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超级实用的加油站安全专篇.doc

上传人:精*** 文档编号:10005378 上传时间:2025-04-17 格式:DOC 页数:14 大小:219.04KB
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加油站安全专篇 一、建设项目概况 1、项目名称: **********第一加油站; 2、项目建设地址:***微水镇南良都村; 3、项目建设性质:改扩建危险化学品储存(经营)项目; 4、项目建设总投资:总投资500万元,安全设施投资25万元; 5、项目占地面积:6335.08m2; 6、项目建设主要内容:罩棚、站房、加油机、油罐及其他配套设施等,其中: a) 2台双枪汽油加油机、2台单枪柴油加油机及其它配套附属设施; b) 2台30m3埋地乙醇汽油罐、2台30m3埋地柴油罐,总容量(柴油折半计算)90m3; 根据《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2021)的规定,我站为三级加油站。 我站定员8人,其中站长1人,专职安全管理人员2人,收银员和加油工共5人。 二、建设项目批准文件 ****** ****** 三、工艺流程 (1)卸油:采用密闭卸油系统。 乙醇汽油、柴油用油罐车到加油站罐区后,在卸油口附近停稳熄火,先用加油站的静电接地导线及静电接地报警仪与油罐车的静电导出设备跨接在一起,静置15min清除静电。然后用快速接头将油罐车的卸油管与埋在地下的储油罐的快速密闭卸油口连接在一起,再开始卸油,通过液位监测系统计量需要的卸油量。卸油时,当油料达到油罐容量的85%时高液位报警,油料达到油罐容量90%时,触动罐内防溢阀,关闭油料进口,油料停止进罐。油品卸完后,拆除连通软管及静电接地装置。检查没有溢油、漏油后,人工封闭好油罐进油口和罐车卸油口,静置5min以后发动油品罐车缓慢离开罐区。 采用乙醇汽油卸油油气回收系统:乙醇汽油卸油时将汽油油罐车的气相口与地下储罐的卸油油气回收气相接口连接,汽油油气经回收管线回收至汽油油罐车,完成一次油气回收。 乙醇汽油卸油工艺流程图如下: 柴油卸油工艺流程图如下: 汽油油气 汽油 汽油 汽油 汽油 油罐车 阀门 密闭卸油口 油罐 导静电耐油软管 柴油 柴油 柴油 柴油 油罐车 阀门 密闭卸油口 油罐 导静电耐油软管 (2)加油:加油采用潜油泵式加油工艺。通过潜油泵将油品从储油罐抽出,经过加油机的油气分离器、计量器(加入油品的量可以从加油机的计数器上观察到),然后用加油枪加到汽车油箱中。 采用加油油气回收系统:加油机给汽车加油时,利用加油机内的油气回收泵,把汽车油箱里的油气收集至油罐里,完成二次油气回收。 乙醇汽油加油工艺流程图如下: 汽油油气 汽油油气 汽油 汽油 汽油 汽油 汽油 油罐 潜油泵 管道 加油机 加油枪 受油容器 油气回收泵 柴油 柴油 柴油 柴油 柴油 油罐 潜油泵 管道 加油机 加油枪 受油容器 柴油加油工艺流程图如下: 四、安全设施落实情况和技术措施 我站委托河北***咨询有限责任公司于2021年9月编制完成了《安全设施设计专篇》。土建工程由******负责施工建设,管道、设备安装工程由*****负责施工建设,罩棚钢结构安装工程由******负责施工建设,三家单位具备相应的资质,施工、安装质量符合要求,施工、安装与安全设施设计要求相符,已与主体工程同时设计、同时施工。 表1 工艺系统已采用的安全设施设计情况 序号 建设项目安全设施设计 采取的安全设施和措施 实际情况 结论 防泄漏、防火、防爆、防毒、防腐蚀 1 油罐埋地设置。 储罐区各油罐均采用埋地设置。 符合 2 站内油罐采用钢制油罐,罐体钢板公称厚度6mm,封头钢板公称厚度7mm。油罐设计内压不小于0.08MPa。 站内各油罐罐体钢板公称厚度6mm,封头钢板公称厚度为8mm。设计压力不小于0.08MPa。 符合 3 油罐均安装在钢筋混凝土基础上,并采用扁钢将油罐与基础固定,防止油罐上浮。 油罐安装在钢筋混凝土基础上,并采用扁钢将油罐与基础固定,防止油罐上浮。 符合 4 埋地钢制管道及油罐做特加强级环氧煤沥青防腐:①沥青底漆两道;②沥青涂层厚2mm;③玻璃丝布加强抱闸一层;④沥青涂层厚2mm;⑤玻璃丝布加强包扎一层;⑥沥青涂层厚2mm;⑦玻璃布;⑧沥青;⑨聚氯乙烯工业膜。 埋地管道及油罐已做特加强级环氧煤沥青防腐:底漆-面漆-玻璃布-面漆-玻璃布-面漆-玻璃布-两侧面漆。 符合 5 加油机的加油软管上设安全拉断阀。 加油软管上已设置安全拉断阀。 符合 6 加油机附近设高度为0.5m的防撞柱。 加油机附近已设置0.5m高的防撞柱。 符合 7 油罐车卸油采用密闭卸油方式。 卸油采用密闭卸油方式。 符合 8 每个油罐各自设置卸油管道和卸油接口。卸油接口及油气回收接口设置明显的标识。 每个油罐各自设置卸油管道和卸油接口。卸油接口及油气回收接口设置了明显的标识。 符合 9 卸油接口装设快速接头及密封盖。 卸油接口已设快速接头及密封盖。 符合 10 采用卸油油气回收系统。汽油罐车向站内油罐卸油采用平衡式密闭卸油回收系统;汽油罐共用一根卸油油气回收主管,回收主管的公称直径为100mm;卸油油气回收管道的接口采用自闭式快速接头。 已采用卸油油气回收系统。卸油采用平衡式密闭卸油回收系统;汽油罐共用一根卸油油气回收主管;回收主管的公称直径为100mm;卸油油气回收管道的接口采用自闭式快速接头。 符合 11 采用具备回收油气功能的加油机;加油机底部与油气回收立管的连接处设置丝接三通,其旁通短管上设公称直径为25mm的球阀及丝堵。 加油机具备油气回收功能;加油机底部与油气回收立管的连接处设置了丝接三通,其旁通短管上设置了公称直径为25mm的球阀及丝堵。 符合 12 柴油罐通气管管口安装阻火器。 柴油罐通气管管口已安装阻火器。 符合 13 汽油罐通气管管口安装阻火器和压力真空阀。 汽油罐通气管管口安装阻火器和压力真空阀。 符合 14 罐区设置防渗罐池,罐池采用防渗钢筋混凝土整体浇筑;罐池内设置隔池,每个隔池内设置2台油罐;罐池的池壁顶高于池内罐顶标高,池底低于罐底设计标高300mm,墙面与罐壁之间的间距为600mm;罐池内表面衬玻璃钢;罐池内部采用中性沙回填;罐池上部进行硬化。 罐区设置防渗罐池,罐池采用防渗钢筋混凝土整体浇筑;罐池内设置隔池,2台汽油罐位于1个隔池内,2台柴油罐位于1个隔池内;罐池的池壁顶高于池内罐顶标高,池底低于罐底设计标高300mm,墙面与罐壁之间的间距为600mm;罐池内表面衬玻璃钢;罐池内部采用中性沙回填;罐池上部进行硬化。 符合 15 防渗罐池的各隔池设检测立管,检测立管采用碳钢制作,直径100mm,壁厚4mm;检测立管下端置于防渗罐池的最低处,上部管口高出罐区地面200mm;检测立管与池内罐顶标高以下范围为过滤管段,过滤管段开多处孔洞并外包耐油过滤网;检测立管周围回填粒径为10mm~30mm的砾石;检测口设有铝制保护盖和标识。 各隔池已设检测立管,检测立管采用碳钢制作,直径100mm,壁厚4mm;检测立管下端置于防渗罐池的最低处;检测立管与池内罐顶标高以下范围为过滤管段,过滤管段开多处孔洞并外包耐油过滤网;检测立管周围回填粒径为10mm~30mm的砾石;检查口设置铝制保护盖和标识。 符合 16 油罐操作井、加油机地槽采用砖和水泥砂浆砌筑,井底及加油机底槽采用防渗水泥浇筑顶面浇沥青防止油品渗漏。操作井井盖采用玻璃钢材质,防止因井盖磕碰产生火花,引发火灾爆炸事故。 油罐操作井、加油机地槽采用砖和水泥砂浆砌筑,井底及加油机底槽采用防渗水泥浇筑顶面浇沥青防止油品渗漏。 符合 17 危险物料安全控制措施 18 油罐均设置带高液位报警功能的液位计,油料达到油罐容量90%时,触动高液位报警装置并进行声光报警;油料达到油罐容量95%时,防溢流阀关闭。 油罐均设置带高液位报警功能的液位计,油料达到油罐容量85%时,触动高液位报警装置并进行声光报警;油料达到油罐容量90%时,防溢流阀关闭。 符合 19 汽油罐与柴油罐的通气管分开设置,管口高出地面4m。 汽油罐与柴油罐分别设置通气管,管口高出地面4m。 符合 20 加油站设置紧急切断系统,能在事故状态下迅速切断加油泵的电源。紧急切断系统具有失效保护功能。 我站设置了紧急切断系统,能在事故状态下迅速切断加油泵的电源。紧急切断系统具有失效保护功能。 符合 21 加油站设置紧急切断系统,能在安全范围内迅速事故状态下的加油泵电源。紧急切断系统具有失效保护功能。 值班室设置手动控制加油泵电源的开关,能在安全范围内迅速事故状态下的加油泵电源。紧急切断系统具有失效保护功能。 符合 表2 总平面布置已采用的其他安全设施设计情况 序号 建设项目安全设施设计 采取的安全设施和措施 实际情况 结论 消防道路、安全疏散通道及出口情况 1 站区内单车道宽度7m(东侧加油岛与站房之间),双车道宽度12m(两排加油岛之间),道路转弯半径大于9m,道路坡度不大于8%,坡向站外公路,停车位处按平坡设计,站内道路路面采用水泥路面。 单车道宽7m,双车道宽10.8m,道路转弯半径大于9m,道路坡度3‰,坡向站外公路,停车位处为平坡,站内道路路面采用水泥路面。 符合 总平面布置 2 站房未布置在加油作业区内,站房的建筑面积为182.7m2,且站房内无明火设备。 站房布置在加油作业区之外,建筑面积182.7m2,且站房内无明火设备。 符合 3 站区东侧、西侧、北侧设置高度为2.2m的不燃烧体实体围墙。 站区东南、西北、东北三侧设置了高度2.2m的不燃烧实体围墙。 符合 表3 设备及管道部分已采纳的安全设施设计情况 序号 建设项目安全设施设计 采取的安全设施和措施 实际情况 结论 主要设备、管道材料的选择和防护措施 1 油罐车卸油使用的卸油连通软管,采用导静电耐油软管。 卸油用的连通软管采用导静电耐油软管。 符合 2 加油站内的工艺管道埋地敷设。放空球阀选用Q41F-6C(阀体材料为碳素钢铸件,球体、阀杆为2Crl,密封圈为增强聚四氟乙烯,填料为聚四氟乙烯或柔性石墨,适用介质油、蒸汽、油品等)。阻火透气帽的型号为FZT-1(不锈钢材质做冒顶,中间配置符合标准的滤芯,在保持它足够透气性能的基础上结构紧凑、重量轻、体积小、维修更换方便)。 工艺管道埋地敷设。放空球阀、球体、阀杆、密封圈、阻火透气帽的选型符合要求。 符合 表4 爆炸危险区电气设备选用一览表 序号 设备名称 介质 安设级别组别 实际级别组别 结论 1 汽油加油机 乙醇汽油 IIAT3 IIAT3 符合 2 汽油储罐 乙醇汽油 IIAT3 IIAT3、IIBT6 符合 表5 已采纳的电气设施安全设施设计情况 序号 建设项目安全设施设计 采取的安全设施和措施 实际情况 结论 供电电源、电气负荷分类、应急或备用电源 1 加油站的供电负荷等级为三级,信息系统设置UPS电源。 信息系统配备了UPS电源。 符合 爆炸危险区域划分及电气设备 2 该加油站使用的危险介质为汽油和柴油,汽油加油机、油罐、卸油口、油气回收口、通气管口附近均为爆炸性气体危险环境。爆炸危险区域内的电气设备均采用隔爆型,防爆级别不低于ExdIIAT3型。照明线路采用ZRBV-2.5mm2型铜芯塑料绝缘导线穿镀锌钢管敷设,钢管作跨接并接地。 爆炸危险区域内的电气设备采用隔爆型,防爆级别ExdIIAT3、ExdIIBT6型。 照明线路采用ZRBV-2.5mm2型铜芯塑料绝缘导线穿镀锌钢管敷设,钢管作跨接并接地。 符合 3 站房内采用普通节能型照明灯具,罩棚下非防爆区内设置照明设施,采用防护等级为IP44的防水、防尘节能灯具。 站房内为普通节能型照明灯具,罩棚下非防爆区内设置照明设施,采用防护等级为IP44的防水、防尘节能灯具。 符合 防雷、防静电安全措施 4 罐区所有油罐均设两处接地点与接地网可靠连接。所有储罐接地点均引出检测点。 各油罐均设置两处接地点并与接地网可靠连接。各储罐接地点均引出检测点。 符合 5 该项目防雷接地、防静电接地、电气设备的工作接地、保护接地及信息系统的接地等共用接地装置,接地电阻不大于4Ω。 防雷接地、防静电接地、电气设备的工作接地、保护接地极信息系统的接地等共用接地装置,接地电阻不大于4Ω。防雷接地系统经***防雷安全中心检测合格。 符合 6 油罐车卸车场地设静电接地栓,并设置能检测跨接线及监视接地装置状态的静电接地仪。 油罐车卸车场地设置了静电接地栓和静电接地报警仪。 符合 其他安全措施 7 加油站罩棚、控制室等处设事故照明。备用电源采用蓄电池,连续供电时间不少于30min。 罩棚、控制室等处设置了事故照明。备用电源采用蓄电池,连续供电时间不少于30min。 符合 8 电力线路采用电缆并直埋敷设。电缆穿越行车道部分穿钢管保护。 电力线路采用电缆直埋敷设。电缆穿越行车道部分穿钢管保护。 符合 9 用电设备保护采用自动空气开关及热继电器相应组合的短路、过负荷及断相保护,利用交流接触器的磁线圈作为失压保护。 用电设备保护采用自动空气开关及热继电器相应组合的短路、过负荷及断相保护,利用交流接触器的磁线圈作为失压保护。 符合 表5 已采纳的建(构)筑物安全设施设计情况 序号 建设项目安全设施设计 采取的安全设施和措施 实际情况 结论 1 站房采用砖混结构,耐火等级二级。罩棚顶棚为钢网架结构,杆件钢管采用无缝钢管,罩棚棚体采用的钢构件经除锈后涂防腐底漆和面漆,耐火极限0.25h。 站房为砖混结构,耐火等级二级。罩棚顶棚为钢网架结构,杆件钢管采用无缝钢管,罩棚棚体采用的钢构件经除锈后涂防腐底漆和面漆,耐火极限0.25h。 符合 2 加油岛、加油场地设置罩棚,罩棚采用钢架结构,罩棚顶采用彩钢板制作,有效高度为7.5m。罩棚边缘与加油机平面距离5m。 加油区设置罩棚,罩棚采用钢架结构,罩棚顶采用彩钢板制作,有效高度为7.5m。罩棚边缘与加油机平面距离5m。 符合 3 加油岛高出停车场的地坪0.2m,宽度为1.2m,加油岛上的罩棚支柱距岛端部0.9m。 加油岛高出停车场的地坪0.2m,宽度为1.2m,加油岛上的罩棚支柱距岛端部0.9m。 符合 表6 消防设施一览表 序号 消防器材名称 规格型号 数量 配置区域 1 手提式干粉灭火器 MF/ABC4 4具 加油作业区 2 灭火毯 1块 3 手提式干粉灭火器 MF/ABC5 4具 营业厅 4 手提式二氧化碳灭火器 MT7 2具 配电室 5 灭火毯 1块 储罐区 6 消防干沙 2m3 7 推车式干粉灭火器 MFTZ/ABC35 2台 五、安全管理制度 (1)我站建立健全了安全生产责任制、安全经营管理制度、安全操作规程,我站制定的各项制度和操作规程针对性强、可操作性强,能够满足加油站的安全运营。 (2)事故应急预案管理 根据危险化学品应急预案编写的要求,结合该项目编制的应急预案情况可以看出,该项目事故应急预案编制内容基本按《生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则》(GB/T29639-2021)编写,并进行了演练。 (3)安全生产管理机构的设置和安全生产管理人员的配备情况 我站定员为8人(其中:站长1人,专职安全管理人员2人,收银员和加油工5人),负责站内的安全管理工作,符合要求。 (4)主要负责人和安全管理人员管理能力 我站主要负责人和安全管理人员均已经过具有相应资质的培训机构组织的安全教育培训,持证上岗。具备了与该单位所从事的危险化学品经营相适应的管理知识和能力。 (5)其他从业人员掌握安全知识、专业技术、职业卫生防护和应急救援知识的情况 我站计划对作业人员进行岗前技术培训和安全技术教育,考试合格后上岗,保证从业人员懂工艺流程、懂设备结构,会操作、会维护保养、会排除事故和处理事故,会正确使用防护器材和消防器材。 (6)从业人员劳动防护用品的配备及其检修、维护 我站为从业人员配备了必要的劳动保护用品,并能按时发放。作业场所配备了相应的防护面具,并能够做到定期检查,发现问题及时处理。 (7)安全生产投入的情况 我站配备了必要的消防器材,能够定期检查、更换,对存在的安全隐患能够及时投入资金进行整改。 加油站周边安全距离标准一览表 《GB50156-2002汽车加油加气站设计与施工规范》     加油站外的建构筑物等项目 油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火距离(m) 埋地油罐 通气管管口 加油机 一级站 二级站 三级站 重要公共建筑物 50 50 50 50 50  明火或散发火花地点 30 25 18 18 18   民用建筑保护类别 一类保护物 25 20 16 16 16 二类保护物 20 16 12 12 12 三类保护物 16 12 10 10 10  甲、乙类物品生产厂房、库房和甲、乙类液体储罐 25 22 18 18 18  其它类物品生产厂房房和丙类液体储罐以及容积不大于50m3的埋地、乙类液体储罐 18 16 15 15 15 室外变电站 25 22 18 18 18 铁 路 22 22 22 22 22  城市道路 快速路、主干路 10 8 8 8 6 次干路、支路 8 6 6 6 5 架空电力线路 1.5倍杆高 1倍杆高 不应跨越加油站 不应跨越加油站                 注: 1、明火或散发火花地点和甲、乙类物品及甲、乙类液体的定义应符合现行国家标准建筑设计防火规范的规定。 2、重要公共建筑物及其它民用建筑物保护类别划分应符合附件二的规定。 3、对柴油罐及其通气管管口和柴油加油机,本表的距离可减少30%。 4、对汽油罐及其通气管管口,若设有卸油油气回收系统,本表的距离可减少20%;当同时设置卸油和加油油气回收系统时,本表的距离可减少30%,但均不得小于5m。 5、油罐、加油机与站外小于或等于1000KVA箱式变压器、杆装变压器的防火距离,可按本表的室外变配电站防火距离减少20%。 6、油罐、加油机与郊区公路的防火距离按城市道路确定:高速公路、Ⅰ级和Ⅱ级公路按城市快速路、主干路确定,Ⅲ级和Ⅳ级公路按照城市干路、支路确定。 加油站的安全距离取决于两方面的因素:一是内部因素,二是外部因素。 内部因素,主要是指加油站的建筑规模,规模越大,安全距离越大;规模越小,安全距离越小。现行的国家标准GB50156-2002《汽车加油加气站设计与施工规范》(以下简称《规范》)将加油站的建筑规模分为三类,由大到小依次为一级、二级和三级。确定加油站级别的指标有两个,当总容积为≤180m3、≤120m3、≤60m3,单罐容积为≤50m3、≤50m3、≤30m3时,则依次确定为一级、二级和三级。为了降低加油站潜在的油品火灾爆炸事故的危险性,《规范》规定城市建成区内一般不应建一级加油站,以尽量减少易燃易爆品的储存量。 外部因素,主要是指加油站周边建筑设施的性质及规模。外部因素的种类繁多,难以一一列举,主要有重要公共建筑、民用建筑、明火或散发火花地点、企业厂矿、交通道路、电力线路及通信线路等。不同种类、不同规模的建筑物及设施,拥有不同的安全距离要求。 加油站与各种建筑、设施之间的安全距离,主要从油罐(外壁)、通气管管口(中心线)和加油机(中心线)三个部位起算。其中,油罐、通气管管口和加油机与地市级以上党政机关办公楼、1500人以上座位的体育馆(影剧院)、500人以上的学校、藏书50万册以上的图书馆、车站等重要公共建筑物之间的安全距离要求最严,无论加油站级别大小均为50m;而与一般公路的安全距离要求均低,仅有5~8m。加油站与民用建筑之间的安全距离要求,则依据建筑规模确定。如三级加油站油罐、通气管管口和加油机与总建筑面积为1000m2至5000(不含5000)m2之间的居民楼之间的安全距离要求,一般为12m;与总建筑面积不足1000m2的居民楼之间的安全距离要求,一般为10m。按此标准计算,除个别加油站外,目前城市加油站一般均符合标准要求。 安全设施一览表 序号 安全设施类别 安全设施名称 位置或岗位 数量 结论 一、预防事故设施 1 检测、报警设施 高液位报警仪 油罐区 1台 符合 静电接地报警仪 站房 1台 符合 防爆型磁致伸缩液位探棒 油罐 4根 符合 闭路监控摄像机 加油区、卸油区、站房 6只 符合 监控器 站房 1套 符合 设备安全防护设施 防撞柱 加油岛 8副 符合 避雷网(Φ10 热镀锌圆钢) 站房室面 300m 符合 防潮、防晒、防冻(沙) 油罐区 540m3 符合 防腐、防渗漏(涂层) 油罐防渗池及罐体 196m2 符合 电器过载保护 配电室、站房 符合 接地线、跨接线 加油机、油罐 约400米 符合 接地测试卡 罩棚柱、站房、油罐 16 个 符合 油罐人孔盖锁 油罐 4只 符合 防爆、防火设施 防爆灯具、电器 加油区、站房、配电室 符合 防爆工具(绝缘垫、绝缘工具) 站房、配电室 2张(套) 符合 人体静电释放柱 卸油区 1个 符合 作业场所防护设施 减速板 站内进出口处 2副 符合 通风窗 站房 16扇 符合 防滑垫 站房、卫生间、站房大门处 6张 符合 吸音、消噪植物 站内围墙处 若干株 符合 安全警示标志 禁止标志(禁止吸烟、禁止烟火) 站内出入口处 2副 符合 禁止标志(熄火加油、禁止打 ) 加油区 4副 符合 警示标志(限速标志、注意安全) 站内出入口处 2副 符合 警示标志(注意安全、当心火灾、当心爆炸) 加油区 4副 符合 指令标志(必须穿防静电工作服) 加油区 1副 符合 指示灯箱 站内出入口处 2只 符合 紧急出口指示 站房 2个 符合 卸油操作规程牌 油罐区 1套 符合 加油站管理制度张贴牌 站房 1套 符合 污染清理设施 铝桶(100L) 站房、油罐区、卸油区 10只 符合 吸油毡 辅助间 40Kg 符合 二、控制事故设施 泄压和止逆设施 油罐通气放散管 油罐 4台 符合 呼吸阀 油罐 2只 符合 防雨型阻火器 油罐 2只 符合 紧急处理设施 应急照明灯 站房、卸油区 3套 符合 紧急切断阀 加油机底部与加油机进油管线连接处 7套 符合 紧急拉断阀 加油枪和耐油输油胶管连接处 5套 符合 紧急停电按钮 收银台 2只 符合 三、减少与消除事故影响设施 防止火灾蔓延设施 防火墙 围墙、站房 符合 围堰 油罐区 1座 符合 防火门 站房 12扇 符合 水封井 加油站出口处 1座 符合 阻火器 油罐 2只 符合 防火材料涂层 罩棚柱、站房墙面 200m2 符合 灭火设施 4kg 手提式干粉灭火器 加油岛 4只 符合 8kg 手提式干粉灭火器 各建筑物 14只 符合 4kg 手提式二氧化碳灭火器 配电间 4只 符合 35kg 推车式干 粉灭火器 储罐区附近 1只 符合 灭火毯 消防器材箱内 5只 符合 消防沙箱(内置消防沙 2m3) 储罐区附近 1座 符合 铜锹 储罐区附近 2把 符合 消防器材箱 储罐区附近 1座 符合 应急救援设施 急救箱(急救包) 站房 2只 符合 便携式防爆手电筒 站房 2只 符合 逃生避难设施 安全通道(梯) 站房 符合 呼吸器 站房 1套 符合 警戒器材 锥形事故柱 警戒处(存放站房内) 10个 符合 事故警戒带 警戒处(存放站房内) 2盘 符合 劳动防护用品和装备 防静电工作服 加油员、管理人员 10件 符合 防静电工作帽 加油员、管理人员 10顶 符合 耐油、防静电工作鞋 加油员、管理人员 10双 符合 1as 0011耐溶剂手套 加油员 50双 符合 防静电防寒服 加油员 10件 符合 安全帽 加油员 3顶 符合 反光背心 加油员 3件 符合 雨衣、雨靴 加油员 2套 符合 口罩 检修人员 1打 符合 绝缘保护用品 检修人员 2套 符合
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