吊装作业安全审批基准.doc

大连中远船务工程有限公司
COSCO（DALIAN）SHIPYARD CO., LTD.
质量、环境、职业健康安全管理体系

吊装作业安全审批
管理基准
文件编码：COSCO-SYGD-Ⅲ-MS-SE-32
版本：1.0
编制： 郑 创
审核： 韩起军
批准： 高永强
批准日期：2013-6-1
生效日期：2013-6-1

吊装作业安全审批管理基准
COSCO-SYGD-Ⅲ-MS-SE-32

变更记录
版本号
变更条款

1
目的

规范吊装及摘钩作业审批程序，确保吊装作业全过程安全可靠。
2
适用范围

适用于桥/门式起重机及塔式、门座式起重机、履带吊、汽车吊及浮吊的吊装及摘钩作业管理。
3
定义
3.1
吊装作业分类：根据起重机类型划分为无变幅式起重机和可变幅式起重机
无变幅式起重机：包括400T、200T龙门吊、桥/门式等无变幅机构的起重机；
可变幅式起重机：包括塔式、门座式、履带吊、汽车吊、浮吊等有变幅机构的起重机。
3.2
G：吊物的重量（包括吊钩以下的吊索具重量）
GMAX：可变幅式起重机吊装作业，根据起重机实际所需趴杆的最大幅距值，对照起重机的吊装力矩性能曲线查出的理论允许吊装最大重量。
3.3
联抬作业：使用两台或两台以上起重机进行联合吊装作业。
3.4
摘钩作业：被吊物定位后，摘除吊索具的作业过程。
3.5
平面分段：由钢板平面拼接或其拼接后安装构件的分段。
3.6
型材：本基准中的型材特指与基面成角度安装的型材构件（含工装），包括标准型材和拼接型材。
4
职责
4.1
安全环境监督部
4.1.1
负责对吊装方案的符合、执行情况进行监督、检查。
4.1.2
负责对非审批级，三级吊装作业的执行情况进行监督、检查。
4.1.3
负责对二级及二级以上吊装作业进行审批，并对整体安全符合情况负责。
4.2
技术中心
4.2.1
负责根据起重机的吊载能力、施工环境及被吊物的状况出具吊装方案。
4.2.2
负责在技术协议上明确新采购设备的吊点承载要求。
4.3
吊装部门
4.3.1
参与所有的吊装作业，对非审批吊装作业的整体安全情况负责。
4.3.2
对被吊物吊索具、吊点选取的符合情况负责。
4.3.3
起重总指挥负责统一协调、指挥两名或两名以上起重工参与指挥的吊装作业。
4.4
被吊物施工部门
4.4.1
负责吊装前的申请工作。
4.4.2
参与各级吊装作业的审批，对三级吊装作业的整体安全符合情况负责。
5
内容
5.1
无变幅式起重机吊装作业

适用范围及审批流程
等级划分
适用范围
审批流程
普通吊装作业（非审批级）
G＜30吨的分段翻身吊装、小工件、设备、物件的吊装。
起重工组织进行现场吊装，并对现场的安全符合情况进行检查确认。
三级吊装作业
G≥30吨，同时要满足以下条件：
1、（G/起重机额定吊重负荷）＜75%
2、每个参加吊装的钩头分担重量＜
该钩头额定载荷的75%
吊装方案
工艺或技术部门制定
吊装申请
工程主管
审批小组
起重工、工程主管
审批表参见记录1
二级吊装作业
G≥30吨，且要满足以下条件之一：
1、75%≤（G/起重机额定吊重负荷）
＜90%，且每个参加吊装的钩头分
担重量＜该钩头额定载荷的90%
2、G/起重机额定吊重负荷＜75%、每个参加吊装的钩头分担重量＜该钩头额定载荷的75%的需进180度以上旋转翻身的被吊物吊装
3、船舶主机的吊装作业G＜90%
吊装方案
工艺或技术部门制定
吊装申请
工程主管
审批小组
起重总指挥、工程主管、安全主管、总管
审批表参见记录2
一级吊装作业
G≥30吨，且要满足以下条件之一：
1、90%≤（G/起重机额定吊重负荷）
≤100%，且每个参加吊装的钩头
分担重量＜该钩头额定载荷。
2、75%≤（G/起重机额定吊重负荷）
＜90%，且每个参加吊装的钩头分
担重量＜该钩头额定载荷的90%
的需进行≥180度翻身旋转的
吊装作业。
3、船舶主机的吊装作业G≥90%
4、被吊物重心无法准确判断的大型
异形物件。
吊装方案
技术部门制定
吊装申请
工程主管
审批小组
起重总指挥、工程主管、安全主管、总管、工程部经理、安全环境监督部经理。
注：使用400/200吨龙门吊进行一级吊装前24小时内由项目总管组织检查小组成员（吊车司机、工区设备员、电装工区维修工、电装工区设备主管）联合对吊车状况进行检查确认并填写检查确认表。
审批表参见记录2、记录6

5.2
可变幅式起重机吊装作业

适用范围及审批流程
等级划分
适用范围
审批流程
普通吊装作业（非审批级）
G＜30吨的分段翻身吊装、小工件、设备、物件的吊装。
起重工组织进行现场吊装，并对现场的安全符合情况进行检查确认（非审批级）。
三级吊装作业
G≥30吨，并且要满足以下条件：
1、吊车（不包括浮吊）承担载荷百分比
达到以下条件： G/ GMAX）＜75%。
2、码头所有大于30吨的登船梯梯座吊
装均视为三级吊装作业
吊装方案
工艺或技术部门制定
吊装申请
工程主管
审批小组
起重工、工程主管。
审批表参见记录3
二级吊装作业
G≥30吨，并且要满足以下条件之一：
1、吊车（不包括浮吊）承担载荷百分比
达到以下条件：
75%≤（G/ GMAX）＜90%。
2、使用浮吊进行吊装作业时，吊车承担
载荷百分比达到以下条件：
G/ GMAX）≤75%。且G＜500吨
3、船舶主机的吊装作业G＜90%
吊装方案
工艺或技术部门制定
吊装申请
工程主管
审批小组
起重工、工程主管、起重总指挥、安全主管、总管。
审批表参见记录4
一级吊装作业
G≥30吨，并且要满足以下条件之一：
1、吊车承担载荷百分比达到以下条件：
90%≤（G/ GMAX）＜100%
2、 使用浮吊（公司远起一海吊除外） 进行吊装作业时，吊车承担载荷百分比达到以下条件：
75%≤（G/ GMAX）＜90%。且G≥500吨，(浮吊禁止从事G/ GMAX≥90的吊装作业)
3、 船舶主机的吊装作业 G≥90%
4、 被吊物重心无法准确判断的大型异形物件
吊装方案
技术部门制定
吊装申请
工程主管
审批小组
起重工、工程主管、起重总指挥、安全主管、总管、工程部经理、安全环境监督部经理。
审批表参见记录4

5.3
双吊联抬吊装作业

适用范围及审批流程
等级划分
适用范围
审批流程
二级吊装作业
1、使用两台或两台以上起重机进行联合吊装作业，
吊车承担载荷百分比限制以下条件：
a、合抬时每台起重机分担负荷小于该起重机额定吊重负荷的80%（可变幅式起重机小于该吊车GMAX的80%）。
b、当其中一台起重机分担的负荷大于该起重机额定吊重负荷的80%（可变幅式起重机大于其GMAX的80%）时禁止进行联合吊装作业。
吊装方案
工艺或技术部门制定
吊装申请
工程主管
审批小组
起重工、工程主管、起重总指挥、安全主管、总管。
如被吊物件的重量超过150吨，需由修/造船工程部经理，资产部经理、安监部经理追加审批。
审批表参见记录5
备注：
作业经审批后，由起重指挥人员指挥试吊，要求重物吊离地面100mm后静置10分钟。试吊过程由起重指挥人员与安全主管对试吊过程进行复验，满足吊装策划的可继续进行正式吊装作业，如不满足策划方案的立即停止试吊。
5.4
吊装方案制定要求
5.4.1
非审批级吊装作业不需要书面吊装方案，由起重工现场决定吊装方式。
5.4.2
审批级吊装作业出现如下被吊物时，需要制定具体书面吊装方案
5.4.2.1
所有涉及到新造、改装、修理项目的模块或分段中组、总组、下胎、搭载的吊装作业；
5.4.2.2
船舶主机、大型船舶发电机、总组后的克令吊、船舶锅炉等其他大型设备的吊装作业；
5.4.2.3
被吊物重心无法准确判断的大型异形物件吊装作业；
5.4.2.4
其它吊装小组成员认为的风险较大的吊装作业；
5.4.2.5
被吊物件重量大于30吨的双吊联抬作业。
5.4.3
三级、二级吊装作业要由工艺或技术部门制定吊装方案，在吊装前由吊装小组的审批成员对吊装方案进行审核。
5.4.4
一级吊装作业由技术中心制定吊装方案，吊装前由修/造船工程部经理、安全环境监督部经理对吊装方案进行审核。
5.4.5
当被吊物的重量大于起重机（包括单钩头）的额定载荷且小于额定载荷的110%时，首先要尽可能的将被吊物的自身重量降低至起重机（包括单钩头）的额定载荷以下。当被吊物的重量无法再降低时，由技术中心制定吊装方案，吊装方案要报送修/造船工程部经理、资产管理部经理、安全环境监督部经理审核后，再报送分管生产、设备、安全的公司领导审批。
5.5
吊装摘钩
5.5.1
平面分段及型材摘钩作业审批要求

项目
划分
适用范围
审批流程
摘钩作业（审批参见记录7）
垂直平面分段吊装摘钩
（不完全垂直的分段以其斜面长度计算。）
高度小于4米。
不需要审批，由施工队和起重工现场确认。
高度在4米至8米之间。
经车间/工区起重工、工程主管审批。
高度大于8米。
由车间/工区起重工、工程主管、安全主管或安全员审批。
水平平面分段吊装摘钩
上下胎架或翻身作业，及甲板等分段下方有纵横壁子或强框架的合拢作业。
不需要审批，由施工队和起重工现场确认摘钩。
分段下方需加临时支撑以撑托分段的合拢吊装作业（高度不限）。
由车间/工区起重工、工程主管、安全主管或安全员审批后摘钩。
垂直型材吊装摘钩
（不完全垂直的型材以其长度计算。）
高度小于4米。
不需要审批，由施工队和起重工现场确认。
高度在4米至8米之间。
经车间/工区起重工、工程主管审批。
高度大于8米。
由车间/工区起重工、工程主管、安全主管或安全员审批。
备注：
1、 分段根部两侧相对加焊不少于2处（4个）的限位挡板，防止分段根部滑动；挡板尺寸不小于100mm*100mm。
2、 需要进行高处摘钩的作业必须提前准备好高空车或爬梯，爬梯要由两名或两名以上人员进行把扶。
3、 摘钩人上梯子摘钩时必须将安全带挂设在状态良好安全绳上，安全绳要生根在吊钩上或安排两名或两名以上人员进行拉设保护。
4、 有封焊工艺（包括策划）的吊装作业在摘钩前要对照封焊要求进行检查确认，签字审批后方可摘钩。
5.5.2.
平面分段及型材摘钩前支撑的选取

高度
支撑尺寸
支撑数量
分段
单位（mm）
型材
单位（mm）
分段长度
≤2米
75*75
50*50
≤2米
2米~8米
大于8米
2根
2根
2根+1根/3米
在2根支撑基础上，长度每增加3米（不足3米的按3米计算）增加1根支撑。
2米~4米之间
75*75
50*50
≤4米
4米~8米
大于8米
2根
3根
3根+1根/3米
4米~8米之间
75*75
50*50
2根
3根
3根+1根/3米
≥8米
75*75
50*50
2根
3根
3根+1根/3米
水平放置分段
分段下方有横纵壁时，不需要加临时支撑
现场确定
分段下方无横纵壁时，需要加临时支撑
现场确定
备注：
1、 以上所有选用的支撑厚度必须≥5mm
2、 支撑必须采用专用支撑工装或型材
3、 如支撑有接头，接头要求搭接不小于100mm，保证双面满焊牢固。
4、 如有特殊工艺要求或图纸的按照工艺要求和图纸执行，不明确的需由总管小组做专题策划报安全环境监督部审批后执行。
5.5.3
支撑的布置要求
5.5.3.1
垂直分段整体上要求按长度方向均均匀布置（含两面），支撑的下脚角度在45°~65°范围内。
5.5.3.2
支撑的上支点原则上在分段或型材上1/2~2/3的高度内，如具体产品有特殊情况，需由项目组做相应策划，安全主管现场决定。
5.5.3.3
支撑的上下支点均需由焊工满焊牢固，经队伍自检后签字确认，且上支点需增加一块垂直于分段的背板与支撑相连以稳固，下支点可将支撑削斜处理增加焊接长度。
5.5.3.4
垂直型材两根支撑投影到水平面的夹角接近90度；不垂直的型材支撑角度如无法保证90度，可由总管小组策划确保安全后决定。
5.5.3.5
如果在离平面分段边缘1米内加装的第一块垂直型材或立体分段与底板的高度、重量接近时，要求在新加的垂直型材或立体分段的反面加装一根支撑或将底板进行有效的封固，防止发生整体倾倒。
5.5.4
平面分段及型材在吊装时要尽可能的一次吊装到位，减少在以后调型中产生的风险。如果无法一次吊装到位，需要拆除支撑再次进行定位的需满足以下条件中的其中一项：
5.5.4.1
二次定位过程中使用吊车进行保护；
5.5.4.2
安全主管确认支撑的拆除对被支撑物影响较大时，要由工程主管组织技术、施工等相关人员出具专项的安全策划，且策划得到项目或区域的安全主管、总管的许可；
5.5.4.3
安全主管确认支撑的拆除对被支撑物的影响较小，不会出现倾倒或坍塌时，由工程主管、安全主管在现场进行确认，并由工程主管在现场对作业人员进行书面的安全交底。
5.6
以下作业不需书面摘钩审批（技术部出具体封焊工艺要求的除外）：船舶平直底部分段（分段定位不需加支柱支撑的）、上层建筑的吊装作业、甲板或机舱的大型设备、物件吊装作业。
5.7
各项吊装作业追加审批要求

由于被吊物的理论重量与实际重量可能存在一定量的误差，当起重机所承担的理论载荷或载荷百分比接近审批级别上限时，要求被吊物在吊起约100mm时停顿2分钟以上，由起重指挥将被吊物的实际重量填到审批表上。如果起重机实际承担的载荷或承担的载荷百分比大于申请的审批级别，必须停止该项吊装作业，并按实际重量追加审批。
5.8
当被吊物的整体承力结构未完全装配或焊接完工时，技术中心必须针对吊装前的现状出具吊装方案，由项目或区域的安全主管根据吊装的危险程度来决定方案是否需要报送工程部、安全环境监督部经理审批。
5.9
技术中心在设计吊装方案时，必须结合我司的起重机吊载能力、施工环境及被吊物的状况出具吊装方案。施工部门必须严格按照技术中心下发的施工图纸进行作业，如果因设计或施工的缺陷造成起重机超负荷作业的，将追究相关部门或个人的责任。
5.10
如果新采购的设备、设施需要使用起重设备辅助吊运安装时，要求技术中心在签订技术协议时要明确设备、设施的吊点承载能力，同时要求卖方要将设备吊点承载能力的检验合格报告随设备一起运到施工现场。
6
考核

《员工奖惩标准》
7
支持性文件

无
8
记录
记录1
《无变幅式起重机三级吊装作业审批表》
记录2
《无变幅式起重机一、二级吊装作业审批表》
记录3
《可变幅式起重机三级吊装作业审批表》
记录4
《可变幅式起重机一、二级吊装作业审批表》
记录5
《双吊联抬吊装作业审批表》
记录6
《400/200吨龙门吊一级吊装作业前吊车检查确认表》
记录7
《平面分段、型材吊装摘钩确认表》
9
附录
附录1
《垂直分段支撑布置图》

17/17

记录1

无变幅起重机三级吊装作业审批表
COSCO-SYGD-Ⅴ-SE-80
编制：
审核：
批准：
吊装作业基本概况
项目名称

分段（工件）名称

理论计算重量

吊车名称

吊装时间

吊装现场风级
米/秒( 级)
吊装类型
下胎□ 合拢□ 其他□
钩头
1#钩
2#钩
3#钩
4#钩
总重量
吊车额定载荷（吨）

下胎
计划承担载荷及百分比%
吨 %
吨 %
吨 %
吨 %
吨 %
实际承担载荷及百分比%
吨 %
吨 %
吨 %
吨 %
吨 %
其他
计划承担载荷及百分比%
吨 %
吨 %
吨 %
吨 %
吨 %
实际承担载荷及百分比%
吨 %
吨 %
吨 %
吨 %
吨 %
合拢
计划承担载荷及百分比%
吨 %
吨 %
吨 %
吨 %
吨 %
实际承担载荷及百分比%
吨 %
吨 %
吨 %
吨 %
吨 %
吊装作业各项需确认项目
检查人签字
确认人签字
吊耳及吊索具
1
已获得并验证《分段吊耳检验控制表》，吊耳（≥30吨）已经进行了探伤检验并出具报告。
起重工
工程主管
2
已根据《吊运方案》提供的相关数据对选取的钢丝绳及卸扣进行确认。
起重工
——
3
各钩头的载荷符合吊装要求。
起重工
——
现场状况
1
被吊物已经完成脱胎、被吊物上无未固定物件且临时封固物件已按封固方案进行有效封固。
起重工
工程主管
2
吊装范围已拉设警示带并对无关人员进行隔离。
3
单钩作业时被吊物已拉设揽风绳。
检查人员签字
确认人员签字
起重工：
工程主管：
当由于实际重量大于理论重量而升为二级吊装审批时，要求追加以下人员审批。
安全主管：
总管：
吊 装 摘 钩 确 认 表
1、被吊物封固是否符合封固方案、策划的各种要求。
是 □ 否 □
起重工
工程主管
2、摘钩人员是否已经准备安全绳，且下方人员已经撤离。
是 □ 否 □
3、摘钩用脚手架/爬梯/高架车等是否已落实到位。
是 □ 否 □
4、是否已经对辅助摘钩人员操作方法和隐患告知。
是 □ 否 □
起重工： 工程主管：
注：由工程主管提出申请，经吊装审核小组人员在现场对各项措施检查落实到位、签字认可后方可安排作业，此表一式两份，起重工、工程主管各保存一份，保存期限至该项目完工后3个月。
记录2

无变幅起重机一、二级吊装作业审批表
COSCO-SYGD-Ⅴ-SE-81
编制：
审核：
批准：
吊装作业基本概况
项目名称

分段（工件）名称

理论计算重量

吊车名称

吊装时间

吊装现场风级
米/秒( 级)
吊装类型
下胎□ 翻身□ 合拢□
钩头
1#钩
2#钩
3#钩
4#钩
总重量
吊车额定载荷（吨）

下胎
计划承担载荷及百分比%
吨 %
吨 %
吨 %
吨 %
吨 %
实际承担载荷及百分比%
吨 %
吨 %
吨 %
吨 %
吨 %
翻身
计划承担载荷及百分比%
吨 %
吨 %
吨 %
吨 %
吨 %
实际承担载荷及百分比%
吨 %
吨 %
吨 %
吨 %
吨 %
合拢
计划承担载荷及百分比%
吨 %
吨 %
吨 %
吨 %
吨 %
实际承担载荷及百分比%
吨 %
吨 %
吨 %
吨 %
吨 %
吊装作业各项需确认项目
检查人签字
确认人签字
吊耳及吊索具
1
已获得并验证《分段吊耳检验控制表》，吊耳（≥30吨）已经进行了探伤检验并出具报告。
工程主管
安全主管
2
已根据《吊运方案》提供的相关数据对选取的钢丝绳及卸扣进行确认。
起重总指挥
工程主管
3
各钩头的载荷符合吊装要求。
起重总指挥
工程主管
吊车状况
1
起重机（起升、制动、电气、操纵等机构）状况完好
吊车司机
——
2
已经对重量限制器称重准确性进行校验确认
吊车司机
——
现场状况
1
被吊物已经完成脱胎、被吊物上无未固定物件且临时封固物件已按封固方案进行有效封固。
起重工
工程主管
2
吊装范围已拉设警示带并对无关人员进行隔离。
3
单钩作业时被吊物已拉设揽风绳。
检查人员签字
起重工

吊车司机

起重总指挥

确认人员签字
工程主管

安全主管

批准人员签字
总管

工程部经理

安全环境监督部经理

吊 装 摘 钩 确 认 表
1、被吊物封固是否符合封固方案、策划的各种要求。
是 □ 否 □
起重工
工程主管
2、摘钩人员是否已经准备安全绳，且下方人员已经撤离。
是 □ 否 □
3、摘钩用脚手架/爬梯/高架车等是否已落实到位。
是 □ 否 □
4、是否已经对辅助摘钩人员操作方法和隐患告知。
是 □ 否 □
起重工： 工程主管： 安全主管/安全员：
注：由工程主管提出申请，二级吊装经工程主管、安全主管和总管批准后作业；一级吊装需工程部经理、安监部经理签字批准后方可作业，当由于实际重量大于理论重量而升为一级或特级吊装时，要求追加相关人员审批，此表一式两份，起重工、工程主管各保存一份，保存期限至该项目完工后3个月。
记录3

可变幅式起重机三级吊装作业审批表COSCO-SYGD-Ⅴ-SE-82
编制：
审核：
批准：
吊装作业基本概况
项目名称

分段（工件）名称

理论计算重量（G）

吊车名称

吊装时间

吊装现场风级
米/秒( 级)
在吊运过程中起重机需趴杆的最大幅距（米）

在需趴杆的最大幅距时起重机的最大理论起重吨位（GMAX）

G / GMAX
%
被吊物实际重量

实际G / GMAX
%
吊装类型
下胎□ 合拢□ 其它□
吊装作业各项需确认项目
检查人签字
确认人签字
吊耳及吊索具检验
1
吊耳已按照吊装方案的要求进行安装、焊接并加强，吊耳＞10吨需提供《分段吊耳检验控制表》
起重工
工程主管
2
吊耳（≥30吨）已经进行了探伤检验并出具报告
起重工
工程主管
3
已根据吊装方案选取匹配、合格的钢丝绳及卸扣
起重工
——
4
是否掌握吊车的吊物力矩限制曲线并确认GMAX 值
起重工
——
现场状况检验
1
被吊物已经完成脱胎、被吊物上无未固定物件且临时封固物件已按封固方案进行有效封固。
起重工
工程主管
2
吊运范围已拉设警示带并对无关人员进行隔离
起重工
工程主管
3
被吊物已拉设揽风绳
起重工
工程主管
地面状况检查
1
地面是否平整、夯实（履带吊）
吊车司机
——
2
吊车支腿是否用规范的木方进行铺垫
吊车司机
——
检查人员签字
起重工

吊车司机

确认人员签字
工程主管

当由于实际重量大于理论重量而升为二级吊装审批时，要求追加以下人员审批。
安全主管：
总管：
吊 装 摘 钩 确 认 表
1、被吊物封固是否符合封固方案、策划的各种要求。
是 □ 否 □
起重工
工程主管
2、摘钩人员是否已经准备安全绳，且下方人员已经撤离。
是 □ 否 □
3、摘钩用脚手架/爬梯/高架车等是否已落实到位。
是 □ 否 □
4、是否已经对辅助摘钩人员操作方法和隐患告知。
是 □ 否 □
起重工： 工程主管：
注：由工程主管提出申请，经吊装审核小组人员在现场对各项措施检查落实到位、签字认可后方可安排作业，此表一式两份，起重工、工程主管各保存一份，保存期限至该项目离厂后3个月。
记录4

可变幅式起重机一、二级吊装作业审批表COSCO-SYGD-Ⅴ-SE-83
编制：
审核：
批准：
吊装作业基本概况
项目名称

分段（工件）名称

理论计算重量（G）

吊车名称

吊装时间

吊装现场风级
米/秒( 级)
在吊运过程中起重机需趴杆的最大幅距（米）

在需趴杆的最大幅距时起重机的最大理论起重吨位（GMAX）

G / GMAX
%
被吊物实际重量

实际G / GMAX
%
海面浪涌状况（浮吊）

吊装类型
下胎□ 翻身□ 合拢□ 其它□
预计吊运过程中履带吊的行走距离（如使用履带吊）

预计吊运起升高度

吊装作业各项需确认项目
检查人签字
确认人签字
吊耳及吊索具检验
1
吊耳已按照吊装方案的要求进行安装、焊接并加强，并提供验证了《分段吊耳检验控制表》
起重工
工程主管
2
吊耳（≥30吨）已经进行了探伤检验并出具报告
起重工
工程主管
3
已根据吊装方案选取匹配、合格的钢丝绳及卸扣
起重工
——
4
是否掌握吊车的吊物力矩限制曲线并确认GMAX 值
起重工
——
起重机状况检验
1
起重机（起升、制动、电气、操纵等机构）状况完好
吊车司机
——
2
已经对力矩限制器准确性进行校验确认
吊车司机
——
3
力矩限制器处于额定工作状态
吊车司机
——
现场状况检验
1
被吊物已经完成脱胎、被吊物上无未固定物件且临时封固物件已按封固方案进行有效封固。
起重工
工程主管
2
吊运范围已拉设警示带并对无关人员进行隔离
起重工
工程主管
3
被吊物已拉设揽风绳
起重工
工程主管
地面状况检查
1
地面是否平整、夯实（履带吊）
吊车司机
——
2
吊车支腿是否用规范的木方进行铺垫
吊车司机
——
检查人员签字
起重工

吊车司机

确认人员签字
工程主管

起重总指挥

批准人员签字
安全主管

总管

工程部经理

安全环境监督部经理

吊 装 摘 钩 确 认 表
1、被吊物封固是否符合封固方案、策划的各种要求。
是 □ 否 □
起重工
工程主管
2、摘钩人员是否已经准备安全绳，且下方人员已经撤离。
是 □ 否 □
3、摘钩用脚手架/爬梯/高架车等是否已落实到位。
是 □ 否 □
4、是否已经对辅助摘钩人员操作方法和隐患告知。
是 □ 否 □
起重工： 工程主管： 安全主管/安全员：
注：由工程主管提出申请，二级吊装经工程主管、安全主管和总管批准后作业；一级吊装需工程部经理、安监部经理签字批准后方可作业，当由于实际重量大于理论重量而升为一级或特级吊装时，要求追加相关人员审批，此表一式两份，起重工、工程主管各保存一份，保存期限至该项目完工后3个月。
记录5

双吊联抬吊装作业审批表
COSCO-SYGD-Ⅴ-SE-84
编制：
审核：
批准：
项目名称

分段（工件）名称

理论计算重量（G）

海面浪涌状况（浮吊）

吊装时间

吊装现场风级
米/秒( 级)
拟使用起重机的名称

1#起重机

2#起重机

3#起重机

计划承担的总载荷及百分比
吨 %
吨 %
吨 %
实际承担的总载荷及百分比
吨 %
吨 %
吨 %
单钩头载荷（可变幅式起重机填写GMAX 值）（吨）
1# 钩
2# 钩
1# 钩
2# 钩
1# 钩
2#钩
计划承担的载荷及百分比
吨 %
吨 %
吨 %
吨 %
吨 %
吨 %
实际承担的载荷及百分比
吨 %
吨 %
吨 %
吨 %
吨 %
吨 %
预计吊运水平运行距离

预计吊运起升高度

吊装作业各项需确认项目
检查人签字
确认人签字
吊耳及吊索具检验
1
吊耳已按照吊装方案的要求进行安装、焊接并加强，并提供验证了《分段吊耳检验控制表》
起重工
工程主管
2
吊耳（≥30吨）已经进行了探伤检验并出具报告
起重工
工程主管
3
已根据吊装方案选取匹配的钢丝绳及卸扣
起重工
——
起重机状况检验
1
起重机（起升、制动、电气、操纵等机构）状况完好
吊车司机
——
2
已经对力矩限制器或重量限制器准确性进行校验确认
吊车司机
——
3
力矩限制器或重量限制器处于额定工作状态
吊车司机
——
现场状况检验
1
被吊物已经完成脱胎、分段上无未固定物件且临时封固物件已按封固方案进行有效封固。
起重工
工程主管
2
吊运范围已拉设警示带并对无关人员进行隔离
起重工
工程主管
吊装方案掌握情况
1
对吊装方案上的相关要求已经掌握
起重工
起重总指挥
2
是否掌握吊车的吊物力矩限制曲线并确认GMAX 值（如果使用可变幅式起重机）
起重工
起重总指挥
检查人员签字
起重工

吊车司机

确认人员签字
起重总指挥

工程主管

批准人员签字
安全主管

总管

超过150吨物件吊装的追加
批准人员签字
工程部经理

安全环境监督部经理

试吊无误后确认
起重总指挥

吊 装 摘 钩 确 认 表
1、被吊物封固是否符合封固方案、策划的各种要求。
是 □ 否 □
起重工
工程主管
2、摘钩人员是否已经准备安全绳，且下方人员已经撤离。
是 □ 否 □
3、摘钩用脚手架/爬梯/高架车等是否已落实到位。
是 □ 否 □
4、是否已经对辅助摘钩人员操作方法和隐患告知。
是 □ 否 □
起重工： 工程主管： 安全主管/安全员：
注：由工程主管提出申请，经起重总指挥、工程主管、安全主管、总管在现场对各项措施检查落实到位、签字认可后方可安排作业。此表一式两份，起重工、工程主管各保存一份，保存期限至该项目离厂后3个月。

记录6

400/200吨龙门吊一级吊装作业前吊车检查确认表
COSCO-SYGD-Ⅴ-SE-85
编制：
审核：
批准：
起重机名称

计划吊装时间
年 月 日
序号
检查项目
检查内容
选 项/状态（正常打√，不正常打х）
1
操纵机构
1.空载试车各钩头升、降动作是否正常
1#钩

2#钩

3#钩

4#钩

2.空载试车各行走机构启动、制动是否正常
大车行走

下小车

上小车

2
重量限制器
1.重量限制器是否处于正常工作状态
1#钩

2#钩

3#钩

4#钩

3
钢丝绳及压板
1.检查钢丝绳断丝是否超标
1#钩

2#钩

3#钩

4#钩

2.检查钢丝绳是否变形
1#钩

2#钩

3#钩

4#钩

3.检查钢丝绳磨损是否超标
1#钩

2#钩

3#钩

4#钩

4.检查钢丝绳压板是否松动
1#钩

2#钩

3#钩

4#钩

4
制动器
1.检查制动器是否有裂纹
1#钩

2#钩

3#钩

4#钩

2.制动带摩擦垫片厚度磨损是否达原厚度的50%
1#钩

2#钩

3#钩

4#钩

3.检查制动器弹簧是否出现塑性变形
1#钩

2#钩

3#钩

4#钩

4.小轴或轴孔直径磨损是否达到原直径的5%
1#钩

2#钩

3#钩

4#钩

5
卷 筒
1.钢丝绳排列是否整齐
1#钩

2#钩

3#钩

4#钩

2.卷筒是否有裂纹
1#钩

2#钩

3#钩

4#钩

3.固定是否松动
1#钩

2#钩

3#钩

4#钩

6
减速机
1.减速机地脚螺栓是否松动
1#钩

2#钩

3#钩

4#钩

2.检查油量是否适中
1#钩

2#钩

3#钩

4#钩

3.检查壳体是否有变形裂纹现象
1#钩

2#钩

3#钩

4#钩

7
联轴器
1.检查联轴器,高速轴是否有裂纹
1#钩

2#钩

3#钩

4#钩

2.联接螺栓是否有松动
1#钩

2#钩

3#钩

4#钩

3.是否有抖动或异常噪音
1#钩

2#钩

3#钩

4#钩

8
滑轮
1.检查滑轮是否有裂纹
1#钩

2#钩

3#钩

4#钩

2.轮槽不均匀磨损达3mm
1#钩

2#钩

3#钩

4#钩

3.轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%
1#钩

2#钩

3#钩

4#钩

吊车司机
月 日 时 分至 月 日 时 分
工区设备员
月 日 时 分至 月 日 时 分
电装维修工
月 日 时 分至 月 日 时 分
电装设备主管
月 日 时 分至 月 日 时 分
注：一级吊装前24小时内由项目总管组织检查小组成员联合对吊车状况进行检查确认并填写该表；此表一式2份，一份由吊车司机保存，一份交由审批一级吊装作业的安全主管保存，保存期限至项目离厂3个月；如果因为大风、雨、雪等天气导致吊装没有进行时，此确认表的有效期可由安全主管根据情况确认顺延一天，如超期需重新申报审批。

记录7

平面分段、型材吊装摘钩确认表
COSCO-SYGD-Ⅴ-SE-86
编制：
审核：
批准：
项目名称

分段号

施工车间/工区

施工队伍

项目
吊装摘钩确认审批细节
检查人
确认人
垂直
平面
分段
摘钩
1、分段根部两侧是否已加焊限位挡板不少于2处，每处2块
起重工
工程主管
2、上支撑点位置是否在分段垂直高度的1/2~2/3
起重工
工程主管
3、支撑的下脚角度在45°~65°范围内
起重工
工程主管
4、平面分段长度 米，侧面是否加装 根均匀布置的斜支撑
起重工
工程主管
5、支撑采用型材：如槽钢、角钢、T型材，尺寸不小于规定要求
起重工
工程主管
6、斜撑焊接质量是否经焊接人、检验人确认签字
起重工
工程主管
7、摘钩人员摘钩所需的梯子、平台等及安全绳是否已设置到位且安全
起重工
工程主管
8、是否已经对其配合摘钩人员告知使用及操作注意事项
起重工
工程主管
水平
平面
分段
摘钩
1、水平分段下方是否存