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单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,含有完全自主知识产权C919国产大型客机在5月5日首飞成功,标志着中国制造进入了全新阶段,第1页,城市交通与生活,以汕头为例,广东汕头华侨中学 许敏琳,第2页,畅所欲言,在汕头你都碰到过,哪些交通问题？,第3页,永不落幕堵车大戏,第4页,有条不紊,按部就班,第5页,望眼欲穿公共汽车,第6页,司空见惯冒烟摩托,第7页,必须远离,大拖头,第8页,有海,也有河,只是,没有路,第9页,层出不穷违章现象,第10页,最关键,最揪心,第11页,中国十大堵城,北京高峰拥堵延时指数2.06，平均车速22.61公里/小时，,上班族通勤要花费通畅下2倍时间,拥堵时间成本全国最高。,第12页,第13页,畅所欲言,为何会堵车？,第14页,堵车主要原因,1,机动车数量不停增加,2,道路设施不足,网络不合理,3,公共交通发展迟缓,4,交通管理体制落后,第15页,机动车数量不停增加,道路设施不足,路网不合理,公共交通发展迟缓,交通管理体制落后,第16页,城市是个有机整体，,城市用地是躯体与肌肉，交通网络则,如同骨骼和血脉。,道路网络系统必须是一个有机协调系统。,含有合理等级、功效和布局结构。,第17页,道路包含,哪些等级？,第18页,城市道路等级,:,1,主干路,+,快速路,组成城市主骨架,是机动车主通道,2,次干路,:,结合主干道形成网络,起集散交通作用,3,支路,:,方便居民,第19页,常见路网布局,第20页,小组讨论,汕头交通网络布局,第21页,第22页,内部主城区布局？优缺点？,第23页,城区,方格网状,优点,:,方向性好,建筑轻易布置,交通分散,灵活性大,缺点,:,对角线,交通通达性低,第24页,断头路,城区路网存在什么问题,?,第25页,道路狭窄,第26页,外围布局形式,?,优缺点,?,优点,:,利于中心区,与,郊区联络。,利于各区联络,缺点,:,方向性弱,市区交通易集中,环形,放射状,第27页,汕头外围路网,存在问题与影响,?,汕头市区交通拥堵，主要原因之一就是没有快速环线。现在大家每次出门都苦于在中心城区市政道路上挤啊挤，红灯路口堵过一个又一个。,第28页,缺乏外环高速,第29页,依据分析，,汕头应该,怎样完善本身,路网建设,?,第30页,办法,交通路网重在于,通达度,+,高效率,1,打,通,断头路,推进主城微循环道路建设,2,建,快,速路，完善快速路系统建设,提升路网连通性和可通达性,第31页,汕头路网,内：,方格网式,外：,环形,放射状,第32页,方格网状,加放射环形,第33页,老城区,方格路网,外围快速高速路网,环形放射状,方格网,+,环形放射,常见路网,第34页,放射状,第35页,第36页,自由式,第37页,山区、丘陵地域,因地制宜,不规则布局,易形成丰富,景观效果,节约造价,第38页,世界各国普遍认识到：处理城市交通问题根本出路在于,优先发展以轨道交通为骨干,城市公共交通,系统。,第39页,轨道交通,运量大,速度快,安全,准点,保护环境,省能,节约用地,第40页,第41页,子弹列车是当前世界上最平稳安全系数最高，最快火车之一,第42页,汕头也终于迎来了轨道交通时代,第43页,跨座式单轨技术，成熟于,20,世纪,60,年代,，是车辆采取橡胶车轮骑跨在梁轨合一,单根轨道,梁上行驶轨道交通方式，通常采取,高架,形式，运量等级为,1,万,3,万人次每小时，是真正意义上,轻轨,。,第44页,“云轨”对传统跨座式单轨进行了一定,改进,，,车身材料主体改为更轻,铝,，并在车内加入,蓄电池,。,第45页,小组研究,汕头是否适合,修建云轨？,第46页,1,号线城轨今年,7,月通车,让我们拭目以待,第47页,处理方法,第48页,第49页,第50页,观看视频,高效便捷交通管制,第51页,深圳已经率先采取设置自动化潮汐车道疏导交通，,依据不一样时段车流流向灵活改变车道数量。,第52页,第53页,读“某特大城市某干道,(,市区往返,郊区,),双向车道车速改变曲线图,第54页,1,以下关于,a,、,b,两曲线叙述正确是,(),A a,曲线反应,8,10,时汽车流量较小，道路通畅,B a,曲线反应由郊外住宅区向市中心工作区车速改变,C b,曲线反应以上班、上学活动为主车速改变,D a,、,b,曲线反应城市道路交通流量突变性,B,第55页,2,为处理该特大城市市区至郊区交通拥堵问题，能从源头处理问题根本办法是,(),A,在中心城区外围大力建设以居住为主卫星城,B,大力发展轨道交通，建设环行,放射式道路网,C,严格控制私家车数量增加，实施限行办法,D,在中心城区外围建设集生产、居住和服务功效为一体城市新区,D,第56页,拥堵费管理,第57页,HOV,车道,高乘载车道,第58页,共话发展,汕头交通有,哪些新改变,第59页,鮀城街头彩虹单车,第60页,汕头迎来云轨时代,第61页,火车站升级高铁站,厦深铁路联络线,广州,-,汕头高铁,汕头城市轨道为一体,区域综合客运门户,第62页,南澳大桥打通进岛快速通道,第63页,汕头拥有跨海隧道,第64页,三桥连贯东海岸,滨海大道十一通车,新城滨海观光带,横贯新津、新溪、塔岗围三个片区,与新津河大桥、外砂河大桥、莱芜大桥连贯组成,。,第65页,潮惠和揭惠高速年底通车,第66页,牛田洋快速干道开启,快速外环：,牛田洋快速通道,汕湛高速,沈海高速,汕昆高速,第67页,潮汕厝，皇宫起，乃五行山墙之写意,又似大海风帆，双手闭合,第68页,拓通改造道路,624,条断头路不再断头,第69页,1278,条步道重铺,步道砖，宜业亦宜居,第70页,粤东城轨一小时交通圈落地,第71页,省尾国角,但作为连接珠三角和海西经济区沿海节点，,汕头从来在国家交通布局中都含有主要地位。,第72页,“,十三五”当代综合交通运输体系发展规划,将汕头列入,全国性综合交通枢纽，,在全国“十纵十横”大通道中负担主要节点,第73页,结语：,一座城市只有天然区位优势并不够，,还需要有发达交通基础设施。,即使列入了国家规划，,但假如不争取项目抓紧建设，,恐怕还会像过去十年一样逐步被边缘化，,使得变得徒有虚名。,第74页,让我们和汕头一起加油,让交通环境变得更美好,谢谢,请指正,第75页,
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