电机车司机安全技术操作规程.doc

电机车司机安全技术操作规程
　一、一般规定
　　第1条电机车司机必必须熟悉和遵守本规程的各项规定。
　　第2条司机必必须经培训考试取得合格证，并应持证上岗。
　　第3条操作时，司机保持的正常姿势应当是：坐在座位上，经常目视前方，左手握控制器操作手把，右手握制动手轮〔手拉杆〕。严禁将头或身体探出车外。制动手轮停放的位置：应当保证手轮转紧圈数在2～3圈的范围。
　　第4条严禁甩掉保护装置或擅自调大整定值；或用铜、铁丝等非熔体代替保险丝〔片〕等熔体。
　　第5条司机不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开司机室。司机离开岗位时，必必须切断电动机电源，将控制器手把取下，扳紧车闸，但不得关闭车灯。在有坡度的地方，必必须将车辆掩住。
　　第6条使用蓄电池式电机车，不得使蓄电池过放电。
　　第7条使用电机车牵引或推顶脱轨的机车或矿车复轨时应有可靠的防倒、防跑措施、严禁硬拉复位。
　　二、开车前的准备
　　第8条司机必必须严格执行交接班制度。具体了解列车运行状况、信号及线路状况、存在的问题等，并对电机车进行认真检查：
　　1司机室应有完好的顶蓬和门。
　　2连接器应合格。
　　3手闸及撒砂装置应灵活有效。
　　4照明灯应明亮，喇叭或警铃音响应清楚、宏亮，红灯正常。
　　5通讯装置正常。
　　6蓄电池电压符合规定。
　　7蓄电池箱应固定稳妥，锁紧装置应可靠。
　　8在切断电源的状况下，转动控制器，换向和操作手把应灵活，闭锁应可靠。
　　9集电器起落灵活不偏斜。
　　第9条检查中发现的问题，必必须及时处理或向当班领导汇报。当电机车的闸、灯、警铃〔喇叭〕、连接器和撒砂装置，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。
　　第10条按规定向机车各注油点加注适量的润滑油；沙箱内应装满符合规定粒度的干燥的细沙。
　　第11条开车前应和跟车工一道检查车辆组列、装载状况等，有以下状况之一时，不得开车：
　　1牵引车数和车辆连接不符合规定。
　　2装载的物料、设备超宽、超长、超高或重心不稳，封车不牢。
　　3机车或列车车辆上搭乘非工作人员。
　　4运送人员的列车附挂物料车或乘车人员不遵守乘车规定。
　　5运送有易爆、易燃或有腐蚀性物品时，车辆的使用、组列或装载等不符合规定。
　　6有其他影响安全行车的隐患。
　　第12条进行特别运输时，应执行专项安全技术措施。
　　三、启动
　　第13条按顺序接通有关电〔气〕路，启动相应的电〔气〕仪器、仪表，打开照明灯、红尾灯。
　　第14条启动前，必必须向调度申请发车，接到发车信号后，将控制器换向手把扳到相应位置上〔“向前〞或“向后〞〕。先鸣笛〔敲铃〕示警，然后松开手闸，按顺时针方向转动控制器操作手把，使车速逐渐增加到运行速度。严禁司机在车外开车。严禁不松闸就开车。
　　第15条控制器操作手把由零位转到第一位置时，假设列车列车不动，同意转到第二位置，假设列车仍然不动，一般不应继续下转手把，而应将手把转回零位，查明原因。如系车轮打滑，可倒退机车，触动放松连接链环，然后重新撒砂启动。严禁长时间强行拖拽空转。严禁为防止车轮打滑而施闸启动。
　　第16条控制器操作手把由一个位置转到另一位置，一般应有3s左右的时间间隔〔初起动时可稍长〕。不得过快越档；不得停留在两个位置之间。