钻孔灌注桩施工方案(开工报告)最.doc

钻孔灌注桩施工方案(开工报告)最新全套资料
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钻孔灌注桩施工方案

第一节 施工要点
(一）、测量定位
测量是桥梁工程非常关键的工作，必须密切配合业主和监理方做好本工程测量工作，确保每个钢护筒和每个结构物定位准确。
（二）、施工测量
1、桥梁施工准备阶段和施工过程中进行的测量工作有：
（1)对测量仪器进行精度标定和检校。
（2）对设计单位交付的桩位和水准基点及其测量资料进行核查。
（3）建立满足精度要求的施工控制网，并进行平差计算。
(4）补充施工需要的桥梁中线桩和水准点。
（5）测定墩（台）纵横向中线及基础桩的位置。
（6）进行高程测量和施工放样.
（7）桥梁进行施工变形观测和精度控制。
（8）测定并检查施工部分的位置和标高。
（9）对已完工程进行完工测量.
2、桩基础施工测量的主要内容有：
(1）桩基础的桩位放样；
（2)钻机高程的测量控制；
（3)桩基础的高程测量控制；
3、使用的测量仪器
DSZ2水准仪、拓普康GTS—602全站仪,使用前按要求进行标定。
4、测量过程中应注意的问题：
(1）测量控制点的埋设必须保证稳定、可靠。
（2）测量控制点包括：设计单位交给的线路控制桩、水准点,施工单位线路复测加密控制点、水准点；桥梁施工控制网点、水准点等。
（3）测量控制点的埋设地点必须远离施工现场，不能受到现场施工的干扰，并且要有保护措施。
（4)桥梁桩基中心桩、护桩等,采用混凝土包木桩，但要随放随用,不作长期测量的依据。
(5)在进行施工测量前，必须对测量控制点进行检查.
(6）必须对测量控制点作定期和经常性的检查，发现问题及时纠正，避免给工程施工造成不良影响。
（三）桩基施工
1、钻孔灌注桩施工
本工程采用正循环钻进，二次清孔导管灌注砼的施工方法。
施工工艺流程

钻机平台搭设及钻孔前准备

正循环钻孔

成孔后第一次清孔

制作钢筋笼
测沉淀层

验收记录
安放钢筋笼

下放导管

（如沉淀层不符规范）第二次清孔

测沉淀层

验收记录

进料搅拌
安放隔水球（安放钢栓）

输送砼
灌注水下砼

试压块
验收

机械转移

墩桩基均采用钻孔灌注桩。水中桩根据地段水深较深等工程特点，为避免或减少水位变化对基础施工影响，均通过墩位搭设平台并预留滁河航道的方法进行施工，钻孔施工工艺以回旋钻机钻孔为主。
1、准备工作:内容包括修筑便道、搭设平台和埋设护筒等施工项目。埋设的钢护筒顶端标高应高出原地面20cm~30cm，水中桩护筒顶标高应高出施工最高水位1.5~2.0m,护筒底端埋入河床以下不少于1m，并至少保证护筒底在粘性土层0.5m以下。
水中采用钢管桩施工平台，平台须牢靠稳定，能承受工作时所有静、动荷载.钢管桩施工平台施工质量要求：
a。 钢管桩倾斜率在1%以内；
b。位置偏差在300mm以内；
c.平台必须平整，各连接处要牢固，严禁船只碰撞,夜间开启平台示警灯，设置救生圈以保证人身安全。
水中钢护筒施工：在平台上准确定位并严格控制好钢护筒入土深度。钢护筒分节制作，分节振埋。如遇抛石，采用冲抓或潜水工等方法清除。
2、钻机就位前，应对钻孔前的各项准备工作进行检查，包括主要机具设备的检查和维修。采用枕木、钢轨作为钻机运行轨道,钢轨枕木连接紧固、牢靠，确保钻机在钢轨上运行平稳。钻机安装就位必须做到钻杆中心、转盘中心、钻孔中心在同一垂直线上。钻机安装就位后,底座和顶端应平稳,不得产生位移和沉陷。确保桩位准确无误,在钻孔过程中始终严格控制和保持孔内水头,高出地下水位或施工水位2m以上，以保持孔壁稳固。各墩位需设一个约10m3的滤渣池，以便钻渣及时清除，还可以备漏浆时能及时补充泥浆。
成孔注意事项：
a、开钻前，向护筒内注满泥浆水,必要时添加黄土或膨润土造浆，待护筒内泥浆保持一定浓度后开钻；
b、正常钻进时要采用减压钻进，即钻机的主吊钩始终要承受部分钻具的重力，而孔底承受的钻压不超过钻具重力之和(扣除浮力）的80％。
c、成孔过程中，应经常检查孔内有无异常情况，钻架有无倾斜，各部连接是否松动;
d、钻孔至设计标高后，对孔底岩样、孔径、孔深进行自检，合格后进行清孔,以确保孔底沉淀、泥浆指针满足设计规范要求。
e、岩层、砂石层中钻进时,尽量提高孔底的泥浆比重和额度，使孔底泥浆由一般的钻渣托浮力变为握裹力，使钻头冲击下的岩块裹于泥浆中,以减少岩石的重复破碎。施工中反复投粘土和掏渣，以提高钻进速度。水头控制一般以高出地下水位或河面1。5m左右为宜.采用及时补浆、抽浆、掏渣的办法始终保持与孔外水位有1.5m的固定高差,以保证孔内水压的稳定和孔壁的安全。
3、在钻至设计深度后,及时用监理工程师批准的器具和方法,对孔深、孔径、孔位、垂直度进行检查。在检查合格经监理工程师同意后,立即清孔，不得停歇过久，使泥浆钻渣沉淀增多,造成清孔工作的困难甚至坍孔。清孔完毕，经监理工程师批准，即吊装钢筋笼。吊装前对钢筋笼的分节长度、直径、主筋和箍筋的型号、根数、位置，以及焊接、绑扎等情况全面检查。节间采用单面焊接连接。为保证焊接时的搭接长度和质量，在加工钢筋笼时，对钢筋笼节间搭接的钢筋长度作调整,确保搭接长度不小于10倍的钢筋直径,相邻焊接接头错开至少50cm 。钢筋笼在岸上集中分节预制,设专人负责，确保钢筋骨架的几何尺寸和绑扎质量.为保证在运输过程中不变形，钢筋笼内用十字支撑加固.为保证钢筋笼保护层的厚度，我们拟制作圆形、直径为10cm厚5cm、中心有孔的砼饼,在加工钢筋笼时，每隔一定长度在主筋上穿一圈（4~5个)，以使钢筋笼与孔壁之间具有一定的间隙.钢筋笼用吊车吊入孔内，在孔口对焊接长，并保持上下节在一条轴线上。钻孔桩声测管在吊放钢筋笼的同时进行安装,分二节制作，下端用封头封死，不得漏水，接头丝扣连接，生胶带止水，按设计位置用铁丝绑扎固定在钢筋笼上.钢筋笼下到设计标高后，用悬挂器将其与护筒或平台连接牢固，防止钢筋笼发生掉笼或浮笼现象。钢筋笼安装要认真对中,保证桩壁砼保护屋的厚度及钢筋笼标高符合设计要求.钢筋笼安装完毕,进行二次清孔。清孔后泥浆性能指标报现场监理工程师验收.
4、在下钢筋笼之后，尽快安装灌砼导管.导管直径不小于25cm。导管安装前，检算其配节长度及漏斗容量。导管内壁光滑，无粘附物,接管前用水冲洗其内壁。导管下口离孔底25～40cm。水下砼拌和所用粗细骨料必须满足规范要求。粗骨料宜选用卵石，若采用碎石应通过试验适当增加含砂率,砼的坍落度应控制在18～21cm。灌注水下砼首盘采用压球法，在导管内先放置一隔水球（蓝球内胆）,用铁板封口，开灌时打开铁板封口即可，隔水球回收再次利用.初灌量要满足导管初埋不少于1m和填充导管底部间隙的需要。因初灌时导管口距孔底高度较小，且初灌砼与水直接接触，该砼的流动性比后续砼的小，后续砼下冲后的反冲力对管内砼的作用力比正常灌注的大，不利于施工,因此，在保证最小埋深前提下,导管口应尽快离开桩尖，可在上部第一节导管顶部外壁上加焊2~3道间距为20～30cm固定箍圈来实现,另外第一节导管宜选择长度较小的管节，以尽快提管。水下砼的灌注必须连续进行，中途不得中断。严禁导管提出混凝土面,在计算了已灌砼量及量测了孔中砼面深度后,才可缓缓平稳提升，并随时晃动。在在整个灌注时间内，导管埋入砼深度不应小于2m且不大于6m，且导管中不进水或冒气泡.导管应勤提拆，拆管前应先测定混凝土面，再计算拆管节数。一般情况下整个灌注时间控制在2~3小时内。灌注砼时溢出的泥浆应及时进行处理,以防止污染或堵塞河道。桩身砼要按规范和设计要求进行超灌，确保截除桩头后桩身砼质量.桩砼灌完24小时后，在不影响其他桩施工的情况下，开挖并截除桩头。此时截除桩头应留15～20cm，在桩头砼达到设计强度时再次截除，以保证桩头段砼质量符合规范。对于监理工程师指定试验的桩，凿除桩顶砼后养护,按规范和设计及监理工程师的指示,对桩进行检测。钻孔灌注桩在施工的全过程，严格按规范、验标以及监理工程师的要求，认真作好施工记录，填写各种记录表格。
 第二节 重点工程工艺措施
一、水中墩便道填筑、搭设平台和钢护筒施工
各从东、西岸桥头开始，沿桥轴线位上游侧修筑7m宽施工便桥一条至水中墩，以便于水中墩下部结构施工.
1）沉放前先计算出每条钢管桩的坐标，在两岸大堤上针对各桩分别布置一条基线,基线上的每一个观测点用全站仪精确测量其坐标位置,并用水准仪测出其高程；然后计算出每一根桩上观测点的坐标及交会角，并汇总成表供观测沉桩使用。沉放时在正面布置一台全站仪观测定位，侧面设置两台经纬仪校核。钢管桩沉放使用60KW振动锤，能提供额定振动力为60t，可以满足本工程的要求.起吊设备采用80t起重船。起重船抛锚定位后，先期依靠钢管桩重力插入覆盖层中,上部用缆绳绑在吊船边，待桩身有一定稳定性后，再利用浮吊吊上振动沉桩机夹住钢管桩,开始振动沉桩机振动下沉钢管桩到位。钢管桩逐排沉放，一排桩沉放完成后再移船至另一侧。钢管桩沉放应注意:振动锤中心和桩中心轴应尽量保持在同一直线上;每一根桩的下沉应连续，不可中途停顿过久,以免土的摩阻力恢复,继续下沉困难。沉放过程加强观测，钢管桩偏位不得大于10厘米，垂直度不得低于0.1%。
钢管桩沉放完毕后,开始进行钻孔平台型钢布设，其具体步骤如下：
a、各钢管桩在顺水流向适当位置开口，割平钢管桩头；
b、安装已拼接好的I45工字钢横梁，与钢管桩（开口)壁点焊→浇注各钢管桩桩头C15砼，使I45横梁嵌固在桩头中→ 安装I36工字钢分配纵梁，并与I45横梁焊接（设加劲板）→在“井”字梁上铺设δ=10mm厚钢板，加设安全栏杆。
c、平台施工开始时即设置航标，悬挂夜间红灯示警等通航导向标志,并打设钢管桩防撞墩，以策安全。
2)为了保证水中埋设护筒精度，落护筒前根据放出的桥桩中心及拉好的中心十字线，然后,据此安装护筒的导向架。导向架的内空，应比钢护筒的外径大,把分段制作好的钢护筒段在平台上现场连接.接长的长度，需参考河床标高与河床地质情况而定.下钢护筒时，应随时检查护筒的垂直度及偏位值，防止护筒倾斜和偏位。水下埋设钢护筒，采用振动锤振动下沉。护筒吊装前，需在桩架平台上，根据测量放样的结果，用型钢焊好导向结构，以保证钢护筒位置准确。钢护筒埋置好后，应反复测量其位置，误差值精确到最小。水上护筒顶标高根据常水位、洪水位来定。

下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢!

毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的,他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响,在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬！特别是我的班主任吴廷川老师,虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩,诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处,不是兄弟胜是兄弟！正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了,希望（,请保留此标记.）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭！

最后我要感谢我的父母,你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了,我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的,会好好工作回报社会的。

致谢词2

在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改,都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响.他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。

谨以此致谢最后,我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文:首先，我想说“荣幸”,因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事,更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦,对了，我的名字叫“＊**”,希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！
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钻孔灌注桩冬期施工方案
冬期施工是指根据当地多年气温资料，室外日平均气温连续5天低于5°时混凝土、钢筋砼、预应力混凝土及砌体工程的施工.目前我项目所在地室外日平均气温已连续5天稳定低于5℃.已进入冬期施工，我项目部根据施工进度安排，计划于今年年底前完成湟水河2＃桥桩基础的施工，工程量为：长15m桩径1。5m,20根，长17m桩径1.3m,10根,共计30根470m,为保证桩基础施工的质量，我项目部采取如下施工方案:
一、项目部主要人员组成情况：项目经理一名、总工一名、桥梁工程师二名,试验检测工程师一名,计量工程师一名,测量工程师一名，财务负责人一名，材料机械设备负责人一名，资料档案管理一名
二、组织机构：
项目经理部(项目经理：王震云）下设：总工办（总工程师：李子英）,工程部（戴志华），合约部（陈善修），财务部（黎庆贺）,中心实验室（徐青妮），综合部（边颜青），桩基施工队伍一个，劳务人员15人，钢筋加工施工队一个,人员30人。
三、材料准备情况:
目前已经常钢筋材料100吨，已加工钢筋30吨，已架设变压器及电力线,能保证桩基础施工电力供应。
四、机械进场情况:
目前已进场桩基设备六套，已全部就位。护筒已埋设，制浆所用粘土已经进场。
五、进度计划安排：
计划于2021年12月22日进行桩基础施工，六台桩基平行施工,每根桩施工时间约5d
六、桩基础施工方案
1、钻孔设备
根据施工图设计所提供工程地质、水文、桩径、桩长资料，钻孔机械选择冲击钻机。
2、施工场地准备
①、当位于旱地施工时,对场地进行清表，并予以整平夯实。
②、当位于浅水或临近河岸的桩基，先筑围堰，安装钻架进行钻孔。
3、护筒
    护筒采用4mm厚钢板制成，为增加刚度防止变形，可在护筒上、下端和中部的外侧各焊一道加筋肋。
    护筒的埋设:护筒埋置深度视地层情况而定，以穿透表层相对松软沉积层为宜，护筒高2~3m。埋置好的护筒平面位置偏差小于5cm，护筒倾斜度偏差小于1%。
4、泥浆制备及要求
  钻孔时,采用自流回灌式泥浆循环系统，由泥浆池、沉淀池、循环槽和泥浆搅拌站组成。泥浆池容积为桩孔容积的1。5～2。0倍以上。
 5、钻孔
（1）、钻孔前，根据施工图设计所提供地质、水文资料，选择适当的钻头、钻进压力和速度以及适当的泥浆比重参考数据。
（2)、钻机安装就位后，机架保持钻杆垂直、位置正确，防止钻杆晃动引起扩大孔径及增加孔底虚土。
（3）、钻进过程中及时清运孔口周围积土,并采取措施防止地表水流入孔中。
(4）、钻孔作业必须连续进行，不得间断。因故必须停钻时,提升钻头,有钻杆的钻机，将钻头提离孔底5m以上，其他钻机钻头提出孔外.
（5）、成孔达到设计高程，对成孔质量及孔底沉碴等情况进行检查；成孔检查合格后及时进入下一道工序,间歇时间不能过长.
 6、清孔
清孔采取二次清孔法,即成孔检查合格后立即进行第一次清孔，并清除护筒上的泥皮；钢筋笼下好浇注砼前，再次检查沉淀层厚度,若超过规定值，必须进行二次清孔，二次清孔后立即灌注砼.
7、钢筋笼加工及就位
(1）、钢筋笼在钢筋加工场进行制作,制好后的钢筋骨架必须平整垫放，钢筋笼加工采用模具标准化制作.
（2)、钢筋笼在每隔l～2m处设置临时十字加劲撑，以防变形；加强箍肋必须设在主筋的内侧．环形筋在主筋的外侧,并同主筋进行点焊而不是绑扎。
（3)、钢筋笼保护层，必须满足设计图纸和规范的要求.钢筋笼保护层垫块采用绑扎混凝土圆饼形垫块,每隔2m左右设一道，每道沿圆周对称设置不小于4块。
8、设立导管
    砼采用钢导管灌注。导管吊装要先试拼，作到连接牢固，封闭严密。上下成直线吊装时,位于井孔中央,并在浇注前进行水密、承压和接头抗拉试验。
 9、灌注水下混凝土
（1）、灌注前先要检查拌和站、料场、灌注现场的准备情况，确定各项工作准备就绪后方可进行，本项目采用青海省盛邦砼商品砼,已与该公司签订供销合同，砼生产和运输设备均能满足桩基施工需要.
（2）、首批砼灌入孔底后，要立即测探孔内砼面高度,计算出导管内埋置深度，如符合规范要求，即可正常灌注。如发现导管内进水，表明出现灌注事故,立即进行处理。
（3）、为防止钢筋骨架上浮，当灌注的砼顶面距钢筋骨架底部l m左右时，先降低砼的灌注速度，当砼上升到骨架底口4m以上时，再提升导管，使其底口高于钢筋骨架底部2m以上,即可恢复正常灌注速度。灌注开始后，必须紧凑、连续地进行，严禁中途停顿.
 (4）、为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上增加浇注0.5～1.0m。（5）、桩基完毕后，按设计要求进行桩基冻胀处理,并对桩周地温进行监测.
七、冬季施工质量保证措施
因目前已进入冬季施工阶段,为保证桩基的质量,必须采取必要的冬季施工措施。
㈠、钢筋加工
1、加强对焊工冬季施工培训。通过试焊以确定在低温条件下各焊接设备的最佳焊接电流、电弧电压和焊接通电时间等焊接工艺参数；
2、钢筋焊接尽量安排在工棚内进行，必须在室外作业时，应采取防雪挡风措施，用彩条布等搭设临时工棚，保证焊缝和热影响区能够缓慢冷却；
3、加工完成的钢筋笼须采用枕木支垫，整齐堆放,用彩条布进行覆盖；对已经生锈的钢筋笼在使用前须进行人工除锈。
㈡、混凝土施工
1、设计水下砼为C30砼，为保证冬期混凝土施工的强度，项目部采用提高一个标号等级，采用C35抗硫混凝土。
2、砂石料场须采取防雨雪措施，在雨雪来临之前应采用工业石棉被或彩条布对材料进行覆盖，以防渗水后材料冻结；晴天后须及时揭开覆盖，清除冰雪；每次混凝土施工完毕之后，拌合站料斗内剩余材料须清理干净,然后对集料斗进行覆盖；
3、骨料进仓时用筛网进行过滤，将骨料中冰雪或冻结团块的骨料筛除，每次开盘前应派专人对砂石料进行检查，清除表层冰雪和冻结的骨料；
4、投料前，先用热水或蒸汽冲洗集料斗和搅拌机.混凝土搅拌投料的顺序为：砂石料、热水，搅拌30s，再加水泥搅拌,每盘搅拌时间应较常温时延长50％（由60s提高到90s）;
5、混凝土拌合物的出机温度不宜低于10℃。根据目前本工地的气温和设备配备的实际情况，应对拌合用水进行加热.配备的蒸气锅炉，随时保证正常生产，每次开盘前,根据环境温度情况，提前半小时对施工用水进行蒸汽加热至10～80℃。水温经检测合格后方可开盘。
6、水泥只可保温不得加热，根据环境温度情况，在水泥罐外加设保温层；
7、为保证混凝土入孔温度，根据环境温度情况， 可在混凝土罐车外加设保温层进行保温；
8、灌注桩应尽量安排在天气和便道行车条件较好的时间进行,以缩短混凝土的运输和灌注时间。如便道发生积雪和冰冻而影响行车安全时，须随时对道路加以修整、养护;
9、水下灌注桩混凝土，只有在桩头露出水面及地面或虽未露出水面、地面，但在冰冻范围之内时，施工完后须立即薄膜封闭并覆上草袋保温养护；
10、严格控制混凝土的配合比和坍落度;水下灌注桩混凝土不准掺防冻剂、抗冻剂；
11、施工现场抽样的混凝土试件，应加强养护,防止受冻，待混凝土终凝后应立即送往养护室进行养护。
八、安全文明保障措施
（1）、认真查清邻近建（构）筑物情况,采取有效的防震安全措施，以避免冲击（钻)成孔时震坏邻近建（构）筑物,造成裂缝、倾斜,甚致倒塌事故。
(2）、冲击（钻）成孔机械操作时应安放平稳,防止冲孔时突然倾倒或冲锤突然下落；造成人员伤亡和设备损坏。
（3）、采用泥浆护壁成孔，应根据设备情况、地质条件和孔内情况变化,认真控制泥浆密度流内水头高度、护筒埋设深度、钻机垂直度、钻进和提钻速度等，以防塌孔，造成机具塌陷。
（4）、冲击锤(钻）操作时,距落锤6m范围内不得有人员走动或进行其他作业，非工作人员不准进入施工区域内。
（5）、冲(钻）孔灌注桩在已成孔尚未灌注混凝土前,应用盖板封严，以免掉土或发生人身安全事故。
（6)、所有成孔设备，电路要架空设置，不得使用不防水的电线或绝缘层有损伤的电线。电闸箱和电动机安装接地装置,加盖防雨罩;电路接头要安全可靠，开关要有保险装置。
（7）、恶劣气候冲（钻）孔机应停止作业，休息或作业结束时，应切断操作箱上的总开关，并将离电源最近的配电盘上的开关切断。
（8）、混凝土灌注时,装、拆导管人员必须戴安全帽，并注意防止扳手、螺丝等掉入桩孔内;拆卸导管时,其上空不得进行其他作业,导管提升后继续浇注混凝土前,必须检查其是否垫稳或挂牢.

南绕城高速海东工业园区连接线项目部
二0一一年十二月二十日

〔2021〕07号 签发人：王震云

关于上报钻孔灌注桩冬期施工方案的
报告

青海省交通工程监理处：
根据我项目部试验室气温观测记录及平安地区以往气象资料，项目施工已进入冬期施工阶段，为保证我标段冬期施工的质量和安全，特制定钻孔灌注桩冬期施工方案。
附件：钻孔灌注桩冬期施工方案

二○一一年十二月二十日

主题词:关于 冬期施工保障措施报告
抄送:存档。
海东工业园区连接线项目部2021年12月20日

呼东动车所乘务员公寓施工组织设计报审表
致 乌鲁木齐铁路工程咨询 (项目监理机构）：
我单位根据已编制 新建张家口至呼和浩特铁路动车运用所配套房屋工程乘务员公寓施工组织设计 ,并经我单位技术负责人审查批准,请予以审查。
附：乘务员公寓施工组织设计

施工单位(章）：
项目负责人：
日 期： 年 月 日
专业监理工程师意见:

专业监理工程师：
日 期： 年 月 日
项目监理机构意见：

项目监理机构（章）:
总监理工程师：
日 期: 年 月 日
建设单位意见(需要时）：

建设单位（章）：
负责人:
日 期： 年 月 日
工程名称:新建张家口至呼和浩特铁路动车运用所工程 施工合同段： 编号：

新建张家口至呼和浩特铁路动车运用所配套房屋工程

乘务员公寓施工组织设计

审 批：

中铁六局张呼客运专线呼东动车所工程指挥部房建项目部
二〇一四年六月六日

目 录

1。工程概况 1
1。1 设计概况 1
1.2 编制依据 1
1。3 场地岩土层分层及特征 2
2。施工部署 2
2.1 施工准备 2
2.2 组织架构、机械设备配备 3
2。3 施工工艺 4
2.4 施工方法 5
3. 施工质量标准 6
3.1 桩身平面尺寸不得大于允许偏差值,如下表： 6
3。2 灌注桩成桩质量，符合下表要求： 6
3。3 砼灌注质量要求： 6
3.4 施工注意事项 7
4.施工质量保证措施 7
4。1 确定桩基分部工程质量目标 7
4。2 建立质量检验制度 8
4.3 质保措施 8
4。4 常见质量缺陷的原因及控制技术 9
5. 安全生产保证措施 10
5.1 安全生产方针、目标 10
5。2、安全生产管理原则 10
5.3、安全生产管理体系 10
5.4、安全生产的保证措施 11
6。现场文明施工措施 14
7. CFG桩施工工期……………………………………………………………………….。15

1。工程概况
1。1 设计概况
工程名称
新建张家口至呼和浩特铁路呼东动车运用所职工单身宿舍、乘务员公寓
建设单位
呼张铁路客运专线有限责任公司
设计单位
中铁工程设计咨询集团
监理单位
乌鲁木齐铁建工程咨询
建设地点
呼和浩特东站以东约2.5KM，京包线北侧，S101以西.
建筑面积
职工单身宿舍、乘务员公寓,总建筑面积10891平方米.
结构类型及
基础类型
钢筋混凝土框架结构
CFG桩直径为φ400长螺旋钻孔灌注桩,三角形布置,桩径为0。4 M，共 2206根.灌注桩砼强度等级为C35.桩距1.2～1.3m；桩顶设置0。3 m厚碎石垫层，CFG有效桩长10m，桩端持力层为细圆砾土，且大于1m .桩身强度为9。6MPa，单桩竖向承载力特征值预估为400KN，.
地下管线情况
本工程场地无埋地管线影响
地耐力情况
加固后的复合地基承载力特征值为200KPa。
1。2 编制依据
1、工程地质勘察报告：中铁工程设计咨询集团地质路基工程勘察设计院提供的岩土工程勘察报告2021年07月提供的《新建张家口至呼和浩特铁路工程岩土工程勘察报告》.
2、业主单位提供的设计施工图纸；
3、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）;；
4、《建筑地基处理技术规范》(JGJ79—2002）；
5、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）；
6、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB5 2-2002）；
7、《建筑基桩检测技术规范》(JGJ106—2003）；
8、《建筑地基基础施工及验收规程》（DBJ 15—201-91）；
9、《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2021)；
10、《工程测量规范》（GB50026-2007）；
11、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）

1.3 场地岩土层分层及特征
现把场区所揭示的土层由上而下一次描述如下：
21、粉土：
黄褐，稍密,稍湿,局部含少量姜石，摇震反应中等，切面粗糙，干强度低,韧性低，手掰岩心易粉碎，0～0.4M为耕植土，灰褐色，层厚1.7M，层底标高1075.44，基本承载力100KP。
72、细圆砾土：
灰褐，中密,稍湿，圆砾，成分以花岗岩为主，亚圆形,一般直径2~20mm,含量约60%，最大粒径30mm以中细沙填充，层厚2。2M，层底标高1073.24，基本承载力350KPa。
21、粉土:
黄褐,稍密，稍湿，土质均匀,含少量云母及有机质,摇震反应中等，切面粗糙，干强度低，韧性低，手掰岩心易粉碎，层厚7M，底层标高1066。24，基本承载力100KPa。
72、细圆砾土：
灰褐，中密，稍湿,圆砾，成分以花岗岩为主,亚圆形,一般直径2～20mm,含量约60%，最大粒径60mm，以中细沙填充，其中14。4～14.8为粉质粘土，黄褐色,层厚10.90M，层底标高1055.34，承载力350KPa。
2。施工部署
2.1 施工准备
(1） 认真熟悉设计图纸，做好图纸会审工作，及时解决疑难问题；按施工要求及有关规范规定做好试桩前的准备工作。
（2） 认真查阅工程地质勘察报告,了解工程地质情况,查清不利地质地段（如成桩困难的淤泥层）。
（3) 目测现场实际情况,做好现场场地桩机行走方便的有关工作，确定桩机施工顺序及桩机行走路线。
(4） 做好施工前的技术交底及安全交底工作,建立工程交接班制度,制定工程质量目标和安全措施，确保施工有序、安全地进行。
（5） 根据设计要求和甲方交接的坐标点，对建筑物坐标进行基桩放样、轴线定位的施测工作，依照地质资料的钻孔号编制设计图纸的桩号顺序,报甲方、监理单位核准后方可组织试桩工作。
（6) 进场的施工机械设备，应符合设计规范及现场的施工技术要求和环境要求，如：有关桩机型号、振锤型号、螺旋钻参数等技术要求及受检情况（相关特种作业人员证件）。并报请甲方及现场监理工程师检查确认。
（7) 施工现场配总电箱容量应满足施工要求（应大于桩机起动电流）并有足够的防火、安全用电保护措施。
（8) 根据现场目测，场地较为平整，局部土质松软，由于桩机自身较重，桩机行走是靠桩机自身带动桩机底下的钢滚筒在铺地上的枕木上而行走，做好现场的临时排水工作，排除现场积水（人工挖小沟排水），以便满足桩机施工行走。
2。2 组织架构、机械设备配备
2。2.1 组织架构：
(1） 组织架构图
项目经理
项目书记
项目总工
安全总监
项目副经理
项目总经
工

程

部
成
本
合
同
部
安

质

部
财

务

部
物

资

部
综

合

部
试

验

室

架子队长
技术员
测量员
技术负责人
安全员
质量员
材料员
试验员
领工员
工班长

2。2。2 主要机械设备（仪器）配备
(1） 测量仪器的准备：
序号
机具名称
规格
单位
数量
1
全站仪
TS06 PLUS
台
1
2
水准仪
DZS3—1
台
1
(2） 施工机械的准备：
序号
设备及材料名称
型号或规格
功率(kw）
单位
数量
1
长螺旋桩机
280M-6
110
台
1
2
砼输送泵
HBT80—80B
90
台
1
(3） 主要材料配备
序号
材料名称
规格
单位
数量
1
素混凝土
C35
m3
2909
（4) 试桩安排
根据本工程图纸设计要求,工程桩施工前需要进行试验桩施工，根据试验桩的结果决定是否调整工程桩,以及取得相关的施工参数.
2.3 施工工艺
2。3.1 工艺流程
平整地面
轴线测量
测放桩位

长螺旋钻机就位、调平
桩位复核
螺旋钻进、成孔
终孔
商品砼坍落度控制

成桩（清理浮浆）
桩顶标高控制

2。4 施工方法
2.4.1 测放桩位（桩位复核）：
（1） 由专职测量人员根据总包单位提供的坐标控制点，用全站仪、水准仪、钢尺进行网点测设；然后进行建筑物的轴线测放和桩位测放.
（2) 测量施工现场的施打桩位，测放样桩的桩位偏差不得大于20mm；并在场地醒目位置设置水准点,控制成桩桩顶标高,数量不宜少于3个，并用木桩和钢筋头固定坐标、轴线和桩点,标明轴线号,经总包单位、监理单位进行基线复核合格后，方可移机就位试桩。
2.4。2 长螺旋钻机就位、调平：
长螺旋钻孔机就位时应校正（采用经纬仪或吊线法校正钻机垂直度），同时要求钻机保持平整、稳固，使在钻进时不发生倾斜或移动.为了方便实时测量钻进深度，在钻架上设有控制深度标尺，以便在施工中进行观测、记录钻孔实际深度。
2.4.3 螺旋钻进、确定终孔深度：
（1） 控制钻进速度:
钻屑顺利上升，是长螺旋钻顺利钻进的首要条件。为此，必须适当控制钻进速度，防止钻屑量太大而产生堵塞.现场判定钻进速度是否正常的主要依据是回转电机的电流读数.一但给进速度太快，孔内阻力猛增，则电流表指针将迅速增大，因此钻进时要密切注意电流表读数.
（2） 螺旋钻进:
钻孔时,先调直桩架挺杆，对好桩位;确保垂直度偏差不大于1％;钻头对中桩位，对中误差≦10cm.启动钻机钻进0。5～1。0m深，检查一切正常后，再继续钻进,土块随螺旋叶片上升排出孔口,钻进的过程中要确保钻机始终平稳，但同时采用钻杆时要求选用垂直度符合要求的钻杆及接头外的同心度，不使用弯曲的钻杆和偏心的接头；钻进时坚持带导向套作业,以防止钻杆中部弯曲;特别是钻进和穿过软硬土层交界处时，应保证钻杆垂直，缓慢进尺；钻进过程中，排出孔口的土应随时清除、运走、钻到预定深度后,与甲方工程师及监理工程师核对地质报告，确认成孔深度.
2.4。4 浇注桩芯混凝土及振动拨管
（1） 灌注混凝土：
桩芯砼采用C35碎石混凝土，塌落度控制在150-180mm，通过泵机将混凝土送入受料斗，最终流入桩管内，直至灌满混凝土（最少保证管内有2米高的混凝土柱）.
(2） 拨管成桩:
当钻杆芯管充满混合料后开始拔管,严禁先提管后泵料.钻杆应静止提拔，提拔速度宜控制在每分钟0.8m/min，且应连续进行,严禁因后台供料慢而导致停机待料造成断桩事故。施工桩顶高程宜高出设计桩顶标高0.5m。拨管后再由人工舀掉浮浆,直至桩顶设计标高方为合格。
施工中应保证排气阀正常工作，施工中要求每工班经常检查排气阀,防止排气阀被水泥浆堵塞。
3. 施工质量标准
3.1 桩身平面尺寸不得大于允许偏差值，如下表：
序号
项 目
允许偏差（mm)
1
1—3根，单排桩基垂直于中心线方向和群桩基础的边桩
100
2
条形基础沿中心线方向和群桩基桩的中间桩
150
注：放样桩偏位不得大于20mm。检查工具为钢尺检查.
3.2 灌注桩成桩质量,符合下表要求:
项次
项目
允许偏差（mm）
1
孔深
+300
2
垂直度
1%
3
桩径
-20
4
沉渣厚度
无
5
混凝土塌落度
-20
7
混凝土充盈系数
大于1
8
桩顶标高
+30，-50
注：桩机就位时,根据钻塔两个垂直方向的线锤控制，调整桩身垂直度，垂直度偏差不得超过0。5%，若出现钻塔倾斜等情况，应停止钻孔,待纠正后再成孔。
3.3 砼灌注质量要求:
（1) 砼灌注
钻进至桩底标高后,提升钻杆泵送砼，如若活门冲不开，将钻头提至地面，将活门疏通,并闭合好，重新钻进至设计桩底标高，再开始压灌。
（2） 砼坍落度控制在150~180mm，每