南翔编组站减速器安全技术交底.doc

南翔编组站综合自动化改造工程

南翔编组场减速器换装
安全技术交底

编 制：

复 核:

批 准：

中铁四局集团有限公司
南翔编组站综合自动化改造工程项目经理部
二〇一五年四月十五日

南翔编组场减速器道床基础现场浇制方案交底会签表

姓名
日期
主持人

交底人

接受人

减速器换装安全技术交底书

一、编制依据
1、上铁计函〔2014〕1551号上海铁路局《关于南翔编组站综合自动化改造工程初步设计的批复》。
2、北京全路通信信号设计院设计的《南翔编组站综合自动化改造工程施工图》。
3、原铁道部部颁《铁路工程施工安全技术规程》（TB10401.2-2003 J260-2003）。
4、《上海铁路局营业线施工安全管理实施细则》上铁运发[2012]586号文。
5、上铁安发[2006]16号关于印发《上海铁路局电气化铁路安全实施细则》的通知。
6、原铁道部«铁路工程基本作业施工安全技术规程» TB10301-2009、«铁路通信、信号、电力、电力牵引安全技术规程» TB10306-2009。
7、上海铁路局下发的《上海铁路局营业线施工、检修作业驻站安全防护办法》上铁师发（2010）131号文文件。
8、上海铁路局《关于进一步明确施工“八禁止 四追究”制度的通知》等。
二、工程概况
1、新建南翔编组站综合自动化系统。建立编组站信息共享平台，取消分场设置传统模式，将行车系统及计划系统有机结合，行车、计划人员在调度大厅集中监控及操纵全站列车到、解、编、发的作业，实现单一指挥、统一办理、流水执行、安全高效运转目标。调度指挥大厅新建（3×5，60寸）大屏幕显示系统，为调度指挥系统、微机监测、视频监控等子系统提供显示平台。
2、驼峰信号配套改造。更新上、下行驼峰自动控制系统改造；新设上、下行编尾停车器自动控制系统，停车器按2+1模式布置；减速器状态较好的应充分利旧，减速器具体更新数量在下一阶段施工设计中研究确定；上、下行驼峰液压动力站内8套压力容器更新。
3、联锁设备改造。各场增设联锁集中控制系统接口设备。
4、本次工程根据综合自动化环境要求及信号设备大修状况，既有信号设备的利用、改建原则如下：
（1）上行驼峰更新驼峰控制系统；新设微机监测系统。更新室内设备控制台、组合柜、防雷分线柜、室内分线柜、电源屏；室外设备信号机、轨道电路、道岔转辙设备利旧，仅更新其干线电缆和方向盒；一二三部位减速器控制电缆和箱盒利旧；更新驼峰测量设备（测长、测重、踏板、雷达）及其电缆和箱盒；
（2）下行驼峰更新驼峰控制系统；新设微机监测系统。更新室内设备控制台、组合柜、防雷分线柜、室内分线柜、电源屏；室外设备道岔转辙设备利旧，仅更新驼峰信号机为铝合金机构；更新室外设备信号机、道岔转辙设备、轨道电路、减速器设备的电缆和箱盒；更新驼峰测量设备（测长、测重、踏板、雷达）及其电缆和箱盒；新设2道至25道警冲标区段及减速器区段间轨道区段；将既有25HZ轨道电路区段（除平面图框线内区段）改为驼峰直流2.3轨道电路；其余区段均维持既有；
（3）上驼尾部新设可控停车器设备；新敷设停车器控制电缆和箱盒；新设停车器控制系统；新设组合柜、防雷分线柜、室内分线柜、电源屏； （4）下行尾部新设可控停车器设备；
新敷设停车器控制电缆和箱盒；新设停车器控制系统；新设组合柜、防雷分线柜、室内分线柜、电源屏；
4、相关单位
建设单位：上海铁路局上海铁路枢纽工程建设指挥部
监理单位：北京现代通号工程咨询有限公司
设计单位：北京全路通信信号研究设计院有限公司
中铁上海设计院集团有限公司
施工单位：中铁四局集团有限公司
三、安全方针及安全目标
安全方针
1、安全第一：安全生产是企业维护劳动者合法权益的根本保证，是国家运输大动脉正常运营的保证。项目经理部要在夯实安全基础工作的同时，加强对职工的安全意识教育。在施工管理中必须把安全工作摆在各项工作的首位，当施工进度、经济效益及安全发生矛盾时，必须坚持安全第一的原则，确保施工安全。
2、预防为主：安全生产重在预防。项目部在施工生产活动中将切实搞好安全隐患的预防和预控，配备必要的防护设备，将安全隐患消灭在萌芽状态。
3、综合治理：学习借鉴有关施工安全的先进理念和管理方法，创新和实践安全管理理念、方法、手段以及提高人员素质来不断提高安全管理水平。
安全目标
1、杜绝铁路一般行车D类及以上责任事故，减少违章事件和行车安全隐患。
2、杜绝重伤及以上事故。
3、杜绝汽车行车主要责任的重大及以上事故。
4、杜绝特种设备严重及以上事故。
5、杜绝火灾一般及以上责任事故。
四、安全总体要求
1、执行“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针，体现以人为本的理念，落实质量、安全、工期、投资效益、环境保护、技术创新“六位一体”的铁路建设管理要求，规范施工作业行为，保障人身、设备、设施及行车安全，预防事故发生，特编写本方案。
2、本方案适用于宁启复线海安县站、如皋站、白蒲站、南通站站内及区间信号工程施工。
3、建立健全安全生产管理体系，设置安全生产管理机构，配备安全管理人员，制定安全生产规章制度，落实安全生产责任制。
4、施工人员必须遵守有关安全生产的法律法规，经培训合格方可上岗。
5、施工必须采用合格的机械设备、仪器仪表、材料和安全防护用品。
6、针对本次新增工程特点和施工环境进行危险源辨识，对重大危险源编制应急预案，成立应急组织，配备应急物资，并按规定组织培训和演练。
7、应按规定定期进行安全生产检查，对事故隐患必须及时采取整改措施。
五、安全技术措施
1、既有线施工安全措施
（1）施工前，按规定程序及相关设备管理单位、行车单位办理相关手续。
（2）施工前及设备管理单位、行车组织单位签订施工安全协议, 相关安全协议已交底。
（3）施工组织方案（含变更施工方案）按程序报审，经监理、建指、路局审查批准后，方可施工。
（4）项目主要管理人员及涉及行车的主要人员经铁路局培训持证上岗，证件过期及时更换。
（5）在距行车线20米范围内施工要及行车线采取隔离防护措施，做软隔离，每隔10米距线路中心2.6米处插入1根长1.8米的钢筋，在距地面（路肩）1.2米处拉上警戒绳，警戒绳上拉上小彩旗，任何人不得越过警戒绳；禁止在距营业线20m范围内违规存放油料及其它易燃易爆品。
（6）现场负责人每天到施工现场履行职责。
（7）劳务工由正式职工带班，每次施工前采取防护措施，禁止在线路上推运施工机具。
（8）每天施工作业计划提前告知监理、设备管理单位，请监理、设备管理单位安全监督检查人员到施工现场监督检查。
（9）对关健点、和重点工序等，实施旁站监理。安监、公安、设备管理单位、行车组织等部门和单位安全监督检查人员指出的危及行车安全的问题、隐患，必须整改，整改后通过安监、公安、设备管理单位、行车组织等部门和单位安全监督检查人员认可，才能施工。
（10）邻近营业线施工（包括平行、交叉），施工人员、机具、设备和路材路料侵限的施工项目，采取有效隔离措施。
（11）进行信号设备拆卸、安装、更换、测试、移动设备作业时，严格执行“三不动、三不离”的规定。
（12）在既有线施工时，实行行车设备施工登记制度。
每次施工前登记“请求施工（慢行及封锁）”、“承认施工”和“施工后开通检查确认”，各单位负责（检查）人均要在“运统—４６（施工）”表中签认。
（13）动用既有使用的设备，先在行车登记簿上登记，写明影响范围及时间，同意后方可施工，并有相应单位的人员配合，施工完毕后要及时消记。
（14）既有线临近铁路施工作业，必须配驻站联络人员及现场防护员，防护人员应按规定要求位置距离施工点500～1000米进行防护。
（15）预报、确报：驻站联络人员在得到列车通过的消息后，应提前15分钟通知现场防护人员和施工负责人。并每隔3-5分钟通话一次，当有变化时也应及时通知。
（16）应答要求：工地防护人员、施工负责人接到驻站联络人员的行车预报、确报后，必须进行应答即重复一遍通知内容，同时现场防护人员应加强警戒，注意辽望，监视来车。防护人员间、防护人员和施工负责人间要保持不间断联络。
（17）撤离要求：施工负责人接到驻站联络人员或防护人员发出的来车信号时，必须及时应答，同时提醒作业人员加强注意，提前5分钟停止影响行车安全的施工，并将施工机具、材料移到限界（3米）外，以消除安全隐患。特别强调：施工人员严禁将钢管、铁配件、钢丝绳等金属物搭接到轨道上，造成信号误显示，影响行车安全。列车经过时，所有施工人员应远离铁路5米以上，以防止列车上坠落的物体对人身造成伤害。
（18）每天坚持班前安全点名、讲话制度和每周不少于两小时的安全技术教育。工班长严格执行早点名制度，每天早点名时，工班长要根据当天的施工内容对施工人员进行翔实、有针对性的安全交底。
（19）为了明确职责，互相监督，以确保施工安全，施工负责人、安全值日人员、施工防护人员均要挂牌进入施工现场。
（20）施工现场应设置安全防护设施。进入施工现场的人员，必须穿防护服（工作服），佩带安全帽，并系好帽带。
（21）禁止未经批准擅自拆除防护网进入线路施工，拆除防护栅栏后要按规定设置栏门或采取相应的防护措施。
（22）禁止施工车辆在距营业线10m范围内违章调头，现场设调头区、安排专人现场监控指挥。
（23）施工前3天由调度向相关单位建指、监理、车间、工区发作业联系单。
（24）来车前3分钟，停止施工，现场施工负责人检查人员、施工机具、材料摆放是否侵限，人员面向列车站立，待列车驶过后，才能施工。
2、减速器换装施工安全措施
（1）起重作业人员必须持证操作，严禁多人或无人指挥，必须安排专人指挥。严禁在吊臂下方站立和行走，操作人员必须严格执行起重作业安全操作规程。
（2）搬运重、大、长物件，必须有专人指挥，动作协调（特别是三部位施工搬运制动轨时）。
（3）进行烧焊的乙炔、氧气瓶必须按规定定期检验，在有资质证书和持有营业证、许可证的充气站充装。乙炔、氧气瓶使用时其间隔距离不得少于5米。氧气瓶及乙炔瓶严禁靠近火焰处或在阳光下暴晒，距明火不得少于10米的安全距离。
（4）装轻、重基础的车辆必须检查防溜措施良好；推车时服从专人指挥，注意脚下安全。
（5）使用卷扬机进行拉工务走行轨前必须检查绳索良好、绳索及走行轨孔接触良好，专人操作，操作时绳索两边严禁站人。
（6）减速器换装施工，参及施工人员数量多，作业人员必须服从室外防护员统一指挥，按规定线路行走，按施工时间节点安排进出施工地段，不得随意走动。
（7）起重作业人员必须持证操作，严禁多人或无人指挥，必须安排专人指挥。严禁在吊臂下方站立和行走，操作人员必须严格执行起重作业安全操作规程。
（8）使用叉车搬运物件时，严禁超载，物品要摆放平稳，并安排专人防护。使用车辆搬运物件时，应装载牢固，装卸前，应规定作业顺序、方法和预防措施，并安排专人指挥。配合叉车人员不得侵入叉车作业范围，并及叉车保持安全距离。
（9）下行场三部位26道北面使用吊机作业时，防护人员接到26道有车辆通过时，必须密切注意车辆动态，吊机作业半径不得侵限。
救援吊安全措施
（1）救援吊作业前做好现场勘察，支撑腿必须打实。
（2）救援吊起吊前必须严格执行“三确认”作业标准。
（3）作业人员必须在安全警戒线内进行作业。
（4）救援吊支撑腿必须实行专人一对一看护。
（5）救援吊操作人员严格按照规定流程进行操作，不得擅自解锁作业。
轨道吊、平板车安全保障措施
（1）必须按施工计划安排，按规定时间提报车辆运行计划，并办理相关运行手续。
（2）使用轨道、吊车必须签发“轨道车工作票”，并宣读发放到司乘人员手中。
（3）出乘前必须充分休息，严禁饮酒，保持良好的精神状态。
（4）确认好平板车停留位置，注意放溜。
（5）装卸作业不得偏斜，不得侵限，不得边走边停。
15、标高、水平、道床翻浆冒泥、道床板结安全保障措施
（1）采用水平、经纬仪测量、调整并确认水平标高及坡度和方向；
（2）翻浆冒泥处瓜子片垫层一定要清除，未翻浆冒泥处瓜子片垫层需利用时，必须要抛松处理，保证新道床吊入后受力均匀，避免有硬点顶住基础造成基础碎裂损坏；
（3）检查底部浆砌片石是否裂纹损坏，如浆砌片石已损坏，则在清除干净的浆砌片石上做水泥注浆加固；
（4）浆砌片石基础上垫层宽度要大于道床宽度200mm以上；
（5）为保证基础标高和坡度，在基础两侧预先打好木桩标明应有高度以备施工时拉絃线或放置具有一定强度的角钢或旧钢轨，按照标桩高度及坡度要求调整好，当瓜子片铺好后用刮板横放在絃线、角钢或钢轨上，移动刮板，刮去多余的碎石；
（6）根据地质条件预留20-50mm的沉降量。
（7）当一台减速器采用两块主体道床时，需要控制主体相邻道床轨枕间距1.2米；
（8）主体道床、过渡道床间要用厚度10-20mm左右的木板隔开，防止基础间的硬挤压造成损坏；
（9） 基坑抄平后禁止一切无关作业人员随意进入基坑，避免水平面遭破坏；
（10）一块基础吊入后，检查瓜子片垫层的标高，如有偏差及时抄平。
3、室内施工安全措施
（1）室内施工临时用电的电源插座必须加装漏电保护器，人员撤离时应及时断电。
（2）室内机柜（架、盘）、控制台、电源屏等应安装平稳、连接牢固。继电器、变压器等设备应插接牢固。
（3）室内配线作业必须在机柜（架、盘）连接牢固后进行，作业人员严禁在机柜（架）上部设置的走线架上停留休息。
（4）室内各种配线应使用阻燃且不得有中间接头和绝缘破损现象。
（5）室内焊线时电烙铁应放在支架上，不得任意放置，防止烫伤手脚和电线；不用电烙铁时切断电源，冷却后收起，防止火灾；焊线时焊锡不应向下滴落，防止烫伤电线或落在两焊点之间造成短路。
（6）梯登承重能力应符合作业要求，并应摆放平稳，防止跌伤。室内电缆引入口、沟、槽应设置盖板防护，防止人员跌伤。
（7）室内设备其应堆放在规定位置，并摆放整齐有序。
（8）在室内施工时必须制定防火措施，并配备灭火装置。
（9）在既有机械室内施工时：
①过渡施工或更换设备时应办理要点申请手续，经车站值班员同意，并在设备运行维护人员的配合下方可施工，施工前应向设备运行维护人员交底。
②进入机械室前向设备管理单位值班人员递交当日工作单，明确责任人、施工范围、施工时间。
③进入机械室后，遵守设备管理单位相关规定，并对既有设备进行可靠防护。
④在设备管理单位人员的配合下，确认信设备于既有设备结合部位的实物及图纸相符。新增配线及拆除线均应标识清楚。
⑤查线时，不得影响既有设备使用。
⑥室内施工用电和新设备导通试验严禁使用既有设备电源。
⑦施工完毕必须对更换后的设备进行试验，经设备管理单位确认合格后交付使用。
⑧改造施工中，室内拆除废弃设备和配线时，应在施工点内进行，并做好防护措施。
⑨每天施工完毕应打扫卫生，以保持现场的清洁卫生，做到文明施工。
4、系统调试施工安全措施
（1）室内、外设备施工完毕，应首先对配线进行全面核对，做到图实相符。
（2）系统调试前应对室内工作人员做出安全提示。在配电盘、电源屏、机架电源端子等处应做出安全标示，粘贴电源类型标签。
（3）系统调试带电作业电压大于36V时，作业人员必须穿绝缘鞋，戴绝缘手套。
（4）室内设备利旧前，应按照规定进行室内外电缆测试；单项设备通电调试之前，应确认线缆连接正确，接地连接良好。
（5）系统调试过程中，仪器仪表测试前，应核对仪器仪表的档位，且测试线连接良好。
（6）通电调试应符合下列安全要求：
①试验前应对设备部件进行检查，并应确认各种接地连接符合设计要求。
②楼内电源主开关由专人负责，按照指令进行操作。
③试验过程中，出现异常时应立即断电查找原因。
④室内外联合调试时，应以室内负责人指挥为主，通断电应相互告知。
（7）电源屏的调试应符合下列安全要求：
①电源屏在外部电源接人前，必须检查电源屏元器件是否齐全，各部端子压接、焊接必须正确牢固，开关动作良好。
②电源屏在进行电源引入时，必须核对引入电源的电压、极性、相位等相关参数。
③电源屏、配电盘必须在安全地线、防雷地线连接良好、测试通过后方能通电。
④电源屏在带载使用前，必须测试电源屏各项输出电源参数，并符合设计文件及相关技术标准的规定。
（8）营业线施工调试除符合上述相关要求外，尚应符合下列安全要求：
①严禁将尚未纳入联锁的设备于既有设备连接。严禁利用既有使用中的设备作为条件进行试验。
②严禁在试验过程采用“夹子线”、“封连线”、“二极管”或其它手段封连使用中的各种信号设备的电气接点。
③试验过程中，严禁将使用中的设备拆除进行新安装设备的试验。
④新设设备的试验不得影响既有设备的使用。
⑤开通施工前，任何人不得超范围进行开通施工准备，不得动用使用中的设备；开通施工结束后，任何人员不得动用使用中的设备。
5、营业线过渡施工安全措施
（1）认真进行现场调查，尤其是新旧设备结合部位，既有设备的调查摸底应在设备管理单位人员监护下进行。
（2）根据调查情况以及工程特点，编制施工过渡技术方案，并按规定报有关单位审核批准后方可实施。
（3）施工过渡中，信号设备变化涉及修改列控及LKJ数据的，应根据规定提前上报有关单位。
（4）过渡施工设备安装完毕，必须对修改内容进行联锁试验，经设备管理单位确认联锁关系正确后方可开通使用。
（5）施工中后需拆除的设备，必须由施工单位及设备管理单位提前共同确认，并做好标识，防止错拆、漏拆。
6、营业线系统开通施工安全措施
（1）工程竣工验收合格后，组织编写开通方案和要点计划，按照相应程序上报监理、建设单位。
（2）及车务、工务、电务、供电等施工配合单位联系，协商确定施工配合工作内容、时间等。
（3）做好开通前的安全技术交底工作，安全技术交底应对照开通方案进行，必须明确开通范围、目的和开通次序，对既有设备和行车的影响范围及时间。交底必须填写交底记录，交底人及接受人共同签字确认。
（4）做好既有信号设备的查线摸底工作，查线摸底时严禁影响既有设备使用。确定拆除的既有信号设备和配线以及新增配线应标识清楚。
（5）施工封锁前应提前要点登记，登记后由车站值班员向路局索取命令，并在登记本上注明调度命令签认后，驻站联络员通知施工负责人施工命令已下，由施工负责人发布开始施工命令。
（6）指定专人负责换装施工的单项及联锁试验。试验需有记录，试验人员将试验内容、结果记录在试验表格内，并签字确认。
（7）换装施工完成后，施工人员应对所进行收尾检查，不得擅自离岗。开通命令下达后，听命令撤离现场，同时值班人员在规定地点上岗。
（8）及时办理验收交接，设备开通24小时后，交由设备管理单位接管。
7、施工用电安全措施
（1）施工、机具、作业人员使用的工具及馈电线路等供电设备的带电部分距离不小于2米。
（2）现场使用移动式电器设备必须使用绝缘橡套电缆，手持灯具，电动工具必须注意用电安全。
（3）加强安全用电管理，确保人身及设备安全。严禁用线头钩挂在灯头上或直接插入插座内。加强对汽油、酒精等易燃易爆品的安全管理及正确使用。
（4）安装临时用电设备所用的闸刀开关及熔丝，需设防护罩，熔丝的容量必须符合电路安全电流的要求。严禁用其他金属线代替熔丝。
（5）工地临时电源和设备，应有专人管理和维护，检修时应断开电源。临时用电设备，用完必须及时撤除。如保留电线时，应断开电源，用绝缘胶布将线头包好。
（6）雨天使用的电气设备应选择较高的干燥处放置，并设置可靠防雨保护。电焊机、发电机等需加防护雨罩。
（7）使用发电机时，需有专人看管。电焊机使用时，必须可靠接地，连接地线必须使用铜线。
六、雨季施工保证措施
1、本工程施工跨越雨季，雨季是影响施工进度的季节因素，采取合理防范措施，有助保证施工目标的实现。
2、在施工过程中，及时收听天气预报，对于遇上不期而遇的降雨，将提前调整工序。室外施工人员可根据情况停止室外施工，或进行室内设备施工，或在室内进行室外设备进行预配等工作，以降低天气气候对施工进度的影响。对于工序无法调整的情况，将从其它防护措施上着手，以确保工程的进行。雨季（小雨）给室外施工人员配备雨伞、雨衣、雨鞋等雨具，运输车辆加装雨蓬，以保证小雨情况下能正常施工。
3、遇到开通当天下雨的施工，所有参加施工的作业人员注意防止雨淋湿对讲机和信号设备，使用大的木把雨伞遮挡箱盒内设备。
4、雨天施工必须加强防护，必要时增加信号传递员，保证施工地点及防护人员联络畅通；施工用电设备必须由专人看护，确保用电设备及人身安全。
七、高温天气施工保证措施
中暑是指在高温环境下人体体温调节功能紊乱而引起的中枢神经系统和循环系统障碍为主要表现的急性疾病。除了高温、烈日曝晒外，工作强度过大、时间过长、睡眠不足、过度疲劳等均为常见的诱因。
1、中暑症状
（1）高温环境下，出现头痛、头晕、口渴、多汗、四肢无力发酸、注意力不集中、动作不协调等症状。
（2）体温正常或略有升高。
（3）如及时转移到阴凉通风处，补充水和盐分，短时间内即可恢复。轻症中暑症状。
（4）体温往往在38度以上。
（5）出头晕、口渴外往往有面色潮红、大量出汗、皮肤灼热等表现，或出现四肢湿冷、面色苍白、血压下降、脉搏增快等表现。
（6）热痉挛症状特点：多发生于大量出汗及口渴，饮水多而盐分补充不足致血中氯化钠浓度急速明显降低时。这类中暑发生时肌肉会突然出现阵发性的痉挛的疼痛。
（7）热衰竭症状特点：这种中暑常常发生于老年人及一时未能适应高温的人。主要症状为头晕、头痛、心慌、口渴、恶心、呕吐、皮肤湿冷、血压下降、晕厥或神志模糊。此时的体温正常或稍微偏高。
（8）日射病症状特点：是因为直接在烈日的曝晒下，强烈的日光穿透头部皮肤及颅骨引起脑细胞受损，进而造成脑组织的充血、水肿；由于受到伤害的主要是头部，所以，最开始出现的不适就是剧烈头痛、恶心呕吐、烦躁不安，继而可出现昏迷及抽搐。
（9）热射病症状特点：还有一部分人在高温环境中从事体力劳动的时间较长，身体产热过多，而散热不足，导致体温急剧升高。发病早期有大量冷汗，继而无汗、呼吸浅快、脉搏细速、躁动不安、神志模糊、血压下降，逐渐向昏迷伴四肢抽搐发展；严重者可产生脑水肿、肺水肿、心力衰竭等。
2、急救及预防措施
人员轻微中暑后如及时处理，往往可于数小时内恢复，重症中暑如不及时救治将会危急生命。
（1）中暑以后的处理
发现自己和其他人有先兆中暑和轻症中暑表现时，首先要做的是迅速撤离引起中暑的高温环境，选择阴凉通风的地方休息；并多饮用一些含盐分的清凉饮料。还可以在额部、颞部涂抹清凉油、风油精等，或服用人丹、十滴水、藿香正气水等中药。如果出现血压降低、虚脱时应立即平卧，及时上医院静脉滴注盐水。对于重症中暑者除了立即把中暑者从高温环境中转移至阴凉通风处外，还应该迅速将其送至医院，同时采取综合措施进行救治。
（2）防护
施工尽量躲避烈日时刻，因为这个时间段的阳光最强烈，发生中暑的可能性是平时的10倍！一定要做好防护工作，准备充足的水和饮料。此外，在炎热的夏季，防暑降温药品，如十滴水、仁丹、风油精等一定要备在身边，以防应急之用。衣服尽量选用棉、麻、丝类的织物，应少穿化纤品类服装，以免大量出汗时不能及时散热，引起中暑。
（3）及时补充水分
每天喝1.5至2升水。出汗较多时可适当补充一些盐水，弥补人体因出汗而失去的盐分，含钾茶水是极好的消暑饮品。夏天的时令蔬菜，如生菜、黄瓜、西红柿等的含水量较高；新鲜水果，如桃子、杏、西瓜、甜瓜等水分含量为80至90％，都可以用来补充水分。另外，乳制品即能补水，又能满足身体的营养之需。
（4）保持充足睡眠
夏天日长夜短，气温高，人体新陈代谢旺盛，消耗也大，容易感到疲劳。充足的睡眠，可使大脑和身体各系统都得到放松，也是预防中暑的措施。
八、台风、暴雨施工保证措施
1、调度及当地气象部门紧密联系，提前掌握天气变化情况，特别是暴雨、强台风预报，在台风暴雨自然灾害来临前，事先做好各项应急准备工作，根据天气情况调整施工计划，迅速有效控制局面并妥善处理，把台风暴雨可能造成的损失降到最低。 
2、成立防暴雨、台风领导小组，指挥参及本工程施工的人员防暴雨、台风，由项目经理任组长，项目安全总监任副组长。
3、成立暴风、强台风抢险突击队，准备充分的物资，根据防暴雨、台风领导小组指示统一调动人力和物资，协调调度本项目部职工，参加应急抢险抢修。
4、遇到暴风、强台风天气，停止室外一切施工，对已施工的项目进行检查保护、加固。
九、冬季施工保证措施
本工程地处上海地区，冬季气温在零度以下，为保证冬季施工质量和安全，针对该段特点制定如下施工防护措施：
1、施工调度每日查看气象预报，随时掌握气象预报，了解气象变化趋势，以指导施工，安排好施工计划。
2、组织员工学习低温施工的有关规定，保证安全及质量。
3、室外作业人员应戴防寒帽，穿防寒衣、防寒靴。下雪结冰天气采取注意防滑。
4、室内设备安装，应有升温措施，同时应保持室内清洁，防止灰尘影响。
5、冬季若进行光缆接续采用充气帐篷，并用电取暖器，提高接续温度。
6、低温施工运行的机械、设备必须按有关规定保养及使用符合标准的油料。采用保证低温施工期的防寒、保温材料，做好人身和机具的保温、防寒工作。路面积雪汽车要加防滑链，保证行车安全。
7、室外施工的水泥基础制品采取适当的保暖防冻措施进行防护。
十、防火安全措施
1、料库及材料加工场易燃易爆物品摆放应按《建筑设计防火规范》执行。
2、料库及材料加工场、室内施工现场需配置灭火器。灭火器需经检验合格方可进场。
3、在加工场及室内施工现场使用电焊机、气焊、砂轮机以及切割机等易产生火星工具时，必须按工具使用说明正确操作，并及易燃易爆物品间距大于5m。操作人员必须穿戴防护衣，绝缘鞋并佩戴护目镜。
4、电气线路使用配线须符合电压要求。避免超负荷使用电气线路。
5、加工场、料库及室内施工人员，严禁吸烟。
十一、其它安全措施
1、施工调度应及当地气象部门建立联系，随时掌握气象预报，了解气象变化趋势，以指导施工，安排好施工计划。
2、室内设备安装，应有防潮升温措施，同时应保持室内清洁，防止灰尘影响。
3、坚持“预防为主”，认真作好防火、防盗、防中毒工作。机具、车辆应作好保养工作。
3、食堂安全措施：
（1）炊事员应经过身体检查，并持有健康证明。
（2）炊事员在操作时，应着规定工作服。
（3）采购人员和炊事员应严把食品的采购关，不得采购过期食品和腐质食品，防止病从口入。
（4）生、熟刀具，菜板应分开使用。
（5）食具在洗净后应放入消毒柜进行消毒处理。
（6）液化气罐应保持及灶具一米以上距离，并有隔离措施。
（7）每次使用完毕后均应同时关闭灶具阀和气罐大阀，并经常检查是否有漏气现象。
（8）严禁将气罐平放和倒立使用，严禁擅自处理残液。
（9）其他人员不得擅自使用液化气和灶具。
十二、成品、半成品保护措施
1、设立专人负责工程项目保护，及工程无关人员不得进入施工现场。
2、未交付前顾客未经允许不得操作工程保护项目的设备。
3、未交付的设备，加强看护、检查。
4、非操作人员不得操作设备。
5、所有门、窗应完好无损，并加锁隔离。
6、在工程保护项目处所严禁存放汽油、酒精等易燃易爆物品，并配备消防器材。
7、在夏季工程保护项目处所有排水设施，以防雨水淹浸设备。
8、采取防鼠措施，以免老鼠咬坏配线。
9、当工程产品受到损坏和被盗时，工程保护人员应及时处理并做好记录，上报施工、质监或公安部门。
十三、环境保护措施
1、认真执行国家、上海市政府的有关环境保护的规定，把环境保护工作提高到“生命工程”的高度来认识，接受驻地监理工程师有关环境督导的意见，保证四十八小时内完成整改任务。
2、在施工中取土、弃土、排污等按设计文件或及当地有关部门签订的有关协议和要求进行处理。
3、制订切实可行的环境保护方案。水保方案：预先设置污水汇集设施，沉淀处理达到排放标准后再行排放；大气环境保护方案：对现场车辆便道进行硬化，防止扬尘，采取洒水措施，控制扬尘；生活用地使用清洁能源，保证炉灶油尘符合标准；对施工机械加强维护，减少废气排量。
4、施工场地工程废料及住地垃圾做到集中堆放，集中处理。每日一小扫，每周一大扫，并将废料及垃圾运至指定地点。
5、施工中采取有效的防范措施，保护施工现场环境，尽最大努力减轻声对环境的污染、对员工和公众利益的侵害，并承担公众投诉索赔所发生的经济责任。
6、加强对员工安全意识和劳动保护意识教育，强化安全防护用品的发放、使用和管理，利用先进的生产工艺和生产设备，创造良好宽松的生活、工作环境，以人为本，防止各种职业病的发生，保护员工职业健康及安全。
7、爱护花草树木，防止水土流失。对施工环境界线之外的植物尽量维持原状，除非监理工程师准许，否则不得砍伐、搬迁或损坏任何树木。
8、工程全面结束后，按业主和驻地监理工程师要求清理场地，退出临时设施用地。
十四、文明施工
1、坚决贯彻落实业主对文明施工的各项规定和要求。文明施工列入项目部经济承包合同的考核指标，结合安全文明标准工地建设一同“包”、“保”、检查考核。
2、认真执行上海市政府和业主发布的有关环境保护指令，把环境保护工作提高到“生命工程”的高度来认识，加强职工培训教育，不侵民，不扰民，增强文明施工意识。
3、施工现场安排布局合理，标志清楚，材料定位堆放，车辆进出有序，不随意停放，生活设施清洁文明，规范作业行为。
4、做好现场管理工作，在现场条件比较困难的情况下，积极组织协调，减少干扰文明施工。
5、施工作业认真负责，一丝不苟地对待施工中的每个环节、每道工序，严把质量关。认真执行规范、标准，以一流产品和劳动态度，树立文明施工形象。

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