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过渡段施工作业指导书

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5.9过渡段靠近桥台、 涵洞等建筑物的部位分层填筑, 采用小型振动压实机具碾压。
5.10各种试验、 检测设备应计量检定合格。测试数据应真实可靠, 充分反映现场实际情况。
5.11严格按现场碾压试验确定的工艺、 方法施工, 不得违规。
5.12从事试验、 检测技术人员具有上岗证, 具备熟练的专业知识。
6. 劳动组织
每个作业工地人员配备表
序号
人员名称
数量
1
负责人
1人
2
技术主管
1人
3
技术、 安全、 质检、 测量及试验人员
6-8人
4
机械工、 普工
5-10人
7. 材料要求
7.1过渡段级配碎石采用的碎石粒径、 级配及材料性能应符合铁道部现行《客运专线基层表层级配碎石暂行技术条件的规定》。级配碎石和级配砂砾石必须严格控制0.5mm以下细集料的含量及其液限和塑性指数。选用品质优良的原材料是确保级配碎石质量的基础。要确保筛选并经过做实验确定的配比混合组成的级配碎石混合料的粒径、 级配及品质指标符合规范要求。
7.2水泥的堆放要符合要求, 并要做进场试验。
8. 设备机具配置
主要机具设备配置有挖掘机、 装载机、 推土机、 压路机、 自卸汽车、 拌合设备等。
9. 质量控制及检验
9.1施工控制
⑴层厚控制
对压路机碾压部位 每层最大压实厚度不宜超30cm, 最小压实厚度不宜小于15cm, 具体厚度参照试验结果, 小型机具压实部位每层松铺厚度控制在15～20cm。在桥台背部及横向结构物墙身的左中右用红油漆标出分层松铺厚度和填层序号。
⑵填料平整及均匀性控制
基床表层以下部分采用推土机粗平、 平地机精平, 靠近结构物人工配合进行局部处理, 确保层厚及拌合料均匀。表层与区间表层作为一整体施工。
⑶边坡平顺及压实控制
非绿化区边坡压实采用夯实设备进行边坡压实, 对于设计有绿化要求的坡面采用人工夯拍与种植植被相结合的方法进行。
过渡段与路堤、 路堑边坡连接处顺接采用人工挂线精细顺接, 过渡段本体填筑局部不利于机械操作地段也采用人工挂线精细刷坡。
6.2质量检测标准
⑴过渡段基底处理
①过渡段基底处理应按设计要求与桥台、 横向结构物、 相邻路堤的基底处理同时进行, 路堤高度H＜3.0m的路堤, 原地面处理应符合客专验收暂行标准8.1.6的有关规定。H＞3.0m时, 过渡段基底原地面平整后, 用振动碾压机碾压密实, 地基系数K30≥60 MPa/m。
检验数量: 每个过渡段抽样检验压实系数K( 或孔隙率n) 3点, 其中: 距路基边线1m处左、 右各1点, 路基中部1点; 或抽样检验地基系数K30 , 其中: 距路基边线2m处1点, 路基中间1点。
检验方法: 按《铁路工程土工试验规程》( TB10102) 规定的试验的方法检验。②路堤与路堑过渡段按设计顺原地面纵向开挖, 开挖坡面的纵向坡度及台阶开挖应符合设计要求。
检验数量: 每个过渡段抽样检验3点。
检验方法: 观察、 尺量。
⑵过渡段基坑回填检测
①基坑采用混凝土回填时, 回填材料和混凝土强度等级应符合设计要求。
检验数量: 每个基坑抽样检验2组。
检验方法: 在浇筑地点抽样成型混凝土试件进行标准养护, 并进行28d抗压强度试验。
②基坑采用碎石回填时, 应分层回填, 并采用小型振动机械压实, 其压实质量应符合设计要求。
检验数量: 每个基坑抽样检验2点。
检验方法: 灌砂或灌水法试验。
③基坑回填顶面高程的允许偏差为±50mm。
检验数量: 每个基坑抽样检验2点。
检验方法: 水准仪测量。
⑶基床表层以下过渡段级配碎石填层检测
①过渡段级配碎石填料粒径、 级配及质量应符合设计要求。检验数量: 每 m3抽样检验1次颗粒级配、 颗粒密度、 针状、 片状颗粒含量、 黏土团及有机物含量。
检验方法: 在料场抽样进行室内试验, 并在每层的填筑过程中目测检查级配有无明显变化。
②级配碎石中掺入水泥的品种、 规格及质量应符合设计要求。
检验数量: 同一产地、 品种、 规格、 批号的水泥, 每200t为一批, 当不足200t时也按一批计。每批抽样检验1组。
检验方法: 检查产品合格证、 出厂检验报告并进行有关项目的试验。
③基床表层以下过渡段级配碎石填层的压实质量应采用地基系数K30 、 动态变形模量Evd和孔隙率n三项指标控制。
检验数量: 每压实层抽样检验孔隙率n各3点, 其中距路基两侧填筑级配碎石边线1m处左、 右各1点, 路基中部1点; 每填高约30cm抽样检验动态变形模量Evd3点, 其中1点必须靠近桥台或横向结构物边缘处; 每填高约60cm抽样检验地基系数K30、 动态变形模量Evd2 点, 其中距路基两侧填筑级配碎石边线2m处1点, 路基中部1点。按抽样数量的20%平行检验动态变形模量Evd和孔隙率n, 但每过渡段各不少于2点, 见证全部地基系数K30检验。
检验方法: 按《铁路工程土工试验规程》( TB10102) 及有关试验方法的规定检测。
④在填筑压实过程中, 应保证桥台、 横向结构物稳定、 无损伤。
检验数量: 全部检验。
检验方法: 观察。
⑤填料应分层压实。采用大型压路机械碾压时, 每层的最大压实厚度不宜超过30cm, 最小压实厚度不宜小于15cm; 采用小型振动压实设备碾压时, 填料的虚铺厚度不应大于20cm, 具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定并经监理单位确认的工艺参数进行控制。每压实层应平整无积水现象。
检验数量: 抽样检验6处( 左、 中、 右各2处) 。
检验方法: 观察, 尺量。
⑥级配碎石中水泥掺加剂量允许偏差为试验配合比0～+1.0%
检验数量: 每过渡段每填高约90cm抽样检验3处( 左、 中、 右各1处) 。
检验方法: 滴定法检测。
⑦过渡段的允许偏差、 检验数量及检验方法应符合下表的规定。
过渡段的允许偏差、 检验数量及检验方法表
序号
检验项目
允许偏差
检验数量
检验方法
1
中线至边缘距离
0, +50mm
每过渡段抽样检验3点
尺量
2
宽度
不小于设计值
每过渡段每检测层抽样检验2点
尺量
3
横坡
±0.5%
每过渡段抽样检验2个断面
坡度尺量
4
平整度
不大于15mm
每过渡段抽样检验5点
2.5m长直尺量测
5
边坡坡率(偏陡量)
3%设计值
每过渡段每侧抽样检验6点
坡度尺量
⑧基床表层以下级配碎石填层的允许偏差、 检验数量及检验方法应符合下表的规定。

基床表层以下级配碎石填层的允许偏差、 检验数量及检验方法表
序号
检验项目
允许偏差
检验数量
检验方法
1
纵向填筑长度
不小于设计值
每层抽样检验3点, 左、 中、 右各1点
尺量
2
纵向填筑坡度
不大于设计值
每层抽样检验3点, 左、 中、 右各1点
尺量计算
⑷基床表层以下过渡段两侧及锥体填土检测
①基床表层以下过渡段两侧及锥体填料应符合设计要求, 其检验应符合《验标》第5.2.1条的规定。
②基床以下过渡段两侧及锥体填筑压实质量应符合本设计要求。基床底层过渡段两侧及锥体填筑压实质量应符合设计要求。
检验数量: 基床以下每压实层抽样检验压实系数K( 或孔隙率n) 3点; 基床底层每压实层抽样检验压实系数K( 或孔隙率n) 3点。
检验方法: 按《铁路工程土工试验规程》( TB10102) 规定的试验的方法检验。
③在填筑压实过程中, 应保证桥台、 横向结构物稳定、 无损伤。
检验数量: 全部检验。
检验方法: 观察。
④基床表层以下过渡段两侧、 相邻路基及锥体填土与过渡段级配碎石间应符合D15＜4d85的要求。
检验数量: 每个过渡段检验1组。
检验方法: 筛分试验。
⑤过渡段两侧填土横坡、 平整度的允许偏差应符合设计要求。
⑸基床表层以下填料过渡段填层
①填料填筑过渡段填料的检验应符合设计要求。
②填料填筑过渡段填料压实质量应符合设计要求。
③填料应分层压实。采用大型压路机械碾压时, 每层的最大压实厚度不宜超过35cm, 最小压实厚度不宜小于10cm, 具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定并经监理单位确认的工艺参数进行控制。每压实层应平整无积水现象。
检验数量: 抽样检验6处( 左、 中、 右各2处) 。
检验方法: 观察, 尺量。
④填料填筑过渡段填筑的允许偏差、 检验数量及检验方法应符合设计要求。
10. 安全及环保要求
10.1安全措施
( 1) 施工区域应设警示标志, 严禁非工作人员出入;
( 2) 施工中应对机械设备进行定期检查、 养护、 维修;
( 3) 为保证施工安全, 现场应有专人统一指挥, 并设一名专职安全员负责现场的安全工作, 坚持班前进行安全教育制度。
( 4) 过渡段施工中, 现场设专人指挥、 调度, 确定合适的机械车辆走行路线, 并设立明显标志, 防止相互干扰碰撞, 机械作业要留有安全距离。制订作业程序和运行路线, 确保协调施工, 安全生产。
10.2环保措施
( 1) 级配碎石搅拌施工中, 容易造成对环境的污染。为了保护自然环境, 在搅拌过程中, 减少甚至避免扬尘, 需从两个方面着手, 一是思想上高度重视, 管理上加强监督; 二是在技术上严格把关。
搅拌施工中产生的污水及废水, 应集中处理, 符合环保部门规定要求。
( 2) 雨、 雪施工防护措施
施工前, 应与地方气象部门联系, 掌握当地的气候变化情况, 避免雨天施工, 并在雨、 雪天气做好防护措施。