场地设计复习资料整合.doc

场地设计复习资料整合

1. 场地和场地设计的概念
狭义：场地指的是建筑以外的广场、停车场、室外活动场、室外展览场之类的内容。
广义：场地可指基地中所包含的全部内容所组成的整体。
场地设计：一般来说，场地设计是为满足一个建设项目的要求，在基地现状条件和相关的法规，规范的基础上某组织场地中各构成要素之间关系的设计活动。
2. 用地范围的控制相关概念（道路红线、用地红线、建筑范围控制线、城市蓝线、绿线、紫线等）
道路红线：指城市道路或公用设施用地与建筑用地之间的用地分界线。建筑物的台阶、平台、窗台、建筑无的底下部分或地下建筑物与建筑基础，均不得突入道路红线。
用地红线：各类建筑工程项目用地的使用权属范围的边界线。
建筑范围控制线：基地上用以标定可建建筑区域范围的界线，称为建筑范围控制线，是建筑物基地位置的控制线。
城市蓝线：城市规划管理部门按城市总体规划确定长期保留的河道规划线。为保证水利规划设施和城市河道防洪墙安全要求，沿河道新建建筑物应按规定退让河道规划蓝线。
城市绿线：在城市规划建设中确定的各种城市绿地的边界线。
城市紫线：指国家历史文化名城内的历史文化街区以与县级以上公布保护的历史建筑的保护范围界线。
3. 用地强度的控制相关概念（建筑密度、容积率、绿地率等）
建筑密度=建筑基底面积/场地总用地面积╳100%
建筑密度：指基地内所有建筑物基底面积之和占总用地面积的百分比，也称为建筑覆盖率。
建筑密度越高，场地内的室外空间就越少，可用于室外活动和绿化的土地越少，从而引起场地环境质量的下降；建筑密度过低，场地内的土地使用很不经济，甚至造成土地浪费，影响场地建设的经济效益。
容积率=总建筑面积/场地总用地面积
容积率：是指基地内所有建筑物的建筑面积之和与基地总用地面积的比值。
容积率是确定场地的土地使用强度、开发建设效益和综合环境质量高低的关键性综合控制指标。
绿地率=绿化用地总面积/场地总用地面积╳100%
绿地率：指建筑基地内，各类绿地的总和占总用地面积的百分比，单位%。
场地内绿地包括：公共绿地、专用绿地、防护绿地、宅旁绿地等。
绿化覆盖率=植物的垂直投影面积/场地总用地面积╳100%
绿化覆盖率：指基底内所有乔灌木与多年生草本植物占地面积的总和——重叠部分不重复计算——占基地用地面积的百分比，这其中一般不包括屋顶绿化。
4. 基地机动车出入口或基地通路出入口位置的确定
1) 与大中城市主干道交叉口的距离，自道路红线交点量起应≥70m。专门停放机动车场地出入口的距离要求是≥80m。
2) 与人行横道线、人行过街天桥、人行地道的最边缘线应≥5m。
3) 距地铁出入口、公共交通站台边缘应≥15m。
4) 距公园、学校、儿童与残疾人使用建筑的出入口应≥20m。
5) 当基地通路坡度＞8%时，为了行车安全，应设缓冲段与城市道路连接。
5. 地形图图示
地形图图示：为了便于测图和用图，将实地的地物和地貌在图上表示出来所使用的各种符号，称为地形图图示。

图示符号有三类：地物符号、地貌符号和注记符号
6. 地形等高距
等高距：相邻两条等高线之间的高差，称为等高距h 。 同一幅地形图中应相等。
7. 建筑物布置与地形的关系
在地形的坡度较明显时，建筑物的走向，道路、工程管线的定位和选项与地形的基本关系有两种：一种是平行于等高线布置；另一种是垂直于等高线布置。一般来说，凭信誉等高线的布置方式上方工程量较小，建筑物内部的空间组织比较容易，道路的坡度欺负会比较小，车辆与人员运行会比较方便，工程管线的布置也比较容易，技术要求低，垂直于等高线布置方式的情形与前者相反，但因为其他因素的存在，这种方式也比较常见。
8. 太阳高度角
太阳高度角：指直射阳光与水平面的夹角。
9. 日照间距
日照间距：在前后相邻的建筑之间，为保证北面建筑符合日照标准，南面建筑的遮挡部分与北面建筑保持的间隔距离。

日照间距的计算关系
日照间距：
h—太阳高度角
H—前幢房屋北檐口至地面的高度
H1—后幢房屋底层窗台面至地面的高度
10. 日照间距系数
日照间距系数：指满足最低日照要求后，相邻建筑物之间距离与高度的比值。建筑物高度指南面建筑的高度。
日照间距系数=D/H
日照间距系数可由我国相关技术规范中根据已知建设场地的纬度查得；也可由当地规划部门根据当地情况做出适当调整；例如：西安的日照间距系数为1.35；长沙的日照间距系数为1.2。
11. 风向频率
风向频率：风向在一个地区里不是永久不变的。在一定时间内累计各风向所发生的次数，占同期观测次数的百分比，称为风向频率。
风向频率=该风向出现的次数/风向的总观测次数╳100%。
12. 风玫瑰图
风玫瑰图：将各个方位的风向频率按比例绘制在方向坐标图上，形成的封闭折线就是风向频率玫瑰图。风玫瑰图一般常用8个、16个或32个方向。
13. 风速
风速：单位时间内空气在水平方向上移动的距离叫风速。风速快慢决定风力大小，常用(m/s)来表示风速大小。
14. 防火间距数值

15. 防噪间距
防噪间距：根据噪声源的位置、方向和程度，应在建筑物功能分区、道路布置、建筑朝向距离与地形、绿化和建筑物的屏障作用等方面，采取综合措施，以防止和减少环境噪声。
16. 建筑物布置与相邻场地的关系
1) 与相邻基地边界线之间应按建筑防火和消防等要求留出空地或道路。当建筑物前后各自留有空地或道路，并符合建筑防火规定时，则相邻基地边界线两边的建筑可毗连建造。
2) 建筑物高度不应影响邻地建筑物的最低日照要求。
17. 场地总体布局的主要内容和基本要求
主要内容：
1) 分析工程项目的性质、特点和内容要求，明确场地的各项使用功能；
2) 分析场地本身与四周的设计条件，研究环境制约条件与可利用因素；
3) 研究确定场地组成内容之间的基本关系，进行场地分区；
4) 分析各项组成内容的布置要求，确定其基本形态与组关系，进行建筑布局、交通组织和绿地配置。
基本要求：
1) 建设的经济性
a) 依据可持续发展的基本原则，注意节约；尽量多保留一些绿化用地和发展用地；保护生态环境；
b) 对自然地形适应和利用为主，适当改造，充分结合地形；合理利用土地进行功能布局和道路交通组织，避免大量挖、填方和破坏自然；
c) 尽可能选择节能节地的方案。如：适当减小建筑面宽、加大建筑进深具有显著的节地效果；北方建筑布局不宜过于分散，体型变化不宜过大，这样有利于节能；建筑空间组合时注意尽量利用自然采光和自然通风，以减少人工能耗。
2) 环境的整体性
a) 任何建筑都处于一定的环境之中，并与环境保持着某种关系。建筑外部空间是从场地外部进入建筑之间的过渡，是建筑功能的外延，也是建筑形象的衬托；
b) 考虑使用者的行为活动、视觉与心理感受对场地整体环境的影响；
c) 纪念性建筑场地考虑道路、绿化、广场和小品等一系列外部空间要素对主体建筑的烘托作用；居住性建筑场地考虑住宅布置与外部绿化景观、活动场地等的有机结合；城市空间中的建筑考虑其与周围建筑环境之间的关系，采取与周围融合、衬托、突出的方式。
18. 场地分区的思路
1) 从内容组织的要求出发来进行功能分区和组织
将性质相近、使用联系密切的内容归于一区。
2) 从基地利用的角度出发进行用地划分
将用地分为主体、辅助建筑用地；广场；停车场；绿化庭院等。
19. 场地内容分区的依据
1) 功能特性：功能特性是对内容进行划分的最基本依据，将性质相同、功能相近、联系密切，对环境要求相似和相互间干扰影响不大的内容分别归纳、组合形成若干个功能区。因此场地分区也称为功能分区。
2) 空间特性：从功能所需空间的特性入手，将性质相同或相近的整合在一起，将性质相异或相斥的做妥善的隔离，使分区可沿多条线索进行。
a) 空间的动与静：按照使用者活动的性质或状态来划分动区与静区，这中间有时又有中性空间形成联系与过渡。如文化馆场地中阅览、展览部分为静区；游艺、交谊部分为动区；之间的室外展场、绿化庭院为中性过渡空间。
b) 空间的公与私：按照使用人数的多少或活动私密性要求来划分公共性空间和私密性空间，介于两者之间的则为半私密空间。如居住小区公共中心为公共性空间；组团绿地为半公共空间；宅前小院为相对私密性空间。
c) 空间的主与次：按照场地中项目的功能来划分内主要空间、次要空间和辅助空间。如博物馆的陈列室是主要功能空间；库藏和研究部分是提供服务的次要空间；锅炉房、车库、配电间和机械设备用房等为辅助空间。
d) 空间的内与外：对外空间与场地主要功能相联系，直接供项目的主要服务对象使用，对内空间用于内部作业，主要供工作人员使用，一般不对外来人员开放。如食堂的餐厅部分属于对外空间；厨房、库房部分属于对内空间。
20. 影响建筑布局的主要因素
1) 地形地貌
地形条件一般时，设计自由度大，但地形为设计提供的借用条件较少；
地形条件复杂时，设计自由度小，但地形常可为设计提供特殊条件。
2) 植被景观
3) 地区气候与场地小气候
4) 建设现状
场地内原有的建筑物、构筑物、道路等也是场地条件的重要组成部分，应酌情采取保留、保护、利用、改造与新建相结合的方式，以求减少浪费与避免对环境文脉的破坏。
5) 周围环境
6) 功能要求
21. 建筑群体在场地中的布局方式
1) 以空间为核心，建筑围合空间
2) 建筑与空间相互穿插
3) 其他内容为核心的形式
22. 机动车停车场位置选择
1) 合理的服务半径
2) 汽车的可达性
3) 连通街道的通行能力
4) 征地拆迁的难易与费用
5) 与总体规划的协调
23. 小型车通车道布置技巧（停车带参考规则）
以垂直停车方式为例
在理想状态下的停车位长度6m和通车道宽度7m，再考虑到停车带边缘的绿化隔离带宽度，一般为1.5-3m，可以得出停车带参考规则：
1）一面停车带单位参考设计宽度为：13m加上绿化带要求宽度，或以接近15m为准。
2）两面停车带单位参考设计宽度为：19m加上绿化带要求宽度，或以接近21m为准。
24. 残疾人停车位布置原则
1) 残疾人停车位数量应根据停车场地大小而定，但应≥总停车数的2%，而且至少应有一个停车车位。停放150辆的停车场，残疾人停车位数量至少应有3辆；对于不足50辆的停车场，残疾人停车位至少1个。当有坡度时，最大的坡度不宜超过1/50，以便于残疾人通过。
2) 停车位一侧与相邻的车位之间，应留有宽1.2m以上的轮椅通道。两个残疾人的车位可以共用一个轮椅通道。
3) 为了安全，轮椅通道不应与通车道交叉，要通过宽1.5m以上的安全步道直接到达建筑入口处等目的地。
4) 当车位的轮椅通道与安全步道地面有高差时，应设宽1m的轮椅坡道，以方便轮椅通行。
25. 竖向设计的基本内容和基本原则
基本内容：
1) 选择场地的竖向设计形式和平土方式；
2) 确定场地平土标高，计算土石方工程量，力求填挖总量最小，并接近平衡；
3) 确定建构筑物室内外地坪标高，广场和活动场地的设计标高，场地内道路、铁路的标高和坡度；
4) 确定场地合理的排水系统，保证地面排水通畅，不积水；
5) 合理布置竖向设计必要的工程设施（挡土墙、护坡等）和排水构筑物（排水沟、排洪沟、截洪沟等）并委托有关专业设计。
基本原则：
1) 解决场地的排水问题
a) 设计完整、有效的雨水排水体系：
i. 重力自流管线尽量自然排放，保证场地雨水顺利排除。
ii. 应与周边现有或规划道路的排水体系的标高相适应。
b) 场地为坡地或滨水地形时，特别考虑防洪排洪问题，保证场地不被洪水淹没。
2) 工程建设与使用的地质、水文等要求
a) 以安全为原则，充分考虑地形、地质和水文的影响，避免不良地质构造的不利影响，并采取适当的防治措施。
b) 对工程挖方地段应防止产生滑坡、塌方、地下水位上升等恶劣工程地质现象。
26. 地下管线布置的一般原则（水平排序、垂直排序、避让原则等）
地下管线的基本布置次序，从建筑物基础外缘向外，离建筑物由近与远的水平排序宜为：电力管线或电信管线、燃气管、热力管、给水管、雨水管、污水管。各类管线的垂直排序，由浅入深宜为：电信管线、热力管、小于106kV的电力电缆、大于10kV的电力电缆、燃气管、给水管、雨水管、污水管。
地下管线一般应避免横贯或斜穿场地中的成片绿地，以避免限制绿地种植和其他景园设施的布置。某些管线的埋设还会影响植物的生长，比如暖气管会烘烤树木等。另一方面，树根的生长往往又会使有些管线受压迫而产生破裂。如果因条件有限，管线必须穿越绿地时，则应尽量从边缘通过，减少不利影响的范围。
27. 各典型场地场地选择与场地布局原则
居住区
场地选择：必须在城市总体规划、次区域规划与分区规划的指导下合理进行。充分考虑城市文脉的延续与继承、居民居住意愿与行为方式并兼顾投资环境效果和开发建设的便利。
1）经济政策因素：应结合房改政策的贯彻、对市场的影响，通过调研确定社会定位，以期获得良好的市场回报。
2）周边环境因素：居住区的选址，应遵循“生活接近自然环境”的原则，选择环境优美，自然环境可利用地区。在开发过程中，尽量保留原有地形、地貌、植被和水面。
3）避免大气、水源污染，远离噪声，避免交通干线的干扰和穿越，保护居住质量。对已存在的不利因素，在规划设计中应进行有效的处置，改善环境质量水平。
规划结构：应考虑以下因素。
1）居住小区居民构成与居住需求。
2）居住小区空间与形态的结构与布局。
3）居住社区生态优先，服务到户，文化与活力，景观共享等规划结构优化的目标原则。
4）居住社区生活保障，育才与就业，交往与参与，社区运营等系统的构建。
5）规划单元用地规模与规划结构。
6）户外整体环境质量与其指标体系的分析。

道路与交通组织上，人与车、机动车与非机动车、快车与慢车、公共交通、静态交通等都应该统筹安排，彼此兼顾。
中小学
场地选择：
1）符合当地规划要求，考虑学校的服务半径与学校的分布情况。
2）根据当地人口密度计人口发展趋势和学龄儿童比例选定校址。
3）地面应易于排水，能充分利用地形，避免大量填挖土方。山区应注意排洪，要有具备设置运动场的平坦地段。
4）有足够的水源、电源和排除污水的可能。
5）学校布点应注意学生上下学安全，避免学生穿行主要干道和铁路。
6）学校应有安静与卫生的环境。
避免交通和工业噪声干扰；避免工业生产和生活中所产生的化学污染源（包括废水废气）；避免电磁波等物理污染源；避免学生发育中影响身心健康的精神污染（闹市、娱乐、精神病医院和医院太平间等）；避免各种生物污染源（垃圾站、粪便贮存处、传染病等）；不应毗邻危与师生安全的危险品库、工业单位等；校园内不允许有架空高压线通过。
场地平面布局：
1）功能分区明确，布局合理，联系方便，互不干扰，满足教学与卫生的要求。
2）很好地解决朝向、采光、通风、隔声等问题。日照要求教学用房冬至日底层满窗日照不少于2h。教室与运动场的间距不应小于25m。避免受噪声影响。
3）学校主要出入口不宜开向城镇干道。如必须开向干道，校门前应留出适当的缓行地带
4）教学用房的外墙面与铁路的距离不应小于300m；与机动车流量超过每小时270辆的道路同侧路边的距离不应小于80m。当不足时，应采取有效隔离设施。
5）建筑容积率：小学不大于0.8，中学不大于0.9.
6）运动场地：小学2.3 ㎡/生，中学3.3 ㎡/生。
7）教学用房大部分要有合适的朝向和良好的通风条件。朝向以南向和东南向为主，注意北方地区的室内通风。为了采光通风，教学楼以单内廊或外廊为宜，避免中内廊。
8）各个教室之间应避免噪声干扰。
9）各类不同性质的用房应分区设置，做到功能分区合理，又要相互联系方便。
10）应以教学年级班为单位设计平面与布置层次。
11）处理好学生厕所与饮水位置，避免拥挤和气味外溢。
文化馆：
场地选择：
1）省、市群众艺术馆，区县文化馆宜有独立的建筑基地，并应符合文化事业和城市规划的布点要求。
2）文化馆基地应选设在位置适中、交通便利、环境优美，便于群众活动的地段。
3）乡镇文化站、居住区、小区文化站，应位于所在地区公共建筑中心或靠近公共绿地。
场地布局：
1）功能分区合理，妥善组织人流和车辆交通流线，对喧闹与安静的用房应有明确的分区和适当的分隔。
2）各个用房应有紧密的联系，以利综合利用；当各厅室独立使用时，不互相干扰，对人流量大且集散较为集中的用房，应有独立的对外出入口。
3）根据使用要求，基地至少应设两个出口，当主要出入口紧邻交通干道时，应按有关规定留出缓冲距离。
4）在基地内应设置自行车和机动车停放场地，并考虑设置画廊、橱窗等宣传设施。
5）文化馆庭院的设计，应结合地形、地貌与建筑功能分区的需要，布置室外休息场地、绿化、建筑小品等，以形成优美的室外空间。
6）当文化馆基地距医院、住宅与托幼等建筑较近时，馆内噪声大的观演厅、舞厅等应布置在离上述建筑有一定距离的位置，并应采取必要的防干扰措施。
办公楼
场地选择：
1）办公楼基地应选在交通和通讯方便的地段，应避开产生粉尘、煤烟、散发有害物质的场所和贮存有易爆、易燃品等地段。
2）城市办公楼基地应符合城市规划布局，选在市政设施比较完善的地段，并且避开车站、码头等人流集中或噪声大的地段。
3）工业企业的办公流，可在企业基地内选在何时的地段建造，但应符合卫生和环境保护等条例的有关规定。
场地布局：
1）总平面布置应考虑环境与绿化设计。办公建筑发的主体部分宜有良好的朝向和日照
2）建筑基地内应设停车场，或在建筑物内设停车库。
3）办公区域内不宜建造职工住宅，若用地毗邻，应予分隔和分设独立出入口。
4）在同一基地内，办公楼宇公寓楼、旅馆楼共建，或建造以办公用房为主的综合楼，应根据使用功能不同，安排好主体建筑与附属建筑的关系，做到分区明确、布局合理、互不干扰。
5）总平面布置应合理安排好汽车库、自行车棚、设备机房等附属设施和地下建筑物。
6）办公楼建筑基地覆盖率一般应为25%-40%。低、多层办公流建筑基地容积率一般为1-2，高、超高层建筑基地容积率一般为3-5，用地紧张的地区，基地容积率应按当地规划部门的规定。
图书馆
场地选择：
1）地点适中，交通方便。公共图书馆应符合当地城镇规划与文化建筑的网点布局。
2）环境安静、场地干燥、排水流畅。
3）注意日照计自然通风条件，建设地段应尽可能使建筑物得到良好的朝向。
4）远离易燃易爆物、噪声和散发有害气体的污染源。
5）留有必要的扩建余地，以便发展。
场地平面布局：
1）图书馆总体规划要因地制宜，结合现状，集中紧凑，功能分区明确，人流、书流分开。道路布置应便于图书运送、装卸和消防疏散。
2）值班宿舍外，职工宿舍几家属住宅不宜设在馆区内，用地毗邻时要用围墙将馆区和生活区分开。
3）规模较大的公共图书馆，少年阅览区应有单独的出入口和室外活动场地。
4）锅炉房、厨房、汽车库等建筑应尽量避开书库和阅览区，并须用绿化带隔离。条件允许时，宜布置在主馆下风向。
5）馆区总平面宜布置绿地、庭院，创造优美的阅览环境，并根据图书馆平均每日读者流量设置足够的自行车和机动车停放场地。
6）在新建、改建和扩建的图书馆设计中，要充分利用原有建筑。
7）在选址和总图规划时，应留有扩建用地，以便日后发展。
托儿所、幼儿园
场地选择：
1）基地应远离各种污染源，避免交通干扰，日照充足，场地干燥，总体布置应做到功能分区合理，创走啊符合幼儿生理、心理特点的环境空间。
2）托儿所、幼儿园的服务半径以500m左右为宜。
3）应设有集中绿化园地，并严禁种植有毒带刺植物。
4）除必须设置各班专用活动场地外，还应设有全园共用的室外游戏场地。
场地平面布局：
1）平面布置应功能分区明确，避免相互干扰，方便使用管理，有利交通疏散。
2）活动室、寝室、卫生间每班应设为单独使用的单元。
3）活动室、寝室应有良好的采光和通风。
4）隔离室应与生活用房有适当距离，并应和儿童活动路线分开，应设有单独的出入口。
5）厨房位置应靠近对外供应出入口，并应设有杂物院。
6）应根据所在地区分别考虑保温、遮阳、防潮湿等设施。
7）主要仿建的采暖和通风、照度标准不应小于托幼规范的规定。
旅馆：
场地选址参考：
1）基地选择应符合当地城市规划要求等基本条件。
2）与车站、码头、航空港与各种交通路线联系方便。
3）建造于城市中的各类旅馆应考虑使用原有的市政设施，以缩短建筑周期。
4）休养、疗养、观光、运动等旅馆应与风景区、海滨与周围的环境相协调。
场地平面布局：
1）除合理组织主体建筑群位置外，还应考虑广场、停车场、道路、庭院、杂物堆放场地的布局。根据旅馆标准与基地条件，还可考虑设置网球场、游泳池与露天茶座。
2）广场设计：根据旅馆的规模，进行相应面积的广场，供车辆回转、停放，尽可能使车辆出入便捷，不互相交叉。
3）旅馆出入口
主要出入口：位置应显著，可供旅客直达门厅。
辅助出入口：用于出席宴会、会议与商场购物的非住宿旅客出入。适用于规模大、标准高的旅馆。
团体旅客出入口：为减少主入口人流，方便团体旅客集中到达而设置。适用于规模大的旅馆。
职工出入口：宜设在职工工作与生活区域，用于旅馆职工上下班进出，位置宜隐蔽。
货物出入口：用于旅馆货物出入，位置靠近物品仓库或堆放场所。应考虑食品与货物分开卸货。
垃圾污物出入口：位置要隐蔽，处于下风向。
4）旅馆出入口步行道设计：步行道系城市至旅馆门前的人行道，应与城市人行道相连，保证步行至旅馆的旅客安全。在旅馆出入口前适当放宽步行道。步行道不应穿过停车场与车行道交叉。
5）旅馆停车：考虑地面广场停车、地下与地面多层独立式车库等停车方式。
6）总平面布置方式
分散式：适用于宽敞基地，各部分按使用性质进行合理分区，布局需紧凑，道路与管线不宜太长。
集中式：适用于用地紧张的基地，须注意停车场的布置、绿地的组织与整体空间效果。
综合医院
场地选择：
1）医院基地应由国家级省市卫生部门按三级医疗卫生网点布局要求与城市规划部门的统一规划要求定址。
2）基地要求交通方便、便于病人到达，同时要求环境安静，远离污染源。
3）基地大小应按卫生部门颁发的不同规模医院用地标准；在节约用地的情况下，应适当留有发展扩建的余地。
4）医院基地应由足够的清洁水源，并有城市下水管网的配合。
场地平面布局：
1）新建、改扩建医院均应有总平面设计规划，其布局应功能分区合理，洁污线路清楚，布置紧凑并留有发展用地。
2）医疗、医技区应置于基地的主要中心位置，其中门诊部、急诊部应面对主要交通干道，在大门入口处。
3）不同部门的交通路线应避免混杂交叉，各出入口应与各部门紧密联系，合理组织水暖电设备供应路线，尽量使路线短接，减少不必要的能量损耗。
4）后勤供应区用房应位于医院基地的下风向，与医疗区保持一定距离或路线互不交叉干扰，同时又应为医疗、医技区服务，联系方便。例如营养厨房应靠近住院部，最好有廊道连接以便送饭；锅炉房应距采暖用房近，以减少管道能耗；晒衣场与晒重要场地均应不受烟尘污染；停尸房宜设在基地下风向的隐蔽处，并避免干扰住院病人，有方便的路通院外。
5）医院职工宿舍等生活用房，不宜设在医院基地内。
《综合医院建筑设计规范》：
1）医院出入口不应少于二处，人员出入口不应兼作尸体和废弃物出口。
2）在门诊部、急诊部入口附近应设车辆停放场地。
3）太平间、病理解剖室、焚毁炉应设于医院隐蔽处，并英语主体建筑有适当隔离。尸体运送路线应避免与出入院路线交叉。
4）病房的前后间距应满足日照要求，且不宜小于12m。
展览馆
场地选择：
1）基地位置、规模应符合城市规划要求。
2）应位于城市社会活动中心地区或城市近郊。
3）交通便捷且与航空港、港口或火车站有良好的联系。
4）大型展览馆宜与江湖水泊、公园绿地结合。充分利用周围现有的公共服务设施如旅馆、文化娱乐场所等。
5）基地须具备齐全的市政配套设施：道路、水、电、煤气等管线。
6）积极利用荒废建筑改造或扩建，也是馆址选择的途径之一。
场地布局：
1）建筑覆盖率宜在40-50%左右。
2）建筑内展览的区域一般位于底层，以便于展品运输机大量人流集散。其层数不应超过二层。
3）必须留有大片室外场地，以供展出、观众活动、临时存放易燃易爆展品、停车与绿化的需要。
4）在总体上应留有扩建的可能性。
5）馆内公共活动区域观众密度要考虑同时安排两个以上大型展览会时的最大日人流量值。一般可按15 ㎡ /人控制估算。
6）主要组成部分布置要点
展区应位于馆内显要部位，便于人员集散与展品运输。
库房区应紧邻展区以利运输，又要与之隔离，避免观众穿越。
观众服务区应贴临馆前集散场地且靠近展区。大型观众服务设施应自成一体，与展区保持良好联系，设有单独出入口。
后勤办公区域展馆可分可合。
博览会会场选址规划设计：
1）会场选址
会场应根据投资规模、其所在地区人员密度、城市规划决定地址。
应远离城市中心区以减轻城市交通压力。
应有建造直达市区的大客流量交通设施的条件。
2）会场规划
控制用地，因地制宜安排各组成部分用地。
建筑密度宜控制在30-35%以下，合理布置绿化。
应做好人车流道路分级，场外交通不得穿越其展览区。适当考虑必要的过境交通和场外交通需要的停车场所。
博物馆
场地选择：
1)地点适中，交通便捷，城市公用设施完备，并具有扩建用地。
2）远离污染，易燃易爆物。
3）场地干燥，排水通畅，通风良好
场地布局：
1）大中型馆应全面规划，一次或分期建设，同时应独立建造。小型馆若与其他单位合建时，须满足博物馆的环境和使用功能要求，应自成一区，单独设置出入口
2）除得到当地规划部门的允许外，新建馆的基地覆盖率不宜大于40%，并有充分的空地和停车场地。
3）馆内一般应有陈列区、藏品库区、技术与办公用房以与观众服务设施等四个功能分区。
4）功能分区应明确合理，使观众参观路线与藏品运送路线互不交叉，场地和道路布置应便于观众参观集散和藏品装卸运送。
5）陈列区不宜超过四层。二层与二层以上的藏品库或陈列室要考虑垂直运输设备。
6）藏品库应接近陈列室布置，藏品不宜通过露天运送和在运送过程中经历较大的温湿度变化。
7）陈列室、藏品库、修复工场等部分用房宜南北向布置，避免西晒。
8）如当陈列室、藏品库在地下室或半地下室时，必须有可靠的防潮和防水措施，配备机械通风装置。
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