汽车涂装技术-模块0绪论86.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,朱明工作室,zhubob,授人以鱼不如授人以渔,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,朱明工作室,zhubob,授人以鱼不如授人以渔,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,主讲：朱明,高级技师、经济师,工程师,高级技能专业教师,汽车维修工高级考评员,绪 论,1,了解汽车涂装的功能和特点,2,熟悉汽车涂装的分类、要素以及汽车,修补涂装的涂装工艺和涂装方法,绪 论,3,了解汽车涂装新技术,一、汽车涂装的功能和特点,（,1,1,）,汽车涂装是指将涂料涂覆于经过处理的汽车底材的表面，经干燥成膜的工艺。,1.,汽车涂装的功能,汽车涂装的功能,特殊作用,标志作用,装饰作用,保护作用,项目,1,涂装的功能,一、涂装的定义,涂装系指将涂料涂覆于物面（基底表面）上，经干燥成膜的工艺。已经固化了的涂料膜称为涂膜（俗称“漆膜”）。由两层以上的涂膜组成的复合层称为涂层。汽车表面涂装是典型的多涂层涂装。,涂装发展史,二、涂装的功能,1,、保护作用,汽车表面涂上涂料，就能保护汽车免受损坏，延长使用寿命。,2,、装饰作用,车身颜色与车内颜色相匹配，与环境颜色相协调，与人们的爱好以及时代感相适应。使汽车具有更佳的艺术美。,3,、特殊标识作用,涂装的标识作用是由涂料的颜色体现的。在汽车上涂装不同的颜色和图案区别不同用途的汽车。,4,、达到某种特定的目的,应用涂料的特殊性能，使汽车具有特殊功用来完成特种作业或适应特定的使用条件。,项目,2,汽车涂装的特点和分类,一、汽车涂装的特点,1,汽车涂装属于高级保护性涂装,2,汽车涂装（以车身涂装为主）属于中、高级装饰性涂装,3,汽车涂装是最典型的工业涂装,4,汽车涂装件产品一般为多涂层涂装,一、汽车涂装的功能和特点,（,1,2,）,2.,汽车涂装的特点,(1),汽车涂装属于高级保护性涂装,汽车属于户外用品，所覆盖的涂层除对车身机体有极高的防腐蚀作用外，其自身也应具有很好的耐腐蚀性、耐候性、耐化学制剂性等，以适应不同的气候环境。,(2),汽车涂装属于中、高级装饰性涂装,汽车外观的装饰性主要体现在车型设计和涂装方面，而涂层的装饰性则主要取决于色彩、光泽、鲜映性、丰满度等方面。色彩一般根据车辆类型、外型设计及时代流行色来选择。,一、汽车涂装的功能和特点,（,1,3,）,2.,汽车涂装的特点,（,4,）,汽车涂装是典型的工业涂装,新车涂装的生产节奏快，一般为几十秒至几分钟。,(3),汽车涂装一般采用多涂层体系,因单涂层达不到上述的高保护性和高装饰性要求，所以汽车涂装采用多涂层体系。,汽车涂装方式,汽车涂装方式,汽车涂装方式,.,二、汽车涂装的分类和要素,（,2,1,）,1.,汽车涂装的分类,汽车涂装按照涂装的对象不同，大体可以分为,新车制造涂装,和,旧车修补涂装,。,旧车修补涂装,项目,2,汽车涂装的特点和分类,二、汽车涂装的分类,汽车涂装按照涂装的对象不同，大体可以分为新车制造涂装和旧车修补涂装，,新车制造涂装分为：,1,车身外表涂装,2,车厢内部涂装,3,车身骨架的涂装,4,底盘部件涂装,5,发动机部件涂装,6,电气设备的涂装,.,新车制造过程中的涂装,朱明工作室,zhubob,新 车 涂 装,新 车 涂 装 是 指 汽 车 制 造 厂 家 在 进 行 车 辆 生 产 制 造 过 程 中的 重 要 环 节，新 车 涂 装 的 工 艺 水 平 的 高 低、新 车 涂 装 质 量 的 好与 坏 直 接 关 系 到 所 制 造 车 辆 的 销 售 情 况。,新 车 的 涂 装 费 用 在 整 个 新 车 制 造 成 本 中 所 占 的 比例 达 到,10%,一,20%,，因 此 新 车 涂 装 工 艺 直 接 关 系 到 车 辆 的 制造 成 本 和 最 终 售 价。,现 代 大 批 量 生 产 的 小 轿 车 大 多 采 用 自 动 流 水 线 生 产，涂装 过 程 自 动 化 程 度 高、速 度 快、产 量 大，所 采 用 的 涂 料、工 艺 过程 都 和 汽 车 修 补 涂 装 有 相 当 大 的 差 别。,大 型 车 辆 的 生 产，所 选 用 的涂 料、工 艺 方 法 更 接 近 于 汽 车 修 补 涂 装。,涂装生产线工艺流程,1,涂装前的清洗和磷化处理,1.1,磷化处理前的清洗,首 先 浸 泡：将 成 形 后 的 车 身 置 于,40 50,摄适度的 水 中 浸 泡；,其 次 冲 洗：用 同 样 水 温 的 水 进 行 冲 洗，去 除 附 着 在 车 身 上的 污 物；,第 三 步 除 油：将 清 洗 干 净 的 车 身 浸 没 在 含 有 弱 碱 性 的 除油 剂 中，或 用 碱 浴 喷 淋 于 车 身，去 除 车 身 上 的 油 污；,最 后 再 次 冲 洗：用 水 将 除 油 干 净 的 车 身 冲 洗 干 净，去 除 残 留 的 碱 性 除 油 剂。,1.2,磷化处理,1.2.1,浸没式磷化处理,1.2.2,喷淋式磷化处理,1.3,淋化处理后的清洗、干燥,1.2,磷化处理,1.2.1,浸没式磷化处理,首先将车身浸没入磷酸肽溶胶中，磷酸肽在车身钢板表面形成凝胶状表层。然后将车身浸入由磷酸锌、磷酸和加速剂形成的处理溶剂中，,使车身钢板表面形,成磷化层。,1.2.2,喷淋式磷化处理,将清洗过的车身用磷酸盐溶液喷淋，使车身钢板表面在喷淋过程中形成淋化层。,1.3,淋化处理后的清洗、干燥（或称电泳底漆前的清洁）,首先将经过磷化的车身用大量的水清洗。然后用纯水冲洗车身，为电泳底漆去除残留的、阻碍电泳底漆附着的多余磷酸锌离子。最后将车身在加温炉内加温以干燥清洗残留的水渍。,汽车维修,-,超声波清洗,适用范围：,主要用于汽车各部零部件的清洗，生产加工过程工序间或终端的清洗。用于清洗汽车零件异型金属零件的油脂及污垢等。,超声波缸体零部件清洗机利用超声波技术的物理清洗作用及清洗介质的化学作用两者的完美结合，并优化选择超声频段及功率密度，实现对各种零部件内外部油污、积炭、胶质等污物充分、彻底地清洗。因此，在汽车维修中应大力推广这些新技术。,超声波清洗器,的原理,由超声波发生器所发出的高频振荡讯号，通过换能器转换成高频机械振荡而传播到介质,清洗溶液中，超声波在清洗液中疏密相间地向前辐射，使液体流动而产生数以万计的微小气泡，这些气泡在超声波纵向传播成的负压区形成、生长，而在正压区迅速闭合，在这种被称之为”空化”效应的过程中气泡闭合可形成超过,1000,个气压的瞬间高压，连续不断产生的高压就象一连串小”爆炸”不断地冲击物件表面，使物件表面及缝隙中的污垢迅速剥落。从而达到物件全面洁净的清洗效果。,超声波清洗器,对任何物件的材质及精度不受影响。,2,电 泳 涂 装 底 漆,1,电 泳 底 漆,2,沥 干 电 泳 底 漆（图,5-6,）,3,冲 洗（图,5-7,）,4,加 温 干燥,2.1,电 泳 底 漆,经 过 加 温 干 燥 的 车 身 全 部 浸 人 装 满 电 泳 底 漆 的 电 泳 池中，此 时 车 身 和 电 泳 池 中 的 涂 料 被 加 以 相 当 高 的 直 流 电 压（通 常 为,200,一,300V,，车 身 与 电 泳 池 中 的 涂 料 极 性 不 同），涂 料中 的 离 子 在 电 动 势 的 作 用 下 聚 积 于 车 身 表 面。电 泳 分 为 阴 极 电 泳 和 阳 极 电 泳 两 种，所 使 用 的 电 泳 涂 料 为 水 溶 性 涂 料。使 电 泳 涂 装 不 仅 车 身 外 表 面 能 够 得 到 良 好 的 保 护，其 车 身 结构 中 一 些 腔 体 内 壁 都 得 到 了 很 好 的 涂 装 保 护。,电 泳 底 漆,2.2,沥 干 电 泳 底 漆（图,5-6,）,将 电 泳 涂 装 完 毕 的 车 身 吊 人 倾 斜 架，使 车 身 上 多 余 的 电泳 底 漆 由 车 身 表 面 和 结 构 腔 体 中 流 出。,2.3,冲 洗（图,5-7,）,用 大 量 的 水 冲 洗 经 过 倾 斜 架 的 车 身，冲 洗 掉 附 着 不 牢 的 电泳 底 漆。,2.4,加 温 干燥,将 水 洗 过 的 车 身 送 人 烘 烤 炉，加 温 至,120,以 上，并 保 持,25,一,40min,，使 沉 积 在 金 属 表 面 的 底 漆 干 燥 固 化，此 时 涂 层 厚度 为,15,一,20pm,。,3,车 身 内 外 密 封 剂 和 车 底 保 护 涂 料 的 涂 装,新 车 涂 装 过 程 中 密 封 剂 和保 护 性 涂 料 的 涂 装 方 法。,在电 泳 底 漆 涂 装 完 毕 后，进 行 车 身 焊 点、接 缝 部 位 密 封 剂 和 车 身底 盘 部 位 防 撞 减 振 涂 料 的 涂 装。,3.1,涂 装 密 封 剂 的 主 要 部 位（图,5-9,）,3.2,涂 装 防 撞 减 振 涂 料 的 部 位（图,5-10,）,3.3,车身密封剂的涂装方法,3.4,底盘防撞减振涂料的涂装方法。,3,车 身 内 外 密 封 剂 和 车 底 保 护 涂 料 的 涂 装,3.1,涂 装 密 封 剂 的 主 要 部 位（图,5-9,）,车 身 上 需 要 进 行 密 封 剂 涂 装 的 部 位 主 要 有 车 门 外 蒙 皮 与车 门 框 架 的 卷 边、发 动 机 和 行 李 箱 盖 蒙 皮 与 框 架 的 卷 边、框 架与 蒙 皮 的 接 触 部 位、底 盘 框 架 板 材 连 接 部 位 的 焊 点 和 焊 缝。,3.2,涂 装 防 撞 减 振 涂 料 的 部 位（图,5-10,）,底 盘 需 涂 装 防 撞 减 振 涂 料 的 部 位 主 要 是 轮 胎 罩 盖、乘员 舱 底 面 等 部 位（如 图 暗 区）。这 些 部 位 容 易 受 到 砂 石 的 撞击。,3,车 身 内 外 密 封 剂 和 车 底 保 护 涂 料 的 涂 装,3.3,车身密封剂的涂装方法,车身密封剂一般是在进行底盘防撞涂料前，使用无气泵压胶枪或手动胶枪进行涂装。根据涂装部位的特点，有些部位要人工操作，有些部位可以使用机器人施工。,3.4,底盘防撞减振涂料的涂装方法。,在进行完密封剂的涂装后，用遮盖材料将不需要涂装防撞减振材料的部位遮盖、遮挡底盘上的通孔和安装定位孔。然后根据部位的不同用人工或机械喷涂防撞材料。,4,中涂漆涂装,中涂漆底涂装是在进行完车身内外密封剂和车底保护涂料涂装完毕后进行的重要的涂装过程，其作用是增强底漆与面漆之间的附着力、提高面漆的机械强度、保证面漆表面的平整度。,4.1,使 用 静 电 喷 涂 方 法 涂 装 中 涂 漆,（图,5-12,）,车 身 内 外 全 部 由 机 械 臂 自 动 喷 涂 完 成，为 提 高 喷 涂 速 度、减 少 涂 料 的 浪 费，大 多 数 汽 车 制 造 厂 使 用 自 动 静 电 喷 涂。,4.2,涂 装 后 静 置,进 行 完 中 涂 漆 涂 装 后 的 车 身 需 要 静 置 一 段 时 间，让 车 身 表 面 涂 料 内 的 溶 剂 蒸 发 出 一 部 分。,4,中涂漆涂装,4.3,加 温 干 燥,经 过 静 置 的 车 身 进 入 烘 干 炉 加 温 至,120,一,140,，保 持,20,一,30min,使 涂 层 充 分 干 燥。此 时 涂 层 厚 度 大 约 为,40,R,m,。,4,4,中 涂 漆 涂 装 完 毕 后 的 打 磨,（图,5-14,）,中 涂 漆 经 过 加 温 干 燥 后,需 要 进 行 打 磨，去 除 涂,层 表 面 的 杂 质 和 粗 糙 物。,5,面 漆 涂 装,面 漆 涂 装 决 定 车 身 表 面 涂 层 的 最 终 效 果，面 漆 涂 装 的 好 与 坏 对 产 品 质 量 的 好 与 坏 有 着 重 要 的 作 用。,1,涂 装 前 的 遮 盖（图,5,一 巧）,2,涂 装 前 的 清 洁（图,5-16,）,3,面 漆 的 初 次 涂 装（图,5-17,）,4,面 漆 涂 装（图,5-18,）,5,面 漆 的 干 燥（图,5-19,）,5,6,外 观 质 量 检 验（图,5-20,）,此 时 整 个 新 车 制 造 过 程 中 的 车 身 涂 装 工 序 已 经 全 部 完 成。经 过 检 验 合 格 的 车 辆 进 人 总 装。,5,面 漆 涂 装,5,1,涂 装 前 的 遮 盖（图,5,一 巧）,现 在 新 车 制 造 过 程 中 多 采 用 人 工 方 式 在 面 漆 喷 涂 前 对 不 需 喷 涂 面 漆 或 一 些 有 特 殊 要 求 的 部 位 进 行 遮 蔽，避 免 在 喷 涂 面 漆 过 程 中 被 污 染。,5,面 漆 涂 装,5,2,涂 装 前 的 清 洁（图,5-16,）,面 漆 涂 装 是 整 个 涂 装 过 程 的 最 终 体 现，可 以 说 面 漆 涂 装 质 量 的 好 与 坏 直 接 关 系 到 涂 装 全 部 过 程 的 成 败，因 此 在 面 漆 涂 装 前 的 清 洁 在 某 种 意 义 上 讲 要 比 前 面 工 序 所 进 行 的 清 洗 或 清 洁 更 加 的 彻 底 和 全 面。,汽车涂装,车间用高压清洗机,.,5,面 漆 涂 装,5,3,面 漆 的 初 次 涂 装（图,5-17,）,汽 车 车 身 上 有 很 多 部 位 是 机 械 喷 涂 不 能 达 到 的 部 位。由 于 机 械 喷 涂 只 适 合 喷 涂 较 大 的 表 面 和 能 够 使 用 机 械 臂 进 行 喷 涂 的 部 位，因 此 大 多 数 汽 车 制 造 厂 家 在 进 行 机 械（或 自 动）喷 涂 面 漆 之 前 使 用 人 工 首 先 喷 涂 那 些 机 械 臂 不 能 喷 涂 的 部 位。此 时 的 人 工 面 漆 涂 装 可 以 称 之 为 面 漆 的 初 次 涂 装 或 面 漆 预 涂 装。,5,面 漆 涂 装,5,4,面 漆 涂 装（图,5-18,）,在 进 行 完 面 漆 初 次 涂 装（面 漆 预 涂 装）之 后 大 多 数 汽 车 制 造 厂 使 用 自 动 喷 涂 设 备 进 行 高 速、大 面 积 的 整 体 喷 涂，此 时 自 动 喷 涂 设 备 多 为 程 序 控 制 的 机 械 臂。为 减 少 涂 料 的 浪 费 和 污 染，喷 涂 方 法 多 采 用 静 电 喷 涂，所 使 用 喷 涂 设 备 的 雾 化 部 分 有 压 力 雾 化 型、空 气 雾 化 型 和 旋 杯 雾 化 型。,5,面 漆 涂 装,5,5,面 漆 的 干 燥（图,5-19,）,在 喷 涂 完 面 漆 的 车 身 在 室 温 条 件 下 静 置,7,一,l 0min,，以 便 于 面 漆 中 的 溶 剂 有 足 够 的 挥 发 时 间。防 止 由 于 突 然 加 温 使 溶 剂 大 量 快 速 挥 发，造 成 涂 膜 破 裂。当 涂 膜 中 所 含 溶 剂 已 经 充 分 挥 发 后，就 可 以 使 涂 装 好 的 车 身 进 人 到 高 温 烘 烤 炉 中 并 逐 渐 提 高 温 度 到,120,一,150,保 持,20,一,30min,。当 车 身 涂 膜 已 经 基 本 干 燥 后，就 可 以 进 人 最 终 质 量 检 验 工 序 了。,5,6,外 观 质 量 检 验（图,5-20,）,面 漆 是 整 个 涂 层 的 最 外 面 的 一 层，当 面 漆 喷 涂 完 毕 并 干 燥 后，此 时 就 需 要 对 整 个 涂 装 质 量 有 一 个 总 体 的 检 验，并 对 整 个 涂 装 过 程 进 行 总 体 评 价。此 时 主 要 目 视 检 查 面 漆 表 面 有 无 划 痕、灰 尘 颗 粒、针 孔、气 泡。而 对 整 个 涂 层 的 附 着 力、硬 度 等 指 标 的 检 测 只 进 行 抽 样 检 测。,汽车涂装车间,汽车涂装车间,汽车涂装车间,汽车涂装车间,图为电泳车间,汽车总装车间,汽车总装车间,汽车总装车间,汽车装焊车间,汽车装焊车间,汽车冲压车间,基地,请现看,视频,喷漆车间,项目,2,汽车涂装的特点和分类,二、汽车涂装的分类,旧车修补涂装,：,恢复汽车原有的涂层技术标准，以达到无痕迹修补的目的。,根据需要修,补部位和修补面积的大小可以分为,1.,重新喷涂,(,简称整车重涂,),2.,局部修补,(,根据修补面积不同又可分点修补和板件修补,),。,二、汽车涂装的分类和要素,（,2,3,）,2.,汽车修补涂装的涂装工艺和涂装方法,（,1,）汽车修补涂装的涂装工艺,现代汽车的修补涂装按照涂装工艺可以分为六个基本工序，即涂装施工前准备、底涂层涂装、中间涂层涂装、面漆喷涂前准备、面涂层涂装、涂膜处理与缺陷防治。,二、汽车涂装的分类和要素,（,2,4,）,2.,汽车修补涂装的涂装工艺和涂装方法,（,1,）汽车修补涂装的涂装工艺,涂装施工前准备,涂装施工前准备主要内容包括车身表面的清洁、修补涂装工艺的确定、车身原涂层材料的鉴别和车身表面的预处理等。,底涂层涂装,进行车身底涂层涂装必须了解底漆选用和调制的方法，熟悉空气喷枪、压缩空气供给系统的使用以及底漆的喷涂方法。,二、汽车涂装的分类和要素,（,2,5,）,2.,汽车修补涂装的涂装工艺和涂装方法,（,1,）汽车修补涂装的涂装工艺,中间涂层涂装,中间涂层涂装可分为原子灰涂层的涂装和中涂底漆涂层的涂装两个部分。,面漆喷涂前准备,面漆喷涂前准备的主要内容有面漆喷涂前遮盖、面漆的选用与用量估计、视觉比色、面漆颜色的调配和面漆的配制等。,二、汽车涂装的分类和要素,（,2,6,）,2.,汽车修补涂装的涂装工艺和涂装方法,（,1,）汽车修补涂装的涂装工艺,面涂层涂装,面涂层涂装包括面涂层涂装工艺、面漆喷涂工艺、面漆喷涂技巧、塑料件涂装和特殊涂装等内容。,涂膜处理与缺陷防治,为了提高涂膜质量，防止涂膜缺陷的产生，往往需要进行涂膜的处理和缺陷的防治。其主要内容包括涂膜的修饰、涂膜的检测和涂膜缺陷的防治等内容。,二、汽车涂装的分类和要素,（,2,9,）,3.,汽车涂装的基本要素,汽车涂装的基本要素包括,涂装材料,、,涂装工艺,、,涂装工具,、,涂装技能,和,涂装工艺管理,等。,(1),涂装材料,汽车修补涂装常用的材料有原子灰、底漆、面漆和溶剂等。,车用原子灰,汽车底漆,汽车面漆,溶剂,二、汽车涂装的分类和要素,（,2,10,）,3.,汽车涂装的基本要素,(2),涂装工艺,涂装工艺的合理性、先进性是获得优质涂层的必要条件，是降低生产成本和提高经济效益的先决条件。,例如，,车身涂膜损伤面积很小，损伤部位在车身不太显眼的区域，一般采用点修补涂装工艺；在一块车身板件上，若涂膜损伤面积较大，一般采用整板修补的涂装工艺。如果所有的涂膜损伤都采用整板修补，这样即使能保证涂膜的质量，但缺乏涂装工艺的合理性，经济效益也大大降低。,二、汽车涂装的分类和要素,（,2,11,）,3.,汽车涂装的基本要素,(3),涂装工具,正确选择涂装工具和设备是提高涂装施工效率，减少人为因素对涂层质量影响的主要手段。汽车修补涂装常用的工具和设备有空气喷枪、刮板、打磨机和烤漆房等。,空气喷枪,打磨机,烤漆房,原子灰刮板,三、汽车涂装的要素,4,涂装技能和涂装工艺管理,5,涂装工艺管理,涂装管理是确保所制定的工艺的实施，确保涂装质量的稳定，达到涂装目的和最佳经济效益的重要条件。,涂装管理包括工艺管理、设备管理、工艺纪律管理、质量管理、现场环境管理、人员管理等。,2.,汽车修补涂装的涂装工艺和涂装方法,1,浸涂,2,喷涂,3,刷涂,4,辊涂,5,电泳涂装,6,刮涂,7,静电喷涂,8,搓涂,二、汽车涂装的分类和要素（,2,7,）,四、常用涂装方法,1,浸涂,浸涂是将经过表面处理的被涂物直接浸没在大量的液态涂料中，利用涂料与被涂物表面的附着力使涂料附着在被涂物表面的涂装方法。,2,喷涂,用特制的喷涂设备（主要是喷枪）将涂料雾化，并涂布于被涂物表面的涂装方法。,3,刷涂,用动物毛发或植物纤维制成的刷子将涂料刷在物体表面的涂装方法。,4,辊涂,用棉制或化学纤维制成的辊轮，通过辊轮的滚动将涂料均匀涂布在物体表面的涂装方法。,四、常用涂装方法,5,电泳涂装,将被涂物浸没于涂料中，被涂物与涂料加以不同极性的电荷，利用电荷移动的原理进行涂装的方法。,6,刮涂,用刮板将涂料刮于被涂物表面的涂装方法。,7,静电喷涂,在喷涂设备上加以一定电压的静电电量，赋予喷涂出涂料一定电压的静电，利用静电的吸附原理将涂料涂布于被涂物表面的涂装方法。,8,搓涂,将布料或其他材料浸沾涂料后用搓拭的方法将涂料涂布于被涂物表面的涂装方法。,二、汽车涂装的分类和要素,（,2,7,）,2.,汽车修补涂装的涂装工艺和涂装方法,（,2,）汽车修补涂装的涂装方法,汽车修补涂装的涂装方法主要有喷涂和刮涂两种。,喷涂,喷涂是指用特制的喷涂设备,(,主要是空气喷枪,),将涂料雾化，并将其涂布在被涂物表面的涂装方法。,二、汽车涂装的分类和要素,（,2,8,）,2.,汽车修补涂装的涂装工艺和涂装方法,（,2,）汽车修补涂装的涂装方法,刮涂,刮涂是指用刮板将涂料刮于被涂物表面的涂装方法。刮涂多用于汽车修补涂装中的凹陷填充与外形修复。,二、汽车涂装的分类和要素,（,2,9,）,3.,汽车涂装的基本要素,汽车涂装的基本要素包括,涂装材料,、,涂装工艺,、,涂装工具,、,涂装技能,和,涂装工艺管理,等。,(1),涂装材料,汽车修补涂装常用的材料有原子灰、底漆、面漆和溶剂等。,车用原子灰,汽车底漆,汽车面漆,溶剂,二、汽车涂装的分类和要素,（,2,10,）,3.,汽车涂装的基本要素,(2),涂装工艺,涂装工艺的合理性、先进性是获得优质涂层的必要条件，是降低生产成本和提高经济效益的先决条件。,例如，,车身涂膜损伤面积很小，损伤部位在车身不太显眼的区域，一般采用点修补涂装工艺；在一块车身板件上，若涂膜损伤面积较大，一般采用整板修补的涂装工艺。如果所有的涂膜损伤都采用整板修补，这样即使能保证涂膜的质量，但缺乏涂装工艺的合理性，经济效益也大大降低。,二、汽车涂装的分类和要素,（,2,11,）,3.,汽车涂装的基本要素,(3),涂装工具,正确选择涂装工具和设备是提高涂装施工效率，减少人为因素对涂层质量影响的主要手段。汽车修补涂装常用的工具和设备有空气喷枪、刮板、打磨机和烤漆房等。,空气喷枪,打磨机,烤漆房,原子灰刮板,三、汽车涂装新技术,（,3,1,）,1.,新型汽车涂料,新型汽车涂料有,新型电泳涂料,、,新型水性涂料,、,新型粉末涂料,和,新型高固体分溶剂型涂料,等,。,新型电泳涂料,新型高固体分溶剂型涂料,新型粉末涂料,新型水性涂料,三、汽车涂装新技术,（,3,2,）,2.,汽车涂装新工艺,目前，正在应用的汽车涂装新工艺和新技术有,阴极电泳涂装工艺,、,静电喷涂工艺,、,粉末静电喷涂工艺,、,高红外快速固化技术,、,反渗透,(RO),技术,和,机器人喷涂技术,等。,阴极电泳涂装工艺示意图,静电喷涂工艺示意图,三、汽车涂装新技术,1,新型汽车涂料,世界上各大涂料公司都在不断研发新型涂料，并努力朝着高装饰性、高保护性、低毒、低污染、高效节能等方向发展，并已经取得了一定成就。,新型汽车涂料有：,新型电泳涂料、新型水性涂料、新型粉末涂料和新型高固体分溶剂型涂 料等，,三、汽车涂装新技术,2,汽车涂装新工艺,近年来，国内外涂装技术的发展速度很快，新技术、新工艺层出不穷。目前，正在应用的汽车涂装新丁艺和新技术有：,阴极电泳涂装工艺、静电喷涂工艺、粉末静电喷涂工艺、高红外快速固化技术、反渗透,(RO),技术和机器人喷涂技术等。,三、汽车涂装新技术,2,汽车涂装新工艺,阴极电泳涂装工艺：,阴极电泳涂料所含的树脂带有碱性基团，经酸中和后成盐而溶于水。通直流电后，酸根负离子向阳极移动，树脂离子及其包裹的颜料粒子带正电荷向阴极移动，并沉积在阴极上，这就是电泳涂装的基本原理（俗称镀漆）。,电泳涂装是一个很复杂的电化学反应，一般认为至少有电解、电泳、电沉积、电渗这四种作用同时发生,三、汽车涂装新技术,阴极电泳涂装工艺：,电泳涂装工艺一般由涂装前预处理、电泳涂装、电泳后清洗、电泳涂膜的烘干等四道主要工艺组成。,三、汽车涂装新技术,阴极电泳涂装工艺：,设备组成,（,1,）槽体 （,2,）搅拌循环系统,（,3,）电极装置（,4,）漆液温度调节装置（,5,）涂料补给装置（,6,）超滤装置,（,7,）通风装置（,8,）电源供给装置,（,9,）泳后水洗装置（,10,）储漆装置,电泳涂装一般可分为连续生产的通过式和间歇式的固定式两类。,三、汽车涂装新技术,阴极电泳涂装工艺：,制作工艺,电泳是,电泳涂料,在阴阳两极，施加于电压作用下，带电荷之涂料离子移动到阴极，并与阴极表面所产生之碱性作用形成不溶解物，沉积于工件表面。,三、汽车涂装新技术,2,汽车涂装新工艺,静电喷涂工艺：,静电喷涂工艺原理,1.,用静电喷粉设备把粉末涂料喷涂到工件的表面，在静电作用下，粉末会均匀的吸附于,静电喷涂,工件表面，形成粉状的涂层；,2.,粉状涂层经过高温烘烤流平固化，变成效果各异的最终涂层；喷涂效果在机械强度、附着力、耐腐蚀、耐老化等方面优于喷漆工艺。,一表面预处理。前处理工艺质量好坏直接影响粉末涂膜质量，前处理不好，造成涂膜易脱落，鼓泡等现象。因此，前处理工作必须予以重视。,三、汽车涂装新技术,静电喷涂工艺：,一表面预处理。,前处理工艺质量好坏直接影响粉末涂膜质量，前处理不好，造成涂膜易脱落，鼓泡等现象。因此，前处理工作必须予以重视。,（,1,）对于板金冲压件可采用化学前处理法。,即：去油去锈清洗磷化（或纯化）等。大部份锈蚀或者表面较厚的工件，采用喷砂，抛丸等机械方法去锈，但机械除锈后应确保工件表面清洁，无法垢。,（,2,）刮腻子。,根据工件缺陷程度涂刮导电腻子，干燥后用砂纸磨平滑，即可进行下道工序。,（,3,）保护（也称蔽覆）。,工件上若某些部位不要求有涂层，在预热前可采用保护胶等掩盖起来，以避免喷上涂料。（,4,）预热。一般可不需预热。如果要求涂层较厚，可将工件预热至,100,160,，这样可以增加涂层厚度。,三、汽车涂装新技术,静电喷涂工艺：,二喷涂：,工件通过输送链进入喷粉房的喷枪位置准备喷涂作业。,静电发生器通过喷枪枪口的电极针向工件方向的空间释放高压静电,(,负极,),，该高压静电使从喷枪口喷出的粉末和压缩空气的混合物以及电极周围空气电离,(,带负电荷,),。,工件经过挂具通过输送链接地,(,接地极,),，这样就在喷枪和工件之间形成一个电场粉末在电场力和压缩空气压力的双重推动下到达工件表面，依靠静电吸引在工件表面形成一层均匀的涂层,三、汽车涂装新技术,静电喷涂工艺：,三烘烤固化：,喷涂后的工件通过输送链送入,180,200,的烘房内加热，并保温相应的时间，（,15-20,分钟）使之熔化、流平、固化，从而得到我们想要的工件表面效果。,(,不同的粉末在烘烤温度和时间上是各不相同的,),。这是在固化工序上应注意的,三、汽车涂装新技术,2,汽车涂装新工艺,粉末静电喷涂工艺：,静电喷涂是利用高压静电电场使带负电的,涂料,微粒沿着电场相反的方向定向运动，并将涂料微粒吸附在,工件表面,的一种喷涂方法。,静电喷涂设备,由喷枪、喷杯以及静电喷涂,高压电源,等组成。,三、汽车涂装新技术,粉末静电喷涂工艺：,静电喷涂工艺原理,用静电喷粉设备把粉末涂料喷涂到工件的表面，在静电作用下，粉末会均匀的吸附于工件表面，形成粉状的涂层；粉状涂层经过高温烘烤流平固化，变成效果各异的最终涂层；喷涂效果在机械强度、附着力、耐腐蚀、耐老化等方面优于喷漆工艺。,三、汽车涂装新技术,粉末静电喷涂工艺：,静电喷涂工艺,一表面预处理。,二喷涂：,三烘烤固化：,四清理。,五,.,检查：,六包装：,三、汽车涂装新技术,粉末静电喷涂工艺：,静电喷涂工艺,一表面预处理。,前处理工艺质量好坏直接影响粉末涂膜质量，前处理不好，造成涂膜易脱落，鼓泡等现象。因此，前处理工作必须予以重视。,（,1,）对于板金冲压件可采用化学前处理法。即：去油去锈清洗磷化（或纯化）等。大部份锈蚀或者表面较厚的工件，采用喷砂，抛丸等机械方法去锈，但机械除锈后应确保工件表面清洁，无法垢。,（,2,）刮腻子。根据工件缺陷程度涂刮导电腻子，干燥后用砂纸磨平滑，即可进行下道工序。,（,3,）保护（也称蔽覆）。工件上若某些部位不要求有涂层，在预热前可采用保护胶等掩盖起来，以避免喷上涂料。,（,4,）预热。一般可不需预热。如果要求涂层较厚，可将工件预热至,100,160,，这样可以增加涂层厚度。,三、汽车涂装新技术,粉末静电喷涂工艺：,静电喷涂工艺,二喷涂：,工件通过输送链进入喷粉房的喷枪位置准备喷涂作业。静电发生器通过喷枪枪口的电极针向工件方向的空间释放高压静电,(,负极,),，该高压静电使从喷枪口喷出的粉末和压缩空气的混合物以及电极周围空气电离,(,带负电荷,),。工件经过挂具通过输送链接地,(,接地极,),，这样就在喷枪和工件之间形成一个电场粉末在电场力和压缩空气压力的双重推动下到达工件表面，依靠静电吸引在工件表面形成一层均匀的涂层。,三烘烤固化：,喷涂后的工件通过输送链送入,180,200,的烘房内加热，并保温相应的时间，（,15-20,分钟）使之熔化、流平、固化，从而得到我们想要的工件表面效果。,(,不同的粉末在烘烤温度和时间上是各不相同的,),。这是在固化工序上应注意的。,三、汽车涂装新技术,粉末静电喷涂工艺：,静电喷涂工艺,四清理。,涂层固化后，取下保护物，修平毛刺。,五,.,检查：,固化后的工件，日常主要检查外观,(,是否平整光亮、有无颗粒、缩孔等缺陷,),和厚度,(,控制在,55,90m),。对被检出的有漏喷、针孔、碰伤、气泡等缺陷的工件，进行返修或重喷。,六包装：,检查后的成品分类摆放在运输车、周转箱内，相互之间用发泡纸,气泡膜等软包装缓冲材料隔离，以防止划伤磨损（可根据客户要求包装）,三、汽车涂装新技术,2,汽车涂装新工艺,高红外快速固化技术：,电容器喷涂固化技术在国内外均采用热风循环加热方式（热风炉）。,热风炉的优点是炉内温度均匀，工件适应性强；,缺点是间接加热能耗高，设备热效率普遍低于,30,，且由于有流动空气，固化过程易造成灰尘二次污染。炉子长占地面积大，,三、汽车涂装新技术,高红外快速固化技术：,高红外发热元件,热元件、炉体、控制系统构成高红外加热炉。,三、汽车涂装新技术,2,汽车涂装新工艺,反渗透,(RO),技术,RO,反渗透工作原理,反渗透是用足够的压力使溶液中的溶剂（一般常指水）通过反渗透膜（一种半透膜）而分离出来，方向与渗透方向相反，可使用大于渗透压的反渗透法进行分离、提纯和浓缩溶液。,利用反渗透技术可以有效的去除水中的溶解盐、胶体，细菌、病毒、细菌内毒素和大部分有机物等杂质。反渗透膜的主要分离对象是溶液中的离子范围，无需化学品即可有效脱除水中盐份，系统除盐率一般为,98%,以上。,所以反渗透是最先进的也是最节能、环保的一种脱盐方式，也已成为了主流的预脱盐工艺。,三、汽车涂装新技术,2,汽车涂装新工艺,机器,人,喷涂技术：,*,用,ABB,机器人对汽车零部件进行喷涂,用,ABB,机器人对汽车零部件进行喷涂,系统组成,:,IRB540-12,机器人。,控制器及输调漆系统。,操作台、滑台电控箱。,前抑制板支架。,汽车前大灯罩（,1,套）。,桑塔纳前抑制板（,1,套）。,喷漆房及附件。,系统各部件,ABB IRB540-12,防爆喷漆机器人及技术参数,承载能力,:5 kg,重复定位精度：,0.06mm,控制器,:S4Cplus,本体重量：,570 kg,安装环境温度：,+5,C+45,C,防护等级：本体,IP67,，控制器,IP54,系统各部件,控制器及输调漆系统,示教盒,主电源开关,急停开关,空气过滤器,启动马达,关闭马达,操作模式选择选择,LED,液晶面板,净化完成指示灯,灯光测试按钮,计时器,控制器,隔膜泵,涂料调压器,背压阀,涂料软管,涂料软管,自动化喷涂，一般都采用涂料循环到枪的供料系统，涂料在系统中始终处在流动状态，避免涂料在停喷时停留在系统中造成沉淀，导致喷涂质量问题或管路堵塞。采用隔膜泵把涂料从桶中吸出并加压,经过涂料调压器，使涂料压力调整到喷涂要求，供给喷枪进行喷涂。多余的涂料和喷枪停喷时涂料经过枪下三通及软管和背压阀流回到涂料桶中，背压器的功能是使系统中有供喷涂的压力和使涂料流动的压差。,采用涂料循环到枪的供料系统：涂料在系统中始终处在流动状态，避免涂料在停喷时停留在系统中造成沉淀，导致喷涂质量问题或管路堵塞；剩余涂料通过背压阀回收到涂料桶内，节省材料。,输调漆系统,涂料桶,气动搅拌器,虹吸组件,工件输送链,工件输送链分下层滑台和上层转台两部分：上层转台托盘,(,直径为,400mm),，主要负责带动两个,(,尺寸,:150mm240mm),大灯罩，通过转台内部的涡轮旋转气缸实现正负,180,度旋转，以保证喷漆机器人对单独一件工件的表面均匀喷涂。,下层滑台由滑台支架,(2700mm620mmx200mm),，,滑台,(300mm300mm600mm),组成。利用无杆气缸的直线运动把工件从上下料位输送到喷漆位，待工件喷完漆后，再自动送回到上下料位。,工件转台,工件滑台,滑台支架,工件支架,操作台,操作台主要是控制喷漆系统运行及监视运行状态。首先在机器人控制器中确定调用喷漆程序，选择手动,/,自动状态并确认,机器人等待（指示灯亮）,其它指示灯不亮，系统正常状态；启动操作台排风机按钮并确认运行正常；启动喷漆运行按钮,机器人等待（指示灯不亮）转为机器人运行中（指示灯亮），系统正常运行调用相应喷漆程序，机器人运行喷漆路径；每运行完一次循环后须从新上下料后启动系统按钮。,滑台电控箱,空气滤清器,滑台电磁阀,转台电磁阀,手动流量阀门,滑台电控箱主要是安装气动执行机构控制元件和电器控制元件，通过电磁阀把电信号转化为气压信号从而控制滑台的转动和滑动，完成喷漆所需要的运动过程。滑台、转台的运行速度可通过调整电磁阀、涡轮旋转气缸上的流量阀门的开启的大小来实现，系统调试时已经调试完成，一般不需要调节。,工件,桑塔纳前翼子板,前大灯,系统工作,流程,1,系统的主要工作流程,1,：机器人处在自动状态人工放置工件按下手启动按钮机器人运行到等待位滑台前运行到喷漆位机器人等待三秒（确认滑台前到位信号）后开始第一个灯照的喷漆路径回到等待位（确认转台右转到位信号）开始第二个灯罩的彭喷漆路径转台右转到位 机器人回到,home,位滑台后运行到上下料位后完成流程,1,的一个循环。,系统工作,流程,2,系统的主要工作流程,2,：机器人处在自动状态人工放置工件按下手启动按钮机器人运行到等待位滑台前运行到喷漆位机器人等待三秒（确认滑台前到位信号）后开始第一个灯照的喷漆路径回到等待位（确认转台右转到位信号）开始第二个灯罩的彭喷漆路径转台右转到位 机器人回到,home,位滑台后运行到上下料位机器人开始左前抑制喷漆路径机器人开始右前抑制喷漆路径机器人回到,home,位完成工作流程,2,的一个循环。,系统工作,流程,3,系统的主要工作流程,3,：机器人处在自动状态机器人,home,位按下手启动按钮机器人开始左前抑制喷漆路径机器人开始右前抑制喷漆路径机器人回到,home,位完成工作流程,3,的一个循环。,机器人控制器,输调漆,设置喷涂路径,喷涂操作,机器人操作,检验喷涂质量,剔除检验,气路控制,