20m以上现浇箱梁支架施工方案专家评审汇报.ppt

20m,以上现浇箱梁支架施工方案,专家评审汇报,中交一航局大榭第二大桥,I,标,一、工程概况,二、,现浇箱梁支架设计,三、,支架,验算,四、,支架施工,五、,支架预压,六、,支架拆除,七、,施工进度计划,八、安全措施,本标段为大榭第二大桥,I,标,，即大榭侧引桥及引道工程。,一、工程概况,1,、工程简介,I,标段终点：,K2+105,I,标段上引桥：,K1+057,I,标段上引桥：,K1+048,I,标段下引桥：,K0+300,大榭第二大桥,I,标施工平面图,本标段共有现浇箱梁,28,联,（,98,跨）,。其中,支架高度,20m,以上,的,现浇箱梁有,4,联,（,14,跨）,，具体,包括如下：,2,、,20m,以上现浇箱梁工程量,一、工程概况,按跨距可分为,42.8m,、,35m,、,32.4m,、,38m,计四种类型。其中,35m,跨数量最多（,10,跨），,42.8m,跨承重最大（,2,跨）。,高支架箱梁断面为标准桥宽,断面，桥宽,12.5m,，为,单箱双室,箱形截面。,42.8m,、,38m,跨箱梁高,2.3m,；,32.4m,、,35m,跨箱梁高,2.0m,。,断面图如下所示,：,3,、现浇箱梁结构形式,一、工程概况,一、工程概况,图,Pdx51-52,跨箱梁断面,现浇箱梁砼施工工艺采用,分步浇筑,，第一步浇筑至箱梁腹板上承托处。第二步浇筑至顶。一、二步砼浇筑间隔,10-14,天。,4,、箱梁施工工艺,一、工程概况,一、工程概况,5,、高支架箱梁位置,四联,高支架箱梁主要位于,西湖路,与,广东长大院内,，该区域地质情况主要为软土路基，地形均相对平坦，地面高程一般为,2.4-2.7m.,根据工程勘察报告，本区,域,地层主要特征如下：,（,1,）,地面下,40m,内,深度地层包括：场地内地层,1,、,2,层,杂填土,，,厚度变化较大，松散，均匀性很差，厚度为,3-4m,；下部,1,、,2,淤泥质粘土,，流塑状态，高压缩性，易触变，为典型的软土，工程性能差，厚度为,15-20m,。其下分布的,1,、,2,层,粉质粘土,，物理力学性质较好,厚度为,9-20m,。,支架钢管桩基础主要以,1,、,2,层,为持力层。,一、工程概况,6,、地质条件,一、工程概况,施工区域,40m,以内地质参数,（,2,）,其他地层位于地面下,40m,以下,，包括：,1,、,2,层粉质粘土。,1,层粉质粘土、,2,层含粘性土砾砂,1,层全风化基岩；,21,层、,22,层强风化基岩,3,层、,4,层中微风化基岩。,在支架基础施工中，控制基础桩长在,40m,以内,，因此,40m,以下地层不做详述。,一、工程概况,地面以下,0,40m,40m,以下,一、工程概况,地质资料统计,一、支架设计,1,、设计方案,根据现场施工条件，决定采用,钢平台,+,门架,的组合支架,。即：,钢平台,采用：,短跨度大钢管立柱贝雷梁支架,。,调节层采用：,满堂门式支架,二、现浇箱梁少,支架设计,该类型支架荷载传递途径明确，对钢管立柱和贝雷梁要求低；支架构件较大，数量少，较易保证施工安全；,但临时支墩设置较繁琐，支架搭设、拆除工作量大；临时支墩设置费用高，机械设备投入大。,钢平台,纵梁采用,贝雷,梁,，型号采用“,321,”,型,装配式公路钢桥桁架，钢材为,Q345B,钢。单片贝雷片尺寸高,1.5m,，长度有,3m,、,2m,、,1.5m,、,1m,计,4,种，配有相应尺寸加强弦杆。支撑架有,1.35m,、,0.9m,、,0.45m,计,3,种，可进行不同尺寸组合，使用更为方便灵活。,二、现浇箱梁少,支架设计,2,、材料选型,单层标准贝雷片（规格,3M*1.5M,）,允许,弯矩为,788kN*M,允许,剪力,245KN,。加强弦杆弯矩,449 kN*M,不增加剪力。,二、现浇箱梁少,支架设计,二、现浇箱梁少,支架设计,钢平台采用贝雷梁作,主梁,，拼装工字钢作为立柱顶分配,横梁,，,立柱,采用大钢管，,基础,采用钢管桩或条形基础。钢平台高度控制在,18-24m,。,1,）钢平台布置,：,3,、组合支架布置形式,图 支架体系纵断面图,从上到下具体布置包括：,门架分配梁：,贝雷梁上横向设置,20,槽钢,，作为门架支垫，间距按门架搭设要求布置，靠近墩柱,5m,范围内,0.6m,，跨中,1.0m,；,二、现浇箱梁少,支架设计,纵梁：,支架纵梁由,16,排（,8,组）单层,贝雷梁,桁架组成，每组贝雷梁,横向,间距,0.9m,，在中腹板及边腹板处进行加密，间距,0.6m,；,二、现浇箱梁少,支架设计,图 横梁：双拼（三拼）工字钢及钢管柱布置,横梁：,钢管立柱顶横向设置,双拼（三,拼,）,I40a,工字钢,作为横向承重梁，工字钢与立柱顶板焊接加固；,立柱：,42.8m,跨箱梁纵向设置,6,排钢管立柱，每排设置,4,根，钢管立柱为,600mm,壁厚,10mm,的,钢管,；其余跨距（,35m,、,32.4m,、,38m,）纵向布置,5,排。,二、现浇箱梁少,支架设计,桩基础：,立柱基础大部分采用同尺寸,钢管桩,，钢管桩长为,25-40m,左右，根据每排具体地质确定具体桩长，钢管桩与立柱一一对应；,条形基础：,部分原道路路口等处立柱基础采用,砼条形基础,，条形基础高,1m,，宽,1-2m,，对条形基础底部进行加固处理，并进行承载力试验，确保满足承重要求。,门架布置在钢平台上，高度控制在,2-4,层门架，即,4-9,米，具体布置按照,20m,以下现浇箱梁支架施工方案,设置。,1,）横向门架布置：在空箱底部及翼缘下间距,0.9,米，在墩柱端梁及肋板处荷载较大加密为,0.6,米，以满足横梁和腹板施工需要。,2,）纵向门架布置：在墩柱处门架排距,0.6,米，其它位置均为,1.0,米。,二、现浇箱梁少,支架设计,2,）门架布置：,二、现浇箱梁少,支架设计,图 支架体系横断面图,4,、,组合支架传力途径：,模板,方木,门式支架,横向槽钢,纵,梁,贝雷,梁,横梁,工字钢,钢管柱,钢管桩,基础（或,砼条形,基础）。,高支架分,4,种跨距，支架受力验算时以承重最大的,42.8m,跨,（例,Pdx51-52,跨）,为例进行分析计算，其它跨支架可参照本计算执行。,三、支架受力验算,本跨箱梁跨距,42.8m,，箱梁厚,2.3m,，墩柱间距,40.3m,，净空高,26,28m,。,支架布置：,1,）贝雷梁纵梁：单片尺寸,3m*1.5m,，横向布置,16,排,8,组，间距,0.9m,和,0.6m,；纵向布置,13,片贝雷片拼接，长,39m,。,2,）钢管立柱：高,16m,，纵向布置,6,排,5,跨，间距,7.68m,；横向布置,4,根,3,跨，间距,3.75m+3m+3.75m,；,3,）工字钢横梁：长,15m,，两侧横梁为双拼工字钢，中间,4,排为三拼工字钢。,4,）基础：全部采用钢管桩，与立柱一一对应，桩长,25-40m,左右。,三、支架受力验算,三、支架受力验算,1,、门架验算：,（,1,）门架允许承载力,根据,JGJ128-2010,建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范，计算一榀,HR1019,型门架稳定承载力设计值如下：,=0.53,856,205=93kN,Nd=0.85,93=79KN,（修正系数,0.85,）,门架产品出厂允许最大承载力为,75KN,。,三、支架受力验算,（,2,）门架受力分析,箱梁分,3,种断面，,即实体段，渐变段，标准段。,各处砼分布不均匀。为,简化,计算，按照门架的布置位置对箱梁各断面进行等截面换算：,实体段,渐变段,标准段,图,渐变段等截面换算,图,标准,段等截面换算,三、支架受力验算,实体段：梁端头,1m,范围为实心砼，砼厚度,2.3m,。采用脚手管进行支撑，间距,0.6*0.6m,，该部分箱梁重量全部由墩柱承重，可不算做组合支架受力部分，组合支架计算时该部不予计算。,三、支架受力验算,（,3,）门架受力计算,1,）永久荷载,(,分项系数为,1.2),箱梁砼自重，钢筋砼按,26kN/m3,计算，按,换算砼厚度,求砼,面荷载。,模板、钢托架自重，取,0.75 kN/m2,支架自重计算：单榀门架自重,24kg,两付拉杆重,5kg,，合计,0.29kN/,榀,2,）活荷载（分项系数为,1.4,）,施工人员及机械设备荷载：,P3,1.0 kN/m2,振捣时产生的荷载：,P4=2.0 kN/m2,泵送砼时产生的冲击荷载：,P5=3.0 kN/m2,合计,6 kN/m2,三、支架受力验算,3,）风荷载（分项系数为,1.4,）,门式支架高度按,4,层,7.6m,高门架计，按规范求得，本地区支架风荷载：,组合风荷载时，一榀门架风荷载作用增加轴向力：,三、支架受力验算,4,）支架受力计算,计算门架受力满足承重要求！,三、支架受力验算,2,、,门架支垫槽钢验算,：,（,1,）槽钢布置,贝雷梁上设置门架支垫分配梁，采用,20,槽钢。,横向通长布置，纵向,按门架,底托,间距布置，间距,为,1m,（,0.6m,）布置。,三、支架受力验算,（,2,）计算模型,在集中荷载,P,的作用下：（,P,为门架,1/2,轴向力），槽钢受力简化模型如下,，,取受力最大的,渐变段,处槽钢进行验算：,三、支架受力验算,（,3,）槽钢验算（由结构力学求解器计算）,经软件计算如下：,三、支架受力验算,最大弯矩,：,2.91 kN,M,最大应力：,60MPa =145 MPa,满足要求。,最大剪力：,19.29KN,=85 X28.83,245KN,满足要求！,（,4,）扰度验算,0.51mm =2.25mm 满足要求。,三、支架受力验算,3,、贝雷梁验算,（,1,）贝雷梁布置,横向设置,16,排,8,组单层贝雷梁。,横向间距,0.9m,，,在中腹板和边腹板处进行加密，间距,0.6m,。,纵向由,13,片贝雷片组成，总长,39m,。由,6,排钢管立柱支撑，间距,7.68m,。,图 横向,图 纵向,三、支架受力验算,（,2,）,贝雷梁受力,荷载分析：,贝雷梁受力为上部荷载及自身自重，沿纵向取,1m,分析线荷载：,因箱梁横向砼分布不均匀，为,简化,计算，按贝雷梁布置对箱梁截面进行,分区,等截面换算,，,贝雷梁,横向,受力简化模型如下：,16,排贝雷梁横向受力,三、支架受力验算,图 渐变,段,等截面换算,图,标准段,等截面换算,横向砼等截面换算如下：,三、支架受力验算,则,横向,贝雷梁在箱梁翼缘板、边腹板、箱室处、中腹板各处受力如下：,三、支架受力验算,三、支架受力验算,（,3,）根据受力模型,(,取纵向,1m),计算，各,单排贝雷梁,受力如下，计算可得贝雷梁支座反力，即单排贝雷梁的纵向线荷载：,计算结果统计,三、支架受力验算,（,4,）,单排贝雷梁,验算：,单排贝雷梁可简化为,L=7.68m,的,五等跨连续梁,。取受力最大处的单排贝雷梁（,即,中腹板,8#/9#,贝雷梁）进行验算：,三、支架受力验算,强度分析：,计算结果均乘以,1.2,的安全系数,弯矩：,1.2 X244.6,293.5KN,m =788.2 KN,m,满足要求！,弯矩：,1.2X 203.9,244.7 KN,m =788.2 KN,m,满足要求！,剪力：,1.2X 185.1,222.12KN,=245.2KN,满足要求！,三、支架受力验算,挠度分析：,1.9mm,满足要求。,由以上计算，受力最大的中腹板处贝雷梁,8#,满足要求,，则其他处贝雷梁也满足要求,。,三、支架受力验算,其他排贝雷梁计算统计：,（均满足要求）,三、支架受力验算,（,1,）计算模型,横梁由钢管立柱及两侧斜撑支撑，可简化为五不等跨连续梁，计算模型如下,，,P1,P16,受力由上节计算表可得：,4,、横梁验算：,三、支架受力验算,（,2,）横梁工字钢验算,横梁,A,（,F,）处采用双拼工字钢，,P1-P16,取值按贝雷梁计算表输入。,三、支架受力验算,强度分析：,计算结果均乘以,1.2,的安全系数,1.2 X141.9,170.3 KN,m,1.2 X113.8,136.6 KN,m,78.4MPa1.3 =1.3 X145,188 MPa,满足要求！,1.2X 223.3,268KN,=1902KN,满足要求！,三、支架受力验算,挠度分析：,1.2mm =9.4mm,满足要求！,钢管立柱支点受压力（支座反力）,三、支架受力验算,同理计算，,横梁,B/E,（,三拼工字钢,）,横梁,C/D,（,采用三拼工字钢,）经验算受力均合格。,（,3,）钢管受力统计：,由计算统计：,三、支架受力验算,（,1,）单根钢管立柱受力：（,18m,高钢平台，钢管立柱长,16m,）,单根钢管自重及连接杆配重：,5,、钢管柱验算：,则钢管立柱承重：,三、支架受力验算,（,3,）强度稳定验算,考虑施工原因可能产生局部钢管受力及钢管磨损，验算时取,1.2,的安全系数,。,强度验算,稳定验算,（,4,）压缩变形：,三、支架受力验算,通过计算，上部结构（支垫槽钢、贝雷梁纵梁、工字钢横梁、钢管立柱）受力验算均满足要求。则本支架设计受力安全。,通过上部荷载，可得各立柱基础所需承载力，下部基础选择（钢管桩、砼条形基础）只需满足上部承载力即可。,三、支架受力验算,（,1,）上部总荷载统计,6,、钢管桩计算：,箱梁砼自重：,N1,26,335.5,8723 kN,（本跨,374,方砼，箱梁端头实心段位于墩柱顶，该部分不在支架承重范围内，扣除,19.245,2,38.5,方，即砼为,374-38.5,335.5,方）,模板自重：,N2,0.75,12.5,40.3,377.8KN,支架自重：,N3,0.29,4,18,21,438.5KN,活荷载：,N4,6,12.3,40.3,2974 KN,风荷载：,N5,4.25,18,21,1606.5KN,支垫槽钢自重：,N6,0.227,13,21,2,124 KN,三、支架受力验算,贝雷梁自重：,N7,3.0,16,13,624KN,工字钢横梁自重：,N8,0.676,15,（,2,2+4,3,）,162.3KN,钢管立柱自重：,N9,2.02,16,24,776KN,连系杆自重：,N10,0.227,64,3,6,262KN,钢管桩上部总荷载：,1,）不组合风荷载,N,1.2,（,N1+N2+N3+N6+N7+N8+N9+N10,）,+1.4,N4,17949KN,2,）组合风荷载,N,1.2,（,N1+N2+N3+N6+N7+N8+N9+N10,）,+0.9,1.4,N4+N5,19139KN,取较大值，上部结构总荷载,N,19139KN,三、支架受力验算,（,2,）钢管桩承载力统计,钢管桩与钢管立柱一一对应，钢管桩承载力即为钢管立柱承重。考虑施工及钢管磨损，,计算取值,时取,1.2,的安全系数,。则钢管桩承载力统计如下：,1.2,（钢管立柱,受力,+,钢管立柱自重,+,连系杆配重）,三、支架受力验算,（,3,）桩长统计,打入地下的钢管桩按摩擦桩计算，根据,JGJ94-2008,建筑桩基技术规范规范，钢管桩单桩垂直承载力,P,可按下式计算：,式中,K,为,安全系数，按,JGJ94-2008,规范，取,K=2;,通过对比，钢管桩承载力大于桩基上部总荷载，安全系数为,1.09,。则计算承载力满足支架承重要求！桩基长度按此计算。,三、支架受力验算,（,4,）计算过程如下,三、支架受力验算,（,5,）各区域不同桩长计算桩基承载力统计如下：,三、支架受力验算,（,6,）根据各桩位所需承载力及上表统计，可得各处钢管桩长。,三、支架受力验算,（,7,）,实际施工,计算过程中，按照规范,JGJ94-2008,建筑桩基技术规范与,JTJ254-98,港口工程桩基规范，对单桩承载力计算的安全系数取值不同（分别取,2,和,1.55,），差值较大。实际施工时，对,首批施工的,钢管桩进行承载力试验，确定具体参数。并对钢管桩长适当加长，确保施工安全。,三、支架受力验算,我部箱梁砼施工工艺采用分步浇筑，第一步砼浇筑至箱梁腹板上承托处，第二步浇筑至顶。一、二步砼浇筑间隔,10-14,天，即二步砼浇筑时，一步砼强度已达到,85%,以上。,二步砼浇筑时，一步钢筋砼已具备部分承重能力，二者关系可比作箱梁与桥面铺装。则二步砼浇筑时重量对支架承重影响相对减小。,在理论计算时支架承重采用砼全体积浇筑时进行承重计算，实际,分步,施工中，支架承重相对减小。即箱梁,分步,施工工艺本身具备一定的安全系数，可以保证支架承重更加安全。,7,、,施工工艺分析,：,三、支架受力验算,通过计算，本跨（,42.8m,跨）箱梁支架布置构件受力满足承重要求，受力安全。计算中，贝雷梁、横梁、钢管立柱承重系数均取,1.2,，仍满足要求。同时因箱梁砼施工工艺采用分步浇筑，支架承重相对减小，则各构件安全系数均在,1.2,以上，箱梁整体结构安全。,8,、,验算总结,：,（,1,）材料准备,a,、进场钢管立柱、贝雷架、工字钢及门架等材料满足,2,联箱梁支架，钢管桩满足,3,联支架要求；,b,、进场材料符合安全规范要求，钢管外观符合规范要求，钢管严禁打孔，使用的钢管不得,有,弯曲、变形、开焊、裂纹等缺陷，不合格的材料决不允许使用。,（,2,）人员准备,专业支架、吊装作业人员，具备特殊工种作业证并持证上岗。接受进场安全技术交底和三级安全教育，班组必须严格按操作要求和安全技术交底施工。投入,2,班组，根据施工情况调整，确保满足施工需求。,四、少支架施工,1,、施工准备,（,3,）设备准备,支架施工进场,2,台,70,吨吊车，,钢管桩施打用,65,吨和,90,吨振动锤，,进场设备符合安全要求。,四、少支架施工,组合支架施工的工艺流程为：,材料配备,测量放样,施打钢管桩,安装钢管立柱设置连接杆安装横梁安装贝雷架纵梁铺设门架分配梁搭设门架安装纵横向木方底板铺设预压调整检查验收合格挂牌。,2,、施工工艺流程工准备,四、少支架施工,3.1,测量放样,（,1,）在施工前，根据钢管桩布置，现场放样出钢管桩位，并用灰线标识。,（,2,）根据施工图纸，标记出已知地下管线，钢管桩位置对管线进行避让。,（,3,）在施工过程中对支架各工序进行测量监控，严格控制支架立柱垂直度及柱顶标高。,3,、主要施工方法及技术措施,四、少支架施工,3.2,避让管线,（,1,）因施工区域管线复杂，存在图纸未标明管线，为确保管线安全，钢管桩施工前须进行管线探测。,（,2,）对钢管桩位测量放样后，现场对每排桩位进行沟槽开挖，开挖宽度,1m,深度,1.5m,（埋设管线深度一般在,0.4-1.5m,范围）。对现有及未知管线进行实际位置确认，确保钢管桩施工时不碰到管线。,（,3,）重点对钢管桩附近的石油管线、大工业供水管线、气体管线及新建雨（污）水管线进行确认。,四、少支架施工,3.3,、施打钢管桩,根据测放的钢管桩桩位，采用振动锤（,65t,振动锤，吊车吊打形式）将钢管桩打入地基中。钢管桩施工顺序是：桩位测放吊桩桩机移动就位插桩振动下沉、接桩施打至设计深度桩顶切割戴帽。具体施工如下：,（,1,）对现场钢管进行加工拼装，在每节钢管端头进行加固处理。运送至施打现场。吊钢管桩采用一点绑扎起吊，待吊到桩位进行插桩，将钢管桩对准事先用石灰划出的样桩位置，做到桩位正，桩身直。,四、少支架施工,（,2,）为防止桩头在施工时损坏，打桩前，要在桩头顶部进行钢板加固。打桩时，先用两台经纬仪，架设在桩架的正面及侧面，校正钢管桩垂直度，然后施打,1-2m,再次校正垂直度后正式沉桩。当每节钢管桩沉至桩顶高出地面,60-80cm,时，停止沉桩，进行接桩，再同样步骤至达到设计深度为止。若开始阶段发现桩位不正或倾斜，应调正或钢管桩拔出重新插打。,（,3,）钢管桩每节长,6-9m,，吊桩焊接接长，一般采用半自动无气体保护焊机焊接。焊接前，应将下节桩管顶部变形损坏部分修整，上节桩管端部用角向磨光机磨光，并打焊接剖口，并将内衬箍放置在下节桩内侧的挡块上使其坡口搁在焊道上，使上下节桩对口的间隙为,2-4mm,。在用经纬仪校正垂直度，进行焊接。施焊应对称进行。焊完每层焊缝后及时清除焊渣,焊接完毕后应冷却,1-5,分钟，再进行打桩。,四、少支架施工,（,4,）钢管桩不设桩靴，直接开口打入。沉管时，土体由桩口涌入桩内，至一定高度（一般为,1/3-1/2,的桩体贯入深度）后即闭塞封死，其效用与闭口桩相似。,（,5,）首根钢管桩施工结束后应做承载力检验，对钢管桩承载力及各项参数进行校核。,（,6,）打桩时如发现施工情况与设计要求不符，及时与项目部沟通，进行调整。,四、少支架施工,3.4,、大钢管立柱安装,（,1,）位于承台（条形基础）上的钢管立柱，直接安放于承台（条形基础）的预埋钢板上，进行焊接固定，以增加临时支墩的稳定性。,（,2,）安放于钢管桩上的钢管立柱，采用钢管接长，并在接口处进行抱箍加固。抱箍采用,0.4m,高,630,套管。,（,3,）钢管立柱安装前复测钢管桩顶（或承台预埋钢板顶）顶面标高，根据测量数据调整钢管立柱下料长度。,（,4,）钢管立柱安放时，检查钢板水平度及套管垂直度；立柱安装时，将,600,钢管立柱直接安装插入套管内，并调整垂直度，固定后进行套管与立柱焊接固定。安装时必须保证钢管柱的垂直度，避免偏心受压。,四、少支架施工,（,5,）立柱高度根据支架总高度确定，暂定为,16m,、,19m,、,22m,长度，每联钢管立柱采用相同高度，保证每联连续性。钢管原材长度一般为,9m/,根，钢管柱采用焊接接长，在地面进行整体接长，接口处内衬十字撑，以增加连接强度。,（,6,）在钢管立柱上部焊接吊耳，采用吊车单点吊逐根安装，安装时每排由外侧向内侧安装，由一端向另一端逐排安装。吊装时要待钢管的底部加固完全后，方可松开吊装绳，并对钢管设置临时风绳加固。钢管支立完成后，及时进行顶横梁工字钢和钢管间的连接构件安装，然后拆除临时风绳。,（,7,）立柱顶端水平焊接,2cm,厚,900mm,边长方钢板作为支垫，便于横梁安装。,四、少支架施工,3.5,、连系杆安装,（,1,）钢管立柱逐排安装。每排安装完毕后，安装横向连系杆（槽钢架）；每两排立柱间安装纵向连系杆（单排贝雷梁）；通过连系杆使立柱连接成整体，增加整体稳定性。,（,2,）横向连系杆由,100,角钢和,20,槽钢组成框架，与立柱连接可用螺栓亦可用焊接。每排立柱设置,3,层横向连系杆，间隔,6-7m,设一层。,（,3,）连系杆由下向上逐层安装。安装时围绕钢管立柱搭设单排简易脚手架，用于人员操作固定。,四、少支架施工,3.6,、工字钢横梁安装,（,1,）每排钢管立柱顶部水平钢板上搭设双拼,I40a,工字钢作横梁。安装时要求检查工字钢与水平钢板之间紧密连接，空隙处添加钢板进行支垫。,（,2,）横梁长度为,15m,，采用工字钢焊接拼装而成，工字钢根据原材尽量选用适当长度，将焊接接口安置在钢管立柱顶部中心位置。工字钢接长焊接位置增加焊接加劲板。,（,3,）横梁安装完成后，将横梁与钢管顶部水平钢板点焊连接，以增强钢管立柱的整体稳定性。,四、少支架施工,3.7,、贝雷架纵梁安装,（,1,）在,I40a,工字钢上搭设纵向贝雷架纵梁。贝雷梁纵梁采用“,321,”装配式公路钢桥桁架，节段长度,3m,。纵桥向，根据每跨不同跨度，采用不同片数组合连成一组（,42.8m,跨采用纵向,13,片连成一排，,35m,跨采用纵向,11,片）；横桥向根据设计间距共布置,16,排。,（,2,）贝雷梁采用,90cm,支撑架连接，以增强自身抗扭抗弯能力。在贝雷梁梁端支撑位置，设置,10,槽钢横向连接加强受力。,（,3,）贝雷架按设计长度先在拼装场地拼装成榀，将贝雷粱单片组拼成组，整体吊装。吊装采用吊车两点吊进行逐排安装，吊装顺序采用中间向两侧安装。安装前，在工字钢横梁上标记贝雷架间距位置，安装时以标记为准。,四、少支架施工,（,4,）贝雷架安装完毕后，在贝雷架与工字钢搭接处进行螺栓加固。,（,5,）贝雷架间采用脚手管进行横向整体连接，进行水平加固。并在贝雷梁顶部间距间铺设竹胶板或跳板用于施工人员操作，底部悬挂安全网，防止掉物，增加安全施工空间。,（6）贝雷梁安装期间要求设置安全指挥员。在施工横跨滨海西路上方的箱梁Pdx50-51跨时，要求增加交通疏导员，安装时间尽量选在车流量少的时段。,四、少支架施工,3.8,、门架分配梁铺设,在贝雷梁上部沿横向铺设槽钢，用于门架分配梁。纵向间距按照门架布置间距，渐变段,0.6m,，标准段,1m,。分配梁采用限位卡固定与贝雷架上。如此钢平台搭设完毕。,3.9,、门架支架及模板安装,钢平台搭设完毕后，进行门架搭设。门架搭设高度控制在,2-4,层，即高度为,4-9m,，按照,20m,以下现浇箱梁支架施工方案设置，即：,横向：边腹板及中腹板处间距为,0.6m,，其他间距,0.9m,纵向：靠近墩柱,5m,范围内门架间距,0.6m,，其它间距,1m,。,四、少支架施工,四、少支架施工,4,、类似工艺的施工照片,钢管立柱及横梁安装,四、少支架施工,纵横向连系杆安装,四、少支架施工,贝雷梁及支架支垫槽钢安装,1,、,组合支架搭设完毕后，进行预压。,2,、,压重采用砂袋，预压荷载采用箱梁砼自重的,1.2,倍。,3,、,测点分别在贝雷梁支点处、,1,4,跨、跨中、,3,4,跨径共,7,处位置布置测点。,4,、,观测重点为：压重前；压重至,50%,时；压重至,100%,时；压重至,120%,时，每级加载完成后每,4h,观测,1,次，直至不产生明显沉降为准。,5,、,满载后连续观测，经,24h,持续压载，支架未继续变形下沉后进行卸载。,6,、,对观测数据进行整理，计算支架弹性变形及非弹性变形，设置预拱度。,五、,支架预压,六、支架拆除,1,、,支架拆除须待预应力,张拉压浆完,，且混凝土强度达到,100%,后方可进行。,2,、,支架拆除程序与支架搭设程序刚好相反，具体程序为：,下调顶托,拆除侧模拆除底模拆除底模下横、纵向木方拆除顶托拆除满堂门式支架拆除门架横向分配梁拆除各组贝雷梁横向短联板拆除纵向贝雷,梁,（采取分组横移吊装）拆除工字钢横梁拆除钢管立柱拔除钢管桩（钢管桩采用履带吊机配合振动锤进行拔除）。,3,、,贝雷梁纵梁拆除采用,分组横移吊装,的方法，即利用延伸出箱梁翼缘板外侧的横梁当做滑道，贝雷梁横移时，解除各组贝雷梁间的短联板，将手拉葫芦一段固定在承重梁端部，一段挂在贝雷梁支点处，两端同步拽拉横移，当贝雷梁横移至箱梁翼缘板外侧时，使用吊机吊装倒运周转使用。,4,、拆除现场必须设,警戒区域,，张挂醒目的警戒标志。警戒区域严禁非操作人员通行或在脚手架下方继续施工。地面监护人必须履行职责。,1,、工期进度安排,单联施工需要,110,天，其中组合支架安装时间为,30-40,天，箱梁施工时间约,55,天，组合支架拆除,15-20,天。考虑天气等客观因素影响，计划每联平均工期约,4,个月。现场投入,2,联高支架同时施工。,七、施工进度计划,2,、,施工顺序安排,根据现场墩柱施工情况，,4,联高支架优先施工下引桥,Pdx46-50,联和,Pdx50-Pmz0,联，施工完毕后支架循环安装施工,Pds18-Pmz0,联和,Pds15-18,联。,3,、总体安排,根据每联施工周期及,2,联支架投入，考虑跨,2012,年春节，,4,联高支架箱梁总工期为,9,个月。施工时间自,2011,年,12,月至,2012,年,8,月。,七、施工进度计划,九、,支架施工,的主要危险源,1,、支架施工工程事故的类型分析,2,、引发事故的主要原因分析,3,、危险源的监控,十、专项安全保证措施,1,、组织保证,2,、人员素质要求,3,、劳保用品要求,4,、技术保障措施,5,、支架搭设、使用管理安全保障措施,6,、日常维护管理要求,八、安全措施,具体施工安全措施，详见施工方案，在此不加详述,。主要内容,如下：,7,、消防安全措施,8,、施工用电安全措施,9,、大型机械设备使用安全措施,10,、小型机械设备使用安全措施,11,、高空作业安全措施,12,、起重作业安全措施,13,、雨季施工措施,十一、高处坠落事故应急预案,1、组织机构及职责,2、高处坠落人员伤害救援,3、应急物质,4、急救医院,5、应急预案培训与演练,八、安全措施,汇报完毕，恳请提出宝贵意见！,谢 谢,