某大桥钻孔灌注桩施工技术交底.doc

技 术 交 底 单
发文：施工技术部 共9页
交底

编

工程名称
马王塘大桥
日
2009-2-25

钻孔灌注桩施工技术交底
1.场地平整
施工前去除桩位处杂物平整场地。如桩位位于淤泥或软土层时适当处理位于浅水中时采取草袋围堰筑岛的形成平台平台的面积按钻孔、钻机的大小确定。
2．泥浆池的准备
根据桩基的直径和桩长来计算泥浆池的大小：泥浆池的尺寸为15*10*2.0m左右。一般两个桩根底共用一个泥浆池。泥浆由粘土和水拌和而成其比重比水大故对孔壁能增大静水压力并在孔壁形成一层泥皮隔断孔内外水流保护孔壁防止塌孔。选择粘土时应尽量就地取材并经野外鉴定具有以下特征：
〔1〕自然风干后用手不易掰开捏碎。
〔2〕干土破碎时端面有锋利的棱角。
〔3〕用切开时切面光滑颜色较深。
〔4〕浸湿后有滑腻感加水和成泥膏后容易搓成小于1mm的细长条。用手指捻,感觉砂粒不多.
一个钻孔需要的总粘土量按井孔体积〔考虑扩孔系数〕计算的粘土量再增加6左右。
3．放桩位、埋护筒
本大桥护筒均采用钢护筒利用拓普康GTS-711S全站仪定出桩位采用挖埋及震动下
签收者：

编制者： 复核者： 签收者： 保日：至工程开工

沉相结合的埋设钢护筒。埋设护筒前放好骑马桩并注意保护以便可以随时检查护筒及桩位的位置。根据要求及施工方便护筒内径比设计桩径大40cm。
埋设护筒时护筒中心轴线应对正测量标定的桩位中心其偏向不得大于5厘米；并严格保持护筒的竖直位置。护筒高出地面0.5米护筒四周用粘土夯实。护筒埋设完成后将钻机底部处夯实使钻机置于坚实的土层上钻机就位后钻头准确对准桩位。
4．冲击钻孔主要工序及考前须知
4.1冲击钻孔为防止冲击震动使相邻孔壁坍塌或影响邻孔刚灌注的砼凝固应待邻孔混凝土灌注完毕一般经24小时〔或强度到达2.5MPa〕后方可开钻,并采用对角施钻.
4.2开孔阶段：
用十字形钻头钻孔时开孔前应在孔内多放一些粘土并加适量粒径不大于15cm的片石顶部抛平用低冲程冲砸〔简易钻机冲程0.5m～1.0m 〕泥浆比重1.4-1.6左右钻进0.5m～1.0m再回填粘土〔如地表为砂土第二次宜回填1：1的粘土和碎石；如为软土和粉砂即回填粘土和粒径不大于15cm的片石。〕继续以低冲程冲砸。如此反复两三次必要时多重复几次。
假设使用一字形和形钻头钻孔前宜先注入泥浆。
4.3 升降钻头时须平稳钻头提出井口时要防止撞碰护筒、孔壁、挂钩和护筒底部。
4.4钻孔作业分班连续进展经常对钻孔泥浆进展检测不符合要求时随时改正经常注意土层变化在土层变化处均应取碴判明土层并填入记录中与地质图核对。
冲击钻机使用实心钻头时孔底泥浆比重不宜大于：砂粘土1.3；大漂石、卵石1.4；岩石1.2。
4.5如发现有失水现象护筒内水位缓慢下降应补水投粘土。如泥浆太稠进展缓慢时应抽碴换浆。开孔时为了使钻碴泥浆尽量挤入孔壁一般不抽碴。待冲砸至护筒下3-4M时〔钻头顶在护筒下超过1m时〕方可加高冲程正常冲进。4m-5m后方可勤抽碴。钻进时随时注意校核保持孔位正确。
4.6钻孔时要钢丝绳回弹和回转情况耳听冲击声音借以判断孔底情况。要掌握少松绳的原那么松多了会减低冲程过于松少了犹如落空锤损坏机具。松软地层时一般每次松绳5cm-8cm均匀坚硬土层3cm-5cm。
4.7冲击过程中勤抽碴勤检查钢丝绳和钻头磨损情况及转向装置是否灵敏预防发生平安
质量事故。
4.8在不同的地层中采用不同的冲程：
〔1〕粘性土、风化岩、砂砾石及含砂量较多的卵石层宜用中低冲程简易钻机冲程1-2米。
〔2〕砂卵石层宜用中等冲程简易钻机冲程2-3米。
〔3〕基岩、漂石和坚硬实的卵石层宜用高冲程简易钻机冲程3-5米不得超过6米。
〔4〕流砂和淤泥层及时投入粘土和小片石。低冲程冲进必要时反复冲砸。
〔5〕砂砾层与岩层变化处为防止偏孔用低冲程。
〔6〕抽碴或停钻后再钻时简易钻机应低冲程逐渐加高到正常冲程。
4.9钻头直径磨损不应超过1.5厘米应经常检查及时用耐磨焊条补焊。并常备两个钻头轮换使用、修补。为防止卡钻一次补焊不易过多且补焊后在原孔使用时宜先用低冲程冲击一段时间方可用较高冲程钻进。
4.10当孔内泥浆含碴量增大钻进速度减慢每小时进尺卵石层小于5-10CM、松软土层小于15-30CM时应进展抽碴。一般每进尺0.5-1.0M,抽碴一次,每次抽4-5筒或抽至泥浆内钻碴明显减少,无粗颗粒,比重降为正常为止。抽碴时应注意:
A、及时向孔内补浆或补水.如系投粘土自造浆,不宜一次倒进,以防粘钻。
B、抽碴筒放到孔底后,要在孔底上下提几次,使多进些钻渣,然后提出。
C、采取孔口放细筛子或承碴盘等,使过筛后的泥浆流入孔内。
4.11为保证孔形正直,钻进中应常用检孔器检孔,检孔器可用圆钢制成,其高度为钻孔直径4-6倍,直径与钻头直径一样。每钻进4-6米检孔一次接近及通过易缩孔土层或更换钻头前,必须经过检孔。将检孔器放到孔底前方可放入新钻头。如检孔器不能沉到原来已钻到的深度,或钢丝绳(拉紧时)的位置偏移护筒中心时,那么考虑可能发生了弯孔、斜孔、或缩孔情况应及时采取补救措施。
4.12为控制泥浆比重和抽碴次数,需及时用抽样罐放到需测探深度,取泥浆进展检验,及时向孔内灌注泥浆或投碎粘土。抽碴后,应测孔一次,再分批投粘土,直到泥浆比重到达正常为止。冲孔时每隔3-4小时,将钻头或抽碴筒在孔内上下提几次把下面的泥浆拉上来,以护孔壁。
4.13钻孔的平安要求:冲击锥起吊平稳,防止冲撞护筒和孔壁,进出孔口时,严禁孔口附近站
人,防止发生钻锥撞击人的事故。因故停钻时孔口加盖保护并严禁钻锥留在孔内以防埋钻。5.验孔、清孔
钻孔到达设计标高后对孔位中心偏向、孔径、孔深、垂直度等采用测绳、检孔器等进展全面检查符合设计及要求后应进展清孔。其目的是在于使沉淀层尽可能减薄进步孔底承载力同时也为了灌注混凝土时保证质量不出现故障。采用抽碴法清孔直到用手摸泥浆无2-3mm大的颗粒且比重在规定指标之内时为止。清孔时及时向孔内注入清水或新颖泥浆。灌注混凝土前进展二次清孔采用导连接泥浆泵压入清浆换浆清孔。沉碴厚度不超过5cm。
66.钢筋笼制作、吊装及安装导
6．6.1钢筋笼制作
设计桩径1.00米钻孔桩钢筋笼钢筋均为Q235钢筋主筋为φ16的圆钢箍筋为φ8的圆钢；
钢筋的下料、焊接及绑扎要严格按图纸及施工要求进展。要求主筋平直箍筋圆顺尺寸准确主筋接头互相错开保证同一截面内的接头不多于主筋总数的50两接头间隔 大于50厘米；为使钢筋笼到达图纸要求的保护层在钢筋笼主筋上每隔2米左右对称设置
四个“钢筋耳环〞。钢筋笼根据设计长度分节加工；钢筋笼每节长不超过10米以防止骨架在运输、吊装就位时变形。
6．2钢筋笼运输及吊装
钢筋笼运输采两部加托架的平车直接运输。制作和运输过程中不得使骨架变形。采用汽车吊安装孔口焊接接长。起吊时可用双吊点或单吊点吊点位置恰当。吊入钢筋笼时应对准孔位轻放慢放假设遇阻碍可徐起直落和正反旋转使之下放防止碰撞孔壁而引起坍塌。下放过程中要注意观察孔内水位情况如发生异样马上停顿检验是否坍孔。钢筋笼入孔接长宜用单面搭接焊以利施工并使上下节轴线在同一直线上钢筋笼入孔后用四根定位钢筋将钢筋笼焊在护筒上防止钢筋笼下沉或上浮。
6．3导安装
导用钢板弯制而成直径为φ300mm通过才能25立方米/小时导使用前调直、试拼组装、试压、编并自上而下标示尺度其轴线误差一般不宜超过孔深的0.5,亦不大于10cm。导内壁应圆滑、顺直、光洁和无部分凹凸。

导在使用前和使用一个时后应对其规格质量和拼装构造进展认真地检查外还需做拼装、过球和水压实验试压可用水压或风压进展,其压力大小宜等于孔底静水压力的1.5倍防止导卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁。
7.灌注水下砼
采用垂直导法灌注水下砼。为使灌注工作顺利进展应尽量缩短灌注时间坚持连续作业使灌注工作在首批混凝土初凝以前的时间内完成。
水下混凝土的配合比由试验室提供施工前现场测定砂、石的含水量换算施工配合比后交付拌和站严格按配合比施工并不定时的检测坍落度以保证混凝土的灌注质量。
灌注前导下端距孔底沉渣0.3m-0.5m为宜。储料斗有足够的容量即砼初存量应保证首批砼灌注后便导埋入砼的深度不小于1.0m,其最小的初存量可按下式计算:V=1/2*L*A1+K*〔1.0+ t1+ t2〕A2
式中 V-砼的初存量〔m3〕;
L-灌注砼前导在水中的长度(m);
A1-导断面面积〔m2〕;
k-超灌系数一般取1.2-1.3；
t1-导下端至沉渣间隔 〔m〕；
t2-沉渣厚度〔m〕；
A2-设计钻孔断面面积〔m2〕;
灌注水下混凝土的工作应迅速防止塌孔和泥浆沉淀过厚。开场灌注前应再次核对钢筋笼标高、导下端距孔底尺寸、孔深、泥浆沉淀厚度、孔壁有无坍塌现象等如不符要求应经处理前方可开场灌注。一经开场灌注应连续进展直至完成中途任何原因中断灌注的不得超过30分钟。否那么采取补救措施或重钻。
灌注混凝土至少两人操作并以灌注混凝土的数量与计算量校对以防出错。
待剪球把首批混凝土灌入孔底后应立即检测孔内混凝土面的高度。计算出导的埋置深度如符合要求即可正常灌注。如发现导内大量进水说明出现灌注事故应立即进展处理。
测量水下砼面的位置用测绳吊着重锤进展过重那么陷入砼内过轻那么浮在泥浆中沉不下去。一般用重锤底直径13cm-15cm、高约18-20cm之钢板焊制的圆锥体。重6-9公斤由经历丰富者〔至导埋入混凝土深度取决于灌注速度和混凝土的性质任何时候不得小于1米大于6米。一般控制在2-4米内。拨导前须仔细探测混凝土面的深度用测深锤测深时须由两人用两个测锤测深防止误测。
为防止钢筋笼被混凝土顶托上升在灌注下段混凝土时应尽量加快当孔内混凝土面接近钢筋笼时应保持较深的埋放慢灌注速度当混凝土面升入钢筋笼1-2米后应减少导埋入深度。

经历丰富者〔至导埋入混凝土深度取决于灌注速度和混凝土的性质任何时候不得小于1米大于6米。一般控制在2-4米内。拨导前须仔细探测混凝土面的深度用测深锤测深时须由两人用两个测锤测深防止误测。
为防止钢筋笼被混凝土顶托上升在灌注下段混凝土时应尽量加快当孔内混凝土面接近钢筋笼1m时应保持较深的埋放慢灌注速度当混凝土面升入钢筋笼2米以上方可恢复正常灌注速度。
灌注标高应高出桩顶设计高程一般1.0米以便灌注完毕后将此段桩头混凝土去除。在灌注将近完毕时如出现混凝土顶升困难时可在孔内加水稀释泥浆并掏出部分沉淀土使灌注工作顺利进展。在拔除最后一段长导时拔速度要慢以防桩顶沉淀的泥浆挤入导下形成泥心。灌注中按规定制作试件。
钻孔的检验评定
钻孔到达设计深度后应核实地质情况。其孔径、孔深的允许偏向应符合下表要求：
序
项 目
允 许 偏 差〔mm〕
1
孔 径
不小于设计桩孔
2
孔 深
不小于设计桩深
3
孔位中心
≤100
4
倾 斜 度
≤1％孔深
5
浇注砼前桩底沉渣厚度
≤50
钻孔桩钢筋骨架的允许偏向及检验应符合下表要求：
序
项 目
允许偏向〔mm〕
检验
1
钢筋笼骨架顶端高程
±20

尺量检查
2
钢筋笼骨架中心平面位置
±20
3
钢筋笼骨架外径
±10
4
主筋间间隔
±10
5
骨架保护层厚度
±20
6
箍筋间距或螺距
±20
7
钢筋笼骨架垂直度
骨架长度0.5
吊线或尺量检查

8.平安保证措施
桩基施工现场完善平安消费设施认真抓好以防高空坠落、防落物伤人、防机械伤害、防触电为主要内容的平安防范措施。
所有吊装设备钢丝绳定检查。在泥浆池醒目位置树立平安标示牌以警示施工和其别人员。各种装吊设备使用前安排试运行合格前方可进展装吊作业装吊作业中严禁超载。
8.1桩基工程施工平安防护措施
⑴钻机移位时观察道路情况及时采取加固措施防止碰撞构造物、翻车等事故发生。
⑵钻机就位后对钻机及配套设施进展全面平安检查。
⑶钻机钻进时严监视钻进情况观察孔内有无异常情况、钻架是否倾斜、各连接部位是否松动、是否有塌孔征兆有情况立即纠正。
⑷灌注砼时漏斗的掉具、漏斗、串角挂钩和吊环均要稳固可靠。
8.2钢筋工程平安防护措施
⑴钢筋调直、切断、弯制、对焊等设备的才能和钢筋相适应不允许设备超载使用；钢筋调直前事先检查调直设备各部件是否平安可靠。
⑵经常检查吊架及钢丝绳如发现吊架变形或钢丝绳断丝根数超标及时修理、更换。
⑶调直、切断、弯制、对焊时不许有人横跨正在制作的钢筋两旁严禁闲人站立观看。
⑷进展钢筋除锈和焊接时施工人员穿戴好防护用品。起吊钢筋骨架时做到稳起稳落安装牢靠后脱钩。严格按吊装作业平安技术规程施工。

钻孔灌注桩钢筋笼定位和防止上浮措施示意图
钢

吊筋
钢护筒

钢筋笼

孔壁

立面图

钢

枕木

平面图

马王塘大桥桩基工程概况
墩台
中心里程
桩基直径〔m〕
桩基数量〔根〕
桩基长度〔m〕
桩底标高
钢筋笼长度〔m〕
0#〔贵〕台
DK580+115.020~DK580+121.750
1.25
9
6
98.098
20Φ20 L=6m
1#
DK580+154.500
1
1#
7
97.566
20Φ20 通长配筋
2#
23.5
81.066
3#
22.5
82.066
4#
18.5
86.066
5#
6.5
98.066
6#
20.5
84.066
7#
23
81.566
8#
20
84.566
2#
DK580+187.200
1.25
1#
17.5
78.792
20Φ25 通长配筋
2#
19.5
76.792
3#
12
84.292
3#
DK580+219.900
1
1#
36.5
61.017
20Φ20 通长配筋
2#
32
65.517
3#
9.5
88.017
4#
6
91.517
5#
37.5
60.017
6#
37.5
60.017
7#
37.5
60.017
8#
42
55.517
9#
42
55.517
10#
37.5
60.017
11#
30
67.517
4#
DK580+252.600
1
11
28.5
69.242
20Φ16 L=15m
5#
DK580+285.300
1
1#
15.5
81.467
20Φ20 通长配筋
2#
14
82.967
3#
20.5
76.467
4#
22.5
74.467
5#
15.5
81.467
6#
17
79.967
7#
16
80.967
8#
14.5
82.467
9#
14.5
82.467
10#
14.5
82.467
11#
19.5
77.467
6#〔广州〕台
DK580+318.080~DK580+324.810
1
9
20.5
87.336
20Φ20 L=20.5m