瓦斯隧道施工专项施工方案最终版.doc

瓦斯隧道施工专项施工方案最终版
TA1 施工组织设计（方案）报审表
工程项目名称：新建铁路西安至成都客运专线皇泽寺1、2、3号隧道与相关工程
施工合同段：成都铁路局西成代建标 编号：01
致 中铁二院（成都）咨询监理有限责任公司西成铁路客运专线四川段监理项目部 ：
我单位根据施工合同的有关规定已编制完成新皇泽寺1～3#隧道瓦斯隧道施工专项施工方案，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。

施工单位（章）：
负 责 人 ：
日 期 ：
专业监理工程师意见：

专业监理工程师：
日 期：

总监理工程师意见：

项目监理机构（章）：
总监理工程师：
日 期：

注：本表一式肆份，承包单位2份，建设单位、监理单位各1份。

新建铁路西安至成都客运专线
皇泽寺1、2、3号隧道与相关工程

低瓦斯隧道施工专项施工方案

编制：
复核：
审核：

中铁八局集团有限公司西成客运专线四川段工程指挥部
二〇一三年十二月
目 录
一、工程概况 4
1.1设计概况 4
1.2现场施工情况 4
二、编制依据 4
三、组织管理机构 4
3.1管理职能图 5
3.2责任分工 5
四、施工方案 6
4.1施工工艺与技术要求 6
4.2通风计算 8
4.3瓦斯隧道施工通风技术要求 12
4.4隧道瓦斯检测安全技术要求 14
4.5瓦斯监测 15
4.6“洞内动火”管理制度 15
4.7施工用电管理 16
4.8人员、设备进洞管理制度 18
五、瓦斯隧道消防(防火)安全管理要求 19
六、瓦斯隧道施工人员管理 20
七、预防瓦斯突出与瓦斯突出的安全技术措施 20
八、应急预案 21
8.1编制目的 21
8.2适用范围 22
8.3应急领导机构与职责 22
8.4应急救援组织管理职责 23
8.5隧道瓦斯灾害的预测与特点 25
8.6灾害的预防和应急措施 26
8.7应急措施 29
8.8应急程序 30
8.9报警、监控系统和报告程序 33
8.10培训和宣传、演练 34
8.11应急结束 35
8.12后期处置 35

一、工程概况
1.1设计概况
新皇泽寺一号隧道全长1033.69m，进口里程LXDK0+419.31，出口里程LXDK1+453；新皇泽寺二号隧道全长1133.895m，进口里程DK386+995，出口里程DK388+128；新皇泽寺三号隧道全长1096.95m，进口里程LSDK0+466.05，出口里程LSDK1+563；新皇泽寺四号隧道全长1811m，进口里程BCKD2K0+684，出口里程BCKD1K2+495；四号隧道下穿一、二、三号隧道，平面位置关系详见附图一，交叉关系如下表：
新皇泽寺隧道群与宝成客车线交叉关系一览表
1.2现场施工情况
已做好场坪与其他临时设施，隧道已进入施工阶段。
二、编制依据
2.1国家、铁道部现行的铁路工程建设施工规范、指南与验收标准。
2.2《爆破安全规程》GB6722-2011的相关规定。
2.3新建西成客专新皇泽寺隧道群施工图、相关设计文件和报批的实施性施工组织设计。
三、组织管理机构
3.1管理职能图
根据本标段实施性施工组织设计和隧道施工方案的工作要求，结合隧道现场施工的实际情况，我项目部设立以项目总工为组长的现场瓦斯施工方案管理组，组织机构管理职能如下图示：
监控组
安质部
应急处理组
完成隧道瓦斯检查、巡视，对瓦斯超标地段进行警戒，检查进出隧道人员
根据方案的通风设计和动态瓦斯监测情况，组织设备和人员，保证隧道内通风需要。
负责防止发生瓦斯突出、防爆和突发事件的预防、处理及善后。
项目总工程师
工程部
通风组

3.2责任分工
根据本项目部所承建的隧道现场瓦斯专项施工方案具体工作任务的需要，建立了明确的瓦斯专项施工方案岗位，将任务细化分解层层落实，所组建的隧道现场瓦斯专项施工方案组成员如下图示：具体人员配置见下表二
项目总工（组长）
工程部长（副组长）
隧道队长（组员）
质安部长（组员）
工地实验室主任（组员）
助理人员（两名）
助理人员（两名）
助理人员（两名）
毛方平（组员）

表二 监测组人员列表
序号
姓名
性别
职务
工作内容
备注
1
黄学兵
男
组长
宏观控制
总工办
2
孙 力
男
副组长
现场负责
工程部
3
刘 黎
男
组员
现场组织监测全过程
监测员
4
陈仕玉
男
组员
瓦斯现场巡视，对超标地段警戒，通知人员撤出
隧道队长
5
毛方平
男
组员
地质素描、瓦斯自裂缝泄出情况观察
安质部部长
6
张贵元
男
组员
煤层瓦斯含量、放散速度等
试验室主任

四、施工方案
瓦斯隧道必须坚持“加强通风、勤测瓦斯、严禁火源”三条基本原则，防止瓦斯燃烧爆炸的关键，一是与早探明隧道瓦斯的出露里程、部位；二是防止瓦斯的聚集，降低瓦斯在空气中的浓度。以超强地质预报为基础，施工中严格执行“一炮三检”制度，是确保施工安全的有力保障。
三座隧道以瓦斯浓度为0.5%为临界控制，若检测未发现瓦斯，则按普通隧道组织施工；若在0.5%以下，除加强监控和监测外，应加强通风，按照低瓦斯隧道组织施工；超出0.5%时，按照瓦斯隧道的要求组织施工，采用有轨运输，使用防爆设备和设施，并严格洞内动火管理。
4.1施工工艺与技术要求
4.1.1 在打眼钻孔前、装药前和放炮后，必须进行瓦斯检测，发现瓦斯浓度超标，必须加强通风，直到瓦斯含量不超出规定值，方可进行施工。
4.1.2除“一炮三检”制度外，每个开挖作业面，陪伴一台自动检测仪，安设位置为开挖上台阶距拱顶30cm处，防止施工过程中，出现瓦斯溢出、突出等情况发生。
4.1.3要采用正台阶法开挖，拱部开挖一次成形，与时喷砼封闭围岩减少瓦斯溢出。开挖时一定要采用光面爆破，减少岩面坑洼不平造成局部瓦斯积聚。
4.1.4钻爆开挖要坚持多打眼、少装药、短进尺，快喷锚、强支护、勤检测，采用超前注浆锚杆双液注浆，加固岩体堵塞岩体裂隙，减少或阻止瓦斯外溢。
4.1.5钻孔装药：采用煤电钻打眼，孔深小于60公分时，不能装药放炮；孔深60-100公分时，封泥不小于孔深一半；孔深大于1米时，封泥不小于50公分；孔深大于2.5米时，封泥不小于1米。
4.1.6起爆：⑴要采用电力起爆，使用五段电雷管，电雷管要完全插入药卷内，瞬发雷管和毫秒延时雷管不得在同一网络使用；⑵起爆母线要用铜芯绝缘线，严禁用裸线和铝芯线代替，母线要采用单回路；⑶起爆器要在洞口20米处，放炮时洞内要停电；⑷同一串联网络的雷管必须是同一厂家、同一批号、同一牌号；⑸最后一段雷管的延续时间不得超过130毫秒。
4.1.7雷管和炸药：必须使用取得生产许可证的煤矿专用雷管和煤矿专用炸药。炸药内加盐可降低猛力，阻止产生火花。
4.1.8爆破管理：⑴爆破前后雷管、炸药数量要与时清点，与时回收入库或交回，并做好爆破记录；⑵放炮后必须通风排烟15分钟以上，由瓦斯监测人员检查放炮现场，监测是否存在瓦斯或瓦斯异常，没有危险后其他人员再进入作业现场，进行碴堆路面洒（喷）水后，出碴机械再进行出碴作业；⑶打眼、装药、封泥和放炮都必须符合瓦斯防爆的有关规定，严禁采用明火放炮。
4.1.9采用湿式作业：钻孔与喷射砼作业要做到先开水后开风，以密闭粉尘，避免产生火花。
4.1.10拱架连接：所有格栅和型钢拱架连接钢筋一律采用机械连接，不得焊接连接。
4.1.11二次衬砌砼：⑴二衬砼施工作业应斜向振捣，不要垂直方向振捣；⑵二衬砼拆模时要用木棰或橡皮锤敲打，防止产生火花。
4.2通风计算
4.2.1双线隧道计算参数确定：
供给每个人的新鲜空气量按3m3/min；
控制通风计算按开挖爆破一次最大用药量200kg；
放炮后通风时间按30min；
软式风管百米漏风量1.3%,风管内摩擦系数为0.01;
洞内风速不小于0.25m/s;
隧道内气温不超过28℃；
风带选用洛阳隧道局生产的普通型1.2m的风带。
风量计算：
按洞内允许最低风速计算风量：
Q1＝60×A×V=60×140×0.25=2100(m3/min)
式中：
V-洞内最小风速0.25m/s
A-整洞开挖断面,取140m2
洞内施工最多人数按50人计
Q2＝3×50×1.2=180(m3/min),安全系数k=1.2
按爆破时最多药量计算风量：
Q3＝5Gb/t=5×140×40/30=933(m3/min)
式中：
G-同时爆破的炸药用量140kg
b-爆炸时有害气体成量,取40
t-通风时间,取30min
取以上最大值2100m3/min作为工作面所需风量,实际所需风机风量Q机要大于:
Q机=p×Q=1.149×2100=2413m3/min
式中: Q机- 计算最大风量,2413m3/min
p-系统漏风系数,
p=1/(1-L/100×p100)=1.149
所需风机压力计算:
使用风管直径1.2m,风管平均流速V=18.9m/s
风管内摩擦阻力h1=λ(L/D)ρ(V2/2)=1786Pa
λ-摩擦系数,根据使用经验、取λ＝0.01
L-通风管长,取1000m
D-风管直径,取D=1.2m
ρ-空气密度,取ρ=1.2kg/m3
风管内局部阻力h局=ζρ(V2/2),按风管内摩擦阻力h1的5%考虑,总阻力h=1786×105%=1875Pa
4.2.2单线隧道通风量计算
计算参数确定：
供给每个人的新鲜空气量按3m3/min；
控制通风计算按开挖爆破一次最大用药量200kg；
放炮后通风时间按30min；
软式风管百米漏风量1.3%,风管内摩擦系数为0.01;
洞内风速不小于0.25m/s;
隧道内气温不超过28℃；
风带选用洛阳隧道局生产的普通型1.3m的风带。
风量计算：
按洞内允许最低风速计算风量：
Q1＝60×A×V=60×50×0.25=750(m3/min)
式中：
V-洞内最小风速0.25m/s
A-整洞开挖断面,取50m2
洞内施工最多人数按80人计
Q2＝3×40×1.2=144(m3/min),安全系数k=1.2
按爆破时最多药量计算风量：
Q3＝5Gb/t=5×120×40/30=800(m3/min)
式中：
G-同时爆破的炸药用量120kg
b-爆炸时有害气体成量,取40
t-通风时间,取30min
取以上最大值800m3/min作为工作面所需风量,实际所需风机风量Q机要大于:
Q机=p×Q=1.149×800=919m3/min
式中: Q机- 计算最大风量, 919m3/min
p-系统漏风系数,
p=1/(1-L/100×p100)=1.149
所需风机压力计算:
使用风管直径1.2m,风管平均流速V=18.9m/s
风管内摩擦阻力h1=λ(L/D)ρ(V2/2)=1876Pa
λ-摩擦系数,根据使用经验、取λ＝0.01
L-通风管长,取1000m
D-风管直径,取D=1.3m
ρ-空气密度,取ρ=1.2kg/m3
风管内局部阻力h局=ζρ(V2/2),按风管内摩擦阻力h1的5%考虑,总阻力h=1786×105%=1875Pa
4.2.3风机选型
根据进口计算所需风机的风量、风压与通风方式选择风机，通风设备配备与参数见表1。
表1 配备风机与参数表
风机型号
供风量(m3/min)
功率(KW)
风压（Pa）
数量(台)
备注
DX92-1
1250
80×2
4800
1
单线（一、三号隧道）
DX93-1
2500
110×2
4800
1
双线（二号隧道）
4.2.4风机布置
1）三座隧道均采用压入式通风，隧道风机布置图如下图所示：

2）隧道内风管布置断面图如下图所示：

4.3瓦斯隧道施工通风技术要求
4.3.1根据单位工程施工组织设计要求，隧道采用压入式通风，并配备足够的风带至掌子面，详见4.2通风计算与相关内容。
4.3.2风机距洞口20米布设，离地高度不得低于2.5m以上；风带采用拉链式风带，挂设高度不低于4.5m。
4.3.3施工过程中加强瓦斯隧道施工通风管理，对通风机械设备、通风管路要做到经常性维护保养和检查，降低通风系统的故障率、减少通风管路的漏风量，确保施工通风系统正常和通风效果。
4.3.4瓦斯隧道施工通风机必须设两路供电系统，并装设风电闭锁装置。当一路电源停止供电时，另一路电源应有15min启动，保证风机的运转。注意保证施工通风供电线路的维护、管理和检修，必须配置自发电与备用供电系统，避免因停电或供电线路故障时造成洞内瓦斯积聚或超限。
4.3.5因停电、通风机械设备故障等因素造成的通风系统停止运行，在恢复正常通风后，对隧道上部、坍塌洞穴、避车洞等通风不良、瓦斯易积聚的地点，瓦斯不得超过0.5%。自动瓦检仪报警极限设置为0.5%，当仪器报警时，应立即停止施工，撤出人员，切断电流，停止电动机运转或开启电器开关，待充分通风处理后，由瓦斯检测员进行再次专项检测，证实瓦斯浓度低于规定允许浓度，确认安全后方可恢复施工。
4.3.6必要时，在工作面加设局扇通风，若CH4浓度不超过0.5%时，方可启动局扇通风。否则，必须先采取相应排除瓦斯的安全措施。
4.3.7因工序衔接、施工组织等临时停工的施工地点不得停风，不得在停风或瓦斯超限的区域进行机械施工作业。
4.3.8对施工通风系统或通过设施等出与异常时，如通风风筒脱节或破坏等，必须与时组织修复，尽快恢复正常通风。
4.3.9发生瓦斯涌出、喷出的异常状况时，必须与时采取措施，首先考虑杜绝一切可能产生火源、断电、加强通风，同时尽快撤出施工人员，对隧道进行警戒，进一步研究考虑采取抽排瓦斯的具体安全措施。
4.4隧道瓦斯检测安全技术要求
4.4.1不准在洞内拆卸和修理设备。
4.4.2瓦斯工区使用的光电测距仪与其他有电源的仪器设备，均应采用防爆型，当采用非防爆型时，在仪器设备20m范围瓦斯浓度必须小于1%。
4.4.3安装后的机电设备，必须经过外观、防爆性能、操作性能的检查，合格后方可投入使用。
4.4.4机电设备重点检查专用供电线、专用变压器、专用开关、瓦斯浓度超限与供电的闭锁情况。供电线路应无明接头，接头连接应牢固、紧密不松散，有漏电保护与接地装置，电缆悬挂整齐，防护装置齐全等。
4.4.5瓦斯隧道使用的机电设备，在使用期间，除日常检查外，尚应按规定的周期进行检查。
4.4.6固定敷设的照明、通信、信号和控制用的电缆应采用铠装电缆或矿用塑料电缆。
4.4.7电缆不应与风、水管敷设在同一侧，当受条件限制时，必须敷设在管子的上方，其间距应大于0.3米。
4.4.8所有洞内照明一律采用防爆型照明灯具。
4.4.9为防止洞内施工机械摩擦火花和机械磨擦、冲击热源引起的瓦斯隐患，洞内施工机械应采取如下措施：⑴在机械磨擦发热部件上安设过热保护装置和温度检测报警装置；⑵对机械动力传动部位或机构可能产生磨擦热处，要与时润滑、保养、清除污物，严防异物进入；⑶在机械磨擦部件金属表面，溶敷活性低的金属铭，使之外表面形成的磨擦火花难以引燃瓦斯；⑷在铝合金表面涂丙烯酸甲基酯等涂料，以防磨擦火花的发生。
4.5瓦斯监测
4.5.1三座低瓦斯隧道的瓦斯监测主要以坚持“一炮三检”制度为主，（即装药前、放炮前和放炮后这三个时段进行瓦斯检测，且放炮员、班组长、瓦检员都必须检查，当瓦斯浓度超过1％，不准爆破）。施工过程中，在瓦斯易聚集的掌子面安设瓦斯报警器，以加强过程中的瓦斯监控。
4.5.2瓦斯报警器设置报警数据为0.5%，当达到该值时就会自动报警，安设在开挖台架上，距拱顶30cm左右。
4.6“洞内动火”管理制度
4.6.1瓦斯隧道内动火应严格执行“隧道特殊工序审批制度”。首先由工班长根据施工计划提前一天提出动火计划，报架子队长审核后，报项目分部经理，由架子队长监督计划实施，实施过程中必须严格按作业指导书进行。在焊接、切割等工作地点前后各20m范围内，有检测人员现场检测，瓦斯浓度必须小于0.3％。并不得有可燃物，两端各设一个供水阀门和灭火器，并在作业完成前由专人检查，对焊接部位进行降温，确认无残火后方可结束作业。施工时，瓦检员必须全过程监测瓦斯浓度，同时作业地点采用局部通风措施，保证该范围内瓦斯浓度不超标。动火施工现场无专职瓦检员监控不得实施作业。
4.6.2瓦斯隧道特殊工序审批制度
1）隧道洞内施工中可能产生高温、明火的电气焊、防水板焊与各类机械设备、电器设备维修保养过程中使用到汽油、煤油、变压器油的等工序界定为特殊工序，实行严格管理。其它特殊工序的界定由项目分部总工程师根据施工具体情况组织相关部门予以确定。
2）特殊工序施工确定后，由项目分部工程部编制特殊工序的作业指导书，制定出切实可行的安全保证措施与操作细则，经项目分部总工程师批准后实施。
3）特殊工序施工前，首先由工班长根据施工计划提前一天提出计划，报工区区长审核后，由主管副经理审批后报分部项目经理，由分部项目经理下达操作指令，工区区长监督按计划实施，实施过程中必须严格按作业指导书进行。
4）特殊工序施工时，瓦检员必须全过程监测瓦斯浓度，同时作业地点采用局部通风措施，保证该范围内瓦斯浓度不超标。
5）特种工序施工现场无专职瓦检员监控不得实施作业。
6）采用爆破掘进时，在装药前、放炮前和放炮后这三个时段进行瓦斯检测，且放炮员、班组长、瓦检员都必须检查，当瓦斯浓度超过1％，不准爆破。采用非爆破开挖时，在掘进过程中，按每道工序进行一次检测，在非爆破开挖过程中，凿除岩体易产生火花，因此，当瓦斯浓度超出0.5%时，必须暂停施工，同时加强通风，降到0.5%以下后方可恢复施工。
4.7施工用电管理
4.7.1洞内照明、动力线路、接头、插销、照明灯等均采用防爆型设备，并严格执行相关安全操作规程，由专职电工每三日全面检查一次。电路做到“三专”“两闭锁”，即防爆变压器、专用开关、专用工点线路和瓦斯浓度超标时与供电的闭锁、局扇与供电的闭锁，以保证施工安全。
4.7.2未成洞地段的照明必须使用安全电压，在二衬台车和开挖台架上分别设置一台小型防爆型行灯变压器，以满足照明需求；防爆变压器输出经矿用防爆主电缆在各相应地段设置照明控制保护装置，用分支电缆、防爆接线盒介入防爆灯具，以满足施工需要。开挖支护面的照明采用36V线路，地下非作业面照明采用127V照明线路。开挖工作面附近的固定照明灯具采用ExdI型矿用防爆灯，已衬砌段固定照明采用ExdII型防爆照明灯，间隔8~12m布置；移动照明全部采用矿灯；洞外地面照明采用220V照明线路，以碘钨灯和白炽灯为主。
4.7.3使用矿灯的人员不能拆开、敲打和撞击矿灯，若有漏液、电线破损、灯头密封不严密等情况，严禁发出使用，使用的矿灯必须编号发放。
4.7.4洞内的高低压配电箱必须采用防爆型，低压配电箱必须具有断相、短路、漏电和接地保护功能；高低压电线采用不延燃橡套电缆，移动或手持电器设备的电缆，采用专用不延燃橡套电缆。
4.7.5供电系统在局部通风机和开挖工作面的电器设备，必须装设风电闭锁装置；当局扇风机停止运转时，立即自动切断局部风机供风区段的一切电源，保证“风电”闭锁。
4.7.6隧道内各种用电设备严禁接地，作业机械严禁带电检修，用电设备不得超额定值运行。
4.7.7瓦斯工区内禁止高压馈电线路单相接地运行，当发生单相接地时，应立即切断电源。低压馈电电线路上，必须装设能自动切断漏电线路的检漏装置；低压电气设备，严禁使用油断路器、带油的起动器和一次线圈为低压的油浸变压器。
4.8人员、设备进洞管理制度
4.8.1建立进洞登记制度，凡进洞的人员必须在洞口值班室登记并接受检查后方可进洞，包括检查人员，严禁携带火种与可能产生火花的物品入内；现场作业工人还应执行进洞挂牌制度，进洞挂牌上岗，下班摘牌离岗。对进洞的设备进行分类编号，对进洞的设备进行进出洞进行登记。经批准的动火作业，必须有专职瓦检员随行方可将相应材料、设备带入隧道。
4.8.2建立门岗检查制度，严格控制火源进入洞内。隧道内电气设备与作业机械均使用防爆型，其他行走机械严禁驶入；在隧道洞口外设一处进洞工作人员更衣室，配备全套进洞施工人员所需的纯棉工作衣物，在储物柜内放置全部物品交出钥匙后方可领取进洞衣物，出洞下班时先交还工作服才能领取储物柜钥匙，杜绝私自夹带物品进洞。
4.8.3防止放炮火源，爆破作业必须使用煤矿许用炸药和煤矿许用电雷管，有突出地段安全等级不低于三级的煤矿许用的含水炸药。不使用不合格和变质、超期的炸药。禁止使用明接头后裸露的放炮母线.
4.8.4进入隧道的机械设备、电器设备、车辆必须满足防爆要求，否则禁止进入隧道。经过防爆改装的机械设备、电器设备、车辆由物设部门发给专用进洞许可证，并将进洞许可证挂在醒目位置，凭证进入隧道作业。
4.8.5进入隧道的设备、车辆实行进出洞登记制度，门岗必须对车辆驾驶室进行检查，防止将火种带入洞内。车辆驾驶员与其他操作人员必须履行进洞登记手续，佩戴安全帽，若其他施工人员需搭车进洞，必须先接受门岗检查登记。
五、瓦斯隧道消防(防火)安全管理要求
5.1消防(防火)设施：⑴必须在洞外设置消防水池和消防用砂，水池中经常保持不小于200m3储水量，保持一定的水压；⑵设置灭火器等灭火设备或设施，并经常保持良好状态。
5.2洞内火源管理：⑴必须严格执行“严禁烟火进入隧道”的安全规定，作业人员进洞前，必须经洞口值班人员检查，严禁携带烟草、点火物品和穿化纤衣服入洞；⑵洞内严禁使用灯泡和电炉等，不得从事电、气焊等工作；⑶洞口值班房、通风机房等洞口附近20m范围内不得有火源；⑷出碴运输车辆要安装尾气排放净化器，防止排放尾气带有火花。
5.3易燃品管理：⑴瓦斯隧道洞内与洞口附近不得存放各种油类，废油与时运出洞外；⑵加强油料运输管理，严禁在瓦斯隧道洞内与洞口附近发生油料的“滴、漏、跑、冒”现象，留下安全隐患。
六、瓦斯隧道施工人员管理
6.1爆破工、焊工、电工和特种设备司机等特业人员和安全员、瓦斯检测员、仓库保管员必须经过正规安全培训，懂得瓦斯隧道施工安全知识，保证100%持证上岗。
6.2所有参与瓦斯隧道施工的作业人员上岗前必须经专门的瓦斯隧道施工安全知识培训，考核合格后方可上岗作业。
6.3进入瓦斯隧道的人员必须在洞口进行登记，并按要求携带个人自救器。
6.4严禁穿易产生静电的服装进入含有瓦斯的工区。
6.5钻工必须穿棉质服装、雨衣和胶鞋，佩戴防尘口罩。
6.6瓦斯隧道各道工序、各种作业施工前，必须对作业人员严格执行安全技术交底制度
七、预防瓦斯突出与瓦斯突出的安全技术措施
日常施工中，必需严格执行“一炮三检”制度，若经检测，发现发生瓦斯突出的情况，可采用“探、排、引、堵”的安全技术措施，具体如下：
7.1超前探明地质结构。瓦斯隧道施工，在掘进工作面前方和两侧钻孔，探明是否存在含有大量瓦斯的断层、裂隙和溶洞，以与它们的位置、范围和瓦斯情况。
7.2排放瓦斯。在探明地质构造后，若断层、裂隙范围不大，溶洞容积较小，或瓦斯不多时，则让其自然排放，若范围较大或瓦斯较多时，喷出持续时间可能较长，就不能让其自然排放，应将钻孔封堵，接入抽放瓦斯管进行抽放。
7.3将瓦斯引至回风流，排出洞外。若喷出瓦斯的裂隙范围小和瓦斯量不大时，可用金属罩或帆布罩将喷瓦斯的裂隙盖住，然后在罩上接风筒或管子将瓦斯引至回风流排出洞外。
7.4封堵裂隙。喷瓦斯的裂隙较小，瓦斯量较少时，可用黄泥或其它材料封堵裂隙，阻止瓦斯的喷出。
7.5对有瓦斯喷出可能的隧道地段，应适当加大施工通风量，保证瓦斯不超限。
7.6对开挖工作面进行超前地质预测预报工作。按设计文件规定打超前探孔和检查孔，预测和判定瓦斯突出的危险性，以便采取相应措施。通过超前地质钻孔探测，量测记录钻孔取芯溢出气体浓度压力与成份，确定可能溢出的瓦斯气体成分和含量。
7.7在超前探测孔钻进过程中，可能会有瓦斯突出发生，且探孔直径越大，引发瓦斯突出的几率越大，故应做好防瓦斯突出的应急救援准备措施。超前探测距掌子面一般不小于20m，探测孔一般不少于5个，孔径界于100～200mm之间为宜。
八、应急预案
8.1编制目的
针对《西成客专代建标段施工设计图》的地质情况，与施工生产中可能发生的瓦斯突出或爆炸等重大灾害事故，保证迅速、有序、有效地开展应急与救援行动，提高应急快速反应能力，最大限度的降低危害程度和减少经济损失，保障国家、企业和员工生命财产安全，特制定本预案。
8.2适用范围
本预案适用于西成客专代建标新皇泽寺一、二、三号隧道施工。
8.3应急领导机构与职责
8.3.1应急救援组织机构
应急救援组织机构由项目部领导班子和各职能部门以与各项目分部领导、各职能部门、各工区、班组组成，组织机构图如下：
项目部各职能部门
抢险抢修组
通讯联络组
医疗救护组
疏散警戒组
后 勤 保 障 组
善后处理组
应急救援领导小组
矿山救护队

8.3.2项目应急救援人员组成与通讯方式
组 长：钱剑
副组长：黄学兵、唐学荣、梁有树 、毛方平
组 员：孙力、廖宏奇、付祥国、唐绍兵、张大虎、陈富、胡建林、陈仕玉、柳宏伟、游光祥
项目部紧急救援小组办公室设在综合办公室。
电话：
8.4应急救援组织管理职责
8.4.1应急救援领导小组
项目部应急救援领导小组组长由项目经理担任，分管副经理和总工程师、书记和安全总监担任副组长，成员由各部门负责人组成。综合部设置值班室与24小时值班应急电话。
应急救援领导小组负责建立健全本标段重大危险源监控方法与程序，对瓦斯事故隐患和重大危险源实施监控；负责本项目相关信息收集、分析和处理。
项目部应急救援领导小组组长负责向当地政府部门、建设单位、集团公司应急救援（响应）领导小组报告。
应急领导小组应根据国家有关法律法规的规定、当地建设行政主管部门制定的应急救援预案和集团公司与本单位的应急救援预案，组织开展事故应急知识培训教育和宣传工作。在接到事故现场人员的报告后，领导小组成员必须根据应急预案的内容、结合现场实际、制定抢险救援具体方案，迅速到达事故发生现场，组织指挥现场应急人员开展应急救援，并采取措施控制危害源，防止事故的进一步扩大，最大限度地减少事故造成的人身伤亡和财产损失，保护好事故现场。
8.4.2抢险抢修组
根据应急救援领导小组制定的抢险救援具体方案实施抢险救援工作，并保证隧道内通道的畅通；
8.4.3通讯联络组
根据实际情况与当地通信部门协商，共同建立应急救援通信保障体系，确保事故发生后应急救援指挥通信畅通。
负责向社会救援机构报警，请求提供帮助，报警时要清楚说明事故发生时间、地点、方位、事故是否造成人员伤亡等情况。报警后，要立即派人在现场的道口迎接救护车、救援人员、救援车辆的进入。负责事故处理中各救援队伍之间的通讯联系。
8.4.4医疗救护组
负责现场的医疗救护，组织救护车辆与医务人员、器材进入指定地点，组织现场抢救伤员，对事故中的负伤人员进行包扎救治、人工呼吸、心脏按摩苏醒等应急处置措施，对伤情严重的，应立即与当地医疗机构联系，专人负责送至附近医院，办理入院手续，实施紧急抢救。
8.4.5疏散警戒组
事故发生时，负责现场周围人员和群众安全疏散工作，避免二次伤害，设置警戒线，保护现场，维持现场秩序，保证现场道路畅通，禁止无关人员、车辆通行和进入。
8.4.6后勤保障组
准备和保证应急救援车辆、物资、资金、人员等所需应急资源的供应，并确保供应渠道畅通、便捷。
8.4.7善后处理组
负责伤亡人员的亲属接待、安抚和善后理赔工作，保障社会稳定。积极稳妥深入细致地做好善后处理工作，包括：稳定员工、受伤者与其家属的情绪；对安全事故或突发紧急事件中的伤亡人员、应急处置工作人员按有关规定给予抚恤或赔偿；与保险单位一起做好伤亡人员与财产损失的理赔工作等。
8.4.8矿山救护队
发生灾害时,能迅速赶赴现场抢救人员和处理灾害。本标段的瓦斯隧道就近和地方的矿山救护队建立联系，发生灾害时，与时通知地方矿山救护队进行救援，各分部成立辅助救护队，辅助矿山救护队是不脱产的矿山救护队，作为专业化矿山救护队的助手和后备军。辅助矿山救护队是由从事从事通风、消火、安装、运输、瓦斯检验测定等工作，有经验，身体符合专职矿山救护队员标准的工人，以与工程技术人员所组成。
辅助矿山救护队的任务是：
　　（1）积极协助分部经理搞好职工自救知识教育与预防灾害发生的工作。
　　（2）协助专职救护队完成紧急救灾任务，如为执行侦察灾情任务的专职救护队充当向导，担任灾区的安全岗哨，引导遇灾工人安全撤出隧道。
　　（3）为专职矿山救护队运送救灾设备和材料，配合抢险。
　　（4）当矿井发生事故时，在专职矿山救护队尚未到矿之前，迅速奔赴事故现场，引导和救助工人撤离或协助其自救。
　　（5）采取有效措施控制灾情发展，将灾害消除在初始阶段。
　　8.5隧道瓦斯灾害的预测与特点
8.5.1灾害的预测
本标段隧道位于川中产油产气地层，气田一般埋深2000～2800m。天然气等有害气体可能顺着岩层构造裂隙上逸，并在隧道洞身范围基岩裂隙或缝隙中局部游散富集，形成气囊，并具有随机性和不均匀性。

8.5.2灾害可能发生的原因和位置
可能发生的原因：
瓦斯爆炸的主要原因是由于瓦斯积聚，通风不当导致而成。一方面爆破作业后，因爆破作业后瓦斯溢漏面急剧增大，洞内通风条件差，瓦斯浓度最易升高，另一方面是瓦斯突涌。还有引起爆炸的原因是电力线短路、电气焊防火不当以与车辆、机械设备保养不与时等原因产生火花引起爆炸。
可能发生的位置：
隧道设计采用新奥法施工，采用人工手持风钻钻爆开挖和模板台车进行二次衬砌，因此爆破后未支护断面与模板台车附近是最容易形成瓦斯积聚，发生爆炸可能性最大，另外坍塌、超挖形成的空腔，错车道、隧道洞室等容易形成瓦斯积聚。
8.5.3灾害特点
瓦斯爆炸的危害性极大，具有一定的突发性、可以产生极大的冲击波，一旦发生爆炸，洞内甚至洞外人员、设备都无法幸免，将造成极大的人员伤亡和经济损失。
8.6灾害的预防和应急措施
8.6.1灾害的预防
准备程序：
（1）建立健全瓦斯管理制度，加强现场瓦斯检测
设立专职瓦检人员：检测人员要经过培训、持证上岗，保证每班洞内同时有一名瓦检员，以确保掌子面、模板台车随时有一名专职瓦检员。
每个隧道在开挖台架上配备一台自动瓦斯监测仪，设置上限为0.5%，并随时检查其完好性，一旦报警，必须立即撤退人员。
（2）瓦斯检测班职责
牢固树立“安全第一 预防为主”的思想，以高度的政治责任感、强烈的责任心深刻认识到其工作关系到瓦斯隧道作业人员的生命、财产安全和施工生产的顺利进行，关系到企业的声誉。
瓦斯检测工作不得发生空班、漏检、少检、假检并做到隧道瓦斯浓度记录牌板、检查记录、瓦斯台帐三对口（检查地点、检查日期、每次检查的具体时间、班次、检查的内容和数据、检查人姓名等必须完全一致），严格执行洞内作业特殊过程、关键工序批准制度。
严格执行瓦斯巡回检查制度和请示报告制度，认真填写瓦斯检查班报，检查结果必须记入瓦斯检查班报手册和检查地点的瓦斯浓度警示牌上，通知现场作业人员、门岗、通风工。
随时紧跟隧道作业人员到作业面并按照瓦斯检测地点与范围要求巡回检测，必须满足“三人连锁放炮制”和安全生产的需要。严禁脱岗、玩忽职守。
必须在爆破之前监督检查将风管与瓦斯探头移至规定的安全范围之内，爆破之后再监督检查将风管与瓦斯探头安装在规定的安全范围之内。
有权制止一切违规操作的行为，有权强令可能出现瓦斯燃烧等危险情况的工作面停工，并组织人员撤离到安全地点。
有权根据检测出的瓦斯与二氧化碳浓度通知通风工控制主风机工作档位，有权安排局部通风，有责任要求工区安排维修通风设备。
必须保护好瓦斯检测仪器，在携带和使用过程中严禁猛烈摔打、碰撞；严禁被水浇淋或浸泡。对仪器的零点、测试精度与报警点应定期上报安质部进行校验，确保仪器测量准确、可靠。
在洞内瓦斯发生险情时立即启动应急预案，组织遇险人员自救互救，并参加抢险救灾工作。
8.6.2检测仪器、设备配备
瓦斯检测仪器：
KJ90A型矿井瓦斯安全监控系统
项目部对检测仪器必须定期进行标定，并配备备用仪器。
对瓦斯隧道采用自动和人工相结合得瓦斯检测方式。
施工设备：
根据瓦斯隧道的类型配备相应的机械与电气设备，高瓦斯隧道所有施工设备改装为防爆型并加强维修和保养，严禁带病车作业，洞内照明设施全部采用防爆灯照明。低瓦斯隧道可采用非防爆的电器设备，照明设施全部采用防爆灯照明。
8.6.3加强通风
⑴采用压入式方式实现隧道通风。图山寺隧道后期采用巷道式通风
⑵根据隧道的长度和所需风量设置通风机的规格。每个洞口安装2台轴流风机（其中一台备用），通过双抗风管（阻燃、抗静电）将新鲜空气送至掌子面。通风机设在洞外距洞口30m处。风管最前端距掌子面5m，并且前55m采用可折叠风管，以便放炮时将此55m迅速缩至炮烟抛掷区以外。
⑶掌子面至模板台车地段设置移动式局扇（将轴流风机安装在平板车上）配合软风管供风，以增加瓦斯易聚集地段的风速，防止瓦斯聚集。
⑷在掌子面至模板台车地段的死角、塌腔等部位用高压风将瓦斯引出。具体方案为根据瓦斯检测结果对其吹入高压风，将其聚集的瓦斯吹出，使之与回风混合后排出。
⑸高瓦斯隧道在每个隧道二衬台车上部设置5.5KW局扇一台，以吹散该处聚集的瓦斯。
8.6.4瓦斯监控
根据设计资料，瓦斯隧道采用人工监控和自动监控系统组成监控体系。自动监控系统经比选论证，选用重庆煤科院生产的KJ90A安全监控系统做为主安全监控系统。内燃驱动的配备便携式甲烷检测报警仪，在检测到瓦斯浓度＞0.5%时报警，瓦斯浓度＞1%时立即停机。在工作面的上隅角设置便携式甲烷检测报警仪，在检测到瓦斯浓度＞0.5%时报警，瓦斯浓度＞1%时命令切断作业区电源，工人停止作业，瓦斯浓度＞1.5%时撤出作业人员。对需人工检测的部位，保证每15分钟检测一次，在瓦斯浓度＞1.5%时，保证每5分钟检测一次。在洞口测风站配备手动式测风仪，定期测定回风巷的风流速度。当风流速度变化时，与时找出原因，采取措施。
隧道自动断电报警系统为声、光连动形式，同时左、右隧道连动，任何一个隧道遇到紧急情况，两个隧道同时报警。
8.7应急措施
总施工原则应严格遵循“勤检测、短进尺、弱爆破、强支护、快锚喷”的施工原则，加强瓦斯含量的监测。
8.7.1施工组织措施
（1）当瓦斯含量不高时可采取加强通风的措施施工。
（2）加强现场施工管理，尤其是通风系统管理。
（3）加强职工安全教育与上岗培训，凡是参与该隧道施工人员必须进行