小池至岩下山段桩基础安全专项施工方案要点.doc

国省干线横九线新罗区小池至岩下山（上杭界）段公路工程

桩
基
础
安
全
专
项
施
工
方
案

编制单位：福建省闽西交通工程有限公司国省干线横九线新罗区小池至岩下山（上杭界）段公路工程项目部
编制日期：二零一七年三月

目录
1、工程概况...........................................................1
1.1编制范围........................................................1
1.2设计标准........................................................1
1.3工程概况........................................................1
2、编制依据...........................................................3
3、现场管理班子.......................................................3
4、施工工艺技术.......................................................4
4.1钻孔灌注桩施工工艺流程图.......................................4
4.2施工通用注意事项...............................................4
4.3岩溶处置方案...................................................5
4.4岩溶桩基施工过程控制...........................................7
4.5岩溶桩基施工注意事项...........................................8
5、施工安全保证措施..................................................10
5.1用电安全措施..................................................10
5.2主要机械操作安全措施..........................................10
5.3钢筋笼预制及吊装安全措施......................................13
5.3夏季（雨季）施工安全措施......................................14
6、安全文明施工措施.................................................15
7、应急预案以及风险评估.............................................17
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一、工程概况
（一）编制范围：粗坑大桥、何家陂大家、黄斜2号桥、黄斜大桥
（二）设计标准：
1、设计荷载：公路—Ⅰ级；
2、设计洪水频率：1/100；
3、结构设计安全等级：桥梁一级；
4、环境类别：Ⅱ类；
5、桥面宽度：整体式：0.5m（防撞墙）+16.5m（行车道）+0.5m（防撞墙）=17.5m
6、地震设防：场地地震动加速度峰值为0.05g，抗震设防烈度为6度，按B类设防，设防措施等级为7级。
（三）工程概况
本标段桥梁共计1178.12m/4座，均属大桥
1、粗坑大桥工程概况
粗坑大桥位于龙岩市新罗区小池镇京源村西侧，中间跨越一条溪流。该桥为整体式及分离式。全桥共4联:3x30+4x30+3x30+3x30，第一联位于整体式断面及分离式断面过渡段，桥面由17.5米渐变为19.515米，第二、三、四联位于分离式断面，桥面宽度为9.75米。左幅桥梁起始桩号：K1+199.723，终止桩号:K1+601.723，桥梁全长402.0m。右幅桥梁起始桩号： K1+210.0，终止桩号: K1+612.0，桥梁全长402.0m.
全桥正交，墩台等角度布置。上部结构为预应力砼（后张）先简支后连续T梁，下部桥台采用U台，桥墩采用桩柱式墩，桥台采用扩大基础，桥墩采用桩基础。4、5、6号桥墩采用固接，0、13号桥台采用D-80型伸缩缝，3、7、10桥墩采用D-160型伸缩缝。
2、何家陂大桥工程概况
何家陂大桥位于龙岩市新罗区小池镇何家坡水库北侧山坡上，跨越两条冲沟。桥梁中心桩号K3+550，起点桩号：3+383.97，终点桩号：3+716.03，桥梁全长332.06米。桥梁为整体式，桥面净宽16.5m。全桥共3联：5x20+6x20+5x20；上部结构采用预应力砼（后张）先简支后连续T梁，下部桥台采用U台，桥墩采用柱式墩，桥台采用扩大基础，桥墩采用桩基础。
本桥平面位于R=290m左偏圆曲线上，桥面横坡为单向-6%，纵断面纵坡采用2.58%;墩台径向布置。0、16号桥台采用D-80型伸缩缝，5、11桥墩采用D-160型伸缩缝。
3、黄斜2号桥工程概况
黄斜2号桥位于龙岩市新罗区小池镇黄斜村东南侧山坡上。桥梁中心桩号：K4+710，起点桩号：K4+634，终点桩号：K4+786。桥梁为整体式，桥面净宽16.5米，桥梁全长152.0米。全桥共2联：3x20+4x20，上部结构采用预应力砼（后张）先简支后连续T梁；下部结构桥台采用U台，桥墩采用柱式墩，桥台采用扩大基础，桥墩采用桩基础。
本桥平面分别位于缓和曲线（起始桩号：K4+634，终止桩号K4+717.297，参数A：200，右偏）和直线（起始桩号：K4+717.297，终止桩号：K4+786）上，纵断面横坡0.5%；墩台径向布置。0、7号桥台采用D-80型伸缩缝，3号桥墩采用D-160型伸缩缝。
4、黄斜大桥工程概况
位于龙岩市新罗区小池镇黄斜村，中间跨越一条溪流。桥梁中心桩号：K5+740，起点桩号：K5+593.97，终点桩号:K5+886。桥梁为整体式，桥面净宽16.5米，桥梁全长292.06米。全桥共3联:4x20+6x20+4x20，上部结构采用预应力砼（后张）先简支后连续T梁，下部结构0号台采用肋板台桩基础、14号桥台采用U台扩大基础，桥墩采用柱式墩，0、14号桥台采用扩大基础，桩基础。
本桥纵断面纵坡2.89%；墩台径向布置。0、14号桥台采用D-80型伸缩缝，5、9桥墩采用D-160型伸缩缝。6、7、8号桥墩采用固接。
二、 编制依据
（一）《公路桥涵施工技术规范》（JTG F50-2011） 
（二）《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015） 
（三）《中华人民共和国安全生产法》
（四）《建设工程安全生产管理条例》（中华人民共和国国务院令第393号） 
（五）《建设施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001 
(六)《建筑结构荷载规范》GB50009-2001
（七）招标文件、设计图纸及资料；
（八）建设单位、设计单位、监理单位相关文件要求； 
（九）我部现场踏勘、调查所获得有关资料； 
（十）我单位拥有科技工法成果和现有企业管理水平，劳力、设备技术能力以及长期从事道路建设所积累丰富施工经验； 
（十一）地方法规及相关要求；
（十二）近年来高速公路、市政道路等类似工程施工经验、施工工法、科技成果；国内外相类似公路工程施工工艺及科研成果；
（十三）现场勘测调查资料，为完成本合同段工程拟投入施工管理、专业技术人员、机械设备等资源；
（十四）本项目部施工组织设计及本项目部高边坡相关设计图纸。
三、现场管理班子
施工现场领导班子由项目经理、技术负责人以及项目副经理等人组成，具体管理人员组织机构如下：
项目经理

项目副经理
技术负责人

财
务
部

质
安
部
综
合
部
工
程
部
物
资
部

施工班组

四、 施工工艺技术
（一）钻孔灌注桩施工工艺流程图

（二）施工通用注意事项
1、施工单位应采用可靠精确方法对桥基础中线及各桩位坐标准确放样。放样前应对提供坐标进行复核。
2、下部结构砼耐久性要求：最大水灰比0.55，最小水泥用量350kg/m3，最大氯离子含量0.15％，最大碱含量1.8kg/m3。
3、钻孔桩成孔后，必须测量孔深、垂直度、孔径和沉淀层厚度等，确认满足设计要求后，才能灌注砼,灌注砼过程中注意控制成桩钢筋笼中心位置。应加强检测,防止坍孔、缩径、砼离析和桩偏位。
4、钻孔桩护壁泥浆性能指标应符合《公路桥涵施工技术规范》第6.2.2条要求，尤其应注意控制失水率，保证泥皮厚度控制在规范允许范围内，以确保桩基承载能力发挥。
5、钻孔桩清孔要求：沉渣厚度按设计图要求进行。端承桩应保证桩底岩面完整性。
6、桥台桩径等要求放样精确,确保精度。
7、桥址处钻孔数有限,施工中如发现地质及设计不符,应及时反馈以进行变更。
8、钢筋需接长时应有可靠连接方法，同一断面钢筋接头数量应满足部颁《公路桥涵施工技术规范》有关要求。对于直径大于等于25mm所有钢筋接头要求采用机械连接。机械连接必须符合中华人民共和国行业标准（JTJ107-2003）《钢筋机械连接通用技术规程》中Ⅰ级接头要求。I级接头不得采用通过剥除钢筋肋使钢筋头母材有效截面消弱剥肋滚轧直螺纹接头及直接滚轧直螺纹接头，宜采用通过把钢筋肋压入母材或把钢筋头镦粗使钢筋头母材有效截面增强压园（压肋）滚轧直螺纹接头及镦粗直螺纹接头。
9、为保证钢筋保护层厚度尺寸及钢筋定位准确性，钢筋骨架上应事先牢固设置垫块。盖梁采用不小于其强度砂浆垫块，桩柱采用强度为M40圆饼式滚轮砂浆垫块。
10、桥梁桥台基础放样时应注意及平面线形相结合。桥梁桥台施工放样：应严格布设控制网，确保桥梁轴线和各桥台位置放样误差在规范允许范围内。
（三）、岩溶处置方案
1、小型溶洞（溶洞高度小于5m）处治方案 
对于高度小于5m小型溶洞，采用回填片石法进行处理，即按体积1：1比例回填粘土和片石（直径10-20cm）。
在钻孔进入溶洞区时，首先可从孔内泥浆变化来判断溶洞是否存在地下水流。地下水流判别：如孔内泥浆突然下沉，反复加浆能保持孔内泥浆和水位稳定，说明此处溶洞没有地下水流。如孔内泥浆无法灌满，且泥浆稠度不断变化，说明此处溶洞有地下水流。
对无地下水流小溶洞，当钻至离溶洞顶部0.5m时，冲击钻由高冲程施工转向低冲程施工，逐渐将洞顶击穿。一旦发现泥浆面下降，应迅速补水，然后根据溶洞大小按体积1：1比例回填粘土和片石（直径10-20cm），仍采用小冲程轻砸，让粘土和片石充分挤入溶洞内壁。这样反复回填片石冲挤，使片石往桩孔四周溶洞区内排挤，直至桩孔外溶洞区内挤满片石，形成护壁。
 对于有地下水流小型溶洞，如果地下水流较缓，孔内水位较稳定，则仍可采用回填片石进行处理，但必要时可掺入适量碎石和水泥，以增强溶洞区内桩孔四周挤填片石密实度和强度，减小地下水流速度或阻隔地下水流。如果反复漏浆，则可考虑参照下列中型溶洞处理方法处理。
泥浆相对密度应不小于1.3。
 2、中型溶洞（溶洞高度5～10m）处治方案
对于高度在5～10m中型溶洞，当充填物为软弱粘性土或淤泥时，采用回填片石和钢护筒跟进方法进行处理，回填片石处理方法参照小型溶洞（溶洞高度小于5m）钻孔处理。当为砂层、卵石层时还应提高泥浆粘度和相对密度。只有当泥浆漏失现象全部消失后才转入正常钻进。
钢护筒长度确定：L=H+2.5m( H为溶洞高度)，采用 8mm厚钢板卷制而成，如果内护筒太长可分节下沉，在孔口焊接连接。
在内护筒底部1m范围内导管灌入小碎石C10素水泥混凝土，待固结后即可重新冲孔至终孔标高。
泥浆相对密度应不小于1.4。
3、大型溶洞（溶洞高度大于10m）处治方案
对于高度在大于10m大型溶洞，当充填物为软弱粘性土或淤泥时，采用回填片石和钢护筒跟进方法进行处理。必要时可掺入适量碎石和水泥，以增强溶洞区内桩孔四周挤填片石密实度和强度。当为砂层、卵石层时应提高泥浆粘度和相对密度，泥浆相对密度应不小于1.6。
钢护筒厚度确定：钢护筒采用钢板卷制而成，钢护筒厚度根据溶洞高度确定（见下表），如果内护筒太长可分节下沉，在孔口焊接连接。
溶洞高度（m）
5～10
10～15
15～20
20～25
25～30
30～35
35～40
40～45
45～50
钢护筒钢板厚（mm）
8
10
12
14
16
18
20
22
24
（四）、岩溶桩基施工过程控制
1、溶洞顶部冲孔
根据地质勘探资料，当冲孔施工接近溶洞顶部时，要求轻锤慢打，使孔壁圆滑坚固，提升高度一般不超过50cm。所有卡扣及钢丝绳必须先经测试检查，其它施工工艺及注意事项及常规相同。
2、内护筒沉放
当冲击穿过溶洞顶部时要反复提升冲锤，在顶部厚度范围上下慢放轻提，冲锤不明显受阻碍，说明顶部已成孔并且是圆滑垂直，此时用钢丝绳活扣绑住内护筒，用冲机自吊把内护筒放入外护筒内至孔底。到孔底后，内护筒不会靠自重沉到溶洞底部(因溶洞底有沉渣、沉淀物等)。此时，护筒沉降利用冲机钻头重量，压在加工好20ｍｍ厚圆形钢板，使内护筒随钻头钻进而下沉，直到溶洞底部。
3、漏水、漏浆处理措施
钻孔冲透溶洞时，注意保持孔内泥浆面水头。如发现泥浆面下降，立即提出冲锤，向孔内补泥浆或加水。漏浆严重时，采用片石加粘土、水泥(粘土:水泥=3:1)回填，再冲击开孔，或用钢护筒法。采用钢护筒方案发生漏浆情况，则复打比上层钢护筒直径小钢护筒，回填适量片石、粘土，用冲锤密击封堵钢护筒脚，以达到堵漏目。
4、倾斜岩面处理
嵌岩桩施工中，经常会遇到倾斜岩面、半边崖，且软硬岩面明显，强风化接着微风化等。对此，施工中采取回填片石办法来解决。
（1）倾斜岩面判断:
倾斜岩面会导致偏锤、倒锤，施工中可以根据钢丝绳摇摆方向和起锤异常来判断，也可以利用地质钻机来探测斜面倾斜程度。
（2）处理方法:
当探明倾斜岩面情况后，将钻头提出孔外，将片石(10～25cm) 分次投入孔中，每次投入孔中片石量约为1/3补偿量，用冲击钻头上下低锤冲击，直到钻头不再偏斜，在斜面岩层中造出垂直桩孔。
5、防止卡锤 、掉钻措施
根据地质情况，常规处理时，溶洞顶面以上部位孔径按设计桩径加大20cm左右，冲孔采用导向圈。钻至溶洞顶板岩层时，及时检测剩余厚度不断补充片石等。保持填进充填物厚度，做到填了又冲，冲了又填，不断循环，以小冲程、慢进尺进行。
（五）、岩溶处桩基施工注意事项
1、粗坑大桥位于岩溶地区，地勘揭露溶洞等不良地质存在，地层岩面变化较大，且溶洞隐藏在地下岩层中，难以准确预测其大小、位置及形状，直接影响到桩基施工质量和施工安全。
2、施工单位应聘请有经验岩土工程师进行地质和持力层鉴定，并根据地质勘察资料，在施工过程中密切注意钻进过程，认真做好记录，发现问题，应根据不同情况分清原因，采取相应措施进行处理，以保证钻孔质量。
3、施工时，如发现地层情况及地质钻孔资料不符，应及时通知设计单位处理。桩基最终终孔前须报设计院确认，未经设计院确认和没有地质钻孔纪录孔桩不得终孔。
4、桩基施工时，对于位于溶洞位置处桩基,桩底应钻至溶洞底板顶面以下50cm处，且确保桩底标高以下3d范围内为完整灰岩。
4、采用冲击钻冲击方式成孔，接近溶洞时应采取轻锤冲击，同时控制好泥浆比重，尽量采用较大泥浆相对密度值，使回填片石孔壁四周形成泥浆护壁膜，利于混凝土灌注施工。
5、采用优质泥浆，当缺少优质粘土时，可在泥浆中掺入适量水泥、烧碱和锯末，以提高泥浆胶体率和悬浮能力，其质量配合比为黄土∶水泥∶烧碱=1∶0.2∶0.4，锯末按黄土体积10%掺入。
6、片石材质不宜及桩基岩层差异较大，便于判断地质情况。
7、当冲击穿过溶洞顶部后，用钢丝绳活扣绑住护筒，用吊机(或钻机自吊)把护筒放至孔底。注意在沉入护筒前，应采用检孔器检查钻孔大小及倾斜度，保证护筒能顺利沉入溶洞区内。
8、钻孔施工时，护筒底部宜进入不透水层，泥浆密度应采用较大泥浆密度，并应加强对钻进过程和孔内泥浆面高程检测，避免发生坍塌、埋钻等事故。
9、当岩面倾斜较大时，钻头摆动撞击护筒或孔壁,这时,回填片石,使孔底出现一个平台后再转入正常冲孔。
10、清孔应在确认孔壁稳定安全后方可进行作业。
11、施工单位应按要求逐级进行安全和技术交底，将每个孔位地质柱状图和施工方案均单独列出，发给有关人员，让具体操作者、技术人员、作业队长等相关人员，了解溶洞位置、大小、充填情况以及应采取相应施工方案。
12、施工过程中应加强观察，注意孔内水位变化情况，发现异常及时处理并上报，根据溶洞实际情况，采用科学合理方案，确保工程施工质量和安全。
13、溶址区地质情况复杂，桩基岩溶处治方案根据现场实际情况和处治效果进行动态设计、动态施工。
14、钻孔灌注桩施工时应考虑地下水对冲、钻孔桩不良影响，应控制及选择好泥浆配合比，做好护壁工作，以防产生塌孔及对桩身质量等产生不良影响。另外，桩基施工时应严格将孔底沉渣控制在允许范围内，并努力缩短成孔时间，以减少泥皮效应对桩侧摩阻力产生影响。
15、灌注水下混凝土时应符合下列规定：
（1）、安装钢筋骨架并清孔后，应尽快进行混凝土灌注施工。
（2）、对岩溶特别发育部位，应采取措施防止因混凝土压力增大而出现坍孔。
（3）、对出现过严重坍孔桩孔，应适当控制混凝土灌注速度。
16、桩基施工完成后必须严格按现行《公路桥涵施工技术规范》和《公路工程质量检验标准》有关规定检验检测，未经检验检测合格，不得进入下道工序施工。其它不详之处，要求严格按现行《公路桥涵施工技术规范》及国家现行相关规范施工。
五、施工安全保证措施
（一）用电安全措施
应严格按照“三相五线制、照明单相三线制”设置电缆线。
1、严格按有关规定安装线路及设备，用电设备安装接地线，不合格电器器材严禁使用。
2、配电箱开关分开设置，坚持一机一闸用电，并采用两级漏电保护装置；配电箱、开关箱安装牢固，电具齐全完好，注意防潮。
3、现场照明：照明电线绝缘良好，导线不得随地拖拉或绑在钻机上。照明灯具金属外壳接地接零。
4、配电箱、开关箱：使用标准电箱，电箱内开关电器完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理额定漏电动作电流及动作时间进行分级匹配。配电箱设总隔离开关和分路隔离开关。合并设置配电箱，动力和照明分开设置。金属外壳电箱作接地接零保护。
5、所有电缆线架空设置，不得落地。
6、用电管理：安装、维修拆除临时用电工程，由电工完成，电工持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。
（二）主要机械操作安全措施
1、钻孔桩机
（1）利用2-4台GK-8钻机流水循环作业，我部在安装钻孔机前，通过掌握勘探资料，并确认地质条件符合该钻机要求。
（2）安装钻孔机时，钻机钻架基础应夯实、平整。
（3）钻机安装和钻头组装应按照说明书规定进行，竖立或放到钻架时，应有熟练专业人员进行。
（4）钻架吊重中心、钻机卡孔和护进管中心应在同一垂直线上，钻杆中心允许偏差为20mm。
（5）钻头和钻杆连接螺纹应良好，滑扣时不得使用。钻头焊接应牢固，不得有裂纹。钻杆连接处应加便于拆卸厚垫圈。
（7）作业前重点检查项目应符合下列要求：
①各部件安装紧固，转动部位和传动带有防护罩，钢丝绳完好，离合器、制动带功能良好；
②润滑油符合规定，各管路接头密封良好，无漏油、漏气、漏水现象；
③电气设备齐全、电路配置完好；
④钻机作业范围内无障碍物。
（8）作业前，应将各部操纵手柄先置于空挡位置，用人力盘动无卡阻，再起动电动机空载运转，确认一切正常后，方可作业。
（9）开机时，应先送浆后开钻；停机时，应先停钻后停浆。泥浆泵应有专人看管，对泥浆质量和浆面高度应随时测量和调整，保证浓度合适。停钻时，出现漏浆应及时补充。并应随时清除沉淀池中杂物，保持泥浆纯净和循环不中断，防止塌孔和埋钻。
（10）开钻时，钻压应轻，转速应慢。 在钻进过程中，应根据地质情况和钻进深度，选择合适钻压和钻速，均匀钻进。变速箱换档时，应先停机，挂上档后再开机。
（11）加接钻杆时，应使用特制连接螺栓均匀紧固，保证连接处密封性，并做好连接处清洁工作。
（12）钻进中，应随时观察钻机运转情况，当发生异响、吊索具破损、漏气、漏以及其他不正常情况时，应立即停机检查，排除故障后，方可继续开钻。
（13）提钻、下钻时，应轻提轻放。钻机下和井孔周围2m以内及高压胶管下不得站人。严禁钻杆在旋转时提升。
（14）发生提钻受阻时，应先设法使钻具活动后再慢慢提升，不得强行提升。如钻进受阻时，应采用缓冲击法解除，并查明原因，采取措施后，方可钻进。
（15）钻架、钻台平车、封口平车等承载部位不得超载。
（16）钻进进尺达到要求时，应用测绳测量孔深，确认无误后，再把钻头反复上下升降。
（17）钻机移位和拆卸，应按照说明书规定进行，确保钻杆等各部分活动部件固定牢固后进行，在转移和拆运过程中，应防止碰撞机架。
（18）作业后，应对钻机进行清洗和润滑，并应将主要部位遮盖妥当。
（19）严格按照文明卫生施工要求，提高职工素质，确保工程作业时，禁止直接或间接向河道排放泥浆，禁止泥浆外泄污染环境。
（20）随时检查钢丝绳完好情况，发现磨损、断丝超过规定时，禁止使用，必须更换新品
（21）短期停用时应将钻架放倒，收集好各附属设备，并将钻机移至平坦坚实处停放。
（22）长期停用时，应对钻机进行全面检查和保养。
2、电、气焊机
（1）电焊工必须经专门技术、安全培训，经考试合格，持有《操作证》才能上岗作业。
（2）作业前必须佩戴好安全帽，穿好工作服、工作鞋等劳动防护用品；工作衣不得束在裤腰内，应扣好钮扣；工作服和工作鞋不应受潮。在潮湿地方工作时，应穿胶鞋和用干燥木板垫脚。
（3）启动焊机前，应检查电焊机和开关箱外壳接地是否良好。
（4）当电焊设备及电路接通时，人体不可接触带电部分；检修时要先切断电源。
（5）焊接导线必须绝缘良好，切勿将导线放于电弧附近或烧红焊件上，注意避免导线被焊件压坏。
（6）焊钳手柄应有良好绝缘，焊接时应带干燥手套。
（7）更换焊条时，禁止身体接触在通电焊件上。
（8）在夜间或较暗处工作，应采用36伏照明灯。
（9）禁止在储有易燃、易爆品场所或仓库附近焊接；在可燃物品附近焊接时必须距离5米以外，露天焊接时，必须设置挡风装置，以防火星飞溅引起火灾；雨天和风力五级以上不宜在露天焊接。
（10）在高空焊接时，应佩戴安全带，下方不得站人，焊件下方须遮板，以防火星落下引起火灾或灼伤他人。
（11）每个氧气或乙炔减压器上只允许接一把焊机或割机。
（12）电焊机安装、检查和维修应由电工进行，电焊工不得私自拆修。
（13）氧气瓶、乙炔瓶不得接近热源和爆晒，及明火应保持10米以上距离（现场若有隔离板，及明火距离缩至5米）；气瓶严禁受到撞击，吊运时要用吊笼装运；气瓶内气体不得用尽，应留有0.1－0.2MPa余压。
（14）氧气瓶严禁沾染油污，严禁电焊机地线人氧气瓶上通过。
（15）乙炔瓶必须直立置放，减压器输出口必须安装乙炔回火装置。
（16）氧气瓶及乙炔瓶应分开存放，分开距离5m以上。
（三）钢筋笼预制及吊装安全措施
1、因罗四座大桥桩基最重钢筋笼重量为15364.520kg，由此选择核定载重量为20t卡车进行运输及转移，利用吊装能力12-25t汽车吊进行吊装。
2、钢筋笼于我部预制厂专门预制及加工。
3、进场钢筋应分类堆放整齐，不得阻碍交通。
4、电气焊作业人员必须持证上岗，并按《电气焊工岗位安全标准》进行操作。
5、转移、吊运必须使用合格钢丝绳、双绳两点吊运，禁止单绳、单点起吊。绑扎钢筋前必须焊牢架立筋和支撑筋。
6、钢筋笼吊装作业前必须搭好脚手架及作业平台，并在平台外侧设栏杆，墩柱高10m以上时应加设安全网（脚手架作业安全应遵守相应规范）。
7、高空作业人员必须配备安全帽、安全带和防滑鞋。
8、吊装液压系统组装完毕后，必须进行全面检查，施工过程中，液压设备应由专人操作，并应经常维护，发现问题及时处理。
9、钢筋笼吊装作业时应遵守“高处作业”安全规定，质安部应编制专项项施工方案及安全技术措施，并向参加钢筋吊装施工人员进行安全技术交底。
（四）夏季（雨季）施工安全措施
1、组织落实
（1）设专人定时收听天气预报，并充分利用无线对讲系统灵活性，如遇雷阵雨、台风等恶劣天气，及时向应急领导小组汇报，并通知各个部门负责人，采取相应对策，将灾害造成损失尽量减少，直至零损失。
（2）适当调整作息时间，尽量避开中午高温时间作业，必要时安排凌晨和晚间气温降低时施工，并备好防暑降温用品，防止中暑事故发生。
2、安全物资准备
　　雨季来临之前，备足、备齐防雨、防洪物资，如彩条布、救生衣、水泵、缆风绳、水靴、雨衣等。
3、施工安全措施
（1）雨季施工现场应有值班电工巡检，对用电设备进行检查维护，防止绝缘破坏，造成触电事故。特别要加强对电缆线及接头绝缘性能进行检查，如发现破损现象应及时进行绝缘处理，以防发生触电事故。
（2）雨季来临前，应组织一次电气设备接零、接地检查，雨天施工机械电动机应进行覆盖防雨；电源开关箱要防雨，露天照明灯具设防雨罩。
（3）雨季施工时，应保证现场运输道路畅通。经常打扫路面，清除积水。
　　（4）雨季施工现场应有可靠排水设施，雨季来临前，应对原有排水系统进行检查，疏浚、修补、加固，必要时增加排水设施。
　　（5）混凝土浇筑应尽量避开雨天，如确需施工时，应搭设防雨棚，防止雨水对混凝土冲刷。
（6）焊接用电焊条受潮后，应烘干后再使用，雨天室外无遮蔽设施应停止施焊；在潮湿环境里从事焊接作业，应采取防触电措施。 　　　
　　（7）构件联结（螺栓联结或焊接联结）时，如遇突变天气要采取必要措施坚持干完最低限度联结量，并及吊具脱钩。
（8）做好已到设备维保工作，露天放置设备应做好防雨措施。
　　（9）雨天高空作业要有防护及防滑措施，作业人员需穿防滑鞋进行施工。
（10）夏季施工应保证茶水供应，夏季高温作业，现场应有中暑急救措施。
　　（11）高温天气应调整工作时间，严格控制人员中午加班加点,夏季高温施工抢两头。 　
（12）对于特别恶劣天气，如大风、大雨。雷电等应暂时停止室外作业。
六、安全文明施工措施
（一）安全措施
1、钢筋焊接、钻机施工必须持证上岗。
2、施工人员戴安全帽，水上区域施工人员同时穿救生戴安全帽衣，电焊工工作时佩戴眼镜或防护面罩。
3、当有六级及六级以上大风和雾、雨天气时应停止钻孔作业。
4、作业现场采用封闭式管理，孔口及泥浆池周围设围栏和警示标志，严格禁止无关人员进入现场，进入现场人员必须带好安全帽。
5、夜间施工有充足照明。
6、注重现场安全检查、监测
（1）施工工区专职安全员，应对钻孔现场进行安全检查，随时掌握现场安全动态，发现不符合施工安全要求时，责令整改返工。
（2）对钻孔桩作业安全防护情况检查；对施工人员安全帽使用情况进行检查和监督；钻机就位、移位过程中机械部件稳固情况；孔口、泥浆池周边防护是否到位。
（3）在施工过程中，专职安全人员经常巡视，随时掌握钻孔桩施工安全动态，如有情况，应急采取安全措施。
（4）钻机操作工作业时，必须遵守《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2015），如有违反，按项目部相关制度进行处罚。
7、加强施工人员安全教育和操作技能培训
（1）安全教育：对新进工人安全教育，包括国家关于安全施工方面安全法律、法规、办法等，相关工种、设备安全技术操作规程，危险场所自我安全防护和预防、自救措施；现场教育等。施工过程中教育，主要是针对施工中出现人不安全行为、物不安全因素，进行教育。
（2）操作技能培训：机械操作手及电焊工基本知识培训。
8、建立、健全和完善安全管理制度
施工过程中对已有安全管理体系和制度逐步完善和改进，认真落实项目部安全生产责任制度、安全生产奖惩制度、安全检查制度等。
9、施工工序安全保证措施
（1）警示标志设置制度
对于所有施工区域，均设置明显警示标志，防止意外发生。
（2）分项工程安全交底制度
开工后依据相关操作规程、现场情况对于桩基分项工程施工进行书面安全技术交底，确保安全措施贯彻到位。
（二）文明措施
我合同段根据国家有关环保法规，并针对该项目施工特点，将水土保持，防尘作为最重要环境控制敏感点，做出全面规划，实施综合治理，做好文明施工和环保工作，具体措施如下：
1、建立健全文明施工和环境保护管理组织机构，工地成立以项目经理为组长，各业务科室和生产班组为成员文明施工和环保管理组织机构。
2、对桩基队加强教育，提高施工人员文明施工和环保意识，做到设备安排有序、文明生产、防止污染、为人着想。
3、制定各项规章制度，明确责任，并加强检查监督。
4、合理布置施工场地，合理定置各种施工设施，施工现场标牌明示，分区管理，创建文明施工责任区。
5、钻孔泥浆尽量循环利用，废泥浆采用泥浆车集中外运至指定地点，保证不污染地表水，施工中注意保证使泥浆不外溢，污染周围环境。
6、施工中尽量使用低噪音设备，减少噪音和振动，不干扰村民生活，对现场便道经常洒水，减少粉尘。
7、施工完成后,施工场地尽快恢复,做到工完场地清,场地恢复要及时、到位。

七、应急预案及风险评估
见我部《国省干线横九线新罗区小池至岩下山（上杭界）段公路工程桩基施工安全应急预案》。