重庆交通大学城市规划课程设计.doc

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重 庆 交 通 大 学 学 生

课 程 设 计 实 习 报 告

课 程 名 称 《城乡规划原理》课程设计

学 院 建规学院 年级 专业班

学 生 姓 名 学 号

开 课 时 间 至 年第 1 学期

总 成 绩

教师签名

目录 2
( 一) 【前言】 3
( 二) 【课程设计内容】 4
( 三) 【课程设计目标】 4
( 四) 【课程设计数据】 5
( 五) 【课程设计过程及分析说明】 5
1． 手绘制图 5
2． CAD制图 8
( 六) 【控制性详细规划基本考虑】 14
( 七) 【评价分析及其建议】 15
1． 统计面积 16
2． 数据统计 17
3． 数据分析 19
( 八) 【总结与体会】 24
( 九) 【参考资料】 24

（一） 【前言】
本次课程设计是在学完《城市规划原理》课程后开展的实践教学。目的是经过课程设计, 巩固课堂所学书本知识, 进一步理解和掌握地块控制规划图的手绘和电子制图的方法, 学会使用硫酸纸与马克笔等工具手绘地块控制规划图, 并运用AutoCAD软件开展制图的方法与步骤, 根据具体的任务独立开展控制性详细规划图的绘制, 并对此控制性详细规划图进行分析, 评价此规划特点, 进行优、 缺点的分析, 提出改进方式, 为上半期的学习加强巩固的同时, 也为今后的学习城市规划打下基础。
控制性详细规划是协调规划设计与建设管理的桥梁, 此次经过对广元市回龙河工业区控制性详细规划——地块控制规划图的绘制, 了解回龙河工业区的规划情况, 分析广元市回龙河工业区规划的现状, 给予评价的同时给出适当的建议。

（二） 【课程设计内容】
1. 手绘法制作广元市回龙河工业区控制性详细规划——地块控制规划图。
2. 运用AutoCAD制作广元市回龙河工业区控制性详细规划——地块控制规划图。

（三） 【课程设计目标】
1. 手绘制图
1) 学会运用硫酸纸、 马克笔、 图钉、 铅笔等画图工具。
2) 熟悉城市规划的制图流程和相关制图标准。
3) 经过手绘方式制作地块控制规划图。
2. 电子制图
1) 掌握计算机辅助设计软件( AutoCAD) 的基础知识和基本操作。
2) 熟悉城市规划的制图流程和相关制图标准。
3) 掌握运用AutoCAD进行地块控制规划图的绘制能力。
3. 对此控制性详细规划图进行分析, 评价此规划特点, 进行优、 缺点的分析, 提出改进方式。

（四） 【课程设计数据】
广元市回龙河工业区控制性详细规划——地块控制规划图:

（五） 【课程设计过程及分析说明】
1． 手绘制图
1) 将图纸打印为A3彩色图

2) 根据A3图纸找绘图平板、 准备绘图工具。
需要准备的物品有: 硫酸纸、 马克笔、 图钉、 铅笔、 木、 a3大小的原图。

3) 将硫酸纸与彩色图对齐固定在平板上
订好以后就不要挪动, 硫酸纸较脆, 固定点会随晃动逐渐变大。
4) 开工顺序: 边界、 水系、 道路、 地块( 大——小) 、 上色、 做标记
用铅笔描绘:

最后涂上颜色, 做好标注, 画出图例。

5) 分析:

比例尺:
风玫瑰: 实线表示全年风, 虚线表示夏季风, 图为实线。线段最长者, 即外面到中心的距离越大, 表示风频越大, 其为当地主导风向, 因此正北方是主导风向外面到中心的距离越小, 表示风频越小, 因此西南方向为当地最小风频。建筑物的位置朝向和当地主导风向有密切关系。如把清洁的建筑物布置在主导风向的上风向; 把污染建筑布置在主导风向的下风向, 最小风频的上方向; 污染大气的建筑布局在与季风风向垂直的郊外, 以免受污染建筑散发的有害物的影响。

2． CAD制图
1) 扫描成jpg/gif格式

2) 确定比例尺: 在左下角的编辑框里输入ltscale, 这个命令的作用是改变比例。然后调整到能放入A3的图纸就行了, 注意标注里面的比例要用比例的倒数改过来, 不然尺寸会出问题的, 因为比例变, 但尺寸不会变的。

3) 画边框:

图名:

风玫瑰图:

4) 绘边界 水系、 道路、 地块、 设施
创立各个图层。

调节颜色、 线宽、 线型。

如果没有合适的线型, 可经过加载线形选择:

绘制水系: 选中”hd”( 河道) 图层, 使用”多段线”, 适当将图放大, 进行逐段绘制, 注意, 弯度大的地方取点应较弯度小处密集。如图所示:

在绘制”禁止机动车开口线”是暂时将其设置为蓝色便于解说区分。
对于弯度较小的圆弧可采用多段线逐段描绘, 对于弯度大的弧段可采用”圆角”命令, 首先绘出两端相连的直线段, 然后点击圆角命令, 再依次点击两端点, 输入角度值, 适当调节角度值大小, 便可得到与图中吻合的弧段。如图所示:

对于对称的两个”禁止机动车开口线”, 为减少工作量能够直接使用”镜像( Mirror) ”命令, 画出对称轴, 得到对称曲线。如图所示:

如果有些许偏移, 可点击偏离点, 适当移动调整。

如图所示:

当要创立与选定对象平行的新对象时, 可采用”偏移( Offset) ”命令, 如在绘制道路边界和各类控制后退线等图形要素。如图所示:

画出所有要素: 铁路、 地块界限、 公路等。

画出所有要素之后, 打开图层特性管理器, 建立新图层, 用于填充。打开要填充的图形的线性图层和新建好的填充涂层, 关闭对话框, 并选择新建图层, 在命令框数入h, 打开图案填充对话框。在图案下拉框中选择”SOLID”以及合适的颜色, 点击”拾取点”按钮, 在绘图框中选择要填充的区域, 点击确定。

如上图所示: 将道路分为三个等级:
主干道为深灰色, 道路中间有绿化带, 它是主要联系城市中的主要功能区, 主要交通4辅助主干道的作用。有公共汽车停靠站; 支路为黑色, 连接各个街坊、 小地块。

然后排列涂层顺序, 填充涂层至于最底层。

最后绘制图例:

（六） 【控制性详细规划基本考虑】

1)  处理好与上一层次规划的衔接: 既然是对总体规划的深化、 量化, 就必须处理好与总体规划之间的关系, 如用地性质、 人口分布、 道路系统、 交通组织、 绿地系统、 工程管线等内容应与总规衔接好, 便总规的战略意图得以贯彻, 如确需作某些调整, 也不能影响到城市结构。同时还要处理好与相邻地段的衔接与协调。

2)  用地布局: 控制性详规要将用地分至小类, 故需对各类用地作合理安排, 并利用好地形地物创造出特色空间。

3)  交通组织: 区内外交通应顺畅便捷, 机非车流组织有序, 出入口分布合理, 停车位配置恰当。

4)  地块划分: 地块划分应有利于开发管理, 如性质单一, 避免出现不相容使用性质用地之间的干扰; 符合专业规划要求; 尊重现有用地产权或使用权边界; 考虑土地区位级差; 有利于地块重组( 小块合并为大块或大块细分为小块) 等, 并对某些地块提供兼容性指导。

5)  控制指标: 控制指标的确定符合规范、 与环境容量和市政容量相协调, 并考虑了地方经济实力, 体现了政府的政策意图( 如适当放宽对开发强度的控制能够吸引更多的投资意向)

6)  配套设施: 包括生活服务设施、 市政公用设施、 交通设施等、 由于开发商不太关注这些, 政府必须考虑周全 以免开发后带来一系列社会问题

7)  可操作性: 控制性详规直接用于日常规划管理, 其文本与图则应考虑到当地规划管理部门的机构设置、 人员素质、 开发模式和地方法规等, 具有很强的可操作性。

需要注意的是, 控制性详规的编制也要有计划, 不要简单地采用全覆盖的办法。一般应结合总规确定的开发时序展开, 起引导城市发展方向的作用。另外, 历史街区、 中心区和其它重要地段不能仅依靠控制性详规来指导开发, 应积极开展城市设计。

（七） 【评价分析及其建议】

1． 统计面积

R: 居住用地 C: 公共设施用地 M:工业用地
W: 仓储用地 T: 对外交流用地 S: 道路广场用地
U: 市政公共设施用地 G: 绿地 D: 特殊用地
E: 水域或其它用地

G=0.03+2.44+2.34+9.59+0.27+0.76+0.3+0.65+0.2+0.24+1.76+0.26+0.75+0.48+5.17+0.04+1.59+0.42+0.12+0.15+1.76+1.1+0.24+0.33+0.11+0.89+0.85+0.1+0.59+1.65+1.47+2.86+2.94+0.36+1.15+2.04+2.52=48.52公顷

C=2.45+1.06+5.44+1.75+0.43+0.14+0.42=11.69公顷

U=3.76+3.75+0.5+0.28+0.22+0.49+0.21+1.06+0.23=10.5公顷

T=1.77公顷

M=25.52+3.12+1.27+2.38+3.16+6.73+12.25+1.62+1.83+1.59+2.72+2.77+5.61+21.91+7.39+3.17+1.98+6.75+0.94+2.54+0.32+1.25+8.05+12.22+5.4=142.49公顷

D=0.48公顷

R=2.06+2.99+2.68+7.86+0.46+8.06+0.42+0.25+2.79+6.64+3.1+1.84=39.15公顷

W=1.7+3.33=5.03公顷

S=0.58+0.3=0.88公顷
总面积等于260.51公顷

各用地类型占总规划区域的比例:
类型
绿地
公共设施用地
市政公共设施用地
对外交流用地
工业用地
特殊用地
居住用地
仓储用地
道路广场用地
百分比
18.6%
4.0%
4.0%
1.0%
55.0%
0.2%
15.0%
1.9%

0.3%

2． 数据统计
A-a类地块总面积为7.26公顷, 其中绿地4.81公顷、 公共设施用地2.45公顷

A-b类地块总面积为73.35公顷, 其中绿地11.81公顷、 公共设施用地8.8.公顷、 市政公共设施用地8.29公顷、 交通道路用地1.77公顷、 工业用地42.18公顷

A-c类地块总面积为25.03公顷, 其中绿地3.25公顷、 工业用地21.78公顷

A-d类地块总面积为14.52公顷, 其中绿地9.25公顷、 市政公共设施用地0.22公顷、 居住用地5.05公顷

A-e类地块总面积为27.41公顷, 其中绿地3.79公顷、 公共设施用地0.42公顷、 市政公共设施用地0.7公顷、 道路广场用地0.58公顷、 居住用地22.52公顷

B-a类地块总面积为42.05公顷, 其中绿地1.84公顷、 市政公共设施用地1.83公顷、 道路广场用地0.3公顷、 工业用地38.08公顷

B-b类地块总面积为12.44公顷, 其中绿地3.71公顷、 工业用地8.73公顷

B-c类地块总面积为29.02公顷, 其中绿地7.31公顷、 居住用地11.63公顷、 工业用地5.05公顷、 仓储用地5.03公顷

B-d类地块总面积为30.23公顷, 其中绿地4.56公顷、 工业用地25.67公顷

3． 数据分析
（1） 工业用地: 其中B-d、 B-c、 B-a、 A-c、 A-b、 A-c地块主要是工业用地。A-c、 B-d、 A-b-03-03~06、 B-a-04-03、 B-a-04-01、 B-a-03-01、 B-a-02-01都是条状布局, 这种布局模式是将生产区各厂房进行直线串联或并联布置, 隔一定距离设置配套服务区, 形成直线平行发展的格局。【优点: 各厂房佳通便捷, 特别是工业园区规模较小时优势明显。缺点: 工业园区规模过大时, 导致主要道路过长、 交通量过大。】
（2） 工业用地: A-b地块布局呈区域带式布局模式, 是以厂区建筑物的性质区分成不同区域, 用道理分隔开, 各区域设置适当配套服务。A-b-03-03~06附近有行政管理中心和派出所 A-b-04-01旁边有公共设施用地, A-b-01-08旁边有电信端局、 市政公共设施、 公共设施、 行政管理中心。【优点: 配套服务区的服务半径均匀, 组织方式灵活。组团之间能够设置绿地, 比如A-b-01-07与08之间有绿地A-b-01-06, 保护生态环境。】
（3） 工业用地: 分为M1( 对居民和公共环境基本无干扰) 、 M2( 有一定干扰) 、 M3( 严重干扰) , 区域中的A-b-03-03、 B-a-03-01、 A-c-03-01、 A-b-01-08是M3, 只有A-b-03-03与居民区相隔较近, 只有一条河, 其它的都隔得较远。另外, B-b-02-01属于M2, 一旁设有B-b-02-03的绿化用地, 缓解了此地块的工业用地对环境的影响。
（4） 开闭所: 在每个地块都设置有开闭所, 开闭所是将高压电力分别向周围的几个用电单位供电的电力设施, 它位于电力系统中变电站的下一级。服务各个地块。
（5） 城市交通: 在这块工业区的城市道路比较完善, 分为三个等级, 主干道( 全市性干道) , 是规划图中深灰色地带, 位于规划区的中间部分和底端部分。中间设置有绿化带, 道路两边也有绿化带A-c-03-04、 A-b-01-11、 A-c-04-04、 A-b-04-03、 A-b-03-06等, 美化环境, 主要联系城市中的主要功能区, 主要交通枢纽和全市性公共活动中心等, 为城市主要客货运输路线。次干道( 区干道) , 为规划图中浅灰色部分, 为联系主要道路之间的辅助交通路线。支路( 街坊道路) , 是各街坊之间的联系道路。这三级道路均匀分布在各个地块之间, 便于交通运输。保证城市主要道路上的交通安全和通畅。一般主干线和十字路口70米以内不开口。也就是说做一块地的控规时靠近30多米40多米宽的路的那边有禁止机动车开口线, 十字路口处70米内都有禁止机动车开口线。也就是规划图中的洋红色弯曲线段。另外还设置有部分铁路线路。

主干道( 全市性干道)

支路( 街坊道路) 次干道( 区干道)

（6） 其次还应该注意到建筑物的位置顺序, 因为朝向和当地主导风向有密切关系。这块工业区内有一条回龙河, 整体是从正北方向流向正南方向。但居住区大量集中在下游部分, 而上游部分则是工业区, 此方案不利于当地居民的生活健康。在最底端的A-e-01-02设置有垃圾压缩站, 她的位置安排十分合理, 不会对区域内居民造成健康方面的影响。这幅图的风玫瑰图是实线, 表示的是全年的情况。能够看出主导风向是正北方。可是规划区域中北方大量聚集工业用地, 居住用地, 不利于当地空气质量。【建议: 清洁的建筑物布置在主导风向的上风向; 把污染建筑布置在主导风向的下风向, 最小风频的上方向; 污染大气的建筑布局在与季风风向垂直的郊外, 以免受污染建筑散发的有害物的影响。】
（7） 公共服务设施是保障生产、 生活的各类公共服务的物质载体。城市公共服务设施一般分为两类, 一是城市总体层面落实的公共服务设施, 包括市级或为更大范围内区域服务的行政办公、 商贸、 经济、 教育、 卫生、 体育、 市政以及科研设计等机构和设施, 定性, 定量, 定位。二是满足城市居民的基本的物质与文化生活需要, 与居住人口规模相对应配套建设的公建项目。在规划区域中的A-d-01-02、 A-d-02-02、 以及A-e、 B-c地块是居民区的聚集地, 能够看到区域附近有幼儿园、 小学、 居委会、 A-e-03-03、 A-e-02-01的购物中心、 储蓄所、 老年活动中心、 医院、 体育活动场等服务设施用地为居民提供一定的服务职能。能够看出A-d、 A-e靠近主干道, 地块内部还有次干道, 交通比较方便。而B-c地块的住宅区内部只有一条支路, 相对来说交通不便。
（8） 其它用地布置【仓储用地: 分为三类: W1( 对居住和公共环境基本无干扰、 污染和安全隐患的物流仓储用地) 、 W2( 对居住和公共环境有一定干扰、 污染和安全隐患的物流仓储用地) 、 W3( 存放易燃、 易爆和剧毒等危险品的专用仓库用地) 在这片规划区域中, B-c-02-03、 B-c-02-02是一类物流仓储用地, 虽与居民区接壤, 但基本无影响。虽然占地面积大, 但地处较为偏远, 地价便宜。】【市政公共设施用地: 在A-e-03-05设有等级为U3的公共设施, 是消防、 防洪的类别, 紧挨着居民区, 是当地居民的生命保障。在A-b-01-09的周围都是大面积的工业用地, 也设有u3的设施, 保障了区域内的安全。在B-a-05-02处设置了U2等级的公共设施, 主要功能是排水、 环卫、 环保。】【交通出入口方位、 数量: 在规划图中, A-e-03-02中有幼儿园, 两边的交通出入口都大于20m, 符合要求。A-b-01-02为G2, 属于公园绿地, 而周围没有交通出入口, 因此也是安全的。机动车出入口, 应优先考虑在基地周边等级最低的道路上安排, 如需在不同等组的道路上开设多个机动车出入口的, 应根据周边道路等级, 按从低到高的顺序安排。】【加油站: 城市公共加油站服务半径为0.9到1.2km, 在规划区域内包含的两个加油站分别在B-a-05-02和A-d-02-05设有, 分布均匀设置合理。应注意: 城市建成区内的加油站, 宜靠近城市道路, 不宜选在城市干道的交叉路口附近。车辆入口和出口应分开设置。】【停车场: 大型停车场应设置在城市外环干道附近, 以减少车辆进入市内, 至于大型公共交通展场的布点, 原则上要分散、 与客运负荷相协调。】

（9） 环境容量的控制: 为了保证良好的城市环境质量, 对建设用地能够容纳的建设量和人口聚集量作出合理规定。其控制内容为容积率、 建筑密度、 人口密度、 绿地率等。
【1容积率: 又称楼板面积率, 或建筑面积密度, 是衡量土地使用强度的一项重要指标, 是地块内所有建筑物的总建筑面积之和与地块面积的比值, 容积率影响着周围的自然、 人文环境, 同时容积率也受规划因素、 区位因素、 经济因素、 政策因素等的影响。该规划区内居民区容积率在0.8到1.8之间; 市政公共设施中供应设施和环境设施用地容积率为0.8到1; 商业金融用地容积率为2.5( 因为都相对修得较高) ; 行政办公用地容积率为1.5, 仓储用地容积率为1.2
2建筑密度: 是指规划地块内各类建筑基底面积占该块用地面积的比例, 它能够反映出一定用地范围内的空地率和建筑密集程度。该规划区的工业区建筑密度都为≥30%; 居民去住宅用地为30%、 服务设施用地为25%; 市政公共设施中供应设施和环境设施用地为30%; 商业金融和仓储用地均为50%; 行政办公为30%。
3绿地率: 是指规划地块内各类绿化用地总和占该用地面积的比例, 是衡量地块环境质量的重要指标。该规划区工业用地为20%; 居住用地中住宅用地为35%、 服务设施为15%; 商业金融和行政办公用地均为30%; 仓储用地为15%。
4建筑后退: 是指在城市建设中, 建筑物相对于规划地块边界和各种规划控制线的后退距离, 一般以后退距离的下限进行控制。
5建筑间距: 是指两栋建筑物或构建物外墙之间的水平距离。 6建筑高度: 一般是指建筑物室外地面到其檐口的高度, 该规划区工业用地的为24m; 居住用地中住宅用地的为15m、 服务设施用地的为24m; 市政公共设施中供应设施中供应设施的为15m、 环境设施用地的为24m; 商业金融用地为40m; 行政办公用地为24m; 仓储用地的为20m】

（八） 【总结与体会】
此次课程设计让分为了三大部分, 地块控制规划图的手绘、 CAD制作、 以及对规划图的分析评价并攥写报告。以此巩固课堂上所学的知识。
首先是手绘地块控制规划图, 这是一个十分细致的过程, 要控制好绘图顺序, 依次从边界、 河流、 地块、 标注进行铅笔的描绘。而在最后的上色阶段, 也要控制好的顺序, 从至于最上层的要素依次往下涂, 而且浅色先于深色, 避免被深色覆盖无法识别。
在CAD制图的过程中, 进一步熟悉了CAD的基本操作。首先在绘图前进行必要的基本操作,, 保证各方面的设置的合理性, 为接下来的绘图工作打下基础, 做到”清晰”、 ”准确”、 ”高效”。例如: 选项卡的设置,即背景设置为白色, 单位控制的设置要根据图上的要求,符合图的标注, 以及图形界限的设置等等。线型的加载, 全局线型比例设置, 在图层设置的过程中, 图层的设置应遵循在够用的基础上越少越好。最后再进行颜色的填充, 图例的设置。在操作中进行深入的研究与探讨, 与同学进行的观点的磨合与思想的交流。经过CAD操作, 真切地体会到绘图系统的实用性。同时, 绘图作为工程设计过程中设计思想的载体, 具备良好的绘图能力也是每一个设计人员最基本的素质。
在评价与分析中, 掌握了分析一个控制性详细规划的要点和过程, 经过资料的查找以及相关书籍的阅读, 从而根据资料的分析的过程进行自我的总结, 与此同时运用教材中的的专业术语进行修饰, 对实验进行总结, 不但把专业知识掌握得更加熟练, 更是提高了专业素养。
重复的修改、 不断的改进是课程设计的必经之路。因此要进行良好的绘图习惯的培养, 感受规划者规划过程中的思想, 保持严谨的态度, 运用科学的学习方法, 不断使自身得到提高与完善。

（九） 【参考资料】
《城市规划原理( 第四版) 》中国建筑工业出版社