减少施工升降机安全事故的方法.doc

减少施工升降机安全事故的方法

施工升降机〔施工电梯/人货两用施工电梯〕是工程施工中提升效率节约成本的常用设备，同时也存在安全隐患极易引发安全事故。为了避免事故的发生，从施工升降机的购买到使用要全面管控，步步到位，避免事故发生的风险。
第一步：资料要全
购买时要求厂家出具合法资料，安装、拆卸时要请有资质的人员进行，检查以下资料是否齐全：
1.是否有安装和拆掉方案。
2.安装和拆掉队伍是否执有省级以上主管部门核发的安全资格证书。
3.针对安装、拆掉人员和升降机司机的安全技术交底是否有实质性内容。
　　4.是否有基础制定、隐蔽验收及混凝土强度报告。
　　5.是否有安装完毕的验收记录及主管部门的检测报告。
　　6.是否有顶升记录。
　　7.是否有升降机使用说明书原件或复印件。
安拆人员是否持有特种作业岗位证书。
第二步：使用过程中管控要严
下面这11项，您是否注意到了呢？
1.建立健全管理制度，各级安全使用和管理责任制。
2.司机在电梯每班首次运行时，分别做空载和满载试运行。
3.定期检查和修理。整改后经有关人员复查确认符合安全要求后，方能使用。
4.梯笼乘人、载物时，尽量使荷载均匀分布，不能超载。
5.升降机运行至最上层和最下层时，不能以碰撞上、下限位开关来实现停止。
6.司机因故离开吊笼及下班时，将吊笼降至地面，切断总电源，并锁上电箱门。
7.风力达6级以上，停止使用升降机，并将吊笼降至地面。
8.楼层门处于常闭状态，当楼层门未关闭时，司机不能开动电梯。
9.保证通讯装置完好，司机在确认信号后方能开动升降机。
10.作业中，任何人在楼层发出紧急停车信号，司机应马上执行。
11.升降机按规定单独安装接地保护和避雷装置。
第三步：检查要细
日常检查、保养是重中之重，安检部门巡检要认真对待。做到自检到位，才能将事故风险扼杀。
基础部位检查
1.检查地下室的顶撑系统及计算方案；
2.检查接地系统是否符合要求；
3.缓冲器〔弹簧〕是否齐全有效；
4.底笼围挡是否严密无破损；
5.升降机底层进出口是否有防护棚。
架体结构检查
1.查看基础及标准节连接螺栓紧固状况，螺栓按规定设置双螺帽或弹簧垫；
2.各部位焊缝是否完好无裂痕；
3.附着杆件是否按照说明书要求的材质、规格设置，一般为6m一道；
4.杜绝用钢筋代替螺栓，杜绝钢筋两端焊接钢筋头代替螺帽。
机械传动系统检查
1.现场看变速箱是否漏油；
2.锥鼓式限速器名牌上标注的检测日期是否超期；
3.锥鼓式限速器是否经国家规定的安全监测中心定期监测并做铅封；
4.检查各传动部位的间隙不能过大，一般控制在0.2~0.5mm左右，齿轮与齿条啮合时齿底的间隙为2mm左右。
安全装置检查
1.电器连锁的底笼门开启状态下，吊笼的其他门关闭，升降机应该无法启动。
2.机械连锁门在吊笼升降过程中打不开，如果能打开，则连锁失灵；电器联锁门在升降过程中打开，则吊笼会自动停止，如果不能自动停止，则连锁失灵。
3.搂层安全门能可靠锁闭，只有在吊笼停靠时才能打开。
5.分别检查开关与上、下极限撞块的碰撞过程是否准确、灵敏、可靠。极限开关动作以后，不能自动复位，只能靠手动恢复。
6.分别看到上、下限位开关碰撞过程是否准确、灵敏、可靠。检查不能用手动方法代替碰撞过程的试验。
7.铰链式绳轮是否有倒向控制弹簧，以保证在断〔松〕绳事故状态下绳轮向限位开关方向倾倒。
8.顶门装是否有限位开关，以保证顶门在关闭状态下运行。安全检查时用木棍顶一下顶门就能试验限位开关的好坏。
9.电缆保护架的安装间距不应大于6米，间距过大时，碰到大风天气，电缆会被风吹弯，挂在脚手架上。
10.按一下急停开关，升降过程中的轿箱是否能马上停止。
11.警铃声音是否清楚，在电梯启动、停止前应鸣铃示警。
电气系统检查
1.是否设置开关箱和漏电保护器。
2.电线、电缆是否绝缘优良，无破损、漏电。穿线金属软管是否无锈蚀、破损并做可靠接零。
3.升降机接地电阻不应超过4。
4.仪表、照明及操纵装置是否完好、灵敏。
钢丝绳及滑轮系统检查
1.钢丝绳的规格是否按照说明书的要求规格配置，无断股、缩径现象，断丝数量不得超过报废标准。
2.滑轮是否运转灵活，运滑优良，支座稳固。
3.钢丝绳固定，每端不少于4个绳夹。