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改造工程路基施工技术工艺
改造工程路基施工技术工艺
根据本工程设计标准，考虑工作面、排水、修整坡面 需要现场确定拆除开挖填方线，根据甲方提供的原有地下管 线图，确定挖填深度，必要时做好明显标示牌。采用1.0立 方米反铲液压挖掘机配15T自卸车对旧沥青柏油路面拆除整 平的机械化作业方案。拆除后的余土、废料外运至弃土场， 一部分土料就地利用回填。回填前，应将表面层的腐质土、 杂质土、树根草皮杂物等清理干净。
为了保证填筑的土基在强度和稳定性方面的要求，必 须正确选择土料的种类和填筑方法。一般含有大量有机物的 土料或水溶性硫酸盐含量大于5%的土料，液化状态的泥炭、 粘土或粉状砂质黏等不能作为路基填料。
填土应分层进行，其层厚应根据设计要求，土壤的物 理性质，压实机具等方面的因素而确定，一般0.3m适宜。 要求尽量采用同类土层，不能将各种土混杂在一起使用，以 免填方内形成水囊。当填方边界有坡面时，应用人工将斜坡 开挖成阶梯状，以防填土横向移动，增加抗剪稳定性。
填土的压实，采用机械夯实压路机和人工夯实相结合 的方法。填土要求达到密实、均匀，以免基床的沉陷变形。 主要控制干容量，达到设计的压实系数。由于填土的压实系 数在竖向是分区控制的，所以每层填土在现场经采用核子密 度仪检测，以测定的压实系数指导填土碾压工作的进行。
同时应对土料的含水量进行测控，尽可能地使土料含 水量接近最佳含水量，这样，同样的压实功，得到的干容量 最大。若含水量过大时，应进行翻晒，过小时应喷洒渗水。
在填进行到面层时，应严格控制其各部位的设计高程， 根据其压缩系数，确定其最后一层找平层的松土厚度，保证 碾压后土路床的高程，坡度达到设计值，符合规范要求。
大面积碾压，一般压力6-8遍，三轮压路机以轮迹深 度小于5mm为合格，在实地测定。对于零碎的构筑物周边应 采用小型的夯实机具，如：蛙式打夯机，以免影响或破坏构 筑物。
回填土基的流水工艺程序为：清整接合面…进料f机 械铺平f碾压。