路基质量、进度、安全和环境保护措施.doc

路基质量、进度、安全和环境保护措施 京沪高速铁路的特点是“三高，即开通运行速度高，质量要求高，技术含量高。为实现我集团公司质量目标、落实质量方针，本着高度负责的态度，认真执行ISO9000质量管理体系标准，采纳先进技术、工艺、设备，制定严格的质量管理计划，执行全员、全方位、全过程的质量控制，确保目标实现。 一、 认真落实ISO9000质量管理标准，建立完善的质量体系 一集团公司指挥部成立以指挥长为组长，总工程师为副组长，有关职能部门负责人为成员的质量管理领导小组，项目部成立相应的组织，实施工程创优管理工作。其质量确保体系框图见图51。 二建立三级质量体系，局指挥部设安质处，项目部设安全质量科，施工队设专职质检员，在施工过程中自下而上按照“跟踪检查、“复检、“抽检三个检测等级分别实施检测任务。配齐人员，做到职能相符，制定严格的质检程序，执行质量一票否决制，其检验质量确保程序图见图52。 三建立起从指挥长、项目经理、施工队长到操作工人的岗位质量责任制，管生产必必需管质量，建立严格的质量考核制度，执行优质优价的政策，将经济效益与质量挂钩。 四指挥部设中心试验室，项目部设现场试验室，在总工程师的领导下，展开试验检测工作。 二、 抓好施工过程的质量管理工作 一及时进行地质状况复核和填料调查，完善施工制定 开工前对路基基底地质状况进行现场调查，必要时采纳地质钻机进行补勘，复核其是否与制定相符，采纳静力触探等手段检查地基承载力，确定是否必需采纳地基加固措施。对全管段内填料进行调查鉴别，选择合格的路堤填料或确定填料改良方案。假设发现地质状况与制定有出入，及时与监理、制定单位联系解决。 二强化施工测量管理，确保线路位置和路基各部尺寸准确无误 开工前对线路中线进行贯穿测量，复核中线位置，确认后将控制桩进行固定。尤其 软基地段将控制桩护桩设在可靠的地基上。施工中及时检查路基中线偏位和标高状况，确保路基各部尺寸在同意误差范围内。工程完工后，及时进行路基完工贯穿测量，做到万无一失。 三开工前进行具体的技术交底，避免盲目施工 开工前按工点编制具体的施工技术交底书和作业指导书，进行现场交底和工前培训使施工人员对制定要求、施工方法、施工工艺、质量标准做到心中有数，避免盲目施工。 四试验先行，通过提升施工工艺确保工程质量 在编制实施性施工组织制按时，编制具体的施工工艺试验大纲，其内容包括施工设备、施工工艺、操作方法、质量检验方法等内容。工程正式开工前，认真按试验大纲进行实施。试验结束后，总结各项施工工艺参数，形成报告，应用于施工中。主要必需进行以下工艺试验： 1、路堤填筑压实工艺试验，按不同种类填料、碾压设备、部位进行分类试验。按填料分类有粗粒土、细粒土、填石路堤、改良土、级配碎石填筑；按填筑部位有基床以下、基床底层、基床表层、过渡段。 2、软土、松软土地基处理施工工艺试验，按不同的处理方法分类试验。主要有：粉喷桩、浆喷桩、旋喷桩、碎石桩、砂桩、CFG桩网、塑料排水板、袋装砂井、真空预压法、强夯法等施工工艺。 五强化试验检验工作，为路基施工质量管理提供可靠的依据 配齐路基施工有关的各种试验设备仪器，及时取得路基施工的各项试验检测数据，判定路基工程质量状况。 1、开工前及时进行原材料试验检验，严把原材料质量关； 2、通过土工试验，把好填料质量； 3、路基填筑过程中，采纳K30仪、灌砂法灌水法等检测方法进行压实质量检验。基床表层和过渡段增加Evd动态变形模量测试。 4、采纳荷载板、静力触探、动力触探等检测手段进行软基处理效果判定。 六强化路基施工关键工序的控制 严格控制路基施工中的各项关键工序。每道工序完成后，首先由工点负责人自检，通过自检后报质检工程师复检，在复检合格的基础上报监理工程师检验， 经监理工程师签认后方可进入下道工序。关于关键工序，除了执行上述程序外，还要执行全过程旁站监督，确保每一个环节完全处于受控状态。如在软基处理施工全过程中，必必需安排人员替换值班，确保按制定和工艺试验确定的参数施工。 三、针对高速铁路路基施工，采纳强有力的措施，确保路基工程质量 (一)、合理选择配置施工机械设备，满足施工工艺必需要，确保工程质量。 1、软土、松软土地基处理选用先进的机械设备。粉喷桩、浆喷桩施工选用配有自动计量装置和自动测量桩长的机械，便于控制每米喷灰量(喷浆量)，掌握钻进深度；塑料排水板、袋装砂井施工选用静力插板机等设备，减少对钻土地基的扰动。 2、路堤碾压选用自重16t以上的重型振动压路机，确保压实质量。 3、级配碎石搅和采纳稳定土搅和机，确保搅和均匀。级配碎石面层摊铺采纳摊铺机。 4、物理改良闪长花岗岩施工时，先用粉碎机粉碎，确保颗粒级配符合施工工艺要求；化学改良粉粘土施工，采纳国际上比较先进的德国宝马路拌机进行搅和。 (二)采纳先进的检测仪器和检验方法进行路基质量检验判定。 1、配备静力、动力触探仪等仪器，进行地基承载力检验，判定软基处理质量。 2、配备K30载荷仪、工程检测车和Evd动态变形模量测试仪，进行路堤压实质量检验。 (三)严格质量标准和施工工艺，确保路基质量达到制定要求。 1、软基处理严格按照工艺试验确定的各项参数控制施工质量。粉喷桩、浆喷桩施工严格控制喷灰量等参数；碎石桩、砂桩施工用密实电流、提管速度、留振时间等参数控制质量；旋喷桩施工控制注浆流量、压力、提管速度等参数。 2、严格控制路堤填料质量。路堤各部位的填料严格按施工暂规要求进行检查，不符合要求不得使用，基床表层级配碎石严格控制其级配范围，改良土填料严格控制其配合比。 3、 填料摊铺按工艺试验确定的分层厚度、含水率范围等参数，采纳方格网、挂线法严格控制其分层厚度、平整度。填层碾压按工艺试验确定的碾压遍数控制其压实质量，检测不合格不得填筑下一层。 4、严格控制路基各部尺寸和外观质量，达到路基各部尺寸准确，棱角分明，表面平整，边坡平顺。 (四)重视附属工程施工，施工安排与立体工程紧密衔接，做到附属和立体一个样。开工前制定路基附属工程工艺标准，施工时先做样板段，然后大面积开工。达到各项附属工程尺寸准确，标准一致，内实外美。 四、为确保路基工后沉降值控制在京沪高速铁路制定暂行规定同意范围内，主要从以下几个方面采纳措施： 一施工组织方面 1、对沉降控制较困难的软土、松软土地基上的路堤，提前安排施工，确保必要的预压期。 2、强化路堤填筑碾压质量控制。 3、强化软土、松软土地基上的路堤沉降观测。 二技术措施 1、对与制定地基条件不符的地基进行具体的地质补勘，采纳相应的地基加固措施。 2、对软土、松软土地基上的路堤进行工后沉降分析。