2013年二级建造师《公路工程》必做试题及答案四.doc

2013年二级建造师《公路工程》必做试题及答案四

2013年二级建造师《公路工程》必做试题及答案四
场景某施工单位承接了一座桥梁的桩基施工任务，由于该任务专业性强，所以在劳动力组合管理方面采取了部门控制式管理方式。
该桥桩基直径为1．2 m，采用正循环钻孔灌注施工工艺，主要工序有：埋设护筒、制备泥浆、钻孔、清底、钢筋笼制作与吊装及水下灌注商品混凝土。钻孔泥浆由水、黏土和添加剂组成。现场配备了一台商品混凝土搅拌设备，商品混凝土运输距离较远。
在施工中，由于水下商品混凝土未连续浇筑，以及导管埋深控制不当等原因，其中一根桩发生了断桩事故，项目部及时进行了处理，并制订了一系列的防治措施。
根据场景，回答下列问题：
1．施工单位采用的劳动力管理方式的特点有( )。
A．按职能原则建立项目组织
B．建立的组织机构一般适用于小型的、专业性强的项目
C．从接受任务到组织运转启动时间较短
D．管理人员是由项目经理直接领导
E．项目经理无须专门训练便容易进入状态
【答案】ABCE。部门控制式管理方式是一种按职能原则建立的项目组织，这种形式的项目组织机构一般适用于小型的、专业性强的工程项目，其优点是人才作用发挥较充分，人际关系容易协调。这种形式的优点是从接受任务到组织运转启动时间较短；职责明确，职能专一，关系简单；项目经理无专门训练便容易进入状态。
2．场景中提及的泥浆在钻孔施工中所起的主要作用有( )。
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A．浮悬钻渣
B．减小孔内向外的压力
C．润滑钻具
D．隔断孔内外渗流
E．冷却钻头
【答案】ACDE。钻孔泥浆由水、黏土(膨润土)和添加剂组成，具有浮悬钻渣、冷却钻头、润滑钻具，增大静水压力，并在孔壁形成泥皮，隔断孔内渗流，防止坍孔的作用。
3．施工单位所采取的钻孔方式的特点有( )。
A．泥浆通过钻杆中心排出至沉淀池内
B．是利用钻具旋转切削土体钻进
C．钻渣容易堵塞管路
D．钻进与排渣同时进行
E．泥浆挟带钻渣沿钻孔上升而排媸护筒
【答案】BDE。正循环钻孔灌注法：系利用钻具旋转切削土体钻进，泥浆泵将泥浆压进泥浆笼头，通过钻杆中心从钻头喷入钻孔内，泌浆寒带钻渣沿钻孔上升，从护筒顶部排浆排出至沉淀池，钻渣在此沉淀而泥浆流人泥浆池循环使用。其特点是钻进与排渣同时连续进行，在适用的土层中钻进速度较快，但需设置泥浆槽、沉淀池等，施工占地较多，且机具设备较复杂。
4．针对场景材料，分析产生断桩的原因可能有( )。
A．搅拌设备故障而无备用设备引起商品混凝土浇筑时间过长
B．商品混凝土浇筑间歇时间超过商品混凝土初凝时间

C．导管埋深过大，管口商品混凝土已凝固
D．导管埋深偏大使管内压力过小
E．泥浆指标未达到要求而导致塌孔
【答案】ABCE。产生断桩的原因包括：集料级配差，商品混凝土和易性差而造成离析卡管；泥浆指标未达到要求、钻机基础不平稳、钻架摆幅过大、钻杆上端无导向设备、基底土质差，甚至 出现流砂层而导致扩孔或塌孔而引起的浇筑时间过长；搅拌设备故障而无备用设备引起混凝 土浇筑时间过长；搅拌设备浇筑间歇时间超过商品混凝土初凝时间；商品混凝土浇筑过程中导管埋置深 度偏小，则管内压力过小；导管埋深过大，管口的商品混凝土已凝固。
5．针对场景中的断桩事故，可采取的防治措施有( )。
A．关键设备要有备用以保证商品混凝土连续灌注
B．商品混凝土坍落度要控制在10～14 cm
C．在商品混凝土中加入减水剂
D．保证首批商品混凝土灌注后能埋住导管至少1．0 m
E．尽量采用大直径导管
【答案】ADE。防治断桩的措施包括：关键设备要有备用，材料要准备充足，以保证商品混凝土能连续灌注；商品混凝土要求和易性好，坍落度要控制在18～22 cm；对商品混凝土方量大，浇筑时间长的大直径长桩，商品混凝土配合比中宜掺加缓凝剂；导管的直径应根据桩径和石料的最大粒径确定，尽量采用大直径导管；下导管时，底口距孔底的距离控制在25-40 cm之间，同时要能保证首批商品混凝土灌注后能埋住导管至少1．0 m。
1．单跨拱桥的两拱脚截面最低点之间的水平距离称为该桥的( )。
A．净跨径

B．单跨跨径
C．计算跨径
D．桥梁全长
【答案】A。本题考查的主要内容是桥梁工程的术语名称。其中包括净跨径、总跨径、计算跨径、桥梁全长、桥梁高度、桥下净空高度、净矢高、净矢比等。而净跨径对于梁式桥来说是设计洪水位上相邻两个桥墩(或桥台)之间的净距，用ι。表示。对于拱式桥，净跨径是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。
2．关于连续梁桥与简支梁桥的受力特点，下列说法正确的是( )。
A．连续梁支座位置弯矩为正弯矩
B．简支梁跨中弯矩为负弯矩
C．连续梁支座位置弯矩均为零
D．简支梁支座位置弯矩均为零
【答案】A。本题考查的主要内容为梁的受力特点。简支梁是静定结构，连续梁是超静定
的。简支梁只承受正弯矩，而连续梁在有中间支点的位置是负弯矩。
3．桥梁桩基钻孔时，钻渣从钻杆下口吸进，通过钻杆中心排出至沉淀池内，这种钻孔方法称为( )。
A．冲击钻孔法
B．正循环回转钻孔法
C．反循环回转钻孔法
D．旋挖钻机钻孔法

【答案】C。本题考查的主要内容为桥梁桩基钻孔的常用方法。其中包括螺旋钻孔、正循环回转钻孔、反循环回转钻孔、潜水钻机钻孔、冲抓钻孔、冲击钻孔、旋挖钻机钻孔等。而反循环回转钻孔法与正循环法不同的是泥浆输入钻孔内，然后从钻头的钻杆下口吸进，通过钻杆中心排出至沉淀池内。
4．桥梁支架施工时需对支架进行设计计算，其计算荷载应主要考虑( )。
A．梁体商品混凝土重量
B．支架、模板重量
C．人、料、机及风荷载
D．保证设施荷载
E．预压试验荷载
【答案】ABCD。本题考核的知识点是影响桥梁支架施工时荷载计算的主要因素。支架的布置根据梁截面大小并通过计算确定以确保强度、刚度、稳定性满足要求，计算时除考虑梁体商品混凝土重量外，还需考虑模板及支架重量，施工荷载(人、料、机等)，作用模板、支架上的风力以及其他可能产生的荷载(如雪荷载，保证设施荷载)等。故正确答案为ABCD。
1．桥梁容许建筑高度是指公路(或铁路)定线中所确定的( )。
A．桥面标高与设计洪水位之差
B．桥面标高与通航净空顶部标高之差
C．桥跨结构最下缘与设计洪水位之差
D．桥跨结构最下缘与通航净空顶部标高之差
【答案】B。本题考核的是桥梁的相关尺寸与术语名称。建筑高度是桥上行车路面(或轨顶)标高至桥跨结构最下缘之间的距离，它不仅与桥梁结构的体系和跨径的大小有关，而且还

随行车部分在桥上布置的高度位置而异。公路(或铁路)定线中所确定的桥面(或轨顶)标高，与通航净空顶部标高之差，又称为容许建筑高度。桥梁的建筑高度不得大于其容许建筑高度，否则就不能保证桥下的通航要求。
2．钻孔灌注桩施工中，用钻具旋转切削土体钻进，泥浆泵将泥浆压进泥浆笼头，并通过钻杆中心从钻头喷人钻孔内的钻孔方法是( )。
A．正循环回转钻孔法
B．反循环回转钻孔法
C．螺旋钻孔法
D．冲抓钻孔法
【答案】A。本题考核的是钻孔灌注桩钻孔施工的方法。正循环回转钻孔是利用钻具旋转切削土体钻进，泥浆泵将泥浆压进泥浆笼头，通过钻杆中心从钻头喷入钻孔内，泥浆挟带钴渣沿钻孔上升，从护筒顶部排浆孔排出至沉淀池，钻渣在此沉淀而泥浆流入泥浆池循环使用。反循环回转钻孔与正循环法不同的是泥浆输入钻孔内，然后从钻头的钻杆下口吸进，通过钻杆中心排出至沉淀池内。旋挖钻机是一种高度集成的桩基施工机械，采用一体化设计、履带式360。回转底盘及桅杆式钻杆，一般为全液压系统。
3．除圆管涵和箱涵外，单孔跨径小于( )的泄水或通行的小型构造物是涵洞。
A．5 m
B．6 m
C．7 m
D．8 m

【答案】A。本题考核的是涵洞的分类。涵洞是横贯公路路基，用以泄水或通过人、畜、车辆的小型构筑物。根据桥梁涵洞按跨径分类标准，涵洞的单孔跨径小于5 m或多孔跨径总长小于8 m，但圆管涵及箱涵不论管径或跨径大小、孔数多少，均称为涵洞。

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