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停车场车库管理制度及管理系统解决方案

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山景汇园停车场、 车库管理制度及管理系统解决方案

　　停车场、 车库, 如果没有健全的管理制度, 就不能把车辆管好。健全的管理制 度应该包括: 门卫管理制度、 车辆保管规定等。
　　一、 车辆管理负责人职责
　　1.依法循章对住宅区(大厦)、 交通、 车辆进行管理。
　　2.负责按物价部门收费规定收取车辆保管费。
　　3.熟悉掌握住宅区(大厦)车辆流通情况, 车位情况, 合理布署安排, 优先保证业主使用车位。
　　4.负责监督和落实员工岗位职责, 对员工进行日考核, 填写《员工日考核表》。
　　5.负责每日工作检查, 并填写《车辆管理日检表》。
　　6.负责对外协调与联系, 处理车辆管理方面的问题和客户投诉。
　　7.负责对员工进行法制教育和职业道德教育, 不断提高服务质量。
　　8.负责对员工进行岗位培训, 并做好培训记录。
　　9.定时向管理处主任汇报工作。
　　二、 车辆管理员的职责及纪律
　　(一)车辆管理员的职责如下
　　1.负责对停车场(库)的汽车, 摩托车, 以及保管站内的自行车管理。
　　2.实行24小时轮流值班, 服从统一安排调度。
　　3.按规定着装, 佩戴工作牌, 对出入车辆按规定和程序指挥放行, 并认真填写《车辆出入登记表》。
　　4.遵守规章制度, 按时上下班, 认真做好交接班手续, 不擅离职守。
　　5.按规定和标准收费, 开具发票, 及时缴交营业款。
　　6.负责指挥区内车辆行驶和停放, 维持小区交通、 停车秩序。
　　7.负责对小区道路和停车场的停放车辆进行巡视查看, 保证车辆安全。
　　8.负责停车场(库)的消防以及停车场(库)、 值班室, 岗亭和洗车台的清洁工作。(分别按小区清洁工作手册中《停车场清洁》、 《值班室、 岗亭的清洁》进行清洁)
　　(二)车辆管理员的纪律
　　1.仪容整洁, 遵守《仪容仪表规定》。
　　2.执行公司文明礼貌用语规范, 讲究文明服务, 礼貌待人。
　　3.严格遵守《交接班制度》。
　　4.值班时禁止喝酒、 吸烟、 吃东西: 不准嘻笑、 打闹, 不准在值班时会客、 看书报、 听广播, 及做其它与值班职责无关的事。
　　5.爱护各种器具, 不得丢失、 损坏、 转借或随意携带外出。
　　6.依法办事, 廉洁奉公, 坚持原则, 是非分明。
　　7.禁止在公司所管物业范围内打麻将; 不准借娱乐为名搞变相赌博。
　　8.团结互助, 禁止闹纠纷; 不说脏话, 不做不利团结的事。
　　9.遵守《员工宿舍管理规定》, 不得带人留宿, 来客留宿必须经管理处分管主任(或房管员)批准。
　　三、 门卫管理制度
　　这里的门卫包括停车场库的门卫和物业区域大门门卫。某些区域, 既需保持相对宁静, 又需保证行人的安全和环境的整洁, 为此, 必须控制进入物业区域的车辆, 这便是大门门卫的一部分职责。除救护车、 消防车、 清洁车、 小区各业网点送货车等特许车辆外, 其它车进 入物业区域时, 都应限制性规定, 经过门卫允许后方能驶入。大门门卫要坚持验证制度, 对外来车辆要严格检查, 验证放行; 对从物业区域内外出的车辆也要严格检查, 验证放行。对 可疑车辆要多观察, 对车主要细询问, 一旦发现问题, 大门门卫要拒绝车辆外出, 并报告有关部门处理。
　　停车场库门卫一般需设两人, 一人登记收费, 一人指挥车辆出入和停放。其职责是:
　　1.严格履行交接班制度。
　　2.对进出车辆作好登记、 收费和车况检查记录。
　　3.指挥车辆的进出和停放。
　　4.对违章车辆, 要及时制止并加以纠正。
　　5.检查停放车辆的车况, 发现漏水、 漏油等现象要及时通知车主。
　　6.搞好停车场库的清洁卫生。
　　7.定期检查消防设施是否完好、 有效, 如有损坏, 要及时通报上级, 维修更换。不准使用消防水源洗车等。
　　8.停车场库门卫不准私自带亲戚朋友在车库留宿, 无关的闲杂人员要劝其离开。
　　9.值班人员不准睡觉、 下棋、 打扑克或进行其它与执勤无关的事, 要勤巡逻, 多观察, 随时注意进入停车场库的车辆情况及车主的行为, 对发现的问题, 要及时报告上级部门。
　　四、 车辆管理员交接班制度
　　1.按时交接班, 接班人员应提前10min到达岗位, 在接班人员未到达前, 当班人员不能离岗。
　　2.接班时, 要详细了解上一班车辆出入和停放情况以及本班应注意事项。
　　3.向下一班移交值班记录和《车辆出入登记表》。
　　4.交接班时应将上一班移交的值班物品如对讲机等及其它设备清点清楚, 并在值班记录上签名。
　　五、 停车场管理规定
　　管理处负责业主(住户)的车辆管理, 小区车辆行驶停放, 管理处主任负责协调指导停车场(库)的管理工作, 房管员监督、 检查, 车管员负责车辆的存放、 保管、 放行等具体管理。
　　1.对进入停车场车辆的管理规定
　　①进入停车场的车辆须具备一切有效证件, 包括行驶证或待办理证明、 保险单等, 车辆 号牌应与行驶证相符, 待办车辆应与待办证明相符。
　　②进入停车场的司机, 须按进出场各种程序办理停车手续, 并按指定的车位停放。
　　③车辆停放后, 司机须配合车管员做好车辆的检查记录, 并锁好车门窗, 带走贵重物品 , 车管员没有帮司机保管物品的义务。
　　④进场车辆严禁在场内加油、 修车、 试刹车, 禁止任何人在场内学习驾驶车辆。
　　⑤进场车辆和司机要保持场内清洁, 禁止在场内乱丢垃圾与弃置废杂物, 禁止在场内吸 烟。
　　⑥进场司机必须遵守安全防火规定, 严禁载有易燃易爆、 剧毒等危险品的车辆进入停车 场。
　　⑦禁止超过停车场限高规定的车辆、 集装箱车以及漏油、 漏水等病车进入停车场。
　　⑧进场车辆如不服从车管员指挥, 造成本身车辆受损时, 后果自负。
　　2.小区(大厦)交通车辆行驶停放管理规定
　　①遵守交通管理规定, 爱护小区(大厦)的道路, 公用设施, 不乱停放车辆。
　　②车辆不准在小区(大厦)内长期停放, 临时停放按《车辆保管统一收费标准》缴费。
　　③小区(大厦)内车辆行驶停放服从管理人员指挥, 注意前后左右车辆安全, 在指定位置停放。
　　④停放好车辆后, 必须锁好车门, 调好防盗系统至警备状态, 车内贵重物品须随身带走 。
　　⑤机动车辆在本区行驶, 时速不得超过15ｋm/h, 严禁超车。
　　⑥机动车辆在小区(大厦)内禁止鸣号。
　　⑦不准在小区(大厦)任何场所试车、 修车、 练车。
　　⑧不准辗压绿化草地, 损坏路牌和各类标识, 不准损坏路面及公用设施。
　　⑨不准在人行道、 车行道、 消防通道上停放车辆, 机动车辆只能在停车场、 库或道路上 划线停车位内停放, 非机动车必须停放在自行车棚或保管站。
　　⑩除执行任务的车辆(消防车、 警车、 救护车)外, 其它车辆一律按本规定执行。
　　3.停车场(库)管理规定
　　①停车场必须有专职保管人员24ｈ值班, 建立健全各项管理制度和岗位职责, 管理制度、 岗位责任人姓名和照片、 保管站负责人、 营业执照、 收费标准悬挂在停车场(库)的出入口 明显位置。
　　②停车场(库)内按消防要求设置消防栓, 配备灭火器, 由管理处消防负责人定期检查, 由车管员负责管理使用。
　　③在停车场(库)和小区车行道路须做好行车线、 停车位(分固定和临时)、 禁停、 转弯、 减速、 消防通道等标识, 并在主要车行道转弯处安装凸面镜。
　　④在停车场(库)出入口处设置垃圾桶(箱), 在小区必要位置设路障和防护栏。
　　⑤机动车进场(库)时应服从车管员指挥, 遵守停车场(库)管理规定, 履行机动车进出车场(库)有关手续, 按规定缴纳保管费。
　　⑥集装箱车、 2.5ｔ以上的货车(搬家车除外)、 40座位以上的客车、 拖拉机、 工程车, 以及运载易燃、 易爆、 有毒等危险物品的车辆不准进入小区(大厦)。
　　⑦不损坏停车场(库)消防、 通信、 电器、 供水等场地设施。
　　⑧保持场(库)内清洁, 不得将车上的杂物和垃圾丢在地上, 有漏油、 漏水时, 车主应立即处理。
　　⑨禁止在停车场(库)内洗车(固定洗车台除外)、 修车、 试车、 练车。
　　六、 摩托车、 自行车保管规定
　　住宅区(大厦)摩托车实行统一保管。摩托车、 自行车的保管分月保与临保两种方式, 两者的管理规定有所不同。
　　1.摩托车、 自行车月保的管理:
　　a.需办理月保的车主先到停车场收费处办理登记, 缴纳月保费用(收费标准按物价部门文件规定), 领取月保号牌;
　　b.月保车辆凭号牌停放, 月保号牌禁止外借, 禁止其它车辆使用, 用户如更换车辆, 需到车场办理手续;
　　c.月保车辆需每月按时缴纳月保费用(可预缴多月), 过期按临保车辆处理;
　　d.月保车辆进场需按指定的月保区域停放, 并将号牌挂放在所保车辆上, 以便车管员核对。
　　2.摩托车、 自行车临保的管理:
　　a.临保车辆进场需按车管员指示到临时停放点停放;
　　b.车管员发放临保号牌, 并做好车辆登记工作, 临保号牌分为两个相同的号码牌, 一个挂在临保车辆上, 另一个给车主随身携带, 作为取车凭证;
　　c.车辆停放后, 车主需到收费处缴纳临保费用;
　　d.临保车辆离场时, 车主需交回号牌, 车管员核对无误后放行。
　　3.禁止车主在停车场内洗车、 修理摩托车, 防止火灾事故的发生。
　　4.已缴纳保管费并有原始收费凭证和保管卡的单车, 如有遗失, 由保管单位负责赔偿。
　　5.需要保管的摩托车必须购买综合保险, 车辆遗失时, 由车主及时报案, 保管部门出具证明, 协助车主向保险公司索赔。
　　6.存放在保管站的自行车, 长期存放没人使用, 且未缴保管费达3个月者, 由车管班清出保管站, 不再负保管责任。
　　七、 停车卡的办理和使用规定
　　1.停车卡的办理
　　停车场保管车辆一般分月保和临保两种方式, 月保车辆按月收费, 临保车辆则计时收费 。用户若要办理月保, 可带齐证件或证明到车场收费处办理, 与管理处签订车位租用协议。车管员在收取当月应缴纳的车位租金及管理费后, 发停车卡及电子出入卡给用户, 并收取电 子出入卡押金。
　　2.停车卡的使用
　　车辆出入停车场时, 要将停车卡放在车辆挡风玻璃左侧, 电子出入卡随身携带, 以便检 查和车辆出入。用户如更换车辆, 需到车场办理停车卡、 电子出入卡更换手续。月保车辆要按月定期缴纳。
　　保管费逾期不缴者, 车场有权收回车位使用权。若用户遗失停车卡和电子出入卡, 应及 时告知车管员, 并提供有效证明, 到收费处办理旧卡停止使用和新卡补办手续。用户不再租用车位时, 将停车卡、 电子出入卡交回车场, 由车场退回电子出入卡押金。
　　用户停车卡、 电子出入卡禁止外借给其它车辆使用。为保证车辆的停放安全, 减少被盗 的机会, 停车卡应随身携带。
　　3.车辆保管收费的标准
　　车辆保管收费的标准, 要根据各地物价部门核定的标准执行。一般来讲, 经济较发达地 区, 收费标准较高, 反之收费标准低些。以广州市为例, 当前室内停车场收费标准仍没有具体明确的规定, 一般只规定最高限额或制定指导价, 具体的收费标准由物业管理公司根据政 府规定的指导价, 并参考周围室内停车场的收费标准来确定, 同时能够在市政府规定的收费标准限度内临时调整保管费。
　　八、 值班室(岗亭)管理规定
　　1.值班室(岗亭)应用镜框悬挂车辆管理制度(主要为岗位制度、 操作规程和停车场管理规定)、 收费标准、 营业执照, 保管员姓名和照片等。
　　2.值班室内设一套完好的单人办公桌椅作记录使用, 不准放长椅和床, 不准闲杂人员进入, 岗亭外不准摆放凳椅。
　　3.在值班室外适当位置(室内也可)配置一块800mm×600mm的白写字板出通知用, 停车场、 摩托车、 单车棚(库)固定值班室, 根据车辆停放数量制作一个悬挂准停证、 停车牌等用 的标牌框。
　　4.值班室(岗亭)内不准存放杂物, 随时保持室内外清洁。
　　5.值班室(岗亭)”值班记录”、 ”车辆出入登记表”及”车辆保管卡”均放在固定位置, 且应摆放整齐。
　　6.值班室(岗亭)不准作其它使用。
　　九、 对讲机使用管理规定
　　1.仅值班员和车辆巡逻管理员每人配一部对讲机, 另配一个备用充电池和一个充电器。
　　2.对讲机在更换充电池时, 必须先关掉电源和主机上的开关, 保护和延长机身使用寿命。
　　3.电池不准经常更换, 必须按规定时间(8～10ｈ)轮换使用。
　　4.不准用对讲机谈论与本职工作无关的事情。
　　5.认真做好对讲机交接工作, 以防出问题时互相推卸责任。
　　6.遵守”谁使用, 谁保管; 谁损坏, 谁负责”的原则。
　　十、 车辆管理员仪容仪表规定
　　1.着装规定
　　①统一按当地机动车保管场保管员的着装规定着装, 要求举止文明、 大方、 端庄, 精神 抖擞。
　　②制服统一, 穿黑色皮鞋, 佩戴员工证, 服装整齐、 干净、 笔挺。
　　③不得佩戴饰物, 口袋内不宜装过多物品, 制服外不得显露有个人物品。
　　④禁止披衣、 敞怀、 挽袖、 卷裤腿、 戴歪帽、 穿拖鞋或赤脚。
　　2.形象规定
　　①经常注意检查和保持仪表整洁。
　　②不准留长发、 蓄胡子、 留长指甲, 蓄发不得露于帽檐外, 帽沿下发长不得超过1.5cm , 胡须要天天刮, 不留长鬓角, 鬓发长不超过耳屏, 指甲不得超过1mm, 鼻毛不得长出鼻孔 。
　　③精神振作, 姿态良好, 抬头挺胸, 不得弯腰驼背, 不得东倒西歪, 前倾后靠, 不得伸 懒腰, 不袖手、 背手、 插腰或将手插入衣袋, 不准边执勤边吸烟、 吃零食, 不搭肩挽臂, 做到站如松、 坐如钟、 动如风。
　　④不得哼歌曲、 吹口哨、 听收录机、 看书报。
　　⑤不得随地吐痰, 乱丢杂物。
　　⑥不挖耳、 抠鼻孔, 不得敲桌椅、 跺脚或玩弄其它物品。
　　⑦做到”微笑服务”, 对待车主、 业主(住户)友善、 热诚, 严格遵守公司规定的文明礼貌服务用语。
　　⑧上岗前, 必须对照整容镜整容, 检查衣、 帽、 领带、 鞋带及装备是否穿戴整齐、 规范 , 班组长、 分队长、 房管员在场应检查或予以纠正。

停车场管理系统解决方案
一、 系统简介
停车场管理系统采用当前国际上最先进的射频读卡技术, 用户持特定的感应卡进出此停车场, 使用感应卡读卡器来分辨停车场的用户, 停车场收费, 月租卡的发售及临时卡的授权均由收费电脑完成, 可自动调用每一车辆的进场时存入的数据及出场时存入的数据, 并自动计算出收费金额。实现真正的智能化管理。而且系统用视窗操作, 中文菜单显示, 使用者能轻易掌握可用此系统的操作。
二、 系统主要功能
2.1车道日常作业功能
2.1.1卡管理功能
卡发行授权功能: 月卡、 临时卡、 储值卡、 特殊卡、 住户卡、 操作员卡等;
卡充值功能;
卡遗失禁用功能: 卡挂失、 卡加锁、 卡解锁;
卡使用情况报表功能。
2.1.2车辆出入控制管理
空位信息的自动显示, 满位禁止入场;
有效卡刷卡自动抬闸, 车过后自动降闸;
防砸车功能, 能够独立控制道闸, 可用遥控器控制道闸和手动开关栏杆。
2.1.3栏杆自动控制功能
入场时, 临时自动发卡, 月卡、 储值等有效卡刷卡, 栏杆自动抬起, 车辆　驶出通道( 即过车辆检测器感应线圈的感应区域) 后, 栏杆自动落下;
出场时, 临时车交费确认, 月卡、 储值等有效卡刷卡, 栏杆自动抬起, 车辆驶出通道( 即过车辆检测器感应线圈的感应区域) 后, 栏杆自动落下。
2.1.4车辆自动检测功能
　实现车辆自动检测、 计数、 统计, 便于收费统计与稽核。
2.1.5收费作业自动控制功能
WINDOW全汉化工作环境, 操作简便, 无需专业操作培训, 临时车出口读卡, 收费金额自动计算, 收费金额将自动显示在收费金额显示器上, 确认收取通行费后, 自动打印票据( 可选择配置) , 收费数据自动统计与上传。
2.1.6收费数据自动管理功能
所有收费交易自动入帐、 管理, 所有收费过程系统数据自动完成登记、 存储。免费、 月卡、 冲卡车辆信息存储。所有收费数据自动经过网络传输至收费网络服务器( 网络环境下配置使用) 。
2.2严密的收费稽核管理功能
采用多级控制与监控技术, 设计严密且采取防人为修改收费数据措施, 杜绝任何形式的收费失误与作弊。
2.3收费信息查询与统计功能
2.3.1收费数据的实时监测
实时监测收费车辆的登录状态, 实时监测每个出入口的当前工班或任一时间至今经过的收费车辆和收费金额及月卡车、 免费车、 冲卡车的数量以及车辆总数。
2.3.2交通信息的实时查询
实时查询检查任意时间范围内的每一个出入口的交通流量, 车场泊车, 并可形成报表输出。
2.3.3收费报表的输出打印
根据管理需要提供每个收费员的收费数据工班报表、 日报表、 月报表和年报表; 生成每个收费员的异常收费工班报表; 生成整个收费站的日、 月、 年报表, 员工收费稽查日报表等。
可根据不同条件进行组合查询, 生成查询、 统计报表。
2.4两级监控与审核
经过管理员的二级收费与监控, 实现对收费及监控的综合监控管理与审核检查。同时, 管理员能够经过计算机键盘, 在计算机的显示器上实时观察任意一道口收费统计数据。设备发生故障时, 自检系统迅速、 准确地查找故障所在, 并及时启用后备系统。另外, 系统还具有防病毒措施, 保证数据不会因为病毒侵入而改变或丢失。不但对月租卡车辆收费管理, 而且允许外来临时车辆进入并收费。停车场入口处设一套入口控制设备, 出口处设一套出口控制设备。系统采用一套一进一出的停车场收费管理系统, 长期用户采用月租卡收费管理, 对临时车辆可采用全自动发卡的形式, 实现收费管理。
三、 系统执行过程
3.1入口
月卡、 储值卡持有者司机将车驶至车场入口票箱旁; 取出HID卡在入口票箱感应区70CM距离内掠过; 入口票箱内HID卡读写器读取该卡的有关信息; 　道闸自动升起, 司机开车入场; 进场后道闸自动关闭; 如读卡有误( 金额不足、 此卡已作废) , 道闸不会升起, 禁止司机经过。
临时泊车者司机将车驶至入口票箱前; 司机按动位于读写器盘面的出卡按钮取卡( 自动完成读卡, 将车牌号读进卡中) ; 感应过程完毕, 读写器读取该卡的有关信息; 道闸开启, 司机开车入场; 进场后道闸自动关闭。
3.2出口
月卡、 储值卡持有者司机将车驶至车场出口票箱旁; 取出HID卡在距读写器70CM感应区内刷卡; 读写器接受信息, 电脑自动记录、 扣费; 感应过程完毕, 道闸自动升起, 司机开车离场; 出场后道闸自动关闭。
临时泊车者司机将车驶至车场出场收费处; 将HID卡交给收费员; 收费员将HID卡在收费器的感应区内刷卡,收费电脑根据收费程序自动计费;计费结果自动显示在电脑显示屏及读写器盘面的汉字显示屏上; 司机付款后, 值班人员按电脑确认键, 电脑自动记录收款金额; 道闸开启, 车辆出场; 出场后道闸自动关闭。
四、 主要设备组成
4.1入口
入口主要由入口票箱( 内含感应式HID卡读感器、 入口控制板、 发卡系统、 对讲分机、 车辆感应器) 自动路闸、 车辆检测线圈、 车位数量显示屏等组成。
4.2出口
出口主要由出口票箱( 内含感应式HID卡感器、 出口控制板、 对讲分机、 车辆感应器) 、 自动路闸、 车辆检测验线圈组成。
4.3出口收费处
出口收费处内设备由收费管理电脑、 报表打印机, 操作台( 由甲方处理) 、 多用户卡、 收费显示牌、 对讲主机、 UPS电源等组成。
4.4通讯传输
在收费系统与前端设备之间采用RS—485总线方式, 传输速率: 2400BPS, 最远传输距离: 2KM。收费系统内部经过RS—485接口, 实现收费工作站、 进出口票箱之间的相互通讯。
五、 主要设备性能
5.1出、 入口票箱
系统硬件设备选用不锈钢外壳, 内设密封装置, 进一步增强系统防尘、 防潮、 防雨的功能。
5.1.1出、 入出口控制板
负责对智能卡进行读写操作、 与道闸通讯、 车位显示屏通讯等, 能存储非法卡名单( 挂失卡、 锁定卡等) 、 存储收费标准、 保存入场和出场记录等。采用工业标准设计, 采用工业级元器件, 数据/控制总线, 可根据用户要求改成S100或STD总线。
通讯手段: 采用光隔离232或4线485( 前者通讯距离12KM, 后者1.5KM-256台终端) 。能够选择从9600-38400BPS的通讯速度, 采用PS单机/多机通讯协议, 能够保证数据在点对点到群网之间都能够可靠传输。
存储能力: 具有存储512K的数据能力, 能够存储10000个消费记录, 6400个黑名单记录, 6400个异常状态记录, 同时能够根据需要外扩存储芯片。
结算能力: 能够由上位机下载结算标准, 动态的对结算标准进行更新, 能够存储20种以上的结算方案, 根据上位机的要求做即时的选择。
安全措施: 卡的密钥匙、 结算方案、 消费数据、 黑名单记录、 异常记录、 屏显提示用语、 本机的工作状态等敏感数据都存放在易失性存储器内, 非法开机数据立即挥发。系统的通讯方式采用密钥握手的方式, 未经过授权的数据采集无效。
工作环境: 温度: －20℃～＋45℃ 　　湿度: 10%～90%　　电源: 5V、 12V, <=400mAh
5.1.2 HID卡读卡器
省电模式;
工作环境: -35~90℃;
与护展控制模块的接口: RS232;
与HID的通讯和对ICH的电源供应。
5.1.3入口发卡机
贮卡量为150-300张, 安装在入口控制主机内, 用于临时停车者取卡进场。泊车者驾车至入口控制机前, 数字车辆检测器自动检测车辆的存在, 泊车者按键取卡。
系统可提示储卡不足, 要求工作人员加卡。
5.2车辆感应器
为数字处理车辆检测器, 用于对经过车道的车辆进行感应式检测。可在-20℃~70℃的条件下工作, 可在恶劣的环境下工作。
采用微电脑数位处理方式, 准确、 可靠、 灵敏度高。
5.3对讲系统
出入口控制机安装对讲系统后, 工作人员能够提示、 指导用户使用停车场, 用户也能够询问有关情况, 方便两者之间的及时联系。
5.4道闸
采用平衡技术, 使闸机的起落都处于一个合理的平衡点, 外部只需用很小的力即可驱动, 而且有效地减小磨损和功耗, 最大程度地延长使用自动路闸的寿命, 自动路闸可保证运行20万次无故障。
5.4.1技术指标
工作环境温度:          －20℃～＋65℃
电       源:           220V AC±10％, 50Hz
外 型 尺 寸:            1100X210×300( mm)
通 信 接 口:            符合RS-232/485标准
栏       杆:      　　　直臂式/折臂式、 杆长3-6m, 　
升 降 时 间:            ≤1.7秒
5.4.2道闸控制板
经过RS-485通信接口与票箱控制电路联动, 控制与票箱的通讯。
5.4.3路闸机
防砸车的保护功能: 因汽车需经过地感线圈, 无论什么情况下, 只要汽车没离开地感线圈, 道闸栏杆就不会落下引起砸车。
防抬杆功能: 道闸机的离合装置保证栏杆不可能被人随意抬起。总电源出现故障时可用专用工具人工抬起栏杆。
可起动手动开关, 使自动路闸变为手动控制。
可配红外开关无线控制。
具有延时、 欠压、 过压自动保护功能。
5.4.4闸杆
采用铝合金方条, 并在底部设置胶条, 其机构结构设计耐用可靠。
5.5车位显示屏
高亮度LED发光管制成, 在车场入口, 由电脑控制, 显示当前车场空余车位情况, 在空闲时显示欢迎用语或其它系统相关信息, 当车位满时显示”满”。
5.6收费显示屏
如司机使用临时卡, 在收费亭缴费时将卡片在感应器读卡, 收费显示屏即会清楚的显示应交费用。
采用超亮LED显示, 不锈钢外壳包边。　　
5.7收费管理软件系统
5.7.1软件特点
系统功能实现模块化: 系统由五大模块组成, 根据客户需求, 可进行引导性功能模块自由组合, 实现不同规模和深度的管理方案。
系统资源实行初始化: 对不同停车场的不同硬体资源, 可对系统进行方便的初始化设定。选用HID用户自由选取入口出口数量、 设备配置( 如一进一出, 二进一出, 三进一出等) 、 摄像头数目、 分配接入的端口( 如COM1还是COM2等) 。
系统软件实现一体化: 在系统联机( 指PC联接控制硬体) , 脱机, 联网( 指在网络环境中) , 脱网多种环境组态中, 系统软件自动侦测, 自动调整运行, 实行无停机故障。
系统高度数据容错能力: 在脱机, 联机, 脱网, 联网任一组态下, 系统运行中具有高度快速的数据完整性自我恢复, 自我容错能力, 杜绝由资源环境引起的系统故障发生。
系统实现多任务管理: 系统的各种并发监控管理功能, 实现分离式, 多线程管理。
系统具有数据缓冲: 系统实时监控中, 并发事件( 如双出口同时车到刷卡) 产生的数据可实现数据缓冲, 依次准确处理。
丰富的选项设定与数据字典, 使用者有较大灵活性: 灵活的收费标准设定、 特殊车辆的优惠折扣率设定或修改, 具体数值由管理员设定或修改、 对出口月租卡与住户卡的放行模式也可由管理员设定或修改等。
5.7.2软件功能
二级操作员制
软件系统分操作员级、 主管级二个不同级别。不同级别对应着进入软件系统的不同密码, 故软件系统具有良好的保密性与可靠性。
不同等级的操作人员进入软件系统后, 能实现不同的功能。操作员级只能实现基本功能; 主管级能实现包括操作员在内的其它一些功能, 并可修改全部操作人员密码。
月租卡管理
车主购买月租卡, 按设立的收费标准计算应收金额, 并确定有效期限(可精确到分、 秒), 在确认的时限内可随意进出车场, 否则不能进入车场, 月卡资料包括卡号、 车号、 金额、 有效时间等。
时租卡收费管理
按时收费: 车辆进入车场时, 电脑已记录了该车入场的日期和时间, 读出场时间, 电脑自动算出该车停放时间; 根据设定的计费标准, 自动计算收费总额。
按次收费: 车辆进入车场时, 电脑已记录了该车入场的日期和时间。读卡出场时根据设定的计费标准, 自动计算出收费总额。
特殊卡管理
根据车场需要, 可向某辆入场车发放特殊卡, 并将记录自动记入电脑档案(也可打印出来), 以便统计与查询。