资源描述
表JX-2
教 案 纸
第 页
南京技师学院教案（首页）
授课日期
授课班级
课 题
§5—3 车削方法（1）
计划
学时
2课时
教学目标
掌握几种典型的车削方法
教学重点
解决措施
几种典型的车削方法
结合图示详细讲解
教学难点
解决措施
几种典型的车削方法
结合图示详细讲解
教学设计
教学手段
教学方法
详细介绍几种典型的车削方法。
课堂讲解与板书相结合；
讲授法
板书设计
授课提纲
§5—3 车削方法
一、外圆柱面车削
二、平面与台阶车削
三、车槽和切断
四、孔的车削
教 学 过 程 设 计
时间
分配
教师
活动
学生
活动
【复习提问】
1、车床的结构和主要功能部件？
2、车床的主运动与进给运动？
3、车床附件及工件的装夹？
【新课引入】
车削加工是机械制造生产中使用的最广泛的一种加工方法，机械设备中使用的大部分零件都可以使用车削的方法加工完成，这节课我们就一起来学习车削加工方法。
【新课讲授】
第三节 车削方法
一、外圆柱面车削
车外圆——用车削方法加工工件的外圆表面。
外圆表面包括外圆柱面和外圆锥面。习惯上所说的车外圆是指车削外圆柱表面。
车削外圆柱面时，工件回转是主运动，车刀作平行于工件轴线的移动是进给运动。
1．外圆车刀
2．车刀装夹
(1)车刀刀杆伸出刀架部分的长度应尽可能短些，一般为刀杆高度的1-1.5倍；
(2)车刀垫片应平整，无毛刺，厚度均匀，车刀下面的垫片数量应尽量少（以1-2片为宜），垫片应与刀架边缘对齐，且至少用两个螺钉压紧；
(3)车刀刀杆的中心线应与进给方向垂直；
(4)车刀刀尖一般应对准工件的回转中心，即与工件轴线等高。在粗车外圆时刀尖应略高于工件轴线；精车细长轴外圆时，刀尖应略低于工件轴线。
3．切削用量选择
背吃刀量ap→进给量f→切削速度vc
切削加工一般分粗加工、半精加工和精加工三个阶段。
（1）粗车外圆时，在允许范围内应尽量选择大的背吃刀量和进给量，以提高生产率，切削速度应选低些；
（2）半精车和精车外圆作为工件的半精加工（后继精加工为磨削）或精加工（主要是车削有色金属材料），应选取较小的背吃刀量和进给量，切削速度可取高些.
二、平面与台阶车削
1．车端面
车端面常用90°偏刀、左偏75°外圆车刀或45°弯头车刀进行。
装刀时，刀尖高度必须严格保证与工件轴线等高，否则端面中心会留下凸起的剩余材料。
车削时，工件回转作主运动，车刀作垂直于工件轴线的横向进给运动。
2．车台阶
车台阶时，不仅要车削组成台阶的外圆，还要车削环形的台阶平面，它是外圆车削和平面车削的组合。
车削台阶时既要保证外圆的尺寸精度和台阶面的长度要求，还要保证台阶平面与工件轴线的垂直度要求。
三、车槽和切断
1．车槽
车槽——用车削方法加工工件的槽。工件外圆和平面上的沟槽称为外沟槽。工件内孔中的沟槽称为内沟槽。
常见的外沟槽：外圆沟槽、45°外斜沟槽和平面沟槽
沟槽的形状：矩形、圆弧形和梯形
2．切断
切断刀刀头的长度应稍大于实心工件的半径或空心工件、管料的壁厚（L＞h）。
切断刀刀头宽度应适当，宽度太窄刀头强度低，容易折断，宽度太宽则容易引起振动和增大材料消耗。
切断实心工件时，切断刀的主刀刃必须严格对准工件的回转中心，主刀刃中心线与工件轴线垂直。
切断空心工件、管料时，切断刀主刀刃应稍低于工件的回转中心。
四、孔的车削
1．车孔的特点
车孔——用车削方法扩大工件的孔或加工空心工件的内表面。
加工精度 IT8~IT7
表面粗糙度Ra值3.2~1.6μm
2．车孔方法
车孔方法基本上与车外圆方法相同，只是进刀与退刀的方向相反。
车孔时的切削用量应比车外圆时小一些，特别是车小（直径）孔或深孔时，其切削用量应更小一些。
【课堂小结】
1、车刀装夹的要点
2、车削用量的选择
3、孔的车削难点
【作业布置】
习题册
【教学反思】
5′
2′
20′
20′
20′
15′
15′
3′
对上节课重点内容提问
重点内容
结合图示讲解
结合图示
详细讲解
重点内容
重点内容详细讲解
对重
点内
容总
结
回顾复习上节课内容
理解
掌握
理解
理解
掌握
掌握
加深
记忆
通过作业巩固复习
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