电力设备材料的安全运输.doc

电力设备材料的安全运输

一、机动车运输
　　机动车辆运输应按国家《道路交通管理条例》的有关规定执行。严禁无证驾驶。车上应配备灭火器。运输前应事先对道路进行调查，需要加固整修的道路应及时处理。对路经的险桥、沟桥和坑洼路面等，应在出车前向押运人员交底。路面水深超过汽车排气管时，不得强行通过；在泥泞的坡道或冰雪路面上应缓行，车轮应装防滑链；冬季车辆过冰河时，必须依据当地气候状况和河水冰冻程度决定是否行车，不得盲目过河。车辆过渡时，应遵守轮渡安全规定，听从渡口工作人员的指挥。
　　载货机动车除押运和装卸人员外，不得搭乘其他人员；押运和装卸人员必须乘坐在安全位置上。载物高度超过车厢拦板时，货物上不得坐人。
　　〔一〕装运超长、超高或重大物件时规定
　　〔1〕物件重心与车厢承重中心基本一致。
　　〔2〕易滚动的物件顺其滚动方向用木楔掩牢并捆绑牢固。
　　〔3〕用超长架装载超长物件时，在其尾部设标志；超长架与车厢固定，物件与超长架及车厢捆绑牢固。
　　〔4〕押运人员应强化途中检查，防止捆绑松动；通过山区或弯道时，防止超长部位与山坡或行道树碰刮。
　　〔二〕汽车运输爆破器材时规定
　　〔1〕应遵守公安局的有关规定。
　　〔2〕车况必须优良，司机应有安全驾驶经验。
　　〔3〕车辆不得带挂车或由其他车辆拖拽行驶。
　　〔4〕车辆按指定路线限速行驶，遇有火源应绕道行驶。
　　〔5〕运输途中，车辆不得在人多的地方、交叉路口、桥上或建筑物四周停留。
　　〔6〕押运人员必须乘坐在驾驶室内；车上装载的物品应用帆布遮盖，并设标志。
　　〔7〕炸药和雷管应分别运输，并严禁与其他易燃物品同车运输。

　〔三〕氧气瓶、乙炔气瓶的运输规定
　　〔1〕瓶帽必须旋紧，轻装轻卸，严禁抛摔和滚碰撞击。
　　〔2〕汽车装运时，一般应横向卧放，头部朝向一侧；装载高度不得超过车厢高度；直立排放时，车厢高度不得低于瓶高的2/3。
　　〔3〕严禁与易燃易爆物品同车运输。
　　〔4〕严禁将氧气瓶与油脂或带有油污的物品同车运输。
　　〔5〕氧气瓶与乙炔气瓶不得同车运输。
　　〔6〕车辆应挂有“危险器〞标志。
　　〔四〕用载重汽车接送施工人员规定
　　〔1〕取得交通管理部门的载客许可证。
　　〔2〕车厢拦板牢固，拦板高度不低于1m。
　　〔3〕车上指定安全监护人。
　　〔4〕不得超员；乘车人员的头、手不得伸出车厢拦板；车厢栏板上严禁坐人。
　　〔5〕乘车人员应随时躲避路边树木及道路上的障碍物。
　　在施工车辆不够的状况下，同意同车携带少量炸药〔10kg〕和雷管〔20个〕，但应采用防震、防火措施；携带雷管的人必须坐在驾驶室内。
　　各类拖拉机挂车不宜做为载人交通工具；如做为载人交通工具，应遵守当地交通管理部门的规定。挂车连接装置必须牢固，刹车装置必须可靠。
　　二、非机动车运输
　　非机动车运输应遵守当地交通管理部门的规定。除指定驾车人外，其他人员不得驾车。重车在险路、弯路、陡坡或泥泞、冰雪、坑洼道路上行走时，车上人员应下车步行。重车下坡时应控制车速，不得任其滑行。数车同时运输，应坚持一定的距离，不得并行和抢道。停车时必须把车刹住。

　三、水上运输
　　船舶运输应遵守航运部门的有关规定。严禁无证驾驶机动船。船工及押运人员应熟悉水上运输知识和载物的特性。船只严禁超载。装卸笨重物件或大型施工机械应有上级批准的装卸方案。装载时应将其落至舱底；如需装在舱面上，必须有重物压舱。入舱的物件应放置平稳；易滚、易滑和易倒的物件应绑扎牢固。装载爆破器材的船舱内不得有电源；与机舱相邻时，应有隔热措施；船上应配备消防器材。
　　用船只接送施工人员的规定：
　　〔1〕参加水上运输的人员应熟悉水上运输知识。
　　〔2〕应依据船只载重量及平稳程度装载，严禁超重、超高、超宽、超长。
　　〔3〕器材在运输船上应分类码放整齐并系牢。油类物质应隔离并妥善放置。
　　〔4〕船只靠岸停稳前不得上下，上下船只的跳板应搭设稳固。
　　〔5〕遇六级及以上大风、大雾、暴雨等恶劣天气，严禁水上运输。
　　〔6〕乘船人数不得超员。
　　〔7〕在深水航道上行船时，船上必须配备救生设备。
　　〔8〕乘船人员不得将手脚伸出船体，并不得任意在舱外走动。
　　〔9〕乘船人员不得在途中下水。
　　〔10〕上下船的跳板应搭设稳固，并有防滑措施。
　　竹、木排的运输应事先制定安全措施，报有关部门批准后进行。
　　四、人力运输和装卸
　　人力运输的道路应事先清除障碍物；山区抬运笨重物件或钢筋混凝土电杆的道路，其宽度不宜小于1.2m，坡度不宜大于1:4。重大物件不得直接用肩扛运；抬运时应设一人指挥，步调一致、同起同落。运输用的工器具应牢固可靠，每次使用前应进行认真检查。雨雪后抬运物件时，应有防滑措施。
　　装卸笨重物件使用的跳板，其厚度应依据材质经计算确定；腐朽、扭纹、破裂和大横透节的木材不得做为跳板。跳板搭设坡度不得大于1:3。用跳板或圆木装卸滚动物件时，应用绳索控制物件，物件滚落前方严禁有人。钢筋混凝土电杆卸车时，车辆不得停在有坡度的路面上。每卸一根，其余电杆应掩牢；每卸完一处，剩余电杆绑扎牢固后方可持续运输。用滚杠拖运笨重物件时，添放滚杠的人员应站在物件的侧面，并不得戴手套；遇有松软土质应铺设走道。拖拉钢丝绳的转角内侧严禁有人。

　五、机械装卸
　　〔1〕起重机装卸作业，应按现行国家《起重机械安全规程》标准的有关规定执行。起重机工作中应遵守以下规定：
　　1〕吊件和起重臂下方严禁有人。
　　2〕吊件吊起10cm时应暂停，检查制动装置，确认完好后方可持续起吊。
　　3〕吊件严禁从人身或驾驶室上空越过。
　　4〕起重臂及吊件上严禁有人或有浮置物。
　　5〕起吊速度均匀、平稳，不得突然起落。
　　6〕吊挂钢丝绳间的夹角不得大于120°。
　　7〕吊件不得长时间悬空停留；短时间停留时，操作人员、指挥人员不得离开工作岗位。
　　8〕起重机运转时，不得进行检修。
　　9〕工作结束后，起重机的各部应恢复原状。
　　〔2〕凡属以下状况之一者，必须办理安全施工作业票，并应有负责技术人员在场指导。
　　1〕吊件重量达到起重机额定负荷的95%。
　　2〕两台起重机抬吊同一物件。
　　3〕起重机在电力线下方或其临近处作业。
　　〔3〕起重场地应平整，并避开沟、洞或松软土质。汽车起重机作业前，应将支腿支在坚实地面上。埋入地下且深度不明、荷重不明的物件或沾结在一起的物件均不得起吊。起吊物应绑牢，吊钩悬挂点应与吊物重心在同一垂线上，吊钩钢丝绳应垂直，严禁偏拉斜吊；落钩时应防止吊物局部着地引起吊绳偏斜；吊物未固定好严禁松钩。
　　〔4〕起重机严禁越过电力线进行作业。在临近带电体处吊装时，起重臂及吊件的任何部位与带电体〔在最大偏斜时〕的最小安全距离不得小于表9-5的规定。

　　〔5〕起吊成堆物件时，应有防止滚动或翻倒的措施。钢筋混凝土电杆应分层起吊，每次吊起前，剩余电杆应用木楔掩牢。起重机吊臂的最大仰角不得超过制造厂铭牌规定。起重作业应由起重工担任指挥，指挥信号必须清楚、准确。