造成内浮顶油罐浮盘沉没的原因是什么-应采取哪些预防措施.docx

造成内浮顶油罐浮盘沉没的原因是什么?应采取哪些预防措施? (1)造成内浮盘沉入的原因 目前，油库使用的内浮顶油罐较多，内浮盘沉入是最为常见的事故之一，造成内浮盘沉入的主要原因有以下几个。 浮盘变形 浮盘变形后，在运动中由于各处受到的浮力不同，以致出现一边浸油深，一边浸油浅，浮盘倾斜，浮盘导向管滑轮卡住，浮盘运动倾斜逐渐增大。当浮盘所受浮力不能克服其上升阻力时，油品就会从密封圈及自动呼吸阀孔跑漏到浮盘上而沉盘。 浮盘立柱松落失去支承作用 一般内浮盘立柱为22根，均匀分布在浮盘底部。假设立柱销轴安装不当或开口销没有反脚时，浮盘就会失去立柱的支承，使浮盘受力不均，浮盘变形而沉盘。 液泛问题 液泛就是指油气夹带液沫喷溅到内浮盘上的过程。它之所以会造成内浮盘沉入，是因为一方面油料输送到油罐中后压力降低，使原来的相平衡破坏，在常压下为了达到新的平衡，就会产生大量的油气；另一方面，关于炼厂油库，由于油料进罐温度可能较高或油料未通过稳定脱气，致使一部分轻组分汽化，产生大量气体，这些气体在罐内形成气泡，聚积在内浮顶下和密封装置处，而且在输油作业中，由于油料在罐内的剧烈湍动，使得内浮顶倾斜、旋转，此时假设在罐壁与密封装置处有一微小缝隙，气体便会夹带液沫从缝隙中喷出，并在内浮顶上聚积，从而造成浮盘沉入。 浮盘密封圈损坏并撕裂翻转 出现这类事故的原因有：浮盘密封圈内的软填充物没有填充均匀；罐壁局部凸凹度超标；密封圈老化龟裂等。 中央排水管升降不灵活 中央排水管在安装时尺寸不正确，导致排水管升降不灵活，浮盘运行受阻而沉盘。 浮盘和船舱腐蚀 随着浮顶罐运行时间的增加，浮顶单盘就会出现腐蚀穿孔，严重时浮顶船舱进油，压沉浮盘。 操作管理不当、责任心不够、维护不及时等造成浮盘沉入。 浮盘、罐体建造质量有缺陷 如油罐的基础，油罐罐体的制造、内浮盘的安装等方面假设有缺陷，就会增大油罐沉盘的可能性。 内浮顶油罐内静电接地软铜覆绞线缠绕浮顶支柱。 浮舱与单盘角钢焊接连接处的疲惫破坏。 单盘的凸凹变形引起的积水过多。 (2)预防措施 在制定方面： 改善浮舱与单盘的连接形式，增加其连接强度，提升其抗疲惫破坏的能力；采用有效措施，增加单盘的刚度，防止或减轻单盘的变形；增加浮顶导向管，避免浮顶运行时产生偏移、卡阻现象，保证浮顶上下自由运行；对炼厂油库，降低进油温度，增设油料稳定和脱气设施，确保进油蒸气在80kPa以下；改善单盘立柱支撑套管的结构形式，强化其强度，提升其抗疲惫破坏能力；对安装浮顶的油罐应进行内壁防腐处理，避免罐壁铁锈落到浮顶上，加重罐顶腐蚀以及增大浮顶运行阻力或产生不均匀阻力；在浮顶罐建设施工和质量验收上把好关，要求按浮顶罐施工质量要求和今后使用要求，由工程制定、使用、建设等单位共同参加验收，以确保油罐整体施工质量；内浮顶罐设外浮标，以便操作人员及时掌握浮盘的运行状况及油面高度；设内浮顶油罐高低液位报警器，以便操作人员及时引起警觉，减少失误；在进油管上合理设置缓冲扩散管，以减少油品进罐时对浮盘的冲击，使浮盘平稳运行。 在日常管理方面： 制定浮顶油罐的操作、维护、保养和修理规程，严格按规程管理，保证油罐的正常运行；浮顶油罐实际储存油品高度严禁超过油罐的安全储油高度；油罐浮顶不得有积水、积油等，发现积油(水)及时排除；空罐进油时，管内的流速应不大于15ms，当油液位超过油罐进油口后可加大流速，但流速不得大于4ms；严禁使用压缩气体或蒸气向罐内扫线，必须要用蒸气吹扫时，必须倒空油罐；内浮顶油罐储存油量低于规定值时，不得倒油或循环作业；当浮顶罐清罐或新罐投入使用时，要对浮顶罐的浮盘密封装置、导向轮完好状况、浮盘面的凹凸状况、浮盘平稳状况、呼吸孑L活动状况、支柱完好状况等进行一次全面、认真、细致的检查，发现问题，及时处理；在油罐正常运行状况下，在浮顶上积水达到相当于75mm降雨量之前，就应打开排水管出口阀，当排水管坚持开启状态时，应常常检查，防止油品泄漏；调节内浮顶支撑高度时，必须将浮顶上的自动通气阀阀杆连同所有浮顶支撑一起调节，不得有遗漏；在新建罐投入使用的最初3年内，每年均应测定罐基础的沉降状况，沉降量超过制定要求时，应对基础进行返修，3年后应定期检查；冬季油罐运行时，必须确保除蜡装置的供热，以避免因罐壁结蜡脱蜡而砸坏浮船或造成浮顶倾斜变形。