冲击钻施工一级安全技术交底.doc

浙江省三门湾大桥及接线工程(宁波段)TJ3合同段
冲击钻施工一级安全技术交底
1 工程概况
1.1 工程简介
本标段TJ3标起讫里程桩号K62+330-K67+700，里程长度5.37km。含王岙大桥、龙王头湾大桥、新桥枢纽主线桥、新桥枢纽A、B、C、D匝道桥、双岙大桥。桥梁全长5.11km。
2.2 桩基工程量
桩径（m）
根数（根）
长度（m）
1.2
64
1344.6
1.3
84
2501.8
1.5
198
9397.6
1.6
170
7252.4
1.8
111
3842.5
2 施工组织安排
2.1 人员安排
主要管理及技术人员表
序号
姓名
职务
备注
1
/

全面负责打桩所有工作
2
/
/
现场施工生产及组织协调
3
/
/
负责技术及质量
4
/
/
负责安全
5
/
/
技术交底
6
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/
现场质量过程检查
7
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/
现场安全管理
8
/
/
施工放样及过程控制
9
/
/
试验工作
10
/
/
负责新桥枢纽主线桥和匝道桥范围内桥梁的施工管理。
11
/
/
负责王岙大桥和龙王头湾大桥现场施工管理。
12
/
/
负责现场施工管理。
15
/
/
负责现场施工管理。
17
/
/
负责现场施工管理。
18
/
/
负责现场施工管理。
20
/
/
负责现场施工管理。
2.2 机械准备
每个工点已配备满足施工要求的冲击钻。
2.3 材料准备
材料进场前做好材料的检验工作，不合格的原材料禁止进场，同时配合监理人员做好材料抽检工作。
3 施工工艺
3.1 工艺流程
检测孔深、孔径、垂直度、沉渣厚度、泥浆等指标
做好钻孔记录
测量、复核桩位
施工准备
埋设护筒、钻机就位
粘土造浆
灌注混凝土
吊装钢筋笼
钻进成孔
清孔
拆除、清洗导管
钻机移位
拼装导管和混凝土料斗
检查孔内泥浆性能指标和孔底沉淀厚度
做好清孔记录
检测导管等设备
钢筋笼加工制作、检查、运输
符合要求
不符合要求

3.2 施工方法
3.2.1 测量放线 
根据桩位平面设计图以及现场桩位基准点，使用GPS测定桩位。桩位放线应确保准确无误，桩位需采用“十”字法栓桩，并作专门保护不得损坏。 
钻孔时，桩位中心用“十字交叉法”引到四周并用短钢筋（或者在护筒上锯槽）作好标记、测量孔深的基准点可使用GPS引到四周的钢护筒上并用红油漆作好标记。
3.2.2 埋设钢护筒 
（1）陆地施工
护筒直径应比桩径大20cm，施工时应高出施工地面0.3-0.5m。  
开挖直径大于护筒直径80-100cm；护筒的埋置深度宜为2-4m，将护筒周围的砂土挖出，夯填粘土至护筒底0.5m以下。 
护筒中心及桩位偏差不得大于50mm，护筒倾斜度偏差不得大于1%。  
护筒连接处要求筒内无突出物，应耐拉、压，不漏水。
（2）海上施工
采用钢管桩平台，埋设护筒时采用双层导向架进行导向定位，大型振动锤振动下沉，要求护筒必须穿过淤泥层，如果一次无法下沉到位，采用二次跟进下沉。  
3.2.3 泥浆制备 
（1）泥浆的选取 
粘土或粉质粘土层尽量用小密度的泥浆或清水钻进。通常当塑性指数大于15的情况下，可以采用清水钻进自然造浆。    
开孔时为砂性重、稳定性差容易坍塌底层，如砂类土、碎石土，应采用大密度的泥浆。
造浆粘土应符合下列要求：制备泥浆的粘土选用水化快、造浆能力强、粘度大的膨胀土或接近地表经过冻融的粘土。
胶体率：不低于95%；含砂率：不高于4%。
（2）泥浆的制备 
钻孔泥浆采用不分散、低固相、高粘度的PHP泥浆。PHP泥浆的主要成分：膨润土、碳酸钠、聚丙烯酰胺的水解物。在开工前准备数量充足、符合要求的泥浆。 
（3）泥浆循环和净化处理 
1）陆地施工中钻碴随泥浆从孔内排出经泥浆槽进入沉淀池，沉淀后的泥浆经储浆池返回钻进的孔内，形成不断的循环沉淀净化。泥浆循环顺序为：新制泥浆→泥浆池→桩孔→沉淀池→储浆池→桩孔。
2）海上施工时用临近桩位钢护筒作为泥浆的储浆池，沉淀池，及桩孔之间用连通管连接，开钻前，用泥浆泵将孔内的海水包括部分淤泥抽净。泥浆在桩孔外储浆池内以泥浆搅拌机制成泥浆后使用；泥浆制备循环池和沉淀池分开设置。
（4）泥浆的排放
为保护环境和文明施工，钻孔弃碴（废泥浆）不得任意堆弃在施工场地内或直接向水塘、河流排放，以避免污染环境；钻碴待沉淀后交及有资质的泥浆处理队伍进行处理。
3.2.4钻机就位、校正 
钻机就位前，要求场地平整坚实，不得产生位移或沉陷，以满足垂直度的要求。钻头中心及护筒中心偏差不得大于5cm。 
3.2.5 成孔
（1）开钻阶段
开钻时应先在孔内灌注泥浆，泥浆相对密度等指标根据土层情况而定。如孔中有水，可直接投入粘土，用冲击锥以小冲程反复冲击造浆。开孔及整个钻进过程中，应始终保持孔内水位高出地下水位（河中水位）1.5～2.0m，并低于护筒顶面0.3m以防溢出。
（2）正常钻进阶段
冲程大小和泥浆稠度应按通过的土层情况掌握，当通过砂、砂砾石或含砂量较大的卵石层时，应采用1～2m的中 、小冲程，并加大泥浆稠度，反复冲击使孔壁坚实，防止坍孔。
钻孔应一次成孔，不得中途停顿，如因故障停顿时，钻头应提出孔外，孔口加盖防护。
为防止掉钻头，要求每班检查1～2次钢丝绳、卡子、滑车、钻头卷扬机等机具设备，若发现钢丝绳在同一旋距内断丝超过2根，则应予以更换，其他机具发现问题应及时处理或更换。
（1） 碴样的提取
提取砂样的目的是随时掌握地质的变化情况。一般每钻进0.5m提取样一次，从出碴口捞取砂样用清水冲洗干净，每次提取量为100g，编号保存，以便成孔时交接。
（2） 冲击钻三方判岩
针对冲击钻钻孔过程中钻渣较细，正循环浮渣速度慢，为准确判断冲击钻成孔时的入岩深度，特采用以下措施进行控制。
1）委托地质勘察单位增加地质勘察孔位，细化明确各个墩位的桩基入岩标高。
3）仔细检查岩样（钻进返渣）。强风化层岩样一般棱角不明显，多为次棱及次圆形，粒径一般5～12cm，硬度较低，矿物风化蚀变较强，多见石英及长石颗粒；中风化层岩样多为棱角形及刃角形，粒径3～8cm，硬度较高，矿物较新鲜。碎石层岩样一般成份较杂。
5）钻进过程中当钻进速度明显发化变化时，即进入岩层时，停止钻头钻进，正循环继续，然后报项目质监工程师、监理及设计代表三方逐级判岩，明确入岩标高后，钻对继续钻进作业。
3.2.6 检孔
终孔后，应及时对钻孔桩孔位、孔径、垂直度、孔深进行检查，孔径、孔形采用检孔器进行检查，垂直度采用圆球法进行检查，孔深采用检孔尺进行检查。
3.2.7 清孔
当使用冲击钻时，也可采用换浆法清孔，清孔分两次进行，第一次，钻孔深度达到设计深度后，重新造浆替换原来的泥浆，并适当加入清水降低泥浆比重，泥浆指标满足要求后，再将钻头提出，下检孔器，检查合格后，即可下钢筋笼和砼灌注导管，然后进行第二次清孔。第二次清孔时，先将砼灌注导管插入孔底，然后盖上闷头，接上泥浆管，开动泥浆泵，让泥浆循环，直到孔底检测沉淀厚度满足规范要求
3.2.8 钢筋笼制作及吊装
（1）钢筋笼加工 
钢筋骨架应在钢筋加工场制作，制作好的钢筋骨架应平整垫放。钢筋骨架宜采用自动滚焊机加工。 
钢筋骨架应每隔2.0-4.0m设置临时十字加劲撑，防止钢筋骨架在运输、起吊和就位时变形。加强箍筋应设在主筋的内侧，螺旋箍筋应在主筋的外侧，并应及主筋绑扎或点焊。
为确保钢筋笼净保护层厚度，钢筋骨架上应事先牢固设置混凝土垫块。

（2）声测管加工
桩基内侧设置声测管，每根桩基设置外径60mm，壁厚3.5mm的无缝钢管，用于检测混凝土质量，长度为桩长+50cm。
为确保桩基的质量，对于处于岩溶地段桥梁墩台桩基础、单孔跨进不小于40m桥梁墩台桩基础、单桩长度超过45m桥梁墩台桩基础要求100%设置声测管，其它桥梁墩台桩基按10%比例设置声测管。
声测管接头及底部应密封好，管中加满水，防止因外部混凝土压力过大致使声测管破裂，顶部用密封圈封口，防止砂浆、杂物进入堵塞管道。
（3）钢筋笼吊装 
吊装前检查钢筋笼编号，尺寸，对号入座，确保吊装准确。最顶上一节钢筋笼骨架顶面宜增设一道加强箍筋，防止安装过程钢筋骨架顶面出现较大变形，保证钢筋骨架的定位准确。 
钢筋骨架宜采用扁担梁辅助起吊，第一节钢筋骨架吊起放入孔内过程时，拆除第一节钢筋骨架临时十字加劲撑，在钻机上用型钢穿过加劲箍筋挂住钢筋骨架，并应保证型钢水平和钢筋骨架垂直。吊放第二节钢筋骨架及第一节对准后应对主钢筋进行机械连接，施工完螺旋筋后再下放钢筋骨架，如此依次进行。 
钢筋骨架下放到位后，应对其顶端定位并固定，防止灌筑混凝土时钢筋骨架偏移、上浮。
3.2.9导管安装 
根据灌注混凝土量及混凝土配合比选择合适的导管，导管直径以20-35cm为宜（内壁光滑圆顺）。
导管连接要直顺，密封性好，不漏气，不漏水（要求加两道密封圈，黄油封口），并配以适当短节导管，以适应不同的桩长。
灌注混凝土后必须及时清洗导管，防止混凝土在导管内凝结成块，避免下次浇筑时出现堵管现象。 
首批封底混凝土的隔水措施可采用拔球法。
3.2.10 灌注水下混凝土 
钻孔灌注桩对混凝土的要求比较高，除混凝土的强度必须符合设计要求外，混凝土还应具备良好的和易性，其塌落度控制在18-22cm。
水下灌注混凝土步骤： 
先拌制0.1-0.2m³水泥砂浆，置于隔水栓上部，然后向漏斗内倒入混凝土，混凝土量满足后，拔球（开闸），将首批混凝土灌入孔中。混凝土的首次灌注应满足使导管一次埋入混凝土面以下不小于1米，并不大于3米，以避免桩基夹泥或断桩。
混凝土应连续不断的进行灌注，观察管内混凝土下降和孔口返水情况，设专人及时测量孔内的混凝土面的高度。以便掌握导管提升高度，确保导管埋深在2-6m之间。 
灌注过程中，当导管内混凝土不满，导管上段有空气时，后续混凝土应缓慢灌入，防止在导管内成高压气囊。 
混凝土面到达钢筋笼底部时应防止钢筋笼上浮，应采取以下措施。 
孔口固定，可用钢管垂直地卡压住钢筋，钢管电焊在孔口上，但须注意位置的垂直，否则会使管架变形。
当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部1m左右时，宜降低灌注速度；混凝土顶面上升到骨架底部4m以上时，宜提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上后在恢复正常灌注速度。 
混凝土灌注要均匀连续不断，严格控制和易性。混凝土面应超出设计桩顶标高0.5-1m左右，以保证凿除浮浆后桩顶混凝土的强度。
在灌注水下混凝土过程中，应设污水泵及时排水防止泥浆漫出，保护生态环境，确保文明施工。 
4 施工计划
4.1 进度及设备计划
桥梁
工程量
进度指标
机械设备
开始时间
结束时间
工期（天）
王岙大桥
80根
6天/根
6台钻机
2015.11.10
2016.01.29
80
龙王头湾大桥
160根
6天/根
6台钻机
2015.11.20
2016.04.22
190
新桥枢纽主线桥
111根
6天/根
6台钻机
2015.10.15
2016.02.02
140
4.2 劳动力计划
序号
人员工种
桥梁作业队
工作内容
1
钢筋工
50
钢筋下料及加工
2
混凝土工
50
混凝土灌注及导管安装
3
电 工
6
电路布设及安全用电检查
4
焊 工
30
钢筋焊接加工
5
修理工
8
设备检查维修
6
钻机操作人员
100
桩基成孔
7
汽车起重机司机
20
钻机组装、钢筋笼及导管下放
8
转载机司机
4
拌和站上料
9
钢筋笼运输司机
2
钢筋笼运输
10
混凝土拌合站司机
4
混凝土运输
11
混凝土运输车司机
16
混凝土生产
12
挖掘机司机
8
桩基护筒定位固定
13
自卸汽车司机
8
运输钻渣
14
试验人员
9
钢筋送检及砼配比、混凝土性能控制
15
测量人员
4
桩基放样及过程钻机平整度控制
16
质检人员
4
质量检验
17
安全人员
7
安全管理及控制
18
技术人员
10
现场施工管理
19
管理人员
6
桩基施工组织协调
5 危险因素分析
5.1 危险源辨识
桩基施工危险源辨识表
序号
危险源
可能引起的事故类型
1
起重工无证上岗
起重伤害
2
起重机械证件不全
起重伤害
3
起重机械带病工作
起重伤害
4
吊机吊距不当
起重伤害
5
吊重超载
起重伤害
6
吊装作业指挥信号不明确
起重伤害
7
吊机支点承载不牢固
起重伤害
8
吊机钢丝绳磨损超标未更换
起重伤害
9
吊物上有人或其他浮置物
起重伤害
10
吊机旋转半径内站人
起重伤害
11
吊物下又人员经过或停留
起重伤害
12
吊钩衬套磨损超标或电焊过
起重伤害
13
钢丝绳卡头数量和卡头间距不符合规定
起重伤害
14
钢丝绳夹头及钢丝绳不匹配
起重伤害
15
钢丝绳磨损或断丝超标
起重伤害
16
起重吊装区域无警戒标志或警戒区域过小
起重伤害
17
水上作业为穿戴救生衣等防护用品
淹溺
18
焊接作业无触电防护用品和工具
触电
19
电工电焊工无证上岗
触电、火灾
20
搬迁移动电气设备未切断电源
触电、火灾
21
配电线路不符合三级配电两级保护
触电、火灾
22
用电设备未设置“一机、一漏、一箱、一闸”
触电、火灾
23
保护零线无开关或熔断器，保护零线有接头
触电、火灾
24
电气线裸露、损坏或绝缘老化
触电、火灾
25
潮湿场所不按规定使用安全电压
触电
26
电线被施工车辆碾压
火灾
27
配电箱接线混乱
触电、火灾
28
露天的电气设备及配电箱无防雨罩
触电
29
自备发电机和外电之间无连锁装置
触电
30
栈桥无限速、限载等安全警示标志
撞击
31
机械车辆管理不利
撞击
32
雷雨、大风等恶劣天气
雷击
33
钻机倾覆
撞击
根据上表可知，桩基工主要事故类型主要是起重伤害、触电、火灾，其次是溺水、撞击。施工过程由于工艺的复杂性和操作人员的安全意识淡薄，可能会出现起重作业指挥不明确、所吊物体绑扎不牢固、水上作业未穿救生衣、电焊工无触电防护用品和工具，这就要求我们必须加强对工作的安全知识教育，提高工人的安全意识和安全技能。
5.2 风险评估
LEC法风险估测
作业内容
事故类型
风险估测
事故发生的可能性L
人员暴露频率E
后果严重程度C
风险大小D
风险等级
水上桩基施工
坍塌
1
6
15
90
Ⅱ级
起重伤害
3
3
15
135
Ⅲ级
淹溺
3
6
3
54
Ⅱ级
路上桩基施工
钻机倾覆
3
3
7
63
Ⅱ级
起重伤害
3
3
5
135
Ⅲ级
6 施工安全控制措施
6.1 组织保障
（1）建立以岗位责任制为中心的安全生产逐级负责制，制度明确，责任到人，奖罚分明。认真贯彻执行国家安全生产、劳动保护方面的方针、政策和法规，以及地方有关安全生产管理规定。
（2）建立安全保证体系，明确各部门、各级人员的安全职责。建立和实施安全生产责任制。
（3）成立综合治理办公室，日常办公设在施工现场，负责防火、防洪、防盗，以及工程保卫等工作。
6.2 技术措施
（1）严格贯彻执行国家有关行业安全生产的法律法规、交通运输部颁发的《公路工程施工安全技术规程》等有关安全生产的规定，认真执行工程承包合同中的有关安全要求。
（2）按要求编制危险性分项工程安全专项方案，需要组织专家评审的必须进行评审。
（3）编制各项安全应急预案，并组织演练。
（4）编制好的安全专项方案要对管理人员和施工人员进行交底。
（5）把安全生产列为工程实施性施工组织设计主要内容之一。
6.3 安全应急措施
序号
危险源
预防措施
水上群桩施工
坍塌
1、对地质情况认真分析。
2、对作业平台合理设计并组织专家评审。
3、钢护筒、钻机、导管等设备材料进行质量检验，合格后方可投入使用。
起重伤害
1、钢筋笼选择合理吊点
2、起吊前对吊车进行安全检查。
3、作业工人佩戴安全帽，无关人员禁止进入作业区。
4、配备专业人员指挥作业
5、作业人员持证上岗
6、起吊前对钢筋笼质量进行检查。
淹溺
1、栈桥或平台设置防护。
2、作业人员穿救生衣，系安全带。
3、大潮来临时组织人员撤离。
4、孔口设置围栏并覆盖孔口。
路上桩基施工
钻机倾覆
1、积土、机械设备作业及孔边距离符合规定
2钻机安装时，机架垫平钻机平稳，钻机两端设置缆风绳对称张拉。
3对淤泥质土进行处理。
起重伤害
1、钢筋笼选择合理吊点
2、起吊前对吊车进行安全检查。
3、作业工人佩戴安全帽，无关人员禁止进入作业区。
4、配备专业人员指挥作业
5、作业人员持证上岗
6、起吊前对钢筋笼质量进行检查。
6.4 监测监控措施
安全生产检查采取“自查”、“专查”和不定期检查相结合的原则进行。“自查”是指各生产单位自行组织本单位有关人员对本单位施工现场、工作场所进行检查，对存在的隐患，随时排查，并做好检查记录。“专查”是由项目部组织有关人员对各生产单位安全生产的内业、外业管理情况进行检查。不定期检查是由项目部组织有关人员对个别单位有针对性地检查，对查出的事故隐患，以整改通知书的形式，分现场整改和限期整改，并将检查记录整理存档。
6.5 安全防护措施
（1）泥浆池四周设置围挡比悬挂警示标识牌；
（2）起重机作业时，四周拉设彩旗围挡，作业半径内禁止站人，并派专人指挥作业；
（3）施工作业人员规范佩戴安全帽。
（4）施工作业人员必须佩带好防护用品、不要穿宽松衣服、注意来往车辆，保证安全。
6.6 安全隐患排查措施
（1）成立安全隐患排查小组，由施工负责人任组长，现场技术员、施工班组长为组员对冲击钻施工中的安全隐患定期进行排查。
（2）每天上班前对冲击钻线路进行检查，检查线路是否存在破损、老化现象；
（3）冲击钻施工前对吊绳进行安全检查，检查吊绳是否存在磨损现象，吊绳及吊锤间绑扎是否牢固等；
（4）冲击钻施工前对钻机机座进行检查，钻机是否停放平稳。
6.7 高空坠物施工措施
（1）钢筋笼、料斗、探孔器等起吊时选择合理吊点进行起吊；
（2）起吊前对吊车及起吊物进行安全质量检查；
（3）作业人员持证上岗，作业人员规范佩戴安全帽，无关人员禁止进入作业区；
6.8 夜间施工保证措施
（1） 夜间施工时，工器具、设备（施工车辆、发电机等）悬挂具有反光的黄色标志牌。
（2） 进入作业现场所有人员穿反光防护服装。
（3） 雷雨、大风天气禁止夜间作业，禁止夜间涉水作业。
（4） 夜间作业人员配备有效的照明设备、通讯设备和应急药品；现场作业点集中固定时采用日光色镝灯作为主要照明灯具，在场地适当位置装足够的照明设备，保证整个施工场地均有较好的照明，保证夜间施工有良好的照明条件。采用碘钨灯作为临时可移动照明灯具，用于重要施工部位，作为对固定式照明的补充。大型设备作业时其照明部件启动运转。
（5） 夜间行动有2人或2人以上人员一起，禁止一人单独行动。
（6） 施工中的深基坑、开挖沟槽等临时工程，设置围栏，行人、车辆等交通要道设置反光警示、悬挂红灯示警标志。
（7） 做好夜间施工防护，在危险地段（临近深坑、水塘、河边、大桥）作业地点附近设置警示标志，以提醒行人、司机注意，必要时安排专人值守。
6.9 临时用电控制措施
（1）加强安全用电教育及管理；安排专人对电线、电闸进行日常检查、维护。
（2）在移动带有电源线的机械设备时，必须切断电源；用电设备必须安装漏电保护器；作业完毕后要关闭电闸，锁好配电箱，配电箱内禁止放置任何物件、工具。
（3）发现有人触电，应尽快切断电源，使触电者脱离电源，然后根据触电者的具体症状进行对症施救。
（4）雨季施工
电工必须穿绝缘鞋，电焊工必须戴焊工手套、焊工防护罩。防护用品破损时，应及时更换。雨天不得进行电焊操作。
雨期前由施工负责人、电工对现场所有电气设备和配电线路进行一次绝缘摇测，如发现线皮破裂，安装不良，有漏电、跑电等不符合要求，应及时修理或更换，不得迁就使用。
现场所安装的电气设备、线路均按正式工程的要求设置。同时对现场线缆做好安全防护工作，检查配电设施，如配电房、配电柜、分配电箱进出电缆孔洞的严密性，排水的可靠性，防止台风把配电箱吹倒。
（3） 冬季施工
每天应注意收听天气预报，随时掌握天气变化信息，做好防大风雪的准备工作； 
在冬季前对现场供电线路，设备等进行全面检查，对线路老化，安装不良，瓷瓶裂纹，绝缘降低及漏电等问题及部件必须及时整改，更换； 
严禁在大风雪天气进行室外露天电工作业； 
对于所有露天放置的机电设备，大风雪前必须切断电源锁好配电箱； 
大风雪前必须及时将露天放置的配电箱，开关箱，电焊机，设置防风雪防潮设施，防止雪水进入箱内、电器设备内，造成危险。
雪后应立即对所有电器设备、线路进行全面检查，发现问题立即处理。配电箱、电器设备等，应停电后处理潮湿的部位，使其干燥恢复绝缘后，经摇测绝缘电阻到达合格之后再送电作业； 
大风雪后，对线路进行检查加固，防风，防砸，防碾压，防止因结冰而造成断线停电及触电事故。
7 安全检查和验收
7.1 检查方法
检查人员安排：
（1）项目部安全检查人员
组 长：孙海峰
副组长：高丽新、王耀亮、郭飞、赵小东
组 员：易佳飞、王斌、王强、王富贵、康旭
（2）工区安全检查人员
组 长：隽永忠
副组长：郭发龙、邵成松
组 员：许小龙、王志国、赵军楠
7.2 检查内容
（1）冲击钻施工现场违章作业、违章指挥情况；
（2）冲击钻作业人员劳动防护用品正确穿戴情况；
（3）冲击钻施工现场安全防护设施的布置情况；
（4）起重吊装规范作业情况；
（5）冲击钻施工现场危险物品存放及使用安全管理情况（氧气瓶乙炔瓶)；
（6）冲击钻施工临时用电安全管理情况，包括配电箱、开关箱、用电机具等内容；
（7）冲击钻钻机提放情况，是否停放平稳；
（8）冲击钻吊绳磨损情况，是否达到更换条件；
（9）冲击钻吊绳及吊锤绑扎情况，是否绑扎牢固。
7.3 验收程序
班组长自检合格→技术员、质检员、安全员、测量组自检合格（提供书面的原材、过程验收材料）→专职质检工程师、专职安全工程师质检合格→监理工程师验收合格→进行施工。
10 环境保障措施
（1）依据“国家法律法规要求”制定一般环境因素的控制管理办法。
（2）场地废料处理，按设计要求运到指定地点处理。
（3）施工中还尽量减少对周围绿化环境的影响和破坏。
（4）钻孔弃碴（废泥浆）不任意堆弃在施工场地内或直接向水塘、河流排放，以避免污染环境；设置沉淀池，待钻碴沉淀后交及有资质的泥浆处理队伍进行处理。
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