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ch9-轮系和减速器.ppt

1、9-1 轮系的功用和分类,9-2 定轴轮系及其传动比,9-3 周转轮系及其传动比,第九章 轮系和减速器,9-4 复合轮系及其传动比,9-5 减速器,9-1,轮系的功用和分类,轮系,由一系列相互啮合的齿轮组成的传动系统,1,2,2,1,1,2,1.获得较大的传动比,i,12,=6,结构超大、小轮易坏,9-1,轮系的功用和分类,一、轮系的功用,9-1,轮系的功用和分类,一、轮系的功用,2.,实现远距离传动,制造、安装不便,且浪费材料和造成传动装置的尺寸过大,3.改变从动轴的转向(换向传动),车床走刀丝杠三星轮换向机构,转向相反,转向相同,9-1,轮系的功用和分类,4.,实现多种传动比的传动(变速传

2、动),移动双联齿轮,使不同齿数的齿轮进入啮合可改变输出轴的转速。,9-1,轮系的功用和分类,5.实现分路传动,如钟表时分秒针,9-1,轮系的功用和分类,6.实现运动的合成与分解,1,2,3,H,行星架,H,的,转速,是,轮1、3转速,的合成,9-1,轮系的功用和分类,6.实现运动的合成与分解,9-1,轮系的功用和分类,(2)周转轮系,(1)定轴轮系,-传动时,所有齿轮的轴线位置都固定不变,-至少有一个齿轮的轴线绕其他齿轮的固定轴线转动,二、轮系的分类,9-1,轮系的功用和分类,(3)复合轮系,-轮系中,既包含定轴轮系,又包含周转轮系,或包含有几个周转轮系。,9-2 定轴轮系及其传动比,轮系的传

3、动比:,i,ab,=,a,/,b,=n,a,/n,b,强调下标记法,一对齿轮:,i,12,=,1,/,2,=,z,2,/,z,1,可直接得出,对于轮系,设:输入轴的角速度为,a,,,输出轴的角速度为,b,下标,a、b,为输入轴和输出轴的代号。,则:,i,14,=,1,/,4,=n,1,/n,4,=,?,图示轮系,设,-输入轴,-输出轴,1,2,4,2,3,一、传动比大小的计算,大小,从动轮的转向,输入轴与输出轴的转速之比也就是首尾两齿轮的转速之比。,则:,i,14,=,1,/,4,=n,1,/n,4,=,?,图示轮系,设,-输入轴,-输出轴,1,2,4,2,3,9-2 定轴轮系及其传动比,1,

4、2,4,2,3,设:Z,1,、Z,2,、Z,2,、Z,3,-分别为各轮的齿数。,n,1,、,n,2,=,n,2,、,n,3,、,n,4,-分别为各轮的转速。,每一对相啮合齿轮的传动比分别是:,为了求得轮系的传动比可将上面三个式的两边连乘起来得到:,9-2 定轴轮系及其传动比,各对啮合齿轮中所有从动轮齿数的乘积,各对啮合齿轮中所有主动轮齿数的乘积,定轴轮系的传动比,推广到一般情况,,设:,轮1,为起始主动轮,,轮K,为最未从动轮,则:,组成该轮系的各对啮合齿轮,传动比的连乘积,9-2 定轴轮系及其传动比,1,2,1.画箭头,1,2,1,2,1,2,2,2,转向相同,1,1,转向相反,9-2 定轴

5、轮系及其传动比,二、首、尾两轮转向关系的确定,左旋蜗杆,1,2,伸出左手,伸出右手,右旋蜗杆,2,1,齿轮传动:从动轮转向的判断用:,头头相碰,尾尾相碰。,蜗轮蜗杆:,蜗轮转向的判断可用:,左右手螺旋法则。,四指-沿着蜗杆的转动方向,蜗轮转向-与拇指指向相反,左旋-左手、右旋-右手,左右手螺旋法则:,9-2 定轴轮系及其传动比,(仅适用于所有轴线都平行的定轴轮系),1,2,转向相反,2,转向相同,1,2,1,2.计算法,(轴线平行,两轮转向不是相同就是相反)。,式中:,m-自1至k 之间外啮合的次数,。,从1至k(从)齿数的连乘积,从1至k(主)齿数的连乘积,(-1),m,n,1,n,k,i,

6、1k,传动比为,“”,表示首尾两轮转向相反;,传动比为,“,+,”,表示首尾两轮转向相同。,2,1,92 定轴轮系及其传动比,二、首、尾两轮转向关系的确定,注意:,平行两轴间的定轴轮系传动比的计算公式:,从1至k(从)齿数的连乘积,从1至k(主)齿数的连乘积,(),n,1,n,k,i,1k,2、若,起始主动,轮1,和最未从动,轮k,的轴线相平行,,则用,画箭头的方法判断其转向,然后,在传动比符号前标上正负号表示两轮转向的异同。,1、若轮系中有圆锥齿轮、蜗轮蜗杆等轴线不平行的,齿轮,则只能用画箭头的方法来判断从动轮的转向。,两轮转向相同时,传动比为,“,+,”,两轮转向相同时,传动比为,“”,9

7、2 定轴轮系及其传动比,Z,1,Z,3,Z,4,Z,4,Z,5,Z,2,Z,3,例1:,已知图示轮系中各轮齿数,求传动比,i,15,。,齿轮,2,对传动比大小没有影响,只起改变从动轮的转向作用,称为,惰轮,或,过桥齿轮,。,2.计算传动比,齿轮1、5 转向相反,解:1.先确定各齿轮的转向,惰轮,z,1,z,2,z,3,z,4,z,2,z,3,z,4,z,5,=,z,1,z,3,z,4,z,3,z,4,z,5,=,i,15,=,n,1,/n,5,9-2 定轴轮系及其传动比,例1:图示轮系中,已知各齿轮齿数:,Z,1,=20,Z,2,=40,Z,2,=15,Z,3,=60,Z,3,=18,Z,4,

8、18,Z,7,=20,齿轮7的模数,m=3mm,蜗杆头数为1(左旋),蜗轮齿数Z,6,=40。齿轮1转向如图示,n,1,=100r/min,试求齿条8的速度和移动方向。,=n,7,移动方向如图所示。,V,8,=,V,7,=,d,7,n,7,/,601000,=,m,Z,7,n,7,60=3.14,3,20,0.312560,=0.98,mm/s,=0.00098,m/s,9-3 周转轮系及其传动比,一、周转轮系的组成,1.组成,太阳轮(中心轮),1、3,行星轮,2,行星架(系杆或转臂),H,n,1,n,3,n,H,O,1,O,3,O,H,O,2,1,3,1,3,2,n,2,2,H,H,2.分

9、类,差动轮系-(周)中两个中心轮都能转动。,如,a,图,行星轮系-(周)中有一个固定的中心轮。,如,b,图,2,n,1,n,3,n,H,1,3,n,2,H,O,1,O,3,O,H,O,2,1,3,2,H,O,1,O,3,O,H,O,2,1,3,2,H,(,a,),(,b,),9-3 周转轮系及其传动比,二、周转轮系传动比的计算,周转轮系不是定轴轮系,轮2既有自转又有公转,故不能直接用求解定轴轮系传动比的方法来计算。,施加,H,后系杆成为机架,原轮系转化为定轴轮系,2,n,1,n,3,n,H,1,3,n,2,H,O,1,O,3,O,H,O,2,1,3,2,H,n,H,反转原理:,给整个周转轮系加

10、上一个绕O,H,轴线转动的公共转速,(,n,H,),后,系杆,H,的转速,n,H,-n,H,=0,系杆,H,便静止不动了,而各构件间的相对运动并不改变。,转化后所得轮系称为原周转轮系的“转化轮系”,O,1,O,3,O,H,O,2,1,3,2,H,这样,所有齿轮的几何轴线的位置全部固定,原来的周转轮系便转化成了定轴轮系,,9-3 周转轮系及其传动比,各构件转化前后的转速列表于下:,转化后:,系杆,=,机架,,,周转轮系,=,定轴轮系,二、周转轮系传动比的计算,2,n,2,3,n,3,H,n,H,构件,在(周)中转速 转化 转化轮系中的转速,n,H,1,n,1,n,H,n,H,2,n,2,n,H,

11、n,H,3,n,3,n,H,n,H,H,n,H,n,H,0,1,n,1,+,(,-,n,H,),9-3 周转轮系及其传动比,O,1,O,3,O,H,O,2,1,3,2,H,如:根据传动比定义,转化轮系中齿轮1与齿轮3的传动比,i,H,13,为:,式中:“”说明在转化轮系中,n,H,1,与,n,H,3,方向相反。,i,13,-,是两轮真实的传动比,,注意,i,13,与,i,13,H,的区别:,i,13,H,-,是假想的转化轮系中两轮的传动比。,9-3 周转轮系及其传动比,现将以上分析推广到一般情形,,设:,n,G、,n,K,为周转轮系中任意两个,齿轮G,和,K,的转速,,n,H,为行星架,H,的

12、转速,则有:,右边各轮的齿数为已知,左边三个基本构件的参数中,如果已知其中任意两个,则可求得第三个参数。于是,可求得任意两个构件之间的传动比。,9-3 周转轮系及其传动比,应用上式时,应注意以下几点:,1.公式中,G、K,两齿轮和行星架,H,的轴线必须相互平行。,3.注意转速,n,的正负号。,计算时,必须将转速的大小,连同它的符号一起代入公式 计算。,同或相反,可用画箭头的方法确定。,2.公式中的,“+”、“”,号表示输入轮和输出轮的转向相,在运用公式将已知转速的数值代入上式,求解未知转速时,9-3 周转轮系及其传动比,4.对于差动轮系,必须给定,n,G,、,n,k,、,n,H,中任意两个(F

13、2,两个原动件),运动才可以确定。,对于行星轮系,有一太阳轮固定(,n,k,=,0),,在,n,1,、n,H,中只需要给定一个(F=1,需要一个原动件),运动就可以确定。,1.公式只适用于平面周转轮系。正、负号可按画箭头的方法来确定,也可根据外啮合次数还确定(-1),m,。对于空间周转轮系,当两太阳轮和行星架的轴线互相平行时,仍可用转化轮系法来建立转速关系式,但正、负号应按画箭头的方法来确定。,9-3 周转轮系及其传动比,9-4 复合轮系及其传动比,除了上述基本轮系之外,工程实际中还大量采用复合轮系。,一、组成,周转轮系,周转轮系,二、传动比求解思路,周,和,定,传动比的计算公式,分别列出,

14、区分各个周转轮,系和定轴轮系,联立求解,关键,将周转轮系分离出来!,复合轮系,周转轮系,定轴轮系,方法:,先找行星轮,系杆,(支承行星轮),中心轮,(与行星轮啮合),混合轮系中可能有多个周转轮系,,而一个基本周转轮系中至多只有两个中心轮。,剩余的就是定轴轮系。,注:,9-3 周转轮系及其传动比,混合轮系传动比的计算,先将混合轮系分解成基本周转轮系和定轴轮系,然后分别列出传动比计算式,最后联立求解。,例:如图所示轮系中,已知各轮齿数,Z,1,=20,Z,2,=40,Z,2,=20 Z,3,=30,Z,4,=80,。计算传动比,i,1H,。,分解轮系,解:,周转轮系:轮2,3,H,定轴轮系:轮1,2,周转轮系传动比:,定轴轮系传动比:,=-2,=-4,其中,n,4,=0,,n,2,=,n,2,i,1H,=,n,1,/,n,H,=-10,负号说明行星架H与齿轮1转向相反。,本 章 重点,各种轮系传动比的计算,

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