深基坑管井降水工程施工质量控制措施、产生质量偏差原因分析及防治措施.doc

深基坑管井降水工程施工质量控制措施、产生质量偏差原因分析及防治措施完整
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深基坑管井降水工程施工质量控制措施、产生质量偏差原因分析及防治措施
1、自流深井施工工艺流程
工艺流程 :准备工作 一钻机进场一定位 一开孔一冲孔换浆一下并管一运水填砾一下泵试抽 一合理安排排水管路及电缆电路 一试验 一正式抽水一记录．
（1）进 出场、定位 、埋设护孔管 由甲方提供 “三通一平”，并按排钻机进场。钻井井位确定后应 由甲方签字认可，基础应牢固、平稳、水平，孔中心、磨盘中心、大钩应成一垂线。埋设护孔管要求垂直，并打入原状土层中 10—20 cm，井管、砂料到位后才能开工，孔斜不超过 1；l;。
(2）钻进 清孔.钻井 中保 持泥浆 比重在 1．05-1．1，钻进中对地层要记录各层情况 ，确定降水含水层的确切层位和岩性。每钻进一根钻杆应重复扫孔一次再接新钻杆，终孔后应彻底清孔,直到返回泥浆内不含泥块,运出的泥浆含砂量在达到要求后提钻。
（3）下井管.按设计井深事先将井管排列、组合下管时所有深井的底部标高严格控制，并且保持井口标高一致.井管应平稳入孔，完整无隙.下管要准确到位，自然落下,最后稍加转动落到位，不可强力压下以免损坏过滤结构。
(4)填砾。稀释泥浆比重在 1．05时关小泵量填砾设计钻孔 800 mm,井管 300 mm。井管与孔之间填满砾石。
(5）下泵试抽。进行井口密封 ，连接好排水管、电缆、潜水泵管道。
2、施工过程中的质量控制
(1） 首先用打桩机打井 ，最下部放置 10 ITLrn厚钢板 和井管 ，并填 0．5 urn碎石掺豆罗砂 ，近地面 1 m深处 回填粘土。
(2） 洗井时 ，用空压机连续抽井 内水 ,开始为浑水 ，直到能抽 出清水 ，并且抽清水保持 2 h为止。
（3） 洗井经验收合格后 ，在井底安放水泵 （型号 QX一25—354Z)，并连接排水管至城市下水井 ，水泵要保证连续抽水.
（4) 降水区域附近设置一定数量的沉降观测点 ,对周 围道路 、建筑物进行定时观测 ，回灌井 要连续灌水 ，防止基坑外 的地下水位下降对周围的道路 、建筑物造成危害。
（5） 及时测量观察井 的水位 ，降水按基本保 持基坑干燥考虑基坑中点水位以降至基坑底面以下不大于 1 m为宜 .
测量观察井 的水位时，工具可 自己制作 ，制作方法为：用尼龙绳作为测量工具 ，尼龙绳端头 系一金属块 (一个小钢筋头 )，另一端系在一个小滑轮上，滑轮在重力 的作用下转动。使金属块按一定速度匀速下落 ,当碰到水面时，会发出一定的响声，此时的绳长为井 口到水面的距离，由此推算 出水位的标高.
（6） 水泵安放在井内水面下一定深度处 ，当降水深度不能满足要求时 ，可通过控制水泵位置来调整.降水量太小 ，水泵可稍深放 ；降水量太大,水泵可稍浅放。
（7) 若水井 出现抽不上水或抽出的水逐渐变得浑浊 的情况 ，应立即检查处理 ，可考虑重新用空压机洗井或者重新在此井附近另打井 ，以保证降水顺利。
（8) 平时要保护井 口，用铁盖将井 口盖住 ，以防杂物落入井中。在基坑开挖过程 中，更要保 护好观察井 ，防止井 口被挖 土机挖坏或被土掩埋。
（9) 在基坑垫层 、桩承台、地下室底板完成后 ,可适 当调整抽水量。基础垫层完成后 ,可对观察井进行封闭处理 ,封闭方法为 ：先井 口处高出地面的井管凿掉 ,然后往井 内灌 干拌 的混凝土 (掺量早强剂 、有机硅)，离井 口 2 m时,往内灌湿拌的混凝土(掺少量早强剂 、有机硅）。这个过程要迅速完成 ，以防止井 内的水溢 出井 口.最后在井 口处（离井 5 urn处）抹水泥砂浆掺 30％水玻璃使井 口与混凝土垫层的平面成为同一平面。

3、自流井质量验收标准
（1）井身的弯曲度 ：自流井井身应圆正 ,井的顶角及方位角不能突变，井身倾斜度按钻孔灌注桩施工要求执行。
（2）井管的安装误差:井管应安装在井的中心 ，上口保持水平。井管与井深的尺寸偏差不得超过全长的±2‰.
（3）井的含砂量:抽水稳定后．井水含砂量不得超过十万分之一 (体积比 )。
4、 深井降水的技术要求
(1）降水运行应与基坑开挖施工互相配合，在降水井施工阶段应边施工边疏干．即完成一口投入降水运行一 口。
（2）降水运行过程中应切实做好水量记录，对停抽的井应测量水位,及时分析整理资料 ．绘制各种必要图表．以指导和调整降水运行

节能工程施工质量控制措施
一、控制节能工程施工工作流程
1）节能工程监理工作控制流程

节能工程施工准备

承包商提交节能工程专项施工方案申请表

监理工程师审查节能工程专项施工方案

否

进
行下道工序施工
批 准工程师审查开工申请

是
施 工

节能工程工序完工承包商自检

承包商填报节能工程检验批

监理人员检查节能工程质量

否
合格？

监理工程师签署质量验收记录

节能分项、分部工程完工

承包商提交节能分项、分部工程验收记录

处理

监理工程师检查间核验申请表

是
验收、确认、签署验收记录
否
合格？

2)节能工程施工流程图
图纸会审
承包人、监理工程师
审查节能专篇
监理工程师
技术交底
承包人
节能原材料进场验收
承包人、监理工程师
节能用保温材料检验
承包人、监理工程师
基层处理
承包人
吊垂直线、套方、弹控制线承包人
裁剪耐碱网布
配抗裂砂浆
承包人
抗裂砂浆
质量跟踪
控制
监理工程师

抹抗裂沙浆压入耐碱网布
承包人、监理工程师
门窗框就位、调整间隙、启闭调试、固定；
承包人、监理工程师
节能工程自检
承包人
节能工程验收
监理工程师
保温层铺设
承包人
门窗洞口处理
承包人
配柔性腻子
承包人
配柔性腻子
承包人
刮柔性腻子
承包人
窗安装
承包人
门窗框洞口找中线
承包人
门窗框与墙体连接固定
承包人
熟悉节能工程图纸
监理工程师

二、施工准备阶段监理控制措施
1、审查施工单位的施工资质及质量管理体系、施工质量控制和检验制度。具有相应的施工技术标准。
2、审查施工单位施工组织设计是否包括建筑节能工程施工内容。建筑节能工程施工前，施工企业应编制建筑节能工程施工技术方案并经监理（建设)单位审查批准。
3、建筑节能工程的质量检测，除严寒、寒冷、夏热冬冷地区的外窗现场实体检测应按照国家现行有关标准的规定执行的情况外,应由具备资质的检测机构承担。
4、建筑节能工程使用的材料、设备必须符合设计要求及国家有关标准的规定.严禁使用国家明令禁止使用与淘汰的材料和设备。
5、材料和设备的进场验收应遵守下列规定：
1）对材料和设备的品种、规格、包装、外观和尺寸等进行检查验收，并应经监理工程师核准,形成相应的验收记录。
2)对材料和设备的质量合格证明文件进行核查,并应经监理工程师确认。所有进入施工现场用于节能工程的材料和设备均应具有出厂合格证、中文说明书及相关性能检测报告；定型产品和成套技术应有型式检验报告，进口材料和设备应按规定进行出入境商品检验。
3）材料和设备应按照规定在施工现场抽样复验。复验应为见证取样送检。
6、建筑节能工程所使用材料的燃烧性能等级和阻燃处理，应符合设计要求和国家现行标准《高层民用建筑设计防火规范》GB50045、《建筑内部装修设计防火规范》GB50222和《建筑设计防火规范》GB50016的规定。
7、建筑节能工程使用的材料应符合国家现行有关对材料有害物质限量标准的规定，不得对室内外环境造成污染.
8、现场配制的材料如保温浆料、聚合物砂浆等,应按设计要求或试验室给出的配合比配制。当未给出要求时，应按照施工方案和产品说明书配制。
9、节能保温材料在施工使用时的含水率应符合设计要求、工艺要求及施工技术方案要求.当无上述要求时，节能保温材料在施工使用时的含水率不应大于正常施工环境湿度下的自然含水率,否则应采取降低含水率的措施.
10、编制监理实施细则:监理实施细则应依据设计图、建筑节能工程施工质量验收规范、针对实际工程编制.
三、施工阶段监理控制措施
1、建筑节能工程施工应当按照经审查合格的设计文件和经审批的建筑节能工程施工技术方案的要求施工。
2、建筑节能工程施工前，对于重复采用建筑节能设计的房间和构造做法,应在现场采用相同材料和工艺制作样板间或样板件，经监理机构及关各方确认后方可进行施工.
3、建筑节能工程的施工作业环境和条件，应满足相关标准和施工工艺的要求。节能保温材料不宜在雨雪天气中露天施工。
4、对关键部位和关键工序实施旁站监理。
5、加强对建筑节能工程施工的日常巡查工作，对不符合设计要求,违反强制性标准的现象要立即给予制止，对已施工完的已影响节能工程质量的相关工序，要坚决返工整改，若施工方不予返工整改,则应下达暂时停工令，并及时通知建设单位，同时向建设行政主管部门报告
6、建筑节能隐蔽工程在隐蔽前的进行报验，未经监理复检验收一律不得隐蔽。不得进入下道工序。
四、墙体节能工程质量控制
1）用于墙体节能工程的材料、构件等，其品种、规格应符合设计要求和相关标准的规定；
2）墙体节能工程使用的保温隔热材料，其导热系数、密度、抗压强度或压缩强度、燃烧性能应符合设计要求。
3）墙体节能工程采用的保温材料和粘结材料等，进场时应对其下列性能进行复验，复验应为见证取样送检：
a、保温材料的导热系数、密度、抗压强度或压缩强度；
b、粘结材料的粘结强度;
c、增强网的力学性能、抗腐蚀性能。
4）墙体节能工程施工前应按照设计和施工方案的要求对基层进行处理,处理后的基层应符合保温层施工方案的要求；
5)墙体节能工程各层构造做法应符合设计要求,并应按照经过审批的施工方案施工；
6）墙体节能工程的施工，应符合下列规定：
①.保温隔热材料的厚度必须符合设计要求;
②.保温板材与基层及各构造层之间的粘结或连接必须牢固。粘结强度和连接方式应符合设计要求.保温板材与基层的粘结强度应做现场拉拔试验；
③。保温浆料应分层施工。保温浆料做外保温时，保温层与基层之间及各层之间的粘结必须牢固,不应脱层、空鼓和开裂。
④. 当墙体节能工程的保温层采用预埋或后置锚固件固定时,锚固件数量、位置、锚固深度和拉拔力应符合设计要求.后置锚固件应进行锚固力现场拉拔试验。
7）墙体节能工程各类饰面层的基层及面层施工，应符合设计和《建筑装饰装修工程质量验收规范》GB 50210的要求，并应符合下列规定：
①。饰面层施工的基层应无脱层、空鼓和开裂，基层应平整、洁净，含水率应符合饰面层施工的要求；
②.外墙外保温工程的饰面层不得渗漏.当外墙外保温工程的饰面层采用饰面板开缝安装时，保温层表面应具有防水功能或采取其他防水措施；
③.外墙外保温层及饰面层与其他部位交接的收口处，应采取密封措施。
8）进场节能保温材料与构件的外观和包装应完整无破损，符合设计要求和产品标准的规定;
9）采用加强网作为防止开裂的措施时，加强网的铺贴和搭接应符合设计和施工方案的要求。砂浆抹压应密实，不得空鼓，加强网不得皱褶、外露；
10）设置空调的房间，其外墙热桥部位应按设计要求采取隔断热桥措施；
11）施工产生的墙体缺陷，如穿墙套管、脚手眼、孔洞等,应按照施工方案采取隔断热桥措施,不得影响墙体热工性能;
12）墙体保温砂浆层宜连续施工；保温浆料厚度应均匀、接茬应平顺密实；
13）墙体上容易碰撞的阳角、门窗洞口及不同材料基体的交接处等特殊部位，其保温层应采取防止开裂和破损的加强措施。

公路工程施工要点及其控制措施分析
公路工程施工要点及其控制措施分析

　　摘要：公路工程的施工的特点具有周期长、合作性高、复杂的施工环境、高强度的高空作业和体力劳动，甚至有时候会制约交通的通畅.另外公路工程的规模要求技术和机械化的同步性,施工过程中条件更是千变万化,所以这样的复杂特点使得公路的质量控制也有着一定的难度。对于公路工程的施工，只有选择合理的施工材料、施工方案、施工机械等，重点控制好关键部位的施工，才能保证公路工程的施工质量。

　　关键词：公路 工程 施工 要点 控制
　　中图分类号：X734 文献标识码： A
　　正文:
　　1 公路工程的特点
　　公路工程的施工特点分析公路工程和其他工程项目相比，施工特点突出，建设管理难度较大。
　　1。1 不可预见因素较多
　　公路工程的施工作业线长、工程量大,因此在施工过程中经常会遇到各种不可预见性因素，比如滑坡、溶洞、泥石流等不良地质条件，水、风、电、气等各类地下埋设管线，增大了公路工程的施工难度.
　　1.2 施工场地狭小
　　受到施工环境、施工条件等因素的限制，公路工程的施工场地一般都比较狭小，特别是对于一些城市公路工程的施工，为了不影响正常的交通运行，将施工场地限制在一个狭小的空间里，使得平地机、挖掘机、压路机、推土机等施工机械经常相互干扰，影响施工速度和效率。
　　1。3 施工环境复杂
　　公路工程施工多为露天作业，施工受气候条件因素影响大，而且在施工过程中还可能会遇到附近居民破坏、阻挠施工等现象，导致公路工程施工作业难以正常开展。
　　1.4 施工技术难度大
　　公路工程施工过程中需要使用很多机械设备，由于作业线长，施工场点多，因此公路工程施工具有很大的流动性，这就要求公路工程要合理组织施工工序、工艺，各种施工机械要统一调配，协调管理,以免出现机械设备出现闲置、浪费或过度使用现象。
　　2 面层施工的重点
　　2.1 沥青。
　　沥青的选择应当依公路等级和当地的情况而定。夏季的气候条件决定了沥青应当耐高温,反之低温气候应当选择稠度小、低温延度大的沥青。当高温要求与低温要求相互矛盾则优先考虑高温性能要求。沥青的这种气候性的选择使得沥青的存储运输要做好密封措施，避免沥青被污染.沥青的存放也有着严格的标准,不同的种类和标号应按类存放，它的存放温度控制应在 130~170℃之间，对于长时间不使用的沥青应当在常温下存放.
　　2.2 集料.
　　为了能够很好地反映集料与沥青的粘附性能，集料的选择也有着一些讲究,对于粗集料禁止使用鄂式破碎机加工的碎石，集料应当干净不要经过水洗,硬度大，耐磨易嵌挤，且他的存储时间最好不要太长。
　　2.3 混合料配合比.
　　配合比设计需要经过三个阶段,即目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证，这三个阶段应该按相关的规定执行.沥青混合料材料品种、矿料级配及沥青用量的确定应当尽量提前,这样能够保证材料规格和数量的准确，促进工程按计划进行.及时反馈和调整沥青混合料中检测不合格的部分。
　　2.4 拌和.
　　拌和过程中，应注意以下几点：(1）根据普通沥青的加热温度不应超过 165℃和改性沥青的加热温度不应超过 190℃,沥青的的拌和应当选择合适的加热方法稳定它的温度。由于改性沥青的特殊，使用它之前或者是在它发生离析时需要对它进行不断的搅拌。
　　(2）施工前应当注意含水量，在集料在拌和前控制水的含量在 1%内，这样可以方便调节冷料的进料速度，同时确定集料加热时间和温度。为避免集料发生离析，应注意采取适当的措施。当集料级配发生变化或换用新材料时，应重新进行配合比设计。
　　（3）对于混合料的加工应当注意各种材料搅拌的的速度、时间和温度，不均匀的沥青混合料应该是花白的、离析的和不是结团成块的。另外应该随时地做好对拌好的料的检测，禁止一些不符合要求的沥青的使用。
　　2.5摊铺。混合料的运输车也有着相对的相求，重量最好能超过20t,车厢干净且有保温功能，为了避免混合料的粘附,可以再车厢底部抹上一层洗涤水。另外混合料的运输能力应当比拌和能力和摊铺速度要快.从贮料仓按中、后、前的顺序向运料车装料,在这个过程中为避免混合料离析，运料车需要不断移动。混合料运抵摊铺现场温度不得低于 130～150℃。需要连续摊铺时，运料车与摊铺机的距离保持在10～30cm 左右，卸料时,由摊铺机推动挂空挡的运料车向前运作。
　　2。6 碾压.运用钢筒式静压路机与轮胎压路机或振动压路机结合的方式对沥青混合料的路面进行随式碾压。在这一过程中温度是影响沥青混凝路质量的重要因素,当施工时的温度超过规定的温度时,沥青混凝土密实度就越容易地达到高点。为确保压实工作在有效的压实时间内有效完成需要在压实过程中做好沥青混合料压实度的控制和混合料允许碾压温度所需的时间的掌握。
　　3 路基施工步骤
　　3。1 路基填料.为保证公路的顺利施工，要选择符合相关要求规范的路基填料。在高速公路和一级公路路面底以下 0～30cm 的路床，其填料的CBR 值应大于 8。同时下路床及其下面的填土，也应当满足相关规范的要求。当一些路基填料的最小强度达不到相关的要求规定，应采取掺和粗粒料，或换填，或用石灰等稳定材料处理。
　　3.2 运输及摊铺。（1）堆料的路基需要表面是湿润的，所以先要洒水。(2）如果运输距离较远，运输过程中应予以覆盖,以防混合料失水。如果混合料在装卸的过程中发生了离析的现象,在摊铺前应当先将其拌匀。如果发现含水量低于最佳含水量的2%，需要洒水增补。(3）在摊铺前同时要注意高程、平整度和横坡度的控制度，控制摊铺厚度系数为1。15～1.35。
　　3.3 压实度控制。路基的压实要分别遵循先边后中、先轻后重、先慢后快的要求,保证路拱的形成,形成合适的土基强度,防止松土被机械推动。在辗压前，从路中线向路堤两边进行整平处理形成 2％~4%的横坡。对于超高部分的处理可以使其形成单向超高横坡遵循由低向高的顺序。前后两次辗压轮迹应重叠 12～20cm。路基压实时应注意均匀性，避免路基不均匀沉陷。
　　3.4 路基工程
　　路基工程施工主要是通过土石方作业，修筑满足性能设计要求的路基结构物,从而为路面结构层的施工提供平台。
　　3.4。1 路基的挖方施工。路基挖方施工前必须先做好截水沟、盲沟等临时排水设施，以防止地下水侵泡路基，对于一些需要深挖的土质路基路段，或是不良地质条件路段要尽量避开雨季施工.路堑边坡的开挖不允许留有松动危石，并应及时整修好上边坡，以免发生安全事故。
　　3.4。2 路基填方施工。路基填方施工最关键工序就是要选择合适的填料。填料出来满足最小强度要求外，回填应均匀、密实，避免出现粗粒或细粒过于集中的现象，当石块含量较大时,石块间空隙应以石屑等材料铺嵌填密实.一般来说填方材料的最大粒径不得大于压实层厚度的 2/3，且最大粒径不得超过 15cm，路槽底面以下 0~80cm 范围内不得用粒径大于 10cm 的材料填筑，路槽底面以下 80～150cm 范围内不得用粒径大于 15cm 的材料填筑。
　　4 质量控制
　　4。1 施工温度:沥青涂料出厂每车的温度检测至少得有一次，随时测量碾压温度，经常检测摊铺温度。4.2 混合料指标：每天至少得 2 次，主要包括马歇尔稳定度、流值、空隙率、密度、饱和度等.4.3 外观检测:时刻地注意碾压过程中碾压面的平整密实和均匀。4。4 压实密度和路面厚度:使用钻孔取芯法,底面层和中面层每 2000m2检查一次,每次不少于一个孔,表面层可减少 1/2.4.5 平整度检测：可采用连续平整度仪检测，具体指标为表面层≤1.2mm，中面层≤1。5mm,底面层≤1。8mm，基层≤2。4mm。4。6 纵断面高程：在误差±10mm 内的每 1km 至少有 20 个断面。4。7 路基压实度： 随时处理施工过程中检测出的不符合要求的情况.级配碎石垫层完成后，纵向上的设置四个断面，间隔为100m.
　　结语
　　目前由于我国经济的飞速发展需要公路这样的桥梁来连接各个城市，在这样的机遇下公路建设也在快速发展着,所以公路建设管理者应该在发挥自身的职能，保证公路的质量,确保国家公路建设的投资效益,从而为我国经济健康持续发展提供基础。
　　参考文献
　　[1］王惠合。公路工程施工质量影响因素的控制[J]。发展，2021（9）。
　　[2]刘向荣。沥青混凝土路面施工质量的要点及控制[J]。公路，2004（7)。
　　［3]廖荣辉.路基差异沉降引起的路表附加应力分析[J].广西交通科技，2003(6）。

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