路基工程施工技术交底记录.doc

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政根底设施工程
施工技术交底记录
编： 政施—10
工程名称
山南海区桂澜路〔桂平路至海八路〕改造工程
承包
北京政二建立工程有限责任
分包

交底
北京政二建立工程有限责任
交底日
年 月 日
交底范围
路基工程
交底人

交底内容：
1、路基填筑施工工序要求
⑴、施工中始终坚持“三线四度〞。“三线〞即中线、两侧边线。施工时在三线上每隔20m插一小红旗明确中线、边线的控制点；“四度〞即厚度、实度、拱度、平整度。控制路堤分层厚度以确保每层层底的实度；控制实度以确保路堤的填筑质量及工后沉降不超标；控制拱度以确保雨水及时排出；控制平整度以确保路堤碾压均匀及在下雨时路基上不积水。
⑵、路堤采用程度分层填筑每200m左右或两构造物之间划分为一个施工区段机械化作业按路基横断面全宽纵向程度分层填筑压实。分层厚度根据填筑压实试验段所确定的工艺参数严格控制路堤每20m设一组标高点每层厚度不小于50cm土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不应小于10cm。地形起伏时由低处分层填筑由两边向中心填筑。
⑶、边坡两侧各超填50cm宽以上以方便机械压实作业保证路堤全断面的压实度一致开工时刷坡整平。根据自卸车容量计算堆土间距以便平整时控制均匀的分层厚度。
⑷、摊铺作业采用推土机初平再用平地机终平控制层面平整、厚度均匀以保证压路机的碾压效果。摊铺时层面做成向两侧倾斜2～3的横向排水坡以利路基面排水。在推土机摊铺平整的同时对路肩进展预压保证压路机进展压实时压到路肩不致滑坡。
⑸、路堤填土的含水量控制在Wopt+2～Wopt-3。当含水量超出最正确含水量的+2时适当晾晒以应降低填土的含水量。当含水量低于-3时适当洒水润湿。
⑹、压实采用振动压路机进展碾压。碾压时第一遍先用小吨位光轮压路机对松铺土外表预压以保证填土外表平整度然后再用大吨位振动压路机碾压。压实作业按照先压路基边缘后压路基中间纵向进退先慢后快先静压后振动由弱振至强振的操作规程进展碾压。碾压施工中压路机往返行驶的轮迹必须重叠一部分光轮压路机重叠1/2轮宽振动压路机重叠40～50cm相临两区段纵向重叠2.0m。
2、路基填筑施工考前须知
⑴、路基施工前应做好截水沟、排水沟等排水及防水措施临时排水应与永久排水相结合并与相邻标段排水设施相结合。各施工外表不应有积水填方路堤应根据土质情况和施工时气候状况做成2~4的排水横坡。挖方施工中路基各层顶面的纵、横坡应根据路堑横断面形状道路纵坡的大小路堑施工断面长度和施工等因素确定确保在施工过程中能及时使雨水排走。

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⑵、所有永久排水工程位置、标高、几何尺寸、纵坡均要符合设计要求沟槽开挖好在铺砌前进展修整压实以到达沟底、沟壁坚实、平顺、整齐所有沟槽的水要引入路基外地的其他水道形成顺畅的排水系统保证路基填筑施工的正常进展。
⑶、全线路路床均以石屑填筑在路基清表后当路面地面下填土高度小于80cm时需要超挖路床换填石屑换填部分压实度应到达96。
⑷、作业段交接处不在同一时间填筑时先填地段按1：1坡度分层留台阶；假设两上地段同时填那么要分层互相交叠衔接其搭接长度要大于2m。
⑸、路堤填筑至路床顶面时路床顶面以下30cm范围内的填料粒径要控制在15cm以内；最后一层的最小压实厚度要大于8cm以免起皮剥离影响路面基层质量。
⑹、在原地面纵坡大于12的地段采用纵向分层法施工沿纵坡分层逐层填压实。在地面横坡陡于1:5的路段填筑前将原地面挖成宽度不小于1m的台阶在原地面纵坡大于12的地段采用纵向分层法施工沿纵坡分层逐层填压实。在地面横坡陡于1:5的路段填筑前将原地面挖成宽度不小于1m的台阶。
⑺、为保证桥台后路基的压实度和减小后台路基滞水所产生的空隙水压力桥台后在设计要求的范围内填筑石屑墙后填料采用手扶振动压路机碾压不得采用大型振动压路机。
⑻、在构造物涵洞缺口处填土采用两侧对称均匀分层回填压实。填料采用砂类土或渗水性土填筑长度为两侧每边不小于2倍涵洞孔径长度分层松铺厚度不大于20cm。机械回填时先在涵台胸腔部份用小型压实机械压实填好后再用机械进展大面积回填。涵顶填土50cm范围内彩小型静载压路机进展压实使之到达规定的压实度当涵顶面填土压实厚度大于1.0m前方让重型机械和汽车通过。
⑼、软土路基桥台应先施工复合地基并填土预压在满足反开挖后再部分开挖台后回填继续预压。台背回填部分每压实一层均应进展压实度检测合格前方可填筑上一层。
⑽、路堤填筑考虑施工时和开工后路根本体的沉降根据填高、填料种类及压实条件并结合基底情况、施工季节、延续时间及施工观测结果等情况确定预留沉降量除按设计加宽外应按填筑渗水材料、线路纵坡及相邻路基的顺坡连接等情况适当考虑预留沉降量。

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