迫龙沟特大桥索塔施工技术方案样本.doc

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川藏公路(西藏境)通麦至105道班段
整治改建工程

迫龙沟特大桥索塔
施工技术方案

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中铁大桥局股份有限公司川藏公路通麦至105道班段
整治改建工程项目经理部
8月

目 录
1.适用范围与编制依据 3
1.1适用范围 3
1.2编制依据 3
2.工程概况 3
3.施工组织 5
3.1施工人员组织 5
3.2资源配置计划 6
4.施工计划安排 7
4.1总体工期安排 7
5.索塔总体施工方案 9
5.1主塔节段划分 9
5.2塔吊、 电梯布置 10
5.3主塔总体施工步骤 11
6.索塔施工工艺 13
6.1爬模施工工艺 13
6.2塔座施工 19
6.3下塔柱施工 20
6.4中塔柱施工 22
6.5上塔柱施工 23
6.6上横梁施工 25
6.7塔顶交汇段施工 26
6.8劲性骨架及索导管定位架施工 26
6.9钢筋施工 31
6.10混凝土施工 34
6.11预应力施工 38
6.12附属设施施工 41
6.13索塔施工测量监控 41
6.14塔柱施工质量控制标准 48
7.质量保证措施 50
7.1 质量目标及管理职责 50
7.2 质量管理制度 50
7.3 关键工序质量控制措施 50
8.安全保证措施 55
8.1安全生产目标 55
8.2安全保证措施 56
8.3 临时用电安全防护措施 56
8.4 施工机械安全防护措施 57
8.5 消防保卫措施 57
8.6爬模施工安全保证措施 57
9.文明施工措施 58

迫龙沟特大桥索塔施工技术方案
1.适用范围与编制依据
1.1适用范围
本施工技术方案适用于迫龙沟特大桥1、 2号主塔施工。
1.2编制依据
(1)国家和部门相应的有关的法律、 法规和一些强制性的条文。
(2)《国道318线川藏公路(西藏境)通麦至105道班段整治改建工程两阶段施工图设计》。
(3)设计方有关设计文件、 交底报告。
(4)《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50- 。
(5) 建设部《混凝土泵送施工技术规程》JGJ/T10- 。
(6) 中铁大桥局集团企业标准《承台、 桥墩( 台) 、 混凝土索塔施工》MBEC1004- 。
2.工程概况
1号索塔全高146.7m, 2号索塔全高139.7m, 索塔桥面以上高度约95.7m。索塔桥面以上为A型, 塔柱横桥向倾角约85°, 在离塔顶63.5m处设置有一道高5m、 宽5m的混凝土横梁, 塔柱在桥面以下合并为单柱式。根据结构形式分为塔座、 下塔柱、 中塔柱、 中横梁、 上塔柱、 上横梁及塔冠。
上、 中塔柱采用箱形断面, 顺桥向为6.5m, 壁厚0.7m, 横桥向为4m, 壁厚0.9m, 在拉索锚固区塔柱配置环向预应力。
下塔柱为单箱双室断面, 顺桥向尺寸为6.5～8.5m, 横桥向尺寸在中塔柱底以下10m范围内由25m渐变至15m, 其下为15m等宽。下塔柱顺桥向边腹板厚1.1m, 中腹板厚0.7m, 横桥向壁厚1.1m。塔柱底部设3m厚实心段, 其下为2m厚实心塔座。
塔柱侧面设置φ10cm通气孔, 沿高度方向每4m一个, 在塔柱和桥面相交处上方设置一人洞, 以方便桥梁施工及运营养护人员从桥面进入塔柱。
在距塔顶63.5m处, 设一道混凝土横梁, 横梁为箱形断面, 高5m, 宽5m, 腹板厚0.6m, 顶、 底板厚0.8m, 横梁内设置预应力钢束, 横梁顶部有一个1.2mx1m的人洞。
塔柱顶部为塔冠, 其断面尺寸为6.5x7.015m( 顺桥向x横桥向) , 壁厚为1m。
主塔布置见”图2-1 主塔布置图”。

图2-1 主塔布置图
索塔主要工程量见下表。
表2-1 索塔主要工程数量表
名称
单位
数量
HRB400 Φ32
kg
735913.2
HRB335 Φ28
kg
378065.1
HRB335 Φ25
kg
246375.1
HRB335 Φ22
kg
6540.2
HRB335 Φ20
kg
980792.1
HRB335 Φ18
kg
9569.3
HRB335 Φ16
kg
283239.8
HRB335 Φ12
kg
21340.4
钢筋小计
kg
3233408.9
Φ15.2钢绞线
kg
122762.4
C50混凝土
m3
12198.9
劲性骨架
kg
486700
3.施工组织
3.1施工人员组织
项目部组建的桥梁施工架子队具体负责索塔施工, 并由项目经理和总工具体落实生产和技术指导, 项目部各部室配合, 具体人员配备见下表:
表3-1主要施工管理人员安排
序号
工种
职务
职责
1
董军
项目副经理
施工总体安排、 组织、 协调
2
瞿兆文
架子队队长
具体组织、 落实生产
3
何炳灿
技术负责人
索塔施工技术指导和管理
4
武立冬
质检负责人
负责质量控制和管理
5
郭文龙
技术员
施工过程控制
6
贺腾
技术员
施工过程控制
7
关海涛
质检员
施工过程质量监督检查
8
刘川
安全员
施工安全、 巡视检查
9
向贵兵
生产调度
设备人员调配
10
张国斌
生产调度
设备人员调配
11
吴正常
施工队负责人
组织、 落实班组生产
表3-2劳动力配置
序号
班组
人数( 名)
1
模板、 混凝土施工班组
30
2
钢筋施工班组
20
3
钢结构施工班组
16
4
预应力施工班组
6
5
杂工班
12
6
小计
84
3.2资源配置计划
3.2.1主要机械设备配置
根据总体施工进度计划及设备资源状况, 结合本工程实际情况, 本桥索塔施工时主要机械设备配置如下表:
表3-3主要施工机械设备表
序号
机械名称
规格型号
台 数
备注
1
混凝土搅拌机
JDC1000
2
混凝土拌合站
2
混凝土搅拌机
JS750
1
3
装载机

2
4
混凝土罐车
10m3
3
5
门吊
10T
2
钢筋钢结构加工场
6
门吊
20T
1
7
钢筋螺纹车丝机

6
8
钢筋切割机

2
9
钢筋弯曲机

1
10
电焊机

10
11
发电机
500KW
2
电力供应
12
发电机
350KW
1
13
发电机
200KW
1
14
动臂塔吊
L250-16
1
施工现场
15
塔吊
TC7035B
1
16
施工电梯

2
17
砼输送泵

1
18
汽车吊
25t
1
19
液压爬模
6m
4
20
平板车

1
3.2.1物资材料计划
根据施工组织计划安排, 对索塔施工期间的主要原材料供应计划进行了编制, 见下表:

表3-4索塔主要原材料供应计划表
材料
时间
砂
碎石
水泥( t)
钢筋( t)
钢绞线( t)
( t)
( t)
8月份
350
560
510
135
------
9月份
700
1120
1020
270
------
10月份
700
1120
1020
270
------
11月份
700
1120
1020
270
------
12月份
700
1120
1020
270
------
1月份
700
1120
1020
270
------
2月份
700
1120
1020
270
------
3月份
700
1120
1020
270
------
4月份
700
1120
1020
270
------
5月份
700
1120
1020
270
30.7
6月份
700
1120
1020
270
30.7
7月份
700
1120
1020
270
30.7
8月份
700
1120
1020
270
30.7
9月份
350
560
510
135
------

4.施工计划安排
4.1总体工期安排
迫龙沟特大桥1#索塔施工计划总工期378天, 预计开工日期 8月9日, 计划完工日期为 8月21日; 2#索塔施工计划总工期365天, 预计开工日期 9月16日, 计划完工日期为 9月15日。具体各节段施工计划详见《迫龙沟特大桥索塔施工计划》横道图。

5.索塔总体施工方案
迫龙沟特大桥主塔除下塔柱变截面段采用支架浇筑外, 其余采用常规爬模分节段浇筑施工, 爬模最大浇筑高度为6m, 每个主塔配置一台300t.m塔吊及电梯配合爬模施工, 其中1#塔为动臂塔吊, 2#塔为平衡臂塔吊。在主塔施工过程为保证中塔柱及上塔柱线形, 在上塔柱设置三道临时横撑 。
5.1主塔节段划分
根据爬模最大施工高度、 最大适用倾角及索导管分布位置将1#塔划分为26个节段, 2#塔划分为25个节段。除下塔柱支架现浇段为10m外, 其余节段最大浇筑高度为6m。
主塔节段划分见”图5-1 主塔节段划分示意图”。

图5-1 主塔节段划分示意图
5.2塔吊、 电梯布置
由于两主塔处地形条件不同, 1#塔处山体陡峭, 2#塔处山体较为平缓, 两主塔塔吊及电梯布置略有不同。结合主塔施工需求及Z0节段钢梁塔吊安装, 1#塔布置一台L250-16动臂塔吊、 一部施工电梯。塔吊最大吊重为16t, 最远吊距为39.9m; 2#塔布置一台TC7035B-16平衡臂塔吊、 一部施工电梯, 塔吊最大吊重为16t, 最远吊距为65m。两侧塔吊均布置于中跨靠山体侧, 纵桥向距离塔中线2.5m, 横桥向距离桥中线16.2m。
1#、 2#塔塔吊及电梯布置见”图5-2 1#塔吊电梯布置图”、 ”图5-3 2#塔吊电梯布置图”。

图5-2 1#塔塔吊电梯布置图

图5-3 2#塔塔吊电梯布置图
5.3主塔总体施工步骤
( 1) 承台施工完成后, 绑扎塔座及首节段预埋钢筋, 浇筑塔座, 再施工首节段3m高塔柱( 1#塔为4m) 。
( 2) 绑扎钢筋, 利用塔吊安装爬模模板, 主塔内安装内模及碗扣支架, 浇筑下塔柱第一节6m高塔柱标准节。

( 3) 利用塔吊安装塔柱爬升模板其余构件, 按正常爬模施工工序施工2个6m标准节( 1#塔为3个6m标准节) 。
( 4) 爬模继续爬升, 施工至下塔柱变截面段底部。利用塔吊拆除纵桥向爬模, 安装下塔柱变截面段支架, 分两次浇筑该段混凝土。利用塔吊安装部分爬模模板, 浇筑变截面段顶部4.85m节段, 利用塔吊安装电梯及电梯平台。

( 5) 安装爬模其余构件, 按正常爬模施工工序施工中塔柱5个6m标准节, 继续利用塔吊接高施工电梯。
( 6) 拆除塔柱内侧爬模, 安装上塔柱第一道横撑G1,调整好主塔线形并锁定。搭设上横梁现浇支架, 分两次浇筑上横梁混凝土。
( 7) 重新安装爬模,按正常爬模施工工序施工上塔柱, 横桥向主塔两肢在施工至合拢段前两个节段时错开施工。施工至图示位置时安装上塔柱第二道横撑G2,调整主塔线形并锁定, 爬模继续施工至塔柱交汇段。
( 8) 利用塔吊拆除塔柱内侧爬模, 安装上塔柱第三道横撑G3, 调整主塔线形并锁定。安装塔柱交汇段拱架, 浇筑塔柱交汇段混凝土。按正常爬模施工工序施工主塔剩余节段, 主塔施工完成, 拆除塔柱横撑、 电梯, 最后拆除塔吊。

6.索塔施工工艺
6.1爬模施工工艺
6.1.1爬模构造
本桥索塔使用的液压爬模型号为LG-100型, 主要分为模板系统、 支架系统、 预埋件系统、 液压系统四部分组成。
6.1.1.1模板系统
标准浇注高度6.0米为竖直方向上的高度, 为防止浇筑漏浆, 每次浇筑时模板下包100mm且在已交筑好的结构顶部边缘与模板间粘贴双面胶; 为防止混凝土从模板上端溢出影响每次浇筑间接缝效果模板上悬50mm,故模板实际设计高度为6.33m。根据具体施工情况,局部浇筑高度可有所调整。
模板系统由进口维萨面板、 H20工字木梁、 横向背楞和专用连接件组成, 详见”图6.1模板系统构造示意图”, ”表6.1模板构件一览表”; 维萨面板与竖肋(木工字梁)采用自攻螺丝和地板钉正面连接, 竖肋与横肋( 双槽钢背楞) 采用连接爪连接, 在竖肋上两侧对称设置两个吊钩。同一面两块模板之间采用芯带连接, 用芯带销固定, 从而保证模板的整体性, 使模板受力更加合理、 可靠。

图6-1 模板系统构造示意图
表6.1 模板构件一览表
序号
名称
效果图
1
吊 钩

2
竖 肋

3
横 肋

4
连接爪

5
芯 带

6
芯带销

6.1.1.2支架系统
主要由承重三角架、 后移装置、 中平台、 吊平台、 导轨、 附墙装置、 主背楞组成。
6.1.1.3预埋件系统
主要由预埋件板、 高强螺杆、 受力螺栓、 垫圈和爬锥组成, 其中受力螺栓、 垫圈和爬锥可周转使用。见”图6.2 预埋件系统构造图”

预埋件系统

预埋件板 99000103A

高强螺杆 99000242

受力螺栓 99000194

垫圈 Ⅱ01052101

爬锥 99001205A
图6.2 预埋件系统构造图
6.1.1.4液压系统
主要由液压泵站控制台、 液压油缸、 同步阀、 液压胶管、 液压阀和配电装置组成。
6.1.1.5爬模主要性能指标
名称型号: LG-100型
架体系统: 液压自爬模
架体支承跨度: ≤4.5米( 相邻埋件点之间距离) ;
架体高度: 14.02米;
架体宽度: 模板平台①②③=1.50m, 主平台④=2.7m,
液压操作平台⑤=2.7m, 吊平台⑥=1.8m
作业层数及施工荷载:
模板平台①②③≤3KN/m, 主平台④≤1.5KN/m,
液压操作平台⑤≤1.5KN/m, 吊平台⑥≤0.75KN/m。
电控液压升降系统
额定压力: 25Mpa;
油缸行程: 300mm;
液压泵站流量: n×2L/min, n为机位数量;
伸出速度: 约300mm/min;
额定推力: 80KN;
双缸同步误差: ≤20mm。
爬升机构: 爬升机构有自动导向、 液压升降、 自动复位
的锁定机构, 能实现架体与导轨互爬的功能。

6.1.2爬模施工流程
总体施工流程: 上一节塔柱混凝土浇筑完成→绑扎下一节段钢筋→模板拆模后移→安装附墙装置→提升导轨→爬升架体→模板清理刷脱模剂→预埋件固定在模板上→合模加固→浇筑混凝土。详见”6.3 爬模爬升步骤示意图”
第一步
⑴ 安装模板完毕
⑵ 浇筑混凝土
⑶ 绑扎钢筋
第二步
⑴ 拆模、 后移模板
⑵ 装入导轨
⑶ 爬升
第三步
⑴ 爬升到位
⑵ 安装吊平台
⑶ 合模

第四步
⑴ 合模完毕
⑵ 浇筑混凝土
第五步
⑴ 拆模, 模板后移, 提升导轨
⑵ 爬升架体到预定位置
第六步
⑴ 合模, 浇筑混凝土
⑵ 进入标准爬升状态
图6.3 爬模爬升步骤示意图
第一步: 塔柱底节混凝土浇筑完成后, 拆除底节模板, 安装第一节段钢筋, 再依次安装爬模承重三角架、 中平台、 模板系统和主背楞, 采用对称拉杆的方式加固模板, 浇筑塔柱第一节混凝土;
第二步: 安装第二节塔柱钢筋, 拆除模板并利用后移装置后移, 安装导轨。旋转附墙撑, 离开混凝土面, 使承重三角架下支撑点支撑在导轨上。向下扳动上下换向盒的换向把手, 使棘爪下端抵住导轨梯档, 拔掉附墙挂座上的安全销。打开电源及液压阀门, 启动液压系统, 开始提升架体。架体爬升两个梯档时暂停液压系统, 拔掉附墙挂座上的承重销。启动液压系统继续爬升至架体立杆钩头过顶端附墙挂座的承重插销孔。暂停液压系统, 把拆下来的承重插销安装到顶端附墙挂座上并固定。调整上换向盒内的换向装置应同时调整为向上, 棘爪上端抵住导轨梯档。启动液压系统, 使架体回落至立杆钩头卡在承重销上。关闭液压系统、 阀门和电源。旋转附墙撑支撑到混凝土面上。安装附墙挂座上的安全销。
第三步: 安装吊挂平台, 合模。
第四步: 加固调整好模板, 浇筑第二节段混凝土。
第五步: 安装第三节塔柱钢筋, 拆除模板并利用后移装置后移, 将附墙座和附墙挂座用受力螺栓固定在第三节塔柱预埋好的预埋件上, 并固定好限位螺栓。上下换向盒内的换向装置应同时调整为向上, 棘爪上端抵住导轨梯档。打开电源及液压阀门, 启动液压系统, 控制液压系统一步一步提升导轨。导轨爬升到离附墙挂座10cm处, 暂停液压系统, 使导轨与附墙挂座对准后再启动继续爬升。导轨承重舌爬过附墙挂座承重块后暂停液压系统。调整上下换向盒内的换向装置调整为向下, 棘爪下端抵住导轨梯档。启动液压系统, 使导轨回落至导轨承重舌完全卡在附墙挂座承重块上。关闭液压系统、 阀门和电源。旋转导轨尾撑, 使其垂直支撑在混凝土面上。拆除下部附墙挂座及爬锥以备周转使用。及时修补拆除混凝土内的爬锥孔。再按照第二步骤架体爬升步骤, 将架体爬升的预定位置。
第五步: 加固调整好模板, 浇筑第三节节段混凝土。爬模施工进入标准施工状态。
6.1.3爬模拆除
1、 用塔吊先将模板拆除并吊下。
2、 拆除主平台以上的模板桁架系统, 用塔吊吊下。
3、 用塔吊抽出导轨。
4、 拆除液压装置及配电装置。
5、 将液压控制台的主平台桥板拆除, 吊出液压控制泵站和一些液压装置。
6、 操作人员位于吊平台上将下层附墙装置及爬锥拆除并吊下。
7、 用塔吊吊起主梁三脚架和吊平台, 起置适当高度, 卸下最高一层附墙装置及爬锥, 并修补好爬锥孔。
8、 最后拆除与爬梯或电梯相连的架体, 操作人员卸好吊钩、 拆除附墙装置及爬锥, 操作人员从电梯或爬梯下来后, 再吊下最后一榀架子。
6.1.4爬模施工注意事项
1、 爬模系统附墙螺栓预埋件在埋设时必须位置准确而且在同一标高上, 预埋筋为高强预应力筋, 在安装时严禁过电流或氧气切割;
2、 模板与爬架脚手板均为木结构, 爬模系统在施工中的安全防火尤为重要, 因此要求爬模系统在整个施工过程中, 每层平台均设置不少于四个灭火器, 高压水随爬架的升高跟进并备置消防水箱, 同时在平台上设置砂箱供吸烟人员使用;
3、 爬架四周要挂设密孔安全网, 以防高空坠物, 而且预留测量观测视线通道;
4、 爬架上安装好照明设备, 专人负责看管。
6.2塔座施工
本桥塔座为棱台结构, 1#、 2#塔塔座结构尺寸相同, 顶面尺寸为10.5x19m, 底面尺寸为12.5x23m, 高2m, 混凝土标号为C50, 单个塔座混凝土总量为487m³, 为大致积混凝土。
在承台第三层浇筑前预埋塔座钢筋, 1#塔塔座施工采用木模, 2#塔塔座施工采用承台钢模板拼装。
木模面板采用厚14mm的竹胶板, 横肋采用5x10cm方木, 间距30cm, 背肋采用两根5x10cm方木, 基本排距80cm, 采用直径20mm拉杆加固, 拉杆焊接于承台的预埋钢筋上。木模构造见”图6.4木模拼装图”及”图6.5塔座模板加固图”

图6.4木模拼装图

图6.5塔座模板加固图
由于塔座为大致积混凝土, 为减小水化热的影响, 施工时塔座内布置冷却水管进行管冷内部降温, 外部采用覆盖2层土工布保温养护。冷却水管共布置2层, 采用Φ50x2.5mm的钢管。具体布置见”图6.6 塔座冷却水管布置”

图6.6 塔座冷却水管布置
6.3下塔柱施工
1#塔下塔柱高32m, 分4+4x6+4m共6节进行浇筑施工; 2#塔下塔柱高25m, 分3+3x6+4m共5节进行浇筑施工, 外模均采用爬模施工, 内模采用自制木模, 穿对拉杆加固。
外模施工同6.1章节爬模施工工艺, 此不再赘述。
6.3.1内模
内模根据下塔柱内箱尺寸, 采用木模制作, 木模面板采用厚14mm的竹胶板, 竖肋采用10x10cm方木, 间距30cm, 背肋采用两根10x10cm方木, 基本排距80cm, 采用直径20mm拉杆加固, 拉杆基本间距90cm。具体布置见”图6.7 下塔柱内模布置图”

图6.7下塔柱内模布置图
6.3.2下塔柱塔内施工平台
下塔柱塔内随着施工高度的增加, 需在塔内设置施工平台, 以便内模安装拆除和钢筋的绑扎安装。
下塔柱塔内施工平台由预埋件、 底梁和钢管支架组成, 高度12m。预埋件悬出塔柱内壁50cm, 在悬臂上放置分担梁, 分担梁上搭设钢管支架和平台跳板, 钢管支架和分担梁焊接成整体, 上下移动时采用塔吊吊装。见”图6.8 下塔柱内支架平台布置图”

图6.8 下塔柱内支架平台布置图
6.3.3下塔柱横隔板施工
下塔柱内箱顶部为1.5m厚的横隔板, 采用在内箱搭设牛腿支架的方案进行浇筑施工。牛腿支架由预埋件、 底梁、 钢管支架和顶托组成。预埋件悬出塔柱内壁50cm, 在悬臂上放置分担梁, 分担梁上搭设钢管支架和顶托, 在顶托上安装10x10cm方木, 再铺设厚14mm的竹胶板, 形成横隔板底模, 绑扎钢筋后浇筑混凝土。见”图6.9 下塔柱顶横隔梁支架布置图”

图6.9 下塔柱顶横隔梁支架布置图
6.4中塔柱施工
1#、 2#塔中塔柱高13m( 含中横梁部分) , 分2次进行浇筑施工, 第一次浇筑底部9m到内箱上倒角处, 第二次浇筑4.85m( 含0.85m上塔柱一起浇筑) 。
中塔柱横桥向断面由15m宽变至25m, 呈外八字型, 本塔使用的爬模结构已不能满足该角度安全施工要求, 将采用牛腿支架法施工, 牛腿支架包括牛腿、 排架组成。在中塔柱底部的两个节段开始预埋牛腿预埋件, 中塔柱两侧各设置三排三角形牛腿, 在牛腿顶面布置两根分配梁, 在分配梁上安装模板排架, 排架共设置6排。

图6.10 中塔柱牛腿支架布置图
中塔柱侧面模板采用下塔柱拆除的爬模面板, 支撑于排架上, 内模采用自制木模, 采用对穿拉杆进行加固。详见”图6.10 中塔柱牛腿支架布置图”
中塔柱侧面模板采用钢模板承台钢模板拼装, 将塔柱正面爬模的模板和主背楞拆除, 留取爬架系统作为操作平台, 在平台上安装钢模板。
中塔柱顶面为中横梁, 在中塔柱第一次混凝土浇筑完成后, 拆除内模, 接长内箱的钢管支架并安装顶托, 作为中横梁的承重支架, 铺设底模绑扎钢筋, 浇筑混凝土即完成中横梁的施工。
6.5上塔柱施工
1#、 2#塔上塔柱结构尺寸相同, 高84.7m, 为单室双肢结构, 分16次浇筑施工, 外模和内模( 除变截面倒角处采用自制木模) 均采用液压爬模系统, 单肢塔柱外模共布置10榀爬架系统, 内模布置2榀爬架系统, 其施工流程同6.1章节。其断面布置见”图6.11上塔柱模板系统布置图”

图6.11上塔柱模板系统布置图
由于上塔柱向内倾斜5°, 在塔柱未合拢前为悬臂倾斜的, 为控制塔柱的线形, 同时保证施工期主塔的受力满足施工要求, 在高程+2100.749m、 +2142.649m、 +2163.849m三处设置横撑, 横撑G1、 横撑G2为两根φ1000x10mm的钢管, 横撑G3为两根HW400X300型钢, 两主塔横撑布置均相同。详见”图6.12 主塔横撑布置图”

图6.12 主塔横撑布置图
对于1#( 2#) 主塔, 当爬模爬升至第12( 11) 节段, 尚未浇筑第12( 11) 节段混凝土时, 完成横撑G1的安装; 当爬模爬升至第20( 19) 节段, 尚未浇筑第20( 19) 节段混凝土时, 完成横撑G2的安装; 浇筑完第22( 21) 节段, 完成横撑G3的安装。
横撑经过设置于端部的千斤顶对塔柱进行预顶。横撑G1、 G2每组设两台千斤顶, 每道横撑共4台千斤顶, 横撑G3每组设一台千斤顶, 每道横撑共2台千斤顶, 同步起顶至设计吨位, 作业时需选择温度基本维持在20℃左右进行。横撑G1单根钢管预顶力67t, 横撑G2单根钢管预顶力49t, 横撑G3单根钢管预顶力19t。
中横梁施工完成后即可拆除第一道横撑G1, 塔柱合拢后拆除第二、 三道横撑G2、 G3。
6.6上横梁施工
1#、 2#塔上横梁为箱形结构, 断面尺寸高x宽=5x5m, 分两次进行浇筑, 第一次浇筑底板和一半腹板, 第二次浇筑一半腹板和顶板, 上横梁部分与相连的塔柱部分同步施工。
上横梁施工时的承重结构采用牛腿桁架结构, 主要由8支牛腿、 两根分配梁、 12片贝雷桁架组成, 详见”图6.13 上横梁施工支架布置图”

图6.13 上横梁施工支架布置图
施工支架安装: 在施工上横梁底部塔柱节段时预留牛腿钢靴槽口和预埋预埋件, 浇筑完成该节段混凝土后, 拆除内侧爬模体系, 安装钢靴调平并固定, 并用拉杆将钢靴拉紧, 将分配梁吊装至牛腿顶部, 在地面将桁架组拼成四组, 分别用塔吊吊装至分配梁上, 经调整标高、 垂直度后进行横向连接最后铺设底模。
施工支架拆除: 上横梁浇筑完成后并进行预应力施工后方可对施工支架进行拆除, 先松除分配梁底部的钢楔块, 使支架整体下落, 采用卷扬机系统将支架提升带紧, 松除钢靴拉杆, 拆除钢靴, 再用卷扬机整体下放支架至中横梁上进行逐片拆除解体。
6.7塔顶交汇段施工
1#、 2#塔上塔柱施工至塔冠处进行合拢, 上塔柱施工至最后两个节段时, 考虑塔柱之间的间距越来越小, 已达不到两侧爬模并行作业需求, 需将靠施工电梯一侧先行施工两个节段拆除内侧爬模, 再施工另一侧塔柱至上塔柱顶, 拆除内侧爬模。

立面布置 1/2横断面布置
图6.14 塔柱合拢段支架布置图
塔顶合拢段处为拱形结构, 拱底部分单独制作拱架作为底模施工, 其它部位还采用爬模施工。拱架由牛腿、 分配梁、 拱圈、 撑杆组成, 其上铺设木模板形成底模。牛腿每侧设置3个, 拱架共七排, 详见”图6.14 塔柱合拢段支架布置图”。
6.8劲性骨架及索导管定位架施工
1#、 2#塔塔柱较高, 特别是中塔柱、 上塔柱斜度很大, 给钢筋、 模板施工定位带来很大困难, 另上塔柱索导管的定位精度高, 为保证施工质量控制和施工需求, 塔柱施工时布置劲性骨架以固定钢筋、 模板及索导管。根据塔柱的结构特点劲性骨架分三个施工部位进行布置, 即下塔柱劲性骨架布置、 中塔柱及上塔柱非锚固区劲性骨架布置、 上塔柱索导管定位劲性骨架布置。
下塔柱侧面垂直向上, 正面的倾斜度较小, 劲性骨架的刚度要求不高, 主要起固定钢筋的作用, 也可采用外支架法进行钢筋定位。下塔柱劲性骨架由4片劲性骨架A、 2片劲性骨架B和连接杆组成, 主要采用Q235B型钢∠75x8mm制作, 1#塔下塔柱劲性骨架共23203.74Kg, 2#塔下塔柱劲性骨架共17786.94Kg。劲性骨架根据塔柱分节的高度分段制作、 吊装, 制安顺序为在钢结构加工场地将劲性骨架A、 B分节制作, 运至现场吊装焊接, 再焊接连接杆件形成骨架。详见”图6.15下塔柱劲性骨架布置图”

图6.15下塔柱劲性骨架布置图
中上塔柱倾斜度较大, 劲性骨架的刚度要求高, 主要起固定钢筋、 模板的作用。中上塔柱非锚固区劲性骨架共分7节组成, 节段高度为10+5+9+4x10m, 上塔柱劲性骨架由3种劲性骨架A、 B、 C和连接杆组成, 主要采用Q235B型钢∠100x12mm和∠75x8mm制作, 1#、 2#塔中上塔柱非锚固区劲性骨架共266974.48Kg。劲性骨架根据塔柱分节的高度分段制作、 吊装, 制安顺序为在钢结构加工场地将劲性骨架A、 B、 C分节制作, 运至现场吊装焊接, 再焊接连接杆件形成骨架。详见”图6.16中上塔柱非锚固区劲性骨架布置图”

图6.16中上塔柱非锚固区劲性骨架布置图
上塔柱锚固倾斜度较大, 劲性骨架的刚度要求高, 主要起固定钢筋、 模板和索导管定位的作用。上塔柱锚固区劲性骨架共分6节组成, 节段高度为9.8+6+6.85+6.5+6.225+7.9m, 上塔柱锚固区劲性骨架由4种定位架Ⅰ、 Ⅱ、 Ⅲ、 Ⅳ和连接杆、 索导管调节装置组成, 主要采用Q235B型钢∠100x12mm和∠75x8mm制作, 1#、 2#塔中上塔柱非锚固区劲性骨架共209899.4Kg。劲性骨架根据塔柱分节的高度分段制作、 吊装, 制安顺序为在钢结构加工场地将劲性骨架定位架Ⅰ、 Ⅱ、 Ⅲ、 Ⅳ分节制作, 运至现场吊装焊接, 再焊接连接杆件形成骨架。详见”图6.17上塔柱锚固区劲性骨架布置图”

图6.17上塔柱锚固区劲性骨架布置图
加工及安装要求: 劲性骨架安装时顶面高程误差控制在±5mm以内, 平面尺寸误差不大于5mm, 倾斜度不大于1/1500, 支架杆件搭接部分进行全焊, 采用角焊缝焊高不小于6mm。

6.9钢筋施工
6.9.1钢筋存放及检验
钢筋进场存放及检验: 钢筋进场后由物资部门对进场材料的数量、 型号、 牌号等进行验收, 填写原材料检验申请并附制造厂家的质量保证书和出厂合格证, 报试验室按规定进行抽样检查, 其技术要求符合现行国家标准的有关规定方可使用。
钢筋存放于钢筋加工场地的钢筋存放场, 在专用的存放台座上架空分类存放, 并做好标识, 并采用防雨篷布覆盖严实, 以防钢筋锈蚀。
6.9.2钢筋制作
①钢筋下料前根据钢筋原材料的长度、 塔柱分节的尺寸、 钢筋连接方式等进行配料, 形成配料单, 根据配料单进行下料;
②所有钢筋制作均在钢筋加工场进行下料、 弯制成型, 按照下料尺寸和钢筋编号进行标识分类堆放, 以便于使用, 施工时运至现场进行安装。
③加工前, 对钢筋表面的油污、 浮锈等进行清理干净, 钢筋调顺直、 无局部弯折。
④钢筋加工后, 表面应无明显伤痕。
6.9.3钢筋连接
①直径20mm以下钢筋采用绑扎搭接接头, 直径大于等于20mm钢筋采用直螺纹套筒连接接头。
②钢筋接头位置应避开钢筋弯曲处, 且距起弯点的距离不得小于钢筋直径的10倍。
③配置在”同一截面”内的钢筋接头, 不得超过钢筋数量的50%; 且”同一截面”内, 同一根钢筋上不得超过一个接头。
6.9.4钢筋安装
①由于塔柱砼分节段浇筑, 钢筋的安装也按照分节段安装, 安装前先将塔内施工平台提升供钢筋安装操作, 再吊装劲性骨架, 精确定位后固定。
②在钢筋加工场加工好的半成品, 根据施工顺序逐步运至施工现场, 并按钢筋品种、 规格、 形状等进行分类堆放。
③钢筋安装顺序: 先吊装内层主筋和水平筋, 再安装外层主筋和水平筋, 最后安装架立钢筋。
④钢筋绑扎: 采用直径0.7～2.0mm的扎丝隔点进行扎结, 钢筋骨架应绑扎牢固, 必要时可采用点焊焊牢, 以保证在砼浇筑过程中不发生大的变形, 绑扎钢筋的扎丝头不应进入混凝土保护层内。
⑤钢筋保护层: 钢筋保护层采用水泥砂浆垫块, 其强度不小于索塔砼的设计强度, 保护层垫块错开布置, 每平方不少于4个。
6.9.5钢筋直螺纹套筒连接施工
丝头施工:
①钢筋端部平头使用钢筋切割机进行切割;
②按照钢筋规格所需的调整试棒调整好滚丝头内孔最小尺寸;
③按钢筋规格更换涨刀环, 并按规定的丝头加工尺寸调整好剥肋加工尺寸:
④调整剥肋挡块及滚轧行程开关位置, 保证剥肋及滚轧螺纹的长度符合丝头加工尺寸的规定; 标准型接头的丝头有效螺纹长度应不小于1/2连接套筒长度, 且允许误差为+2P;
⑤丝头加工时应用水性润滑液, 不得使用油性润滑液;
⑥钢筋丝头加工完毕经检验合格后, 应立即带上丝头保护帽或拧上连接套筒, 防止装卸钢筋时损坏丝头;
连接要求:
①连接钢筋时, 钢筋规格和连接套的规格应一致, 并确保钢筋和连接套的丝扣干净、 完好无损。
②必须用专用扳手拧紧接头。
③连接钢筋时应对正轴线将钢筋拧入连接套, 然后用扳手拧紧。拧紧后的接头应作上标记, 防止钢筋接头漏拧。
④连接水平钢筋时必须依次连接, 从一头往另一头, 不得从两边往中间连接, 连接时一定两人面对站定, 一人用扳手管钳卡住已连接好的钢筋, 另一人用扳手拧紧待连接钢筋, 避免弄坏已连接好的钢筋接头。
⑤检查接头外观质量应外露不超过2扣, 钢筋与连接套筒之间无缝隙;
丝头现场检验:
①加工的丝头应逐个进行自检, 不合格的丝头应切去重新加工;
②自检合格的丝头, 应有现场质检员随机抽样检验, 以一个工作班加工的丝头为一个检验批, 抽检10%, 且不少于10个; 现场丝头的抽检合格率不应小于95%, 当抽检合格率小于95%时, 应另抽取同样数量的丝头重新检验, 当两次检验的总合格率不小于95%时, 该批产品合格。当合格率仍小于95%时, 则应对全部丝头进行逐个检验, 合格者方可使用。
钢筋接头现场检验:
①外观质量自检合格的钢筋连接接头, 应由现场质检员随机抽样进行检验。同一施工条件下采用同一材料的同等级同型式同规格接头, 以连续生产的500个为一个检验批进行检验和验收, 不足500个的也按一个检验批计算。
②对每一检验批的钢筋连接接头, 于正在施工的工程结构中随机抽取15%, 且不少于75个接头, 检查其外观质量。
③现场钢筋连接接头的抽检合格率不应小于95%。当抽检合格率小于95%时, 应另抽取同样数量的接头重新检验。当两次检验的总合格率不小于95%时, 该批接头合格。若合格率仍小于95%时, 则应对全部接头进行逐个检验。
6.9.6钢筋施工注意事项
①在承台施工时开始预埋塔座和塔柱钢筋, 预埋时需确保钢筋的平面位置和保护层厚度满足设计和规范要求。
②施工过程中如钢筋位置与预埋件、 预应力孔道、 索导管等干扰时不得随意切断钢筋, 在经监理工程师同意后适当挪移钢筋位置。
6.9.7钢筋施工质量控制标准
表6-2 钢筋施工控制质量标准
序号
检 查 项 目
规定值或允许偏差
1
钢筋制作
受力钢筋长度( mm)
±10
2
钢筋起弯点位置( mm)
±20
3
箍筋内净尺寸( mm)
±5
4
同一排受力钢筋间距( mm)
±20
5
受力钢筋排距( mm)
±5
6
分布钢筋间距( mm)
±10
7
箍筋间距( mm)
±10
8
钢筋起弯点位置( 包括加工偏差±20mm)
±20
9
保护层厚度( mm)
±10

6.10混凝土施工
6.10.1 混凝土配合比
塔柱混凝土设计强度等级为C50。为提高混凝土的耐久性, 改进混凝土的施工性能和抗裂性能, 在混凝土中适量掺加Ⅰ级粉煤灰、 聚羧酸高效减水剂, 施工采用泵送混凝土施工工艺, 罐车运输, 混凝土坍落度按照混凝土最大泵送高度进行控制, 最大泵送高度100m以内坍落度控制在150-180mm, 最大泵送高度100-160m坍落度控制在190-220mm。
6.10.2 混凝土拌合
混凝土拌制前由试验室对将使用的砂石料进行含水量检测,