机电设备供货运输计划方案.docx

机电设备供货运输计划方案
1、运输方案
“高效快速、机动灵活，诚实守信，卓越服务”是我公司对客户 恪守的承诺和经营宗旨，针对本次采购项目，我公司成立了“采购项 目实施领导小组”，由总经理任组长，项目经理任副组长，副总经理 任副组长，售后部经理任售后监督调查责任人，配送中心经理任专项 配送中心责任人，全面协调各项工作的开展和问题处理，结合本公司 日常配送流程，制定如下具体配送实施方案实施计划：
（一）货源保障：
如我公司中标后立即与各相关公司、货物生产商联系，由其安排 组织货源，严格执行国家生产标准，每一批次质检报告随货同行，送 交主管部门备案。
（二）配送方案实施计划
我公司的配送宗旨是“三按”，按时、按质、按量。“三专”，专 人、专车、专线。
按时严格按照招标方的时间要求和规定配送；
按质一一保证提供质量合格的优质产品，并登记记录每个送货批 次；
按量一一按照招标方的配送明细、数量、学校地址认真执行配送 工作。
专人一一公司安排多名名工作人员实施配送方案，由配送中心经 理具体负责;
专车一一公司针对本项目的实施。计划从公司配送中心抽出3辆 运输车辆，实施专车配送，完全能够确保按时送达到各目的地；
专线一一我公司规划的专线配送路线为3条：
（三）严格执行公司的“五心”标准
诚心诚心诚意
贴心站在对方角度考虑问题，以心换心
细心细致周到，不漏掉一个问题，不放过一个细节。
耐心——始终保持服务耐心，最苛刻的客户是我们最好的教练
舒心——客户放心，更开心，这就是我们的工作
客户1%的不满意等于1%的不满意，在整个服务链上我们确保 服务的精致性，不漏掉一个问题，不放过一个细节。
1、整合车辆资源，保证货物运输的及时性。把自有车辆与社会 固有车辆进行合理搭配，对不同吨位及目的地的货物，安排合适的车 型，以保证货物到达的及时性。
2、在驾驶人员的学习教育及车辆出行前的安全检查上下功夫， 驾驶人员作为运输中的主导者在技能及思想方面必须过硬，车辆在运 输途中的稳定性是安全的重要保障。
3、做好货物运输途中的安全防护举措，针对不同季节及天气配 备相应的防护用具，如：防雨布，棉被，胶垫及固定保护装置等。保 证货物的安全运达。
4、针对此次投标线路我公司设立了专职专岗，具体情况如下：
一、运输配送主管岗位职责
运输配送主管的主要职责包括合理安排运输配送人员，合理调配 运输车辆，指导和监督配送工作等。
二、运输调度专员岗位职责
运输调度专员主要负责运输规章制度的草拟、车辆的调度、运输
费用处理等工作事项，保障货物的及时运送和在装车过程中的完好。
三、配送专员岗位职责
配送专员主要负责制订配送计划，协调客户或供应商配送需求， 优化配送方案等工作，其具体职责如图所示。
为加强对物资装卸搬运工作的管理，确保物资安全、完好，提高 装卸搬运效率，结合公司的实际情况，特制定本制度。
第2条适用范围
公司仓储物资入库、移库、出库等作业过程中的装卸搬运工作均 应遵照本制度执行。
第2章搬运应遵循的原则
第3条搬运设计尽量合理，如无必要，尽量不要搬运。
第4条 待运物资须在易于移动的状态，以便有利于搬运。
第5条 利用重力减轻人力、物力的消耗，节约能源。
第6条 在公司条件允许的情况下，应尽可能采用机械化搬运， 提高生产劳动率。
第7条保持流程畅通。
第8条 将一定数量的物资集中并用托盘和集装箱盛放，构建有 利于机械搬运、运输、存储的单元货载系统。
第3章一般物资搬运
第9条 不能因为搬运而使物资的种类和标准混乱不清。
第10条 在搬运物资前，应估计物资的重量和大小，太大或太 重、不便于人力搬运时，最好采用其他方式搬运。
第11条 搬运物资前必须采取保护措施，如穿戴手套、罩、 工作服、安全帽等。
第12条搬运物资时应先检查物资是否有钉、各部件是否有松 动现象，以免造成损伤。
第13条搬运物资时应用手掌紧握物资，以免物资滑脱。脚步 要稳，小心行走，以防滑倒或绊倒。
第14条放置物资时要小心、轻放，不能猛撞，以防损坏物资。
第15条 标注了放置方法的物资，要按标注的方法放置。同时， 要将物资的物料标签向外，便于读数和识别。
第4章装卸设备的使用
第26条 各种需用叉车等装卸工具搬运的物资，在运输前必须 将物资合理叠放在卡板上，外包装上有特别标识的物资，必须按标识 要求叠放。
第27条 装卸人员应根据包装箱的大小及重量，选择合适的卡 板叠放物资，并将物资拉到指定的存放仓库。
♦部门职责
1. 部门经理
负责审批技术方案及其它计划;
对施工人员、机械设备、原材料、工艺技术、作业环境、资金等 实施全方位管理和控制，使工程质量达到国家验收规范和合同规定的 要求；
组织有关人员对运输实施中的质量活动进行监控，使工程质量始 终处于受控状态；
按合同要求或施工规范及时组织检验和质量评定，按时向项目部 通报工程质量、进展状况；
组织均衡施工、文明施工、保持各工作部、各环节协调一致，防 止因衔接不好而造成质量问题发生；
负责运输施工过程中的各项事宜的最终裁决；
对项目施工中未认真贯彻执行各项质量标准、程序要求和记录规 定的现象，负领导不力责任。对工程中出现的质量事故或甲方投诉负 直接质量责任。
2. 部门副经理
协助部门经理做好上述工作，作为现场负责人可以代替部门经理 行使各项职权。
3. 部门工程师
协助部门经理工作，负责运输作业现场的组织、协调及指挥，负 责作业工程中技术、安全、质量的检查、指导及审核等工作。负责作 业计划及措施的实施，并解决作业过程中的重大技术问题。
4. 技术组
在部门工程师的领导下，负责整个运输过程中各种技术方案的设 计、制定，负责作业现场技术交底。作业指导及作业过程控制和监督， 作业技术措施的编写。解决作业过程中具体技术问题，并就作业技术 方面的问题组织、实施技术革新。严格执行项目规定使用的各项标准、 程序，参加质量事故调查处理及质量分析活动。
5. 安全组
负责本部门的安全管理工作，负责检查指导并监督执行安全作业 规章制度。作业过程中每天召开安全作业例会，负责对施工人员的安 全生产教育，组织安全作业检查，及时掌握安全作业情况，采取相应 措施，保证作业安全。参加作业项目安全技术措施的审核、交底，参 加事故的调查、分析和处理，同时做好现场安全管理工作的台帐。
6. 质量组
编制质量检查计划、安全生产计划；组织进行质量安全事故的调 查和处理；具体负责运输货物的验收；负责索赔证据、资料的收集管 理；负责索赔报告的编制和索赔谈判；
负责采购的备品备件的验收工作。负责监督和检查本部门的作业 质量，以及质量责任制的落实情况，严格执行各项质量管理及质量保 证措施，严把过程质量关。
7. 外勤组
负责整个部门对上对下联络，保障后勤生活服务工作，安排好施 工人员的住宿，饮食、医疗卫生及生活必须品供应等，负责安全保卫 和交通，为施工人员配备劳保用品。
8. 公路运输作业组
负责设备公路运输，以及运输沿途车辆维修、调整等一切与公路 运输车有关的事宜。
五、运输作业总体安排
♦总体指导思想
认真贯彻公司的质量方针，本着安全第一、用户至上的思想，合 理组织，科学安排，精心操作，确保将设备安全、优质、按时运输到 工地现场。
♦运输作业安排
我公司在人员、技术、设备等方面给予保障，确保各项工作到位。
组织有关技术人员，按照业主对大型设备运输要求编制具体的运 输方案，并对技术方案进行论证，确保方案的可行性、科学性和可操 作性。
对该项目拟投入的车辆机具进行严格的检查和保养，确保其完好 的技术状况，以便随时调遣使用。
对作业中的每一个过程都进行认真细致的检查、计划、安排，并 做好记录。
♦运输前期准备
掌握运输时间，提前做好设备的运输前期准备。
技术部门部将技术方案移交施工部门，施工部门在技术方案的基 础上继续细化，做更为详细的具体施工方案；
根据设备起运时间，发运前一周组织人员对道路进行勘察，保证 设备顺利实施公路运输；
申请公路超限运输手续；
对施工人员进行技术交底，和安全培训；
按照具体施工方案准备车辆及各种机具，并严格检验，保证其技 术状况良好；
实施公路运输的车辆、机具及人员提前到位。
六、捆绑加固方案
针对该批设备特点，我司计划制作一些专用捆绑加固工具，保护 设备运输过程中的稳定性以提高工作效率、安全性。
设备装车
装车前在平板车货台上铺橡胶板，以增大摩擦力；
在板车上标注设备装车参照线；
设备装车时，各装车人员佩带手套；
该设备装车必须使设备重心与平板车的中心对正，以保证装载平 稳。如果设备与平板车的中心不对正，最大偏差不超过：50 mm，左 右支撑点负荷悬殊不能超过10%；
装车时，吊装人员必须持证上岗，吊装时做好一切安全工作，不 得出现一点安全隐患；
装车完毕后，司绳人员将起重索具撤离设备后方可组织运输公司 起重人员进行捆绑加固；
♦加固捆绑原则
设备与运输车辆间放置橡胶板以增大设备与平板车的摩擦系数, 防止运输时设备在车板上滑动。
设备与运输车辆间的支撑必须保证车辆在运输中能够正常运行， 车辆主梁承受的正负弯矩不得超出车辆设计要求。
设备在车辆上的捆绑必须牢固，索具、拉紧器强度足够，必须保 证任何时候设备在车辆上不发生任何位移。
捆绑设备时必须对设备进行保护工作，钢丝绳外包胶皮管或用专 业尼龙锁扣，保证设备表面或包装不受任何损坏。
机舱捆绑方式：在设备底座处的捆绑位置使用钢丝绳及5吨倒链， 采取围捆封刹。
塔筒捆绑方式：在底座处的设备捆绑位置使用专业尼龙锁扣及5 吨倒链，采取围捆封刹。
捆绑要点
捆绑加固操作由专职起重工按照设计方案完成；
钢丝绳紧固器拉紧后，必须用卡子卡紧；
运输过程中需要检查钢丝绳和尼龙锁扣的松紧度；
捆绑加固操作现场有项目技术人员和安全质保员现场监督，并经 项目技术人员和安全质保员确认后，方可起运。
2、货物安全保障计划及执行措施
第一、运行安全控制
1、GPS监控机制：设备在运输过程中必须进行严密管制，全程 进行GPS监控；
2、运输车辆启动前的检查：运输车辆启动前必须对货物装载情 况作详细的检查，杜绝隐患，并做好记录。有问题必须在启动前排除；
3、运输过程中的检查：弯道检查：通过弯道大于90°的道路， 必须慢行，确保货物处于相对水平的状态；
第二、运输保障控制
对准备运输的设备做好防护措施，以防损伤。对运输的控制应该 分四步进行：
1、装载前的验证:装载前，必须对要运输的货物进行核对验收；
2、有效地执行防雨加固方案；到货后立即执行接收条款。
3、选取正确运输车辆；对运输车辆进行维护；
4、正确选取运输路线（在运输前再次对路线进行勘查，确保运 输条件与实际情况相符等）
5、人员的安排和考核：明确人员的职责，进行有关细则的内容、 作用、使用方法的宣传教育。
第三、技术安全措施
运输人员在运输过程中按照国家劳动防护法规要求配备必要的 安全防护设施;在装、卸货物时，将有关负责人员在出货处负责监装、 监卸等工作；在接货时，严格检查，如有残损，及时将残损情况报告 客户，并按照客户意见处理，并做好相应交接记录；运输前必须检查 每件货物装载情况；装卸过程中严格执行配载方案;在运输途中，定 时检查箱体的绑扎加固情况是否完好，如有不安全的隐患及时采取措 施清除，以确保货物安全的运输；运输前必须对运输车辆进行严格检 查；严格按照安全质量操作规程和实施方案作业；夜间作业，运输车 辆各种灯光必须正常开启，最大限度地确保运输车辆人员以及运输货 物的安全；安全质量监控人员全程跟踪，作好安全记录。
第四、应急预案及处理
1、天气突变应急预案：
如在装卸货物期间遇天气突变，如降雨大风等情况，及时对货物 进行遮盖，保证货物安全接收。
2、运输车辆故障应急预案：
在运输前，通知备用操作及维修人员待命。如在途中运输车辆出 现故障，立即安排维修技术人员进行维修。如确定无法维修，及时调 用备用运输车辆，采取紧急运输措施，保证在最短时间内运抵指定地 点；.
3、道路事故应急预案：
在运输过程中发生交通事故时，现场人员及时保护事故现场，并 上报部门经理、货主及保险公司，说明情况，积极协调部门领导处理。
4、货损、货差应急预案：
如货物在装、卸货现场装车和交接过程中出现货损、货差，协助 货主取得商检、保险公司的相关证明，确保货主利益;
5、不可抗力应急预案：在运输过程中有不可抗力的情况发生时， 首先将运输货物置于相对安全的地带、妥善保管，利用一切可以利用 的条件将事件及动态通知客户，并按照客户的授权开展工作。如果基 本的通讯条件不具备，则做好相关记录和货物的保管工作，直到与客 户取得联系或者不可抗力事件解除。不可抗力的影响消除后，如果具 备继续承运的条件，我公司将在确保货物以及运输人员安全的前提下， 继续实施运输计划。
3、运输异常应急预案
重大道路运输事故应急救援预案
为认真做好应急救援工作，提高应急处置能力，随时应对突发事 件的发生，确保道路运输生产安全，保证重要物资及时运送，并迅速、 高效、有序地做好应急救援工作，最大限度地减少人员伤亡、财产损 失和社会危害，促进我公司可持续发展，根据《中民共和国道路交通 安全法》、等法律、法规规定，结合公司道路运输实际，特制定《北 京时代国际物流有限公司道路运输事故应急救援预案》。
第一、指导思想
以科学发展观为指导，牢固树立以人为本、安全发展的科学理 念，紧紧围绕“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针，妥善 处理道路运输安全生产环节中的事故及险情，做好道路运输安全生产 工作。建立健全重大道路运输事故应急处置机制，一旦发生重大道路 运输事故，要快速反应，全力抢救，妥善处理，最大程度地减少人员 伤亡和财产损失，维护社会稳定。
第二、基本原则
坚持科学规划、全面防范、快速反应、统一指挥、分级负责、协 同应对、措施果断、局部利益服从全局利益的原则。
第三、适用范围及工作原则
本预案适用于我公司在道路运输生产过程中发生道路运输重大 事故险情，需要联合相关部门共同实施救援和处置的重大道路运输事 故。
1. 以人为本，减少损失。在处置重大道路运输事故时，坚持以人 为本，把保护人民群众生命、财产安全放在首位，把事故损失降到最 低限度。
2. 预防为主，常备不懈。贯彻落实“安全第一、预防为主、综合 治理”的工作方针，坚持事故处置与预防工作相结合，落实预防道路 运输事故的各项措施，坚持科学规划、全面防范。
3. 快速反应，处置得当。建立应对突发道路运输事故的快速反应 机制，快速反应，快速得当处置。
4. 统一领导，分级负责。当重大道路运输事故发生后，要在政府 及交通主管部门的统一领导下，分级负责，协调有序地开展抢救、事 故处理和善后工作。
5. 局部利益服从全局利益。当政府及交通主管部门征集、调用相 关物资、车辆时，要以局部利益服从全局利益，服从政府统一指挥， 保障救援供给。
第四、指挥组织体系
1. 领导小组。成立公司重大道路运输事故应急救援领导小组， 具体负责组织实施重大道路运输事故应急救援工作。按照“统一指挥、 分级负责”的原则，明确职责与任务，开展重大道路运输事故应急救 援处置工作。
2. 工作职责。统一领导公司重大道路运输事故应急救援处置工作。 负责制定重大道路运输事故应急救援预案，负责参加重大道路运输事 故抢救和调查，负责评估应急救援行动及应急预案的有效性。负责上
级主管部门的应急救援其他事项。
现场处置机构。重大道路运输事故发生后，领导小组组长或指派 副组长和其他成员赶赴事故现场指导和协调进场施救。根据道路运输 事故严重程度、涉及范围和应急救援行动的需要，设立现场救援指挥 部。参与现场应急处置行动的相关部门和人员，在现场救援指挥部的 统一指挥下，实施现场应急救援和处置行动。
应急车辆。公司指定车作为道路运输事故应急车辆。
第五、应急预案启动条件
本公司运营车辆发生重大道路运输事故后，立即上报公司领导， 经公司领导确认后启动应急救援预案。
第六、应急响应
1. 立即抢救。当发生重大道路运输事故后，本公司在现场的工作 人员，首先查看事故严重程度，检查有无伤亡人员，如有受伤人员， 应立即施救并拦截过往车辆，送就近医院抢救，同时应标出事故现场 位置。
2. 及时报案。在抢救伤员、保护现场的同时，在第一时间直接或 委托他人向当地公安部门、交通主管部门及保险公司报案，同时向本 公司领导报告。报告内容如下：肇事地点、时间、报告人的姓名、住 址及事故的死伤和损失情况。交通警察和应急救援人员到达现场后， 要服从组织指挥，主动如实地反映情况，积极配合现场勘察和事故分 析等工作。
3. 启动预案。发生重大道路运输事故后，应急救援领导小组经核 实和确认后，将情况报告公司第一责任人并立即启动应急救援预案， 研究部署应急救援处置工作。
4. 赶赴现场。应急救援领导小组组长或指派其他成员，立即带领 救援人员赶赴现场，参与现场指挥和救援工作。
5. 现场施救。应急救援人员到达现场，要积极协助配合，快速、 果断地进行现场施救，全力控制事故态势，防止事故扩大。
6. 通信联系。开通与现场救援指挥部、交通主管部门等的通信联 系，随时掌握事故应急救援处置进展情况。
7. 保障措施。根据事态发展和应急救援处置工作进展情况，进一 步落实抢救人员、抢救设备、设施，确保抢救工作有效进行。
8. 协调配合。政府及相关部门组成指挥部时，公司道路运输事故 应急救援领导小组派出的救援人员要积极配合，相互协调，服从指挥 部统一领导。
第七、应急救援结束后处置工作
1. 救治和善后处理。及时开展对事故中伤亡人员的救治和事故善 后处理工作，对紧急调集、租用的人力物力按照规定给予补偿，及时 会同保险公司开展道路运输事故理赔工作。
2. 事故调查。公司应积极组织自查并配合政府相关部门做好事故 的调查工作。事故调查按照国家有关法律、法规、规章进行调查、处 理，依据有关标准对事故损失做出评估，对责任人员做出处理。对道 路运输事故中暴露出来的有关问题，提出整改措施，及时消除安全隐 患，修改完善预案，防止事故再次发生。
第八、事故报告
1. 报告程序及要求。发生重大道路运输事故后，有关人员必须
采取措施抢救伤员，并在第一时间直接或委托他人向当地公安部门、 交通主管部门及保险公司报案，同时向本公司领导报告。公司在接到 事故报告后2小时内按照事故报告的内容和要求，将所发生的事故情 况报告所属地县（市、区）道路运输管理机构。
2. 报告内容。报告的内容包括：基本情况、简要经过、经济损 失估计、原因判断、控制情况、相关情况、报告联系等。
（1）基本情况。事故及险情发生的单位或车辆牌号（设施名称）、 涉及人员、时间、地点及事故现场情况；
（2）简要经过。事故及险情简要经过、伤亡人数、车辆毁坏情 况；
（3）经济损失估计。事故及险情的直接经济损失的初步估计；
（4）原因判断。事故及险情发生原因的初步判断；
（5）控制情况。事故及险情发生后采取的应急救援措施、处置 以及事故控制情况；
（6）相关情况。其他需要报告的问题，如车型、车况、核定人 （吨）数、实载人（吨）数、经营线路，或货物名称等；
（7）报告联系。事故报告人姓名、住址、报告时间及联系方式。
九、应急保障体系
1. 应急救援处置专业队伍建设。建立健全应急救援处置专业队 伍，完善应急救援处置专业队伍的管理机制，落实专业人员并加强专 业技能教育培训。
2. 建立健全应急资金保障制度。建立健全和落实应急救援处置 专项预备金制度，将应急机制建设经费列入年度财务预算，支持应急 机制建设和保障应急救援处置工作。按照现行事权、财权划分原则， 分级负担处置突发公共事件所需的经费。充分发挥保险在经济补偿、 恢复重建和社会稳定方面的作用。
3. 加强通讯信息报告。 利用现代信息技术，加强对道路运输 事故有关信息的收集、风险分析判断和持续监测。建立准确、及时、 快速的突发事件监测、预测和预警工作机制。公布应急救援领导小组 办事机构抢救人员电话，保证准确、及时报送信息，不得瞒报、缓报 和谎报。信息的发布要及时、准确、客观、全面。
第九、预案演练
重大道路运输事故应急救援领导小组应当定期组织应急预案演 练。编制演练方案，明确演练的课题、队伍、内容、范围、组织、评 估和总结等。演练要从实战角度出发，切实提高应急救援能力，深入 发动和依靠职工，普及运输安全知识和技能。
第十、奖励与责任
1. 总结评估。重大道路运输事故应急救援领导小组对应急救援行 动的结果、职责履行、组织、行动、平时准备等情况进行评估，并做 好有关统计、汇总工作。
2. 表彰奖励。对在实施重大道路运输事故应急救援和处置行动中 反应迅速、表现突出、处置果断、决策正确的部门和个人，依据相关 规定给予表彰奖励。
3. 责任追究。因玩忽职守、贻误时机造成严重后果的，依据有关 法律法规和规定，追究有关责任人的责任。