说课教案汽车保养与维修.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,说课教案汽车保养与维修,说课提纲,课程分析,课程设计指导思想,课程教学的内容设计,课程教学的方法,说教学评价与效果,1,3,4,5,2,课程分析,教材定位,汽车底盘构造与维修是汽车维修各专业的核心专业课程。汽车底盘构造与维修课程以真实的工作任务为主线，以职业能力培养为重点，与汽车维修行业、企业合作，基于真实工作任务进行课程内容重构，充分体现职业教育的职业性、实践性和开放性的要求。力求使学生在校学习内容与实际工作内容的一致性，有针对性地采取工学交替、项目导向，教、学、做结合，理论与实践紧密结合的一体化教学。,课程分析,知识目标,掌握离合器的作用和组成,掌握离合器工作原理、工作过程,掌握离合器常见故障的现象、原因和排除方法,技能目标,培养学生的自主动手能力、独立工作能力。能正确折装离合器总成件。,培养学生的观察能力，操作能力和判断能力，能够对汽车离合器进行故障的诊断和排除,具有熟练使用维修工具及设备进行汽车底盘维修和性能检测的能力。,课程分析,教学重点,：,掌握汽车离合器总成的结构、作用、工作原理，能进行离合器的拆装维护和保养、检测、调整、故障诊断与排除等能力。,教学难点：,掌握汽车离合器总成的具体组成零件的拆装、维修及调试以及故障诊断和排除的处理方法。,课程分析,学情分析,从认知状况来说，学生在此之前已经学习了汽车构造、对汽车各系统组成及作用已经有初步认识，这为顺利完成本节课的教学任务打下了基础。通过课堂观察，学生的学习基础差，知识薄弱，能力较低，但上课思维活跃，爱发表见解，所以在教学中应抓住学生的知识结构与心理特征进行分析，才能制定出行之有效的教学目标与找出更好的方式去阐述教学难点。使学生将所学内容运用到实际工作中。,课程设计指导思想,课程设计体现在三个注重：,1、注重学生职业能力培养。本课程对应的岗位是汽车机电维修，那么紧紧围绕这个岗位的核心能力要求，针对维修行业第一线的岗位，需要整合教学内容，序化教学任务，突出技能训练，岗位核心能力的培养，主要是汽车离合器构造的拆装能力、维护和保养能力、故障诊断和排除能力这三个核心能力培养,课程设计指导思想,2、注重在校学习内容与实际工作内容的一致性。与企业技术专家一起对岗位典型工作任务进行分析，确定课程的教学内容，以项目为导向进行课程内容重组。借鉴和使用一些维修企业技术培训资料来充实教学内容，缩短课堂与企业实际之间的距离,课程设计指导思想,3、注重真实工作环境的再现。主要通过两方面的努力来实现真实工作环境的再现。一方面加强校内与实训基地的建设。尽可能地将维修企业的工作环境和氛围引入到实训室；另一方面与企业合作，建立本课程满足课程实训的校外实训场所。,课程采用的教学方法,1、理实一体化教学法,2、案例教学法,3、任务驱动式教学法,4、工学结合教学法,5、“开放化”教学法,教学内容设计,离合器的功用及基本组成与工作原理,（一）离合器的功用 1、保证汽车平稳起步,2、保证传动系换挡时工作平顺 3、限制传动系所承受的最大扭矩，防止传动系过载（二）离合器的基本组成：,由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构等四部分组成。,（二）离合器的工作原理,离合器常见故障的分析排除,离合器在使用中，常见的故障有：打滑、分离不彻底、发抖、异响等。离合器如发生这些故障，不但影响动力的传递，造成燃料消耗增加，还会烧坏离合器摩擦衬片，损坏机件。所以，在行车中应注意检查，发现故障及时排除。,一、离合器打滑,1.故障现象,1)当汽车空载起步时，完全放松离合器 踏板，并踩下加速踏板，车辆仍不能起步或起步困难；,2)汽车加速时发动机转速升高，车速不能相应提高。,3)汽车负载上坡时，离合器冒烟且有焦糊味；,4)当拉紧驻车制动器，进行起步试验时，发动机不熄火，离合器有焦糊味。,离合器常见故障的分析排除,2.故障原因,1)离合器踏板自由行程太小，使离合器处于半接合半分离状态，压盘压紧力减小；,2)离合器压盘弹簧（或膜片弹簧）弹力降低过多或弹簧折断，离合器压盘压紧力降低；,3)离合器摩擦片磨损变薄，压盘弹簧压缩量减小，弹簧弹力降低，导致离合器压盘压紧力降低；,4)离合器与飞轮的固定螺栓松动，压盘压紧力降低；,5)变速器第一轴漏油，摩擦片上沾有油污，摩擦系数减小，导致摩擦力矩降低；,6)离合器磨损发硬或铆钉外露，造成摩擦系数减小，摩擦力降低。,离合器常见故障的分析排除,3.故障排除,发现离合器打滑后，应先检查踏板自由行程，如无自由行程，则调整踏板自由行程至正常值；如自由行程正常，则检查离合器与飞轮的紧固螺栓是否松动；然后检查离合器压紧弹簧是否变软，弹簧是否有断裂现象；再检查摩擦片和压盘是否磨薄，铆钉是否外露，接触表面是否烧蚀、硬化，并查看表面有无油污等。,二、离合器分离不彻底,1.故障现象 发动机怠速运转，踩下离合器踏板，原地挂档有齿轮撞击声，且难以挂入；起步时容易导致发动机熄火。,2.故障原因,1）离合器踏板自由行程过大，当踩下踏板时压紧弹簧不能充分压缩，压盘对离合器片仍有一定压紧力，导致二者不能完全分离。,分离杠杆（或膜片弹簧）内端不在同一平面上，踩下踏板时，压盘移动相对离合器片发生倾斜，导致二者不能完全分离。,离合器片翘曲、铆钉松脱或新换的摩擦片过厚，以及从动盘正反面装反等，当离合器分离时，因压盘移动距离有限，导致主、从动盘之间仍有部分接触，动力、扭矩传递不能完全切断。,对于双摩擦片式离合器，中间压盘限位螺钉调整不当，导致离合器分离时，中间压盘与一个摩擦片分离与另一个摩擦片却相互接触，动力、扭矩传递不能完全切断。,离合器常见故障的分析排除,当踩下踏板时，离合器从动盘花键毂在变速器输入轴上移动不灵活，造成主、从动盘之间仍有摩擦，使离合器不能完全分离。,对于液压操纵式离合器，离合器油管漏油、主缸磨损或密封圈不密封、工作缸磨损或密封圈漏油，导致离合器油面过低或离合器系统进入空气，液压系统压力不能有效传递，工作缸对分离叉臂产生的作用力过低，不能使主、从动盘完全分离。,故障排除：,先检查踏板自由行程是否过大，若过大则给予调整；如正常则检查分离杠杆内端高度是否一致，从动盘和压盘是否翘曲，压紧弹簧弹力是否分布均匀；对于双片离合器应检查中间压盘限位螺钉是否调整得当；对于液压操纵系统油路是否渗入空气等；如仍不能排除则分解离合器进行检修。,离合器常见故障的分析排除,三、离合器发抖故障,1 故障现象,汽车起步时，离合器接合不平稳而使车身发生震抖。,2 故障原因,离合器有油污，从动盘与毂铆钉松动或摩擦片表面不平。,压盘扭曲变形。,膜片弹簧分离指高度不一致。,从动盘减振弹簧折断，造成从动盘不能工作。,压盘总成的固定螺栓松动，造成从动盘与压盘不正常接触。,离合器和踏板间液压联动件松动。,从动盘花键毂严重磨损。,变速器一轴弯曲。,3.故障排除 故障排除遵循由易到难、由外到内的原则，先检查变速器与飞轮壳、离合器盖与飞轮固定螺栓是否松动；如松动，则紧固之；如正常，则拆下离合器下盖，检查分离杠杆高度是否一致；如高度不一，则应将分离杠杆高度调整至正常状态；如高度一致，则应拆下离合器对其零件做仔细检查：检查飞轮、压盘偏摆是否超限，从动盘是否翘曲变形、铆钉是否松动，膜片弹簧或压紧弹簧是否变形、弹力减小是否在允许的范围内；如不符合技术要求，则应更换或修复到规定范围之内。,离合器常见故障的分析排除,四、离合器异响故障,1 故障现象,离合器在接合和分离过程中或汽车起步时均可发出不正常响声。,2 故障原因,分离轴承缺油或磨损，回位弹簧过软、折断或脱落。,分离杠杆螺钉折断或支架销及孔磨损松旷。,离合器摩擦片铆钉松动或铆钉头外露。,离合器片键槽与主轴键齿磨损严重。,离合器摩擦衬片碎裂或减震弹簧折断。,踏板回位弹簧过软或折断、脱落。,离合器常见故障的分析排除,3、故障排除,1)变速器空挡时，离合器有响声，应检查分离轴承回位弹簧是否过软、折断或脱落，若损坏则更换。若正常则进行下步检查。,2)稍踩下离合器踏板，使分离杠杆与分离轴承接触，察听有无异常响声；若听到有“沙沙”的响声，则为分离轴承缺油、磨损松旷。,3)若将离合器踏板踩到底时有异常响声，在踩的过程中响声尤为严重，放松踏板后，响声消失，则多为离合器传动销与销孔磨损松旷所致。,4)若离合器踏板踩到底时，异响严重，甚至在离合器下部能看到火星冒出，则分离轴承损坏不能转动，与分离杠杆或膜片弹簧内端滑磨所致。,5)若在离合器刚接触或刚分开时有异响，则多为从动盘铆钉松动或铆钉外露所致。,6)若汽车运行中，加、减速时发出异常响声，则多为从动盘减震弹簧退火、断裂或从动盘花键孔与变速器输入轴配合松旷所致。,离合器故障往往是多种故障的混合，排除故障时，可相互印证、类推，提高排除故障的速度。有时离合器发抖是离合器打滑的前兆，离合器发抖故障不及时排除，就会演变为离合器打滑故障；,作 业,如何排除离合器打滑的故障？,如何排除离合器分离不彻底的故障？,小结：（反思）,本节课采取理论教学一体化，课堂理论教学与现场实物教学和实训教学紧密结合；理论知识考试与实践技能考试相结合。同时突出职业能力培养的课程标准，注重学生职业素养的养成，兼顾学生职业生涯的持续发展的需要，受到了良好的教学效果，满足了中职毕业生岗位技能要求。,谢谢大家！,