公开课汽车空调制冷系统课件.ppt

,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,*,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,*,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,*,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,*,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,汽车空调检修,空调制冷系统概述,主讲人：徐莉,新课导入,学习目标：,1,、了解常用制冷剂；,2,、理解汽车空调制冷系统的组成；,3,、掌握汽车空调制冷系统工作原理,。,一、汽车常用制冷剂,:,1,、,初始,：氟里昂,R12（,二氟二氯甲烷,CF,2,Cl,2,）,特点,：,1个大气压下沸点-29,.,8，凝固温度-155，能在常温下冷凝液化。无色、无毒、不燃烧、不爆炸，不腐蚀金属和橡胶件，与水不相溶、破坏臭氧层、化学稳定性120年,。,2,、,替代,：,R134a（,四氟乙烷,C,2,H,2,F,4,）,特点,:,：,1个大气压下 沸点：-26,.,4 凝固温度：-155 无毒、无味、不燃烧、不腐蚀金属、不破坏臭氧层、价格是氟里昂的5倍。,组成：压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器等组成。各部件之间采用铜管（或铝管）和高压橡胶管连接成一个密闭系统。,二、制冷系统的组成,冷凝器,离合器,压缩机,储液干燥器,膨胀阀,蒸发器,送往冷凝器的过热气态制冷剂，被冷凝成中温、压力约为1.0,1.2,MPa,液态制冷剂。,冷 凝 过 程,冷凝后的液态制冷剂经过膨胀阀后体积增大，其压力和温度急剧下降，变成低温（约-5）、低压（约为0.15,Mpa）,的湿蒸气，进入蒸发器中迅速吸热蒸发。,膨 胀 过 程,液态制冷剂通过膨胀阀变为低温低压的湿蒸气，流经蒸发器不断吸热汽化转变成低温（约为0）、低压（约为0.15,Mpa）,的气态制冷剂，吸收车内空气的热量,。,蒸 发 过 程,气体,高温,高压,液体,低温,低,压,气体,低温,低压,压缩机,（,压缩,）,耗电做功使低温低压冷媒气体变为高温高压气体,冷凝器,（,冷凝,）,向空气放出冷媒的热量使气态冷媒变为液态,膨胀阀,（,膨胀,）,降低冷媒压力,调整冷媒流量,蒸发器,（,蒸发,）,空气吸收冷媒的冷量使液态冷媒变为气态,液体,高,压,高温,制冷系统及工作过程,蒸发器,与,膨胀阀,孔管,储液干燥器,压缩机,及,离合器,冷凝器,低温低压液态,蒸发吸热,低温低压气态,高温高压气态,冷却凝结,高温高压液态,小结,：,练一练,气体 高压 高温,气体低压低温,液体 高压 高温,液体 高压 中温,液体 低压 低温,作业,1,、练习册,2,、报告册,1,）画出原理图,2,）空调组成各部件的作用,谢谢老师们莅临指导！,Thank you,Very much!,