双块式无碴轨道混凝土浇筑作业指导书.doc

双块式无碴轨道混凝土浇筑
作业指导书

XX工程指挥部

一、工作内容
1.1 检查设备使用状态
1.2 浇筑混凝土
1.3 设备保养
二、设备组成
浇筑机主要由浇筑单元、主车架单元、发电单元、牵引机构、供水系统、电气系统、液压系统等部分组成。
2.1 浇筑单元
浇筑单元按结构和功能可分为驾驶室、布料器、分料箱三部分。
浇筑单元行驶于工具轨上，由主车架牵引，混凝土进入布料器后，通过布料器阀门启闭控制布料的开始与停止；混凝土通过阀门，经溜槽进入分料箱，分料箱用来确定布料的较准确的范围，同时防止混凝土飞溅到钢轨、轨枕上；分料箱附近装有料位传感器，用来检测混凝土铺覆高度，到位后发出信号，布料器阀门关闭；浇注单元设有6个振捣棒，前边布置四个，布料同时振捣，保证不缺振或过振，后边布置两个，物料缺振时补振用。浇注单元还布置有控制面板、工控机、照明设备、操作手柄等。
2．2 主车架单元
主车架单元按结构和功能分为：转台、螺旋输送器、主车架、走行一、走行二。
车架单元走行于模板槽钢内，走行结构为均衡结构，使主车架单元均匀的分布于每个车轮上，避免单轮压力过大而损坏模板，主车架单元走行轮横向中心距可调，以适应不同超高、不同弯曲半径的线路。主车架单元的输送机可以将混凝土罐车的物料输送到布料器内，输送机为螺旋结构，以电机减速机为驱动，最大输送能力为55 m3／h，输送机可以在水平方向选旋转±90°(人工拉动)，竖直方向可以通过提升油缸在12～38°范围内调整，调整到最佳接料位置，如果在下部超高线路时，达不到要求，可以调整螺旋输送支架左右摆动来补偿输送螺旋摆动角度。
主车架也是运载平台，水系统、主电控箱等都装于其上。
2．3 发电单元
发电单元主要包括车架、走行三、发电机组、液压站、气泵。
2．4 牵引机构
牵引机构为万向联轴器(主车架与发电车的连接、驾驶室与主车架的连接)。
2．5 供水系统
供水系统主要包括2个清水箱、1个污水箱、2个离心泵、8个喷头、弯头三通等及其他管路元件。
2．6 电气系统
电气系统主要包括控制柜、变频器、工控机、传感器、操作手柄等电路元气件。
2．7 液压系统
液压系统主要包括13个液压缸和10个行走马达。13个液压缸包括浇注机辅助支撑油缸4个、发电车辅助支撑油缸4个、z形架摆动油缸1个、螺旋输送器调整油缸2个、布料器提升油缸2个。液压系统采用两个油泵单独为工作油缸和行走马达供油，提高了液压系统的可靠性。该液压系统能够适应浇注机的各种工作环境，具有较高的安全系数。
2．8接口与界限
输送螺杆底部料斗高度为1．35m，与下部结构表面无超高时高度相适应。运送混凝土的搅拌车应能满足此高度的要求。
纵向模板需要承载运行中的混凝土浇注机和保证沿着施工方向轮轨系统的稳定和安全。
混凝土浇注机是行驶在纵向模板的U-槽上，因此跟纵向模板有直接的连接，模板高度不应该超过720mm，以免影响混凝土浇注机的运行。
三、工作目标
利用专业的混凝土浇筑设备，更好的保证道床板混凝土的连续性，使之满足验标的要求。
道床板混凝土振捣密实后，表面应按设计设置横向排水坡，人工整平、抹光，其尺寸允许偏差应符合下表要求。
序号
检查项目
允许偏差（mm）
1
顶面宽度
±10
2
道床板顶面与承轨台相对高差
±5
3
伸缩缝宽度
±5
4
中线位置
2
5
平整度
2/1m
混凝土道床板外形尺寸允许偏差表
四、资源配置
4．1 人员
管理人员5名，道床板抹面5人，安装轨枕塑料套2人，振捣2人，灌注机械操作手1人，混凝土输送机械操作手1人，输送泵操作手1人，辅助人员5人。
4．2 主要工器具
混凝土浇注机、混凝土运输车辆(根据运输距离确定数量)、简易轨道平板小车、手动扳手。
五、工艺流程
5．1工况说明
混凝土浇注机工作时有四种工况。
(1) 隧道直线段
在隧道直线段，模板所在的基面基本为水平面，隧道底面和两工具轨所成平面是平行的，驾驶室、主车架、布料器均为水平状态，该状况下无论是利用已有线还是利用便道输送混凝土对浇注机的影响都是一样的，浇注断面为水平放置的矩形。
(2) 隧道超高段(上部部超高)
在隧道超高段，路基基面本身是水平的，工具轨面与路基面不平行，在该工况下利用I线浇注II线和利用II线浇注I线是不一样的。浇注断面为水平的梯形。超高范围0~150mm。
5．2动作流程
(1) 工前检查
1) 检查整车总体状况有无明显异常，如检查液压管路、水系管路、螺旋输送器是否有异物等；
2) 查看发电机用油、液压系统用油、水系用水是否充足，未达要求的要补充；
3) 启动发电机组，检查电压等参数是否符合要求，检查各控制柜供电是否正常；
4) 启动工作油泵电机和行走油泵电机，检查系统压力是否有异常；
5) 启动气泵，空试4个汽缸是否能正常工作；
6) 手动打开喷水水泵前后阀门，启动喷水水泵一，手动打开喷头，检查喷水是否正常，然后关闭喷头；
7) 手动打开养护水泵前后阀门，养护需用水时启动水泵二：
8) 空试螺旋输送电机并关闭；
9) 空试布料器电机并关闭；
10) 空试电动推杆并关闭；
11) 空试6个振捣棒并关闭。
(2) 初始状态
1) 输送机处于软支撑上，护栏竖起；
2) 插板阀关闭；
3) 分料箱处于上位；
4) 浇筑单元提升处于最小重量压于轨道上；
5) 车架中心与浇筑单元中心重合；
6) 支架竖直状态；
7) 振动棒处于复位状态。
(3) 设备调整
1) 夜间作业时开启照明灯。
2) 输送机支架摆动调整：输送机支架摆动拧动左倾／右倾(SAll)开关调整输送机支架摆动角度，使输送机接料位置处于适宜，调整好后开关可自动复位，调整停止。
3) 浇筑单元与主车架中心调整：可手动调整齿条调节器使车架中心与浇注单元中心重合，使悬挂油缸处于竖直状态。
4) 2)与3)可相互交错进行，使悬挂油缸处于竖直状态。
5) 浇筑单元手动升降：调整料斗升／降旋钮(SA3)调整浇筑单元上升与下降(当浇注工况由直线向超高渐变时，实时调整浇注单元的升降)。
6) 走行机构与模板位置关系调整：落下辅助支腿，插上插销，按下相应支腿油缸下降控制按钮，分别支起主车架与发电机车架，手动调整齿条调节器，至走行机构与模板位置关系正确后，按下相应支腿油缸上升控制按钮，到位后，拔出插销，提起辅助支腿。
7) 分料箱调整：打开走行马达，移动浇注机至分料箱介于两轨枕中间，调整电动推杆至下位。
8) 布料仓门开度调整：手动调整调节螺杆，移动气缸限位开关，调整布料仓门开度适宜。
9) 调整输送机：打开输送机停放平台一侧护栏，通过输送机升降旋钮(SA2)抬起至最高位置(可通过操作台上输送升降速度电位器Rl调整升降速度)。人工转动至水平方向合适角度，通过输送机升降旋钮(SA2)下降，调整至合适的接料位置。
(4) 工作流程(手动)
1) 浇注机手动行走与停止：操作台自动／手动旋钮(SAl)处于手动位置。按住行走确认按钮，操作操纵杆向前或向后，浇注机前进或后退。松开行走确认按钮及操纵杆，浇注机停止。
2) 自动喷水：浇注机向前行走同时，自动开启电磁阀喷水湿润路面，行走到位同时自动关闭电磁阀停止喷水。配有的压力喷水设备，保证轨枕(包括其下表面)及下部结构湿润，保证混凝土与其更好结合。
3) 浇注机工作行走停止：浇注机碰撞行走到位限位开关(SQ3)，浇注机自动停止。同时，注意松开行走确认按钮(SB28)及操纵杆(SA0)。
4) 在步骤1)、2)、3)同时，布料机内物料位置随时检测：物料高过规定上限界面，上限报警器报警，提示罐车停止供料，手动停止输送机，物料低于规定下限界面，不得启动阀门，下限报警器报警，手动启动输送机，提示罐车开始供料。
5) 输送机接料送料：接低位报警信号，启动输送机正转按钮(SB4)，按钮指示灯(HR2)亮，输送机正转，罐车开始送料。接布料机

此时布料器料位传感器检测到下限信号回到步骤1)；若未检测到下限位置则回到步骤4)。
8) 若浇注后未达到预定的浇注面需要人工手动补料；需要补振时利用驾驶室后面的振捣棒振捣。
9) 浇注完成后停机顺序：
●打开布料器仓门使剩余的混凝土全部流出并清理出路基。
●提升料箱使之移至上位。
●手动螺旋提升油缸提升螺旋，移动螺旋输送机至非工作状态，提升油缸下降，螺旋输送机前端放置在软支撑上。
●打开螺旋输送机前端下部的排污口。
●准备喷枪，开启清洗泵二，手动开启螺旋输送机电机，依次清洗螺旋输送机、布料器、振捣棒、料箱。
●待污水排完口关闭螺旋输送机电机，关闭排污口，关闭布料器仓门。
●关闭水泵二，打开污水泵，把清洗流到路基的污水吸进污水箱。
●清理污水箱。
●关闭各电控柜电源，关闭发电机。
(6)非工作状态
●发电机关闭。
●工作油泵电机行走油泵电机关闭。
●气泵关闭。
●各水泵关闭。
●输送机处于软支撑上，护栏竖起。
●插板阀关闭。
●分料箱处于上限位。
●浇筑单元提升处于最小重量压于轨道上。
●车架中心与浇筑单元中心重合，z支架竖直状态。
●振动棒处于复位状态。
六、设备维护及保养
浇注机设备维护与保养人员须经过培训，熟悉设备的原理和动作流程。浇注机的润滑采用集中润滑，方便操作；周期性检查设备表面有无各种原因引起的漏漆、生锈等现象并及时处理；对经常接触混凝土的轴和密封等部位定期彻底清理维护；长期不用设备时，应用辅助支腿顶起车架，以防止走行轮(包胶轮)永久性疲劳变形，水箱的水要清除干净，整体润滑保养一次，有条件的应把整个设备存入仓库，无条件的应遮掩电机、螺旋等重要部位；每班检查液压、电气、水系系统有无异常，必要时要检修；减速机第一次加油运转100小时后，应更换新油，并将内部油污清理干净，以后每1000小时更换新油，在日常工作中及时补充油位。
七、注意事项
7．1 按要求进行混凝土塌落度、含气量等指标的检查。
7．2 记录混凝土入模温度(5～30℃)
7．3 浇筑混凝土前，如果精调好的轨道放置时间过长，或环境温度变化超过15℃，或受到外部条件影响，必须重新检查或调整。
7．4 如果两次浇筑间隔时间过长，应按施工接头处理。
7．5 下料时应及时振捣，防止集料过多导致轨排上浮。
7．6 振捣时应避免振捣器碰撞螺杆调节器、轨枕和钢筋等。
7．7混凝土浇筑量、振捣时间、浇注机行走速度应合理匹配，确保浇筑时枕底密实。
7．8 底座、支承层预湿润时不得有积水。
7．9 及时抹面，清洁轨枕、扣件、钢轨。
7．10 每班作业前均需检查电机、液压系统的管、线路，检查接头有无松动，管、线路有无破损，连接螺栓是否松动，确认无误后方可开始工作。
7．11 随时监视各种仪表的工作状态，如有异常波动，应立即停止工作，查明原因排除隐患。
7．12 无论何时都需保证电器系统的地线能正常有效接地。
7．13 拆卸后的散件按类按序逐件编号装箱，对怕碰、易损坏部件要单独包装，并在箱内填充隔离物；对机加工部件及安装面做好防腐防锈，然后包装。
7．14 运输时注意防磕防碰，构件与构件之间、构件与运输车架之间加软垫块。
7．15 调试前确认设备安装正确，调试时手动点动各机构，确认无误后才能整体试车。