汽车吊起重吊装安全措施.doc

汽车吊起重吊装安全措施

一、操作人员必必须与起重工、指挥人员密切配合。开机者必必须得到指挥信号后，鸣铃示意，须严格遵照指挥信号〔哨声、旗号或手势〕操作机械。如发现指挥信号不清或错误，会引起事故时，有权拒绝执行，并采纳措施防止发生事故，对其他人员发出的危险信号，开机者也应注意和听从，以免发生事故。
二、施工中，如遇大雨、大雪、大雾和六级以上的大风影响安全时，应停止起重工作，并将臂杆降低到安全位置。
三、严禁各种起重机吊运人员或手抓吊钩升降，以防机械系统失灵而发生事故。
四、起吊构件时应绑扎平稳和牢固并在构件的棱角处加垫橡皮等衬物，以保护构件和工索具等。
五、吊落构件到位时，应填实稳妥，防止歪斜倾倒。
六、雨雪天气工作时，为防止制动器受潮失效，应先经试吊，证实制动器可靠后，方可操作。
七、在运行中，如遇紧急险情时，应马上拉离紧急开关停车。在降落重物过程中，制动器突然失灵时，可将重物略微上升，马上降落，再略微上升，再降落，这样多次反复，就能使重物安全落地。
八、起吊时，吊钩中心应垂直通过构件重心，构件离地面20~50厘米时须停车检查：
1、起重机的稳定性。
2、制动器的可靠性。
3、构件的平稳性。
4、绑扎的牢固性。
九、起吊构件必必须拉好溜绳〔留缆〕，起落与左右旋转速度应均匀，动作要平稳，不准紧急制动。回转时未停稳前不得做反向动作，回转前应鸣号，并检查回转范围内有否障碍物
十、开机者应凝视吊钩状况，上升要防止上升到顶点，避免由于限位器失灵造成事故。在停工、休息或临时停电时，应将重物卸下，不得悬在空中。
十一、必必须经常检查钢丝绳接头和钢丝绳与卡子结合处的牢固状况，在运行中禁止用手触摸钢丝绳和滑轮，通过滑轮的钢丝绳不准有接头，以防事故。钢丝绳在卷筒
上应排列整齐，将至放完时，应在卷筒上保留三圈以上，以防末端松脱。钢丝绳磨损或腐蚀，交叉绞丝不超过10%，顺向绞丝不超过5%，应改换。
十二、工作时，必必须防止碰触架空电线。臂杆、钢丝绳及构件应与架空线路保持一定的安全距离，并不得小于以下表中所规定的距离。
输电线路的最小安全距离

输电线路电压
垂直安全距离〔米〕
水平安全距离〔米〕
1千伏以下

1~35千伏

60千伏

154千伏

220千伏

十三、起重机司机必必须认真做到"十不吊'
1、超过额定负荷不吊；
2、构件重量不明不吊；
3、捆绑不牢固、不平稳不吊；
4、埋在土中的物件不吊；
5、不斜吊，不拖拉起吊；
6、指挥信号不明或多人指挥不吊；
7、六级以上风力和雷暴雨时不吊；
8、没有足够照明或光线差不吊；
9、在斜坡上或坑沿、堤岸边不吊；
10、构件上站人或有活动物件不吊。