高速标准化建设文档幻灯片.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,双永高速公路（龙岩段,),标准化建设汇报材料,编制,:,龙岩双永高速公路有限责任公司,2009,年,9,月,23,日,1,为进一步提升双永高速公路龙岩段建设水平，充分发挥设备利用率高、,管理集中、质量全面有效控制的,“,集中作业,”,优势，有效提高混凝土的质量，,确保混凝土结构施工又好又快，双永公司决定在全线范围内推行标准化、,规范化工地建设，对各合同段的拌合站、预制场及钢筋加工厂的建设及管,理推行,“,三集中、两制度,”,。,现将双永高速公路龙岩段标准化建设情况汇报,如下,:,前 言,2,目 录,一,、,工程概况,二,、,“三集中、两制度”执行情况,三、先行开工标段拌和站、钢筋加工场建设情况,四、几点建议,3,一,、,工程概况,4,路线全长,161.058,公里,全线设溪南、和平（预留枢纽）、漳平、苏坂、雁石、龙岩北、龙门（枢纽）、龙岩南、高陂、永定、岐岭、大坪（预留枢纽）、下洋等,13,处互通式立交，闽粤主线收费站,1,处,服务区,4,处。土石方约,3419.9916,万立方米、全线路基：路基长,102.345,公里、桥梁总长约,29.851,公里,/113,座、隧道总长,35.424,公里,/27,座、桥隧占总里程,40.53%,。涵洞,173,道,通道,159,道。总投资约,130,亿元。,5,二,、双永高速“,三集中、两制度”执行情况,6,（,一）,拌和站建设情况,双永高速公路路基工程分为,18,个合同段，因地制宜设立个拌和站（其中有三个标段因隧道间隔，使用一个拌合站运距远而设立两个拌合站；相邻标段共用一个拌合站，如,A3,标尾段使用,A4,拌合站），尽量做到一个标段一个拌合站，最多不超过,2,个；承担沿线,113,座桥梁、,27,座隧道、,173,道涵洞、,159,道通道及沿线防护工程等构造物混凝土拌和任务（约,270,万立方米）。,7,A18,标拌合站拌合站占地面积,12000,（,m2,），承担的混凝土生产任务,228000,（,m3,）日生产能力,1800,（,m3/,日）,8,（,二）,预制场建设情况,双永高速公路,18,个合同段共计梁片,8030,片，由,21,个预制场（,506,个底座）承担。预制场建设按照省高指“三集中”精神一标一预制场要求建设，个别标段受隧道群、桥梁群限制设置两个预制场。,9,龙岩双永高速公路预制场建设情况汇总表,合同段,预制梁片总量,预制场名称,占地面积（,m2,）,承担的梁片数量,台座数量,模板数量,(,套,),A3,395,A3,标,T,梁预制场,9600,245,20,4,A4,标,T,梁预制场,6000,150,12,2,A4,340,A4,梁片预制场,1150,340,24,3(25mT,梁,)3(30mT,梁,)1.5(35mT,梁,),A5,302,A5,合同段预制梁场,11025,232,20,4,70,（相邻标段梁片）,A6,663,1#,预制场,9600,295,20,5,2#,预制场,14000,368,30,5,A7,991,1#,预制场,10000,330,20,6,2#,预制场,16000,661,44,9,A8,420,营盘大桥预制场,6000,135,12,3,富溪大桥预制场,14000,285,32,2(40mT,梁,)3(30mT,梁,)3(25mT,梁,),10,A10,423,K185+200,预制厂,11000,423,26,4.5(20mT,梁,)5.5(25mT,梁,)2(30mT,梁,)2(40mT,梁,),A11,426,梁场,12000,426,32,9,A12,497,铁坑牌预制场,12000,497,30,5,A13,120,预制场,5200,120,16,3,A14,130,预制场,5040,130,16,3,A15,805,增瑞,T,梁预制场,15000,805,45,7,A16,265,共星梁场,8000,265,14,3.5(25,米,T,梁,)1.5(40,米,T,梁,),A17,647,预制场,15000,647,33,1.5(40mT,梁,)2.5(35mT,梁,)2.5(30mT,梁,)1.5(25mT,梁,),A18,337,思贤服务区,8000,337,18,2.5(35mT,梁,)4.5(30mT,梁,),接上表,龙岩双永高速公路预制场建设情况汇总表,11,（三）,钢筋加工场,双永高速公路采取一标段一钢筋加工场集中配送加工的形式，加工场租用标准化厂房或搭设标准化厂房，面积不少于,2000,，按原材料堆放区（分待检区、合格区）、钢筋下料区、加工制作区、半成品堆放区（分待检区、合格区），流水线布置，厂内配有,510T,起重设备、平板运输车、数控钢筋自动切断、调直、成型、敦粗焊接等设备。,12,钢筋集中配送方案：,采取一标段或多个标段钢筋集中配送,:,根据设计图统计各种（非盘条钢筋）规格、型号、编号钢筋根数，通过电脑排列组合计算各种钢筋下料长度、采购进货数量及其规格，根据计算结果采购、下料及管理，将大量降低钢筋残料损耗及减少连接头数量。据有关资料统计，通过准确集中配送下料，节约钢筋用量约,48%,，粗钢筋尤其明显，标段越多效果更大。,13,龙岩双永高速公路钢筋加工厂建设计划汇总表,合同段,A3,A4,A5,A6,A7,A8,A9,A10,厂房形式,自建,租用,自建,自建,自建,自建,自建,租用,面积,(m,2,),2000,2200,2800,2300,2000,2100,2500,3000,合同段,A11,A12,A13,A14,A15,A16,A17,A18,厂房形式,自建,自建,自建,自建,自建,自建,自建,自建,面积,(m,2),4011,3200,3000,3000,3000,2000,3500,2100,14,三,、先行标（,A4,）,拌和站、,钢筋加工场建设情况,15,（一）拌和站建设情况,16,1,、拌和站划分为工地试验室、生活区、拌和作业区、材料计量区、材料库及运输,车辆停放区等,（图,1-1,）。,17,2,、,封闭式混凝土拌和站,使用方圆集团生产的,HZS60,型皮带输送式混凝土搅拌站,采用四仓式自动计量标准的配料机，生产能力为,120 m3/h,（投标要求,90 m3/h,）。图,1-2,四仓式,配料机,40m,自行式混凝土泵送车,9m3,混凝土,输送车,封闭式,混凝土拌和,3,100T,水泥罐,18,3,、拌和站应采用封闭式管理，四周设置围墙等隔离设施，进出场设置大门（图,1-3,）。,19,拌和站现场悬挂文明施工制度、拌合站管理制度、创优目标、平面布置示意图等,(,图,1-4),。,20,4,、,拌和站的场地处理,拌和站的所有场地采用,C25,以上砼进行硬化处理，场地硬化按照四周低、中心高的原则进行，面层排水坡度大于,2.5%,，行车道及料场地面厚度不小于,25,厘米（图,1-5,）。,21,5,、搅拌设备操作控制采用全电脑控制。（图,1-7,）,22,6,、,砂石料仓,砂石料按四仓式配料要求，设置使用料仓,4,个,待检料仓,4,个,分料仓采用高,2.5m,、宽,0.5m,的,C15,混凝土浇筑并搭设钢架结构彩钢瓦屋面的遮雨棚。（,图,1-8,）,彩钢瓦屋面遮雨棚,高,2.5m,、宽,0.5m,的,C15,砼,料仓,隔墙,23,料仓前设置排水沟,图,1-9,砂石料分仓堆放,24,每种规格材料设置了材料标识牌,图,1-10,材料标识牌,25,拌和站清洗沉淀池,(,图,1-10),清洗沉淀池,26,（二）、钢筋加工场建设情况,27,双永高速公路的钢筋由业主统一采购,钢筋采用项目部集中统一管理、集中加工,为有效的从源头上控制钢筋施工质量,减少钢筋的损耗，提高钢筋加工机械设备的使用率,按省高指“三集中、二制度”的要求建设钢筋加工场。,28,1,.,钢筋加工场,：,租用标准厂房，将其改作成钢筋加工场，钢筋加工完毕采用运输车运至各作业点。钢筋加工场共,2900m2,（长,145,米，宽,20,米）。,29,2.,钢筋加工场布置：,设有钢筋原材存放区（分待检区、合格区）、钢筋加工区、钢筋半成品及成品堆放区（分待检区及合格区,),，以形成流水作业。,30,钢筋加工区,31,钢筋堆放区,32,半成品及成品堆放区,半成品标示牌,33,3.,钢筋加工场设平面布置图、加工生产流程图、,加工大样图,加工生产,流程图,平面布置图,34,钢筋加工大样图,钢筋,加工大样图,35,4,、钢筋加工主要机械设备。,数控钢筋弯曲中心,36,数控钢筋弯箍机,视频演示,37,5,、,钢筋焊接时，注意搭接长度，两接合钢筋轴线一致，,级钢筋采,用结,502,或结,506,焊条。直径在,25,以上的钢筋应采用机械连接，要求,镦粗，连接紧密。,钢筋头套上塑料套保护,钢筋断头用砂轮切平,38,钢筋加工流程图,39,四,、,几点建议,40,1,、“两制度”审批建议程序,41,厂家选定,(,以往业绩、使用情况调查,),制作方案,（施工单位提出需求，由厂家编制制作方案）,报监理单位审批方案,模板制作,中间检查,制作完成,由监理组织验收,准入,42,2,、桥梁梁片采用整体式模板预制，推进标准化进程,43,汇报完毕，谢谢！,44,