1、第一章 区域地理环境与人类活动第一部分 知识清单第一节 区域的基本含义1、概念:地球表面的空间单位,是人们在地理差异的基础上,按照一定的指标和方法划分出来的地表空间单位。区域的划分:以某种指标为依据(单一指标;综合指标)以某种要素为依据(自然要素;人文要素)2、区域的基本特征:具有一定的界线(明确的;过渡的)、区域内部的相似性和连续性、区域之间的差异性、区域具有一定的优势、特色和功能。区域之间是相互联系的,一个区域的发展变化会影响到周边和相关的地区。 3、区域的空间结构:区域中各要素的相对位置关系和空间分布形式。农业通常表现为面状,交通运输线路表现为线状和网络状,城市和工业表现为点状,城市群和
2、工业区表现为岛状。影响区域空间结构的因素有:自然地理条件、社会经济发展水平、人口状况、城市化水平、区域开放程度和对外联系等,主要因素是社会经济发展水平。 4、区域的产业结构:划分的指标:三次产业分别占国内生产总值、三次产业的就业比重、三次产业内部构成。传统的农业区域和发展水平较低的区域,第一产业所占比重比较大;工业区域或加速推进工业化的区域,第二产业所占比重较大;发展水平较高的区域,第三产业比重较大,三次产业的产值比重呈现出“三、二、一”的格局。第二节 区域发展阶段1、衡量区域发展水平的标志:常用的有人均国内生产总值、人均国民收入、三次产业产值比重等。其他指标如人文发展指数(预期寿命、教育程度
3、和国内生产总值) 2、区域各发展阶段的特征 区域发展阶段以传统农业为主体的阶段工业化阶段高效益的综合发展阶段经济发展水平水平低,人均国民生产总值少工业化和城市化加速推进水平高,人均国民生产总值高产业结构传统农业占有较大比重,以资源型工业和劳动密集型工业为主第二产业比重迅速上升,第三产业加速发展第三产业发展超过第二产业,以资金密集型和技术密集型工业为主对外开放程度低,对外贸易规模小,表现出自给自足特征对外开放程度逐步提高开放程度和对外联系大幅度增强交通运输现代化交通线路少而稀疏交通运输建设显著加快现代化交通、信息网络逐步完善城市化水平低,缺乏大型中心城市中心城市发展速度高于区域水平高,区域内部差
4、异小发展阶段低水平的均衡状态不平衡增长高水平的均衡状态第三节 区域发展差异1四大地区的差异 四大地区的划分: 东部:沿海10省区(冀、京、津、鲁、苏、沪、浙、闽、粤、琼)(注:未包括港、 澳、台地区);中部6个省区(晋、豫、皖、鄂、赣、湘);西部12个省区(新、内蒙古、陕、甘、宁、青、臧、川、渝、滇、贵、桂);东北3个省区(黑、吉、辽)。 比较区域差异的一般步骤:地理位置的比较(纬度位置、海陆位置) 自然环境的比较(地形、气候、植被、水文、矿产资源等)人类活动的比较(农业发展水平、工业发展水平、城市化水平、劳动状况、交通、市场等) 东部地区与中西部地区的比较:东部:社会经济相对发达,工业化、城
5、市化和科技教育水平都比较高,发展速度亦快于中西部。对外开放时间早,程度高,第二和第三产业相对发达,工业结构以轻型和轻重混合型为主。 中、西部:地域广阔,资源丰富,总体发展水平明显落后于东部。农业经济在国民经济中占有较大比重。工业结构西部以重型传统工业为主,中部表现出一定的过渡性特征。 改革开放的时空差异(见课本P18图) 2、南北差异(东部季风区以秦岭-淮河为界,分为南方和北方) 北方南方区域特征跨越暖温带、中温带和寒温带,平原高原为主;森林、煤炭、石油、铁矿等资源丰富多山地丘陵,热量丰富,水分充足,有色金属矿产、生物资源、水力资源等相当丰富限制因素水资源不足,黄土高原水土流失严重旱涝灾害、环
6、境污染、山地丘陵区地形破碎发展方向调整产业结构、扩大对外开放、改善生态环境产业升级,推进工业化和城市化,治理污染3、西部大开发 范围:10+2+3(西部地带10个省区,内蒙古、广西两个自治区,湖南湘西、湖北恩施和吉林延边3个自治州也比照西部大开发有关政策实施开发开放)。 条件:矿产、油气、水能、土地资源等有突出优势,发展潜力大。但西部基础设施落后,人才、技术、资金匮乏。 意义:将西部的资源优势转化为经济优势,缩小东西部之间的发展差距,推动区域经济的协调发展;实现全国各族人民的共同富裕,加强民族团结,保持社会稳定与边疆安全;扩大国内市场需求;实施可持续发展战略。 第四节 区域经济联系1、当今世界
7、经济的两大发展趋势:区域经济一体化和经济全球化。(EU、G20、APEC等)2、中西部地区经济合作的具体表现:对口帮扶成效明显; 西部地区招商引资发展较快;东、西部地区合作中,科技、信息和人才联系日益密切;东、西部地区合作中实现了相互发展。3、资源的跨区域调配 意义:有利于资源的合理配置,缩小区域经济差距,实现社会经济的可持续发展。 南水北调:规划东、中、西三条调水线路,连接长江、淮河、黄河、海河四大流域,形成 “四横三纵”的总体布局,实现我国水资源的南北调配和东西互济。 东线中线西线调水源地长江下游扬州附近汉江上的丹江口水库长江上游通天河、雅砻(lng)江和大渡河调水线路沿京杭大运河提水北上
8、,出东平湖后分两路:一路向北至天津 ,一路向东到烟台、威海开挖渠道,引水自流到北京、天津开凿输水隧洞,调长江水入黄河上游调水量较大较小大水质差较好最好三条线路各自的优缺点:有利影响对经济社会发展的需求要求提供基本保障,有利于回补地下水,可有效遏止因缺水造成的生态环境恶化,保护湿地和生物多样性(缓解用水短缺,保护生态环境)环境问题东线调水对长江口地区的影响;导致北方灌区土壤次生盐渍化中线移民问题;对汉江中下游水文情势的影响细线目前处于规划阶段,但随着前期工作的不断深入,调水引发的生态环境问题将逐渐明朗采取对策国家提出了“先节水,后调水;先治污,后通水;先环保,后用水”的原则,编制了全面的治污规划
9、。规划中提出了节水优先,治污为本的原则,统筹协调生产、生活和生态用水。 西气东输:一线工程从新疆塔里木盆地轮南铺设输气管道到上海,将塔里木盆地、陕甘宁地区的天然气输送到长三角地区,还包括把四川盆地的天然气输送到湖北湖南;二线工程西起新疆霍尔果斯,经甘肃、宁夏、陕西、河南、湖北和江西,最后到达广东。该工程的建设,有利于促进西部大开发,将西部地区的资源优势转变为经济优势,增加就业机会,促进相关产业发展,拉动西部地区的经济发展;缓解东部地区的能源紧张状况,改善能源结构,缓解铁路运输压力,有效治理环境污染。 西电东送:开发青海、贵州、云南、广西、四川、内蒙古、山西、陕西等西部省区的电力资源(水电和煤电),将其输送到电力紧缺的广东、上海、江苏、浙江和北京、天津等地区。分北、中、南三条线路。意义:促进西部地区的资源开发,将其资源优势转化为经济优势,强力拉动相关产业的发展;给我国沿海较发达地区提供大量电力,为其经济社会发展提供有力保证。3、产业转移 原因:降低成本:原材料价格、工资和地价水平、公用事业费用等方面的区域差异,导致产业向低成本地区转移。开拓市场降低内部交易成本。 影响:促进欠发达地区的经济发展,缩小区域差异。同时也会带来环境污染加重等问题。