接触网放线施工安全措施.doc

接触网放线施工安全措施
1 目的：
为确保张力放线作业安全，对作业中可能产生的不安全因素进行控制，特制定安全作业指导措施，确保作业安全。
2 架线前的准备
2.1 架线前应将架线区段内所有限界门安装好。与接触网交叉、接近的电力线、通信线、广播线及其它障碍物的拆迁、改建工作应于架线前完成，如在架线前不能完成时，必必需采纳确保架线安全的措施。
2.2 施工负责人在放线前应对放线区段进行具体调查，了解跨越、接近铁路的电力线和其他电线高度、隧道口及隧道内悬挂零件状况、支柱装配等，特别是下锚拉线，必必需确认各部联结牢固，拉线确已受力。锚板位置还应视具体状况采纳增加配重等措施，以防发生意外。在确认具备放线条件后，方可安排架线工作。
2.3作业前对所有参加施工人员进行安全技术交底，重点部位要专门交底，专人负责。认真具体地填写施工作业票，明确安全注意事项，明确作业车分解、连挂地点，并认真执行。
2.4 架线时，架线车及人员、工具的任何部位距输电线的安全距离必必需符合表1的规定。
安 全 距 离
                    表1

输电线电压〔KV〕
10及以下
35及以下
110及以下
220及以下
水平接近距离〔M〕
1
2
4
6
垂直接近距离〔M〕
1
2

3
凡不符合表1的规按时，必必需在架线前停电，并执行验电，接地封线。
2.5腕臂固定：直线区段每相隔5根腕臂固定一处，信号机两端支柱、转换柱、曲线内侧支柱必必需采纳角钢〔或槽钢〕支撑固定。
3          张力放线操作程序及注意事项：
3.1张力放线前必必需对线盘具体检查加固，不得有卡滞、刮碰等现象存在；线条排列应紧密，不得有松散压条现象。线条末端必必需固定在引线盘上，以防放线时线条脱出伤人，线盘制动设施必必需完好有效。
3.2 放线架作业台必必需专人负责，架线作业台上有人时，作业台栏栅必必需竖立、插好插销，升、降时不得上下人。
3.3 司机及操作人员应熟悉该车机械性能和说明书，遵守说明书中的要求。天天运行前必必需确保设备在安全运行状态下，所有保护和安全装置全部就位，并严格按照该车机械安全操作规程进行操作。行车还应遵守相应行车安全规则及轨道车管理规则。
3.4张力器第一次操作时，为安全起见应先设定小张力施放；进行大张力或额定张力放线时，不得马上将张力提升到所必需数值，应先进行试提升，然后缓慢提升张力值，待达到所必需张力50%左右时稍作停顿，进行观察，确认无问题方可继续提升；达到85%时，再做停顿观察，无问题后继续提升，直至达到额定张力。
3.5 张力放线是车组作业，必必需指定施工负责人，统一指挥，统一信号；司机及操作人员须得到指挥人员明确的信号或口令，方可开始操作，操作前先鸣笛示意，信号或口令不清时，不得随意操作。
3.6 在张力放线作业前，要确认张力表是否正常，数值及指针是否正确，不准超负荷作业。
 起锚完成后，移动车辆前，应确保张力器或使用的线盘架无制动，必必需在张力放线车到达转换柱处挂好放线滑轮线索就位后，再缓慢施加张力至设定值，线索逐渐绷紧时，起锚人员应马上远离下锚位置及线索下方10米以外〔不得在线路上躲避〕，注意观察和监护，防止发生意外。
 当张力在满负荷或接近满负荷时，严禁突然减力或加力，或同时作两个动作。
 当线索未固定前〔正式下锚〕，不得自由卸载。如发生意外，应控制张力慢慢释放。
 作业车起动时应缓慢，然后逐渐达到所必需放线速度。张力放线过程中，车辆运行要平稳，车速不得超过5km/h。