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梁板吊装专项安全施工方案

本合同段有3座预制箱梁桥，分别为K2+340分离式立交桥(30片）、尹家一桥(70片）、尹家二桥（40片)。合计20m箱梁100片,40m箱梁40片.
由于三座桥相隔较远，加上工期特别紧张，经指挥部同意设置2个预制场，其中一个预制场设在K2+373-658段，另一个预制场设在K3+160-460段。
40M箱梁自重近160T，采用2台100T千斤顶顶起横移到运梁车，架梁采用双导向180T架桥机.20M箱梁自重50T左右,采用2台40T的龙门吊提梁、移梁到桥台位置，架梁采用双导向100T架桥机。
一、安全操作规程
1、架桥机操作人员由经过一定培训，了解架桥机的机械构造、性能和熟悉架梁办法、过孔办法人员操作，在工作时，精力要集中。必须有足够的睡眠，工作中不准打瞌睡，酒后禁止吊运工作，高空作业必须系好安全带。
2、吊梁前检查轨道是否平整可靠，运梁平车重载时只能采用低速档启动和运行；运梁平车运梁时，前后必须有人相随，随时注意轨道、箱梁的平稳性，以防箱梁倾倒。运梁平车载上箱梁后，如不能立即启动并运行则必须用卡子卡死平车。
3、喂梁前必须仔细检查导梁及前支架各部位销子是否锁定，并插上防退销，切忌前支架撑起油缸到位后不锁销子而加载；检查塞垫、枕木、轨道及连接板的安装是否符合要求。
4、吊装前，检查操作机电系统是否可靠,各电机、制动器是否灵活可靠，空载情况下校验各限位开关和行程开关.
5、吊装前，统一指挥信号；吊装时，指挥人员发出的信号与操作人员意见不一致时操作人员应发询问信号，在确认指挥信号与指挥意图一致时，才能开车。
6、操作架桥机时，应合理掌握控制按钮，除两手外，不允许身体其他部位接触控制面板；吊装过程使用控制按钮操作，不可利用安全装置来停车。另外，操作人员不能离开控制柜，以防突然情况发生，不能采取紧急措施.
7、设专人指挥,多人挂钩时,操作人员只服从吊运前确定的指挥人员的指挥，但对任何人发出的危险信号,操作人员应立即采取相应措施。
8、架桥机在吊运箱梁过程中，如遇到起升机构制动突然失灵时,操作人员应立即发出信号，通知附近人员离开，并迅速按动控制按钮反复起落箱梁，并开动小车选择安全地点，把箱梁放下，不应任其自由下落，随后再进行检修,决不可在吊运过程中进行检修。
9、在吊箱梁时，应使承载均匀、平稳、不能忽起忽落；起升机构的钢丝绳应保持垂直;同时,起吊和降落做到同步，注意控制好前后端
的高度差；在架桥机所受的负荷不能超过其最大起重量的情况下方可起吊箱梁。
10、在操作过程中，设有专人分别位于前、中支架处观察和监听，如果发现不正常现象或听到不正常声音时，采取相应措施，并停车检查，排除故障。未找出原因，不能开车。
11、吊运过程中，箱梁的高度保持适中,在吊运箱梁上,不准有堆放的物件、工具等.
12、架桥机正在吊运箱梁中，如遇停电或电气故障,箱梁无法放下时，操作人员马上紧急通知下面人员立即疏散，操作人员不准离开岗位,地面人员要立即将危险区域用绳子围起来，并警戒，任何人不
得通过，然后请检修人员检修。
13、操作人员谨慎操作,严防箱梁晃动而发生事故.箱梁晃动时，销子等受力和活动部件容易损坏、断裂，也可能使钢丝绳受损。
14、操作人员要做到八不吊：
（1）指挥信号有误或不明确
(2)超负荷
（3）箱梁上有人
（4）安全装置不灵
(5)能见度低
（6）起重钢丝绳滑槽
（7）箱梁被挂住
（8)箱梁紧固不牢
15、注意整机过孔纵移时,主横梁纵移台车必须移至最后.
16、无论是架上行纵坡下行纵坡，必须每次过孔后调整前支点高于后支点8—20cm左右。
17、架桥机定位后任何人不得随意拆除稳固各受力的支撑钢管、葫芦、卡子、缆风等保险设施,外协及民工尤其应注意.
18、每次梁落到位后，要立即稳定妥当，连接板钢筋要焊好、焊牢.边梁换钩前,一定要垫好枕木，打好斜撑,把边梁固定稳后，架设人员才能上去挂钢丝绳，套钩。
二、箱梁安装岗位划分及安全职责
为保证我标段预制箱梁安装安全、有序、保质、按期完成，特此按照我标段施工方案以及架梁设备的形式划分岗位并制定相关职责如下：
一) 岗位划分
按照施工工作面划分为施工负责人、后台、前台。具体为：施工负责人1人；后台7人（包括后台起重指挥1人、龙门吊操作手2人、捆梁挂钩4人）;前台14人（包括运梁平车操作手1人、运梁人员2人、前台架梁起重指挥1人、架桥机操作手2人(1正1副）、前端就位指挥1人、辅助3人、尾端就位指挥1人、就位辅助3人），共计22人。
二)岗位职责
1、施工负责人：孙元军负责本标段40M箱梁安装的计划实施、施工组织协调、技术负责、安全负责.蔡正凡负责本标段20M箱梁安装的计划实施、施工组织协调、技术负责、安全负责。在箱梁安装准备阶段接受各岗位负责人对各自负责的机械、场地、支座垫石高程复核以及人员到位情况汇报，并做出开始架梁或整改的决定。在箱梁安装过程中对各岗位人员汇报的情况进行处理、决定，不能立时决定的，应立即采取安全的措施，使工作暂停并报告项目经理部。架桥机穿孔过程中,在穿孔准备阶段，组织各岗位人员进行准备工作,在接到各岗位上报情况后,根据情况做出开始穿孔或整改的决定.在架桥机穿孔过程中对各岗位人员汇报的情况进行处理、决定，不能立时决定的,应立即采取安全的措施，使工作暂停并报告项目经理部。
2、后台起重负责人：丘模树，持国家认可的起重上岗证.听从施工负责人的指挥。负责从预制场把箱梁吊运到桥上运梁平车处的过程指挥；负责在吊梁前将机械、场地、人员等准备情况进行检查并报告施工负责人，听取施工负责人的命令；负责指挥龙门吊进行箱梁吊运;在箱梁吊运到桥上平车处的过程中负责人员、机械等的安全。使用规范的旗语或哨音、手势进行起重指挥。负责组织人员进行龙门吊及其运行轨道的日常检查。
3、龙门吊操作手：单义、丁建文,持国家认可的起重上岗证，操作指定的龙门吊。负责龙门吊的检查与保养。使用龙门吊前必须对其状况进行检查,合格后报告后台起重负责人进行检查.遵守龙门吊安全操作规程。在箱梁吊运过程中服从后台起重负责人指挥。
4、后台捆梁挂钩人员：周新建、李志明、谢兴贵、杨晨。听从后台起重负责人的指挥，按要求进行箱梁捆扎、挂钩。箱梁起吊后检查梁底，并向后台起重负责人口头汇报.在箱梁吊运至桥上运梁平车的过程中查看龙门吊的电线、轨道情况，并观察周围的人、物，有紧急情况，任一人可发令停止龙门吊的运行。
5、运梁平车负责人：苏济美，由龙门吊吊到平车上,箱梁固定固定好并接到开动平车的信号后，按照操作规程开动运梁平车。在运梁期间注意观察发电机与平车的机械状况以及箱梁在平车上的稳定情况。接到任何施工人员的紧急停车信号后,立即停车检查。日常负责发电机及平车的保养。
6、平车运输人员：肖建国、彭英雄.龙门吊将箱梁运至平车后,负责箱梁的稳固，之后摘除龙门吊吊钩及钢丝绳并向后台起重负责人发出龙门吊撤离的信号.按要求固定好箱T梁后,向运梁平车负责人发出行车信号。在运梁过程中观察箱梁的稳定情况以及平车轨道的畅通、稳定情况，有问题立即向运梁平车负责人发出停车信号。箱梁运至架桥机下指定位置后，负责穿钢丝绳并挂在架桥机吊钩上,之后解除箱梁与运梁平车的稳固，待架桥机吊起箱梁脱离平车后,整理好运梁平车并退回桥端。
7、前台起重负责人:苏济美，持国家认可的起重上岗证。听从施工负责人的指挥,负责前台架梁的组织工作和安全工作。在架梁前组织前台各岗位人员对各自负责的机械部件进行检查,合格后上报施工负责人，接到施工负责人的批准后，开始架梁。在架梁过程中接受梁前端就位指挥和梁尾端就位指挥的信号并使用规范的“旗语"向架桥机操作手发指令，随时观察周围的情况。在架桥机准备穿孔时接受各岗位人员准备情况汇报并检查，合格后上报施工负责人，接到批准后，指挥架桥机穿孔.
8、前端就位指挥：卢耀波. 架梁前负责架桥机前支腿总承和横轨检查，以及前横梁、天车、双导梁的检查，合格后报前台起重指挥。架梁时负责梁前端线位控制并指挥就位辅助人员进行箱梁就位工作，发信号给前台起重指挥进行位置调整。架桥机穿孔前负责前支腿总承的准备工作,准备完成后报前台起重负责人。架桥机穿孔时负责前横轨的铺设以及前支腿总承的安装、固定、检查工作。
9、前端就位辅助人员：刘志、周再益、陈兴邦。服从前端就位指挥的工作安排，进行架桥机前横轨、前支腿总承以及前横梁、天车、双导梁的检查；箱梁就位时按照前端就位指挥的要求工作；架桥机穿孔时按前端就位指挥的要求进行准备工作和穿孔后的前横轨的铺设以及前支腿总承的安装、固定、检查工作。
10、尾端就位指挥：唐志鹏.架梁前负责架桥机中、后支腿总承和横轨检查、以及后横梁、天车、双导梁的检查,合格后报前台起重指挥。架梁时负责梁尾端线位控制并指挥就位辅助人员进行就位工作，发信号给前台起重指挥进行位置调整。架桥机穿孔前负责中、后支腿总承的准备工作,准备完成后报前台起重负责人。架桥机穿孔时负责中、后横轨的铺设以及中、后支腿总承的安装、固定、检查工作。
11、尾端就位辅助人员:周文、张命、卢海波。服从尾端就位指挥的工作安排,进行架桥机中、后横轨、中、后支腿总承以及后横梁、天车、双导梁的检查;就位时按照尾端就位指挥的要求工作；架桥机穿孔时按尾端就位指挥的要求进行准备工作以及穿孔后的中、后
横轨的铺设以及中、后支腿总承的安装、固定、检查工作.
12、架桥机操作手：石成中（正)、卢朗池（副）.持国家认可的起重上岗证.遵守架桥机安全操作规程。负责架桥机电路系统、控制台的检查,参与架桥机机械、液压系统的检查。负责架桥机的保养.使用架桥机前必须对其状况进行检查,合格后报前台起重指挥。架桥机穿孔时负责对上述项目的检查并填报前台起重负责人。在安装过程中接受前台起重负责人的信号指挥。接受施工人员的紧急停止信号.
各岗位人员必须遵守工作纪律，团结合作。项目经理部或施工负责人有权进行人员岗位调整，调整后须遵守相应的岗位职责。各岗位职责内容如有与相关“规范”、“规则"不统一之处，以相关“规范”、“规则”为准。
三、安全措施
1、在施工中坚决贯彻“安全第一，预防为主”的方针，严格贯彻执行各项安全组织措施和技术措施，切实做到管生产的同时管安全，保障职工的安全和施工机械设备不受损害，全面有效地实现安全生产。
2、参加本工程施工的人员,安排安全技术培训，考核合格后持证上岗。使用各种机具时严格执行安全操作规程。
3、各工种作业时，设有专人负责，统一指挥，相互配合。所有进入桥梁施工现场的人员，必须佩戴安全帽。
4、项目部设专职用电管理安全员，加强临时用电安全防护管理。工程用电全部采用临时架空线敷设，配置漏电开关，闸箱上锁。加强电器设备的管理，做好定期检测，定期维修工作，预防触电事故发生.
5、吊装作业时派专人统一指挥，起重工要掌握作业操作安全规程，保证考证上岗、挂证上岗,作业中遇有特殊情况，应将重物落至地面，不得悬在空中.
6、高空作业必须设有可靠的安全防护措施，并指派专人负责与地面的联系工作.
7、夜间施工，作业场地必须有足够的照明条件。
四、安全应急预案
为了积极应对桥梁吊装施工中可能发生的安全事故，高效有序地组织开展事故抢险救灾工作，最大限度地减少人员伤亡和财产损失,按照《安全生产法》、国务院《建设工程安全生产管理条例》和《国务院关于特大生产安全事故行政责任追究的规定》的要求，结合我项目部桥梁梁板吊装施工实际情况,成立了桥梁梁板吊装安全事故应急救援小组：
（一）、安全事故应急小组成员:
组 长：姚胜
副组长：周俊华
组 员：彭曙光、朱际辉、蔡正凡、孙元军、夏帅、言军、陈湘平、邓跃根、陈光太
安全事故应急小组负责施工中突发事故发生后，总体部署人力、物力才力；组织和协调抢救工作，力争在短时间内控制住事态，解决善后事宜。
1、姚胜负责协调指挥应急工作；
2、周俊华负责领导技术部、质安部制定有关技术方案;
3、朱际辉负责事故现场的安全保卫工作，控制事态进一步发展，负责事件的调查工作，并报告相关部门；
4、彭曙光负责事故现场所需的物资设备的供应和后勤保障工作；
5、蔡正凡负责救援车辆的联系以及与医院的联系；
6、孙元军负责解决善后事宜；
7、其他人员参与事故的调查工作。
（二)、项目部应急领导小组办公地点:项目经理部会议室
突发事故应急办公室设在项目部质安科。

地址：芙蓉大道（长沙段)第三标段工程项目部
(三）、报警和联络
1、报警 ：110
2、火警 :119
3、急救 ：120
4、芙蓉大道（长沙段）第三标段工程项目部“突发事故应急救援领导小组”成员名单及联系 。
事故应急救援领导小组
姓名
职务
联系
姚 胜
总指挥

周俊华
副总指挥

朱际辉
副总指挥

彭曙光
副总指挥

蔡正凡
成 员

孙元军
成 员

夏 帅
成 员

言军
成 员

陈湘平
成 员

邓跃根
成 员

陈光太
成 员

（四）、应急准备
1、对应急人员进行应急准备相关培训：
对应急人员和现场人员进行岗位教育和消防知识的教育；对扑救火灾、救护人员的知识能力教育;对抢救摔伤人员知识能力教育;对紧急切断电源、抢救触电人员知识能力教育；对控制机械事故损坏或伤害，排除机械设备事故危害能力教育。做好培训记录。
2、组建一支义务消防队，并组织至少一次消防演习，检验应急准备工作的有效性.
3、制定切实可行的安全方案及安全技术交底要求，备足备好应急工具和应急用品，作好预防准备。
4、应急工具清单：
1）防火、防爆、防泄露工具:灭火器、防火砂、洋镐、水桶、铁锨、沙袋、阻燃棉被、管钳、抽水泵、防毒面罩等。
2）通讯联络设施: 、对讲机、
3）急救工具:车辆、担架、医药箱（内备：止血绷带、急救药品等)。
5．应急措施
1）一般事故的应急措施
（1）当事故或紧急情况发生后,当事人立即向班组、项目领导汇报，并采取应急措施，防止事态扩大。
（2）现场经理组织应急成员对事故进行处理,并在12小时内报至公司质安部。
2)重大事故的应急措施
（1）重大安全事故发生后，当事人或发现人，立即向有关领导报告，同时采取应急措施，防止事态扩大。
（2）应急小组人员对事故按应急措施进行处理，并立即报告公司主管领导和质安部。质安部通知公司应急领导小组相关成员立即到现场处置，并视情况报告有关部门。
3)报警：紧急事故发生时,发现人应立即报警。
（1）向内部报警，简述：出事地点、事态状况、报警人姓名。
（2）向外部报警，详细准确报告：出事地点、单位、 、事态状况及报警人姓名、单位、地址、 .发生火灾时还要派人到主要路口迎接消防车、救护车等。
4)上报：紧急事故处理后,事故发生所在部门或项目的负责人，应在24小时内填写《事故快速报告书》，一式两份，自留一份，另一份报公司质安部、技术部.

发生事故现场
施工现场管理人员向项目部汇报
（特殊情况立即报警）
施工现场立即进行抢救
确定抢救方案
立即奔赴事故现场，同时报告主管领导和相关部门
项目部应急领导小组立即
组织有关人员进行抢救
项目部立即向公司汇报
积极抢救，采取措施防止事故扩大和保护事故现场

做好事后善后处理工作，经理部24小时内
填写《事故报告书》上报有关部门

7、施工安全事故应急响应：
1）高处坠落伤害事故应急响应
高处坠落伤害事故发生后，要分清轻、重、缓、急，在事故现场处理受伤人员时,要沉着、果断、准确、细致,保护好事故现场，现场有经验的人员要立即对受伤人员作出诊断，对伤势情况作出简单处理，派车立即送往医院进行抢救，相关人员陪同，以便说明伤员的伤势情况，受伤部位、性质，以利医院作好准备。
2)机械伤害事故应急响应
当发生机械伤害事故后，要根据机械伤害程度，组织抢救方案,由项目经理负责指挥,以最快的速度赶到事故现场,确定抢险方案后组织救援，有效控制救灾扩大，将事故损失降低到最低限度，发现有人员伤害要沉着、果断、准确、细致，保护好事故现场，并立即送往就近医院抢救.
3)物体打击伤害事故应急响应
当发生物体打击伤害事故，首先要将受伤人员转移到安全地方，根据受伤人员的伤势情况、受伤部位、性质、施工现场负责人要以最快速度上报经理部领导，组织抢救，确定抢危方案，在抢救过程中抢救人员要听从指挥，服从安排，不得鲁莽从事,团结协作,争分夺秒，全力抢救.通知当地医院说明伤员的伤势情况，受伤部位、性质，以利医院作好准备.立即送往就近医院进行抢救。
4）人体触电伤害事故应急响应
（1)发现有人员触电伤害事故，要立即关闭电源开关，针对被触电人员受伤情况作出简单诊断，当病人处于昏迷状下,要尽快对心跳和呼吸情况作出判断，看看是否处于“假死”状态.如出现“假死”状态,说明全身组织严重缺氧,此时情况十分危及，应采取有效方法:a、把脱离电源后的病人迅速移至通风干燥处仰卧于平坦处，将上衣与裤带放松。b、观察病人是否还有呼吸存在，c、摸一摸颈动脉或股动脉有没有搏动。d、看一看瞳孔是否扩大。
(2） 采取人工呼吸法。
(3) 采取体外心脏挤压法.
在现场采取急救的简单方法外，马上要组织车辆将病人送往就近的医院进行抢救，经理部人员要护送到医院待病人脱离危险后才能离开.
5） 物体坍塌伤害事故应急响应
发生坍塌伤害事故后，施工现场负责人员要立即报告项目部施工预案领导小组办公室，办公室要立即报告第一管理者，以最快的速度赶到事故现场，确定抢救方案后组织抢救，有效控制灾害扩大，将事故损失到最低限度，在事故现场由项目总工负责指挥，由施工队长组织机械设配调配，由物资科负责物资供应，在抢救过程中要听从指挥，服从安排，不得鲁莽从事,团结协作，争分夺秒，全力抢救。通知当地医院说明伤员的伤势情况，受伤部位、性质,以利于医院做好准备。立即送往就近医院进行抢救。
梁板运输与吊装安全专项施工方案 
一、工程概况  
本工程3#引桥为高桩梁板结构，本次空心板安装施工范围共4个排架,其中3个排架中心间距为16m，为预应力砼空心板安装，共计36块；靠岸侧一个排架中心间距为8m，为预制钢筋砼空心板安装,共计12块。引桥梁全长60。5m。计划采用6台16m长平板拖车运输（载重量30t）,一辆大吨位吊车（130t/38t平衡重)进行梁板安装施工。为了保证在梁板运输、安装施工时各项工序正常、安全的开展，特制定本专项方案。  
二、编制依据  
1、《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院第393号：  
2、交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95)  
3、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011）  
4、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33—2012）  
5、危险性较大工程安全专项施工方案编制(建质【2004】213）  
6、本项目的合同、招标文件、图纸等  
三、安全管理体系  
3.1 安全管理目标
  1) 死亡事故为零；
2)  尽量降低轻伤率,力争无轻伤。
成立以项目经理为组长的安全生产领导小组,设立单独的安全管理部门，配备专职安全管理人员。  
3。2 有关人员职责
3。2.1项目经理安全职责  
1、项目经理是项目施工安全生产第一责任人，应遵循认定的目标，认真贯彻执行国家和政府部门的安全生产方针、政策、法规和上级指示，结合企业实情制订各项制度，贯彻各项措施，并检查执行情况。根据新的标准和规范，建立和不断完善安全生产管理制度。  
2、对项目部的安全生产和目标管理负总责，把安全目标管理列入议事日程,定期召开安全生产会议,掌握动态,解决安全隐患问题，加强对专职安全管理人员的教育、指导.  
3、对各安全管理职能部门进行督促，主持重大伤亡事故的调查处理,认真执行“管生产必须管安全”的原则。  
4、贯彻传达公司下达的各项对安全生产有关的文件，具体落实实施措施.  
5、在签订项目分包合同时，必须同时签订确保安全生产的协议书。  
3。2。2技术员、施工员安全职责  
1、 对所负责的施工项目,负有安全生产直接责任,不违章指挥冒险作业。 
 2、认真执行国家安全生产方针、政策、法令及公司的各项规章制度和施工组织设计中制定的安全技术措施。  
3、根据新的标准规范和安全管理目标，齐全各项施工生产的安全措施，遇到生产与安全发生矛盾时，坚持生产服从安全的原则.  
4、如发生重大伤亡事故时，要及时组织抢救，立即上报,并保护好现场,有权拒绝违反安全规定的生产指令.  
3。2.3安全员安全职责  
1、安全员是国家安全生产方针、政策、劳动保护法规及新标准、新规范的具体执行者，对项目部认定的目标管理负有直接责任。  
2、做好安全生产和目标管理的宣传教育和管理工作，深入现场掌握安全生产情况，调查研究生产中的不安全因素，提出改进意见，及时发现处理各种事故隐患.  
3、负责工地安全生产目标管理工作的资料检查记录和存档保管.会同有关部门做好三级教育及特殊工种培训、考核发证工作,同时做好上级下达的安全技术交底工作。 
4、有权制止违章指挥、违章作业,遇有险情,有权制止停工整改，并速报上级领导处理.  
5、对违规者经劝说无效，有权对其处以罚款等其他处理方案。
四、空心板吊装施工的安全措施 
 4.1空心板梁运输  
1、 15。96m预应力砼空心板最大吊装重量:边板24T；中板22T。 2、7.96m预制钢筋砼面板最大吊装重量：边板13T;中板12.5T。  4。1。1运输机具  
我部拟采用16m长载重量30t运梁拖车运输空心板.运输时需注意以下几点：  1、板梁移运时吊点位置应符合设计规定，吊环应顺直，吊绳与板梁的交角小于60度时设置铁扁担使吊环垂直受力。  
2、运输机具的载重能力要有适当的富余量；  
3、车长应满足支承间的距离要求，支点处设活动转盘以免搓伤梁板混凝土。运输道路应平整，如有坑洼而高低不平时，事先修理平整。  
4、梁的运输应顺高度方向竖立放置,两侧用手动葫芦固定牢固。装卸梁时，必须等支撑稳妥后,才许卸除吊钩。  
5、梁运输时支承位置应与吊点位置一致，并支承牢固。  
6、在运输混凝土预制板时,采取可靠措施,不使预应力产生的负弯矩起破坏作用。  
4。1.2梁板运输  
梁板出梁场后通过主线路基及便道运输。无论何种运输道路必须平整坚实,经常维护，并有足够的宽度和转弯半径。对运输便道，使用前要组织司机和有关人员查清道路情况。对道路平面（路面宽度和弯道半径）纵断面(纵坡）路面结构进行调查,必要时应以加固。  
(1)场内装车后应绑扎牢固，以防在运输中倾倒.长大物件运输标识未悬挂不得放行。 
（2）吊点和垫点都必须按设计要求，在车上叠放时,垫木要在同一条直线上且厚度相等。  
(3）根据路面情况控制行车速度。  
（4)根据吊装顺序，先吊先运，保证配套供应。  
（5）对于不易调头的梁板，应根据安装方向确定装车方向，以利于梁板的安装和就位。
4.2汽车起重机架梁作业指导书  
汽车起重机是将起重机安装在通用式专用汽车底盘上的起重机械,因其具有汽车的行驶通过性能，机动性强,行驶速度高，可以快速转移的特点，我部在预制梁板的吊装过程中将使用汽车起重机进行空心板梁的安装作业。在梁板安装作业中应遵守以下几方面内容：  
4.2.1运输车辆及汽车起重机行驶安全要求  
（1）运输车辆及汽车起重机在保证安全的情况下，在无限速标志的道路上行驶时车速不得超过50Km/小时.  
(2）运输车辆及汽车起重机在人口稠密地段，无警告标志处或转弯时车速不得超过15Km/小时。恶劣天气能见度在5m以内或者道路最大纵坡在6%以上,能见度在5m以内时，应停止行驶。  
（3）同向行驶的机动车，前后车之间应保持随时可制动的停车距离.  (4）运输车辆及汽车起重机行驶立交道口时，必须遵守下列规定：  1、提前减速  
2、通过无人看守道口时,驾驶员距道口15米处，能看到两侧各200米以外的距离，如达不到要求，必须做到“一停、二看、三通过"。严禁抢道通过。  
3、机动车辆占用一部分无人看守道口时，汽车起重机不得通过。 4、停车应在指定地点或道路有效路面以外不防碍交通的地点,不得逆向停车,驾驶员离车时,应拉紧手闸、切断电源、锁好车门。  
（5）下列地点不得停放车辆  
1距近车站、加油站20 米以内的地段。 2纵坡大于5%的路段；  

3道路一侧有障碍物时,对面一侧与障碍物长度相等的地段两端各20米以内。  
（6） 倒车时,驾驶员应看清周围道路环境情况，确认安全后,方准到车。 
（7)同向行驶车辆,两车之间距离应保持在50米以上，行驶缓慢，避免紧急制动。 
4。2。2汽车起重机驾驶员的安全要求  
（1）驾驶员必须认真学习和遵守交通规则,车辆上公路时,除应取得由地区公安局交通队发证，还应遵守公安部、交通部颁布的《城市和公路交通管理规则》。驾驶作业时，要随带特殊工种操作证，以便有关部门检查. 
（2）驾驶员必须努力掌握车辆驾驶技术,熟悉车辆性能和道路情况，掌握车辆的一般机械、电器知识、维护保养和排除故障技能,认真按规定做好车辆的维护保养工作。  
（3）车辆启动前应检查车辆性能，严禁带病出车。起步时要先察看周围有无人和障碍物，然后鸣号起步。  
(4）严禁酒后开车.行车和加油时不准吸烟、饮食和谈话，驾驶室不准超额坐人。  
（5）在行车方面，必须坚持“十慢”、“十不开车”、“十好”的要求：  1、“十慢”：起步慢、转弯慢、下坡慢、会车慢、倒车慢、拖车慢、人多交叉路口慢、视线不良慢、雨天泥滑慢、过桥慢。  
2、“十不开车”:车门不关好不开车，安全设备不良不开车，人没坐稳不开车,物没有装好不开车，脚踏板站人不开车，胎架站人不开车，翻斗车厢不落好不开车，接班没有检查不开车，超长超高超载不开车,没有随带驾驶证明不开车。  
3、“十好"：刹车好、灯光好、喇叭好、驾驶作风好、行人动态观察好、信号标志看好、车辆保养好、操作规程遵守好、安全措施执行好、同志互助团结好。
4.2.3汽车起重机防倾翻措施：  
（1）作业场地坚实平整，不得下陷,保证工作过程中整机保持水平，对不够坚实地面应予加强,支腿处应加垫板，以加大地面承受能力。

（2） 风速大于13。8m/s（相当于6 级风)时，起重机不得作业，当臂长大于50m 作业时，风速不得大于 9。8m/s（相当于5 级风）。并注意风向对起重机稳定性的影响，不吊货物时,前方来的风有一定危险，吊重时则相反。  
(3)吊重时严格按额定起重量表和起升高度性能曲线作业 ，起吊物品不能超过规定的起重量和工作幅度，禁止超载作业。  
(4)不得用起重机吊拔起重量和拉力不清的埋置物体。  
（5）不能斜拉斜吊,起吊时应保持钢丝绳垂直。不能随便增加或减少平衡重。  
（6）工作时运行应平稳,不要突然起吊和制动，回转时应注意不要使吊重向外抛。
4.3安全检查  
4.3.1结构外观检验。  
（1)检查主要受力构件的焊缝，不得出现气孔、夹渣、咬肉、焊道偏移等缺陷,着重检查吊臂根部、变幅油缸支承点、桁架臂主弦杆与连接座的焊缝.有必要时用探伤仪进行检验。  
（2）检查结构件的螺栓连接是否紧固，销轴是否安装完好，并及时紧固。 (3）检查结构件不得有明显变形,吊臂及支承装置不得有裂纹或变形，如发现有损坏时应及时修理或报废。  
4.3。2机构检查  
（1）检查吊具、钢丝绳、滑轮、卷筒等零部件是否达到报废标准，如不符合使用要求应及时更换新件.  
（2）检查液压缸、减速器是否有漏油,变幅、伸缩臂、回转时应平稳，不得出现抖动现象，支腿油缸、变幅油缸在吊重时不得出现回缩现象。  
（3）检查发动机燃油是否充足，散热器内油是否充足;发动机油是否适中，无污染；油箱内油是否充足，油压是否达到工作要求。操纵控制器的手柄、踏板动作是否良好。  4。3。3安全装置检查  
起重机应有下列安全防护装置，且动作准确可靠：  
（1）高度限位器；  
(2）起重力矩限制器或起重量显示器；  
（3）幅度指示器；  
（4）钢丝绳变幅起重机的幅度限位装置和防吊臂后倾装置; 
 4.3.4使用前应进行的试验  
（1） 空载试验;  
（2） 额定载荷试验；  
（3） 超载动载试验；  
（4） 超载静载试验；  
（5）密封性试验；
4。4 安全操作要求  
（1）起重机投入使用前应先进行一个循环的空载运行,检查各部位运转是否正常,各安全防护装置必须齐全可靠。  
（2)作业场地坚实平整,不得下陷,保证工作过程中整机保持水平，对不够坚实地面应予加强，支腿处应加垫板，以加大地面承压能力。  
（3）开车前应先鸣铃或报警，吊重接近人时应报警以提示人们注意。  
(4）作业时必须由专人指挥，要注意起重臂端部运动以及被吊重物的状况。  
（5）应对起吊的重物重量了解准确，确定是否属于安全工作负荷，司机只能按起重机的起重性能表或起重特性曲线指示的起重能力工作，严禁超载使用。 （6）起重机作业时转台上和吊臂下不得站人,不准在运转时进行检查、润滑、维修等工作。  
（7)起吊物品上不得站人，吊重不得从人的上方经过。  
（8）吊重回转时，速度要低,制动要平稳，不得突然制动,减少物品摆动.  
（9)带载变幅时操作应平稳，增大幅度时要注意防止超载，不得突然停止变幅，因为此最易造成倾翻或臂架折断。  
（10）不得带载重力下降，空钩重力下降时不要急刹车，防止起重机倾翻和臂架折断.  

（11）带载伸缩一定要严格按说明书要求进行，并小心操作。  (12)严禁斜拉斜吊,不准起吊埋在土里的物品。  
（13)吊重行驶时一定要按说明书规定的吊重行驶起吊,行驶地面要平整、坚实，物品离地面要低，并防止摆动，行驶时回转机构要制动或锁紧，行驶速度要低，起、制动要平稳.  
(14)大风作业时要注意安全，风速超过规定值时应即停止作业.  (15)在起重作业过程中发现异常音响、振动、发热、异味等现象，应立即停车检查，严禁起重机带故障工作.  
（16)严禁正常操作时使用高度限位器、起重力矩限制器停车,以防安全装置失灵或精度过低时造成事故。  
（17）使用两台或两台以上起重机联合起吊物品时,要有正确起吊方案，司机和指挥人员必须熟悉并掌握起吊方案，并注意配合;各台起重机的负荷分配应合理，每台起重机的负荷应不超过额定负荷的80％。  
(18）作业过程中应时刻注意液压系统压力,各部位的压力值应在说明书规定的范围内。  
（19）不符合操作规程的指令，司机可以拒绝执行，但对于停止信号，不管是谁发出，任何情况下都应执行。  
（20）主、副卷扬不得同时工作.
五、安全技术规程  
5.1汽车起重机的使用要点  
(1）行驶前必须遵守与汽车有关的操作规程及交通规则。将起重臂放在支架上，吊钩用专用钢丝绳挂住.将车架尾部的两撑杆分别撑在尾部下方的两支座内(使撑杆稍微受力即可）,并用锁架螺母锁定，以改善转台行驶时的受力情况。将锁式制动器插入销孔，以防旋转。  
(2)作业场地应坚实平整。如遇松软地基或起伏不平的地面，一定要垫上合适的木块,在确认安全后方可开始作业。  
（3)作业时，起重臂下严禁站人，下部车驾驶室不得坐人.重物不得超越驾驶室上方，不得在车前方起吊.
 (4）伸缩式起重臂伸缩时，应按规定顺序进行，在伸臂的同时要相应下降吊钩，当限位器发出警报时，必须立即停止伸臂。起重臂缩回时，角度不得太小。  
（5)起重臂伸出后，若出现前节长度大于后节伸出长度时,必须调整正常后方可作业。  
（6）满负荷作业时，应注意检查起重臂的挠度。侧向作业时，要注意支腿情况。发现不正常情况时，应立即放下重物,检查调整正常后方能继 续作业. （7）起重机停驻后整机倾斜度一般不得大于1.5°，底盘车的手制动器必须锁死。吊重时不得扳动支腿操纵阀手柄.如需调整支腿时，必须将重物放至地面，起重臂放于正前方或正后方，方可调整。  
(8）对起重机的关键部件，如起重臂等,要定期检查是否有裂缝、变形以及连接螺栓的坚固情况。任何不良情况都不能继续使用。  
（9)满载起吊时，起重机必须置于坚实的水平地面上;先将重物吊离地面20～30 ㎝，检查并确认起重机的稳定性、制动器的可靠性和绑扎的牢固性后，才能继续起吊。起吊时动作要平稳，并禁止同时进行两种动作。  
（10）起重机的变幅指示器、力矩限制器和行程开关等安全保护装置，不得随意调整和拆除。严禁用限位装置代替操纵，对无提升限定装置的起重机，起重臂最大仰角不得超过78°。  
（11)双机抬吊构件时，构件总重量不得超过两台起重机所允许起重量的75％。绑扎时注意负荷的分配.每台起重机分担的负荷不得超过该机允许负荷的80%，以防止任何一台负荷过大而造成事故.在起吊时必须对两机进行统一指挥，严格执行双机吊运的指挥信号，使两机动作协调,互相配合。在整个吊装过程中，两台起重机的吊钩滑车组都应基本保持垂直状态。 
（12)起重机工作完毕后，应将起重机的发动机电门关闭，操纵杆推进空档位置，制动杆推上制动位置.锁住驾驶室门窗后，驾驶员方可离开。 
5。2起重作业安全规程
1、 起重作业人员班前，班中严禁饮酒，起重作业人员操作时必须精神饱满,精力集中，操作时不准吃东西、不准看报、不准打瞌睡，不准开玩笑等。 
2、起重作业人员交接班时,应进行例行检查,发现装置和零件不正常时，必须在操作前排除。  
3、起重开机前，必须鸣铃示警，操作中起重机接近人时，亦应给以断续铃声或报警.  

4、操作应按指挥信号进行，对紧急停车信号,不论何人发出都应立即执行。  
5、非起重机驾驶人员不准随意进入起重机驾驶室，检修人员得到起重机司机许可后,方可进入驾驶室。  
6、当起重物上或其周围确认无人时，方可闭合主电源，如电源断路装置上装锁或有标牌时,应由有关人员除牌后方才可闭合主电源。  
7、闭合主电源前，应使所有的控制器手柄或手轮置予零位。  
8、起重机上有两人工作时，事先没有互相联系和通知,起重机司机不得擅自开动或脱离起重机.  
9、驾驶起重机应用手操作手柄,不许用人体其它部位去转动控制器,正常情况下不要用安全装置停机，以防在异常情况下来不及采取紧急安全措施。
 10、工作中遇到突然停电，应将所有的控制器手柄板回零位。在重新工作前应检查起重机动作是否都正常，因停电使重物悬挂半空时，起重作业人员应使地面人员紧急避让,并应立即将危险区域围栏起来，不准任何人进入危险区.  
11、起重机停止作业时，应把重物妥放置地面.  
12、多人挂钩操作时，驾驶人员应服从预先确定的指挥人员的指挥，吊动中发生紧急情况时任何人都可以发出停止作业信号，驾驶员应紧急停车。 
13、起重机起吊重物时，一定要进行试吊、试吊高度H≤0.5m 经试吊发现无危险时，方可进行起吊.  
14、在任何情况下，吊运重物不准从人的上方通过、吊臂下方不得有人。  
15、在吊运过程中，重物一般距离地面0。5m 以上，吊物下方严禁站人。在旋转起重机工作地带,人员应站在起重机动臂旋转范围之外。 
16、露天作业的起重机，当工作结束时，应收起重机锚定住。  
17、起重作业人员进行维修保养时，切断电源并挂标识牌或加锁。如有未消除的故障应通知接班人员。  
18、控制器应逐步开动，不要将控制器手柄从顺转位置直接猛转到反转位置，（特殊情况下除外