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信号把钩工安全技术操作规程
信号把钩工安全技术操作规程
1. 工作前的检查内容：
1.1. 由当班班长检查上部车场
1.1.1. 阻车器、挡车栏是否完好，试验动作是否灵活可靠。
1.1.2. 钢丝绳钩头及30米以内钢丝绳有无损坏、断丝，磨损是否超限，绳卡有无松动和脱落，尾绳是否完好，有无损伤。
1.1.3. 当天验绳的记录，轨道工的巡道记录。
2. 由上把钩工检查
2.1. 连接装置（提升插销、三环链）是否完好无损，符合规定要求。
2.2. 将要下放的矿车是否完好，是连接装置损坏的不能进入上车场，矿车装载物是否符合下放要求。
2.3. 推车机是否完好，试运转是否灵活。
3. 上把钩信号工检查
3.1. 与绞车司机联系，说清本班主要提放物件内容，有哪些需要配合和注意事项。
3.2. 试验信号、电话是否完好，清晰、可靠。
4. 下把钩工、信号工检查
4.1. 由上而下检查巷道顶板、巷道情况有无影响安全提升的障碍物。巷道照明能否保证工作亮度。
4.2. 检查下部挡车栏、回柱绞车、连接装置（提升插销、三环
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链）是否符合规定要求，试验挡车栏。
4.3. 将下把钩车场道岔搬成提车位置。检查矿车装载情况。
4.4 .与上车场电话联系，互告检查情况，试验信号、电话。
4.5. 发现问题及时处理、或汇报区调度安排处理，否则不得提放车。
5. 发送信号和摘挂钩
5.1. 信号把钩工必须坚守工作岗位，精力集中，操作信号后不许离开信号发送地点，观察提升中的运行情况，如有紧急情况应及时发出停车信号。
5.2. 下车场信号工，当把钩工将所要提的矿车拴挂牢靠，扳正道岔，进入躲避硐后，方可向井发出提车信号。
5.3. 上车场（井）信号工将要下放的矿车拴挂牢靠，听准下车场发来的信号，检查周围无影响安全提升人员后，方可向绞车司机发出提车信号。
5.4. 发出开车信号后，打开将要通过车辆的阻车器，车辆通过后立即关闭阻车器。
5.5. 信号规定为：一响停、二响提、三响放、四响慢提、五响慢放，双钩提升时：一响停，三响下南钩，五响下北钩。
5.6. 信号工与把钩工应密切配合，互相联系，当把钩人员完成摘挂钩任务，撤到安全地点后，信号工方可发出提升信号。
5.7. 把钩工应等车停稳后方可进行操作。车挂好必须检查各处连接装置及尾绳是否连接牢固、可靠，确认无误后，方可通知信号

工发出开车信号，并打开阻车器。
5.8. 摘钩后，应将钢丝绳拉到道外，防止矿车压伤钢丝绳，并将矿车推到不影响安全提升的位置。
5.9. 每钩必须按车数挂车，严禁超挂。
5.10. 把钩工作业的位置应符合以下规定：
严禁站在道心内、头部和身体严禁伸入两车之间进行操作，防止车辆滑动碰伤。
必须站在轨道外侧，距外轨200毫米左右进行摘挂钩。
应站在躲避硐侧进行摘挂钩。
5.11. 提放物件发现连接不良或装载物捆绑不牢固。超重、超宽、超长、超高时，都不得发出开车信号。长、大物件及易燃、易爆物品，要严格按专项技术措施作业。
5.12 .把钩工工作完毕，必须清理现场，将钢丝绳、保险绳、工具、连接环、插销等放置在轨道以外的安全可靠地方，还应检查阻车器、挡车栏是否处于关闭状态，确认无误后方可离开现场。
6. 事故处理
6.1. 发生事故时，上部信号把钩工必须与下部信号把钩工及绞车司机联系好，将绞车停稳锁住，拉紧钢丝绳，方可进入事故现场。
6.2. 离事故地点近的信号把钩工到现场进行详细检查，确定事故性质，拿出处理意见，重大事故要向区领导和安检科汇报。
6.3. 处理事故前，检查好各处连接装置是否松动失效，检查钢
丝绳是否受损和变形，发现问题用钢丝绳扣将矿车与轨道固定牢固，先处理好检查出来的问题后，再进行事故处理。
6.4 .在处理事故时，整个巷道内不得有人同时进行其它任何工作，以防发生意外，处理事故时人员必须站在矿车两侧，否则必须有可靠的防跑车措施。
6.5. 事故处理好后，要等巷道内人员全部撤出、清理干净工具和杂物，上下车场及绞车司机联系好，开慢车将车辆、物件运至目的地。
7. 提放以下设备、物件时，必须遵守的规定
7.1. 提放电机车时
7.1.1. 通知绞车司机，速度不得超过2.5米/秒。
7.1.2. 机车制动闸必须在松开位置。
7.1.3. 蓄电池箱与机车主体分开提放
7.1.4. 必须将绳与电机车连接牢固，无锁圈套的插销必须用铁丝捆绑牢固，防止提放过程中插销跳出。
7.1.5. 机车连接装置不得出现开焊、裂纹，连接插销脱落等现象。
7.1.6. 每钩只能提放一台机车。
7.2. 提放装岩机时（指耙斗式）
7.2.1. 不准整机提放。
7.2.2. 使用检查合格由专用插销。
7.2.3. 装岩机本身连接装置必须完好，轮对与机体连接可靠，
否则应装车提放。
7.3. 损坏的矿车提升
7.3.1无锁圈的或锁圈不起作用的，与钩头连接的插销必须用铁丝捆绑牢固。
7.3.2. 碰头损坏的必须用钢丝绳捆绑牢固后，方可与钩头连接。
7.3.3. 车箱变形，宽度中心往一面超过100毫米的应先整形，否则不得提升。
7.3.4. 车架等严重变形的，必须采取措施，装平板车提升，并将轮对撤除。
8. 安全注意事项
8.1. 严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定，在提放车前必须截住可能进入提升巷道内的人员，在收到的信号不明确时，不得发出开车信号，应用电话问清准确后，方可发出开车信号。
8.2. 提放车时，不得在下方干任何工作和横跨轨道。
8.3. 处理掉道事故时，不许用绞车直接将矿车拉上道。
8.4. 信号把钩工严禁蹬、扒运行中的矿车。
8.5. 提放物件时，下把钩必须2人同时操作，严禁用撑子木把车打好掩后推车挂车，防止挤人。
8.6. 人车提放时，绞车道、下把钩不能有人来回走动，人车主司机必须听从副司机的哨指挥，方可向绞车房发出动车信号，所有副司机的开车信号，主司机不能动车。

8.7. 出现以下情况，信号工应发出紧急停车信号：
8.7.1. 巷道内发现有人或可疑灯光时。
8.7.2. 提放车辆运行方向不对时。
8.7.3. 运行车辆到减速位置未见减速时。
8.7.4. 发现矿车掉道，提放物件掉落或钢丝绳强烈跳动时。
8.8. 发现影响安全提升的其它异常现象时紧急停车以后，钢丝绳必须经过认真检查（请专职验绳工）无问题后，方可继续提升。