某互通立交C匝道箱梁现浇施工技术总结.doc

X互通立交C匝道箱梁现浇施工技术总结

广巴路LJX合同段于2008年3月31日完成了旺苍互通立交4×20米箱梁现浇首件工程的施工。为指导箱梁现浇的后续施工，现将现浇箱梁首件施工总结如下：
一、工程概况
首次施工的现浇箱梁为旺苍互通立交C匝道第一联（0号台～4号墩），桥宽8.5m，采用等梁高，砼设计为C40，主要工程数量：
1、C40混凝土：415.8m3。
2、Ⅰ级钢筋2911.95kg，Ⅱ级钢筋84832.6kg。
3、纵向预应力7Φs15.2钢绞线3946.9kg，预应力5Φs15.2钢绞线钢铰线3265.14kg，预应力4Φs15.2钢绞线1459.93kg，合计9300.65 kg
4、纵向M15-5锚具60套、MP15-5锚具33套， M15-4、MP15-4锚具各24套， M15-7、MP15-7锚具各24套，外Φ62mm波纹管1007.18m，外Φ77mm波纹管490.08
5、横向预应力2Φs15.2钢铰线1241.29 kg。
6、横向BM15-2锚具64套，BMP15-2锚具64套，50×20扁波纹管524.8m。
二、施工组织及施工过程
2.1、施工组织
现浇箱梁施工以砼施工班组为中心，其它各作业班组相辅助进行施工，施工时由互通第一作业队现场负责。
施工时主要人员配备情况：
经理部现场技术负责人：
经理部现场生产负责人：
现场技术员：
安全负责人：
专（兼）职安全员：
作业队负责人：
砼作业班组：砼工10人，电工2人，辅助普工16人。
模板班组：木工12人，吊装工8人，电工1人，普工8人。
钢筋作业班组：钢筋16人，电焊工6人，普工10人。
张拉作业队负责人：
张拉作业队人员：张拉工5人。
拌和站负责人：
质检工程师：
试验室主任：
测量监控：
主要机具设备配备情况：
拌和站2座：60m3/h、40m3/h型各1套，砼运输车5辆，ZL50型装载机1台，60m3/h输送泵1台，砼振捣棒12个，250KW发电机1台，200KW发电机1台，25吨吊车2台。
2.2、施工过程
C匝道现浇箱梁首件施工于2007年11月28日开始支架搭设，12月5日开始进行底模安装，12月18日开始进行支架预压，12月22日预压卸载，开始进行底模、侧模安装、调整，12月30日开始进行钢筋、预应力管道钢束安装、挤压固定端P锚，安装固定端锚具，因连续雨雪、低温天气无法及时进行砼浇筑，气温回升后才于2月28日进行第一层砼的浇筑，3月1日进行内顶模安装调整、钢筋安装，于3月14日进行第二次砼的浇筑，3月27日进行预应力张拉，3月30日进行压浆，3月31日完成压浆施工，4月1日开始拆模。
三、施工工艺
根据设计要求，施工中按联施工，先施工第一联箱梁，再施工第二联箱梁。箱梁采用满堂支架法浇筑，每联箱梁纵向一次浇筑到位,竖向分两次浇筑，竖向分层第一次浇至腹板与顶板倒角部位，第二次完成全部浇筑。
3.1地基处理、支架预压
施工前先进行地基处理，在已经过处理的地基上先铺设20～30cm碎石垫层，用压路机碾压密实，然后再摆设15㎝厚的C25预制砼基础（30×20cm），并做好周边的临时排水措施，搭设扣件式钢管脚手架施工。满堂支架搭设完毕后，在其上搭设分配梁，安装支座再安装底模板，然后采用堆放沙袋对满堂支架进行预压，消除支架的弹性变形和地基的非弹性变形，预压结束后根据参数进行支架顶托调整。具体参见施工方案。
支架现浇箱梁施工工艺框图
3.2模板加工、安装
（1）模板加工
为保证箱梁外观，底模采用1.0cm厚的大块优质塑胶板，侧模、翼缘板模板采用1.2cm厚竹胶板，内模采用钢模，翼缘板底模、箱梁侧模、内模采用10cm×10cm方木作肋，间距30cm。方木均两面刨光压平，方木搁置在支架调节支撑顶端，方木与方木间用帮板连接，板与方木用园钉连接。
⑵模板安装
模板安装采用吊车进行起吊，人工配合进行安装，内模用垫块进行竖向定位，内、外侧模间安装钢支撑进行水平定位。
在底板铺设前注意各跨底模标高的控制工作，按直线段5米一个断面、曲线段1米一个断面进行控制。曲线段的底模边线用全站仪进行精确放样，现场锯割成形，保证其曲线的园滑顺畅。在底板铺设时，为了防止底板漏浆，在纵横向竹胶板接缝处用海绵条或双面胶粘贴在竹胶板底层，局部位置接缝用玻璃胶进行胶合，保证拼缝顺直、平整、严密。在底模铺设完成后，重新标定桥梁中心轴线，对箱梁的平面位置进行放样，在底模上标出腹板侧模、内腹模、翼板边线和钢筋布置的位置。
侧模的制作与施工，直线段在现场制作成大块模板拼装竹胶板贴面，优点是安装侧模速度快。利用吊车及其他机械配合安、拆，拼缝用海绵条或双面胶粘贴，镙杆紧固，侧模的固定采用16～20mm的螺杆对称拉紧，并用钢支撑固定在支架上，防止胀模；曲线段侧模采用现场在支架上用钢木结构拼装，拼装时主要是把钢管架横向连系，型钢改为木结构，让其有一定的柔性，使曲线园滑。当形成曲线测量后达到图纸要求标准，进行侧模的固定定位处理，方法与直线段模板固定相同，同时侧模底部采用方木挡条，以保证底部的线型平顺，防止底部胀模现象的发生。
内模采用拆装灵便，结构简单的钢模板，安装时用支撑对称固定，防止振捣中模板上浮和横向胀模。内顶模安装时留一些预留孔，以便砼浇筑。并在适当位置预留人孔，人孔设置位置选在L/8-L/4范围内，尺寸0.6×0.6米，以便施工人员上下和内模运输。
所有模板均采用螺杆及木支撑固定，固定后的模板必须位置准确，模板内几何尺寸符合设计要求，线条顺直，模板接缝处均采用5～10mm海绵衬垫，保证接缝无漏浆现象，严格控制相邻模板高差，使其符合规范要求，确保构件外观质量。
在铺设底模前进行支座的安装，首先将预埋在墩顶（盖梁顶）的支座螺栓预留孔清洗干净，测量放样精确定出支座位置后预埋支座螺栓，预留孔中灌注水泥浆，水泥浆宜根据试验掺加适量的膨胀剂。锚固螺栓的外露螺杆高度不得大于螺母厚度，安装支座后，根据图纸尺寸制作安装梁底调平楔块模板。砼浇筑时对支座进行防护，防止水泥浆污染支座。施工时使垫石顶面和梁底楔块底面水平。
在梁端与横梁位置预应力锚头位置的模板和支座处、锲形块模板，按设计要求和支座形状做成规定的角度与形状，并保证锚头位置混凝土面与该处钢绞线的切线垂直。在靠近张拉端，顶板模板设置适当面积的工作孔，以便进行预应力张拉工作。所有排气孔、压浆孔、泄水孔的预埋管及桥面泄水管按设计图纸固定到位，预埋件的预埋无遗漏且安装牢固，位置准确。
施工时注意模板拼接接缝的严密性和平整性。模板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆，外侧模与底板接触处贴双面胶带或海绵，并用玻璃胶水填平。箱梁的底侧模安装时要注意底模缝与竖向接缝对齐。箱梁浇筑前用水将模板润湿，使小的板缝自然密合。
3.3钢筋、预应力管道施工
（1）钢筋安装
底、侧模板安装调试完毕，并经检查合格后，即进行钢筋的绑扎。钢筋绑扎前复测模板的平面位置及高程，无误后进行钢筋绑扎。
钢筋半成品下料与制作在钢筋棚完成，骨架绑扎在现场进行。钢筋加工前，将钢筋表面的油渍、漆皮、浮锈等清除干净。成盘的钢筋和弯曲的钢筋按规范要求调直。加工完成的钢筋半成品材料堆放，按规格、型号、长度、普通钢筋和预应力钢筋及箱梁块段标识分开堆放，采取有效的遮盖措施防止下雨后钢筋生锈。
钢筋加工好后，运输至墩位处，然后利用吊车将钢筋吊放在施工支架上面，最后由人工进行钢筋的绑扎施工。钢筋绑扎前，再次核对钢筋的型号、规格、直径、长度和数量，如有错漏，及时纠正、增补。钢筋绑扎时，钢筋的交叉点处采用铅丝呈梅花状绑扎结实。钢筋与模板之间设置砼垫块，垫块与钢筋之间用铅丝扎紧，并互相错开，确保其保护层厚度满足技术规范和设计要求，并确保箱梁外观质量。
钢筋安装前，在箱梁底模上放出的控制线位置，先进行底板普通钢筋绑扎及纵向波纹管（包括垫板、锚固螺母及锚下螺旋筋）的安装，再进行腹板钢筋的绑扎、腹板内纵向波纹管的安装，再安装内腹模板。待第一次砼浇筑完毕后安装顶板内模，再进行顶板、翼板钢筋的绑扎、顶板内纵向波纹管的安装、横向钢绞线及波纹管的安装。
钢筋一次绑扎成型，为确保钢筋施工的规范性，钢筋施工根据测量放样线放出钢筋安装大样线。在进行腹板、横隔板钢筋施工时注意钢筋的位置、间距的准确性，钢筋的绑扎、保护层是否能满足规范要求，在绑扎顶板钢筋时要及时预埋伸缩缝和防撞护栏钢筋，同时注意预留泄水孔位置。
箱梁主筋以及暗盖梁主筋连接采用搭接焊，其余采用绑扎连接，焊接时注意不能烧伤模板或预应力筋，可在模板上铺垫一层木板或铁皮，也可以采取洒水等措施。在各部位钢筋绑扎时，先用少量的钢筋形成骨架，按一定距离固定作为定位筋，而后把其余钢筋就位绑扎牢固。为了不使波纹管损坏，焊接在波纹管埋置前进行，管道安装后尽量不焊接，当普通钢筋与波纹管位置发生矛盾时，适当移动钢筋位置，准确安装定位钢筋网，确保管道位置准确。
在各部位钢筋绑扎时，先用少量的钢筋形成骨架，按一定距离固定作为定位筋，而后把其余钢筋就位绑扎牢固。施工时注意护栏、伸缩缝、支座、泄水管等预埋件，并确保位置准确。
钢筋绑扎完后，对绑扎、焊接、尺寸进行自检，发现问题及时处理，使质量满足规范要求。为了保证钢筋骨架牢固不变形，设置支撑钢筋，其位置布局合理。在浇筑砼前，对已安装好的钢筋及预埋件进行仔细检查，另外在浇砼过程中，安排钢筋工进行钢筋的检查。
箱梁钢筋制作安装的先后次序如下：
第一孔：
1、 底板模板、外侧模板安装，支座安装、锚固钢筋的焊接以及顶部第一层钢筋网的铺设，图号S7-3-18-6（72/73） ；
2、 焊接N1、N3、 N5钢筋骨架，注意在同一断面钢筋接头错开布置，同时将架立钢筋N7套进骨架，图号S7-3-18-6（25/73） ；
3、 箱室底板分布钢筋N2,N3安装,距箱底4.3厘米，图号S7-3-18-6（25/73）；
4、 支座顶部第二层钢筋网的铺设，端横梁中的N4、N6号钢筋安装，距箱底4.6厘米，图号S7-3-18-6（42/73），横隔板N1号钢筋安装，图号S7-3-18-6（48/73） ；
5、 箱室底板中孔纵向N1,N2，边孔纵向N1,N2,,Ⅰ-Ⅰ、Ⅲ-Ⅲ钢筋距梁底5.2厘米，Ⅱ-Ⅱ钢筋安装，距梁底7.4厘米，图号S7-3-18-6（28/73），端横梁中的N4、N6号钢筋安装，距箱底4.6厘米，图号S7-3-18-6（42/73）；
6、 底板顶层N3、N4、N7、N6钢筋安装，图号S7-3-18-6（30/73）；
7、 纵向纵向预应力钢束N1、N2 、N1‘、N2’、 N1’’、N2’’安装，最低处距离梁底6厘米，最高处距离梁顶6厘米，图号S7-3-18-6（5/73）、（6/73）、（7/73）、（8/73）；
8、 箱肋板钢筋N3、N7安装 ：图号S7-3-18-6（30/73），横隔板钢筋N2安装；
9、 内侧模及支撑安装；
10、 第一次浇筑砼至腹板和翼缘板的导角处后，拆除内侧模、底模，安装内顶模，安装顶板底层钢筋N3、N4，翼板底层钢筋N3、N5安装：图号S7-3-18-6（30/73）；
11、 安装纵向预应力钢束N3：图号S7-3-18-6（5/73），横向预应力钢束安装：图号S7-3-18-6（23/73）；
12、 箱梁顶板顶层横向钢筋N1、N1‘、N4、 N7安装，顶板纵向钢筋N3、N3‘及分布钢筋N6‘安装：图号S7-3-18-6（30/73）；端横梁中的N3号钢筋安装：图号S7-3-18-6（42/73）；
13、 顶板张拉槽口钢筋安装：图号S7-3-18-6（20/73）、（21/73）；
14、 防撞护栏钢筋N3、伸缩缝钢筋以及泄水孔的预埋。
暗盖梁：
1、 焊接N1、N2、 N3钢筋形成钢筋框架结构：图号S7-3-18-6（46/73）；
2、 预应力钢束N1安装，图号S7-3-18-6（46/73）
3、 剩余N1钢筋安装，图号S7-3-18-6（46/73），张拉槽口钢筋安装，图号S7-3-18-6（22/73）；
依次类推进行其它孔箱梁的钢筋制作安装。
（2）、预应力管道安装
箱梁及暗盖梁纵向预应力管道采用铁皮圆波纹管，横向预应力管道采用扁形波纹管道，纵向预应力筋采用后穿束的方式，横向采用先穿束的方式（采用人工穿束，把钢绞线一头用扎花锚锚固，另一头慢慢穿入扁型波纹管道内），并在砼浇筑过程中注意抽动钢铰线。波纹管的定位必须准确牢固，严格按照设计图纸所示的型式设置定位钢筋，定位筋为50cm一道的“＃”或“U”字形φ10钢筋，定位筋点焊在主筋上，不容许用铁丝定位，确保管道在浇注混凝土过程中不上浮、不变位。管道位置的容许偏差平面不得大于±1厘米，竖向不得大于0.5厘米，安放后的管道必须平顺、无折角，管道轴线必须与锚垫板保持垂直。为了施工方便，波纹管安装和钢筋同时进行，但严禁施工人员用脚踩踏，或用电焊在波纹管上进行引火，防止波纹管出现脱节或烧伤。在箱梁段刚开始施工时，因波纹管较密，之间的空隙较小，所以在浇筑砼时一定要细心，防止振动棒把波纹管的位置碰偏或打上凹坑，造成钢绞线穿束困难或张拉力不准。
在波纹管接头处，为了防止接头出现错台或密封不严现象，接头需经过整形，并去掉毛刺。接头管比原管直径大2mm，长度一般为20cm。接头处先用防水胶带进行处理，然后再用宽塑料胶布裹缠严密，所有管道与管道间的连接及管道与喇叭管的连接确保其密封性。
锚垫板安装时，逐个检查垫板喇叭管内有无毛刺，有毛刺的严禁使用。锚垫板中心和管道中心在一条直线上。
钢绞线的下料时根据根据配备的千斤顶，锚具及图纸提供的预应力筋长度进行制作。钢绞线制作在钢绞线制作棚内进行，吊车垂直运输。钢绞线采用砂轮切割机进行切断。
3.4、砼施工
⑴砼浇筑
砼为C40，用拌和站集中拌和，由砼搅拌运输车运输至工点，混凝土输送泵泵送入模。砼拌和时试验人员在现场把关、控制，以确保砼配比准确，和易性好，对质量不合格的砼不予采用。
进行砼浇注之前，了解相关的气候条件，浇筑是均为晴天。
箱梁砼纵向采用逐联二次浇筑，先浇筑箱梁的底板和腹板，砼分层面设置在腹板和翼缘板的导角处，在箱梁第一次砼浇筑结束，待混凝土强度达到2.5Mpa后按照规范进行凿毛处理并冲洗干净。
然后拆除内底模及侧模，安装顶板模板，绑扎顶板、翼缘板钢筋、预应力束，再浇筑顶板和翼缘板砼。为方便内模的拆除，在内模顶每隔5米设一个施工人洞，大小为60cm×60cm，且每个箱室顶都设一个人洞，在砼施工完成后，将顶板模板拆除、内箱的杂物清理干净后，统一焊接人洞钢筋进行人洞砼的浇筑。箱梁砼浇筑过程中安排专人检查支架模板、钢筋和预埋件等稳固情况，如有松动或移位、沉陷时及时处理。预留孔的成型设备及时抽拔或松动。
⑵砼振捣

值采用理论伸长值，与20%（10%）σK～100%σK的伸长值相加作为实测伸长值。
每次张拉应有完整的原始张拉记录。张拉完毕，用砂轮机切割锚外钢铰线，采用纯水泥浆对外露钢铰线和锚圈与锚塞之间缝隙堵塞、封闭包裹。
（2）压浆、封锚
预应力终拉完成后，在24小时内进行管道压浆，压浆前清除管道内杂物及积水。
压浆由一端进浆，另一端出浆。开始时打开两端阀门，直到水气排出并排出浓浆后关闭浆咀，然后持压3分钟，待压浆机上压力达到规定值时方可关闭进浆阀，压浆才算结束。压浆时，先压下边孔道，最后压上边孔道。
压浆结束后先将锚具周围冲洗干净，凿毛，然后绑扎封锚钢筋网，进行封锚砼浇注。
四、结果与改进处理措施
2008年3月2日上午，结合旺苍互通立交C匝道第一次现浇施工的情况，项目部组织全体技术人员、生产、安全、作业队负责人、班组长召开了技术总结会，并邀请了监理部副总监、结构、试验、安全监理工程师到会，对浇筑情况进行了总结，同时对拆模后的情况及时进行了总结，针对存在的问题制定了改进措施。
C匝道的现浇施工存在以下不足：
1、 第一次浇筑箱梁腹板、横隔板高度控制不好，使得浇筑后高低不平。
2、 内腹板部分位置钢筋保护层垫块设置不好，在砼振捣过程中使得少部分钢筋偏位。波纹管安装、保护需要加强，防止破坏漏浆。
3、 因振捣工人不够，不能分2班人员进行施工，尤其振捣工和后续清理、协助人员不够，操作不熟练，分工协助不好，工人连续疲劳作业，在第一次浇筑施工后期个别处砼存在有漏振现象。
4、 振捣完成后钢筋、波纹管表面的砼清理未能及时进行，给后续工作带来了困难，增加了清理难度。
5、 熟练工人不够，施工过程中人员配合不好。
6、 在施工后期，作业队负责人放松了现场管理，使得部分工作不到位。
7、拆输送泵管时，工人乱抛泵管至翼缘板，且堆放不合理，造成震动过大，部分段外腹板处砼受影响，在表面局部有开裂现象。
8、顶板浇筑时，有个别锚固端顶面砼高度不够，使得在浇筑完成后，要采用环氧砼进行填补。
9、照明设备不够。
10、对底板、顶板的养护较好，但腹板的养护有待加强。
11、因张拉段槽口钢筋设计不合理，使得张拉端需要割断钢筋，需要在桥面中焊接搭接，同时造成锚后砼不好振捣。
12、从拆模后情况来看，部分腹板处因第二次浇筑有漏浆现象，造成外露腹板砼污染。
13、因底板模板接缝处局部有不平整现象。
针对存在的问题，制定了如下措施进行改进：
1、对第一次浇筑的横隔板、腹板高度不一致的砼面进行凿毛，并做成台阶状，以便于第二次现浇施工的砼结合；在浇筑时要注意控制好高度，控制好砼标高，特别注意张拉端砼高度要能满足张拉要求，以免影响张拉。
2、第一次砼浇筑时及时对钢筋上的砼及模板上的废渣进行清除。
3、增加人员，特别是熟练人员，加强现场管理，合理进行人员安排。
4、加强现场管理，技术干部、作业队管理人员必须加强责任心，认真抓好管理，对施工人员合理安排，明确职责。
5、砼浇筑过程中加强振捣质量，特别是锚后砼的振捣要控制好，人员明确分工，及时对浇筑后的腹板、横隔板钢筋波纹管表面、翼缘板模板上的砼渣进行清理，并注意将砼表面进行拉毛处理。
6、加强模板安装控制，加强模板支撑（特别是侧模和箱梁内顶模），模板接缝要密实，不能漏浆，底板模板安装时要注意方木的摆放，模板不能有变形，并注意接缝处的处理；第一次浇筑后注意不能对翼缘板模板造成较大的冲击，以防止模板松动，造成漏浆。
7、钢筋安装前要清理干净，浇筑前要采用空压机、水枪再次进行清理，确保干净后才进行砼的浇筑；
8、注意控制好轴线和标高，尤其曲线上的线性更要控制好。
9、做好沉降观测，并做好记录，及时进行分析。
10、加强施工过程中的各项观测，尤其对模板支架的检查要有专人负责，要有专门的人员进行现场的安全维护，尤其是支架下周围的安全检查维护。
11、拆输送泵管时要轻放，不能乱抛乱扔，造成震动过大，同时拆除的管要分散堆放，堆放在模板上不能堆放杂物，要及时清走。
12、控制好底板、顶板浇筑厚度，浇筑中要加强检查，防止厚度不够和超厚。
13、及时进行养护，并安排专人养护，要按照要求进行养护，按照天气情况适时调整养护频度。
14、在进行钢筋、波纹管安装时，要注意控制好钢筋焊接质量，注意波纹管接头处、锚固段的处理，一定要严密，不能漏浆，注意压浆管的埋设。
15、注意顶板上各种预埋件的设置。
16、注意控制好砼质量、坍落度，根据气温适时调整缓凝时间。
17、在施工过程中用的溜槽从腹板侧面进料的方式较好，有效的防止了因钢筋、波纹管较密而难以下料，值得推广。
18、从地基处理、支架搭设到浇筑完成要加强检查，严格控制。
19、浇筑顶板时要将每个箱室里砼渣清理干净后才能关模，以免增加重量和后续清理难度，顶板支撑一定要牢固，不能漏浆，要将接缝处理好，可采用贴薄膜的方式处理。
20、注意波纹管的保护，特别是P锚端波纹管、张拉端必须封闭密实；在进行顶板砼浇筑时，要注意保护顶板横向波纹管，防止施工人员踩扁、破坏波纹管，以防止漏浆堵塞，并注意压浆通气孔的埋设，同时浇筑砼时注意要将通气孔外露至砼面以上。
21、加强晚上施工的照明设施配置。
五、结束语
现浇箱梁首件工程已经完成了，但大批量的施工仍在后边，在今后的施工中我们仍要不断总结经验，严格把关，并虚心向邻合同段的兄弟单位学习，不断改进施工工艺，使我合同段的现浇箱梁质量越来越好。

XX工程有限公司
广巴高速公路LJX合同段项目经理部