选煤厂405皮带桁架加固改造项目拆除方案.doc

选煤厂405皮带桁架加固改造项目

专
项
拆
除
方
案

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审核人：

审批人：
目 录
一、 概况.................................................2
二、 施工部署.............................................5
三、 施工准备.............................................5
四、 拆除方案.............................................8
1、屋面槽型预制板拆除................................8
2、围护结构及檩条拆除................................10
3、楼面槽形预制板拆除................................10
4、屋楼面附属结构拆除.................................10
5、钢桁架拆除........................................10
6、拆除构件倒运......................................18
五、安全措施.............................................19
1、施工人员名单......................................19
2、主要安全材料......................................19
3、施工顺序..........................................19
4、技术措施..........................................19
5、危险源及措施......................................20
6、三级安全教育表....................................24
六、文明施工.............................................25
一、概况
1、工程概况
新庄选煤厂405皮带走廊桁架项目位于永城市新庄选煤厂，本工程为拆除项目，需要拆除的部位为皮带走廊钢桁架结构及其附属结构部分，混凝土支撑部分保留。
2、设计概况
本工程钢结构为平行桁架结构，由三跨组成，两跨斜长24米，一跨斜长20米，轴线宽7米，坡度15°，各跨度板底标高为，7.804~13.745m、15.195~21.135m、22.898~27.804m，上下弦及桁架连接方式采用焊接，支座处将桁架和锟轴、预埋钢板焊接固定。走廊屋面及楼面板为预制砼槽形板。预制板四角预埋铁固定，预制砼槽形板屋面上部为20厚防水水泥砂浆（内配双向钢丝网）面层，桥面板上设置细石砼踏步，传输设备已安装。
3、 编制依据
本方案编制依据为新庄选煤厂405皮带桁架加固改造施工图。
《钢结构工程施工质量验收规范》GB 50205
《建筑钢结构焊接规程》JGJ 181
《钢结构加固技术规范》CBCS 77:96
《混凝土结构设计规范》GB 50010
《混凝土结构加固设计规范》GB50367
4、现场施工平面布置
现场施工平面布置图中，吊车停置施工平台西侧为电缆桥架，桥架东侧为施工通道。
附图如下：

27

二、施工部署
旧皮带走廊拆除工程，工期定位15天。为了确保工期，根据实际情况，拆除时按先易后难、先小后大的施工顺序分步施工。拆除施工分两个阶段：1、先用50T吊车由低往高拆除走廊屋面预制砼槽型板；顶板拆除透空后，将皮带机传输设备、围护墙体及窗户拆除。2、用160T吊车分跨整体拆除钢桁架及桥面部分。
现场管理小组人员
总负责人
雷航
电话
13613859033
技术负责人
孔长来
电话
13525715802
安全负责人
张明星
电话
13633819721
现场负责人
刘光辉
电话
13937176760
三、施工准备
1、现场准备
① 疏通吊车进场道路，及施工平台修筑
根据吊车外形尺寸及工作幅度的要求疏通吊车进场道路，并清理出吊车停置施工平台，因吊车停置施工平位置为东北侧，现场煤矸石（1）、淤泥（2）需要清除完毕（如图所示），管道（3）影响吊车在通道内行走，需要先进行拆除，后期施工完毕恢复正常；

② 拆除物放置场地
a、构件拆除放置场地按平面布置图整平，并按拆除顺序指定每个构件的堆放位置。
B、槽型预制板放置在皮带走廊正下方，当堆积量达到一定数量后利用吊车及运输车辆外运至甲方指定地点；
c、围护结构同预制板；
d、钢桁架拆除采用整体吊装方案。
③提前对钢桁架的焊接连接点、螺栓的紧固情况仔细检查，判断钢桁架的整体结构性是否满足整体吊装的要求。
2、主要施工机具准备
序号
机械设备种类
型号规格
数量
1
全液压汽车起重机
160T
1
2
全液压汽车起重机
50T
1
3
全液压汽车起重机
25T
1
4
电焊机
BX3-300-2
4
5
气割设备

4套
6
千斤顶
8T
1
7
千斤顶
16T
1
8
滑轮组

1
9
钢丝绳
12.5mm、6×19+1
20m
10
钢丝绳
50mm、6×37+1
50m
11
电镐

4个
3、主要工程量
名称
单位
数量
备注
钢桁架
T
59

预制砼槽型板（屋面）
块
1152

预制砼槽型板（桥面）
块
936

防水砂浆层
M³
9.5

围护结构
㎡
1031

皮带机组
T
未知
甲方拆除
桥面砂浆层
M³
9.5

四、拆除方案
本拆除工程采用分步拆除的方法。
拆除顺序：先拆除走廊屋面预制砼槽形板→拆除围护及窗户→拆除走廊楼面预制砼槽形板→附属钢构构件→单跨钢桁架整体拆除。
1、走廊屋面预制砼槽型板拆除
按从低往高拆除的顺序：
安装安全绳→剔除面层（含混凝土及钢筋网）→楼板打捆→起吊拆除→下料至指定位置
a、安装安全绳
7.804~13.745m皮带桁架顶部东西两侧各用10mm钢丝绳做为安全绳，安全绳绕过混凝土柱用卡扣安装牢固，待施工人员施工时间固定安全带使用。
b、剔除面层
施工人员利用电镐等拆除工具将面层现浇混凝土剔除，面层钢筋用火焰切割成小块，检查所拆除的砼块是否给其他结构或人体造成危害，破碎的混凝土块利用自作500*1000*1000料斗装起来，切割成小块的钢筋片段直接利用人工搬运，多层钢筋网叠放在一起，吊车统一吊装运输至指定的废料场地。
为避免吊运过程中损伤钢桁架下方建筑物，所以吊运期间避开下方建筑物吊装。
c、楼板打捆
预制板的拆除严禁采用破坏性拆除，因需拆除桁架下方有建筑物，破坏性拆除对建筑物及周边环境会产生影响，故工人用水钻或电锤在预制板拼接处打孔，利用撬杠等施工工具撬开预制板拼接缝，留出足够的施工距离，4人一组如钢筋网一样，长度相差不大的预制板叠放在一起，利用绳索或铁丝在叠放在一起的预制板两端固定牢固，叠放高度不超过1米，最终吊车统一吊装到地面运输至指定的废料场地。
①钢丝绳选用：
采用两根直径为12.5mm，长度为6m，公称抗拉强度为1550N/mm2的6×19钢丝绳。查施工手册：钢丝绳允许拉力按下列公式计算：
[Fg]＝αFg/K （14-2）
式中 [Fg]——钢丝绳的允许拉力（kN）；
Fg——钢丝绳的钢丝破断拉力总和（kN）；
α——换算系数，按表14-4取用；
K——钢丝绳的安全系数，按表14-5取用。
查表得Fg＝88.7kN
从表14-5查得 K＝8
从表14-4查得 α＝0.85
允许拉力[Fg]＝αFg/K＝0.85×88.7/8＝9.42kN>7kN
则钢丝绳满足要求。
汽车吊选用
本工程采用QY50汽车吊，工作幅度取值14m，起吊高度取值32m。
查施工手册汽车起重机主要技术性能 表14-51，起重量为6.2T>0.7T+主钩重0.5T+副钩重0.1kg=1.3T；
则QY50汽车吊满足拆除要求。
捆绑方法
绑扎采用捆绑式绑扎。
2、围护结构及屋面墙面檩条拆除
拆除顺序：墙面复合板板—材料堆置—运输
施工人员利用手电钻等电动工具拆除燕尾丝等固定装置，两人一组将拆除下来的复合板放置在皮带走廊上，全部拆除完毕后固定成捆，采用吊车等吊装设备将复合板统一装车运输至甲方指定的废铁场地。
拆除顺序：屋面檩条—墙面檩条—材料搁置—运输
拆除同墙面板拆除
3、走廊桥面预制砼槽型板拆除（拆除方法同屋面）
4、附属结构部分拆除
待围护结构及混凝土全部拆除完毕之后，整体钢桁架重量为20吨左右，由于施工场地的限制，现场最大能使用160吨吊车，参照160吨吊车参数如图：

160吨吊车站位：
吊装7.804~13.745m处钢桁架吊车站位位于平面布置图中1号位
吊装15.195~21.135m、22.898~27.804m处钢桁架吊车站位位于平面布置图中3号位
根据吊车站位，可以清楚的得到吊装22.898~27.804m钢桁架是吊车工作半径最远距离，经现场实际测量，最远半径为28m，参照160吨参数，在配重达到50吨情况下，28m工作半径最大吊装重量为12.1吨，但是整体钢桁架重量为20吨，远超吊车起重重量，因此要对整体钢桁架部分附属钢构进行拆除，拆除经过计算，拆除的钢构如下图：
下玄结构如图所示：红色区域范围内为拆除构件，经统计拆除的构件分别为：G-10A*4根，G-11*5根，L75*8 *4610*16根*双支；
上玄结构如图所示：红色区域范围内为保留构件，经统计拆除的构件分别为：G-5A*3根,G-5C*2根,G-5B*2根，G-6*1根，G-7*3根，G-8*1根，L75*8 *4610*12根*双支，L75*8 *4161*2根*双支，L75*8 *5130*2根*双支；
最终计算需拆除构件总重量为：下玄1200.8+649.2+1332.1+上玄1401.5+934.3+934.3+83.2+502.2+65.2+1334.7=8433.4
剩余构件重量为20T—8.433T=11.56T≤12.1T。
因此选用160吨吊车必须拆除以上所示构件。

5、单跨钢桁架整体拆除
因钢桁架年久失修，钢材锈蚀严重，再加上屋面板和皮带机在拆除时对钢桁架受力构件造成损伤，从而有可能造成桁架受力形式改变。所以在整体拆除前将组织专业技术人员对钢桁架的整体性能进行全面的安全检查，如果经分析论证钢桁架满足整体拆除的要求，将按下列拆除顺序执行。
钢桁架拆除时先拆除7.804~13.745m桁架，然后从低往高依次拆除其余两跨。
单跨刚桁架拆除顺序：用钢丝绳将起吊点按要求绑好→将桁架与支座连接处分割→整体起吊→下料至指定位置（高中跨桁架放置在轨道上）
单跨钢桁架整体重量计算：
单跨钢桁架重量：
根据新设计图推算原结构钢材量，拆除附属结构外，单跨钢材用量约为：11.56t；
则单跨钢桁架整体重量M==11.56T。
a、钢丝绳选用：
钢丝绳绑扎采用四支等长的吊索起吊构件，钢丝绳兜底捆绑。起吊点计算位置见详图：

b、钢丝绳受力分析：
根据起吊点计算简图，吊索的拉力计算：
tanα=
tanβ=
则：α=52º，β= 43º
2F1cosα+2F2cosβ=G
F1 cosα= F2 cosβ
则：F1=110kN，F2=127kN
式中 F——一根吊索的拉力；
G——构件重力；
α.β——吊索与垂直线的夹角。
采用两根20m长、直径为52mm，公称抗拉强度为1700N/mm2的6×37钢丝绳。查施工手册：钢丝绳允许拉力按下列公式计算：
[Fg]＝αFg/K （14-2）
式中 [Fg]——钢丝绳的允许拉力（kN）；
Fg——钢丝绳的钢丝破断拉力总和（kN）；
α——换算系数，按表14-4取用；
K——钢丝绳的安全系数，按表14-5取用。
查表得Fg＝1705kN
从表14-5查得 K＝8
从表14-4查得 α＝0.82
允许拉力[Fg]＝αFg/K＝0.82×1705/8＝174.7kN>F=127kN
则钢丝绳满足要求。
C、汽车吊选用
单款整体钢桁架拆除采用160T汽车吊，工作幅度取值28m，主臂长取值47.6m。附160T吊车额定起重量表。
根据160T汽车起重机额定起重量表，起重量为12.1T>11.56T +钢丝绳及卡具重量0.5T=12.06T；
则160T汽车吊满足拆除要求。
钢桁架剩余两跨拆除时先拆除桥面支撑钢梁，单独剩余两榀桁架，同最低处钢桁架一样利用1台160吨吊车整体吊装。
拆除的构件分解场地：
7.804~13.745m放置在1号位东侧空场；
15.195~21.135m放置在4号位铁轨空场；
22.898~27.804m放置在4号位铁轨空场；
6、拆除构件倒运
为了保证拆除工作的连续进行，拆除下来的构件，应立即运出施工现场，为下一步拆除工作留置出足够的卸料场地。现场配备一台25T吊车和10T自卸车配合将拆除下来的构件倒运至施工场地外。
根据现场实际情况，吊车站位考虑在3号位，工作半径为28米，25吨吊车在28米半径范围内最重起重为1.2吨，施工人员拆解钢桁架时本着单根构件不超过1吨为原则分解。
如果是建设方回收构件，当构件拆除下来后，建设方应立即组织构件的外运工作，不能影响拆除工作的正常施工。
综上所述：占用铁道道轨时间为4日历天

五、 安全技术措施
1、施工人员名单
负责人：孔长来
安全负责人：张明星
施工人员：孔长来、孔天宝、高晓峰、李华真
2、主要安全材料
序号
名 称
规格型号
数量
用途及要求
1
安全带
副
15
劳动保护工具
2
安全绳
米
200
劳动保护工具
3
安全帽
个
15
劳动保护工具
4
磨光机
个
10
打磨除锈
5
切割机
台
1
切割材料
3、施工顺序
（1）、施工前，张明星监督准备好施工所需工具、材料，同时所有人员佩戴齐全劳动保护用品。
（2）、由 张明星 检查确认施工机械完好、绝缘良好。然后联系原煤专业电工接电。
（3）、由 张明星 带领施工人员进行施工， 张明星监护施工人员安全工作。
（4）、施工作业过程中及时与所在单位协商每天作业时间，不影响所在单位的其他正常生产。
4、技术措施：
（1）、除锈：构件在补漆前钢材表面进行除锈处理，除锈采用人工除锈，除锈质量达到Sa2½。
（2）、钢构件表面涂漆前，应彻底清除铁锈、焊渣、毛刺、油污及其它附着物，并严格按照《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001条款执行。
（3）、现场焊接两侧各50mm范围内暂不涂装，待现场焊完后，按规定补涂。
（4）、本工程施工应考虑高空作业方面的安全措施费用，确保安全施工
5、本次施工的危险源有：
1、触电伤人。
2、高空落物伤人。
3、机械伤害。
4、高处作业意外坠落伤人。
一、针对上述危险源，制定如下安全措施：
1、针对危险源“触电伤人”，采取如下措施：
（1）施工前，张明星检查所用电气设备、线路等用电工器具，确认无破损、接线规范、绝缘完好安装好配电箱；确认布设安全规范，无被刮擦、进水等导致不安全状况的可能性。
（2）施工前，张明星联系原煤车间负责人安排专业电工对施工所用电气设备、线路检查，确认合格后予以配电箱电源。
（3）张明星确认工作不能损害到电缆、等，防止人员触电。
（4）当天工作结束后，由张明星监督关掉配电箱总电源。
2、针对危险源“高空落物伤人”，采取如下措施：
（1）施工时，由张明星负责与原煤车间做好沟通和联系，防止作业期间掉落工具。
（2）施工时，由张明星负责在工作地点下方拉好警戒，防止彩板掉落伤人。
（3）施工时，由张明星监督，严禁上下交叉作业。
（4）施工时，由张明星监督施工人员系好工具、不能抛接。
（5）施工时，由张明星监督施工人员把拆除掉的旧材料用吊车运到指定位置，不能下抛。
（6）施工时，由张明星监督施工人员系好工具、不能抛接。
（7）施工时，由张明星监督施工人员正确使用起吊工具确保起吊物品捆扎牢固、起吊口下方严禁站人、拉好警戒派专人看守、防止起吊过程中掉落伤人。
3、针对危险源“机械伤害”，采取如下措施：
（1）施工前，由张明星检查氧气乙炔是否漏气、氧气乙炔瓶是否有防震圈、压力表是否正常。
（2）施工时，由张明星监督佩戴好劳动保护用品，安全带、安全绳生根牢固，穿戴正确。
（3）施工时，由张明星监督氧气乙炔瓶离不得小于5米，距明火不得小于10米。
（4）施工时，由张明星监督施工人员在焊切时戴好电焊手套和面罩，严禁将火头对人。
（5）施工时，由张明星监督氧气乙炔瓶附近不得放易燃易爆物品。
4、针对危险源“高处作业意外坠落伤人”，采取如下措施：
（1）张明星检查确认：凡在距离有可能坠落到的稳固平面垂直高度2m及以上的地点进行的作业，都是高处作业。
（2）张明星检查确认：凡患有高处作业禁忌病症和惧怕高空的心理或精神障碍者禁止参加高处作业。
（3）进行高处作业前，张明星检查确认作业环境必须安全，如有危险，在问题未解决前，不得进行作业。检查内容如下：
①周围是否有坠落物？
②光线或照明是否充分？
③作业区域周围带电体安全距离是否足够？
④是否还有其它可能的危险？
4）为防止坠落，张明星监督在高处作业的人员做到。
①按规定穿戴、使用合格的劳动保护用品。
②如果作业需要沿着钢爬梯、绳梯等垂直攀登上下，且高度超过3米时，必须使用安全自动防坠器作防护保险。
③登高作业前，应注意先清理掉鞋底可能沾有的油脂或泥巴；有水、有油处作业要采取防滑措施。
④凡在不能确保人员不坠落的地点作业，一定要先拴好安全带后再工作。要将安全带拴在结实牢固的构件上，禁止把安全带挂在移动或带尖税梭角或不牢固的物件上，禁止拴在自身施工的设备上。安全带要高挂抵用，绳不能接长使用。
⑤在高处使用撬杠、扳手类工具用力作业时，只可单手用力，另一只手要抓牢坚固的物件，切不可双手用力作业,以防意外。
⑥不得站在防护栏杆外作业或凭借栏杆起吊物件。
⑦不得坐在临空面边缘及上方没有可靠隔离层的地方或骑在栏杆上休息、逗留。
⑧在带电体附近进行高处作业时，与带电体的最小安全距离必须满足要求。
⑨遇有六级及以上大风或恶劣天气时，应停止露天高处作业。

三级安全教育签名表
时 间
年 月 日
贯 彻 人

学习者签名：

六、 文明施工
文明施工保证措施
1、场区材料、机具管理标准
（1）场区内施工材料、构件、料具要按总平面图布局分类存放，归方码垛，摆放整齐，并分别设置名称、品种、规格标牌。
（2）场区内必须做到“三清五好”即区域管理责任清；料具使用去向清；工完场清手续清；场地平面布置好；规章制度制度好；内、外业管理好；材料设备堆放好，现场环境保持好。
（3）物资仓库要做到商店化。物品摆放整齐，品种标志清楚，帐物相符，并严格履行领用手续。易燃易爆物品必须做到安全保管和使用。
2、场容场貌管理标准
（1）施工现场必须实行“三区”（作业区、材料区、办公区）隔离。三区设置要安全合理，标识要清楚醒目。
（2）施工现场必须佩带统一颜色的安全帽。
（3）凡在建的施工现场必须做标语、标志、警示醒目。
（4）施工现场要达到美化和绿化标准，不得擅自毁坏公用树木和绿地，要充分利用出入口内外侧及生活区内场地空间栽花种草、美化场区环境。
（5）施工现场要配置铁制开关箱，箱底要设置三角铁支架（距地面高度为1.2-1.3米。各种用电线路架设规范规程，严禁乱拉乱接。）
（6）施工期间产生的各种废料、闲置设备及施工用具，不许停放或堆放在现场，要及时清运出场。
3、治安消防管理标准
（1）施工现场要有防火措施。建立防火制度，配备灭火器材，各种设施合理，动火手续齐全。明确责任区，落实责任人，杜绝或减少各类火灾事件的发生。

郑州钢结构装饰有限公司
2016年5月13日