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第3章环境现状调查与评价.docx

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第3章环境现状调查与评价 3.1自然环境根本概况 3. 1. 1地理位置 工程沿线所经过区域属吉安市中西部吉州区、吉安县和安福县境内,沿线区域位 于罗霄山脉中段以东,属山地丘陵区,地势东、西、南三面环山,南高北低,北部宽 敞。参见附图一〔工程地理位置图〕 3.1.2地形地貌、地质构造 本工程沿线地形复杂多样,路线走向由东向西,地势西北较高东南较低,最高海 拔〔黄海高程〕为126米。 路线经过的范围内主要分布和出露的地层有:第四系全新统冲积层、白垩系上下 统、二叠系下统、石炭系下统、泥盆系上统。地质构造:路线经过的范围内主要分布 和出露路线位于新华夏系第二隆起带上的一个次级构造,由一系列隆起带、凹陷带、 断裂带和局部褶皱组成,岩层走向向东北与西方向偏移,多系地层与寒武系地区呈角 度不整合接触。 3. 1. 3地震 根据<中国地震裂度区划图>,沿线地区均为VI度和小于VI度,桥涵及其它构造物 均可不考虑抗震设防。 3. 1. 4水文、气候条件 〔1〕水文 路线经过地区主要为泸水河,属赣江水系。汇水面积大,地表水丰富,河流两岸 阶地,地势平坦,地表长期积水,地下水位埋深较浅,地下水由河水补给。 〔2〕气候 CCCCC。沿线风力、风向:全年最多风向一一冬季偏北风、夏季偏南风,最 大风力9级。 沿线气象条件:年平均降雨量1366mm,全年平均无霜期278天。 动植物资源 由于改造公路路线沿吉福路原有线路,周围均为开发较为充分的地区,评价范围 内野生动植物稀少。改造公路沿线区域属中亚热带常绿阔叶林,山地、丘陵植被较为 发育,植被以松、杉、竹、茶林为主,河谷平地根本为水田。 土壤 改建公路沿线地区地带性土壤以红壤为主,土层一般较深厚,呈酸性,缺乏腐殖 质和钙质,成土母质以第四纪红色粘土、第三纪红砂岩为主;耕作土壤以水稻土为最 主要且是分布最广的农业土壤,旱地土主要有发育于河湖沉积物的潮土和黄壤、草甸 土为主,多偏酸性。沿线地区主要土壤分布状况表3.2-1 表3.2-1沿线主要地区主要土壤分布状况 土壤类型 吉安县 安福县 水稻土 面积万亩) 占土地总面积比重% 潮土 面积万亩) / 占土地总面积比重% / 红壤 面积万亩) 占土地总面积比重% 草甸土 面积万亩) 占土地总面积比重% 紫色土 面积万亩) 占土地总面积比重% 黄壤 面积万亩) 占土地总面积比重% 黄棕壤 面积万亩) 占土地总面积比重% 1999年末,吉州区拥有耕地面积12654公顷,其中水田11189公顷,旱地1465公 顷。境内农作物总面积35294公顷,其中粮食作物21325公顷,油料6904公顷,棉花 1公顷,麻类65公顷,甘蔗20公顷,中药材4公顷,蔬菜、瓜果类5227公顷,其他 农作物1748公顷。 1999年末,吉安县拥有耕地面积49737公顷,其中水田45026公顷,旱地4711 公顷。境内农作物总面积1038公顷,其中粮食作物69606公顷,油料20219公顷, 棉花31公顷,麻类691公顷,甘蔗1833公顷,烟叶40公顷,中药材266公顷,蔬菜、 瓜果类75公顷,其他农作物3694公顷。 1999年末,安福县拥有耕地面积37265公顷,其中水田34148公顷,旱地3117 公顷。境内农作物总面积89132公顷,粮食作物58420公顷,油料1353公顷,棉花40 公顷,麻类33公顷,甘蔗31公顷,烟叶68公顷,中药材50公顷,蔬菜、瓜果类5495 公顷,其他农作物3596公顷。 根据对沿线地区的调查。1999年各地区各类农作物总产量详见表3.2-2 表3.2-21999年各地区各类农作物总产量一览表单位:吨 吉安县 吉州区 安福县 粮食作物 284351 78209 250285 油料 15977 3346 14666 棉花 12 1 16 麻类 1195 143 61 甘蔗 72429 1124 806 烟叶 62 / 133 中药材 667 1 77 蔬菜、瓜果类 115774 108560 61561 3. 2. 4水土保持 近几十年来改建公路沿线地区,特别是吉州区和吉安县,由于处于吉安经济开发 程度较高地区,植被连年遭到破坏,局部地区山荒岭秃,红土裸露。但是,近年来, 实行“山、水、田、林、路综合治理,积极运用生物和工程措施及农业耕作措施来 改善生态环境,在一定程度上缓解了水土流失,吉安市区和吉安县水土流失状况较为 严重,安福县水土保持情况较好。 .1水土流失成因分析 造成水土流失的原因有自然因素和人为因素两种,自然因素包括气候、地貌、土壤 地质、植被等,人为因素主要指人类不合理的经济活动,例如:乱砍滥伐,毁林开荒, 乱挖山、乱铲草皮等。 3.2.4.2水土流失现状评述 工程区地势西北较高东南较低,总的来说,山多田少,全部高山、中山、低山、 丘陵面积约占沿线区域总面积70〜80%。且在山丘之间分布一些断陷盆地。这些地貌 特征较易形成水土流失。沿线区域年平均降水在14〜20mm左右,降水量在季节 分布上也很不均匀,降水量多集中在4-6月份,而且多以大雨、暴雨形式出现,强大 的降雨侵蚀力,导致表层土壤冲刷特别严重,冲刷量占全年总量的75%以上,在此期 间水土流失较为严重。 工程沿线地区存在着不同程度的水土流失情况,根据1997年江西省水土流失现 状遥感调查结果,工程沿线各地区水土流失情况详见表3.2-3 表 3.2-3 改建公路沿线地区水土流失情况一览表 地区 土地总面积 〔平方公里〕 水土流失面积 〔万亩〕 流失面积所 占比重% 各级土壤侵蚀类型面积〔万亩〕 轻度 中度 强度 极强度 剧烈 强度以上 其它 吉州区 吉安县 安福县 1 江西省 3.3环境空气现状调查与评价 从公路沿线的现场踏勘情况看,车辆过往造成的扬尘情况较为严重,主要是由于 现有沥青路面破损以及局部路面系砂石路面所致。 环境空气监测点设置 本次评价环境空气现状调查共布设1个监测点,监测点位置位于固江镇中心小学, 该小学位于固江镇西,校门紧邻吉福公路,共有18个班、37位老师、8多位学生。 采样点的布设详见附图三。 3.3.2监测工程 环境空气监测工程为:NO 2、TSP 3.3.3监测时间、采样频率和分析方法 监测时间:21年10月12〜14日。 采样频率:连续采样三天,NO 224小时连续监测,保证18小时有效数据;TSP 每天12小时〔6: 〜18: 〕,上下午各一张滤纸,同时记录气温、气压、相对湿度、 风向、风速。 采样分析方法见表1。 表1环境空气监测分析方法 监测工程 采样方法 分析方法 方法来源 NO 2 液体吸收法 中和滴定法 GB/T15436-1995 TSP 滤膜富集法 重量法 GB/T15432-1995 3.3.4评价标准及评价方法 3.3.4.评价标准 公路沿线地区环境空气质量功能区主要为农村地区、乡镇居民区以及商业、交通 混杂区,即为二类区,环境空气现状评价标准执行<环境空气质量标准>〔GB3095-1996〕 二级标准。 3.3.4.2评价方法 采用单因子指数法进行评价,其表达式为: PrC/Coi 式中:Pj——i类污染物单因子指数; Ci——i类污染物实测浓度; C oi—— i类污染物的评价标准值。 根据污染物单因子指数计算结果,分析监测点环境空气质量现状,论证其是否满 足功能规划的要求,为工程实施后对环境空气的影响预测分析提供依据。 3. 3. 5监测结果及评价结果 环境空气监测统计结果见表2。 表2环境空气监测统计结果及评价表 监测点 统计指标 NO 2 TSP 标准值(mg/m3) 小时均值 日均值 日均值 2 固江镇 中心小学 监测值范围(mg/m3) 平均值(mg/m3) 超标率〔%〕 0 0 1 标准指数〔P]〕 从表中的统计结果来看,固江镇中心小学监测点的环境空气评价因子中no2浓度 值各项指标均未出现超标情况,标准指数均小于1mg/m3,超标倍数达6.9 3.4声环境质量现状评价 3.4.1声环境现状调查 监测布点 为了掌握公路沿线区域声环境质量现状,本次评价采用“以点代线的原则,选 择了具有代表性的声环境敏感区如学校、村落、集镇等,进行实地调查与监测,同时 观测现有公路的交通状况,现有公路的交通状况详见表2.3-1旷野区段不作监测。沿 线环境声敏感点及监测布点见表及附图三。 表3.4-1声环境现状监测布点一览表 序 号 桩号 村庄 与公路中心 线距离(m) 主要环境特征 /影响户数 测点位置 1 K1+50 K1+150 冷家坊 右 1 2 居民点/31 临路第一排房屋前1米处 2 K11+5 兴桥医院 左40 25个医生,10床位 住院部前1米处 3 K21+750 固江镇中心小学 左50 18班,37老师,8学生 教室前1米处 4 K28+2 田中心、小学 右80 10班,21老师,5学生 5 K36+5 竹江医院 右擦 30医生,10床位 住院部前1米处 6 K44+4 枫田镇红园小学 右60 5班,10老师,160学生 教室前1米处 7 K51+3 洋田小学 右70 8班,16老师,3学生 8 K’36+6 山庄中心小学 右1 14班,28老师,518学生 9 K’41+3 〜K’42+3 笪桥村 左50〜2 居民点/60 临路第一排房屋前1米处 3.4.1.2监测时段与方法 监测方法与频率按照GB/T14623 - 93<城市区域环境噪声测量方法>中有关规定进 行。每个监测点测2天,分昼间和夜间两个时段,同时记录敏感点情况〔人数规模、 建筑物朝向等〕、主要噪声源、周围环境特征、车流量等。 3.4.2声环境现状评价 3.4.2.评价标准 对于公路两侧评价范围内的居民集中建筑群,临路第一排建筑物前参考 <城市区域 环境噪声标准>GB3096-93中4类标准执行;对学校的教室室外昼间按60分贝要求, 对医院住院部外昼间按60分贝,夜间按50分贝要求。 3.4.2.2评价结果 现状监测结果见表。 表3.4-2声环境现状监测结果一览表 序号 监测点位 监测值LeqdB〔A〕 执行标准LeqdB〔A〕 超标与否 昼间 夜间 昼间 夜间 昼间 夜间 1 冷家坊 70 55 否 否 2 兴桥医院 60 50 否 否 3 固江镇中心小学 60 / 否 / 4 田中心小学 60 / 否 / 5 竹江医院 60 50 否 否 6 枫田镇红园小学 60 / 否 7 洋田小学 55.6 60 / 否 / 8 山庄中心小学 60 / / 9 笪桥村 70 55 否 否 采用单因子指数法进行评价,即利用噪声监测数据统计的等效声级〔Leq〕与所 执行的标准相比拟,确定声环境质量的好坏。结果说明:根据表2.3-1吉安至安福段 交通量为1237.5辆/标准中型车,大型车的比例为36.8%,枫田镇红园小学由于临路, 声环境现状超标较为严重,安福至山庄的交通量较低,为604辆/标准中型车,山庄中 心小学临路,且监测期间恰逢学校的运动会,声环境现状超标也较为严重,其中枫田 镇红园小学昼间超标5.8分贝,山庄中心小学超标5.4分贝。其余监测点声环境现状较 好。从沿线现场踏勘看,本公路等级低、路况差,大型车比例高,且混合交通状况严 重,一局部路段街道化严重。由此看来加快公路建设步伐,提高公路的技术等级,保 护公路沿线声环境质量已是当务之急。 3. 5社会环境现状调查与评述 工程区社会经济概况 根据“工可,本工程直接影响区为吉安市区、吉安县和安福县。工程直接影响 区主要经济指标见表3.4-1 表3.4-11999年工程直接影响区主要经济指标 地区 土地面积 〔km 2〕 人 〔万人〕 国内生产总值 〔亿元〕 工业总产值 〔亿元〕 农业总产值 〔亿元〕 吉安市区 吉安县 安福县 合计 江西省 1669 3.5.2经济开展状况 依据<吉安地区国民经济和社会开展“九五 方案和2021年远景目标纲要〉的规 定:“九五 期间为第一阶段,21〜2021年为第二阶段,经过吉平安体人民的努力, 根本实现第一阶段的目标:国民生产总值比1980年翻三番。第二阶段的目标是:进一 步优化产业结构,加快城镇化步伐,根本实现工业化,形成比拟完善的社会主义时常 经济体制和运行机制,实现资源的优化配置,提高国民经济的技术水平和整体素质, 较大幅度地提高人民的生活质量。 改革开放以来,吉安市的社会经济有了长足的开展,20年全市完成国内生产总 值155. 55亿元,按可比价格计算平均递增10. 29%; 20年,农民人均纯收入到达30 元,城镇居民人均生活收入平均增长7%;到20年,国内生产总值的产业结构由1995 年的 47.9 28. 2 23. 9调整为 20 年的 37.3 31.4 31. 3 3.5.3区域交通运输现状调查 吉安市20年通车里程3381公里,工程影响区域内公路有赣粤高速公路、105 和319国道,省道6条,国、省道公路里程474.2公里,县乡公路通车里程1028公里。 区域内路网技术标准低,路窄、弯急、坡陡、路面状况差,严重制约着该区域的经济 开展。 另外,根据调查资料显示,影响区内机动车拥有量呈较快增长趋势,且公路的客、 货运量年平均增长率分别是0.77%、4.46%。随着公路的改造,公路运输本钱的降低和 运输条件的改善,必将刺激沿线区域经济工程的开发和增长。
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