K55+353通道基础首件工程施工方案.doc

K55+353通道基础首件工程施工方案完整
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G310洛阳市境（市区段）改建工程08标
（K55+353通道基础）

首件工程施工方案

编制单位：河南豫通盛鼎工程建设
编 制 人： 郭琦
审 核 人： 常萌
日期： 二○一四年四月二十日
一。编制依据
⑴、G310洛阳市境（新安段）改建工程《施工图纸》《工程地质剖面图》
⑵、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2021)
⑶、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076—95)
⑷、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004）
⑸、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63—2007）
⑹、《公路工程水泥混凝土试验规程》JTJ E30—2005
二。适用范围
本方案适用本标段涵通基础的施工.
三。工程概况
施工项目为G310洛阳市境(市区段）08标段内K55+353钢筋混凝土盖板通道基础。K55+353钢筋混凝土盖板通道长为39。06米、净宽为6。0米、净高为3。5米，与道路中心线交角角度55°，基础采用C25钢筋砼.
四、准备工作
A、技术准备
1、图纸会审
在充分熟悉施工图纸的基础上，项目经理部组织技术人员参加图纸审核,并作好会审记录.对设计图纸有疑问时主动与监理单位、设计单位联系，求得明确答复，为编制实施性施工组织设计奠定基础，为施工正常进行做好技术准备工作。
2、施工标准及规范
对通道施工标准和施工规范，开工前组织技术人员认真学习，并按规定时间向监理工程师提供拟采用的有关规范和标准。
3、桩点交接及复测
会同设计单位在现场进行控制桩点交接，并对控制桩点进行复测，形成控制测量文件；完成施工放样定位工作，并进行测量资料交底.目前施工测量放样工作已经完成。
B、机械设备、材料准备
1、物资准备
（1）制定物资需求计划
根据工程需要分季度制定材料供应计划数量，材料计划。
（2）物资来源
开工前，根据各种物资需要量计划，分别落实货源，组织运输，安排储备.根据拟定施工方案和施工进度安排，合理有序组织物资进场，保证各项工程连续施工。
（3）物资运输
工程所需物资主要通过公路运至施工现场.
2、设备准备
根据施工组织设计要求，本着资源组合最优的原则进行机械设备的配置。将从本单位范围内抽调所需设备,不足部分通过新购或租赁形式补充，通过公路运至施工现场。各设备进场时间为该设备所属工序开工前10天达到，以便安装及使用前的检修.详见表B《主要设备表》
表B主要设备表
序号
机械或
设备名称
型号
规格
数量
国别
产地
额定功率
（kw）
生产
能力
用于施
工部位
设备来源
1
挖掘机
日立220
1
日本
220kw
1.0m3
通道涵洞
自有
2
振动压路机
宝路220
1
洛阳
220kw
22t
通道涵洞
自有
3
吊车
徐工25
1
徐州
4kW

通道涵洞
自有
4
电焊机
BX1-500
2
长沙

通道涵洞
自有
5
振捣棒
ZN50
5
西安
1。1kW

通道涵洞
自有
6
弯曲机
QW40
1

通道涵洞
自有
7
调直机

1

通道涵洞
自有
C、主要人员配置
（1）项目部主要人员安排
根据本工程的特点,项目经理部安排技术、管理人员,设六部二室共计40人,重点加强对主要管理和技术人员配置。
(2）施工队伍任务安排及劳力组织
见表C 施工队伍任务安排及劳力组织表.
表C 施工队伍任务安排及劳力组织表
序号
施工队名称
人数
任 务 划 分 情 况
1
项目部
3
负责施工组织、指挥、协调等全面工作的管理
2
涵通队
15
负责本通道的施工
合 计
18

注：人员根据工程实际进度情况可做适当调整。
D、施工环境准备
施工便道的三通一平工作已基本完成，施工用水、用电设施完备，满足施工要求。
五、施工工艺流程
测量放线→基坑开挖→基坑底整平、地基承载力检测、压实→灰土换填、压实→基底承载力检测→钢筋加工及安装→模板安装→砼浇注→拆模→养护。
六、施工技术方案
（1）、测量放线:
施工前，测量放样通道中心线、高程,准确放出基础位置、与主线交角角度，并在施工中及时复核。按照设计图纸测量涵洞的位置、方向、长度、孔径以及出入口八字墙的位置和高程，若乡村道路等与实际地形地貌有出入时，及时与设计单位和监理单位联系，必要时进行变更设计。复核准确无误后方可进行施工。
（2)、基坑开挖：
基坑开挖采用人工配合挖掘机进行，开挖前由施工技术员提供开挖平面尺寸及深度，施工人员在实际施工中应在其坑边缘预留50cm，基底预留15cm，以保证开挖后基础周围土质的密实。基坑开挖按1:1放坡，开挖后基坑尺寸应满足基础施工操作的要求。挖掘机工作完毕后，由人工对坑壁四周和坑底进行清理整形工作,并在坑顶四周设置截水沟,整形工作一定严格按照图纸设计标高进行施工,并进行地基承载力试验，当地基承载力达不到要求时，采用碎石土+粗砂进行换填处理，以满足设计要求，对基坑进行自、抽检验收，全部合格后，方可进行下道工序施工。
(3）、基坑排水：
为避免地下水或雨水的浸泡，在坑顶四周设置截水沟，并在端头设置集水井,以排除坑底自由水，保持基坑干燥。在基坑底一角设置集水坑,用水泵抽水，使基坑保证无积水施工。对坑壁不易稳定的基坑应采取临时支挡措施。
（4)、基底处理：
在基坑开挖距涵底标高10cm时，检测地基承载力，本通道要求的地基承载力不小于140KPa,施工时若与实地不符，要及时提出变更.
（5）、基础砼浇筑:
1)、模板制作及安装
根据施工需要，通道基础模板采用钢模板施工，与混凝土接触的表面要求平整、光滑，钢模板采用系列化、通用化的组合模板，支撑牢固可靠，接缝严密平整，在缝隙处填塞海绵或双面胶，内涂隔离剂。并经监理工程师的检验合格后使用.模板拼装达到严密、不漏浆,并具有足够的强度、刚度和稳定性。浇筑混凝土之前,应在模板内侧涂刷脱模剂，以保证脱模后的外观质量.
K55+353钢筋砼盖板通道基础为C25钢筋混凝土，在浇筑混凝土前,首先应根据洞身长度、盖板宽度及设计图纸要求的每隔4—6m设沉降缝一道，分段位置在沉降缝处，基础模板采用组合钢模板，螺丝连接,外部斜撑加固，木楔地锚固定。模板安装时认真仔细,防止位移和凸出，在模板外设立支撑、等间距设立拉杆,以保证模板牢固。模板安装完成后须对平面几何尺寸、平整度、顶部高程、相邻两板面高差、节点连接及纵横向稳定性进行检查,是否满足设计及施工规范要求。经监理工程师验收合格后，方可进行下道工序施工。
2）、混凝土的拌和
为确保混凝土的质量，我合同段所用混凝土全部商砼站，统一集中拌合。混凝土拌制时，严格按照试验室提供的配合比，根据碎石和砂的实测含水量,适当调整拌合用水量。在搅拌站强制拌和，拌和时间不能小于90s，拌和均匀。同时应对骨料的含水率进行经常性检查，据以调整骨料和水的用量。详细的配料允许偏差如下:
材料类别
允许偏差（﹪)
预制场或集中搅拌站拌制
水泥、混合料
±1
粗、细骨料
±2
水、外加剂
±1
混凝土拌和完毕后，应按照下列要求检查混凝土的各项性能：
混凝土拌和物的坍落度，应在拌和地点和施工现场分别取样检测，每一工作班或每一单元结构物不应小于两次.在检测坍落度时，还应观察混凝土拌和物的粘聚性和保水性,并按规范要求制取相应数量的试件.
3）、混凝土的运输
根据盖板涵基础混凝土浇筑实际情况，我合同段盖板涵混凝土利用混凝土搅拌车运到施工现场，混凝土运输过程时，途中应以2—4r/min慢速进行搅动，混凝土的装载量约为搅拌筒的2/3。
混凝土运至浇筑地点后发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时，应进行二次搅拌。二次搅拌时不得加水，确有必要时,可同时加水和加水泥以保持原水灰比不变。如二次搅拌仍不符合要求,则不得使用，应予废弃。
4）、混凝土的浇筑
混凝土浇筑前，应对盖板涵（通道）基础的模板进行检查，并做好记录,符合设计要求后方可进行浇筑.模板内的杂物、积水应清理干净，模板内如有缝隙，应填塞严密，模板内部应刷脱模剂，浇筑前，应检查混凝土的均匀性和坍落度，确保合格后方可开始浇筑。
混凝土的浇筑采用分层浇注、分层振捣的方法施工, 使用溜槽直接放入已经处理好的基底上，按30cm一层进行振捣，振捣棒移动间距不得大于25cm，振捣按照快进慢出的原则进行，将砼振捣密实后，再进行下一层混凝土的浇筑.浇筑混凝土时，应填写混凝土施工记录。待到基础顶面设计标高时，在基础顶面与台身衔接处应插入直径Ф16的带肋钢筋，插入基础30cm，外露30cm，间距为25cm，以增加墙身与基础间的抗剪能力。砼浇筑完成后,应及时养护,养护时间不少于7天。
5）、沉降缝
沉降缝根据涵长及图纸设计要求，每隔4-6米设置一道沉降缝，缝宽2cm，采用沥青麻絮和硬泡沫塑料不透水材料填塞。沉降缝必须贯穿整个断面，沉降缝的位置应处在一块盖板的边缘。
混凝土、素混凝土基础及墩台允许偏差（mm)
项次
项目
基础
墩台身
墩台帽
1
断面尺寸
±50
±20
±20
2
垂直或斜坡

0。3％H≤20

3
底面高程
±50

4
顶面高程
±30
±10
±10
5
轴线偏位
25
10
10
6
预埋件位置

10
10
7
平整度

5

8
跨径

L≤60m

±20

L＞60m
±L0/3000
注：①表中的H为结构高度；②L0为标准跨径。
七、质量验收标准
模板、支架及拱架安装的允许偏差
项 目
允许偏差(mm）
模板标高
基础
±15
柱、墙和梁
±10
墩台
±10
模板内部尺寸
上部构造的所有构件
+5，0
基础
±30
墩台
±20
轴线偏位
基础
15
柱或墙
8
梁
10
墩台
10
装配式构件支承面的标高
+2，-5
模板相邻两板表面高低差
2
模板表面平整
5
预埋件中心线位置
3
预留孔洞中心线位置
10
预留孔洞截面内部尺寸
+10，0
支架和拱架
纵轴的平面位置
跨度的1/1000或30
曲线形拱架的标高（包括建筑拱度在内)
+20，－10
钢筋位置允许偏差
检 查 项 目
允许偏差（mm）
受力钢筋间距
两排以上排距
±5
同排
梁、板、拱肋
±10
基础、锚碇、墩台、柱
±20
灌注桩
±20
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距
±10
钢筋骨架尺寸
长
±10
宽、高或直径
±5
弯起钢筋位置
±20
保护层厚度
柱、梁、拱肋
±5
基础、锚碇、墩台
±10
板
±3

八、质量保证措施
为了保证本工程的施工质量,本工程将全面落实以下各项措施与要求：
1、加强技术质量培训工作，针对本工程的技术要求,每位职工上岗前进行全面技术培训并考核，考核合格后才能上岗。
2、实行“自检、互检、交接检"制度，自觉接受业主、监理工程师、质量监督部门、设计院的技术指导与质量监督.确保每一道工序都达到合格。
3、建立“质量情况例会”制度，定期检查分析施工中的技术质量问题，并采取措施加以改进，确保工程质量处于有效控制之下。
九、安全施工措施
安全是工程顺利进行的关键。本工程成立以项目经理为主的安全生产领导小组,全面负责工程的一切安全问题，检查安全隐患。
1、建立安全生产制度.
2、加强安全生产知识教育，树立“安全第一、预防为主”的思想意识。
3、凡进入施工现场的工作人员必须戴安全帽，穿工作服、工作鞋，戴防护手套等.
4、在危及人身安全的设备旁设立醒目标志,严禁人员靠近、跨越.
5、定期对各种设备（如电焊机、切割机等）进行检查维护，保证机械设备处于完好状态。各种电线(缆)应架空布设，不得私拉乱接电线，非电工不准随意拆卸或修理电器设备。
6、施工时由安全员及调度统一指挥施工车辆，避免出现交通事故。
7、做好必要的安全交底工作,对新工人进行必须的安全培训工作。
十、环保施工措施
施工过程中,我标段坚持“遵守法规、预防污染、节约资源、环境友好”的环保方针,严格遵照《中华人民国环境保护法》、《中华人民共和国水污染防治法》、《水土保持条例》等有关规定认真实施。对环保做到全面规划、综合治理,化害为利。
1、经常教育职工注意环境保护，增强环保意识。
2、注意保护施工现场周围的环境,施工现场保持整洁有序，挂牌施工，施工结束后要做到工完场清。
3、施工现场开挖基坑要有醒目的标识，并做好防护措施,以免发生安全事故。
4、采取一切合理措施保护施工现场附近的环境，以避免因施工引起的污染（如空气、噪音、水源等污染）和其它因素对公众或公众财产等造成伤害或妨碍.一旦发生污染、伤害、妨碍，将负责处理和赔偿损失或罚款。
5、在施工过程中，严格遵守《中华人民共和国文物保护法》,一旦在施工挖掘过程中发现一切文物古迹、古墓葬品、化石和金银财宝，马上停止施工，同时采取有效的措施维护现场，禁止任何人进入保护区域活动,防止他人盗窃,并在第一时间通知监理工程师、业主和国家有关部门.
6、所有运送中砂、碎石、弃土的车辆装载不超过顶盖水平线，防止碎石、砂等散落在道路上。
7、施工过程中尽可能不让生活垃圾污染农田、地方道路、临时道路，并组织民工及时清理临时便道的弃土，保证道路畅通。
8、合理安排施工时间，尽可能将噪声大的施工作业安排在白天施工，靠近居民区施工时，采用噪声较小的施工机械设备.

353省道海安段建设工程A4标

合同段：S353A4

冬
期
施
工
技
术
方
案

中铁十局353省道海安段建设工程A4标项目部
二0一三年十二月十八日

冬期施工技术方案
一、编制依据
1、施工技术规程、规范、有关冬期施工的技术标准。
《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)
《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）
2、国家现行法律、法规及地方有关施工安全、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。
3、气象局、水利局国家有关规定。
4、353省道海安段建设工程S353J2总监办针对冬期施工的通知要求。
5、我公司多年积累的冬期施工经验.
二、编制目的
按照《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204—2002)规定，当环境昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续五天低于5℃或最低气温低于—3℃的时,需采取冬期施工措施，当室外平均气温连续5天高于5℃时解除冬期施工.按照中央电视台历年平均气温统计，南通海安地区12月至次年2月最低温度低于5℃.如下图：

按照施工计划安排，我标段主要施工内容为桥梁桩基、墩柱、盖梁、箱梁预制、涵洞、路基均需在冬期进行施工，为减少冬期低温环境对施工的影响,保证工程施工质量及工程进度,按照有关规范规定及技术要求，特制定本冬期施工方案。
三、施工组织机构的设置
为加强冬期施工管理,做好冬期施工的各项准备工作,确保冬期施工的工程质量和安全,我项目组建冬期施工领导组织机构,由项目经理任组长，负责本合同段冬期施工的组织，指挥计划。项目总工负责冬期施工技术交底,组织对冬期施工质量的自检、验收、评定等工作，项目副经理负责协助项目经理组织生产、协调安全、文明施工等过程的控制管理。各职能部门根据具体的分工情况逐级落实到位。 冬期施工组织机构图
冬季施工领导小组
工程管理部
安质环保部
财务部
试验室
综合办公室
物资设备部
计量合同部
副组长：陈广彩
组长：丁际军

路基一队
路基二队
桥梁施工队
箱梁预制队
混凝土搅拌站

各职能部门岗位职责：
1、工程管理部：负责冬期施工技术、温度测量、技术交底管理等工作。
2、安质环保部：负责冬期施工资料及施工工序的自检以及验收、报验；
制定安全控制重点、安全预防措施，安全技术交底。
3、试验室：负责制定冬期施工配合比、控制冬期施工各种原材料进场的检验，对施工过程的混凝土质量控制.
5、综合办公室：负责及时转发上级下发的关于冬期施工的要求、通知、组织协调各部门之间关系等后勤保障,确保冬期施工项目的顺利进行。
6、物资设备部：负责冬期施工物资的采购，满足工程所需，对机械设备统一管理.
7、计量合同部：负责合同管理、编制施工计划、报表、计量支付，确保资金到位及时，收集并核算冬期施工发生费用。
四、冬期施工生产任务安排和部署
根据本标段的施工进度,紧密结合实际，今年冬期计划施工的项目：
桥梁工程基础及下部结构、箱梁预制、路基土石方、涵洞工程、具体生产任务的划分如下表：
桥涵冬期计划施工生产任务安排
序号
施工桩号
施工部位
单位
数量
备注
1
桥梁
桩基
个
180

系梁
个
2

墩柱
个
15

盖梁
个
2

箱梁
片
5

2

涵洞

开挖
个
10

垫层
个
10

砼底板
个
10

管节安装
个
10

端墙
个
10

路基工程施工生产任务安排
施工队
施工任务
90区(Km）
92区（Km）
备注
路基一队
路基90区、
92区
2
2

路基二队
路基90区、
92区
2
2

五、冬期施工准备
（一)施工材料准备
在冬期到来之前，由材料设备部根据冬期施工的总体安排,采购加热养生设备、养生保暖设备、劳保用品等。依据试验室提供的冬期配合比所掺用的外加剂统一进行采购，为确保冬期施工的正常进行，储备足够的施工材料包括水泥、碎石、砂、钢材等建筑材料。
(二）机械设备及劳力配置准备
冬期施工，根据施工生产任务的计划和安排，为合理安排劳力，根据每个作业面以及施工进度计划的安排,机械，配置足够的劳力和设备，保证正常生产。
1、冬期施工劳动力计划，见下表：
序号
施工队伍
生产人员配备
施工内容
1
路基一队
35人
土石方开挖、涵洞施工、砌体施工
2
路基二队
30人
土石方开挖、涵洞施工、砌体施工
3
桥梁队
60人
桩基开挖、桩基浇筑、墩柱盖梁施工
4
箱梁预制队
30
箱梁钢筋、混凝土、模板及预应力施工
5
搅拌站
15
混凝土搅拌站生产及运输
合计
170人
2、冬期施工机械设备配备，见下表：
序号
设备名称
型号
数量
单位
设备状况
拟用何处
1
砼搅站
ZSH90
2
台
良好
砼供应
2
回旋钻机

7
台
良好
桥梁钻孔桩
3
吊车
25t
1
台
良好
桥梁工程
4
挖掘机
220型
6
台
良好
路基工程
5
推土机
140型
4
台
良好
路基工程
6
压路机
震动/铁三轮
4
台
良好
路基工程
7
自卸车
后八轮
6
辆
良好
路基工程
8
发电机
200KW/120KW
2
套
良好
桥梁工程
3、冬期施工物资配备，见下表:
序号
名称
规格
单位
数量
备注
1
彩条布

m2
300

2
温度计
-10°C~70°C
跟
20

3
棉篷布

m2
300

4
塑料膜

m2
10000

5
草 帘
2×1m
条
300

6
汽车防冻液

kg
200

8
酒精喷灯

盏
10

（三）冬期施工人员技术培训
冬期施工前,项目部将组织全体施工人员和技术人员进行冬期培训,培训内容为冬期温度测量、冬期施工控制要点，施工规范、试验规程、安全生产、注意事项,通过培训切实掌握冬期施工的各项控制指标,确保工程施工质量和安全.
（四)冬期测温管理
1、冬期施工的测温范围及具体温度要求
测温部位
温度要求
水、砂子、石子
＞5℃
砼或砂浆拌和出机温度
≮10℃
砼或砂浆入模温度
≮5℃
砼入模后初始温度和养护温度
≮5℃
2、测温人员的职责
（1）每天记录大气温度，并报告工地负责人;
(2）砼拌合料的温度、砼出罐温度、砼入模温度；
（3)砼养护温度的测量：按要求布置测量位置，绘制测温分布图及编号。按要求测温砼养护初始温度、大气温度等.控制砼养护的初始温度和时间。
3、人员准备
设专人负责测温工作，并于开始测温前组织培训和交底。
4、准备好必须的工具
测温计：测量大气温度和环境温度根据气象预报和现场测定确定。测原材料温度采用玻璃液体温度计.各种温度计在使用前均应进行校验。
5、测温管理
1) 施工现场工长在技术人员的指导下,负责工程的测温、保温、掺加外加剂等项工作，每天要有测温记录，发现异常及时采取措施并汇报有关领导及技术负责人。
2) 项目技术人员要每日查询测温、保温、供热的情况和存在的问题，及时向主管领导汇报并协助现场施工管理人员解决冬施疑难问题。
3) 测温记录要交给技术人员归档备查.
六、冬期施工总体技术方案
（一)冬期低温对施工的不利影响
1、低温对砼、钢筋性能及施工操作的影响
1) 在负温条件下，新拌砼强度尚未形成，体内含有许多水分经冻结由液态转化为固态，体积增大约10％，使砼的内部组织由于受到冻胀而遭到不同程度的破坏，降低了其应有的承载能力，造成结构上的危害.
2) 负温条件下钢筋变硬、变脆，受弯及冷拉其内部组织受到不同程度的损伤，焊接时会产生内应力，降低焊件的受力强度。
2、低温对生产人员及机械设备的影响
1) 低温寒冷对生产人员操作带来许多不便,尤其对高空作业者更为明显，人的视觉、听觉也受到阻碍，一旦遇到风雪天，操作更加困难。
2) 机械设备在低温情况下难以保证最佳工作状态，油压设备由于低温油路凝结，灵敏度下降，使机械不能正常运行。
3、低温对土方施工的影响
气温达到负温时易使路基填筑层表面2~3cm形成冻层，当白天气温回升后，融化形成表面松散或反弹现象，引起压实度不足，甚至对路基造成病害。
(二）分项工程冬期施工技术方案
结合海安地区历年来气温资料及本工程特点，在保证安全、质量及施工进度的前提下，从以下几个方面做好具有针对性地做好冬期施工生产，具体包括：路基施工、钢筋焊接、箱梁预制、砼浇筑及养护等各个环节。
1、路基土方冬期施工
1) 路基填料禁止选用冻土及含水量大的粉质粘土,主线路基填料采用取土场内地面以下1m范围内土源，保证其天然含水量合适，能有效防止冻害。
2) 选用干净填料,杜绝填料中混有树根、草皮、垃圾等杂物。
3) 冬期路基填筑，按照横断面全宽平填,每层的松铺厚度控制在28cm以内，卵石土的松铺厚度控制在30cm以内，而且必须在气温超过5℃时碾压,不留松土过夜,当天的填土必须当天完成碾压。
4) 每层填土选择在中午前后翻耕整平，碾压成型,0℃以下不得施工作业，5℃以下不得碾压。
5) 土方填筑段落不准过长，尽量采取“短、平、快”的原则，利用有利气温快速上土，快速整型，在最短的时间内完成碾压.
2、涵洞、通道冬期施工
1) 基础及混凝土浇筑完毕后要进行收面后覆盖厚彩条布后再盖一层草帘，最外层用彩条布进行覆盖,以达到保温保湿效果。
2) 涵身混凝土浇筑完毕后，两外侧墙用篷布直接覆盖在上面，以达到保温效果;侧墙模板拆除后，于外侧墙覆盖一层厚彩条布后，再覆盖两层篷布。涵身顶面的混凝土要进行二次收面后覆盖厚彩条布，并在上面覆盖一层草帘，以达到保温保湿效果。
3、钻孔桩冬期施工方案
冬期钻孔在负温情况下，为防止因“泥水不合”而产生的泥浆粘度过低、胶体率下降、失水率增加等情况，采取以下措施：
1) 拌制泥浆用的土料采用优质粘土，如发生粘土冻结，则打成碎块在制浆池内使其融化。
2) 泥浆池及沉淀池上口罩以篷布覆盖。
3) 泥浆循环管路采用防寒毡包裹，且每台钻机另备一套备用管路，以防止循环管路受冻.
4) 对泥浆加强技术监控，保证泥浆各项性能指标。
5) 加强钻孔设备日常检修保养,保障施工设备正常运转。
6) 在两节钢筋笼连接部位焊接前,应以酒精喷灯事先预热，保障焊接质量。
7) 水下砼灌注尽量安排在白天进行，尽量避免夜间施工，施工气温应在5℃以上，大风及雨雾天气不安排施工。
8) 对于灌注完毕的桩基如果桩头露出地面或在冰冻范围内,必须对桩头混凝土部位进行覆盖保温养护。
4、钢筋、钢绞线的冬期施工
1）材料堆放及储存
钢筋、钢绞线的成品、半成品及原材料的存放，尽量搭棚封闭存放，若因条件限制在室外存放时，必须采取有效措施，与地面隔离，并设置覆盖、防潮措施，防止冰雪侵害产生锈蚀。
2）钢筋焊接尽量在室内进行，倘受条件限制只能在室外进行时，最低气温不宜低于－10℃，并采取防雪挡风措施，减小焊件温度差，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。
3）焊条在施焊前先进行烘干,钢筋焊接处若粘有冰雪应彻底清除，或者用酒精喷灯烘干。
4）预应力张拉设备包括油表、油泵、千斤顶等，在使用时的环境温度条件下配套校验，张拉时，油泵应有挡风措施,张拉设备不用时移到室内保存。雨雪天气停止张拉。
5) 钢筋负温焊接
冬期施工最重要的是钢筋焊接，焊接质量的好坏直接关系到工程结构的安全。冬期进行钢筋焊接影响因素较多。钢筋焊接前必须根据当地施工条件、气温状况进行试焊。试焊时先根据气温状况调整焊接参数及焊接气。焊接参数和气确定后再进行试焊,试焊的焊件送试验室试验，合格后再进行批量焊接。
在钢筋工程焊接施工中，当环境温度低于－5℃的条件下进行钢筋焊接时为钢筋负温焊接，从事钢筋焊接生产的焊工必须持有钢筋焊工考试合格证。应制定和执行安全技术措施，加强焊工的劳动保护，防止发生烧伤、触电及火灾等事故。钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可施焊：焊工应对施焊后的全部接头的外观质量进行自检,并剔除不合格接头。负温焊接时应调整焊接工艺参数，使焊缝和热影响区缓慢冷却。风力超过四级时，应采取挡风措施。焊后未冷却的接头应避免碰到冰雪.当环境温度低于－20℃时，不得进行施焊。
注意事项：
①在对焊机的电源开关内装设电压表，以便观察电压波动情况.焊接时，如电压下降大于5%，应适当提高变压器级数；如电压下降到8％时，停止焊接。
②焊接前,必须清除钢筋焊接部位与钢筋接触部位的铁锈、污物等；钢筋端部的扭曲、弯折应予以矫直或切除。
③钢筋焊接完毕之后严禁将接头立即与冰雪接触.
5、模板工程的冬期施工
1) 按照施工组织设计安排,承台、墩柱、盖梁采用组合钢模板，在拼装前清除冻块冰渣、积雪。
2) 模板脱模剂,应采用化学脱模剂，严禁使用水质脱模剂和油质脱模剂。
3) 砼灌注前，对模板进行加热，使模板温度不低于5℃.
6、混凝土工程
1）混凝土的材料要求
(1) 拌和站储料仓在冬期施工时，料仓开口用和料仓端墙等高的木板或者石棉瓦等板材进行围挡，减少风雪影响，确保仓内温度。
(2) 水泥:选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。
(3) 骨料：要求没有冰块、雪团，应清洁、级配良好、质地坚硬，不应含有易被冻坏的矿物.
(4) 拌和水：为了减少冻害，先将配合比中的用水量降低至最低限度，办法是：控制坍落度，加入选用高效减水剂。采用电热器加热法对拌合用水进行加热，电热片的用量及布置根据环境温度、水池容量通过试验确定。拌和用水加热温度控制在30-40℃。
(5) 外加剂：选用通过技术鉴定、符合质量标准的外加剂.
2）混凝土配合比
严格按照总监办批复的冬期施工配合比进行施工。
3)混凝土拌和、运输、浇筑及养护
冬期施工期间结构部分全部采用自拌混凝土，在保证质量、加快进度、节约能源、降低成本的前提下，混凝土养护在冬施过程中采用综合蓄热法，对混凝土搅拌、运输、浇筑及养护作如下要求：
（1）对骨料仓的进口处进行围护。
(2）拌和混凝土时，首先预热搅拌机械,投料前先用热水冲洗搅拌机，投料顺序为骨料、水，搅拌，再加水泥搅拌，时间较常温时延长50％，混凝土出机温度不低于10℃，入模温度不低于5℃。
（3）运输要求：砼在运输过程中热损失较大,混凝土浇筑时入模温度与拌合物的出机温度有关外，还取决于运输过程中的蓄热程度,因此,在运输过程中尽量减少运输时间降低热损失，以确保冬施混凝土的质量。
(4）混凝土的浇筑
A、一般要求
混凝土浇筑时要保证砼的均匀性和密实性,要保证结构的整体性，尺寸准确，钢筋、预埋件位置，拆模后砼表面平整、光洁。
在浇筑前，应清除模板和钢筋上的冰雪和污垢。浇筑时，拌合物由拌板、料斗、漏斗或各类使用工具在浇筑砼时容易与容器冻结,故在浇筑前应采取防风、冻结保护措施,一旦发现砼遭冻必须作出退场处理.
施工缝的位置宜留在结构剪力较小，且便于施工的部位，在施工缝处接着浇筑砼时,应先除掉水泥薄膜和松动石子，湿润冲洗干净，并使接缝处原混凝土的温度高于5℃,然后铺抹水泥浆或与砼砂浆成分相同的砂浆一层，待已浇筑的砼强度高于1.2Mpa时,允许继续浇筑。
B、砼浇筑
模板支搭完毕后及时进行混凝土浇筑，浇筑前再次检查模板的尺寸，防止模板由于冻胀而产生结构尺寸变化。
砼拌和物入模浇筑，必须经过振捣，使其内部密实,并能充分填满模板各个角落，制成符合设计要求的构件.冬期振捣砼采用机械振捣,振捣要快速，浇筑前应做好必要的准备工作，如模板、钢筋和预埋件检查、清除冰雪冻块、浇筑时所用脚手架、马道的搭设和防滑措施检查、振捣机械和工具的准备等。在进行砼浇筑时必须四周对称浇筑，防止由一端向另一端推移浇筑时造成模板受力不均匀产生倾斜给施工带来难度,浇筑必须连续及高效地进行,争取在较短的时间内完成。
混凝土入场温度不低于10℃，入模温度不低于5℃，项目部质检工程师严格审核混凝土的冬期混凝土的配比及试验情况，并对其混凝土原材料进行抽检，保证混凝土质量。混凝土浇筑时，在已硬化的混凝土上浇筑混凝土时，硬化接合面有5℃以上的温度。持续浇完成后，采取苫布覆盖措施使结合面保持正温，直至新浇筑砼达到设计强度30％.
（6）混凝土的养护
混凝土外露结构的冬期养护对于保证工程质量至关重要，根据不同部位的砼采取不同的养护措施，桥梁基础及下部构造采取蓄热法养护；箱梁预制及张拉压浆采用暖棚保温法进行养护.
7、承台、系梁
采用蓄热法养护：砼浇注后，表面用一层彩条布、一层草帘、两层草帘进行覆盖。气温在负温时不得进行洒水.
混凝土初期养护的温度不得低于5℃，当达不到规定的温度时,且混凝土强度小于3.5Mpa时采取保温措施，保证温度不低于规定的温度。

8、墩柱
采用保温加蓄热法:及时关注天气预报，了解天气变化。在养护期内平均温度在0℃以上采用塑料薄膜包裹后。订做直径为170cm的防风油布套在塑料薄膜上。墩顶覆盖两层苫布，中间夹电热毯进行保温。当养护期内，气温低于0℃时用施工脚手架作为保温大棚,使用苫布包裹密封.包裹不透风；墩柱保温采用火炉加热法，在大棚内生两个火炉，用烟囱将炉烟排除,安排专人定期进行测温,控制温度基本恒温。在5℃～15℃范围内.
柱顶墩顶采用电热毯加热，将柱顶用苫布盖严,并立即用电热毯加热。
9、盖梁
当气温在0℃没有冰冻是采取保温蓄热法进行养护施工，同墩柱养护一致，利用塑料薄膜包裹后加盖草帘进行保暖养护。
当气温在0摄氏度或有冰冻时，采取加热法养护：砼浇注前，在盖梁周围使用ø4.8钢管搭设大棚，使用彩条布包裹密封.
砼浇注后,立即将大棚顶部封严,内置两桶水，保证棚内的湿度，并马上加热。
⑴、利用施工脚手架,在脚手架上用钢管搭设简易支架大棚，使用彩条布包裹密封,大棚搭设必须牢固、不透风、上盖草垫或草帘等。
⑵、搭暖棚取暖使用电暖气,在使用电暖气取暖时必须由专业电工进行组装,保证线路准确。
⑶、暖棚内温度不得低于50C.混凝土养护期间，安排专人对加热设备进行检查，保证安全。
⑷、暖棚内需要有一定的温度及湿度，当湿度不够时,要向混凝土面及模板洒水或覆盖湿润草袋.同时在砼养护过程中设专人对浇注的混凝土进行连续观测记录，对断面较大的构件设置测温孔测构件的内部温度，并做好详细记录，测温孔的位置数量按冬施方案实施，观测记录送交监理工程师；对砼覆盖保温方法是在成活的构筑物上覆盖草帘，以保持足够的水份和湿度，模板和保温层在混凝土达到抗冻强度（设计强度30％）后再拆除。
准确掌握混凝土强度的增长情况确定拆模时间，做多组试块进行同条件养护,准确掌握混凝土强度的增长情况确定拆模时间，做多组试块进行同条件养护,按不同龄期试压。
10、预制箱梁
1)养护方法
搭设32m（长）×2。5m（宽）×3m(高）的保温棚,保温棚内设置火炉，火炉上烧水散发蒸汽,确保混凝土养生湿度要求.应坚持随浇筑随养护的原则，暖棚内温度不得低于5℃.湿度保持在90%左右，升温及降温速度不得超过10℃/h。梁体安全保温期为设计强度的30％，且不小于5Mpa为标准.
保温棚以可伸缩式，采用小型门架,每隔3m放置一道，用采胶布包裹密封,大棚搭设必须牢固、不透风,上覆盖草带。 棚内每个箱梁横隔梁间设火炉2个，每片梁共16个火炉.采用燃煤取暖炉加热，必须将炉的排气管引出棚外，将烟气排到棚外。以防止煤气中毒和防止氧化碳浓度过高加速混凝土的碳化。 
2)养护时间
在第一片梁浇筑时,由工程技术人员和试验人员专人负责记录各阶段、各部位、各环节的相关数据，然后通过分析、计算，确定养护时间。
箱梁考虑2个台座施工,2片梁同时养护.
3）试件养护
由于暖棚内各部温差较大，加之砼与环境温度不同,常规试件很难代表构件本身强度,因此需多制试件，分别置于不同部位进行养生，用于预应力张拉强度。每片梁每次浇筑的砼在暖棚内制7组试件,保证同条件养护。7组试件中,4组作3天、7天、28天强度用，其余3组作张拉强度试验用.
4）温度测试
① 外界气温和棚内气温均使用自动温度仪观测，砼入模温度用普通温度计测定，梁体各观察点温度用温度仪测定。
② 棚内各测点按砼浇筑完成时起，每2小时测一次温度，外界气温在每天7时、12时、16时和午夜4个时间进行记录。
5）预应力筋的张拉及孔道压浆
①预应力筋张拉
预应力筋冬期施工在低温下张拉锚固极易发生脆断,故要求张拉设备和各项张拉操作均在棚内正温条件下进行，油压表工作环境温度不得低于-15℃。张拉油泵及千斤顶用油必须用低凝油，在操作中油泵要断续开停几次，再令其正常运转。其他冬期预应力张拉的操作与夏季相同。
②预应力孔道压浆
预应力混凝土的孔道压浆要在正温下进行。冬期预应力孔道压浆施工用芯管预热法。芯管预热法是在压浆孔道周围的加热孔道中插入蒸汽胶管，利用蒸汽加热提高孔道周围的环境温度.具体做法是在张拉力筋前，按压浆孔道三面均匀布置加热孔道的原则，对张拉力筋孔道的位置进行调整，并向加热孔道中穿入25mm胶管，用8号铁丝绑扎牢固.内通60℃蒸汽加热压浆管道，保证灌浆孔道