G28F1#塔吊施工方案.doc

G28F1#塔吊施工方案完整
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G28F—1＃塔吊专项施工方案
一、工程概况
1、开封开元名都华庭三期八标B标段工程由G28F-1＃、G28F—2#地下车库组成，地上二十八层，地下一层,建筑高度为82.2m,总建筑面积65889.85平方米，其中地下13668.06平方米。建筑物±0.000为74.800m。结构性质：高层建筑，结构体系：为现浇剪力墙结构， 结构设计使用年限为50年，建筑结构安全等级为二级 ,耐火等级：一级，基础设计：桩基承台和承台梁、地梁及防水板组合基础。
2、建筑抗震设防类别：丙类，抗震设防烈度：为7度，基本地震加速度值：0。10g，设计地震分组：第二组，场地类别：Ⅲ类，抗震等级：框架梁、柱:二级、剪力墙及连梁：二级。
3、G28F-1＃楼为剪力墙结构，总建筑面积为25381.22㎡,地上二十八层，地下一层，建筑高度为82。2m，局部高度91。0m。主楼桩基承台和承台梁、地梁及平板式筏板组合基础,砼结构强度基础部分均为C35、P6，基础顶~5层(基础顶～15。15）墙(柱)C40、梁、板C35，6层～8层（15。15~23。85)墙（柱)C35、梁、板C30，9层以上（23。85以上）墙(柱）、梁板C30。±0。00以下采用MU10蒸压灰砂普通砖，Ms5。0水泥砂浆砌筑,±0。000以上填充墙,采用A3。5加气混凝土砌块, M5。0混合砂浆砌筑,塑钢及防火门,窗为塑钢窗；内墙为涂料和面砖面层；外墙亦为涂料和面砖面层；屋面防水等级为二级。
二、塔吊的配置
根据《开元名都·华庭局部修改平面图》，G28F-1＃楼工程计划拟配置山东大汉建设机械QTZ5010型固定附着式自升塔式起重机1台（设置在G28F-1＃楼南面，以下简称1#机），起重臂长50m，最大幅度起重量为1.0T,电机总功率为30.4KW。1#塔机附墙装置第一道设置在离塔基承台面25。37m的高度，第二道附墙高度为45.37m设置，第三道附墙高度为65。37m设置,第四道附墙高度为81.37m设置,共设四道附墙装置,塔身总高度为100。00m。整个安装过程分二步,第一步用汽车吊安装；第二步用塔吊自升到所需高度.
三、塔吊位置及基础持力层的选择
本工程设计有地下室，同时结合塔机使用回转半径和装拆空间要求，结合桩基承台基础类型，塔吊基础设置在承台基础下面。G28F-1＃塔吊基础底标高相对±0.000为-7。42m，绝对高程为67。38m，塔吊基础持力层在第三层土上。根据本工程岩土工程勘察报告提供的天然地基承载力特征值显示：第三层粉土层(63.350～67。610)承载力特征值fak=110kpa，根据塔机生产厂家提供的基础资料，天然地基基础地面承载力不得小于10t/m2,而第三层粘土层承载力能够满足塔机基础的承载力要求.（地质情况详见本工程的地质勘察报告） 。
四、安装前的准备工作
1、塔吊基坑围护及排水：
沿基坑四周设置牢固可靠的防护栏杆。防护栏杆由三道横杆及立杆组成，上杆离地面1.5m,中杆离地面0。8m，下杆靠近地面设置，各杆件连接牢固,栏杆外包安全网，防止沿边的石块等杂物坠落。
在基坑底沿四周设置一条300mm宽200mm深的排水沟,其坡度2％，在其基坑一角设置一只500mm×500mm×600mm的集水井，并配置一台水泵将井中的集水及时排除，水泵应采用自动控制,确保基坑内无积水。
2、 了解场地布局和土质情况,做好三通一平工作，保证进出道路畅通及安装用的汽车的作业位置.准备工具间一间,用于堆放塔吊零件及安装工具,准备好辅助设备及技术资料。
3、 固定式塔式起重机的基础是确保塔机安全的必备条件,本基础为钢筋混凝土承台基础。对基础的技术要求：天然地基地耐力不小于10t/m2，砼承台基础厚度等于1350毫米,1#机基础总重量不得小于115t，按设备厂家提供基础图配置钢筋,底架预埋螺栓组、承重钢板均由厂家提供，要求各承重钢板组成的平面水平度不大于1/1000.基础混凝土标号为C35，基础承台保养完好,经验收合格后方可组装塔吊。
4、 塔吊安装，作业范围由项目安全员划出警戒线并进行监检，塔吊基础旁,设置分配箱一只，塔吊用电注意要足够的用量。

五、塔吊基础承载力计算
塔吊在安装完成后，基础下地基即承受上部传来荷载，一是竖向荷载，包括塔吊自身重量和混凝土基础自重，另一部分是风荷载和塔吊附加荷载、卸载产生的弯矩.
1、塔机固定在基础上，在塔机安装到设计自由高度（35m)而未采用附着装置前，对基础产生的载荷值为最大，计算式如下：
本计算书主要依据施工图纸及以下规范及参考文献编制:《塔式起重机设计规范》(GB/T13752—1992）、《地基基础设计规范》（GB50007-2002)、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）、《建筑安全检查标准》（JGJ59-99）、《混凝土结构设计规范》GB50010—2002）等（编制。
一、参数信息
塔吊型号：5010 塔吊起升高度H：100.0m，
塔身宽度B：1.6m， 基础埋深d:1。35m，
自重G:25.8T， 基础承台厚度hc：1.35m，
最大幅度起重荷载Q:1。0T， 基础承台宽度Bc：6。00m，
混凝土强度等级：C35， 钢筋级别:HRB400,
基础底面配筋直径：18mm
地基承载力特征值fak：110kPa，
基础宽度修正系数ηb：0.15, 基础埋深修正系数ηd：1。4，
基础底面以下土重度γ：20kN/m3， 基础底面以上土加权平均重度γm:20kN/m3.
二、塔吊对交叉梁中心作用力的计算
1、塔吊竖向力计算
塔吊自重：G=352kN；
塔吊最大起重荷载：Q=40kN;
作用于塔吊的竖向力：Fk＝G＋Q＝352＋40＝392kN；
2、塔吊弯矩计算
风荷载对塔吊基础产生的弯矩计算：
Mkmax＝1015。41kN·m；
三、塔吊抗倾覆稳定验算
基础抗倾覆稳定性按下式计算：
e＝Mk/(Fk+Gk）≤Bc/3
式中 e──偏心距，即地面反力的合力至基础中心的距离;
Mk──作用在基础上的弯矩；
Fk──作用在基础上的垂直载荷；
Gk──混凝土基础重力,Gk＝25×6×6×1.35=1215kN;
Bc──为基础的底面宽度；
计算得：e=1015。41/（392+1215)=0。632m < 6/3=2m;
基础抗倾覆稳定性满足要求！
四、地基承载力验算
依据《建筑地基基础设计规范》(GB50007—2002）第5.2条承载力计算。
混凝土基础抗倾翻稳定性计算:
e=0.632m 〈 5/6=0。833m
地面压应力计算：
Pk＝（Fk+Gk）/A
Pkmax＝(Fk+Gk）/A + Mk/W
式中:Fk──塔吊作用于基础的竖向力，它包括塔吊自重和最大起重荷载，Fk＝392kN；
Gk──基础自重，Gk＝1215kN；
Bc──基础底面的宽度，取Bc=6m；
Mk──倾覆力矩,包括风荷载产生的力矩和最大起重力矩，Mk＝ 1015.41kN·m；
W──基础底面的抵抗矩,W=0。118Bc3=0。118×63=25.488m3;
不考虑附着基础设计值：
Pk＝(392＋1215)/62＝44.64kPa
Pkmax=(392+1215)/62+1015。41/25.488=84.48kPa；
Pkmin=（392+1215）/62—1015.41/25.488=4。8kPa；
地基承载力特征值计算依据《建筑地基基础设计规范》GB 50007—2002第条。
计算公式如下：
fa = fak+ηbγ（b—3）+ηdγm(d-0。5)
fa-—修正后的地基承载力特征值(kN/m2）；
fak—-地基承载力特征值，按本规范第条的原则确定；取110.000kN/m2;
ηb、ηd——基础宽度和埋深的地基承载力修正系数;
γ—-基础底面以上土的重度,地下水位以下取浮重度，取20。000kN/m3；
b--基础底面宽度(m），当基宽小于3m按3m取值，大于6m按6m取值，取6.000m；
γm——基础底面以上土的加权平均重度，地下水位以下取浮重度，取20。000kN/m3；
d--基础埋置深度（m) 取1.35m;
解得地基承载力设计值:fa=142。800kPa；
实际计算取的地基承载力设计值为：fa=142.8kPa;
地基承载力特征值fa大于压力标准值Pk=44。640kPa，满足要求!
地基承载力特征值1。2×fa大于无附着时的压力标准值Pkmax=84。48kPa，满足要求！
五、基础受冲切承载力验算
依据《建筑地基基础设计规范》（GB 50007-2002）第8。2。7条。
验算公式如下：
F1 ≤ 0.7βhpftamho
式中 βhp ——受冲切承载力截面高度影响系数，当h不大于800mm时,βhp取1.0。当h大于等于2000mm时，βhp取0。9,其间按线性内插法取用;取 βhp=0.95；
ft --混凝土轴心抗拉强度设计值;取 ft=1。57MPa；
ho -—基础冲切破坏锥体的有效高度；取 ho=1.30m；
am --冲切破坏锥体最不利一侧计算长度；am=(at+ab)/2；
am=[1。60+(1。60 +2×1。30)]/2=2。90m;
at --冲切破坏锥体最不利一侧斜截面的上边长,当计算柱与基础交接处的受冲切承载力时，取柱宽（即塔身宽度);取at＝1.6m;
ab -—冲切破坏锥体最不利一侧斜截面在基础底面积范围内的下边长,当冲切破坏锥体的底面落在基础底面以内,计算柱与基础交接处的受冲切承载力时,取柱宽加两倍基础有效高度；ab=1.60 +2×1.30=4。20；
Pj ——扣除基础自重后相应于荷载效应基本组合时的地基土单位面积净反力，对偏心受压基础可取基础边缘处最大地基土单位面积净反力；取 Pj=159。11kPa;
Al --冲切验算时取用的部分基底面积；Al=6.00×(6.00—5。1)/2=2.70m2
Fl —-相应于荷载效应基本组合时作用在Al上的地基土净反力设计值。Fl=PjAl；
Fl=159.11×2.70=429.6kN。
允许冲切力：0.7×0.95×1.57×2900。00×1300.00
=3936069N=3936kN 〉 Fl= 429.6kN；
实际冲切力小于允许冲切力设计值，所以能满足要求!
六、承台配筋计算
1。抗弯计算
依据《建筑地基基础设计规范》(GB 50007—2002）第8.2。7条。计算公式如下:
MI=a12［（2l+a')(Pmax+P—2G/A）+(Pmax-P）l]/12
式中：MI ——任意截面I—I处相应于荷载效应基本组合时的弯矩设计值;
a1 ——任意截面I-I至基底边缘最大反力处的距离;取a1=(Bc—B）/2＝（6.00—1。60)/2=2。2m；
Pmax ——相应于荷载效应基本组合时的基础底面边缘最大地基反力设计值，取159.11kN/m2；
P ——相应于荷载效应基本组合时在任意截面I—I处基础底面地基反力设计值，［BcPmax—a1(Pmax-1。2×Pmin)］/Bc＝[6×159.11－2。2×(159.11－1。2×4。8)］/6=102。88kPa；
G --考虑荷载分项系数的基础自重，
取G=1.35×25×Bc×Bc×hc=1。35×25×6。00×6.00×1。35
=1640。25kN/m2;
l --基础宽度,取l=6.00m；
a ——塔身宽度，取a=1.60m；
a' ——截面I — I在基底的投影长度， 取a’=1。60m。
经过计算得MI=2.202×[（2×6。00+1.60）×（159.11+102。88-2×1640.25/6.002）+（159.11-102。88)×6.00]/12=1073.33kN·m.
2。配筋面积计算
αs = M/(α1fcbh02）
ζ = 1—（1—2αs)1/2
γs = 1-ζ/2
As = M/（γsh0fy）
式中，αl --当混凝土强度不超过C50时， α1取为1。0,当混凝土强度等级为C80时,取为0。94，期间按线性内插法确定，取αl=1.00；
fc —-混凝土抗压强度设计值，查表得fc=16.70kN/m2;
ho --承台的计算高度，ho=1。30m.
经过计算得: αs=1073.33×106/（1.00×16。70×6.00×103×(1。30×103)2)=0。006;
ξ=1—(1—2×0。006)0。5=0。006;
γs=1—0.006/2=0。997；
As=1073.33×106/（0。997×1.30×103×360.00）=2300mm2。
由于最小配筋率为0.15%，所以最小配筋面积为：6000。00×1350。00×0。15％=12150。00mm2。
故取 As=12150。00mm2。
根据厂家提供并确认的塔吊基础配筋图采用双层双向HRB400钢筋三级钢18＠150mm，实际配筋值20855 mm2。满足要求。
六、塔机的稳定性计算书
本计算书主要依据施工图纸及以下规范及参考文献编制:《塔式起重机设计规范》（GB/T13752—1992）、《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001）、《建筑安全检查标准》（JGJ59-99）、《建筑施工计算手册》（江正荣 编著)等编制。
一、塔吊有荷载时稳定性验算
塔吊有荷载时，计算简图：

塔吊有荷载时,稳定安全系数可按下式验算:

式中　K1──塔吊有荷载时稳定安全系数，允许稳定安全系数最小取1.15;
G──塔吊自重力(包括配重，压重),G=352.00（kN）；
c──塔吊重心至旋转中心的距离,c=0.50(m）；
ho──塔吊重心至支承平面距离, ho=10。00（m）;
b──塔吊旋转中心至倾覆边缘的距离，b=3。0(m）;
Q──最大工作荷载，Q=40。00(kN)；
g──重力加速度（m/s2),取9。81；
v──起升速度,v=0。50（m/s);
t──制动时间，t=20。00(s）;
a──塔吊旋转中心至悬挂物重心的水平距离,a=12.32(m)；
W1──作用在塔吊上的风力，W1=4。00（kN);
W2──作用在荷载上的风力,W2=0。30(kN）;
P1──自W1作用线至倾覆点的垂直距离，P1=32.00（m);
P2──自W2作用线至倾覆点的垂直距离,P2=2。00(m）；
h──吊杆端部至支承平面的垂直距离，h=40.0m（m）；
n──塔吊的旋转速度，n=0.60（r/min)；
H──吊杆端部到重物最低位置时的重心距离，H＝40.00（m)；
α──塔吊的倾斜角（轨道或道路的坡度）， α=2。00(度）。
经过计算得到K1=2.606；
由于K1≥1。15,所以当塔吊有荷载时,稳定安全系数满足要求！
二、塔吊无荷载时稳定性验算
塔吊无荷载时，计算简图:

塔吊无荷载时，稳定安全系数可按下式验算：

式中　K2──塔吊无荷载时稳定安全系数，允许稳定安全系数最小取1.15；
G1──后倾覆点前面塔吊各部分的重力，G1=200。00（kN）;
c1──G1至旋转中心的距离，c1=3.00（m)；
b──塔吊旋转中心至倾覆边缘的距离,b=3。00(m)；
h1──G1至支承平面的距离，h1=6.00(m)；
G2──使塔吊倾覆部分的重力,G2=100.00(kN)；
c2──G2至旋转中心的距离,c2=3。50(m）；
h2──G2至支承平面的距离，h2=30。00(m)；
W3──作用有塔吊上的风力，W3=5。00（kN）；
P3──W3至倾覆点的距离，P3=10.00（m)；
α──塔吊的倾斜角 α=2。00（度)。
经过计算得到K2=5.658；
由于K2≥1.15,所以当塔吊无荷载时，稳定安全系数满足要求！
七、场地及机械设备人员等准备
1、在塔基周围，清理出场地，场地要求平整,无障碍物；
2、留出塔吊进出堆放场地及吊车、汽车进出通道，路基必须压实、平整；
3、塔吊安拆范围上空所有临时施工电线必须拆除或改道;
4、机械设备准备：汽车吊一台，电工、钳工工具，钢丝绳一套，U型环若干,水准仪、经纬仪各一台，万用表和钢管尺各一只;
5、塔吊安拆必须由专业的安拆人员进行操作。
八、塔吊的安装及调试
1、安装要求:轴销必须插到底，并扣好开口销。基脚螺丝及塔身连接螺丝必须拧紧。附墙处电焊必须有专职电焊工焊接。垂直度必须控制在千分之一以内。
2、塔吊的安装顺序：校验基础→安装底架→安装基础节→安装三个标准节→安装预升套架→安装回转机构总成→安装塔帽→安装司机室→安装平衡臂→吊起1～2块平衡重（根据设计要求）→拼装起重臂→吊装起重臂→吊装余下配重。各道工序严格按标准要求施工，上道工序未完严禁进行下道工序。
3、注意事项：安装人员必须带好安全帽;严禁酒后上班；非安装人员不得进入安装区域。安装拆卸时必须注意吊物的重心位置,必须按安装拆卸顺序进行安装或拆卸，钢丝绳要栓牢，卸扣要拧紧,作业工具要抓牢，摆放要平稳，防止跌落伤人，吊物上面或下面都不准站人.基本高度安装完成后，应注意周围建筑物及高压线，严禁回转或进行吊重作业,下班后用钢筋卡牢。
4、塔吊的顶升作业
（1）、先将要加的几个标准节吊至塔身引入的方向一个个依次排列好,然后将大臂旋转至引进横梁的正上方，打开回转制动开关，使回转处于制动状态。
（2)、调整好爬升架导轮与塔身之间的间隙,以3-5mm为宜，放松电缆的长度，使至略大于总的爬升高度，用吊钩吊起一个标准节，放到引进横梁的小车上，移动小车的位置，使塔吊的上部重心落在顶升油缸上的铰点位置上，然后卸下支座与塔身连接的八个高强度螺栓，并检查爬爪是否影响爬升.
(3）、将顶升横梁挂在塔身的踏步上，开动液压系统，活塞杆全部伸出后，稍缩活塞杆，使爬爪搁在塔身的踏步上，接着缩回全部活塞杆,重新使顶升横梁挂在塔身的上一级踏步上，再次伸出全部活塞杆,此时塔身上方刚好出现能装一节标准节的空间。
（4）、拉动引进小车，把标准节引到塔身的正上方，对准标准节的螺栓联结孔，缩回活塞杆至上、下标准节接触时，用高强度螺栓把上下标准节联结起来,调整油缸的伸缩长度，用高强度螺栓将上下支座与塔身联结起来。
（5)、以上为一次顶升加节过程，连续加节时,重复以上过程，在安装完八个标准节后,这样塔机才能吊重作业。
5、顶升加节过程中的注意事项：
（1）、自顶升横梁挂在塔身的踏步上到油缸的活塞杆全部伸出，套架上的爬爪搁在踏步上这段过程中,必须认真观察套架相对顶升横梁和塔身的运动情况，有异常情况立即停止顶升.
（2）、自准备加节，拆除下支座与塔身相连的高强度螺栓，至加节完毕，联结好下支座与塔身之间的高强度螺栓，在这一过程中严禁起重臂回转或作业.
（3）、连续加节，每加一个标准节后，用塔吊自身起吊下一个标准节之前，塔机下支座与塔身之间的高强螺栓应连接上，但可不拧紧。
（4）、所加标准节有踏步的一面必须对准。
(5）、塔机加节完毕，应使套架上所有导轮压紧塔身主弦杆外表面，并检查塔身标准节之间各接头的高强螺栓拧紧情况。
（6）、在进行顶升作业过程中，必须有专人指挥,专人照管电源，专人操作爬升机构，专人紧固螺栓。非有关操作人员，不得登上爬升架的操作平台，更不能擅自启动泵阀开关和其他电气设备。
(7)、顶升作业须在白天进行,若遇特殊情况，需在夜间作业时,必须有充足的照明设备。
（8）、只许在风速低于13m/s时进行顶升作业,如在顶升过程中突然遇到风力加大，必须停止顶升作业，紧固各连接螺栓，使上下塔身联结成一体。
（9）、顶升前必须放松电缆，使电缆放松长度略大于总的爬升高度并做好电缆的坚固工作。
（10）、在顶升过程中,因把回转机构紧紧刹住,严禁回转及其他作业。如发现故障,必须立即停车检查，未查明原因,未将故障排除，不得进行爬升作业.
6、调试标准：必须按塔吊性能表中的重量进行限位及力矩限位，各限位开关调好后,必须动作灵敏，试用三次，每次必须合格.联结好接地线，接地线对称二点接地，接地电阻不大于4欧姆。
 九、塔吊的拆卸
1、工地使用完毕后,必须及时通知公司,由公司派人拆除。
2、塔吊的塔身下降作业:
（1)、调整好爬升架导轮与塔身之间的间隙，以3-5mm为宜，移动小车的位置,使塔吊的上部重心落在顶升油缸上的铰点位置上,然后卸下支座与塔身连接的八个高强度螺栓,并检查爬爪是否影响塔吊的下降作业.
（2）、开动液压系统，活塞杆全部伸出后，将顶升横梁挂在塔身的下一级踏步上，卸下塔身与塔身的连接螺栓，稍升活塞杆，使上下支座与塔身脱离,推出标准节到引进横梁顶端，接着缩回全部活塞杆，使爬爪搁在塔身的踏步上，再次伸出全部活塞杆，重新使顶升横梁在塔身的上一级踏步上，缩回全部活塞杆，使上下支座与塔身连接，并插上高强度螺栓。
（3）、以上为一次塔身下降过程,连续下降塔身时，重复以上过程。
（4)、拆除时，必须按照先降后拆附墙的原则进行拆除，设专人现场安全监护，严禁操作场内人流通行。
3、拆至基本高度时，用汽车吊辅助拆除，必须按拆卸顺序进行拆除。
4、注意事项同顶升加节过程。
十、附墙装置的拆装
当塔机高度超过独立高度时，应立即与建筑物进行附着.首先根据说明书确定附着点高度,下好预埋件.如果首道附着点不在指定位置上，附着点只能降低不能提高；如果附着点离建筑物较远，应重新设计计算,并经审批后方可施工。
1、在升塔前，要严格执行先装后升的原则，即先安装附墙装置，再进行升塔作业,当自由高度超过规定高度时，先加装附墙装置，然后才能升塔。
2、在降塔拆除时,也必须严格遵守先降后拆的原则,即当爬升套降到附墙不能再
拆塔身时，不能拆除附墙，严禁先拆附墙后再降塔。
十一、安全技术措施
(一)安拆阶段：
1、塔机的拆装、升降塔身及附着安装锚固等作业,必须由经过专门培训并取得作业上岗证的人员进行操作。
2、拆装工人必须严格按照说明书中所定的安装及拆卸的程序进行作业.
3、拆装人员应了解拆装部件的重量和吊点位置。
4、安装塔机前，要求基础承台混凝土强度必须达到设计强度的80%以上才能进行塔机安装作业.
5、在安装或拆卸塔机时，严禁只拆装一个臂架就中断作业。
6、拆装塔机电气部分，必须由持电工操作证的正式电工进行，严禁其他人拆装。
7、当塔机不能用正常方法拆装时,应有主管技术部门批准进行特殊拆装，以确保安全作业。
8、塔机在升降塔身时,应使用重机处于最佳平衡状态，并将导向装置调整到规定的间隙。
9、附墙框应严格遵照说明书规定安装，在安装和拆卸时，必须使塔机处于顶升进行时的平衡状态，且使两臂位与附着方向相垂直的位置。
10、塔机安装与拆卸过程中，必须设置警戒线，任何非操作人员不得进入此警戒范围，并应有专人进行安全管理。装拆人员下班时,应不留下任何不安全隐患,经检查无误后才能拆除警戒线,如一时无法收尾,警戒线区域不得拆除,并派人值班。
11、所有进入工地进行塔机装拆作业的人员，都必须遵守施工现场的一切安全规章制度,并且应按规定戴好安全帽，脚穿胶鞋，特殊情况应系好安全带。
（二）中途使用阶段：
1、执行《塔式起重机操作规程》：
1)司机应年满18周岁，并持有塔机操作证.
2）司机开机前必须检查电源、电压、电器和制控系统,认为正常方可开始作业。
3)在作业开始，司机应发音响信号。重物的吊挂应符合要求，严禁用吊钩直接吊挂重物。
4）作业时必须由一个专业人员指挥，严禁两个或两个以上的人员对司机发出指挥信号.司机有权抵制违章指挥.
5）在升降过程中，如果发生故障应即停机，并停止使用，严禁在起重力矩限制器失灵或不灵敏情况下继续使用塔吊。夜间作业时，应有足够照明设备，司机室对吊物起吊位置应能够通视良好。
6）重物起吊前必须检查起吊物是否捆绑结实,是否安全可靠，避免吊物脱钩，造成起重臂突然卸载而发生事故.
7）起重机作业时禁止无关人员上下起重机，司机室内不得放置易燃物和妨碍操作物品.
8）严禁酒后开机，穿拖鞋上岗，遵守现场的安全管理制度。
9）严格执行有关重机的“十个不准吊”原则.
10）做好塔机的日常保养工作，配合维修人员做好塔机的一保、二保工作。
11)作业完毕，应断开电源，做好塔机的运行记录。
2、塔机司机必须坚持十个“不准吊"原则。
1）指挥信号不明不吊.
2）斜牵斜吊不吊。
3)吊物重量不明或超载不吊。
4)散物捆扎不牢或物料装放满不吊。
5)吊物上有人不吊。
6）埋在地下的物件（有要物件)不吊。
7)安装装置失灵不吊。
8)现场光线阴暗看不清吊物时不吊。]
9）棱量物与钢丝绳直接接触无保护措施不吊。
10）六级以上强风不吊。
(三）塔机防碰撞措施
本工程拟设置多台塔机，根据塔机设置位置(见塔机布置平面图),两台塔机的起重臂回转半径重叠约有十余米。为防止工作状态中两台塔机大臂碰撞,在塔机安装时，将两台塔机高度错开至少两个标准节,如有大臂回转过程中，大臂需交叉重叠时，牵引小车必须提前收至塔身一侧，避免起重臂与起重钢丝绳相碰.
十二、维护保养
为了充分发挥机械设备在施工生产中的作用,切实做到科学管理，使用的施工机械应当经常进行检查，必须严格执行维护保养、强制执行定期保养。为此,特制定本规程。
一、塔式起重机维护保养（具体见使用说明书）。
1、日常保养（每天进行）
要认真做好“十字作业"（即清洁、润滑、紧固、调整、防腐），及时填写设备运行记录。
主要内容为：清扫驾驶室；检查起升、回转、变幅机构的电动机、变速箱、制动器、联轴器、安全罩的连接坚固螺丝有无松动；经常检查塔身标准节的连接螺栓是否松动，如有松动则必须及时拧紧或更换;检查各减速箱，齿轮等各部份的润滑油量、油质，不足时添加；检查起升机构钢丝绳的排列、磨损情况，钢丝绳的维护保养严格按照GB5144-85规定执行；检查各传动机构运转是否正常，有无异常杂音，电缆线有无破损等，如发现故障,必须及时排除。
2、一级保养（每月一次）
在日常保养的基础上进行较全面的检查与维修。
主要内容为：对所有应该润滑机构（包括回转支承、轴承等）进行检查，添加润脂；检查钢丝绳及滑轮的磨损状况；紧固各接线柱的螺丝等；检查设置的安全保护装置是否完好可靠。
3、二级保养（每季一次）
在一级保养之后进行，此工作由维修小组和操作人员共同负责。
主要内容为：全面检查塔机的运行状况。检查塔机的三大机械(起升、回转、变辐)工作是否正常，有无杂音；设备的安全保护装置（起升上、下限位、变辐内外限位、回转限位，起重量限制器，力矩限位器等）是否安全可靠；钢丝绳磨损及断丝是否超限;塔机金属构架有无开焊及变形，紧固螺栓及销轴等有无松动和脱落；检查油泵的工作压力和密封状况是否良好;检查塔机的垂直度偏差是否在允许范围内。
以上“二级"保养应在“大型设备维修记录保养单"中记载.
（二）其他说明：
大型设备的安全作业依靠于日常的维护保养工作,但对由于设备本身缺陷或配件质量发生的故障,如果不能从根本上排除,而设备又必须使用时,设备管理部门必须制定保证安全的详细措施，并经主任工程师批准以书面形式通知到设备维护班组、操作人员签字后方可使用。
附:1、塔吊基础图
2、塔吊平面布置图
某塔吊施工方案

    某写字楼工程位框架结构,地下室1层，地上24～30层。施工现场布置两台塔吊QTZ63（详见施工平面图).
一、塔吊基础设计
1、计算依据
《施工组织设计》
《岩土工程勘察报告》
《建筑地基基础设计规范GB50007-2002》
《混凝土结构设计规范GB50010—2002》
QTZ63塔式起重机提供的《设计说明》
2、土质条件分析
根据《岩土工程勘察报告》,本工程地基土层分布依次为：
1层：杂填土,黄灰色,灰褐色，饱和～湿，松散，以粘性土为主。上部为杂填土，含较多植物根基及腐殖质，其下以耕植土为主，该层全场区分布，厚度0。3-0。60m。
2层:粉质粘土夹粘质粉土，黄灰色，灰褐色，软塑，饱和，含氧化斑点及少量云母片，局部佳淤泥质粘土，黄色，流塑状，该层局部底部分布粘质粉土，灰色，呈稍密状。该层俗称“硬壳层",全场区分布，层厚0。9—3。8m。
2夹层：淤泥质粘土，灰色，流塑，饱和.主要分布场地南部0.00—0.50m。
3层:淤泥质粘土，灰色，流塑，饱和，含少量有机腐殖质，含少量云母碎片，此层局部地带为淤泥及淤泥质粘土，含较多有机腐殖质，该层土全场区分布，层厚7。80—11.60m。
5层:淤泥质粘土，灰色，流塑，饱和，含少量有机腐殖质及云母碎片，该层多处夹粘质粉土薄层，该层全场区分布，层厚14。50-18.30m。
6—1层：粉砂，青灰色,灰褐色，稍密，饱和具有一定的层理分布，局部夹软塑状粉质粘土,层厚一般5—15cm，局部地带达30-50cm。含少量贝壳碎片及有机腐殖质。该层土全场区分布,层厚0.00—5。50m。
6—2层：细砂,青灰色，中密，局部稍密,局部夹少量粉质粘土。含少量有机腐殖质及贝壳碎片。该层全场区分布，层厚0。50—6.0m.
3、塔吊基础设计
根据本工程平面尺寸及建筑总高度，材料的堆放和加工制作场地的位置，本工程的垂直运输在结构工程施工阶段选用二台QTZ63型自升塔式起重机（具体位置详见平面布置图）。
塔吊一和塔吊二布置在基坑内，由于基坑内土质条件差，桩承台基础面低于地下室底板底面，承台下采用钻孔灌注桩。
塔吊基础桩机采用四根钻孔灌注桩,桩径600，桩长约26。5m，混凝土等级C25（钻孔灌注桩配筋：主筋12Φ25，箍筋ф8@250,全长配筋）。以钻孔灌注桩进入6-2层1.5米为准.塔吊基础承台平面尺寸为4.5×4。5m，板厚1.5m，混凝土等级C30。
（1)基础荷载：
基础承台自重：G=4。5×4。5×1.5×25=759。4KN
塔吊作用在基础上的弯矩：M=1796kN·m
垂直荷载：N=434KN
水平荷载:F=73。5KN
（2)单桩竖向极限承载力计算
根据公式:Pa=Ps+Pf，桩端持力层选在6-2层，桩端进入持力层1。5m。根据岩土工程勘察报告3.5单桩竖向承载力极限值试算中结果，塔吊基础桩基为直径600mm的钻孔灌注桩,我们取端阻力为3000KPa×3.14×0.32=847.8KN。根据岩土工程勘察报告,塔吊一在31—31´ZK93位置,塔吊二在32-32´ZK106位置.
单桩总承载能力标准值：
Pa=πd（1.6×18+11×15+17×18+3×28+4。1×52）+847.8=797+847。8=1644.8KN
单桩极限承载力为2×1644。8=3289。6KN
桩基承载力标准值：R=0.9×797/1.65+1。4×847。8/1.65=434.7+719.3=1154KN
（3）桩基承载力计算
塔吊基础群桩中单桩平均受力：P=（N+G)/n=(434+759.4）/4=298.35KN〈 R=1154KN
群桩中单桩承受最大及最小轴向力：
Pmaxmin=(N+G）/N±My·Xmax/ΣX12
=298。35±(1796+73。5×1。5）×1.45/4×1.452
=298.35±328.7
Pmax=627KN<1.2R=1。2×1154=1384.8KN；
Pmin=-30.35KN，桩抗拔承载力为434.7KN，经验算均能满足要求。
（4）承台配筋计算
承台钢筋保护层取50mm，砼强度等级为C30，钢筋采用Ⅱ级钢。
1、各桩净反力计算
左桩：N左=N/n+ M·X左/ΣX12=434/4+（1796+73.5×1.5）×1.45/4×1.452=437.2KN
右桩:N右=N/n- M·X左/ΣX12=434/4—（1796+73.5×1。5)×1.45/4×1。452=-220.2KN
2、承台受弯计算
M=2N左×1。5=1311.6kN·m，钢筋抗拉强度值fy=300KN/mm2，承台有效高度ho=1。45m
我们还是取较大值M=1796+73。5×1。5=1906。25kN·m进行计算
配筋面积计算：A=M/0.9fyho=1906.25×106/0。9×300×1450=4869mm2
Φ20@200上下双层双向，竖向拉结筋Φ18@400，塔吊预埋脚柱设置Φ18抗冲切筋,上下各8根。
附图:1、塔吊平面布置图
2、塔吊基础布置及剖面图

二、塔吊基础定位及基础施工
1、塔吊基础定位详见施工平面图。
2、考虑到基础土方开挖时对地基土的扰动，故在塔吊基础边做一挡土墙,以确保塔吊的使用安全。
3、塔吊基础必须按塔吊生产厂家出的图纸施工，具体做法详见附图，基础砼标号为C30.
4、基础顶面要用水泥砂浆找平，用水准仪校水平,倾斜度和平整度误差不超过1/500。
5、机脚螺杆位置、尺寸要绝对正确，应特别注意做好复核工作,尺寸误差不超过±0。5毫米。螺纹位须抹上黄油，并注意保护.

三、场地准备及机械准备
1、在塔基周围,清理出场地，场地要求平整、无障碍物。
2、留出塔吊进出场堆放场地及吊车、汽车进出道路，路基必须压实、平整。
3、塔吊安拆范围内上空所有临时施工电线必须拆除或改道。
4、机械配备：安装、拆卸时采用12T汽车吊一辆。

四、安装拆卸人员及开机人员安排
塔吊由专人负责开机操作。安拆人员安排：张贵承、骆新龙、史长福、骆军红、张世益、蒋新华(电工),由徐桂其负责。

五、安装及拆卸顺序
1、安装顺序：底架（用水准仪校平）→套架（内装基础节、标准节各一节，重5T）→回转机构（重3。5T)→驾驶室→塔顶→平衡臂（重3T)→平衡块（重1。8T，后面数前第二块）→大臂(重4T，重心位置15。1米）→平衡块→爬升（标准节第二节）→调试爬升（标准