丰田发动机培训.ppt

第,*,页,Welcome to the,丰田发动机技术培训,珠海市 欧亚 汽车技术有限公司,地址：香洲区银桦路,8,号深圳发展银行大厦,8,楼,邮编：,519000,www.,eaat,.com.,cn,TEL：[phone],FAX：[phone],主讲:黄意强,1,ETCS-I,电子节气门,Fuel System,燃油系统,Ignition System,点火系统,VVT-I,可变气门系统,Diagnosis System,诊断系统,Engine Control System,发动机控制系统,2,ETCS-I,电子节气门,概述:,根据加速踏板被踩下的程度和发动机以及汽车的状态使节气门开启到最佳位置，从而实现怠速控制、巡行控制、雪地模式和牵引力控制等综合性控制。,功能:,采用电子节气门控制系统能在所有操作范围内实现良好的节气门控制。,3,ETCS-I,系统原理,-03,款取消了油门拉线和电磁离合器,加速踏板位置传感器,节气门位置传感器,节气门控制电机,节气门拉线,02,加速踏板位置传感器,节气门位置,传感器,节气门控制电机,03,电磁,离合器,发动机,ECU(ECM),发动机,ECU(ECM),4,节气门位置传感器,节气门控制电机,减速齿轮,节气门,霍尔,ICs,磁铁,ETCS-I,电子节气门,5,2,个霍尔,IC,与2个磁铁,Throttle Valve,霍尔,ICs,磁铁,ETCS-I,电子节气门,6,ETCS-I,电机结构,7,02,LX470(,有拉线型号,),03,LX470(,无拉线型号,),节气门控制电机,M+,M-:0.3 100,at 20C(68 F),电磁离合器,CL+,CL-:4.2 5.2,at 20C(68 F),节气门位置传感器,VC,E2:1.25 2.35 k,at 20C(68 F),检测,节气门控制电机,M+,M-:0.3 100,at 20C(68 F),检测,取消电磁离合器,节气门位置传感器,ETCS-I,电子节气门,8,ETCS-I,节气门位置传感器,TPS,节气门开启角度,全开,全关,VTA,VTA2,输出电压(,V),0,5,发动机,ECU(ECM),VTA,VTA2,E2,VC,Hall IC,磁铁,9,ETCS-I,节气门位置传感器,TPS,VTA,VTA2,E2,VC,Hall IC,磁铁,加速踏板,电压,VTA-E2,VTA2-E2,解除,0.4-1.0,V,2.0-2.9,V,踩下,3.2-4.8,V,4.6-5.0,V,电阻 1(,VC)-4(E2)1.2-3.2 K,VTA-E2 0.2-5.7 K,全开,VTA-E2 2.0-10.2 K,VC-E2 2.5-5.9 K,10,ETCS-I,加速踏板位置传感器,加速踏板位置传感器,VPA1,VPA2,11,Accelerator Pedal Arm,Hall ICs,磁铁,ETCS-I,加速踏板位置传感器,12,ETCS-I,加速踏板位置传感器,加速踏板,电压,VPA,VPA2,松开,0.5-1.1,V,0.9-2.3,V,踩下,3.0-4.6,V,3.4-5.0,V,1）测量,ECM,连接器端子,VCPA,和,EPA，VCPA2,和,EPA2,之间的电压。电压：4.5-5.5,V。,（2）,测量,ECM,连接器端子,VPA,和,EPA，VPA2,和,EPA2,之间的电压。,ECM,VPA,EPA,VCPA,VPA2,EPA2,VCP2,13,FuelPump,PressureRegulator,Fuel Pump,PressureRegulator,4孔喷油器,取消油压,调节器,油压缓冲器,快速接头,燃油系统,14,燃油滤清器,燃油泵,油压调节器,油表传感器,燃油泵总成,燃油泵,油压调节器,燃油切断阀,燃油压力,304-343,kpa,(3.1-3.5kgf.sq.cm44-55psi,余压5分钟147,kpa,(1.5kgf.sq.cm21psi,燃油泵电阻,0.2-3.0,20,燃油系统,15,燃油系统,喷油器,分配管,油压缓冲器,油箱,油压调节器,燃油泵,滤清器,燃油切断阀,喷油器电阻：13.4-14.2,20,16,凌志燃油泵控制,发动机,ECU,(ECM),FC,+B,FPR,油泵电阻,油泵,继电器,安全,继电器,M,燃油泵,高速,Hi,低速,Low,17,Ignition System,点火,系统,Ignition Coil,G Signal Rotor,G Pick-up Coil,18,Ignition System,点火,系统,19,可变气门正时系统,保持发动机低速稳定性。,高速时提前打开进气门，改善进气效率，提高功率,20,发动机,ECU,曲轴位置,传感器,VVT-i,控制器,凸轮轴正时机油控制阀,水温传感器,凸轮轴位置传感器,节气门位置,传感器,空气流量计,可变气门正时系统,21,发动机,ECU,曲轴位置传感器,节气门位置传感器,凸轮轴正时,机油控制阀,空气流量计,实际气门正时,车速传感器,凸轮轴位置传感器,水温传感器,目标气门正时,修正,占空比控制,反馈,可变气门正时系统,22,电阻:6.9-7.9欧,可变气门正时系统,23,诊断系统 故障码读取,（1）打开点火开关。,（2）使用跨接线，连接,DLC3,端子13（,TC,）,与 4（,CG,）,（3）,从,CHK ENG,（MIL）,灯读取,DTC。,人工读出的为2位数故障码,OBD-,故障码需用仪器读取,4,搭铁,5,搭铁,7,数据,9,转速,13,TC,14,TS,16,12,V,24,晚 安！,再 见！,25,