南京地铁南延线司机培训8——紧急制动.ppt

Cliquez et modifiez le titre,Cliquez pour modifier les styles du texte du masque,Deuxime niveau,Troisime niveau,Quatrime niveau,Cinquime niveau,南延线车辆培训,TCMS,和列车控制（八）,紧急制动（,BRK,）,在以下情况下施加紧急制动：,1-,通过,主命令,（司机或者,ATP),操作司机室内紧急停止按钮,(,蘑菇按钮,),ATP,紧急制动触发,(,例如：超速、回退、一扇门超过,1,秒钟未解锁,),。,2,通过主风管内的低压,(LMRG):,主风缸内的压力不足以确保安全要求,(,紧急制动为,6.5,巴,，复位为,9,巴,),。,BRK,：紧急制动施加的条件,在以下情况下施加紧急制动：,3,通过司机警惕装置,司机模式,的死人开关（,控制司机室内,的死人开关未,启用）,4,通过列车保护装置,列车整体性丢失（丢失车钩接触器、丢失紧急制动回路,）,紧急电气列车线回路,的电源中断或丢失。,5,启用司机室,无司机室启用或两个司机室都启用,驾驶模式切换（列车正在运行）,RMF,CM,WM,RMF,WM,OFF,位置,RMR,OFF,位置,BRK,：紧急制动施加的条件,BRK,：紧急制动施加的条件,-,原理图,死人开关及其延时,测试,死人开关,主选择器位置改变,死人继电器,ATC,紧急制动复位,主控制器,死人开关,主控制器,MS,转换,紧急制动,BRK,：紧急制动施加的条件,-,原理图,LMRG,及其旁路,EMPB,EB,接触器,列车整体性,紧急制动至列车线路,紧急制动返回列车线路,中央模块,BRK,：紧急制动的监控,紧急制动状态,紧急制动,:,紧急制动未知状态,紧急制动未启用,紧急制动启用,紧急制动回路断路器的监控：,EBCB,通过紧急制动接触器实现紧急制动状态的监控并将状态显示在,DDU,上,BRK,：紧急制动的监控,TCMS,提供,紧急制动起因用于,操作帮助,(,通过,IOS,清单显示在,DDU,上,):,ATP,控制的紧急制动,EMPB,控制的紧急制动,低压造成的紧急制动,死人开关造成,的紧急制动,紧急制动断路器,BRK,：紧急制动的监控,紧急制动的监控是持续进行的，如果,检测到,故障，就将之记录,到,MPU,的事件栈中，用于维护帮助。,故障举例：,紧急制动接触器,不符合,在制动阀（,BV,）等级紧急制动,不符合,死,人按钮不符合,紧急制动回路断路器跳闸,(EBCB),BRK,：紧急制动旁路,DDBS:,逃生门旁路,开关,LMRGBPS:,低压主风缸调压器旁路,开关,ATPFS:ATP,故障开关,注意：旁路只用于驾驶列车至车辆段，而不能用于商业运营。,启用旁路后要立即退出运营。,疑难解答,