车站PBA施工方法.doc

图3-12　　车站主体施工步骤示意图
步 骤
结构开挖分布图
说 明
１

（1）施工上下六个导洞超前预支护，上层导洞采用108管棚+42小导管，下
层导洞采用42小导管。
（2）按"先下后上、先边后中"原则按顺序施工1→2→3→4→5→6导洞。
（3）导洞采用上下台阶法开挖并预留核心土，台阶长度4-6m，核心土长度不小于2m，核心土面积为掌子面三分之一。格栅钢架预留主体侧洞钢架与之连接的钢筋。
（3）下层导洞超前上层导洞10-20m，左右相邻导洞掌子面应错开10m以上。
２

（1）由车站中部向两侧施工上层边导洞内钻孔桩及冠梁，钻孔顺序为隔两孔施钻，待上一组达到强度后方可进行下一步钻孔；
（2）由车站中部向两侧施工下导洞底纵梁，底纵梁预留钢管柱锚筋及底板钢筋；
（3）由车站中部向两侧施工钢管柱及顶纵梁，顶纵梁预留顶板主筋及拉杆预埋件；
（4）顶梁混凝土灌注前按纵向每3m预留一根注浆管，拆模后注水泥浆液，以保证梁顶部与导洞初期支护间填充密实。
３

（1）上层边导洞内架设主体侧洞钢架，下部与冠梁上预留钢筋焊接，上部与导洞预埋钢筋焊接，确保焊接质量，回填钢架后混凝土；
（2）施作主体中洞超前支护，开挖、支护并施作二衬，设置钢拉杆。(开挖之前加固顶纵梁上方土体)

步 骤
结构开挖分布图
说 明
４

（1）施工主体侧导洞初期支护，对称开挖并施工初期支护及二衬；
（2）中洞开挖先行，侧洞同步紧跟，两掌子面相距4-5m。
（3）中洞二衬超前侧洞二衬一组。每组衬砌长度6-9m为宜，拆除一段导洞格栅衬砌一段。

5

（1）主体开挖至中板高度,浇筑站厅层中板及侧墙；
（2）中板采用地模施工，预留预埋各种孔洞构件、钢筋接头、防水板搭接长度；钢管柱处中纵梁及中板钢筋与钢管柱连接件焊接；

6

（1）待中板及边墙混凝土到达设计强度后即进行站台层土方开挖。土方开挖分三层进行。
（2）中板以下1.7m范围为第一层，采用人工开挖，同时凿除地模；
（3）第二层开挖至柱下条形基础顶面钢管支撑以0.5m，及时架设钢管支撑。

步 骤
结构开挖分布图
说 明

7

1）站台层第三层土方开挖，现在车站中间拉"V"型槽开挖至底板设计标高，凿除下导洞混凝土；
（2）施作底纵梁中间部分车站底板。
（3）土方开挖时，应沿钢管柱四周平衡开挖，以减少土方对中间钢管柱的压力，避免产生不必要的变形。

8

（1）跳槽开挖侧洞，浇注底板混凝土，预留边墙钢筋；
9

（1）底板强度达70%以上时，分段拆除钢管撑（每次拆除钢支撑长度不超过12m），浇注站台层边墙；
（2）施工车站内部结构，完成土建施工；