东鱼河首件盖梁施工方案.doc

东鱼河首件盖梁施工方案完整
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目录
一、编制依据 1
二、首件施工目的 1
三、工程概况 1
四、施工准备 1
五、施工工艺 3
5。1凿除柱顶浮浆： 3
5.2安装盖梁承重挂篮： 3
5。3施工放样： 3
5。4盖梁底模安装： 3
5。5安装盖梁钢筋： 3
5.6安装盖梁侧模： 4
5。7砼浇注: 5
5。8养生: 6
5。9拆侧模: 6
5.10拆底模: 6
六、施工工艺框图 7
七、质量标准 7
八、质量与安全保证措施 8
1、质量保证措施 8
2、安全保证措施 8
九、抱箍设计计算 8
1、计算基本资料 9
2、支撑体系荷载计算 9
3、最大弯矩、剪力、钢抱箍外力计算11
4、检算I40型工字钢的强度、稳定性、挠度11
5、高强度螺栓扭矩计算12

抱箍法首件盖梁施工方案
一、编制依据
1、《济徐高速公路标准化管理手册》
2、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50—2021）；
3、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076—95)；
4、我单位同类工程的施工经验及现有人员、材料、机械设备等情况；
5、业主、总监办及驻地办各种相关文件精神.
二、首件施工目的
经过现场实际勘查,选定东鱼河河大桥左幅4#进行盖梁首件工程施工。通过首件工程施工和质量状况、工艺细节分析,找出施工中的不足并加以改正，编制施工总结，审核后以此为标准指导后续批量施工。
首件施工达到以下目的:现场投入的机械设备、人员、材料和各检测仪器是否满足工程需要;确定符合设计和规范要求的施工工艺.
三、工程概况
K108+825东鱼河大桥为非规划航道，全桥长697m，跨越东鱼河防洪提上部结构采用采用36+44（+40）+35米预应力混凝土现浇箱梁，下部结构采用桩柱式墩，设置地系梁。小桩号坝顶路宽3。0m,大桩号坝顶路宽2。0m，均为土路。不通航，水深1.5-3。0米。线路经过处有挖泥船,挖泥处最深6-7米。
桥台采用肋式台，桥台处使用D80伸缩缝，桥墩处使用D80、D160伸缩缝，大小桩号桥台均设置搭板，各长10米。
全桥30米预制预应力小箱梁,均采用圆板式橡胶支座,联端采用聚四氟乙烯滑板支座.
桥梁内、外侧均采用SA级防撞护栏，宽0.5米。
四、施工准备
1、临时供电
施工现场用电已从变压器处接入，配备120kw发电机一台做为备用,可满足现场施工用电需要。
2、施工用水
在桥位处打水井，可用于工程施工。
3、施工通讯
当地通讯网发达，施工期间项目部和施工队用 联系，项目部与业主、监理等通讯采用 、互联网及 机进行联系.
4、临时便道
施工便道已贯通，交通状况较为便利.
5、施工情况
东鱼河大桥4#左幅墩柱已施工完成,预埋筋已按设计预埋。
6、砼拌合站
目前1#、2#拌和站已验收具备混凝土拌合条件.
7、施工机械设备
为保证施工施工的顺利进行，主要进场设备如下表,其余小型机具根据需要合理配置。 主要设备配备表
序号
设备名称
型号
数量
1
汽车吊
25T
1台
2
混凝土罐车
10m3
4台
3
发电机
120kw
1台
8、人员组织情况
计划安排15名作业人员进行首件盖梁现场施工作业,盖梁钢筋统一在钢筋加工场加工。具体人员配置情况见下表。计划于2014年8月27日开工， 2014年9月1日完成首件施工.
主要人员配置表
项目部管理人员
施工队施工人员
职务
姓名
工种
人数
现场负责人
朱传宁
模板工
4人
技术负责人
高小林
混凝土工
3人
安全负责人
张均德
钢筋工
5人
现场质检员
邢兰涛
电工
1人
现场试验员
林芳芳
其他
2人
五、施工工艺
5.1凿除柱顶浮浆：
将柱顶砼浮浆全部凿除，裸露新鲜砼。并冲刷干净，以保证墩柱与盖梁砼联接牢固。
5。2安装盖梁承重挂篮:
首先安装承重抱箍, 利用抱箍握紧墩柱产生的磨擦力来承担盖粱自身重量和施工荷载。抱箍与墩柱之间加一层10mm厚的橡胶垫,目的是增加抱箍与墩柱之间的磨擦力, 不啃伤墩柱砼.抱箍在每次使用前需经过认真检查,必须保证所有焊缝均饱满、不开焊,否则应加焊。抱箍用高强螺栓在紧固时必须保证每个螺栓受力均匀且达到设计拉力强度,确保抱箍与墩柱之间有充分的摩擦力以及承受上部荷载.在施工时，现场管理人员必须对每个螺栓的紧固情况进行认真检查。
在每承重抱箍下端加装一副抱箍，两抱箍间以方木、木楔支撑，以提高承载力，增加抱箍可靠性，抱箍上为承重横梁.
承重横梁采用40号工字钢， 与承重抱箍牛腿之间以一对木楔支撑， 工字钢内侧用拉杆拉紧；工字钢上放一排长4米10号工字钢，垂直40号工字钢布置，工字钢间距50cm,并与40号工字钢绑扎牢固；盖梁底模坐在10号工字钢上面, 调整到位后，底模板两边搭设工作平台,并且设好防护栏杆。
5。3施工放样：
测量人员将盖梁轴线放出后，施工人员按盖梁轴线和盖梁标高安装底模, 并调整盖梁底模达到设计高标。
5.4盖梁底模安装:
盖梁底模采用6mm的钢模，将盖梁底模安装就位，盖梁底模标高安装施工误差不应大于±5mm， 轴线偏位误差不应大于±10mm, 模板接缝间垫双面胶条，防止接缝漏浆造成砼面色差或蜂窝麻面。
5。5安装盖梁钢筋:
底模经检测合格后，测量放线，将钢筋位置标在模板上，随后进行盖梁钢筋安装，盖梁骨架钢筋在钢筋加工场先加工成骨架片，每片骨架经检查合格后，成组运至施工现场，用吊车整体吊装就位绑扎或焊接成型。绑扎或焊接同时加垫垫块，保证保护层厚度，垫块位置应尽量远离模板接缝。吊装应注意吊点位置, 并采取必要的加固措施, 防止骨架变形。钢筋绑扎过程中必须严格安装规范和施工图进行，定位要准确， 确保钢筋保护层厚度误差不大于5mm，钢筋施工的允许偏差见下表1、附表2.
焊接网、焊接骨架的允许偏差 附表1
项 目
允许偏差（mm）
网的长、宽
±10
网眼的尺寸
±10
网眼的对角线差
±10
骨架的宽及高
±5
骨架的长
±10
箍筋间距
0，—20
钢筋位置允许偏差 附表2
检查项目
允许偏差（mm）
受力钢筋间距
两排以上排距
±5
同排
梁、板、拱肋
±10
基础、锚碇、墩台、柱
±20
灌注桩
±20
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距
0，—20
钢筋骨架尺寸
长
±10
宽、高或直径
±5
弯起钢筋位置
±20
保护层厚度
柱、梁、拱肋
±5
基础、锚碇、墩台
±10
板
±3
5.6安装盖梁侧模：
钢筋绑扎及预埋件施工经检查合格后,进行侧模施工。侧模采用定型钢模由专业模板厂设计制作,安装前必须打磨除锈,打磨干净后均匀涂刷脱模剂，侧模与侧模、侧模与底模之间的接缝要紧密,加垫双面胶条防止漏浆。侧模采用φ20的对拉螺栓进行加固,内设支撑，在侧模外侧采用φ50的钢管作为横带和竖带，并且在侧模和底模分配梁之间用滑栏螺丝连接，以便调节侧模的垂直度。模板各部位支撑、拉杆要稳固。安装完毕后，仔细检查各部位尺寸以及稳定性。立模具体要求见附表3
模板、支架安装的允许偏差 附表3
项 目
允许偏差（mm）
模板标高
基础
±15
柱、墙和梁
±10
墩台
±10
模板内部尺寸
上部所有构件
±5,0
基础
±30
墩台
±20
轴线偏位
基础
15
柱或墙
8
梁
10
墩台
10
装配式构件支承面的标高
+2，-5
模板相邻表面高低差
2
模板表面平整
5
预埋件中心位置
3
预留孔洞中心位置
10
预留孔洞截面内部尺寸
+10，0
支架拱架
纵轴线的平面位置
跨度的1/1000或30
曲线形拱架的标高
+20，—10
5。7砼浇注：
砼浇注前检查模板各部位尺寸是否正确，接缝是否严密，支撑、拉杆是否稳固以及钢筋、预埋件位置等是否正确。模板内的杂物、积水、钢筋上的污垢应清理干净。以上各项全部符合设计要求后方可浇注砼.
砼拌合站集中拌合、砼罐车运输、吊车吊运砼入模。在入模前检查混凝土的坍落度及均匀性.浇注顺序从与墩柱联接部位开始向两端分层且对称浇注，每层厚度不超过30cm,砼振捣以砼面停止下沉，并无明显气泡上升、表面平坦一致为宜（约30S～40S)。在灌注上层砼时，要将振捣棒插入下层砼内不少于5～10cm.砼振捣时严禁碰撞钢筋和模板，浇注砼时要留按规范要求制作砼试件。混凝土必须一次浇注完成，浇注应连续进行，如因故间断时,间断时间应小于混凝土的初凝时间。
在浇注过程中或完成时,若混凝土表面泌水较多，需在不扰动混凝土的条件下采取措施将水排除.继续浇注时，应查明原因采取措施，减少泌水.浇注完成后，混凝土顶面应修整抹平,待定浆后再抹第二遍并压光。浇注期间，应设专人检查抱箍、支架、模板、钢筋及预埋件的稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。
5。8养生:
砼初凝后，用土工布覆盖洒水养生，养生期不小于7天，养生期内必须保证混凝土表面处于湿润状态.
5。9拆侧模：
当盖梁砼强度达到2.5MPa时，在不损坏棱角的情况下拆除侧模，侧模拆除后，立即用土工布覆盖洒水养生。
5。10拆底模:
当盖梁砼强度达到设计强度80%以上时,方可拆除承重底模.

六、施工工艺框图
凿除柱顶浮浆
安装承重抱箍等支撑
安装盖梁底模
安装盖梁钢筋
浇注盖梁砼
拆侧模
养生
砼运输
坍落度试验
留取试件
安装盖梁侧模
拆底模

七、质量标准
1、 混凝土所用的水泥、河砂、碎石、水、外加剂及混合材料的质量和规格必须符合有关规范的要求，按批复的配合比进行施工。
2、 不得出现露筋和空洞现象.
3、 混凝土表面平整、光洁、棱角线平直。
4、 实测项目应符合下表中的要求。
序号
检查项目
规定值或允许偏差
1
混凝土强度（MPa）
在合格标准内
2
断面尺寸（mm)
±20
3
轴线偏位（mm）
10
4
顶面高程（mm）
±10
5
支撑垫石预留位置（mm)
10
八、质量与安全保证措施
1、质量保证措施
（1）混凝土采用搅拌站集中拌制，混凝土罐车运送至现场,确保混凝土质量。
(2）混凝土振捣应指定专人负责震动，保证混凝土外美内实.
（3)混凝土浇注过程中，设专人检查抱箍、支架、模板,发现变形应及时纠正，确保结构外形美观。
(4)现场施工人员全程旁站，监督混凝土振捣过程，保证混凝土施工过程中不出现漏振、过振引起的蜂窝、麻面、水泡等混凝土缺陷。
2、安全保证措施
（1）盖梁施工属高空作业,在底模周围要搭设4cm厚的脚手板和1.2m高的防护栏,防止物件或人员坠落造成安全事故.
（2） 施工人员在较高的盖梁上面施工必须戴安全帽和安全带。
（3） 施工场地要有安全员巡视,发现隐患及时采取措施，避免安全事故的发生。
（4） 施工现场必须悬挂安全警示标志，施工平台需设置栏杆，平台不能有探头板，作业人员必须系安全带.
（5） 发现有不宜等高症,不得从事高空作业。
（6） 严禁作业人员带酒作业。
（7） 夜间施工必须有足够的照明设备，灯光应明亮。
（8） 起重吊装应指派专人统一指挥，其中工要掌握作业的安全要求，其他人员要分工明确。
（9） 吊装前必须严格检查其中设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊，作业中遇有停电或其他特殊情况，应将重物放下，不得悬于空中。
九、抱箍设计计算
东鱼河大桥4#墩身直径1.6米，盖梁宽2.0米，高1。8m,端部高0.9m,盖梁全长11.86米，盖梁与桥墩中心线的布置为2。33m+7。2m+2。33m,拟采用2片I40型工字钢做为主梁的钢抱箍法施工盖梁，抱箍钢板、牛腿钢板采用20mm厚的Q235钢板.方案验算时,桥墩与盖梁的荷载布置简化为简支，主梁与钢抱箍牛腿力学检算模型为简支。
钢抱箍布置示意图如下：

（一)、计算基本资料
1、高强度螺栓10。9级M20 P=155KN根据《钢结构设计规范》
2、Q235钢板及工字钢E=2.1＊105MPa f=210Mpa fv=125MPa
3、I40工字钢 W=1430cm3 Ix=22200cm4
4、C35盖梁砼41.17m3，钢筋砼比重γ=25KN/m3
（二）、支撑体系荷载计算：
均布荷载标准值：（取一片工字钢为验算对象）
1、盖梁钢筋砼盖梁荷载：中部：25＊2＊1。8/4=22.5KN/m
端部:25*2*0。9/4=11.25KN/m
2、纵梁工字钢自重荷载：1.6KN/m
3、钢模板自重荷载：3.5 KN/m
4、钢模加固及底模横梁荷载： 1.5KN/m（主梁上横梁按[10＃@30cm考虑)
5、砼浇筑时的活载及冲击荷载： 5.0 KN/m（混凝土冲击荷载按2。0KN/m，施工荷载按 3.0KN/m）
6、荷载设计值:
中部:（22.5+1。6+3.5+1.5） ＊1.2+5。0＊1。4=41。92KN/m
端部：（11。25+1。6+3.5+1.5）*1.2+5.0＊1.4=28。42KN/m
端部：另加5％ 28。42＊1.05=29.84KN/m (考虑端部加固增加的重量)
7、计算简图如下：

(三）、最大弯矩、剪力、钢抱箍外力计算
1、弯矩计算：
跨中:M=41.92＊8。952/8=419。7KN.m
悬臂支座：M=41.92＊1。252/2+1.75*(41。92+29.84)/2＊(1.25+1。75/2）=161.1KN。m
纵梁工字钢最大弯矩：Mmax=419。7—161.1=258.6KN。m （跨中）
2、钢抱箍牛腿处最大剪力：Qmax=41.92*8.95/2+41。92＊1.25+(41。92+29.84)/2＊1。75=303.47KN
（即牛腿支座处竖向最大反力）
3、每个钢抱箍自重: 8KN
4、每个钢抱箍承受的荷载：303.7＊2+8=615。4KN
（四)、检算I40型工字钢的强度、稳定性、挠度
1、抗弯强度:
σ=Mmax/Wx=258。6＊103/1430=180.8Mpa〈f=210MPa
2、抗剪强度：
τ=QSx/Ixt=303.47＊103/38。6＊10＊11.5=68.3Mpa〈fv=125Mpa
（根据《钢结构设计规范》I40型工字钢Ix /Sx=38.6＊10）
3、稳定性:（横向工字钢必须与纵主梁工字钢用铁丝绑扎牢固）
4、挠度验算：(按一根I40工字钢进行验算）
用叠加法计算跨中挠度:
f =5q1L14/384EI - 2mL12/16EI
=5*41。92＊88504/384＊2.1＊105＊22200＊104-2*
258。6＊106＊88502/16*2.1＊105＊22200＊104

=17.490mm (向下)＜L/400=22。4mm
悬臂端挠度:
跨中荷载在支座处产生的变形转角θ= -mL1/3EI+q1L3/24EI
在悬臂端点产生的位移为y=θL2 = (—mL1/3EI+q1L3/24EI) L2=(q1L3-8 mL1) L2/24EI
悬臂端点总变形位移为：
f= q1/2L24/8EI — （q1L3—8mL1） L2/24EI
=（41。92+30。63)/2*30004/8*2.1＊105*22200＊104 - （41。92*88503 — 8＊258.6＊106＊8850）*3000/24＊2.1*105＊22200*104
=3.501-28。823
=-25。322 mm (向上）
挠度通过I40主梁工字钢，拼接时按上叙扰度值设置预拱来调节。
施工中为减少拼接时预拱度的设置值。验算得知单片工字钢跨度中扰度17.490mm（向下)，悬臂端部扰度25。322 mm（向上）。
5、检算钢抱箍承载力：
钢抱箍承载力由高强螺栓的预应力使其与砼柱墩之间产生垂直摩擦力而取得。
抱箍接头螺栓：
根据《钢结构设计规范》可知
10.9级M20高强度螺栓 P=155KN
在杆轴方向受拉时取 Nt=0。8P=124KN
承载力N≤摩擦力f
查设计技术手册μ=0.35
栓数量N=615。4/0。35＊124=15个
根据计算单面螺栓至少需要15个；根据施工情况螺栓数量可适当增加;
钢板上螺栓容许距离：3d0 〈 S < 8d0或12t （d0为螺栓孔直径）。
螺栓竖向采用双排错列布置。
(五)、高强度螺栓扭矩计算
高强度螺栓拧紧采用扭矩法，由于高强度螺栓使用部位为普通连接，因此扭矩测定采用普通扭矩拌手即可。参考《铁路钢桥高强度螺栓连接施工规定》的第4.3。1，4。3.2条规定。
扭矩=0。15＊124000*0.02=372N.m
施工时应以不小于372N。m的扭矩拧紧螺栓。
京港澳高速公路漯河至驻马店改建工程TJ—2标段

盖梁施工总结

中国葛洲坝

中国葛洲坝集团股份漯驻高速改扩建工程
TJ-2合同段项目经理部
二Ο一三年十一月
目 录

一、编制依据

二、质量控制目标

三、首道盖梁施工

四、施工方法及施工过程

五、质量保证措施

六、文明施工措施

七、结论

盖梁首件工程施工总结
根据指挥部及监理组的要求，每一分项工程批量生产前必须进行首件工程认可，为了确保我合同段内的盖梁工程施工质量符合设计要求及技术标准,我部选择K15+215。45盆尧分离式立交桥左幅3＃墩盖梁作为首件工程，该盖梁长度7。098m，宽度1。6m，高度1.1m，现浇C30混凝土12。49M3。我部并于2021年11月29日——2021年12月04日对该盖梁首件工程进行了施工。
一、编制依据
现作本桥梁盖梁首件制施工技术总结编制依据：
1、盆尧分离式立交桥施工图设计；
2、土建工程招标文件、投标文件、合同文件；
3、土建工程设计技术交底，批复的实施性施工组织设计和盖梁专项施工方案；
4、中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》（JTJ。041—2000）;
5、中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》(JTG。 F80/1-2004）；
6、中华人民共和国行业标准《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95）;
二、质量控制目标
为验证本标段内桥梁混凝土配比的合理性及其外观质量，施工方法和工艺，进行了首道盖梁的施工，结合现场条件及施工准备情况，首道盖梁逸在K15+215.45盆尧分离式立交桥左幅3＃墩上。通过对首道盖梁施工，对其施工工艺、施工方法，质量控制点，施工机械和人员组合予以总结，好的方法进行推广，不足之处改进提高，为后续盖梁施工提供参考和有益借鉴，本次盖梁首件制所总结确定的施工工艺，方法和质量安全控制要点等结论性控制成果将上报监理工程师批准后作为指导施工控制依据。
三、首道盖梁施工
3。1工程概况
K15+215.45盆尧分离式立交桥起点桩号K15+188.9 终点尽桩号K15+242.00总长53。1米，桥跨下部结构采用现浇钢筋混凝土盖梁，柱式桥墩，钻孔灌注桩基础。全桥盖梁总数8道。
左右幅为分离式构造，首道盖梁规格尺寸长7.098m*宽1.6＊高1。1m。
3.2首道盖梁主要工程量度
盖梁型号
材料
名称
规格型号
单位
数量
备注
长7。098＊宽1。6＊高1。1
钢筋
Ф25
kg
4438.8
一个桥台盖梁C30混凝土12。49m3
Ф12
kg
4014。0
砼
C30
M3
49。96
3.3施工组织安排
3.3.1盖梁施工组织结构图

盖梁技术负责人：白喜江

结构工程师：刘雄

结构工程师：金伟

工区施工负责人：张正军

工区队技术员：刘洋

钢筋班负责人：吴朝云

模板和混凝土综合班：
刘传福 钟文斌

3．3。2盖梁施工主要管理人员
本次盖梁施工人员33人，其中项目部技术管理人员11人,工区桥梁队施工负责人1人，各种施工操作人员21人。主要管理人员见下表：
序号
姓名
职位
备注
1
刘绍舜
项目经理
全面领导、管理
2
白喜江
项目总工程师
全面质量、技术管理
3
李久钢
项目副经理
现场施工生产管理
4
张海涛
试验室主任
负责试验工作
5
孙卫明
安全部长
负责安全施工
6
金伟
结构工程师
负责实施桥梁施工具体工作
7
刘雄
结构工程师
负责实施桥梁施工具体工作
8
易先长
测量工程师
负责测量、放样
9
沈国芳
环保工程师
负责环保、文明施工
10
杜子丹
质检工程师
负责质检工作
11
徐明
机械工程师
负责设备保障工作
3。3.3工区职能分配表
序号
工区施工负责人：
张
正
军
工程工作项目
主要工作内容
班组负责人
技术负责人
1
辅助平台搭设
钢管支架搭设、加固
刘传福
刘洋
2
抱箍安装
抱箍安装、紧固
刘传福
刘洋
3
模板施工
模板除锈、涂油、拼模、吊运
刘传福
刘洋
4
钢筋施工
钢筋制作、运输、安装
吴朝云
刘洋
5
混凝土施工
混凝土生产
杨永强
刘洋
6
混凝土配合比、坍落度检查、试块制作
刘传福
刘洋
7
混凝土灌注
刘传福
钟文斌
刘洋
8
养生
混凝土养生、支座垫石处凿毛
刘传福
刘洋
9
拆模
模板拆除、重新组模
刘传福
刘洋
3。3.4机械及机具配备
序号
设备名称
规格型号
单位
数量
1
混凝土拌和站
HNT90/H
座
1
2
砼运输车
8m3
台
3
3
钢筋弯曲机
GW40
台　
2
4
钢筋切断机
GQ40
台
2
5
电焊机
B×-500
台
3
6
钢筋调直机
GT12
台
2
7
发电机
200GF
台
1
8
插入式振动器
50型
台
10
9
汽车吊
50吨
台
2
10
盖梁定型模板
底模/侧模
套
4/2
3。4首道盖梁施工记录
1．施工桥名、盖梁编号：盆尧分离式立交桥右幅3号墩盖梁
2.施工天气：晴 气温(夜间5℃—白天15℃)
3.试验室配合比（以1m3计算)水泥：粉煤灰：砂:碎石：水：外加剂=304：81:771：1110:154：3。46
施工配合比（以1m3计算）水泥：粉煤灰：砂：碎石水:外加剂=304：81：802:1110:123：3。46
4.设计坍落度：140mm～180mm 实测坍落度：165mm、170mm、160mm 平均值:165mm
5。各工序作业时间统计：
①．搭设辅助支架、安装抱箍:2021年11月29日
②．辅助底模：2021年11月30日
③．转运、绑扎钢筋：2021年11月30日
④．安装侧模、紧固拉杆：2021年12月01日
⑤．混凝土浇筑:2021年12月02日
⑥．侧模拆除:2021年12月04日
3。5施工质量检验
3。5.1盖梁实测项目
盖梁检查项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法、频率
1△
混凝土强度（MPa）

在合格标准内
按附录D检查
2
断面尺寸(mm）

±20
尺量：
检查3个断面：
3
轴线偏位（mm）

10
全站仪或经伟仪：纵、横向各测量2点
4△
顶面高程(mm)

±10
水准仪：
检查3～5点
5
支座垫石预留位置（mm）
10
尺量:每个
3.5。2钢筋安装实测项目
钢筋安装检查项目
项次
检查项目
规定值或
允许偏差
检查方法
1
受力
钢筋
间距
(mm)
两排以上排距
±5
每构件检查2个断面，用尺量
同排
梁板、拱肋
±10
基础、锚碇、墩台、柱
±20
灌注桩
±20
2
箍筋，横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)
0，-20
尺每构件检查5~10个间距
3
钢筋骨架尺寸（mm)
长
±10
按骨架总数的30%抽查
高、宽或直径
±5
4
弯起钢筋位置(mm)
±20
每骨架抽查30％
5
保护层厚度(mm）
柱、梁、拱肋
±5
每构件沿模板周过边检查8处
基础、锚碇、墩、台
±10
板
±3
3．5．3首道盖梁成型后实测数据
1。盖梁构建尺寸：
①．梁长（设计值7。098米）：7.093米、7.101米;
②．梁高(设计值1.1米)：1.10米、1。10米;
③．梁宽（设计值1。6米）：1。605米、1。607米；
2．盖梁顶面高程:实测两点与设计差值分别为+3mm、-8mm、—4mm、—3mm；
3。轴线偏位:检查两处偏位分别为5mm、2mm
四、施工方法及施工过程:
1、施工准备
(1）盖梁放样
施工队伍进场后，根据原有的设计导线点,加密布置了满足施工使用导线点，施工用导线为附合导线；并根据原有的设计控制点，布设了附合水准路线。附合导线和水准路线均经过监理组的复查合格。
盖梁放样采用中心坐标法放样,使用的仪器为:尼康NIVO2M全站仪和拓普康GPT-3002LNC全站仪,南方DL-201水准仪，盖梁中心线放样（即恢复出两个立柱中心，然后以立柱中心定中心线）和盖梁顶、底高程测量均经过了监理的复查合格。
盖梁测量定位主要依据设计提供的导线控制网，在导线复核无误的情况下，采用全站仪按复核无误的施工图放出盖梁中心坐标,在底模上精确放出盖梁中心。
对已吊装模板的盖梁测出模板顶的绝对高程（在模板顶测量4—6个点即可），以此作为控制盖梁顶标高的基点。
（2）立柱顶凿毛处理
立柱混凝土浇筑完成后，强度达到15-20Ma以上时，在立柱顶处进行了凿毛处理。立柱顶凿毛实行了全面积凿毛，凿除表面浮浆，露出了新砼，凿毛后混凝土残渣及松散混凝土被清除干净并用清水冲洗干净。
(3）技术交底
我部于2021年11月28日上午组织相关人员认真学习了熟悉盆尧分离式盖梁设计施工图纸、技术规范等有关文件和图纸，做到人人熟悉,各负其责.
（4）支架搭设
在盖梁施工时，①安装承重包箍， 利用包箍握紧墩柱产生的磨擦力来承担盖粱自身重量和施工荷载。②钢牛腿上安装I45b工字钢工字钢作为承重系统，支架必须搭设牢固、稳定,③工字钢上方放置纵横5排8＃槽钢对焊，④槽钢上方铺设定型盖梁底模板。
2、盖梁施工
（1）钢筋加工及安装
盖梁主筋为预制的钢筋骨架片，钢筋在加工场地成型后在骨架制作平台上焊接.
骨架焊接时应注意以下几点:
a、拼装时按图纸放大样，放样时考虑焊接变形。
b、钢筋拼装时，对有焊接接头的钢筋检查每根接头是否符合焊接要求。
c、拼装时,在需要焊接的部位用楔形卡住，防止电焊时局部变形,待所有电焊点卡好后,先在焊缝两端点焊定位，然后进行焊缝施焊。
d、施焊顺序由中到边对称地向两端进行，先焊骨架下部,后焊骨架上部，相邻的焊缝采用分区对称跳焊,不顺方向一次焊成.
骨架预制好后，人工抬运到现场,在现场搭架绑扎成形，并将50％箍筋和主筋点焊.利用25T吊车配扁担梁将骨架整体吊放在墩帽底模上并调好位置,（吊点位置在骨架筋内穿5cm钢管加劲，吊放时注意防止钢筋变形），垫好钢筋保护层垫块。
(2）模板制作与安装
a、模板制作
盖梁底模板定型钢模，板底为8#槽钢作为支承,侧面模板为大面积定型钢模，接缝处应夹双面胶带以防止漏浆.侧模长度水平向为一整块，相邻模板接缝采用对接缝方式，接缝处夹双面胶带以防止漏浆.模板顶部用拉杆联结。
b、模板安装
支架搭好后，铺底模,每道接缝必须做到平直且夹垫高密海绵条或双面胶，立柱与底模的接缝利用高密海绵塞缝，而后打密封胶以防漏浆。
铺好底模,扎好钢筋后，立侧模。侧模支立,初步上线后利用[10通过φ12对拉螺杆对拉。上好对拉螺杆后调整侧模结构尺寸,底模和侧模接缝处应夹双面胶带以防漏浆。两块侧模接缝处亦应加垫双面胶带以防漏浆。
（3）砼浇筑
砼采用集中拌和，浇筑时采用混凝土搅拌运输车运至现场，使用吊车和料斗输送入模.砼浇筑采用斜层法由一端向另一端浇筑，砼分层厚度不大于30cm,振捣采用50型插入式振动器振捣。在浇筑过程中严防料斗和振动棒碰撞模板，以免造成模板偏位，或扰动已浇好的砼.2021年12月02日，经监理工程师验收合格，我部对该首件盖梁进行了浇筑，其理论方量为12。49M3，实际浇筑12。59M3.
(4）拆摸及养生：砼浇好后,待强度达到2。5mpa以上即可拆除侧模板,拆除侧模后利用土工布（透水)覆盖墩帽顶面及侧面，并用麻绳缠绕,使土工布贴住砼表面，在土工布上浇水使之经常保持湿润，以对砼进行养护。砼强度达到24mpa后即可拆除底模，底模拆除的方法为：先松工字钢下面钢板，使底模系统下落,随后将底模拆下，而后抽出槽钢工字钢,拆除牛腿.我部与2021年12月04日对盖梁首件进行了拆模，拆模效果良好.
五、质量保证措施：
为了保证盖梁的最终质量,我们采取了如下措施对盖梁施工的全过程进行了严格的把关.
1、技术交底：
在施工前前,我们把盖梁工程施工方案对各工序施工负责人进行了认真的交底,使他们真正的知道了在施工过程中应注意的问题，以及对可能出现的问题如何处理作了详细的交待，以保证整个施工过程中不出问题。
2、明确盖梁施工各工序质量检查责任人，并层层落实
在开工前我们根据盖梁工程的特点，设置了各工序质量检查责任人规定了要检查的内容，对各道工序严格检查。
工 序
检查责任人
检 查 内 容
盖梁中心放样
易先长
盖梁中心坐标
盖梁筋笼骨架
金伟
骨架长、宽、高，主筋根数、间距，箍筋根数、间距，以及钢筋焊接等
底模固定
菜斯丞
盖梁底标高、中心线检查等
钢筋骨架吊装
刘洋
检查骨架放置位置是否正确、骨架是否变形等
盖梁顶标高
菜斯丞
模板顶标高及盖梁设计顶标高
砼浇筑
刘洋
砼振捣、砼坍落度等
拆模后砼养护
刘洋
混凝土保护及养护等
3、对盖梁工程施工的每一工序都进行了详细的检查,并请现场监理工程师复查合格后，进行下一工序的施工。
4、对原材料，水泥、砂、石子、钢筋等进行了严格的试验,并请监理复查。浇筑前测定集料的含水量，调整了配合比,以控制砼的质量。
5、对工程用机械设备进行了仔细的检查和维修,特别是拌和机、吊车等重要设备，同时设有备用拌和机以防出现问题后应急。
6、在砼浇筑过程中，技术人员、现场监理人员进行了全过程旁站,控制砼浇筑时的振捣质量以及混凝土的质量。
六、文明施工措施
为了给施工创造一个整洁、文明的环境，首件钻孔灌注施工采取了若干措施，确保了文明施工形象：
1、施工现场设置了醒目标志、标语，挂牌施工。在主要施工作业点、危险区、都必须有安全宣传标语或安全警告牌，做好安全生产、文明施工的宣传工作。
2、现场安排了施工班组长作为现场施工责任人实行统一布置、统一指挥,做到了道路畅通，环境整洁，文明卫生。
3、现场管理做到了工完场清，材料堆放、设备停置整齐划一，电力线路、电器元件规范布置、安装.
4、施工现场“五有”措施全部落实，有专人管理,做到了文明、整洁、卫生。
5、施工现场各种机械挂牌，施工人员持证操作；
6、 施工过程中项目部和劳务协作单位专职安全员进行了全过程巡视。
七、结论
首道盖梁施工，混凝土面平直、光滑、颜色基本一致，无泛砂、无明显气泡;板大面平整、线型平顺，棱角分明，无涨模;盖梁各部尺寸控制较理想.整体来看，本次盖梁首件施工取得成功.

2021年12月05 日

北沿江高速公路马鞍山至巢湖段
路基工程

盖梁首件施工方案

编制：
复核：
审批：

北沿江高速公路马鞍山到巢湖段路基工程
中交第四公路工程局有限公司

目 录

一、工程概况………………………………………………………………(2）　 　　　　　　　　　　
二、编制目的………………………………………………………………（2）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　
三、编制依据………………………………………………………………（2) 　　　
四、首件确定参数要求：…………………………………………………（2)　　　
五、施工组织与安排………………………………………………………(2）　　　
六、施工工艺………………………………………………………………（4）　　　
七、质量控制………………………………………………………………(6)
八、文明安全施工环境保护措施 …………………………………………(7）

桥梁盖梁首件施工方案
K0+870高架桥右幅33＃墩
一、工程概况：
本次盖梁首件工程选择K0+870高架桥右幅33＃墩，盖梁尺寸为14.6m×1.9m×1.6m，采用C30混凝土.
二、编制目的
为保证本桥盖梁工程能优质、高效完成,确保生产计划的顺利实施，特制定该盖梁工程施工首件，首件确定的成果用以指导后续施工，保证每道施工工序都处于受控状态,保证工程施工的优质性和安全性。
三、编制依据
1、《招标文件》、《北沿江高速公路马鞍山至巢湖段两阶段施工图设计文件》。
2、交通部颁发的现行规范、规程，以及《监理实施细则》的要求。
3、我公司拥有的科技工法、管理水平和的劳力设备、技术能力以及长期从事公路建设所积累的丰富的施工经验.
四、首件确定参数要求：
通过盖梁首件工程，确定首件施工的各种参数如下：
1、盖梁施工方案的可行性。
2、确定人员安排,施工机械车辆配备。
3、遇到特殊情况下的应急处理方法.
4、验证模板施工的砼表面光洁度并制定切实可行的盖梁外观保证措施。
五、施工组织与安排
1、准备情况
目前该盖梁复测已全部完成,结果符合规范要求。为了能够保质保量按时完成工程，我项目部已组织相关人员和设备积极准备投入施工，拟投入的人员配备及主要机械设备如下：
（1）施工人员配置：
人员安排：司