SN∕T 3468.5-2013 钢材残损检验鉴定规程 第5部分：型钢.pdf

书书书中华人民共和国出入境检验检疫行业标准犛 犖犜 钢材残损检验鉴定规程第部分： 型钢犚 狌 犾 犲 狊 犳 狅 狉 狋 犺 犲犱 犪 犿 犪 犵 犲 狊 狌 狉 狏 犲 狔狅 犳 狊 狋 犲 犲 犾犿 犪 狋 犲 狉 犻 犪 犾 狊犘 犪 狉 狋 ：犛 犲 犮 狋 犻 狅 狀 发布 实施中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局发 布书书书前言 钢材残损检验鉴定规程 共分为部分： 第部分： 钢板和钢带； 第部分： 不锈钢板和钢带； 第部分： 钢管； 第部分： 螺纹钢、 盘条； 第部分： 型钢； 第部分： 彩涂钢板和钢带； 第部分： 电工钢板和钢带； 第部分： 钢丝绳。本部分为 的第部分。本部分按照 给出的规则起草。本部分由国家认证认可监督管理委员会提出并归口。本部分起草单位： 中华人民共和国广东出入境检验检疫局。本部分主要起草人： 周崎、 刘健斌、 彭小钢、 莫明珍、 李小敏、 谭莹、 李浩、 曹标。犛 犖犜 钢材残损检验鉴定规程第部分： 型钢范围 的本部分规定了残损型钢检验鉴定的一般程序和要求。本部分适用于型钢残损的检验鉴定。规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件， 仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件， 其最新版本（ 包括所有的修改单） 适用于本文件。 热轧型钢 型钢验收、 包装、 标志及质量证明书的一般规定 冷弯型钢 结构用冷弯型钢尺寸、 外形、 重量及允许偏差 热轧 型钢和剖分 型钢 进出口商品残损检验鉴定规程第部分： 通则 进口商品残损检验鉴定规程第部分： 名词术语 进口商品残损检验鉴定规程第部分： 海损鉴定术语和定义 界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 型钢 狊 狋 犲 犲 犾 狊 犲 犮 狋 犻 狅 狀经塑性加工成形的具有一定断面形状和尺寸的钢材。 残损犱 犪 犿 犪 犵 犲型钢在装卸、 运输、 储运及保管过程中， 由于各种原因造成变形、 锈蚀等， 使其品质受到损害， 影响其使用， 降低了使用价值。 残损率 狉 犪 狋 犲狅 犳犱 犪 犿 犪 犵 犲残损部分的重量占检验批总重量的比例。 估损犪 狆 狆 狉 犪 犻 狊 犲 犿 犲 狀 狋对型钢的残损程度进行判定。 估损率 狉 犪 狋 犲狅 犳犪 狆 狆 狉 犪 犻 狊 犲 犿 犲 狀 狋检验批受损型钢的损失（ 失去使用价值） 重量占检验批总重量的比例。犛 犖犜 残损鉴定犱 犪 犿 犪 犵 犲 狊 狌 狉 狏 犲 狔对残损型钢进行检查， 查找致损原因， 估损的鉴定活动。一般要求 工作条件、 技术条件、 安全条件等基本条件应符合 与 中的规定。 进口型钢品质应符合 ， ， ， ， 要求。检验鉴定 准备工作 审阅检验批货物的相关资料： 如合同、 发票、 提单、 装箱单等。 准备手锯、 直尺、 拉尺、 刮刀、 相机等检验用品用具。 必要时准备起重设备和开捆的必要场地。 检验 对照审阅资料， 查对货物的唛头、 规格、 数量、 运输工具、 产地、 生产日期等， 以确定货证相符。 对无残损和残损程度不同的型钢进行挑选分类堆放。需转运到其他地点或仓库才能进行检验的， 尽量避免或减少残损的扩大。 查明型钢受损的原因和时间。 对残损型钢的检验， 应逐件检验。受损数量较大的， 可按其受损程度进行分类， 分别选取代表性货物进行检验。 对每一检验件进行损失程度的鉴定， 做好详细的工作记录并拍照。常见型钢残损类型参见附录。 对大批量， 无残损和残损程度不同的型钢无法进行剔卸时， 采取按相关规定抽样形式进行检验鉴定。也可根据实际情况， 确定抽样的方法和比例。 估损 确定残损率型钢的残损率根据式（） 确定。犆犇犛 （）式中：犆 检验批残损率；犇 残损部分的重量；犛 检验批型钢重量。 确定估损率型钢的估损率根据式（） 确定。犌犅犃 （）式中：犌 检验批估损率；犛 犖犜 犅 受损部分的损失重量；犃 检验批型钢重量。 型钢估损示例见附录。报告型钢残损检验鉴定报告至少应包含下列内容：）货物残损状况；）货物致残原因；）估损率；）照片。犛 犖犜 附录犃（ 资料性附录）常见型钢残损类型犃 锈蚀犃 大气致锈全面腐蚀， 即腐蚀破坏面积均匀分布在金属表面上， 且无明显的腐蚀深度， 通常该种锈蚀一般由内外两层组成， 外层是容易擦落的疏松的附着层， 而内层则附着牢固， 结构比较致密。犃 淡水致锈局部锈层较浅， 多为孔蚀， 与海水锈蚀相比， 颜色较浅， 连成一片。一般情况下表面不易出现麻点。犃 海水锈蚀局部腐蚀， 以孔蚀为特征， 连成一片。锈蚀较淡水致锈严重。表面常出现麻点。锈蚀过程中， 随着锈蚀产物的发展变化， 其颜色变化为： 赤黄色褐色褐黑色。犃 化学品致锈有时船舱配置不当， 与化学品混堆， 或者与化学品混堆存放在同一仓库， 由于包装破损等原因， 化学品渗漏， 使其表面受化学品污染导致严重锈蚀。一般为局部腐蚀、 腐蚀较严重。呈黄褐色或铁的盐类颜色。犃 变形变形是受物理作用引起的。如遭受外力的撞击、 挤压时， 由于其长度较长， 极易碰撞弯曲变形。造成货物变形的原因， 多数在于搬运、 装卸过程中碰撞和船舱内积载不当、 衬隔不足、 支撑不牢、 遭受挤压所致。犃 短缺短缺指其重量、 数量等的不足。它主要是根据合同、 发票、 装箱单所列的数量， 对照全批商品的实际到货数量， 经清点发现不足数， 才能作为短缺。整件货物短缺， 可凭理货短缺单直接索赔。犛 犖犜 附录犅（ 资料性附录）型钢估损示例某公司一批锈蚀型钢申请验残， 资料显示， 该批货物在海运过程船舱进了海水。申报数量： 捆，标记重量 。现场验货并分类， 严重生锈（ 有褐黑色锈）捆（ 捆号： 、 、 、 、 、 ） ； 部分生锈捆（ 捆号： 、 、 、 、 、 、 ） ； 轻微生锈捆（ 捆号： 、 、 ） 。上述货物抽取、捆进行开捆检验， 结果如表 。该批货物的估损率为 。表 犅 型钢检验结果序号捆号标记重量 残损估损残损率残损量 估损率估损量 （ 严重） （ 较严重） （ 一般） （ 严重） （ 较严重） （ 一般） （ 严重） （ 较严重） （ 一般） （ 严重） （ 较严重） （ 一般） （ 严重）（ 较严重） （ 一般） 合计 犛 犖犜 书书书犜犖犛中华人民共和国出入境检验检疫行业标准钢材残损检验鉴定规程第部分： 型钢 中 国 标 准 出 版 社 出 版北京市朝阳区和平里西街甲号（ ）北京市西城区三里河北街 号（ ）总编室： （ ） 网址 中国标准出版社秦皇岛印刷厂印刷开本 印张 字数 千字 年月第一版 年月第一次印刷印数 书号： 定价 元