铁路安全、环保、文明施工监理细则.doc

目 录

一、编制根据………………………………………………………1
二、工程概况………………………………………………………1
三、平安全施工监理要点…………………………………………2
四、环境保护、水土保持监理要点………………………………2
五、文明施工监理要点……………………………………………15

平安、环保、文明施工监理施行细那么

一、编制根据
1.委托监理合同、承包商与业主签定的施工合同。
2.本工程相关的设计。
3.该工程的监理规划及施工组织设计。
4.现行路基施工及路基检验评定。
5.有关的法律、法规等。
二、工程概况
2．1工程简介：
〔1〕工程名称：兰新线嘉峪关至疏勒河段提速改造工程。
〔2〕本工程施工范围：路基、桥涵、轨道、站场；
〔3〕工程地点：兰新线武嘉段K792+150~K9+300。
〔4〕建立：兰州铁路建立工程理中心
〔5〕设计：铁道第一勘察设计院兰州勘测设计院
〔6〕监理：铁道第一勘察设计院监理
〔7〕工程类别及：改建 一级
〔8〕施工限：122天
〔9〕开开工日：方案 2005 年 10 月1 日开工
2005 年 12月31 日开工
〔10〕交付方式：一次性
〔11〕合同要求质量达：合格
地形地貌
兰新铁路嘉峪关至疏勒河段地处甘肃河西走廊线路全长152.3km。本次改造长度24.74km。其中嘉峪关至大草滩间地形起伏较大基岩裸露沟梁相间相对高差10～150m线路紧邻嘉峪关既有建筑物稠。大草滩至五华山段地形较为平坦多为戈壁植被稀疏。线路进入五华山后地形起伏较大。南高北低相对高差较大。线路进入玉门镇后进入疏勒河农田区地势较为平坦。

本段所经地区属大陆性温带干旱气候区夏季炎热冬季严寒春、秋季多风气候枯燥、温差变化大年平均气温9.5℃最热月平均气温32.7℃最冷月平均气温-14.6℃年平均降水量42.2mm年平均蒸发量2505.1mm年平均大风日数(≥8级)13.5天；年平均风度2.0m／s主导风向ENE季节冻结深度128cm。
2.2主要工程数量

路基挖方硬土53.6万立方米石方10.2万立方米利用方53.6万立方米填方140万立方米。挖台阶33741平方米夯填砾石土6883立方米换填砾石土232930立方米碎石桩17605立方米三七灰土23958立方米。

新建双线大桥1座/152.37延长米中桥6座/403.66延长米小桥3座/83.56延长米新建涵洞34座/840.94横延米。接长涵10座/76.78横延米。

曲线改造9处共长24.74km；新建正线铺轨38.03km撤除线路38.36km改移改拔6.78km。新铺道床114617立方米清筛道碴77784立方米补充道碴54658立方米无缝线路恢复38.82km。新建五华山车站撤除正线线路3.282km撤除站线线路1.986km撤除单开道岔6组撤除穿插渡线1组新铺P6012道岔8组铺P60旧轨1667根/kmIII型枕线路3.282km新铺P50旧轨1600根/km旧II型枕线路1.986km铺碴12257立方米。

本工程在新五华山车站新建信运转房屋和宿舍各一座及其配套工程建筑面积分别为481m2、387m2。

五华山车站燃煤采暖炉1台热水泵2台玻璃钢软水箱1个循环泵2台耐高温玻璃钢热水箱2个轴流风机1台。K5+700～K9+300曲线钢筋混凝土排水700m砖砌排水检查井12座排水双联检查井1座挖方6200m3,填方4000m3外运2200m3。
2.3新建铁路主要技术
新建铁路主要技术表
工程
技术
铁路等级
Ⅰ级
正线数目
双线
限制坡度
6‰
最小曲线半径
一般3500m困难2800m
牵引种类
内燃
机车类型
货机DF8b客机DF11
牵引质量
上行线3000t下行线2300t
到发线有效长度
850m
闭塞类型
自动闭塞
设计速度
160km/h预留200 km/h
2.4工程特点
本工程具有以下特点：
设计时速高:设计时速160km/h平面预留200km/h条件。
本工程有9处既有线曲线改造、新建车站等工程均受运输行车等因素制约。
协调配合多:区间曲线改造转线、无缝线路铺设施工、路基桥涵施工、桥梁架设、房建及给排水施工各专业间施工配合多同时与铁路各设备理、运输协调配合也较多。
2、重点及难点工程
本工程K841+600～K850+500段横穿赤金镇西湖村西湖湖内平无均水深在1.0m以上对该段大面积水及路基基底的处理成为本工程的重点和难点工程。
三、平安施工监理要点
〔一〕平安目的
在施工过程中严格坚持“平安第一预防为主〞的方针以确保行车平安为重点消灭行车险性以上、人身重伤以上、机械大事故等一切责任事故的发生确保铁路运输平安畅通和人民生命财产不受损害。
〔二〕建立健全平安保证体系
1、在监理站及现场监理催促工程部设立专职平安理部门即平安质量部成立以工程经理为首的平安消费理小组在每个队业设平安员专职负责施工现场的施工平安。
2、制定以平安消费岗位责任制度为中心的各项平安规章制度
明确各级人员的工作范围、平安责任和考核各职能部门人员在各自的业务范围内对实现平安消费的要求负责专业施工队平安员负责每个工作班的现场盯岗。同时认真抓好平安消费岗位责任制度的落实严格考核形成群体保平安的合力。
3深化平安教育和培训
每项工程开工前对参加施工理和作业的全部人员〔包括民工〕进展岗前平安知识教育培训考核同时结合施工任务的变化和季节、自然条件变化针对性地适时进展平安知识教育合格后才准上岗。另外对从事施工防护、、电力、高空、起重、压力容器等特种作业人员各种机械操作人员和机动车辆驾驶人员进展专业的培训和考核合格前方准单独持证上岗。
4建立施工平安分析会议制度
工程部每半月召开一次作业队每周召开一次平安分析会议重点分析当前施工现场的平安情况、各种根本规章制度和施工平安措施的执行情况、事故险情及隐患的原因、各级平安负责制的执行情况和各施工队之间的平安考核评比情况。
5加强落实作业人员平安保障措施
在工程施工前加强落实作业人员的各项平安保障措施并为作业人员提供符合或者行业的劳动防护用品并监视、教育从业人员按照使用规那么佩戴、使用。按照规定与作业人员订立劳动合同并载明有关保障从业人员劳动平安、防止职业危害的事项不得以任何形式与从业人员订立协议免除或减轻其对从业人员因消费平安事故伤亡应承当的责任。
6认真执行平安技术交底制度
在每项工程编制施行性的施工组织设计和施工方案时同时编制每项工程详细的平安技术措施与消费方案一并下达施行。在工程开工前由工程部总工程师或安检工程师将总体的工程概况、施工和平安技术措施向参加施工施工队长进展平安技术交底；每个分部分项工程开工前工地技术人员向领工员详细地交底平安技术措施中的详细内容和施工要求。
7加强平安检查坚持定的平安检查制度
由总工程师组织各职能部门人员组成检查组每半月对所有的工地进展一次详细的平安检查；安质部每周对每个施工工地进展以查思想认识、查制度落实、查理到位、查措施落实、查隐患整改、查事故处理为重点的检查活动；施工队安检员实行日检制检查的重点为现场平安措施的执行、消费设备平安情况和平安设施的到位、作业过程中的平安控制和工序交接平安检查以及强化施工人员的作业行为。
〔三〕保证既有线行车平安、施工、人身、设备平安措施
1保证既有线行车平安的措施
1.1保证既有线行车平安的制度保证措施
严格遵守、和兰州铁路所制定的各项平安措施及同时严格执行?铁路营业线施工平安理规定?〔铁办[2004]29〕及兰州铁路?兰州铁路营业线施工平安理施行细那么?〔兰铁安〔2004〕44〕有关平安施工的规定对于易发事故和可能发生危及行车平安的问题必须制定各项“卡〞制度坚决杜绝对影响行车的各个环节必须加强理落实措施严防范确保行车平安。
签订平安责任状落实责任制：一根据兰州铁路规定与设备理和行车组织根据不同的施工内容签订不同的?平安协议书?明确双方各自的平安责任平安协议签定后报上级主部门批准前方准执行并严格遵守；二是工程经理部同各施工队签订施工平安责任状明确职责；三是施工队同工班、职工签订责任状作业人员按照各自职责坚守工作岗位。
工程经理部要保证和标段内有关运营建立对应联络制度严格执行平安协议书和批准的施工方案遵守平安规定互相监视协调配合尽职尽责堵塞破绽去除不平安因素。
封锁施工后新开通的线路必须加大人员、设备的投入加强检查和整修严格保证线路稳定状态开通后列车运行速度必须严格按照铁办[2004]29规定按速度阶梯逐步进步。
根据、兰州铁路有关既有线施工平安理结合本工程的特点制定如下平安理制度并严格执行：
开挖路基、换枕、换碴、换轨作业、扣〔吊〕轨架空、站改、拨线等工作应由职务不低于工程副经理的指导负责。
封锁、拨接手续设置挪动停车信防护并限制列车运行速度的工作应由职务不低于施工队队长的指导负责。
慢行手续设置减速信防护慢行施工的工作应由职务不低于施工队队长的指导负责。
封锁手续设置挪动停车信防护不限制列车运行速度的工作应由职务不低于施工队队长的指导负责。
用 联络掌握列车运行情况利用列车间隔时间、设置挪动停车信或停车手信防护不限制列车运行速度的工作应由施工队队长负责指导。
区间卸料车应由职务不低于施工队队长的指导负责。
平安措施未落实不得开场作业施工指导人必须始终在现场监视作业要随时掌握好进度和质量及时消除不平安隐患开通线路前要认真组织检查确认设备状态到达放行列车条件机具、材料无侵入限界的方准撤除防护。开通线路列车通过后要组织对设备进展检查整修确认线路已到达规定要求并做好记录前方准收工。
1.2保证既有线行车平安的技术保证措施

为确保既有线路行车平安根据设计要求对既有线路采用3-7扣轨及纵横梁进展加固在施工之前必须与有关工务部门联络双方到现场勘察订立书面协议经分批准前方可施工。
在施工前应严格按批准的施工方案及?铁路工务规那么?规定设置减速防护信派防护人员日看守并派联络员负责车站与工地的联络正确掌握列车运行及施工情况。从开场扣轨起指派专人在每趟列车通过后对施工地段的线路轨距、程度、方向及扣轨进展一次检查发现问题及时整治。扣轨使用完毕撤除后应尽快恢复线路到达正常行车要求。

在路基施工时需要在封锁区间或限速条件下进展时必须严格按所在区段铁路(分)的规定固定封锁区间或限速通过的申请利用列车间隔时间进展施工时应与临近车站联络获得同意后再施工。
施工过程中要随挖台阶随即向上分层填筑确保既有路基边坡稳定。既有路基坡面防护撤除一段施工一段。
在与既有线并行地段进展机械施工时严禁侵入铁路建筑接近限界。为防止机械侵限在第二线与既有线根本等高地段在靠既有线一侧设置标志明显的限界桩限界桩高出地面不得低于800-1000mm每10-20m设一根并选择较宽阔的地形作机械转头或会车地点以防止因地形过窄机械转头或交会时侵限。
挡墙基坑必须根据地质情况采取跳槽开挖尽量缩短基坑暴露时间根底成型后尽快砌筑挡墙。备足抢修材料派专人日巡逻亲注视线路变化及时发现消除有碍线路行车平安的病害确保行车平安。

无缝线路施工要根据季节特点锁定轨温合理安排施工作业时间在2004年10月至12月及2005年1月至4月是气温较低的季节施工时间尽量安排在中午轨温接近锁定轨温时进展。
无缝线路施工后必须加强维修整治。当出现碎弯时要加强巡查派专人监视假设碎弯继续扩大应设置慢行信并进展紧急处理线路稳定后恢复正常行车速度。当出现轨向及上下不良起拨道力枕端道碴离缝必须停顿作业采取以下防胀措施：采取浇水或喷洒液态二氧化碳的降低轨温夯拍道床填满枕盒道碴和堆高碴肩等措施进步线路的横向稳定性。
长钢轨卸车时要求顺直地卸在两侧碴肩上不得侵入限界。缺碴地段要在枕盒内插上木枕支垫并使长钢轨头部顺向朝外防止长轨爬上线路危及行车平安。
在有轨道电路的线路上施工应注意防止两股钢轨由于金属器件搭连而导电造成错误信而影响正常行车。

在施工前必须制定严格的平安措施并按所在区段铁路〔分〕的有关规定报批封锁施工方案经批准前方可施工施工完毕后施工负责人要认真检查线路设备状态材料机具不侵入建筑限界确认到达放行列车条件才能撤除防护开通线路并向车站销点手续。
封锁拨接施工前的准备作业不允许超前必须严格按施工放行列车条件的要求进展准备作业。对有可能影响轨道电路和信的准备作业必须在电务人员指导配合下进展不得随意撤除连接线及绝缘设施对有可能连电的作业工具都必须加装绝缘保护防止工具连电而影响行车信。
现场轨料配置准确与否是拨接施工能否顺利进展的关键环节故现场配轨尺寸必须准确实行“三量〞制即配轨人员按图丈量配轨后主技术人员必须进展复量纠正误差然后由施工队长再进展一次复量。
对于无缝线路拨接地段应严格先进展放散应力待拨接完工线路根本稳定后再按规定锁定轨温。

对较笨重施工材料过轨派驻车站联络员用 与工地联络掌握列车运行情况利用列车运行间隔时间组织过轨施工。
在站内或区间与既有线并行的工程线上卸料时必须指派有丰富经历的人负责统一指挥卸车并设置防护。卸车指挥人要亲掌握路料卸车情况确保靠近既有线一侧路料不侵限卸车后材料堆码要稳固、整齐。

爆破作业必须根据批准的施工方案和施工组织设计施工。施工前采用枕木对既有线进展保护。
石方爆破尽量采用松动爆破炮眼的部位朝向和炮眼深度进展专门的钻爆设计以爆后飞石不影响既有线的行车平安为原那么。
施工前施工负责人必须对炮眼位置、朝向、深度、个数进展一次全面检查和清点并布置一切准备工作。爆破后派专人对施工点的危石进展全面的去除和检查对个别一时撬不下来的在列车震动下有可能坠入轨道危及行车平安的那么继续施爆立即处理。
及时清理侵入限界的弃碴全面检查既有线上有无影响行车的障碍物。固定专人目检线路方向和上下用道尺检查线路轨矩、程度做好记录。
2保证既有线施工平安的措施
2.1保证路基工程施工平安的措施
填筑路堤时必须自下而上分层填筑土石运、卸与填筑压实的工作面应错开进展。砌筑边坡与填心大致保持在同一高度以防石头翻滚。在泥沼低洼地段填筑路堤必须作好排水工作控制填土速度并使其左右对称以防突然坍塌。
路堑开挖时经常检查坡面的稳定可采取放坡、支护等可靠措施并及时处理危土和存在塌方的险象。挖方严格执行平安规定实行“三控〞措施自上而下顺序放坡进展不得乱挖或超挖严禁掏洞取土及时清理弃土并采取措施保持弃土堆稳定。
防护砌筑施工自上而下进展必要时搭设结实的符合平安规定的脚手架护墙砌筑时墙下严禁站人。砌筑工作严禁在上面砌筑、下面勾缝。严禁在砌好的坡面上行走上下必须有爬梯。
2.2保证桥涵工程施工平安的措施

深水、构造复杂的大型桥梁施工应对施工平安做专项调查研究并制定相应的平安技术措施。单项工程〔包括辅助构造、临时工程〕开工前应制定平安细那么向施工人员进展平安技术交底。对桥梁施工中的辅助构造必须进展平安检算并考虑采取相应的平安措施。
桥涵施工前应对现场、机具设备及平安防护设施等进展全面检查确认符合要求前方可施工。

明挖根底：开挖基坑时必须分层下挖严禁部分开挖深坑、从底层向四周掏土。基坑较深时应搭上、下跳板或梯子并根据土质情况逐段支撑并经检查确认平安后方可继续开挖。撤除支护时自上而下分段进展边拆边回填夯实。砌筑圬工及灌注砼根底时搭设平台及运料走道严禁从平台上抛滚石块。开挖中当坑沿顶面裂缝、坑壁松塌或遇有涌水、涌砂影响基坑稳定时应立即加固防护。
挖基工程中所设置的各种围堰和基坑支撑其构造必须巩固牢靠施工现围堰、支撑有松动变形等情况应及时加固危及作业人员平安时应立即撤出。
根底施工要尽量避开汛如不可防止在汛施工时要做好防洪、防汛工作汛要备足防洪抢险物资〔如常用的草袋〕。
用吊斗出土时需设信指挥。基坑顶面边坡以外的四周应开挖排水沟并经常保持排水畅通。机具、材料、弃土等应堆放在基坑边坡周边平安间隔 以外。
灌筑砼根底时搭设灌筑平台及运料走道并设置防护栏杆。当漏斗孔挪移时漏斗外边空隙应封闭严。在基坑内有电焊时宜安排在人少时进展并做好防护和通风工作氧割电焊时应有灭火设施。
钻孔桩根底：
钻孔灌注桩钻机的安置必须在稳固的根底上当施工场地为旱地时先平整场地、去除杂物、换除软土、碾压实钻机防止直接置于不坚实的填土上防止产生不均匀沉陷；场地为陡坡时用枕木搭设巩固稳定的工作平台。凡不施工的孔口均应加盖护盖。
采用冲击钻钻孔穿过粉质黏土层时投入黏土、片石、卵石使黏土、片石、卵石挤入孔壁防止坍孔；汛水位变化大时采取升高护筒增高水头使孔壁稳定防止坍孔。钢丝绳的松弛度应掌握适当并应经常检查钢丝绳的损伤情况。
钻机的卷扬机钢丝绳在卷筒上应排列整齐卷绕钢丝绳时严禁其别人员在其上跨越卷扬机在工作中如遇停电或停机检查保养时应将电源关闭。
挖孔、挖孔桩根底：
对于开挖桩孔口除留出碴孔外其余部分必须满铺木板防止杂物落入孔内伤人。距桩孔口1m范围内的地面上不得堆放任何物资。
孔内深孔爆破超过3m时严禁使用火必须用电。
应经常检查孔内二氧化碳及其他有害气体浓度如二氧化碳超过3mg/m3其他有害气体超过允许浓度及孔深超过10m时均应增设通风设备及时排除。
护壁上应安设结实的平安梯便于施工人员上下。

桥墩施工前必须搭好脚手架及作业平台并在平台外设栏杆。墩高在10m以上时应加设平安网。脚手架的搭设符合平安技术规程的规定。立杆间距、杆件联络、剪力撑安设要按规定执行并经有关技术人员检验合格前方可投入使用。
人工搬运和绑扎钢筋时互相配合同步操作。在已安装的钢筋上不得行走必须架设交通跳板或搭脚手架。
桥墩台整体模板吊装前使模板连接结实内撑、拉杆、箍筋上紧吊点正确结实。起吊时拴好溜绳并听从信指挥不得超载。
使用混凝土振捣器时振捣器的外壳接地装置及胶皮线情况、电线的端部与振捣器的连接情况、振捣器的搬移地点及在连续工作时电源开关关闭情况经检查合格前方准使用。
混凝土灌注采用吊斗时吊斗的升降应设专人指挥落斗前下部的作业人员必须躲开不得身倚栏杆推动吊斗严禁吊斗碰撞模板及脚手架。

梁体架设前必须制定严格安装方案经甲方及监理工程师同意后及运营部门批准并建立统一的指挥系统平安防护。涉及封锁要点等事项由施工技术部提早一个月列出方案报铁路批准纳入月度施工方案及时组织施工。
跨装梁的车辆在调车作业时严禁溜放或将溜放车辆与梁车相挂途中运行速度应符合规定不应超速。
架桥机在架设梁体施工前应检查机车的各部分使机车运行良好机车车辆限界不超过相邻线路行车限界。架桥机双位时前、中、后大臂必须成一条直线。机车顶推架桥机的速度应保持在3km/h以内防止急刹车。架桥机的风动装置必须处于良好状态风压不得小于0.6Mpa。架桥机组装后通过高压线时应放慢速度〔不超过5km/h〕并应设专人监护。
架梁时严禁行人、车辆在桥下通过。架梁用的扳手、小工具及螺栓等物应用工具袋装好严禁上抛下掷防止落下伤人及行车平安。桥面整道时道碴应在梁的两端留出500mm以上的平安间隔 。
2.3保证无缝线路工程施工平安的措施

严格按照?铁路轨道施工技术平安措施?有关规定及建立、设计对铺轨施工平安的技术要求进展轨道施工。
检查长轨运输车及放送设备是否良好发现牵引钢丝绳、接头联结器等状态不良时须立即更换。
卸轨列车施工中运行时限速5km/h并且在接近已卸长轨轨头10m处停车以0.5km/h时速对位。对位时要在钢轨上划出停车标记以便掌握并派专人安放铁鞋和止轮器。
换轨车行进中拨旧轨人员在曲线地段不要靠近旧轨待轨落稳后再行拨出限界假设发现旧轨鼓曲应及时拆下旧轨接头以免使换轨车掉道。换轨行进中应随时注意走行情况指挥轨道车起停将未进入承轨槽的新轨拨顺入槽防止吊起枕木及换轨车掉道影响正常换轨。引导长轨时监视人员注意力要高度集中发现异常要立即操作司机停顿推送以防不测。推送剩余长轨前为防止长轨串动应让剩余长轨处于锁紧状态。长轨推送过程中如发现推送机构辊轴空转现象操作人员不得将长轨猛力向后拉回或连续空转。
换轨车通过后设专人检查枕木是否有被带起的如有应立即落平并捣实；长钢轨终端落地处应放短木枕头防止钢轨落地砸坏钢筋混凝土枕或打飞扣件伤人。卸轨列车后退时每根长轨前端至少有4人进展保护以防长轨因闪动过大导致侧翻。
换轨作业完成后应派足够的人员对线路进展监视加强检查如有异常立即向队和有关及时采取措施做到防患于未然；同时也组织好人力、材料和设备、以备抢险。

施工人员必须严格遵守有关平安、规那么及细那么等严格按技术交底进展施工。
使用焊接设备时必须有技术人员指导技术人员不在场时其它人员不得私自调试焊接设备。
雨天、刮风天进展铝热焊作业时必需要有可靠的遮盖防护措施风力过大时应停顿一切作业。
换轨合拢口严禁气割合拢要整治好程度、上下必须每天派人看守作好记录。
严禁氧气瓶、丙烷瓶及油料同车运输。焊接作业时燃气具要摆放在焊接侧风上方各相距5m以上丙烷瓶要远离火源10m以上。
施工现场必须装备灭火器材并确保人人会用。焊轨作业中须严防火灾事故发生每日作业完毕后必须在严格检查确保无火险隐患前方可分开现场。
施工完毕后要认真清理现场断开临时用电电源；机械、工具、设备和材料码放在平安地带；废弃物、易燃物统一清理干净装袋收回确认平安前方可分开现场。

在绕行地段进展上碴整道作业时邻线来车必须停顿作业人员、机具不得停放在即有线一侧。施工完后或下工前线路养护人员要将机具及用具进展清理整理将其存放在线路一侧距钢轨头部外侧2米以上的地方不得侵限严禁存在两线间必要时安排人员看守。
在电气集中的车站和轨道线路上进展线路养护作业时应报所属电务段备案。施工时严禁把单轨车、撬棍等导电工具、设备横放在钢轨上；严禁使用无绝缘的道尺、起钉撬棍等工具以免造成轨道电路短路错误恢复信。在上述地段进展线路养护捣固或调整轨缝时应注意不得损坏轨道电路连接线和绝缘片等设备防止造成轨道电路故障。
起道上碴时严禁单边起道、几节铁轨同时起道。起道时要尽量填实道碴、捣实并做好线路顺坡。
为保证工程列车及既有线的行车平安在线路养护的同时加强巡道工作。炎热天气下要经常检查线路有无跑涨现象有无影响行车平安处所。

机养占用区间后必须在机调给定的时间内完成任务不得无故延长占用时间要加强行车纪律服从行调指挥严格执行?技规?、?行规?之规定。
出、收车要与相邻车站联络。出、收车时均以最远地方的机组由远而近地进展逐一摘钩或连挂各机组施工地段相距不得少于300m并在施工地段有明显的施工防护牌。出收车时严禁超速连挂前要待停车后再行连挂连挂车组应停在便于了望的地段。出车或收车时必须对机养设备进展全面检查各机组按岗位责任制的分工要求进展经常性制度性的检查确保设备的良好运转。
各机组在作业过程中如发现危及行车平安的线路时应积极采取补救措施经补救无效时应及时车站并采取相应防护措施。
线路复测人员在作业中要注意邻线的通过列车严禁站在两线之间作业或等待。
2.4保证冬季施工平安的措施
做好冬季施工防范工作。
对所有参加施工的员工进展冬季间施工平安知识教育进步每个员工的平安防范意识和自我保护才能。
施工前做好场地清理采取防滑措施。机械起吊设备及机具零件及时清理防冻防滑。
经常检查参战员工所用的各种劳开工具的完好状态对把柄有裂缝、有破损、转动部位有障碍的及时更换消除平安隐患。
2.5保证雨季施工平安的措施
做好雨季施工防范工作准备好防洪所需的材料、设备。
雨季前对施工场地、材料堆放、生活驻地、运输道路及设备的防洪、防雨、排涝等设施进展全面详细检查对不平安隐患及时进展处理。
在进入雨季时要派专人进展路基、桥涵的检查对路基变化、桥涵两侧填土变化以及排水等情况做到心中有数。暴风雨后立即对构筑物、施工设备、材料等进展检查发现倾斜、变形、下沉、漏雨、漏电等及时修复。
铺轨现场在大暴雨间应停顿作业大型机械设备要停放在不受暴雨冲袭的地方并要有专人看守同时打好止轮器防止溜逸。
现场施工用上下压设备及线路按要求安装和架设不使用破损或绝缘性能不良的电线所有电线采用架杆挂线作到电线不随意布设所有电闸箱有门有锁并加设防雨罩、设危险标志。
2.6保证间施工平安的措施
运输车辆间作业时配设良好的照明设备并设灯光警告标志。做到照明光线充足不留角。装卸设专人指挥空重车分道行驶先后次序在指定的地点装卸制止抢装抢卸。
间的各种施工作业安排专人进展盯岗合理安排施工程序和施工人员控制好各个施工环节确保间施工的正常进展。装备足够数量的发电装置一旦照明断电立即采用发电装置进展发电。
2.7保证风沙地区施工平安的措施
高空作业大风季节施工时除按要求装备平安消费防护用品外仍需设置防风绳、防风棚、防风墙等必须的防风设施。
大风季节路基填方尽量不安排施工特别是爆破施工要避开大风时间防止意外事故。架设桥梁必须防止在大风季节进展作业。
经常检查施工现场及时排险对重要设施进展加固防护。
3保证既有线设备平安的措施
因施工对既有通信、信设备可能造成危害时事先有关电务部门派员配合采取有效的平安措施或将设备迁移至平安地带后方可进展施工。对需要迁移的设备施工提早向铁路〔分〕提出申请与车站值班员联络登记要点手续并按?技规?规定委托有关设计、施工迁移。
因施工造成既有设备零部件损坏、地下设施外露或损坏以及设备处于不正常状态时施工人员必须及时采取措施并立即车站和相关部门派人员进展修复防止扩大损失保证行车平安。
4保证既有线人身平安的措施
对所有参加施工的人员尤其是起重工、线路工、钢轨焊接操作人员、电焊工、电工、各种机械操作司机等进展岗前培训持证上岗率达100。严格按照各种机械设备规定的平安操作规程和既有线施工的有关规定进展操作严禁违章作业确保人身平安。作业人员在班前严禁饮酒上班必须配戴平安帽、穿防滑鞋确保人身平安。
无缝线路铺轨机起吊、走行前应鸣铃示警机前施工人员应撤离轨道站在平安处所。铺轨机高压线时应先清理机顶物品。机顶距高压线的平安间隔 ：10KV时不小于2m；35KV时不小于4m。
施工作业必须按照有关规定进展。施工人员在集体作业时要保持平安间距防止发生人员碰伤、砸伤、撞伤事故。翻动钢轨时必须使用翻轨器严禁使用撬棍翻轨施工人员要站在平安地带。
硫磺锚固作业人员要穿防护服、手套、口罩、鞋盖防止烫伤和有害气体吸入体内。熬制硫磺砂浆的场地要通风应设在季节风的下风方向并严防向锅内漏雨。
为保证施工用电平安严格采用TN-S系统〔三相五线制〕和JGJ46-88规定要求。发生人身触电时应立即切断电源然后对触电者做紧急救护严禁在未切断电源前与触电者接触。对挪动机具、挪动照明灯具、手持电开工具要加强维修检查。对重点监控场所、部位加强检查。
高空作业人员必须戴好平安帽、平安带和穿好防滑鞋、设置平安网。
四、环境保护、水土保持监理要点
〔一〕环境保护、水土保持保证体系
施工中按照GB/T24001-1996idtISO14001:1996环境理体系形式设立本标段环境保证体系从思想、组织、目的、过程、检查、经济六个方面建立完好的环境保护及水土保持保证体系。
成立以工程经理为组长的环境保护、水土保持指导小组负责施工方案中环保水保方案及措施的编制与审定、施工过程中环保水保工作的监视检查并提出改良、工程完工后环保水保工程的验收和手续的。同时工程部由质量平安环保部负责环境保护理施工队与施工消费场点设环保员配合环境保护部开展工作检查催促环保措施在施工过程中的落实形成由上至下逐级控制的环境保护理机
〔二〕施工环境保护、水土保持组织措施
1加强宣传教育
宣传环境保护做为根本国策的意义并进展环保知识的教育提出本工程环保工作的要求和环保水保措施进步参建职工的环保意识。
2严格执行环保的有关法律、法规依法办事依法施工
严格执行设计要求和及甘肃有关环境保护、水土保持的规定根据和地方有关法律、法规制定本工程环境保护的理制度与措施严格遵照执行认真做好生态环境保护工作。
制定环境保护措施及时上报审批组织施行。定进展环保检查及时处理违章事宜积极向建立、当地环保部门征求及时整改。
3严格理检查制度抓好环保措施落实
建立环保工作各级岗位责任制明确职责即指导层抓全面理层抓重点施行层抓详细落实。实行“包保责任制〞运用行政和经济手段加强环保工作的落实。
实行“环保否决制〞即施工作业活动不符合环保要求的工程不得开工具有强迫否决权。
严格落实“无条件服从制〞即无条件地承受环境保护监测的指导和监视无条件遵守建立环保工作理与规定。
建立施工中环保工作定检查制度每月对施工环保和水土保持工作进展检查发现问题及时查处及时整改。
4坚持环境保护工作与设计、施工统筹规划同步运作
认真进展现场调查仔细审核设计方案同设计一道进展设计与施工方案优化。在制定施工方案的同时制定与施工方案相应的环保水保方案提出详细可行的保护与恢复性措施。
合理安排施工顺序与时间合理规划施工用地减少对环境的影响环保与施工同步恢复措施紧跟。施工后及时平整清理、恢复植物完善排水、去除垃圾。
〔三〕施工环境保护技术措施
精心保护地表植被对施工限界内的植物、草皮、树木等做到尽力维护砍伐树木须先征得所有者和甲方的同意严禁超范围砍伐对施工界外的严禁破坏。路基填方地段按设计要求采取拱形骨架防护等措施尽可能将铲除的草皮养护好用于地表或坡面防护。在路根本体完成后及时进展路基附属工程的施工施工完毕后及时平整取〔弃〕土场并做相应的防护防止水土流失。
桥涵施工尽量防止弃土堵塞或压缩河道不将弃土任意堆放。在施工中及时处理挖基余土施工完毕立即恢复天然地面进展河道清障工作以利放洪排涝。
为减少对周围环境的影响对于临时征用的土地如材料厂、石料厂、取土场、施工便道、集中施工营地等充分考虑临时工程与永久工程的结合尽量不占用耕地、林地和绿化地开工后及时退还复耕进展植被移植并尽量恢复原地表地貌同时加强林区生态环境保护。
为防止粉尘污染物料运输施工便道尽量利用既有便道新辟施工便道路面铺设碎石加强施工车辆不能离道任意行驶。此外根据施工季节及时采取洒水抑制扬尘措施渣、土等散装货物装载拍平压实覆盖苫布以减少遗撒防止运输扬尘影响周围植被和农作物。
施工营地的生活垃圾设置垃圾搜集地设专人理定清运妥善集中处理不可降解的物品包装袋不随地丢弃；对施工现场的消费污水和施工营地的生活污水采用沉淀池、化粪池等处理方式经处理后有组织地排放；尽量减少施工机械维修等油品的跑、冒、滴、漏防止油污染地表水体恶化环境。
为防止噪音污染施工时尽量采用振动低的机械合理安排作业时间间制止在居民区附近施工。在施工场布置时对钢筋加工、混凝土拌合、构件预制场地、大型施工机械设备尽可能布置在远离学校、居民区等敏感点或其他构筑物在比拟固定的机械设备附近修建临时隔音屏障减少噪音传播。机械车辆途经施工生活营地或邻近村庄时应减速慢行不鸣喇叭。
消费、生活房屋的四周设通畅的排水系统并对空地进展绿化。消费和生活污水必须经净化处理到达排放前方可排放严禁未经处理随意排放。
消费、生活区内场地平整、环境整洁设有规那么的人行、车辆通道其余空旷地段保持原有地貌不得损坏原有植被。
〔四〕水土保持措施
严格在设计核准的用地界和工程监理批准的临时用地范围内开展施工作业活动绝不随意开挖、碾压界外土地。合理规划施工便道及施工设施尽量减少占地数量。
永久用地范围内的裸露地表和临时用地使用完工后按设计要求采取工程措施覆盖防止水土流失。
施工中取弃土用地位置及大、小临工程、排污等严格按设计和有关要求组织施行并在施工过程中采取有效的防范措施保护施工现场环境防止和减少由于施工不当引起对环境的污染和破坏。
桥梁及涵洞工程施工完成后须及时清理施工现场保护沟谷自然畅通防止积淤或冲刷。任何临时建筑不得在河流浅滩附近设置。
施工废水进展沉淀处理、生活污水经生化处理达标后排放严禁将施工废水与生活污水直接排入河流和渠道。含油施工废水采用隔油池过滤等有效措施加以处理不超标排放防止污染周围水环境。
在施工时对天然形成的排水系统加以保护不得随意改变必要时修建临时水渠、水沟、水等。
五、文明施工监理要点
1、成立现场文明施工组织机构
施工现场成立以工程经理为组长、工程总工程师、技术、质检、材料等理人员为成员的施工现场文明施工理体系按专业、岗位进展文明施工理分片包干分别建立岗位责任制。
2现场文明施工措施
积极开展文明施工窗口达标活动对所有施工人员进展文明施工教育建立健全文明施工岗位责任制签订文明施工责任书把文明施工责任落到实处进步全体施工人员文明施工自觉性增强文明施工意识树立企业文明施工形象。
在工程施工中开展“5S〞活动对施工现场各消费要素所处状态不断地进展整理、整顿、清扫、清洁并按照文明施工检查、评比与考核坚持PDCA循环不断进步施工现场的“5S〞程度。
施工现场及时完成“四通一平〞并设置工点标牌标明工程概况、施工负责人、技术负责人等。现场施工材料、机具设备堆放整齐、标识清楚施工便道、路、电力线、线等各种、线、路布置整齐美观做到施工场地平整、排水畅通。施工现场设置醒目的平安警示标志、平安标语创造良好施工环境建立平安、文明、工地。
施工和理人员实行挂牌上岗制度做到言行举止文明严格按照有关和要求进展施工操作严禁违背操作规程施工。
工程开工后认真清理施工现场恢复周边地貌及植被做到文明撤离。准确方案现场材料用量及时清理施工现场力争做到工完料尽施工场地清洁。
与当地和广泛开展共建活动尊重当地沿线居民的风俗习惯搞好路地团结积极推进两个文明建立做到工程干到哪里就把文明带到哪里。
3工地卫生
加强流行疾病的防止成立专门的流行疾病防治小组装备常规药品定给一线施工人员体检不定巡诊加强非典型性肺炎及流行性疾病的防治发现病情及时安排治疗对突发的病情能迅速救护确保人员生命平安。工地装备急救药物医务人员每周巡视工地一次。
保持和宿舍等处室内环境整洁卫生做到无痰迹、烟头、纸屑；宿舍内用具、工作服、鞋帽等物定点集中摆放保持整齐划一床上生活用具叠放整齐床下不得随意堆放杂物；、宿舍实行卫生值班制度及时做好清洁卫生工作。
食堂保持内外环境整洁工作台和地面上无油腻食物存放装备冰箱和熟食罩生熟分开专人理保持清洁卫生炊事人员必须持安康证和培训证上岗并做到“三白〞定对炊事人员进展安康检查食堂一切用具用后洗净不得有污垢、霉变物。
定对生活区进展消、防尘、灭蝇、灭鼠活动；食堂应有加盖的泔水桶和垃圾袋；厕所卫生设专人理每天清洗保持整洁厕所内定喷洒药物进展消并做好记录。
食堂生活污水经隔油池处理厕所污水经化粪池处理后就近排入既有水系生活垃圾集中装运到指定的垃圾处理场处理。
4文明施工资料理
按照文明施工要求做好文明施工自检资料；做好文明施工活动记录及文明施工教育、培训、考核记录；布置文明施工的图表。