造桥机制梁施工工艺.docx

造桥机制梁施工工艺
1适用范围
1. 1本工艺适用于城市桥梁工程，桥跨间距不大于32m，采用移动模架造桥机整跨（含先简支、后连续的简支阶段）制梁施工工艺。
2施工准备
2. 1材料要求
1. 造桥机制梁所需材料（钢筋、混凝土原材料及钢绞线等），应符合设计要求及本规程第2, 3,章规定。
2. 造桥机组装所用材料（预埋件、预埋锚栓、钢筋、混凝土原材料等），应符合本规程第1,2,3章规定。
2.2施工机具与设备
1. 制梁设备：可根据梁体结构、现场条件，选择不同形式的造桥机（上承式或下承式）。
2. 确定预拌混凝土供应商，搅拌站（拌合站）生产保障能力。
3. 钢筋加工设备：钢筋切断机、钢筋弯曲机、钢筋调直机、电焊机、对焊机、钢筋网焊接设备等。
4. 安装设备：汽车吊、运输汽车等。
5. 混凝土运输、泵送浇筑设备：混凝土运输车（罐车）、泵车、混凝土输送泵及钢管、软泵管。
6. 工具：钢筋勾、石笔、墨斗、钢尺、撬棍，串筒、溜槽、吊斗、胶管、铁锹、铁抹子、木抹子，插人式振捣棒、扳手、撬杠，撬杠等。
7. 检查检测仪器工具：全站仪、经纬仪、水平仪、水平尺、线坠、盒尺等。
2.3作业条件
1. 墩台已完成，桥梁下部结构经验收合格。
2. 墩台预埋件安装位置和数量符合设计要求，根据工艺要求在墩台结构上设置的预埋件、预留孔、局部加固构件，均应取得设计单位认可。
3. 模板厂内制作已完成、试拼装合格。
4. 材料按需要已分批进场，并经检验合格，机械设备状况良好。
5. 架设墩旁托架、临时支架所需作业面已完成，满足施工要求。
6. 造桥机现场安装所占现况路面已完成交通导行，并有可靠的交通导行保证措施。
2.4技术准备
1. 根据设计施工图、环境条件、运输条件等因素，制定施工组织设计，获得批准后方可实施。
2. 造桥机在使用前，应根据造桥机的使用说明书，编制专门的施工组织设计和施工工艺，其主要内容应包括：
1）造桥机组装程序、试运行、作业程序设计〔包括墩旁托架、临时支架、移动支
（模）架基础设计」；
2）整孔制梁工艺、浇筑方法、养护、张拉顺序等施工工艺；
3）造桥机落架、脱模、卸载施工工艺；
4 ）造桥机跨孔移位、顶升就位设计；
5）造桥机施工注意事项及安全操作规程。
3. 明确流水作业划分；确定原材料供应、运输工作计划；确定混凝土机械设备规格型号、数量，确定水电保障，工具、材料、劳动力需要量。
确定混凝土配合比，进行原材料（水泥、砂、石材等）性能检验。
确定保证工程质量、施工安全、完成进度计划的措施；确定检验方法及试件组数。
4. 确定并培训造桥机操作作业人员。
5. 进行安全技术交底；落实组织、指挥系统。
3操作工艺
3. 1工艺流程
安装支承结构T安装造桥机T设备调试、试运行T调整底、外模及梁底预拱度-安放支座，吊放底板和腹板钢筋骨架-安装内模、吊放顶板钢筋骨架-浇筑梁体混凝土-混凝土养护T预应力张拉T灌浆封锚T落架（拆外模）-造桥机纵移过墩到位，同步横移合拢模架-进人下一施工循环。
3.2墩柱施工时做好预埋件或预留孔的埋设工作。对于墩身上安装牛腿支架临时支撑点和锚固点的位置安装方式，应做出详细的施工设计方案报审以确保结构物安全。
3.3安装支承结构
1. 支承结构应根据造桥机的形式及性能应根据桥梁跨度、梁体（节段）质量等选择确定，设计支承结构时应与设计部门对桥梁主体结构（含桥墩、台）的受力状态进行确认。
2. 支承结构根据设计可支于梁顶（0号块）、墩顶或在墩身上安装牛腿支架临时支撑点。
3.4安装造桥机
1. 造桥机可在台后路基或桥梁边孔上安装，也可搭设临时支架。组装造桥机应按设计使用说明书及出厂使用说明书进行规范拼装。
2. 造桥机的形式及性能应根据桥梁跨度、梁体（节段）质量等选择确定。造桥机可由主桁结构、支承结构（支腿）、节段混凝土模板结构、动力、驱动及控制系统等组成。
3. 造桥机的主桁结构（承重梁）可选择桥面上支承或桥面下支承，也可选择穿式结构。造桥机跨墩移动时，可采用无横梁式、活动横梁式和墩顶跨越式等。
4. 主桁结构为承重结构，其上设有浇筑混凝土的模板支架或节段移动机构的通道，必要时加装前、后导梁。主桁结构可新制，亦可用常备式杆件拼装。
5. 节段移动机构有移梁小车或起重小车，可用电动或液压卷扬机牵引。
6. 造桥机的移位可在梁（墩）顶设置滑道用电动卷扬机拖动前移；“大跨度预应力混凝土梁造桥机”在中支腿上装有滑道和穿心式千斤顶，牵引钢绞线以移动造桥机。
7. 造桥机应按现行国家标准《起重机械安全规程》GB 6067的有关规定，安装卷扬机起质量超载自动保护装置、卷扬机过缠绕和欠缠绕自动保护装置及起重或移梁小车限位装置。
8. 滑道和支架支腿应能保证支（模）架的稳定和移动的正常进行。
3.5调试、试运行
造桥机拼装完成后，应进行全面检查，按不同工况进行试运转和试吊，并应进行应力测试，确认符合设计要求，方可投入使用。
3.6造桥机制梁
1. 造桥机形式确定，应联系设计部门对桥梁主体结构（含桥墩、台）的受力状态进行确认。
2. 施工时应考虑造桥机的弹性变形对梁体线形的影响。
3. 造桥机支腿在梁上或桥墩上的位置应符合设计要求，造桥机的中线与桥梁的中线应一致。
4. 当造桥机向前移动时，起重或移梁小车在造桥机上的位置应符合设计要求，其抗倾覆系数应大于1.5
5. 在桥墩高度较低、地形平坦、地基坚实且无障碍的情况下，预应力混凝土梁的施工可选择地面支承的移动支（模）架进行。应采取措施预先消除地基及支（模）架基础上非弹性变形。
3.7移动模架造桥机的底模应设置预拱度。此预拱度应计人造桥机主梁荷载作用后的弹性变形影响。此弹性变形应根据混凝土实际重度计算并结合有关实验数据修正后得出。3.8移动模架预压
移动模架在安装完成第一次使用前，通过等载预压消除非弹性变形，确定弹性变形值并据此进行预拱度设置，同时检验模架的安全性能。
为保证预压荷载的合理分布，采用等荷载砂袋进行预压。自跨中开始向两侧每隔5m设沉降观测点，每排设七个点，布设于底板及翼板，并进行编号。预压前，调好模板抄平所有点标高后加载，加载顺序同混凝土浇筑顺序（悬臂段和配重段同时加载，同时卸载），以后每天观测一次，直到支撑变形稳定为止。支撑变形稳定后，将预压砂袋卸除，将模板清理干净后测量各观测点标高。根据每次沉降记录绘制沉降曲线，并根据沉降值进行计算，确定合理的施工预拱度。根据梁的挠度和支撑的变形所计算出的预拱度之和，为预拱度的最高值。其他各点的预拱度应以中间点为最高值，以梁的两端点为零点，按二次抛物线进行分配设置。
3.9移动模架造桥机梁体混凝土宜采用泵送混凝土连续浇筑，并应在初凝时间内一次浇筑完成。每次浇筑前应对所有生产系统进行全面检查。
3.10移动模架造桥机用于多跨预应力混凝土连续箱梁需要浇筑接长时，应对其接缝面凿毛、清洗，连接孔道，绑扎钢筋，核对移动模架的位置及高程，接缝面涂水泥浆后浇混凝土。
3.11造桥机制梁原材料的检验，钢筋加工及架立、制孔、预应力筋制作、真空压浆、拆模时的要求等内容应符合本规程第18章“现浇箱梁施工工艺”的相关规定。
3.12移动模架造桥机制梁，在分批张拉预应力筋同时应注意混凝土梁的反拱度是否与设计相符，不得出现由于造桥机主梁的反弹而使混凝土梁体上翼缘超拉应力，必要时应配合预应力的张拉分级调低底模高程。
3.13移动模架造桥机移位工艺
1. 箱梁浇筑完成经预应力钢束初张拉箱梁已能安全承受自重后整体脱模。松开造桥机的侧向约束，再松开支承千斤顶的保险箍慢慢回油，四个千斤顶同步下落，误差必须控制在30mm之内。在自重作用下，模板与混凝土面脱开，箱梁重量由支座承受，造桥机主梁下平面轨道落到支承台车的轮面上。
2. 拆除底模中缝的连接螺栓和底模桁架对接处的螺栓，同时将施工平台上影响造桥机横向分开的约束拆除，上好支承台车上的安全反钩，将横移油缸与托架上横移轨道侧的横移孔相连，墩身两侧四个点同时开动横移油缸，同步将造桥机主梁连同上面所带的模板等向墩旁托架的外侧移动，待底模彬架的端部超过墩帽时，停止第一次横移。
3. 松开造桥机侧模上前后第三条接缝螺栓，将支承台车上的纵移油缸与主梁底的纵移用钢板上的纵移孔相连，开动已制梁前端两侧墩旁托架上的纵移油缸，同步将造桥机向前移动。
4. 造桥机导梁接近前方墩旁托架时，调整导梁的方向和高度，使主梁底面的轨道顺利落到台车轮面上，继续前移造桥机至墩旁托架上的支承千斤顶与主梁侧面的起顶位置在一条线上。
5. 开启墩旁托架上的横移油缸，造桥机向内横移，至合拢位置时，进行底模桁架的对接，上好底模中间接缝螺栓，恢复造桥机刚刚落架时的状态，准确调整造桥机纵向、横向位置后，解除主梁与支承台车间的安全反钩，开动支承千斤顶，顶升造桥机到设计位置，开始调整模板。
3.14模板调整
1. 内模为纵向分段横向分块制造，栓接结构，浇筑梁体混凝土时设水平和竖向支撑。拆模时用专用台车及台车上的油顶，将每段内模的各分块分别拆下并收缩贴紧台车，可通过混凝土箱梁的端隔板孔运至下一孔待制梁安装。
2. 外模分段制造用螺栓连成整体，它通过螺杆支撑固定在主梁上，用螺杆可调整外模准确就位。外模和底模间用螺栓连接。
3. 底模铺设在两主梁间的横向桁架上，底模与横向桁架之间设有若干竖向螺旋顶，用以调整底模拱度，底模仅在桥梁纵向中心线处设置拼接缝由螺栓连接。可随主梁横向分开。
3.15施工注意事项
1. 墩旁托架的安装质量直接影响支承台车的动作效果，安装前必须对支承托架的承台面进行找平，保证托架顶面两轨道的纵向高差不超过5mm，横向高差不超过10mm。
检验方法：观察、用读数放大镜观测。
5.所有预埋件、孔洞等设施的规格、种类、尺寸、位置应符合设计要求。
检查数量：全数检查。
检验方法：观察或用塞尺量，用钢尺量或用水准仪、经纬仪检测。
5质量记录
1. 测量复核记录。
2. 造桥机制梁质量记录应符合本规程第1.5节、2.5节、3.5节和18.5节规定。
6安全与环保
1. 造桥机制梁施工中涉及模板与支架、钢筋、混凝土、预应力混凝土的安全与环保应遵守本规程第1.6节、2.6节、3.6节、18.6节的有关规定。
2. 支承千斤顶工作时，必须上好保险箍。
3. 造桥机横纵移时，保持对称和同步，相差不得超过油缸的一个行程。
4. 注意天气情况，风力大于六级时，不得进行造桥机的横纵移工作。
5. 对张拉设备、电气、液压管路进行保护，防止施工误伤。施工前要检查所有液压系统，保证其都处于适应工作的状态。
6. 大跨度滑动模板支架系统应在风速不超过9m/s的环境下使用。
7成品保护
1. 造桥机制梁桥下有现况交通时，在两侧设置限高设施及警示牌。
2. 混凝土在浇筑过程，派专人负责成品保护工作，既要对钢筋进行修正，又要对预埋件进行看护、校正，在混凝土刚浇筑完毕时，对预埋件进行复查其准确性。
3. 孔道注浆完毕后，及时将喷洒到箱梁上的水泥浆冲洗干净。