四环立交桥左侧半幅左侧钢筋混凝土箱涵底板计划.doc

四环立交桥工程 左侧半幅右侧箱身底板混凝土浇筑方案
中铁十局哈西客站Ⅲ标段项目经理部计划于2010年9月26日浇筑四环桥左侧半幅右侧箱涵底板，底板长15.91m，宽22.40m，底板厚1.5m；底板补齐部位长9.50m，宽6.00m，补齐厚1.5m（附图）。使用中铁十三局哈西客站B拌合站的混凝土，底板及底板延伸部位混凝土设计使用总方量为：22.40*13.5*1.5+9.5*6/2*1.5*2=539.1m3，混凝土理论配合比为1：0.3774：2.37：3.20：0.0172：0.50，原材料总量分别为：水泥181.26t，粉煤灰68.4t，砂子429.78t，碎石580.26t，外加剂3.12t，经与B站负责人和料场估算，确认拌和站存有本次浇筑混凝土的足够原材，保证底板混凝土一次性浇筑完成。从混凝土搅拌站B站到施工现场，混凝土运输距离约为1km，时间约为10分钟，运输车使用9-12m3的，共5辆，备用2辆，保证前一辆运输车灌注开始时，第二辆运输车从拌和站发车。混凝土的输送方式采用泵送，使用一辆60m3/h的泵车，泵车状态良好，确保混凝土浇筑的连续性，每辆车浇筑泵送完毕的时间约为0.15-02h。浇筑顺序：采用横向分层浇筑，纵向宽度为4m，每层浇筑厚度30cm~35cm，每辆车浇筑长度为10m左右，控制浇筑时间，保证第一层混凝土在初凝前浇筑第二层混凝土（附图）。现场工作人员数量为10人，预留5人，轮流工作，使用3个振捣棒并预备2个振捣棒，预备应急使用。振捣工经培训后上岗施工，避免应混凝土过振和漏振造成质量问题，技术员现场监督。

箱身底板图示：

中铁十局集团有限公司哈西客站施工Ⅲ标段项目经理部
2010年09月26日
现场负责人

领工员

技术员

专业监理意见：
专业监理工程师：
日期：
总监意见：

总监理工程师：
日期：

浇筑顺序图：
浇筑顺序：按顺序浇筑，控制浇筑时间，保证第一次浇筑的混凝土在初凝前浇筑第二层。